Презентация по теме "Сила трения" (7 класс физика)

Сила трения Сила трения в жизни в жизни растений растений

Вьющиеся растения благодаря трению могут цепляться за находящиеся поблизости опоры.

Между стеблем и опорой возникает достаточно большое трение, что позволяет им подниматься и тянуться к свету

У растений, имеющих корнеплоды, такие, как морковь, свекла и другие, сила трения о грунт способствует удерживанию их в почве.

С ростом корнеплода давление окружающей земли на него увеличивается, а это значит, что сила трения тоже возрастает

Трение в жизни животных

приспособились к трению, научились Организмы многих животных его уменьшать или увеличивать

Тело рыб имеет обтекаемую  форму и покрыто слизью, что  позволяет очень сильно  уменьшить силу трения

Щетинистый покров моржей, тюленей увеличивает силу трения и позволяет им передвигаться по суше и льдинам.

Между суставами есть суставная жидкость, которая обладает большой тягучестью И как результат трение между суставами уменьшается в сотни раз

Действие органов хватания тоже связано с силой трения. Ведь предмет будет прочно схвачен, чем больше сила трения между ним и органом хватания.

Сила трения в спорте

При скоростном спуске на лыжах костюмы и снаряжение должны быть обтекаемыми чтобы уменьшить сопротивление между телом и воздухом.  При катании на коньках между лезвием конька и льдом образуется слой воды который создает смазку существенно уменьшая силу трения.

Увеличивая шероховатости на подошве кроссовок тем самым увеличивают силу трения

Трение в технике

1896 год – изобретение подшипника. Это изобретение совершило настоящий переворот в технике. Потери на трение в шариковом подшипнике в 20-30 раз меньше. А «секрет» в том,что сила трения качения меньше силы трения скольжения.

Трение и паровоз

Каких только паровозов не делали: и с зубчатыми колесами и с рычагами-толкачами сзади паровоза ( скорость таких паровозов была не больше 5 км/ч) Сухое трение покоя – вот причина того что паровоз «ходит» по гладким рельсам

Бывали и курьезы!  Около 100 лет назад шёл первый поезд из Петербурга в Москву по только что выстроенной Николаевской (теперь Октябрьской) железной дороге. Один услужливый царский чиновник, желая угодить начальству, приказал на подведомственном ему перегоне выкрасить рельсы белой масляной краской. Но дело кончилось плохо для подхалима. Попав на участок со свежевыкрашенными рельсами, колёса паровоза забуксовали, и поезд остановился. Случилось это потому, что из-за смазки сила трения покоя резко уменьшилась и её не хватило на то, чтобы тянуть поезд. Пришлось срочно соскребать краску на перегоне в несколько километров.