Конструкция мотоцикла «Урал» на примере восстановления мотоцикла М-63»

Министерство образования, науки и молодежной политики Нижегородской области

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Шахунский колледж аграрной индустрии»

(ГБПОУ ШКАИ)

 

 

Индивидуальный проект

Тема: «Конструкция мотоцикла «Урал» на примере восстановления мотоцикла М-63»

 

    

 

 

Автор: обучающийся 1 курса, группы 15

Профессия 35.01.14. Мастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка

Булкин Денис Алексеевич

Руководитель: Соколов Владимир Макарович

Оценка: ___________ /____________/

                                                                      подпись руководителя

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г. Шахунья

2020 г.

Содержание

 

Паспорт проекта.................................................................................................... 3

Этапы работы над проектом.................................................................................. 4

Техническая характеристика мотоцикла «Урал-2» модели М-63......................... 5

Общая информация о проекте............................................................................... 6

Ход работы............................................................................................................ 7

Заключение.......................................................................................................... 10

 

 

 

 

Паспорт проекта

1.     Проект «Знакомство с конструкцией мотоцикла «Урал» на примере восстановления мотоцикла М-63».

2.     Проект выполнил: Залётин Даниил Сергеевич, студент 1 курса ГБПОУ ШКАИ.

3.     Руководитель проекта: Соколов Владимир Макарович, мастер производственного обучения ГБПОУ ШКАИ.

4.     Проект выполняется в межпредметной области.

5.     Тип проекта: прикладной, инженерный.

6.     Цель проекта: восстановление мотоцикла до работоспособного состояния.

7.     Задачи работы:

-          осмотр комплектации мотоцикла;

-          Разборка двигателя и коробки передач для устранения дефектов.

-          Дефектовка рамы и ходовой части.

-          Ремонт и сборка двигателя и коробки передач.

-          Подготовка рамы к установке двигателя.

-          Установка двигателя и коробки передач на раму.

-          Первый запуск двигателя.

-          Установка редуктора и задней подвески.

-          Подключение электрики, настройка и первый выезд.

8.     Оборудование:  

Интернет-ресурсы.

Комплект запчастей от мотоцикла М-63.

Набор инструментов.

Запчасти и расходные материалы.

 

Этапы работы над проектом

 

№ п/п	Этапы работы	Содержание работы	Продолжительность
1.	Подготовительный	1.      Определение темы, целей, задач проекта, предмета исследования. 2.      Планирование работы. 3.      Консультация с руководителем. 4.      Анализ ресурсов. 5.      Поиск и систематизация информации. 6.      Продумывание продукта деятельности.	Сентябрь
2.	Основной	1.      Изучение, анализ, получение информации. 2.      Составление плана части проекта. 3.       Изучение комплектации мотоцикла. 4.      Диагностика узлов и агрегатов. 5.      Ремонт неисправных узлов и агрегатов. 6.      Сборка мотоцикла.	Октябрь
3.	Деятельный	1.      Испытание электрики. 2.      Испытание работоспособности двигателя. 3.      Регулировка карбюраторов. 4.      Ходовые испытания.	Ноябрь
4.	Заключительный	1.Подведение итогов. 2. Оформление проектной папки. 3. Подготовка выступления. 4.Рефлексия.	Декабрь

 

 

Техническая характеристика мотоцикла «Урал-2» модели М-63

 

Габаритные размеры, мм, не более:

-          длина: 2 420;

-          ширина: 1 570;

-          высота: 1 100;

-          база, мм: 1 450;

-          масса (сухая), кг, не более: 320;

-          максимальная нагрузка, включая массу водителя, пассажиров и груз в коляске, кг, не более: 255;

-          максимальная скорость, км/ч, не менее: 95;

-          тип двигателя: верхнеклапанный, рабочий объём - 649 см3 , диаметр цилиндра и ход поршня - 78×68 мм, степень сжатия - 6,2, максимальная мощность, кВт/л.с.: 20,6/28;

-          частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин, не более: 5 200, максимальный крутящий момент, Нм: 44,1

Система питания: вместимость топливного бака, л: 22, карбюраторы: К-301 (на ранних - К-38[2] )

подвеска заднего колеса: маятниковая, передняя вилка: телескопическая

номинальное напряжение в сети: 6 вольт

годы выпуска: 1963—1971

Рис. 1. мотоцикл Урал-М63

Общая информация о проекте

 

 

Цель проекта: Восстановление мотоцикла М63 до работоспособного состояния.

Задачи:

-       Осмотр комплектации мотоцикла.

-       Разборка двигателя и коробки передач для устранения дефектов.

-       Дефектовка рамы и ходовой части.

-       Ремонт и сборка двигателя и коробки передач.

-       Подготовка рамы к установке двигателя.

-       Установка двигателя и коробки передач на раму.

-       Первый запуск двигателя.

-       Установка редуктора и задней подвески.

-       Подключение электрики, настройка и первый выезд.

Актуальность работы:

Личное: Для меня этот проект позволяет научиться  ремонтировать и разбираться в конструкции тяжелых мотоциклов.

 

Для кружка: Данная работа позволила получить участникам кружка «Урал-Детям» ходовой мотоцикл на котором сможем обучаться азам вождения.

 

Для семьи Корпусовых: т.к. для всей семьи данный мотоцикл является памятью об отце, восстановление этого мотоцикла будет для них очень важным этапом сохранение этой памяти и передаче ее последующим поколениям.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ход работы

Этап 1. Осмотр комплектации мотоцикла.

Мотоцикл М-63 был подарен мотокружку «Урал Детям» в октябре 2019 года семьей Корпусовых. Мотоцикл хранился длительное время в сыром помещении в разобранном виде. Первичный осмотр показал, что мотоцикл сильно пострадал от коррозии, а так же выявилось нехватка не которых запчастей (колеса, руль с органами управления, фара с электропроводкой). Однако двигатель коробка и редуктор находились в собранном виде и состояние их было не известно.

  

Рисунок 1. Общий вид мотоцикла в начале работы.

Этап 2. Разборка двигателя и коробки передач для устранения дефектов.

После осмотра мотоцикла начали разборку двигателя. После того как разобрали мы увидели, что коленвал был в хорошем состоянии. Между поршнем и цилиндром был хороший зазор, так же был хороший зазор с кольцами. Но головки цилиндров потребовали притирки клапанов, а также потребовался ремонт генератора. После чего мы стали собирать двигатель. Коробка передач находилась в удовлетворительном состоянии и потребовала лишь взведения заводной пружины.       

 

Этап 3. Дефектовка рамы и ходовой части.

Рама при хранении оказалась погружена в землю, из-за чего нижняя часть подверглась сильной коррозии. После очистки металлической щеткой рама была подкрашена для консервации. Из-за ржавчины оказался заблокированным рулевой вал. Проблема была устранена заменой рулевых подшипников. Кроме того были заменены перья вилки, которые были сильно повреждены ржавчиной.  

Этап 4. Подготовка рамы к установке двигателя.

Для того что бы установить  двигатель, было необходимо поставить раму на центральную подножку и переднее колесо. Центральная подножка была заблокирована из-за ржавчины. Но после очистки и смазки работоспособность была возвращена. Переднее колесо изначально отсутствовало. были найдены несколько колес, которые потребовали замены покрышки и камеры. За несколько занятий удалось собрать два готовых колеса. Переднее колесо с передним крылом было установлено на раму. 

Этап 5. Установка двигателя и коробки передач на раму.

Для подготовки первого запуска не обходимо было установить двигатель и коробку на раму. Вместе с этим пришлось установить водительские подножки, выхлопную систему, бензобак и топливные шланги, руль вместе с рукояткой газа.

Этап 6. Первый запуск двигателя.

Что бы осуществить первый запуск двигателя, было необходимо залить в двигатель и коробку масло, настроить зажигание и соединить его проводом с положительной клеммой аккумулятора. Карбюраторы предварительно были выставлены в стандартное положение, было проверено наличие искры на свечах и заправлено топливо. Двигатель завелся достаточно быстро, работал ровно и посторонних шумов не издавал. Это подтвердило нашу гипотезу о хорошем состоянии двигателя. Ссылка на видео с первым запуском двигателя: вставить.    

Этап 7. Установка редуктора и задней подвески.

Следующим этапом работы стала подготовка ходовой части мотоцикла. Была проведена диагностика и обслуживание редуктора. Но при его установке оказалось, что отсутствует часть крепежа и часть привода заднего тормоза, из-за чего работа по сборке была отложена на неделю. Когда были найдены запчасти, был установлен редуктор, задние амортизаторы, заднее крыло, пассажирское сиденье и заднее колесо. На данном этапе мотоцикл стал способен самостоятельно передвигаться.

Этап 8. Подключение электрики, настройка и первый выезд.

На мотоцикле отсутствовала штатная электропроводка. В связи с этим пришлось  полностью ее восстанавливать и собирать всю электрическую схему. Была восстановлена работоспособность всех электрических потребителей, был установлен штатный замок зажигания. Установка электрики позволила осуществить окончательную сборку всех недостающих элементов мотоцикла, а так же окончательно отрегулировать работу двигателя. После первого выезда мотоцикл были обнаружены небольшие неисправности, которые устранены на месте.    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Данный проект подарил мне большой опыт, познакомил с конструкцией мотоцикла «Урал», позволил получить необходимые навыки обслуживания данного мотоцикла. Кроме того подарил множество положительных эмоций, общение с руководителем и другими участниками кружка, опыт коллективной работы, взаимодействие в команде и можно считать что проект не закончен полностью. Мы смогли получить ходовой экземпляр мотоцикла «Урал М-63», на котором уже катаемся и будем кататься, но хотелось бы поработать еще с его внешностью. Возможно в будущем мы продолжим работу над этим мотоциклом и восстановим его до заводского состояния, в том числе и по внешности для того, чтобы он радовал нас и окружающих своим красивым и эстетичным видом.    

 

Скачано с www.znanio.ru