Материал по ОБЖ

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Ведущее место в транспортной системе РФ занимает железнодорожный транспорт. На его долю приходится более 65% суммарного грузооборота и 42% пассажирооборо-та страны. По железным дорогам России курсируют тысячи грузовых, пассажирских, специальных составов.

Железнодорожный транспорт включает в себя:

— железнодорожное полотно (рельсы, шпалы, стрелки);

— железнодорожные составы (локомотивы, вагоны, цистерны, рефрижераторы,

платформы);

— железнодорожные депо (ремонтные мастерские, складские помещения, запас-ные пути);

— железнодорожные вокзалы.

Характерными особенностями железнодорожного транспорта являются: — большая масса подвижного состава. Общая масса грузового поезда составляет около 5 тыс. т, масса пассажирского состава — около 1 тыс. т, масса одной цистерны — 80-100т;

— определенное количество вагонов в составе: в пассажирском поезде — в сред-нем 16, в грузовом — 75. Максимальное число вагонов в составе — 110;

— электроток высокого напряжения (до 30 кВ);

— высокая скорость передвижения состава;

— опасные участки дороги (мосты, тоннели, спуски, подъемы);

— наличие человеческого фактора (управление локомотивом, комплектование со-става, диспетчерское обслуживание).

Железная дорога представляет собой потенциальную опасность для людей. Это связано с транспортировкой опасных грузов, скоплением их в поездах, на станциях,

Г  складах, использованием горюче-смазочных материалов в виде топлива для локо-мотивов.

Все вышеперечисленные факторы приводят к возникновению различных аварий и катастроф на железнодорожном транспорте.

Под ЧС на железной дороге понимаются: сходы подвижного состава, крушения, аварии, пожары, взрывы, утечки опасных грузов и другие происшествия, которые мо-гут привести к гибели, ранению, массовым отравлениям людей, животных, нанесению экологического ущерба и материального урона.