Классный час «Правила поведения на железнодорожном переезде»

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа № 4 с.Серноводское» Сунженского муниципального района КЛАССНЫЙ ЧАС  «ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ  НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ» 9 «А» класс Подготовила и провела: Заруева З.Х. «Правила поведения на железнодорожном переезде» Классный час  Цель: сообщить о дорожных знаках, правилах перехода и проезда на железнодорожном переезде,   о   незаконном   вмешательстве   в   работу   ж/д   транспорта   с   целью предотвращения противоправных действий на объектах железнодорожного транспорта, соблюдения безопасности и сохранения жизни людей. Беседа учителя:   случаев     несчастных                      Железнодорожный переезд — место пересечения железнодорожных путей и автомобильной дороги,   либо   велосипедной   или   пешеходной   дорожки. Железнодорожный   переезд —   объект   повышенной   опасности,   поэтому   для предупреждения переезды оборудуются светофорами, шлагбаумами и   звуковыми   сигналами,   а   также   УЗП (устройство заграждения переезда) — металлическими плитами, которые поднимаются, заграждая   проезд   (за   исключением   переездов   на   малоактивных   участках   железных дорог, которые обозначаются только дорожным знаком).  Железнодорожные переезды оборудуются в местах с хорошей видимостью.  1.Безопасность на переездах Никогда не забывайте:  Несоблюдение правил безопасности на переезде может стоить вам жизни!   Запрет на преодоление переезда при закрытом или закрывающемся шлагбауме и/или   действующем   звуковом   сигнале   и   светофоре   распространяется   на   всех участников дорожного движения, в том числе на пешеходов и велосипедистов! Стоять   на   переезде   следует   не   ближе,   чем   в   5   метрах   от   шлагбаума,   а   при отсутствии шлагбаума ­ в 10 метрах от ближайшего рельса!             Границы железнодорожного переезда образуют еще одну, самую опасную зону, в которой   действуют   особые   правила   дорожного   движения. К   сожалению,   правила пересечения переездов соблюдаются далеко не всегда, что приводит к гибели людей. ДТП на   железнодорожных   переездах   происходят   гораздо   чаще,   чем   предполагают большинство водителей. Конечно же по сравнению с количеством обычных ДТП это совсем даже не много, однако дорожно­транспортные происшествия с участием поезда всегда имеют очень тяжелые последствия для водителя автомобиля и его пассажиров, поэтому оставлять их без внимания нельзя. Поскольку железнодорожные переезды в городах встречаются не очень часто, многие водители забывают, каким образом их нужно правильно проезжать.  2.О знаках, которые устанавливаются перед железнодорожным переездом.                    О   наличии   железнодорожного   переезда   предупреждает   дорожный   знак «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» — белый треугольник с красной каймой, в середине   которого   нарисован   короткий   заборчик.   Это   значит,   что   впереди железнодорожный переезд со шлагбаумом.      Железнодорожный переезд со шлагбаумом Вне населенных пунктов знак повторяется. Второй знак устанавливается на расстояние  не менее 50 м до начала опасного участка. Водителю ТС пересекать ж/д пути можно только по ж/д переездам, уступая дорогу  поезду (локомотиву, дрезине). Запрещается: а) обгон на ж/д переездах и ближе, чем за 100 м перед ними; б) остановка и стоянка на ж/д переездах; в) стоянка ближе 50 м от ж/д переездов; г) разворот; д) движение задним ходом; е) провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные,  дорожные, строительные и другие машины; ж) движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных  саней­волокуш без разрешения начальника дистанции пути; з) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед закрытым  шлагбаумом ТС; и) самовольно открывать шлагбаум.                       Если   же   внутри   треугольника   изображен   паровоз,  этот   знак   обозначает нерегулируемый железнодорожный переезд без шлагбаума. Железнодорожный переезд без шлагбаумом           Вне населенных пунктов знак повторяется. Второй знак устанавливается на  расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. 3. ПРАВИЛА    ПЕРЕХОДА И    ПРОЕЗДА   ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА       чтобы   было     через   удобнее переходить         Несчастные   случаи   на   железной   дороге   чаще   всего   происходят   из­за   того,  что пешеходы­нарушители идут по путям, где ходить запрещено. Объясняет, что железную дорогу   следует   переходить   по   подземному,   надземному   переходу,   по   настилу   или железнодорожному переезду. Настил — это деревянное полотно, уложенное поперек рельсов, них.         Бывают   аварии   и   на   железнодорожных   переездах   (пересечении   дороги   с   же­ лезнодорожными  путями).  Железнодорожные  переезды специально  оборудованы  для движения транспорта и пешеходов.         На железнодорожных переездах устанавливают светофоры, шлагбаумы, настилы.         Шлагбаум     ­  это подвижная перекладина. Если она опущена ­ путь закрыт, если поднята — открыт.         Чтобы при переходе железной дороги не споткнуться о рельсы, на одном уровне с ними укладывают деревянное полотно — настил.         Если перед настилом есть шлагбаум и светофор и может быть еще дежурный по переезду — это регулируемый переезд, т.е. движением на железной дороге управляют техника   или   люди.   Когда   приближается   поезд,   мигают   одновременно   два   красных сигнала светофора. Это означает, что переходить и переезжать железнодорожные пути нельзя. Такой светофор может быть установлен на переезде без шлагбаума. Если нет шлагбаума   и   светофора   либо   светофор   не   горит   (отключен)   и   нет   дежурного   по переезду,   то   такой   железнодорожный   переезд   называется   нерегулируемым,   т.   е.   им никто не управляет (ни автоматика, ни люди).                    В этом случае надо переходить железнодорожный переезд, руководствуясь следующими правилами: 1.    Подойти к настилу на железнодорожных  путях, сосредоточиться и сказать себе мысленно: «Будь осторожен». 2.   Посмотреть во все стороны и прислушаться — не слышен ли звук приближающегося поезда, посмотреть назад — нет ли машин, затем еще раз налево и направо, и только тогда пути.                  Нельзя переходить пути, если виден приближающийся  поезд. Запрещается выходить на переезд при закрытом или начинающем опускаться шлагбауме, независимо от сигнала светофора.           Нельзя стоять возле путей или идти вдоль железнодорожного полотна. Поезд идет с   такой   скоростью,   что   поток   воздуха   может   втянуть   пешехода   под   вагон.   При движении поезда летят камни, которые могут ударить пешехода.            Бывают случаи, когда дети ходят по рельсам, катаются на санках с железно­ дорожной насыпи, выезжая на пути. Это приводит к несчастным случаям. Родителям  обратить   особое   внимание   на   разъяснение   детям   правил нахождения на железной дороге. На железной дороге запрещено оставлять детей без присмотра – это может привести к трагическим последствиям. Всегда помните, что железнодорожные переходить находясь на железнодорожных объектах, детей необходимо держать за руку или на руках.        Железная дорога не место для игр, а зона повышенной опасности! Берегите вашу жизнь и жизнь ваших детей! Предотвращение противоправных действий на объектах железнодорожного транспорта Невнимательность Наушники Алкоголь                     Переходить   железнодорожные   пути   можно   только   в   установленных   и оборудованных для этого местах, убедившись в отсутствии приближающегося поезда или на разрешающий сигнал переездной сигнализации. В целях сохранения своей жизни никогда и ни при каких обстоятельствах: не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав; не прыгайте с пассажирской платформы на пути; не   проходите   по   железнодорожному   переезду   при   запрещающем   сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума; не   находитесь   на   объектах   железнодорожного   транспорта   в   состоянии алкогольного опьянения; не   поднимайтесь   на   опоры   и   специальные   конструкции   контактной   сети, воздушных линий и искусственных сооружений. Правилами дорожного движения  запрещено выезжать на железнодорожный переезд  в следующих случаях:  при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора); при   запрещающем   сигнале   светофора   (независимо   от   положения   и   наличия шлагбаума); при   запрещающем   сигнале дежурного   по   переезду (дежурный   обращён   к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарём или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками); если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на    переезде;  если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).             В   случае,   если автомобиль остановился   на   переезде,   и   водитель   не   может вытолкнуть его оттуда (например, с помощью стартёра), то ПДД требуют от водителя следующих действий:          При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен:  при   имеющейся   возможности   послать   двух   человек   вдоль   путей   в   обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути),   объяснив   им   правила   подачи   сигнала   остановки   машинисту приближающегося поезда;  оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;  при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки. Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днём с лоскутом яркой материи или каким­либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарём). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трёх коротких звуковых сигналов. 4. Незаконное вмешательство в работу железнодорожного транспорта           Наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия могут повлечь за собой гибель людей. Категорически запрещается: повреждать объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта; повреждать железнодорожный подвижной состав; класть на железнодорожные пути посторонние предметы; бросать предметы в движущийся подвижной состав; оставлять ложные сообщения о готовящихся террористических актах на объектах железнодорожного транспорта.        Любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно,   оно   преследуется   по   закону   и   влечет   за   собой   уголовную   и административную ответственность.   5. Итог.  Ответы на вопросы по содержанию беседы.     