Презентация по дисциплине "Назначение и общее устройство тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин " «Капитальный ремонт сельскохозяйственных машин»

Презентация

ТЕМА :  «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ  СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН»

Цель работы:  рассмотреть организацию и  требования к капитальному ремонту  сельскохозяйственных машин

План: Требования к технической готовности Следствия совершенствования ремонтной базы Система проектирования ремонтных предприятий Улучшение качества ремонтных работ Теоретические основы ремонта и восстановления ресурсоспособности машин  Моральная долговечность Обусловленность моральной долговечности Технико­экономическая долговечность Схема Организация производственного процесса ремонта сельскохозяйственных машин Определение общего объема ремонтно­обслуживающих работ и обоснование программы ремонтных работ мастерской Способы определения количества ремонтно­обслуживающих воздействий и объема ремонтных работ Организация пункта ремонта и восстановления деталей сельскохозяйственных машин Система производственного процесса ремонта Вывод Список используемой литературы 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Требованиями к технической готовности  являются:  развитие сельскохозяйственного производства;   увеличение объемов перевозок;   необходимость выполнения работ в определенные  сроки П В

Совершенствование  ремонтной  базы  в  сельском  хозяйстве,  строительство  новых и реконструкция существующих ремонтных предприятий являются  следствием:   постоянно  растущей  потребности  в  ремонта  автомобилей тракторов, комбайнов и их агрегатов;    изменения  их  конструкций  и  конструкции  технологического оборудования;    постоянного  совершенствования  технологии  ремонта  машин П В

Система проектирования ремонтных  предприятий Система проектирования ремонтных  предприятий призвана исключить  возможность применения не эффективных  технологий строительства, экономически не  эффективных предприятий и обеспечить  строгое обоснование организационных,  технических и технологических параметров  ремонтных предприятий П В

Улучшение качества ремонтных работ  можно добиться:  увеличением объемов работ;    применением  технологии; современного  оборудования  современной    привлечением  высококвалифицированных работников;    путем  модернизации  устаревшего  ремонтно­технологического  оборудования;   улучшением организации труда;   лучшей компоновкой участков и организации рабочих мест;   строгим соблюдение прогрессивных технологий ремонта П В

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕМОНТА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ  РЕСУРСОСПОСОБНОСТИ МАШИН Физическая  долговечность  определяется сроком  службы машины до ее  предельно допустимого  износа  П В

 Моральная  долговечность  собой  тот  характеризует  срок  службы,  достигнув  который  машина  данной  марки  данного  технического  оформления  экономически  становится  невыгодной  и  П В

Она обуславливается:  техническим ресурсом;   использованием при создании передовых  научных разработок, технологий, и другими  патентно­правовыми показателями  П В

Технико­экономическая  долговечность определяет собой  срок службы машины  (промежуточный между  физической и моральной  долговечностью), за пределами  которого проведение ремонта  этой машины экономически  нецелесообразно П В

влияния  Схема  проектирования,  производства и эксплуатации на уровень надежности  машин (схема 1):  факторов  П В Схема 1.

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА  РЕМОНТА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН Специализированные ремонтные  предприятия Мастерские общего назначения П В

Специализированные ремонтные  предприятия  Специализированные ремонтные предприятия  создаются в расчете на обслуживание достаточно  крупного региона, т. е. являются областными,  межобластными и т. д. В таком случае может быть  обеспечен необходимый объем работ по ремонту одного  вида машин или агрегатов, т. е. имеется возможность  специализации предприятия

технологические   Это,  в  свою  очередь  позволяет  создать  на  линии,  предприятии  состоящие  из  специализированных  рабочих  мест,  на  каждом  из  которых  будут  последовательно  осуществляться  технологические  процессы  и  операции,  образующие производственный процесс

 При  такой  организации  возможно  принципов  ремонта  применение  конвейерного  производства, при которых  объект  ремонта  (машина)  перемещается  по  технологической цепочке

детали  и   Восстанавливаемые  узлы  движутся  самостоятельными  потоками  по  соответствующим  рабочим  местам,  теряя  конкретной  к  принадлежность  ремонтируемой  машине  (обезличенный  ремонт)

 Потоки ремонтируемых машин, восстанавливаемых  деталей, узлов и агрегатов встречаются на рабочих  местах, предназначенных для сборки машин

машин  и   Мастерские  общего  назначения  служат  для  обеспечения  ремонта  всех  оборудования,  имеющихся  в  хозяйстве  (хозяйствах).  При  этом  по  каждому  отдельному  виду  машин  объем  ремонтных  работ  сравнительно  небольшой,  что  не  позволяет  создавать  специализированные рабочие места и  тем более ­ конвейерные линии

В мастерских общего назначения создаются участки, специализирующиеся  на выполнении отдельных видов работ. Перечень участков мастерской  общего назначения может быть следующим:   кузнечный;   сварочный;   станочных работ;   ремонта ДВС (мотороремонтный);   ремонта автотракторного электрооборудования;   ремонта топливной аппаратуры;  медницкий;   ремонтно­монтажный (разборочно­сборочный);   технического обслуживания;   инструментальный;   склад

Определение общего объема ремонтно­обслуживающих работ и  обоснование программы ремонтных работ мастерской Определение количества ремонтов и технических обслуживании, а также общего  числа ремонтно­обслуживающих воздействий имеет важнейшее значение при  проектировании ремонтной базы. От точности определения этих показателей  зависит качество проектирования

Существует несколько способов определения количества  ремонтно­обслуживающих воздействий и объема ремонтных  работ  групповой расчет для текущего планирования;    метод помашинного расчета  П В

Групповой метод расчета     Этим методом определяют годовое  количество ремонтно­обслуживающих  воздействий по группе машин данной марки  на основе нормативной наработки по  формулам:

Этот способ дает менее точные результаты, т.к. не учитывает состояние  каждой отдельной машины, не дает возможности определять сроки  машине в группе в отдельности проведения ремонтов по каждой машине, но может быть использован при  расчете количества ремонтов для достаточно большой группы машин.  Если количество ремонтов при расчете групповым методом получается  меньше единицы, необходимо провести поверочный расчет по каждой

Помашинный метод расчета  Этим методом определяют количество ремонтов и  технических обслуживании по каждой конкретной машине  исходя из её фактической наработки от последнего ремонта  или технического обслуживания, планируемой годовой  наработки, а также межремонтных норм наработки. Вначале  устанавливают количество капитальных, текущих ремонтов  и технических обслуживаний для каждой машины в  отдельности, а затем их значения суммируют для группы  машин по каждой марке

Количество капитальных, текущих ремонтов и технических  обслуживании в планируемом году для отдельно взятой машины  определяют по формулам:

При определении количества ремонтов и технических обслуживании  учитывается только целая часть полученного числа. Количество  формуле:  текущих ремонтов для автомобилей не подсчитывается, а  определяется их трудоёмкость устранения отказов в процессе  эксплуатации исходя из удельных затрат на 1000 км пробега по

ОРГАНИЗАЦИЯ ПУНКТА РЕМОНТА И  ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ  СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН Производственный процесс — это совокупность действий людей и орудий  производства конкретного предприятия, направленных на изготовление или  ремонт (обслуживание) выпускаемых изделий. В ремонтном производстве в  результате производственной деятельности работников предприятий  восстанавливают исправность, работоспособность объекта или ресурс изделия и  его составных частей. Под названием "предприятие" следует подразумевать как  специализированные ремонтные мастерские, заводы и т. п., так и ремонтные  мастерские хозяйств, являющиеся мастерскими общего назначения (МОН), в  крупных хозяйствах ­ центральными ремонтными мастерскими (ЦРМ) П В

последовательность выполнения ряда технологических процессов при участии в  этом основных и вспомогательных служб предприятий. Технологический процесс  ремонта — это часть производственного процесса, в течение которой происходит  количественное или качественное изменение ремонтируемого объекта или его  Производственный процесс ремонта машин отражает организацию и  элементов

Так: ­ технологический процесс сборки представляет собой соединение деталей в сборочные  единицы; ­ технологический процесс ремонта (восстановления) деталей представляет собой  часть производственного процесса, связанного с изменением состояния детали  документации (геометрической формы, размеров, качества поверхности и др.) и включающий в себя  подготовку детали к процессу восстановления (нанесению покрытия и т. п.), собственно  восстановление (нанесение покрытия, наплавка и т. п.) и необходимые операции по  обработке и проверке на соответствие восстановленной детали требованиям технической

Технологическая операция состоит из переходов. Технологический переход —  это законченная часть технологической операции, выполняемая одними и теми  же средствами технологического оснащения (инструментом, оснасткой и т. п.) и  с одними и теми поверхностями деталей, при постоянных технологических  режимах

Система производственного процесса  ремонта  Система ППР ­ совокупность  организационных и технических  мероприятий по уходу, надзору, и  всеми видами ремонтов,  производимых в порядке  профилактики по заранее  разработанному плану с целью  бесперебойной работы данного  оборудования П В

Система ППР включает в себя: 1) межремонтное  профилактическое  2) 4) 5) обслуживание оборудования;   применение  при  ремонте  современных  передовых  технологий,  обеспечивающих  высокое качество и долговечность; 3) проведение  при  ремонте  оборудования  модернизации  отремонтированных  узлов  и  механизмов;    организация  запасными  техническими материалами;   организация  контроля  качества  ремонта  оборудования  и  порядка  обслуживания  в  процессе эксплуатации  снабжения  предприятия  и  деталями  частями,

В систему ППР входят следующие виды  работ и ремонта:  межремонтное профилактическое  обслуживание текущий ремонт средний ремонт  капремонт

Межремонтное профилактические  обслуживание – осуществляется силами  эксплуатационного персонала

Перечень работ по профилактическому  обслуживанию:   обтирка;   промывка;   чистка оборудования и содержание рабочего места в чистоте;    смазка;     наблюдение  за  состоянием  подшипников,  натяжных  приводных  ремней,  прессов, цепей;    проверка состояния болтовых, шпоночных и клиновых соединений;    контроль  стыковых  и  сальниковых  уплотнений,  действие  тормозов  и  приспособлений для аварийной остановки машин;   устранение мелких дефектов, выявляемых в процессе работы за смену

Текущий ремонт – проводится по  графику, составленному заранее для  каждой машины. Выявленные при ТР  дефекты учитываются при  подготовке ее к среднему и  капитальному ремонту

Основные работы по ТР:   устранение мелких дефектов;    замена быстро изнашиваемых деталей;     зачистка  поверхностей  прущихся  деталей  для  устранения  задиров и забоин;     регулирование  зазоров,  проверка  подшипников  и  чистка  смазочных устройств;    проверка и замена изношенных лент, тросов, цепей и ремней.   ТР  осуществляется  на  месте  установки  оборудования  силами  дежурного персонала цеха

Планирование ремонта Ремонт оборудования производится в соответствии с планом  ремонта, который составляется отделом главного механика на  каждый планируемый год

При планировании ремонтных работ определяют:  сроки ремонта каждой эксплуатационной  единицы;    затраты труда на выполнение ремонтных  работ отдельно в человеко­часах   планируют потребность вспомогательных  материалов

Для определения точного срока проведения  ремонтных работ необходимо знать ремонтный  цикл и период, для каждого отдельного  оборудования

изделия, в течении которого осуществляется  в определенной последовательности  установленные виды технологического   Ремонтный цикл ­ наименьший  повторяющийся период эксплуатации  обслуживания и ремонта, предусмотренные  нормативными документациями

Межремонтный период – промежуток  времени между двумя очередными плановыми  ремонтами

Вывод Ремонт оборудования производится в соответствии с  планом ремонта, который составляется отделом  главного механика на каждый планируемый год. При  планировании ремонтных работ определяют: ­ сроки  ремонта каждой эксплуатационной единицы; ­  затраты труда на выполнение ремонтных работ  отдельно в человеко­часах, а также планируют  потребность вспомогательных материалов П

Список используемой литературы 1) http://lib.sfi.komi.com/ft/301­000643.pdf 2) http://studopedia.ru/3_179321_osnovnie­puti­povisheniya­effektivnosti­ispolzo vaniya­selskohozyaystvennogo­avtotransporta.html 3) http://kursak­diplom.com.ua/kursovaya­rabota­remont­selskokhozyajstvennoj­t 4) Надежность  и  ремонт  машин/  под  ред.  В.  В.  Курчаткина.  –  М.  :  Колос,  ekhniki.html 2000. – 776 с.  П В