Экскурсия в город "Правил дорожного движения"

Слайд 1   Сегодня   мы   отправимся   на   экскурсию   в   город   «Правил   дорожного движения».                                                                      Слайд 2 А поможет нам её осуществить вот такой автобус. Вы знаете как нужно себя вести   при   посадке   и   поездке   в   автобусе?   Вспомним:   пропускать   вперёд старших, женщин, уступать места в автобусе, не кричать, не толкаться, не бегать по автобусу, не высовываться из окон.                                               Слайд 3­ 4  Первая остановка Историческая (истории возникновения правил дорожного движения XVIII в). Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники верхом на лошадях, колесницы и конные повозки. Их можно считать первыми транспортными средствами. Ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко сталкивались друг с другом. Ведь улицы городов в те времена обычно были узкими, а дороги извилистыми и ухабистыми. Стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и дорогам, то есть изобрести правила, которые сделали бы движение по ним удобным и безопасным.  В России дорожное движение регулировалось царскими указами. Так, в указе императрицы Анны Иоанновны от 1730 года говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей в упряжи, со всяким опасением и осторожностью, смирно. А тех, кто не будет соблюдать сих правил, — бить кнутом и ссылать на каторгу». А в указе императрицы Екатерины II сказано: «На улицах ямщикам ни в коем разе не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать». В распoряженияx администрaции городов в кoнце 18 в. нахoдим следующиe указания: 1. В городе и в предместьях кучерам ездить только на взнузданных лошадях малой рысью, а скоро отнюдь не ездить. 2.   Когда   случится   подъехать   к   перекрёстку,   тогда   ехать   ещё   тише   и осматриваться во все стороны, дабы не с кем не съехаться.                                                      Слайд 5 3. На мостах через реки карет не обгонять, а ехать напротив, порядочно и не скоро.  4. Для хождения пеших подле домов положены большие плашки каменные. Конным на оных камнях отнюдь не становиться, тож и подле самих стен, где пеший люд ходит, дабы тем не мешать ходить пешком. Слайд 6     Вторая  остановка Светофорная. Он и вежливый, и строгий, Он известен на весь мир Он на улице широкой Самый главный командир А знаешь ли ты, когда появился привычный для нас светофор?                                                   Слайд 7­8        Оказывается, регулировать движение с помощью механического прибора начали уже 140 лет назад, в Лондоне. Первый светофор стоял в центре города на столбе высотой 6 метров. Управлял им специально приставленный человек. С помощью системы ремней он поднимал и опускал стрелку прибора. Потом стрелку   заменил   фонарь,   работавший   на   светильном   газе.   В   фонаре   были зелёные   и   красные   стёкла,   а   жёлтые   ещё   не   придумали.  Жёлтый   сигнал заменял предупреждающий свисток полицейского.                                                  Слайд 9        И только через 12 лет светофор стал трёхцветным. В нашей стране 3­х цветный светофор появился в 1929 году в Москве. Он был похож на круглые часы с тремя секторами — красным, жёлтым  и зелёным. А регулировщик вручную поворачивал стрелку, устанавливая её на нужный цвет.      Интересно, что в первых светофорах зелёный сигнал находился наверху, но потом решили, что лучше поместить сверху красный сигнал. И теперь во всех странах мира сигналы светофора располагаются по единому правилу: вверху —красный, посередине — жёлтый, внизу — зелёный.                                               Слайд 10­12 Красный   цвет   сдерживает   нас,   призывает   к   осторожности.   Вот   почему красному сигналу светофора поручили останавливать транспорт и пешеходов. Желтый цвет напоминает нам солнышко, оно может быть другом или врагом (если   перегреться).   Солнышко, как   бы   предупреждает:   “Внимание!   Будь осторожен, не торопись”. Зеленый   цвет:   зеленые   поля,   леса,   луга.   Словом   все,   что   связано   у   нас   с покоем и отдыхом. Это безопасность. Слайд 13­14 Третья   остановка  Бульвар   дорожных   знаков.  Первые   дорожные   знаки заменяли вешки из сучьев, зарубки на деревьях, камни и столбы. Они служили   в   основном   для   ориентировки   путешественников.   Теперь дорожные знаки очень разнообразны, окрашены в разные цвета и видны издалека. Как же выглядят сегодняшнее знаки?                                            Слайд 15 Мы по улице шагаем И ворон мы не считаем Смело мы идём вперёд, Где пешеходный переход. Когда дорогу перешли, Можно прыгать раз, два, три                                         Слайд 16 Если ты поставил ногу На проезжую дорогу Обрати вниманье, друг, Знак дорожный – красный круг Человек, идущий в чёрном Красной чёрточкой зачёркнут И дорога вроде, но, Здесь ходить запрещено.                                         Слайд 17 Затихают все моторы И внимательны шофёры,  Если знаки говорят: «Близко школа! Детский сад!» Слайд 18 Рот зубастый – просто страсть Все хотят в него попасть. Что за зубы? Что за рот? То – подземный …. Переход                                            Слайд 19 Чудо­конь – велосипед. Можно ехать или нет? Странный этот синий знак. Не понять его никак!                                                                                    Слайд 20 Видно, строить будут дом –  Кирпичи висят кругом. Но у нашего двора Стройплощадка не видна.                                            Слайд 21­25                                          Типичные дорожные "ловушки".                                                  1.Главная опасность ­ стоящая машина! Стоящая   машина   опасна:   она   может   закрывать   собой   другой   автомобиль, который движется с большой скоростью, мешает вовремя заметить опасность. Нельзя выходить на дорогу из­за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осторожно выглянуть из­за стоящего автомобиля, убедиться, что опасность не угрожает и только тогда переходить дорогу.                                     2. Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади! Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода. 3. И у светофора можно встретить опасность!!! Если погас зеленый сигнал для пешехода – нужно остановиться. Слайд 26­27 Водители велосипедов, Наш «вело» ­ транспортное средство! Двухколесный друг надежен, Только знай: где, что, как можно! Прежде, чем начнешь с ним путь, То проверить не забудь Тормоза, колес исправность, Отражатель сзади красный. Ездить же на «друге» можно Там, где для него дорожка Оседлать велосипед – Лишь с четырнадцати лет! Перевозка пассажиров, Грузов с длинным габаритом, И езда без рук обеих Запрещаются тебе здесь! Запрещают однозначно За машинами гоняться! Там, где ходят пешеходы, С «вело» нет для Вас дороги! Этих правил выполнение Вам поможет без сомнения! Слайд 28. Нельзя играть на проезжей части. Слайд 29.  Катайтесь на роликах, скейтбордах в парках и скверах, имеющих  ограждения.  Слайд  30. Нельзя цепляться за машины,автобусы,трамваи. Слайд 31­32.    Мы с вами вспомнили правила велосипедистов, но ведь и зимой ребята  любят играть на улице. Давайте вспомним зимние игры для детей, которые  иногда выходят даже на проезжую часть. (ответы детей)     Играть следует там, где нет движения транспорта: на детских площадках, в  парках, во дворах, на стадионах, в скверах, на лужайках, во дворах; •    Следует избегать игр вблизи дороги; •    На самокатах, роликах, коньках следует кататься там, где нет движения  транспорта. Слайд 36 Уважаемые пассажиры!  Наш автобус приехал.  Прошу вас покинуть салон.  Соблюдайте правила дорожного движения, будьте осторожны на улице.  И тогда у нас не будет несчастных случаев на дорогах и  вы вырастите крепкими и здоровыми! Спасибо за внимание!