Презентация" Классификация козловых кранов"( профессия : машинист крана)

КЛАССИФИКАЦИЯ КОЗЛОВЫХ КРАНОВ

Содержание  Описание  Устройство  Применение  Маркировка кранов  Монтаж, демонтаж козлового крана

ОПИСАНИЕ  Козловый кран наиболее распространенная в России разновидность грузоподъемной техники, электрический кран, опирающийся на две стойки.

 Козловые краны- краны мостового типа, мост (пролетные строения) которых установлен на опоры, перемещающиеся по рельсам, установленным на бетонные фундаменты.

Козловые краны бывают трех видов: Краны общего назначения (перегрузочные) краны специального назначения Строительно-монтажные

Краны общего назначения Краны козловые электрические общего назначения

краны специального назначения Кран козловой электрический специально-монтажный

Краны строительно-монтажные

три основные группы:  Козловой кран решетчатой (ферма) конструкции – мост и ноги изготавливается в виде решетчатой металлоконструкции с применением сортамента сталей из уголков, труб или швеллеров небольших размеров. По своей конструкции козловые краны делятся на  Козловой кран трубчатой конструкции - применяются трубы большого диаметра, часто применяемые при строительстве газопроводов различной мощности.

 Козловой кран коробчатой конструкции - изготавливается из сварных балок коробчатого сечения.  При этом возможны два варианта исполнения козлового крана: однобалочный или двухбалочный. Конструкция козлового крана представляет собой главную балку (мост) крана опирающийся на четыре ноги, связанные попарно в две опоры (стойки).

По конструкции моста разделяют на: Краны с однобалочным мостом Краны с двухбалочным мостом

Козловые краны с однобалочным мостом  Однобалочные козловые краны имеют собственные опоры. Опоры устанавливаются на крановые пути.  В облегченных версиях возможна установка кранов козловых однобалочных на специальные бетонные настилы.

Козловые краны с двухбалочным мостом  Козловые краны большой грузоподъемности выполняют с двухбалочными мостами. Рельсы для перемещения тележек в этих кранах обычно установлены на верхней части главных балок. Грузовые канаты проходят между главными балками.

Кран полукозловой однобалочный  Полукозловой кран - это подъемное устройство мостового типа, у которого несущие элементы крановой конструкции опираются с одной стороны непосредственно на крановый путь (как мостовые кран-балки), а с другой стороны - на опорные стойки (жесткую опору), как козловые краны.

Кран полукозловой двухбалочный  Так же, как и кран мостовой опорный двухбалочный, полукозловойкран двухбалочный одной стороной опирается на крановые пути укрепленные на стенах зданий. Другая сторона крана полукозлового опирается, как и у крана козлового, на собственные ноги-опоры.

УСТРОЙСТВО Козловой кран состоит из:  Ригеля  Двух пар ног  Опорных тележек, служащих для передвижения крана  Тельфера или крановой тележки  Кабины  Электрооборудовани я  Механизмы подъема груза и передвижения тележки

По числу несущих балок различаются: одно - и двухбалочные мосты  Двухбалочные мосты имеют сравнительно большую массу по сравнению с однобалочными и поэтому применяются, как правило, в кранах небольших пролетов (до 25м), где разница в металлоемкости несущественна.

 Двухрельсовая. Иногда Тележки Подвесная грузовая тележка у этих кранов бывает двух типов:  Монорельсовая. При действии на тележку боковых нагрузок или при возникновении эксцентриситета в механизмах с траверсой при подъёме грузов упорные ролики оказывают воздействие на нижние пояса моста. двухрельсовые подвесные тележки снабжают монорельсовыми каретками, а нижние пояса моста выполняют из двутавровых балок, однако при этом резко возрастает число ходовых колёс.