Выступление к родительскому собранию "Профилактика дорожно-транспортного детского травматизма"

ВЫСТУПЛЕНИЕ НА РОДИТЕЛЬСКОМ СОБРАНИИ. Многие из Вас являются или водителями, или родителями, а чаще всего две эти категории в человеке органично совмещаются. Что   касается   детей,   находящихся   в   салоне   автомобиля,   то   правила   их проезда   известны   всем,   кто   когда­либо   сдавал   экзамены   на   право управления   автотранспортом.   Но,   к   сожалению,   нередки   еще   случаи безответственного   поведения   родителей,   перевозящих   своих   малолетних детей.   Для   того,   чтобы   произошло   несчастье   с   маленьким   пассажиром, совсем не обязательно нужно ДТП. Достаточно резкого торможения или крутого виража.  Требование Правил дорожного движения о недопустимости провоза малолетних детей на переднем сиденье взяты не с потолка, однако в ходе проверок на дорогах очень часты случаи, когда родители нарушают это правило и даже не пристегивают малышей ремнями безопасности. Панацеей от возможных бед для перевозимого в автомобиле ребенка может служить специальное сиденье для маленьких детей. Это нехитрое и недорогое устройство, если оно закреплено на заднем сиденье, почти на 70 % снижает риск того, что ребенок пострадает даже при серьезной аварии. Детская   психика   устроена   так,   что   в   преддверии   каникул   дети   становятся   суетливыми, мыслями   уже   находятся   на   отдыхе, невнимательными. Детское   восприятие   дорожной   ситуации   основано,   как   правило,   на инстинктах.   Инстинкт   самосохранения   говорит   ребенку:   «Опасность? Беги!» ­ именно по этому дети, сами того не осознавая, стремятся пересечь проезжую часть бегом. При беге периферийное зрение как бы выключается, следовательно,   перебегающий   дорогу   ребенок   просто   не   в   состоянии контролировать   ситуацию,   да   и   водителям   не   просто   среагировать   на внезапно   появившегося   на   дороге   школяра.   Кроме   того,   дети   более склонны остерегаться больших, ревущих и дымящих машин, легковых они остерегаются меньше, мотоциклов  же,  скутеров  и  велосипедов   часто не замечают. По данным статистики наибольшая часть наездов на детей происходит в том случае, когда ребенок внезапно появляется на дороге, выбежав из­за припаркованного транспортного средства. По   наблюдениям   психологов,   детям   младшего   школьного   возраста свойственно очеловечивать автомобиль, и по этому ребенок считает, что если он видит машину, то это означает, что и машина его тоже «видит». Поэтому родителям необходимо разубедить малыша в этом и научить его смотреть не на фары приближающейся автомашины, а в лицо водителю. Кроме того, родители должны научить ребенка «творчески» подходить к ситуации на дороге. Особенно это относится к нерегулируемым переходам, которых   много   возле   школ.   Детям   нужно   внушить,   что   не   все   наши водители еще достаточно дисциплинированы, а поэтому переходя дорогу даже на переходе (в т.ч. и на регулируемом), нельзя терять бдительность. Особо   следует   сказать   о   дворах.   Здесь   ребенок,   как   правило, чувствует себя в большей безопасности, чем за его пределами. Поэтому в этих   местах   водителям   нужно   двигаться   с   предельной   осторожностью. Перебегающие   со   стороны   подъездов   к   игровой   площадке,   мчащиеся   за убегающим мячом, рисующие мелками на асфальте дети – на все это нужно обращать повышенное внимание. Кроме того, водитель, передвигающийся во дворе должен реагировать и на домашних животных. Нужно помнить, что вслед за рванувшим чуть ли  не под колеса зверем может побежать и ребенок. Большая просьба к родителям одевать своих детей поярче, используя в качестве атрибутов одежды и школьных ранцев Родители   должны   знать,   что   основная   причина   ДТП   с   участием   детей заключается   в   том,   что   они   переносят   на   дорогу   привычки,   навыки   и наблюдения,   которые   приобрели   в   быту.   В   каждых   двадцати   случаях наездов на детей девятнадцать повторяются. Девять из десяти потерпевших детей   не   заметили   транспортных   средств   и   ошибочно   считали,   что находятся в безопасности. Треть потерпевших детей попали под машину после того, как вышли из­за автобусов, автомобилей, которые стояли. 15 % пострадали,   неожиданно   выбегая   из­за   ограждений,   деревьев   и   пр.   8   % попали в ДТП в ситуации обгона и опережения транспортных средств. Двое из десяти не заметили своевременно опасность потому, что их внимание было сконцентрировано на другой стороне улицы. Один из десяти детей вышли   на   проезжую   часть   не   осмотревшись   (чаще   всего   это   бывает   на улицах с малой интенсивностью  движения). Шесть процентов детей попали под машину, после того как вырвались с рук родителей. Обучение детей безопасному поведению на дороге должно основываться на следующих принципах: 1. 2. ­   пустынную   улицу   с   нерегулярным   и   неинтенсивным   движением транспорта дети должны воспринимать как проезжую часть, а не как площадку для игр. ­     дети   должны   иметь   навыки   «сопротивления»   волнению   или спешке. Когда дети спешат или взволнованы, большая вероятность того, что они будут действовать неосмотрительно. Поэтому важно сформировать навык спокойного поведения на улицах и дорогах. 3. – научить «переключаться на улицу». Необходимо научить ребенка замедлять   движение,   останавливаться,   выдерживать   хотя   бы небольшую паузу перед выходом на проезжую часть дороги. 4. навык   «переключения   на   самоконтроль».   Дети   в   быту   привыкли действовать   «автоматически»:   вижу­   делаю.   На   улице   такие привычки не допустимы. Даже хорошие навыки ребенка на проезжей части   не   гарантируют   его   безопасности,   если   он   неправильно оценивает   обстановку   и   теряет   бдительность   на   те   10­15   секунд, которые необходимы для того, чтобы перейти улицу. Когда вы находитесь на улице вместе с ребенком, необходимо учитывать следующее:  если ребенок у вас на руках, он не должен закрывать обзор;  когда   вы   перевозите   ребенка   в   автобусе   с   коляской,   необходимо предупредить водителя, так как в зеркале заднего вида он не всегда хорошо видит, как идет высадка пассажиров;  при   высадке   с   транспортного   средства   первыми   должны   выйти взрослые,   а   потом   дети,   так   как   ребенок   может   побежать   через дорогу,   пока   родители   выходят.   Кроме   того,   маленькие   дети, спускаясь по ступенькам, рассчитанным на взрослых, могут упасть. Особенно   осторожным   надо   быть,   если   вы   с   ребенком   выходите   с автобуса   в   числе   последних   пассажиров:   наблюдая   за   высадкой пассажиров,  водитель  может  не  заметить,  что  на  ступеньках  стоит ребенок, и закрыть двери. При переходе улицы ребенка следует учить наблюдать за обстановкой на дороге.   Родители   постоянно   должны   быть   примером   в   этом   –   одно   их неправильное   действие   на   глазах   у   ребенка   или   вместе   с   ним   может перечеркнуть знания и навыки, полученные раньше. Поэтому, когда вы с ребенком,   не   должно   быть   никакой   спешки,   никаких   разговоров   на отвлеченные   темы   на   проезжей   части,   никаких   нарушений   Правил дорожного движения.