Египетские ворота. Презентация

ЕГИПЕТСКИЕ ВОРОТА КУЗЬМИНСКИЕ

Египетские ворота в Пушкине – один из ярчайших  образцов египтомании, охватившей мир после  египетского похода Наполеона.  Во времена Николая I эта мода пришла и в Россию,  мотивы египетского искусства, пережившего вечность,  были к лицу блистательной столице Российской  империи. Именно в этот период в Санкт­Петербурге  заняли свое место легендарные сфинксы, был  сооружен висячий Египетский мост, а Царское Село  получило монументальные Египетские ворота.

История названия ворот  Первоначально ворота носили название Кузьминские,  так как были построены при въезде в Царское Село  со стороны бывшей слободы Большое Кузьмино  и служили пропилеями (парадным входом) в  Александровский парк, пока в 1895 году часть его  территории не использовали под строительство  казарм.

История строительства Египетских ворот  Строительство Египетских ворот в городе Пушкин было  начато в 1827 году английским архитектором Менеласом  совместно с выпускником Академии художеств  иллюстратором Ивановым. Позже, после подписания  контракта с Александровским чугунолитейным заводом,  к творческому дуэту присоединились скульптор Демут­ Малиновский и художник Дадонов, которые должны  были нарисовать и изготовить модели иероглифов для  чугунной отливки.

Примерно в то же время были начаты работы по рытью  котлованов и возведению фундамента ворот.  Самым сложным с технической точки зрения стало  изготовление облицовочных чугунных плит, которые  воспроизводили сюжеты из древнеегипетской  мифологии. Более 37 сцен, посвященных легенде об  Осирисе и Исиде, а также устройству загробного мира, по  сей день украшают Египетские ворота.

Только в 1830 году отделка караулок была  закончена.  В октябре 1831 года в Царское Село прибыла  решетка ворот, на установку которых потребовался  год.  Но руководящий строительством Менелас до  завершения своей работы не дожил, после смерти  архитектора от холеры руководство проектом было  поручено Тону, который и довел его до конца.

Современное время  Ворота потерпели значительный урон в ходе  боевых действий в период Второй мировой войны.  В 1980­е годы была проведена реставрация ворот.  Тогда же перенесли проезжую часть на территорию  вокруг ворот.