Дидактический материал для проведения вводного инструктажа учебной практики по ПМ.02. Управление и техническая эксплуатация локомотива (по видам) под руководством машиниста по теме «Маневровая работа»
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ
ГБОУ СПО ЛНР
«АЛЧЕВСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»
Дидактический материал
для проведения вводного инструктажа учебной практики
по ПМ.02. Управление и техническая эксплуатация локомотива (по видам) под руководством машиниста
по теме «Маневровая работа»
Профессия 23.01.09 Машинист локомотива
РАССМОТРЕНО И УТВЕРЖДЕНО: цикловой комиссией общепрофессиональных и профессиональных дисциплин Протокол № 5 от 14.03.2023г. Председатель ЦК_________ Фабрицкая Г.С. |
|
РАЗРАБОТАЛА: мастер производственного обучения Ермишина Ирина Петровна |
Алчевск
2023
Дидактический материал
для проведения вводного инструктажа учебной практики
по ПМ.02. Управление и техническая эксплуатация локомотива (по видам) под руководством машиниста
по теме «Маневровая работа»
Вопросы для проверки знаний:
1. Что должен сделать помощник машиниста (составитель) при вступлении на дежурство?
2. Что обязан сделать руководитель маневров перед началом маневровой работы?
3. Обязанности руководителя маневров при выполнении маневровой работы.
4. Где указывается порядок закрепления вагонов и составов на станции?
Тесты для проверки знаний по учебной практике по теме: «Скорости при маневрах»
С какой скоростью производятся маневры…
|
№ |
Вопрос |
Варианты ответов |
Балл |
|
1 |
- при следовании по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади, с включенными и опробованными автотормозами
|
а) 60 км/ч б) 40 км/ч в) 25 км/ч |
1 |
|
2 |
- при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, по свободным путям
|
а) 25 км/ч б) 60 км/ч в) 40 км/ч
|
1 |
|
3 |
- при движении вагонами вперед по свободным путям, а также восстановительных и пожарных поездов |
а) 40 км/ч б) 25 км/ч в) 60 км/ч
|
1 |
|
4 |
- при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам |
а) 3 км/ч б) 5 км/ч в) 15 км/ч
|
1 |
|
5 |
- при движении с вагонами, занятыми людьми, а также с негабаритными грузами |
а) 15 км/ч б) 3 км/ч в) 5 км/ч
|
1 |
Тесты для проверки знаний по учебной практике по теме: «Ручные сигналы при проведении маневровых работ»
|
Сигнал |
Значение сигнала |
баллы |
|
|
1) |
|
|
|
2) |
|
|
|
3) |
|
|
|
4) |
|
|
|
5) |
|
|
|
6) |
|
Пример ответов по теме «Маневровая работа»
1. При вступлении на дежурство составитель должен ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях своего района, проверить надежность его закрепления, убедиться в наличии установленных для района средств закрепления. О результатах проверки доложить дежурному по станции.
2. Перед началом маневровой работы руководитель маневров обязан:
а) убедиться, что все работники, участвующие в маневрах, в том числе и локомотивная бригада, в полном составе находятся на своих местах;
б) ознакомить машиниста и работников станции, участвующих в маневрах, с планом предстоящих маневров и порядком его выполнения;
в) проверить, нет ли препятствий для передвижения вагонов (тормозных башмаков под колесами и др.)
3. В процессе работы руководитель маневров обязан:
а) четко и своевременно подавать сигналы и передавать указания, касающиеся маневровых передвижений;
б) следить за своевременной подготовкой стрелок для маневровых передвижений, своевременной и правильной подачей сигналов операторами постов централизации, дежурными стрелочных постов и машинистом локомотива;
в) при движении по станционным путям вагонами вперед находиться, как правило, на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности – идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов;
г) при производстве маневров с большими составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и т.д.) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности – чаще передавать сигналы и указания по радиосвязи или двусторонней парковой связи;
д) не допускать передвижений маневровых составов, не убедившись в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом.
4. Порядок закрепления вагонов и составов в зависимости от местных условий указывается в ТРА станции, где должно быть установлено, как должны закрепляться на каждом пути вагоны и составы поездов, кто должен выполнять эти операции, а также изымать средства закрепления из-под вагонов или отпускать ручные тормоза и кому докладывать о выполнении указанных операций.
Ответы на тесты по теме: «Скорости при маневрах»
Варианты ответов: 1-а, 2-в, 3-б, 4-а,5-а
Ответы на тесты по теме:
«Ручные сигналы при проведении маневровых работ»
1) "Стой! Движение запрещено"
2) «Требование машинисту провести пробное торможение»
3) «Требование машинисту отпустить тормоза»
4) "Разрешается локомотиву следовать управлением вперед"
5) "Разрешается локомотиву следовать управлением назад":
6) "Тише"
Критерии оценивания:
За каждый правильный ответ начисляется 1 балл.
Оценка выставляется:
«отлично», если сумма набранных балов составляет не менее (95 % от максимальной суммы);
«хорошо» если сумма набранных балов составляет не менее («80 % от максимальной суммы);
«удовлетворительно» если сумма набранных балов составляет не менее (65 % от максимальной суммы).
Скачано с www.znanio.ru
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
Дидактический материал для проведения вводного инструктажа учебной практики по
Тесты для проверки знаний по учебной практике по теме: «Скорости при маневрах»
Тесты для проверки знаний по учебной практике по теме: «Ручные сигналы при проведении маневровых работ»
Пример ответов по теме «Маневровая работа» 1
Ответы на тесты по теме: «Скорости при маневрах»
© ООО «Знанио»
С вами с 2009 года.
