Презентация "История заводов города Ульяновска"

История заводов города Ульяновска

В 2016 году «патронный» завод отметил свой 100 летний юбилей. С 1922 по 1998 год   название завода  ­ Ульяновский машиностроительный завод им. Володарского. 1. 2. 3. 4. Симбирский патронный завод № 3 В июле 1917 года завод выпустил первую продукцию Первый «стахановец» завода Михаил Иванович Барышев Володарцы  делали  для  фронта  боевые  патроны  к  стрелковому  оружию,  в  том  числе  для  пистолета Токарева,  пулеметов системы Шпагина , Дегтярёва, Судаева,  крупнокалиберных  пулеметов ДШК В  награждён  году  Орденом Трудового Красного Знамени.В  годы  войны  за  разработку  новой  технологии  производства  главный  конструктор  завода Л. Н. Кошкин и конструкторы­рационализаторы  А. И. Звягин  награждены  Сталинской премией за выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов п роизводственной работы . Вокруг  завода  рос посёлок,  давший  начало Заволжскому району Ульяновска.  В  1920  году  был  создан  Заволжский поселковый совет.3  января  1935  года  был  образован  Заволжский  район  города  Ульяновска,  куда  вошли  посёлок  Верхняя  Часовня,  Заволжский  рабочий  посёлок  и  3 слободы:  Королёвка,  Канава  и  Нижняя  Часовня.  С  25  февраля  1942  года  Заволжский район назывался Володарским и носил такое название до 1958 года.  И. Н. Кузмичев  5. 6. освоение  были  новых  видов  продукции  он  был  1942  за  и

7. Газета «Володарец» 8.     На  базе  производства ЭВМ был  освоен  выпуск  приборов  системы  управления  оперативно­ тактических  комплексов.Ульяновский  завод  имел  собственное КБ и  участвовал  в  разработке  и  отработке новых типов боеприпасов. 9. НПО «Марс». 10. монумент патрона­символа 11. В 1942—1944 гг. на заводе им. Володарского работал будущий академик А. Д. Сахаров. В 1942  году,  работая  на  предприятии,  он  сделал  изобретение  по  контролю  бронебойных сердечников и  внёс ряд других предложений. 12.  На  заводе  в  течение  80  лет  (с  1930  до  своей  смерти  в  2013  году  в  возрасте  103  лет)  работал  старейший токарь на Земле М. И. Лимасов, занесённый в Книгу рекордов Гиннесса. 13.  В  1938—1944  на  заводе  работал  Герой  Советского  Союза В. Н. Деев,  в  1938—1940 гг.  Герой  Советского Союза И. Н. Бурмистров, в 1936—1940 гг. Герой России И. В. Аверьянов.

В  эти  дни  ровно  75  лет  назад  в  Ульяновске,  около  Базарной  площади,  активно  развернулось  строительство  приборостроительного  завода  (сегодня  ­  ОАО  «Утес»),  относящегося к наркомату авиационной промышленности. Работы ускорило  начало Великой  Отечественной  войны  и  эвакуация  в  наш  город  профильных  предприятий  из  Ленинграда,  Вязьмы, Москвы.  1. 200 указателей поворота  2.  Магнитный  жидкостный  авиакомпас  КИ­13,  который  до  сих  пор  выпускается  «Утесом»  и  устанавливается  практически  на  всех  отечественных  летательных  аппаратах. Этот надежный компас — незаменимая вещь, если в полете вдруг откажет  электроника. 3. В 1942 году – ученик токаря; с  1959 года ­ директор «приборки» на два десятка лет. ­  Вячеслав Зорин 4.  В  1971  году  за  достигнутые  высокие  показатели  коллектив  Ульяновского  приборостроительного завода наградили орденом Трудового Красного Знамени. 5.  В  начале  1982  года  предприятие  возглавил  Георгий  Лафазан,  который  руководит  «Утесом» по сей день.

История завода началась летом 1941 года, когда было принято решение о перемещении  ряда  промышленных  предприятий  из  прифронтовой  полосы  в  тыл.  В  Ульяновск  были  эвакуированы:  Харьковский  завод  «Электропускатель»  им.  И.В.Сталина;  оборудование  Киевского  завода  контрольно­измерительных  приборов  №10  (завод  КИП)  и  Московского  завода  контрольно­измерительных  приборов  (МОСКИП)  вместе  с  центральной  научно­ исследовательской лабораторией.  1. Завод «Контактор» 2. 5 ноября 1941 года.  3. Первоначально  производство  было  размещено  в  здании  торговых  рядов  Центрального  рынка  города  на  площади  Революции.   2  ноября  1941  года  в  соответствии с решением Государственного Комитета обороны СССР в Ульяновск  прибыл  людьми  Харьковского  электромеханического  завода.  Для  нового  завода  были  выделены  старые  одноэтажные  складские  и  торговые  помещения  на  территории  рынка  общей  площадью – два гектара. оборудованием  и  первый  эшелон  с

электроаппаратов. для  нужд  фронта  4.  Страна  требовала  электрооборудования,  а военное  время  деталей  для  танков  и «Катюш».  В эти  годы  на заводе  не только  выполняли  план,  но и вели  разработки  новых  конструкций  выпускать  электромагнитные  пускатели,  кнопки  управления  и  автоматические  выключатели.  В  1942 году автоматов было изготовлено 30 штук, в 1943 – 800. 5.  Первое  время  завод  назывался  Государственный  Союзный  Завод  за номером  650,  затем «Электропускатель». В 1951 году “Электропускатель” получил новое название:  Ульяновский завод низковольтной аппаратуры «Контактор».   стало

Самым крупным эвакуированным предприятием стал автомобильный завод имени  Сталина (ЗИС) из Москвы. Пунктами размещения завода стали гг. Щадринск, Троицк,  Челябинск и город Ульяновск. 1. Во время Великой Отечественной войны руководством СССР было принято решение об эвакуации московского автозавода ЗИС в Ульяновск. 20 октября 1941 года сюда прибыли из Москвы первые специалисты. 2. В июле 1941 года несколько крупных столичных заводов было решено эвакуировать в Сибирь, на Урал и на Волгу. Так в Ульяновске на базе цехов основного производства Московского автозавода ЗИС началась история отечественного автогиганта — Ульяновского автомобильного завода. Официально предприятие было зарегистрировано 30 ноября 1941 года. 3. Весной 1943 года, после завершения Сталинградской битвы, руководство УАЗа было вызвано в Москву, где получило указание готовить к производству новые машины, которые будут выпускаться после войны. И уже к 1 мая 1944 года в экспериментальном цехе был собран опытный образец дизельного грузовика, названный УльЗИС-253. 4. Засвияжский 5. В конце 1944 года выпуск ЗиС-был передан на автозавод в Миассе , а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-АА. 6. В мае 1966 года в Москве грузовой автомобиль УАЗ-452Д был удостоен золотой медали ВДНХ.  7. С конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469. 8. В 1974 году «УАЗ-469» поднялся на Эльбрус всего за 38 минут чистого времени. 9. В 1980-е годы началась разработка новой модельной линии более крупных внедорожников, но в серийное производство разработанный УАЗ-3160 вышел только в  1997 году. C 2000 года начала выпускаться доработанная и удлинённая модель  УАЗ-3162 «Симбир».