МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ  «КАМЕНСКИЙ ТЕХНИКУМ СТРОИТЕЛЬСТВА И АВТОСЕРВИСА»

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по выполнению дипломного проекта

 для специальности

23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей,

систем и агрегатов автомобилей

2021

СОГЛАСОВАНО                                                      ОДОБРЕНО И 

Методические указания разработаны в соответствии с требованиями Федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования по специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей, утвержденным Приказом Министерства образования  и науки РФ от 09.12.2016 № 2016;

Порядком проведения государственной итоговой аттестации по образовательным программам среднего профессионального образования (утв. приказом Министерства просвещения Российской Федерации от 8 ноября 2021 года № 800;

Порядком организации и осуществления образовательной деятельности по образовательным программам среднего профессионального образования (утв. приказом Минобрнауки РФ от 24 августа 2022 г. N 762; 

Положение о подготовке и проведении государственной итоговой аттестации в ГБПОУ РО «КТСиА», утвержденное приказом ГБПОУ РО «КТСиА» от 17.10.2022 № 198

Методические указания предназначены для обучающихся очного и заочного обучения специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей, выполняющих дипломный проект и включают требования к содержанию и оформлению расчётной и графической частям дипломного проекта, алгоритм проведения расчётов, необходимые к ним справочные данные и ссылки на источники информации.

Организация-разработчик: 

государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Ростовской области «Каменский техникум строительства и автосервиса»

Разработали:

Билан Ю.В. преподаватель высшей квалификационной категории ГБПОУ РО «КТСиА»

Земцова Л.И. преподаватель высшей квалификационной категории ГБПОУ РО «КТСиА» СОДЕРЖАНИЕ                                                                       

 Введение………………………………………………………………………………………… 4

1     Структура и содержание пояснительной записки дипломного проекта………………..…            6

2     Требования к оформлению дипломного проекта………………………………………       36

2.1   Требования к оформлению пояснительной записки дипломного проекта………         36

2.2   Требования к оформлению и содержанию графической части дипломного проекта   41

Список использованных источников………………………………………………………..         43

Приложения………………………………………………………………………………………46 ВВЕДЕНИЕ

Завершающим этапом обучения в образовательном учреждении среднего профессионального образования является выполнение обучающимися дипломного проекта.

Дипломный проект, являясь самостоятельной работой выпускника, которая направлена на решение конкретных профессиональных задач, связанных с совершенствованием организации технического обслуживания и ремонта автотранспорта, улучшением его техникоэкономических показателей позволяет оценить знания будущего специалиста и его способность принимать правильные решения по разнообразным техническим, инновационным, конструкторским, экономическим, организационным и другим вопросам профессиональной деятельности.

При выполнении дипломного проекта по специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей применяются знания и умения освоенные при изучении таких дисциплин, как Инженерная графика, Техническая механика, Информационные технологии в профессиональной деятельности, Материаловедение, Охрана труда, профессиональных модулей ПМ. 01 Техническое обслуживание м ремонт автотранспортных средств, ПМ.02 Организация процесса по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля. 

Данные методические указания включают требования к структуре, содержанию и оформлению пояснительной записки и графической частей дипломного проекта.

В дипломном проекте необходимо разработать и представить технические решения, направленные на:

-                   совершенствование технологических процессов при техническом обслуживании и ремонте автомобилей;

-                   выполнение требований техники безопасности, противопожарной защиты и охраны окружающей среды;

-                   оптимизацию планировочного решения производственного подразделения станции технического обслуживания.

Большое значение для выполнения дипломного проекта имеет правильный выбор темы. Как правило, при определении темы дипломного проекта следует учитывать, что ее содержание может основываться:

-                   на обобщении результатов, выполненных ранее обучающимися курсовых проектов, в рамках одного или нескольких соответствующих профессиональных модулей;

-                   на использовании результатов выполненных ранее практических заданий, учебнонаучно-исследовательской работы обучающихся;

-                   прогрессивном опыте предприятий отрасли.

Обучающиеся могут выбрать тему дипломного проекта самостоятельно, руководствуясь потребностями предприятий и организаций, интересом к проблеме, личными предпочтениями, практическим опытом, возможностью получения фактических данных, наличием специальной литературы.

Тема дипломного проекта должна соответствовать специальности, отражать  содержание проекта, иметь актуальность, новизну и практическую значимость носить проблемнопрактико-ориентированный характер.

Важным этапом выполнения дипломного проекта является подбор научной, учебнометодической литературы, материалов периодической печати, нормативно-правовых актов и других источников по теме исследования. Следует отметить, что выбор источников не ограничивается начальным этапом выполнения дипломного проекта, список источников должен уточняться и дополняться на протяжении всего времени выполнения работы.

Существенное значение в процессе выполнения дипломного проекта имеет преддипломная практика, в ходе которой обучающийся собирает, систематизирует и анализирует материал, необходимый для дипломного проектирования. Отчет о преддипломной практике оценивается руководителем преддипломной практики в контексте его значения для дипломной работы.

Законченный дипломный проект должен состоять из пояснительной записки и графической части (чертежей, диаграмм, схем и т.д.).

Выполненный дипломный проект в целом должен:

-                   соответствовать разработанному заданию;

-                   демонстрировать требуемый уровень общенаучной и специальной подготовки выпускника, в рамках выбранной темы, а также сформированность его профессиональных умений и навыков.

В процессе защиты дипломного проекта обучающийся должен показать свою подготовленность к профессиональной деятельности и умения: 

-                   разрабатывать, планировать и организовывать производственные процессы ремонта автомобилей;

-                   находить и анализировать необходимую информацию по теме проекта в отечественных и зарубежных источниках для решения профессиональных задач;

-                   предлагать мероприятия по совершенствованию технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей;

-                   обосновывать выбор технологического оборудования для объекта проектирования;

-                   анализировать и оценивать состояние охраны труда на производственном участке, обеспечивать безопасные условия труда в профессиональной деятельности;

-                   анализировать экономическую эффективность деятельности производственного подразделения;

-                   разрабатывать технологическую планировку производственного подразделения.

1 СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Структура пояснительной записки дипломного проекта включает в себя: 

-   Титульный лист (Приложение А);

-   Введение;

-   Общий раздел        ;

-   Характеристика СТО

-   Характеристика объекта проектирования;

-   Исходные данные для технологического расчёта СТО;

-   Технологический раздел;

-   Расчёт производственной программы СТО

-   Расчет годового объёма работ на СТО

-   Расчет годового объёма уборочно-моечных работ

-   Расчет годового объёма работ по приёмке-выдаче

-   Расчет годового объёма работ по противокоррозийной обработке

-   Расчет годового объёма работ по самообслуживанию на СТО

-   Определение общей трудоёмкости работ на СТО

-   Расчёт числа рабочих постов 

-   Расчёт числа работающих на объекте проектирования

-   Определение потребности в технологическом оборудовании

-   Расчёт площади объекта проектирования

-   Организационный  раздел;

-   Схема технологического процесса на объекте проектирования;

-   Технология производства работ на объекте проектирования;

-   Расчет показателей механизации производственного процесса

-   Требования безопасности   на объекте проектирования;

-Основные показатели и оценка проектных решений СТО

-   Конструкторский раздел;

-   Конструкция и принцип действия приспособления, оборудования;

-   Инструкция по эксплуатации приспособления, оборудования;

-   Экономический раздел;

-   Расчёт капитальных вложений на организацию производственного подразделения

-   Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих

-   Расчет общего фонда заработной платы с начислениями ремонтных рабочих

-   Расчет затрат на ремонтные материалы и запасные части

-   Расчет накладных расходов

-   Составление сметы затрат на ТО и ремонт автомобиля и калькуляция себестоимости

ТО и ремонта

-   Расчёт экономической эффективности капитальных вложений

-   Заключение;

-   Список используемых источников; - Приложения.

Структурные элементы, наполнение пояснительной записки и графической части могут быть изменены в зависимости от выбранной темы и индивидуальной траектории ее раскрытия студентом, по согласованию с руководителем.

Оформление пояснительной записки выполняется по "ГОСТ 7.32-2017. Межгосударственный стандарт. Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления" (введен в действие Приказом Росстандарта от 24.10.2017 N 1494-ст)

В содержании последовательно перечисляются наименования разделов, подразделов, пунктов, приложений с указанием номеров страниц с которых они начинаются.

Во введении необходимо обосновать актуальность и практическую значимость выбранной темы, сформулировать цель и задачи, объект, круг рассматриваемых вопросов.

Материал раздела рекомендуется излагать в следующей последовательности:

- задачи, стоящие перед автомобильным транспортом;

- значение технического обслуживания, диагностики и ремонта в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава; - цель, объект.

В 1 Общий раздел необходимо раскрыть  содержание следующих пунктов:

1.1 Характеристика СТО. В общей характеристике СТО рекомендуется привести основные данные об условиях эксплуатации:

- количество жителей, проживающих на территории, обслуживаемой станцией;

- тип станции обслуживания (универсальная или специализированная по определенной модели автомобиля или специализированная по видам работ);

- среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей;

- режим работы станции обслуживания;

- природно-климатические условия района, где расположена СТО;

1.2       Характеристика объекта проектирования. В характеристике объекта проектирования необходимо указать наименование объекта проектирования и его назначение с указанием основных видов работ, режимов работы, сменности, схема выносится на лист графической части;

1.3       Исходные данные для технологического расчёта СТО. Исходные данные определяются заданием на проектирование и представляются в Таблице 1 и Таблице 2. Таблица 1.1 – Исходные данные

Таблица 1 . 2 – Исходные данные

В 2 Технологическом разделе необходимо раскрыть содержание следующих пунктов:

2.1 Расчёт производственной программы СТО:

2.1.1 Для расчёта производственной программы городской СТО сначала определяют N

- число легковых автомобилей, принадлежащих населению данного населенного пункта

                                                                                       ^' = An ,                                                         (2.1)

N

1000 единиц

где А - численность населения в данном населенном пункте, чел (по заданию); n- число автомобилей на 1000 жителей (в среднем  по России-288 автомобиля, по Ростовской области-285 автомобилей на 1000 жителей).

Затем рассчитывают годовую производственную программу городской СТО - это расчетное количество условных комплексно обслуживаемых в течение года автомобилей

                                                                              N     = Nk,                                                       (2.2)

                                                                                    ^СТО                        единиц

где^N - число легковых автомобилей, принадлежащих населению данного населенного пункта формула 1; k – коэффициент, учитывающий число владельцев легковых автомобилей,

пользующихся услугами данной СТО, принимается из исходных данных. 

Следует учесть, что число  автомобилей нужно  распределить по классам согласно  таблице 2.1 и дальнейшие расчеты вести, учитывая  класс автомобилей.

Таблица 2.1 – Состав легковых автомобилей по удельному весу в зоне обслуживания СТО

2.1.2 Производственная программа дорожной СТО рассчитывается на сутки и зависит от интенсивности движения по автомобильной дороге

                                                                               N = И  р/100,                                                                     (2.3)

                                                                            СТО             Д

единиц

где И_Д- интенсивность движения на автомобильной дороге, авт/сут (для проектируемых, автомобильных дорог интенсивность движения в зависимости от категории дороги, указанной в задании: - более 7000;   II - 3000...7000;   III- 1000...3000   IV - 200...1000;   V - менее 200). р- частота заездов в процентах от интенсивности движения (для легковых автомобилей -

4,5 % для выполнения ТО и ТР и 5,5 % для выполнения уборочно-моечных работ; для грузовых автомобилей и автобусов - 0,5% для выполнения ТО и ТР и 0,6% для выполнения УМР).

2.1.3 Расчёт  годового объёма работ  городской СТО. Для определения коэффициента корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов СТО необходимо знать ориентировочно количество рабочих постов на СТО. В первом приближении число рабочих постов 

                                                                                5,5 ·10^-4 · N_сто ·L_г·t^н ·K_пр                                                                             

                                                                   X_пр1=  -------------------------------, единиц                                      (2.4)

Dраб.г·Тсм·С

где N_СТО - количество комплексно обслуживаемых автомобилей в год формула, рассчитывается по формуле (2.2);

L_Г- среднегодовой пробег автомобиля, км (по заданию); t^н- нормативное значение удельной трудоемкости ТО и ТР, чел- ч/1000 км, таблица 3; [1]

К_пр- коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий таблица 2.5;  

D_раб.г -число дней работы в году СТО, дни (принимается самостоятельно, на основании

[1]);

Т_см - продолжительность смены, час; (принимается самостоятельно,  на основании [1]); С - число смен (принимается самостоятельно, на основании [1]).

Результаты расчета представляются в таблице 2.2

Таблица 2.2 – Число постов с учетом удельного веса каждой марки автомобилей

По найденному значения Х_пр1 по таблице 2.4 определяется коэффициент корректирования К_п удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО. С учетом коэффициента К_п корректируется удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега и рассчитывается годовой объем работ по ТО и ТР автомобилей.

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей на 1000 км пробега и разовые в зависимости от типов автомобилей для городских и дорожных СТО следует принимать не более величин, приведённых в таблице 2.

Удельная трудоемкость ТО и ТР корректируется в зависимости от количества постов на СТО и природно-климатических условий

                                                                                t = t^н·К_п·К_пр,  чел-час                                                           (2.5)

где t^н - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега таблица,2.3;

К_п - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО, таблица 2.4; 

К_пр - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий, таблица 2.5. 

Годовой объем работ но ТО и ТР городской СТО, обслуживающей автомобили одной марки

                                                                                     NСТО LГ t ,                                                    (2.6)

T =

                                                                                             1000        чел-час

где N_СТО - число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год, формула 2.2; L_Г- среднегодовой пробег автомобиля, км (по заданию);  t - скорректированная удельная трудоемкость работ ТО и ТР, чел - час/1000 км формула

2.5.

Таблица 2.3 - Нормативы трудоемкости автомобиля и ремонта автомобилей

Таблица2.4 -  Коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО

Таблица 2.5 - Коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий

2.1.4 Расчёт  годового объёма работ  дорожной СТО. По каждому типу автомобилей

(легковые, грузовые, автобусы) годовой объём работ 

                                                                            Т = N_СТО·D_раб.г·t_р,чел-час                                                        (2.7)

где N_СТО- число заездов автомобилей данного типа на станцию в сутки формула,2.3; D_раб.г- число рабочих дней станции в году;  t_р- разовая трудоемкость работ ТО и ТР на один заезд автомобиля для дорожной станции,

чел - час таблица 2.3.

2.2 Расчет годового объёма уборочно-моечных работ

         Если на СТО уборочно-моечные работы выполняются не только перед ТО и ТР, но и как самостоятельный вид услуг, то общее число заездов на УМР принимается из расчета

одного заезда на 800  1000 км пробега автомобиля.

Годовой объем уборочно-моечных работ СТО

                                                             Т NСТО                 LГ             tУМР, чел-час                                         (2.8.1)

УМР

(8001000)

где N_СТО- количество условных комплексно обслуживаемых автомобилей в год, формулы 2,3;

L_Г- среднегодовой пробег одного легкового автомобиля в зоне обслуживания СТО, км; t_умр - средняя трудоемкость уборочно-моечных работ для городских СТО, чел – час,

таблица 3., при механизированной – от 0,15до 0,25, и ручной мойке -0,50 чел-час.

Расчет оформляют в таблице 2.5.1.

Таблица 2.5.1 – Расчет годового объема уборочно-моечных работ СТО

Если на СТО уборочно-моечные работы как самостоятельный вид услуг не производятся, то годовой объем работ УМР определяется исходя из числа заездов на станцию автомобилей в год для выполнения УМР и средней трудоемкости работ в зависимости от типа автомобиля

                                                                         Т_умр = N_СТО·d_y·t_умр, чел-час                                                     (2.8.2)

где N_СТО- количество условных комплексно обслуживаемых автомобилей в год, формулы 2,3; d_y- число заездов на станцию одного автомобиля в год для выполнения УМР (по

ОНТП-01-91 d_y= 5); t_умр - средняя трудоемкость уборочно-моечных работ для городских СТО, чел – час,

таблица 3.

Для нахождения общей трудоемкости, необходимо сложить обе трудоемкости. Трудоёмкость уборочно-моечных работ на дорожной станции рассчитывается также по формуле 9 (вместо t_p подставляют t_ум). Разовая трудоемкость уборочно-моечных работ на один заезд автомобиля на дорожную СТО также принимается по таблице 2.3.

2.3  Расчет годового объёма работ по предпродажной подготовке автомобилей

 Годовой объём работ по предпродажной подготовке автомобилей определяется числом продаваемых автомобилей в год, которое устанавливается заданием на проектирование и трудоемкостью их обслуживания

                                                                                  T_пп = N_п·t_пп, чел-час                                                            (2.9)

где N_п - число продаваемых автомобилей в год (по заданию); t_пп - трудоемкость предпродажной подготовки автомобилей, чел-час, таблица 2.3.

2.4 Расчет годового объёма работ по приёмке-выдаче

         Годовой объем работ по приёмке-выдаче на городских и дорожных СТО (в чел-час) определяется исходя из числа заездов на станцию автомобилей в год и средней трудоемкости работ.  Для городских СТО

                                                                            Т_пв = N_СТО·d_y·t_пв, чел-час                                                       (2.10)

где N_СТО - количество условных комплексно обслуживаемых автомобилей в год, формулы

2.2, 2.3;

d_y - число заездов на станцию одного автомобиля в год;  t_пв - средняя трудоемкость работ по приёмке-выдаче для городских СТО, чел-час,

таблица 2.3.

               Для дорожных СТО

                                                                        Т_пв = N_СТО·D_раб.г·t_пв, чел-час                                                    (2.11)

где N_СТО- производственная программа дорожной СТО, формулы 2, 3;  D_paб.г- число дней работы в году СТО; t_пв- средняя трудоемкость работ по приёмке-выдаче для дорожных СТО чел – час, таблица

2.3.

2.5 Расчет годового объёма работ по противокоррозийной обработке

 Годовой объем работ по противокоррозийной обработке на городских СТО (в чел-час) определяется исходя из числа комплексно обслуживаемых автомобилей в год, периодичности работ (раз в 3...5 лет) и средней трудоемкости этих работ в зависимости от типа автомобиля 

                                                                  Тпк = NСТО dпк tпк , чел-час                                                (2.12)

где N_СТО- производственная программа дорожной СТО, формула 2.2; d_пк-число заездов на СТОЛА в год одного комплексно обслуживаемого автомобиля для

выполнения работ по противокоррозионной защите кузова (по ОНТП-01-91 d_пк= 1) t_пк- средняя трудоемкость противокоррозийных работ, таблица 2.3.

2.6 Расчет годового объёма работ по самообслуживанию на СТО

На городских СТО предусматриваются наряду с вышеперечисленными работами также вспомогательные работы (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание инженерных коммуникаций, компрессорного оборудования, содержание и ремонт зданий, изготовление и ремонт нестандартного оборудования и инструмента), которые выполняются в самостоятельных подразделениях на крупных СТО или на соответствующих производственных участках. Трудоёмкость этих работ

                                                     Т_сам =(Т + Т_умр + Т_пв+ Т_пп +Т_пк) · К_с, чел-час                                      (2.13)

где К_с- коэффициент объема работ по самообслуживанию СТО ( К_с= 0,15...0,20). [4]

Т, Т_умр, Т_пв, Т_пп, Т_пк – данные по формулам 7, 10, 11,12. 

         На дорожных СТО работы по самообслуживанию, как правило, не предусматривают, поэтому формулу 14 для них не рассчитывают. Если число постов на дорожных СТО более 

2.7 Определение общей трудоёмкости работ на СТО

         В завершение расчётов трудоёмкости работ на СТО определяют общую трудоёмкость работ. Для городских СТО

где Т, Т_умр,Т_пв- данные по формулам 9,10,12.

Полученные годовые объемы работ следует свести в таблицу  2.5.2 Таблица 2.5.2 – Общий годовой объем работ СТО

На городских СТО по данным таблицы 2.4 следует произвести распределение трудоёмкости работ по видам и месту их выполнения.

Для дорожных СТО по данным таблицы 2.5 следует произвести распределение трудоёмкости работ по видам и месту их выполнения на СТО.

Распределение трудоёмкости работ по ТО и ТР

                                                                                   Т_пi =Т ·K_i,чел-час                                                             (2.16)

где Т - годовой объем работ по ТО и ТР, выполняемых на постах, чел - час (формула 5  для городских СТО; формула 2.6 - для дорожных). 

K_i- доля данного вида работ, %, таблица 2.6 для городских или таблица 2.7 - для дорожных СТО.

Данные по трудоёмкости заносят в таблицу 2.8.

Таблица 2.6 - Примерное распределение объема работ по их видам и месту выполнения на

городских СТО в процентах (по ОНТП - 01 - 91)

продолжение таблицы 2.6

Таблица 2.7 - Примерное распределение объема работ по их видам и месту выполнения на дорожных  СТО в процентах (по ОНТП - 01 - 91) 

Таблица 2.7.1 -  Примерное распределение вспомогательного  объема работ по их видам в  процентах (по ОНТП - 01 - 91)

2.8 Расчёт числа рабочих постов 

2.8.1   Расчёт числа рабочих постов ТО и ТР. Для того, чтобы определить число рабочих постов данного вида ТО и ТР, необходимо знать распределение объёма работ по виду и месту их выполнения, которое для городских СТО, в свою очередь, зависит от числа рабочих постов на СТО, таблицы 2.6 или 2.7.

Во втором приближении общее количество рабочих постов на СТО

0,77Т        (2.17) X     , пр2

Dраб.гТсмС единиц

где Т- годовой объем работ по ТО и ТР, выполняемых на постах, чел – час.

D_раб.г- число дней работы в году СТО, дни (принимается самостоятельно, на основании

[1]);

Т_см- продолжительность смены, час (принимается самостоятельно, на основании [4]); С - число смен (принимается самостоятельно, на основании [4]).

Число рабочих постов для данного вида работ ТО и ТР при равномерном поступлении автомобилей

                                                               Xi  Т_пi _,                                       (2.18)

Dраб.г ТсмСРср  единиц

где Т_пi- годовой объем постовых работ данного вида, чел-час.

φ- коэффициент неравномерности загрузки постов, таблица. 2.9; 

D_раб.г- число дней работы в году СТО, дни (принимается самостоятельно, на основании

[1]);

Т_см- продолжительность смены, час (принимается самостоятельно, на основании [1]); С - число смен (принимается самостоятельно, на основании [4]).

η- коэффициент использования рабочего времени поста, таблица 2.10; 

Р_ср- средняя численность одновременно работающих на одном посту, чел, таблица  2.11.Среднее число рабочих на одном посту ТО и ТР принимается 2 чел., а на постах кузовных и окрасочных работ – 1,5 чел.

 Общее число рабочих постов ТО и ТР СТО - Х_пр сумма числа рабочих постов всех видов работ ТО и ТР.

Для городских СТО необходимо сравнить Х_пр с определенными ранее приближенными значениями числа рабочих постов Х_пр1 и Х_пр2.

 Если Х_пр отличается от Х_пр1 настолько, что попадает в другой диапазон по таблице 2.6, то следует пересчитать формулы с 2.6 по 2.18  заново, приняв Х_пр1= Х_пр.

 Если для городских СТО Х_пр отличается от Х_пр2 настолько, что попадает в другой диапазон по таблице 6, следует пересчитать формулы с 2.17 по 2.18, приняв Х_пр2= Х_пр.

Полученное число постов и трудоёмкость каждого вида работ заносят в таблицы 2.8, для дорожных СТО – таблицу следует трансформировать  в соответствии с видами работ.

Таблица 2.8 - Распределение основного объема работ

Таблица 2.9 - Коэффициент неравномерности загрузки постов

Таблица 2.10 -  Коэффициент использования рабочего времени поста

Таблица 2.11 - Численность одновременно работающих на одном посту

После выполнения расчетов, полученное число постов следует округлить, используя группировку работ по  производственным участкам.

Постовые работы по ТО и ТР выполняются, как правило на пяти основных производственных  участках:

-участок ТО ; участок ТР; участок диагностирования; кузовной участок; окрасочный участок.

Работы, группируемые в рамках одного участка, должны иметь примерно одну группу по пожарной и взрывоопасности, нормативной освещенности рабочих мест, уровню загазованности воздуха, пример показан в таблице 11.1.

Таблица 2.11.1 Рекомендации по группировке работ по участкам

Количество рабочих постов на участках определяется таким образом, что бы на участке располагалось близкое к целому число постов, отклонение 0,2. Расчетное количество постов округляется  до целого. Специализированные посты по отдельным видам работ организуются на участках если Хi =1±0,1, либо по технологическим соображениям, если выполнение услуг требует организации рабочего места, оснащенного узкоспециализированным высокопроизводительным оборудованием

 2.8.2 Расчёт числа рабочих постов уборочно-моечных работ. Уборочно-моечные работы на СТО могут производиться вручную или на механизированных установках. При выполнении УМР вручную (при общем числе рабочих постов до Х_пр=15) расчёт числа постов для УМР производят по формуле 2.18. Если Х_пр>15,то уборочно-моечные работы механизируют и расчёт числа постов ведут в следующем порядке. Сначала определяют суточное число заездов автомобилей на городскую СТО

                                                                                                  NСТОdy                                                                                    (2.19)

N  c

                                                                                                     ^Dраб.г    

где N_СТО - количество комплексно обслуживаемых автомобилей в год.

d_y - число заездов на городскую СТО одного автомобиля в год для выполнения уборочно-

моечных работ (по ОНТП-01-91 d_y= 5).

D_paб._г- число дней работы городской СТО, принимается самостоятельно, на основании

[1]);.

Затем определяют число рабочих постов для уборки и мойки

                                                                                                 NcЕО                                                                                      (2.20)

Xi  ТобАу

где  N_c- суточное число заездов автомобилей для выполнения УМР.

φ_ЕО - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок УМР таблица

9;

Т_об- суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ч (Т_об=Т_см·С);

Ау- производительность моечной установки (принимается по паспортным данным 4...8), авт/ч; η - коэффициент использования рабочего времени поста таблица 2.10.

Расчет числа постов мойки, как самостоятельного вида услуг проводится по формуле 18, для нахождения общего числа постов мойки, оба числа складываются.

2.8.3   Расчёт числа вспомогательных постов. Работы по приёмке-выдаче автомобилей могут быть отнесены как к вспомогательным, так и к основным (отнесём к основным).

Число постов на участке приемки и выдачи автомобилей 

                                                                                                    ^N ^t ^                                         (2.21)

_{X }         c пр пр

Т_прР

где N_c - число заездов автомобилей данного типа на станцию в сутки формула 19; t_пр - трудоемкость приемки-выдачи одного автомобиля, чел-час таблица 2.3; φ- коэффициент неравномерности поступления автомобилей (φ =1,1 - 1,5)

Т_пр- суточная продолжительность работы участка приемки-выдачи автомобилей, час(Т_пр=Т_см·С);

Р- число одновременно работающих на одном посту, чел (Р = 1 чел).

Число вспомогательных постов сушки (обдува) на участке УМР определяется исходя из пропускной способности данного поста по формуле 20, как для основных постов УМР. Можно принять равным числу постов для уборочно-моечных работ. Можно не предусматривать в составе СТО, если используют комбинированную установку для мойкисушки.

Число постов сушки после окраски определяется производственной программой и пропускной способностью оборудования, либо принимается равной числу камер по окраске, либо не предусматривают в случае применения комбинированных окрасочно-сушильных камер. Пропускная способность комбинированной окрасочно-сушильной камеры может быть принята 5-6 автомобилей в смену.

Пропускная способность отдельной окрасочной камеры с одной сушильной камерой составляет 12 автомобилей за смену. Количество сушильных камер можно определить по формуле 2.20 аналогично механизированным постам УМР.

2.9 Расчёт числа работающих на объекте проектирования 

При расчёте числа производственных рабочих на СТО различают технологически необходимое Р_т и штатное Р_ш количество рабочих для постовых и участковых работ.

Технологически необходимое Р_т количество рабочих 

                                                                               Р_т= T_i/ Ф_т , рабочих                                                          (2.27)

где Т_i- годовой объем работ по зонах ТО и ТР, чел-час, таблица 2.8;

Ф_т- годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего при односменной работе, час, определяется по формуле 2.28.

                                                                      Ф_т = (Д_КГ -Д_в-Д_п)·t_см-Д_пп-1,час                                                (2.28)

где Д_КГ - число календарных дней в году, дней; Д_в - число выходных дней в году, дней; Д_п - число праздничных дней в году, дней;  t_см - продолжительность рабочего дня, час;

Д_пп - число предпраздничных дней в году, дней;

1- час сокращения рабочего дня перед праздничными днями.

В практике проектирования СТО принимают Ф_т = 2030 часов для производства с нормальными условиями труда и Ф_т = 1830 часов для производств с вредными условиями труда (аккумуляторный, топливный, кузовной, окрасочный участки). 

Полученные значения Р_т округляют в большую сторону.

Штатное Р_ш количество производственных рабочих определяется также для каждого вида работ

                                                                                  Р_ш=Т_i/Ф_ш, рабочих                                                          (2.29)

где Т_i- годовой объем работ по зоне ТО и ТР, чел-час;

Ф_ш - годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, час, таблица 2.12.

[1]

Полученные значения Р_ш округляют в большую сторону.

Следует обратить внимание что, штатное число рабочих округляется до 0,5, технологически необходимое или  явочное – до целого.

Таблица 2.12 - Годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе

2.10 Определение потребности в технологическом оборудовании

2.10.1 Номенклатура и количество технологического оборудования определяется по табелю технологического оборудования и специнструмента для станций технического обслуживания автомобилей, номенклатурным каталогам в зависимости от размера СТО с учетом специализации станции по определенной модели автомобиля или видам работ.

Технологическое   оборудование            и          организационная      оснастка         (включая специализированный инструмент) представляется в таблице 2.17.

Таблица 2.17- Ведомость технологического оборудования и  оснастки 

Уровень механизации производственных процессов должен быть не менее: 1) для УМР – 3040 %;

2) полнообъемного ТО – 2530 %; 3) ТР – 2025 %.

Доля рабочих, занятых ручным трудом, не должна превышать 3040 %.

2.11 Расчёт площади объекта проектирования

2.11.1  Уточнённый расчёт площадей производственных помещений. При уточнённом расчёте площади постовых зон ТО и ТР по видам работ 

                                                                           FТО, ТР=fа·Хр·Кп, м2                                                                                      (2.30)

где f_a - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам в зависимости от типа легкового автомобиля - 4,5. ..9 м²);

X_р- число постов ТО и ТР по различным видам работ, таблица 2.8;

К_п - коэффициент плотности расстановки оборудования (при одностороннем расположении постов К_п=6...7, при двустороннем К_п=4...5. Меньшие значения принимают для крупногабаритного состава и при числе постов на СТО не более 10). [1]

Если в зоне постов находится оборудование, определяется площадь, занимаемая им, и добавляется к площади зон ТО и ТР.

Площади производственных участков можно определить по коэффициенту плотности расстановки оборудования или в зависимости от числа работающих в наиболее загруженную смену.

Площадь производственного участка в зависимости от расстановки оборудования

                                                                                   F_у=f_об·К_п,м²                                                                                             (2.31)

где f_об - суммарная площадь в плане оборудования данного участка, определяется в пункте 2.11;

К_п- коэффициент плотности расстановки оборудования (таблица 2.18). [1]

Площадь производственного участка в зависимости от числа работающих  в наиболее загруженную смену, рассчитывается по двум методикам.

Первая методика

                                                                                   F_yi =f·Р_яi, м²                                                                                            (2.32)

где f - норма площади помещения, приходящаяся на одного рабочего (f = 20 м²).

Р_яi - явочное количество рабочих i-гo участка в наиболее загруженную смену,  (Р_яi =

Р_т1i=Р_тi/С. Р_яiдолжно быть целым числом);

Вторая методика

                                                                         F_у=f₁+ f₂·(Р_т1 - 1),м²                                                                                   (2.33)

где f₁ - норма площади помещения, приходящаяся на первого рабочего, м², таблица 2.19:

f₂- норма площади помещения, приходящаяся на последующего рабочего, м², таблица

2.19;

Р_т1 - технологическое количество рабочих участка в наиболее загруженную смену,

(Р_т1=Р_т/С - целое число);

Результаты расчётов производственных площадей заносят в таблицу 2.19. Сумма площадей постовых работ и производственных участков составляют производственную площадь СТО - F_пp таблица 2.20.

Таблица            2.18           -Значение       коэффициента           плотности      расстановки       оборудования            на производственных вспомогательных участках

п

Таблица 2.19 - Норма площади помещения, приходящаяся на первого рабочего

Таблица 2.20 - Результаты расчётов производственных площадей

2.12  Технологическая планировка помещений  СТО

В основе планировочного решения СТО лежит схема производственного процесса, состав помещений, объемно-планировочное решение, а также противопожарные и санитарногигиенические требования, предъявляемые к отдельным зонам и участкам [2].                                    

Основным помещением на станциях является зона ТО и ТР, которая по характеру производственного процесса должна быть связана со всеми вспомогательными участками. Допускается размещать в одном помещении с постами ТО и ТР следующие участки: моторный, агрегатный, механический, электротехнический и приборов питания. Посты мойки автомобилей, расположенные в камерах, также допускается размещать в помещениях постов ТО и ТР. Посты диагностики следует располагать так, чтобы после них автомобили могли проезжать в производственную зону или на  места ожидания. 

Места ожидания рекомендуется размещать непосредственно в помещениях постов ТО

и ТР автомобилей.                                                                                                             

На небольших СТО (Х_Р< 10) в помещениях ТО и ТР допускается размещать окрасочную камеру и посты ремонта кузовов с применением сварки при  условии, что указанные посты будут ограждены несгораемыми экранами высотой  1,8 м от пола и располагаться на расстоянии не менее 15 м от открытых проемов окрасочных камер.   Для размещения окрасочных участков необходимо предусматривать два помещения – одно для окрасочных работ и другое для подготовки красок. На небольших СТО (Х_Р< 10)  для размещения данного участка допускается предусматривать одно помещение. 

Непосредственный наружный выход должны иметь  следующие производственные и  складские помещения: 

-               кузнечно-рессорный (при площади не менее 100 м²); 

-               сварочный (при площади не менее 100 м²); 

-               вулканизационный участки (при площади не менее 100 м²); 

-               аккумуляторный участок (при площади не менее 25м²); 

-               склад масел (при площади не менее 50м²) ;

-               склады легковоспламеняющихся материалов независимо от площади;

-               участок по регенерации масел независимо от площади; 

-               насосная по перекачиванию масел независимо от площади; -  окрасочный участок независимо от площади; -  кузовной участок независимо от площади.  решения, исходя из специфики предприятия, которые можно использовать как пример. Планировочное решение выносится на лист графической части.

В 3 Организационном разделе необходимо отразить:

3.1 Схема технологического процесса на объекте проектирования

3.1.1 В данном разделе необходимо раскрыть содержание технологического процесса технического обслуживания, диагностики или текущего ремонта на объекте проектирования.

Для проектов по техническому обслуживанию и диагностике описание последовательности работ следует начать с момента поступления автомобиля на КТП и закончить его выходом с КТП. Для раскрытия содержания технологического процесса необходимо указать виды работ (операций) и их порядок при выполнении технического обслуживания и диагностики.

Для проектов по текущему ремонту описание технологического процесса следует начать с постановки автомобиля в зону ТР и снятия агрегата и закончить постановкой отремонтированного агрегата на автомобиль. Для раскрытия содержания технологического процесса ТР необходимо указать виды работ (операций) и их порядок.

Последовательность видов работ или операций технологического процесса после её описания необходимо представить в виде схемы, которая затем выносится на лист графической части. Примеры оформления схем технологических процессов представлены в Приложениях А,Б,В.

3.1.2 После анализа схемы технологического процесса, по согласованию с руководителем заполняется технологическая карта для объекта проектирования.

3.2 Технология производства работ на объекте проектирования

Указывается последовательность выполнения технологического процесса и заполняется технологическая карта на один из видов работ, затем выносится в графическую часть.

3.3 Расчет показателей механизации производственного процесса

Следует рассчитать уровень и степень механизации технологического процесса, вынесенного в графическую часть. 

Под механизацией производственного процесса понимается замена в нем ручного труда работой машин и механизмов, а также замена менее совершенных машин и механизмов более совершенными.

Оценка механизации производственных процессов ТО и ТР проводится согласно методике производства по двум показателям: уровню механизации и степени механизации. Базой для определения этих показателей является совместный анализ операций технологических процессов и оборудования, применяемого при выполнении этих операций.

3.3.1 Уровень механизации технологического процесса (У,%) в соответствии с технологической картой графической части, определяется процентом механизированного труда в общих трудозатратах

                                                                                                 У=100Т_М/Т₀, %                                                                              (3.1)

где Т_М - трудоемкость механизированных операций процесса из применяемой

технологической документации, чел-мин; 

Т₀- общая трудоемкость всех операций, чел-мин.

3.3.2 Степень механизации технологического процесса (C, %) определяется процентом замещения рабочих функций человека применяемым оборудованием в сравнении с полностью автоматизированным технологическим процессом

                                                                                                 С=100М/4Н, %                                                                              (3.2)

где: М- число механизированных операций с учетом звенности; 4 - максимальная звенность для АТО.

Число механизированных операций с учетом звенности

                                                                                 М=Z1xM1+Z2xM2+ Z3xM3 +Z3,5xM3,5 + Z4xM4, ед                      (3.3)

где: Z₁,… Z₄ - звенность применяемого оборудования, равная соответственно 1,.. 4 [1];

M₁,… М₄ - число механизированных операций с применением оборудования со звенностью Z₁,..., Z₄ [1].

Количество замещенных оборудованием рабочих функций человека определяется звенностью оборудования. По этому принципу все средства механизации подразделяют на семь групп:

1)           ручные орудия труда, звенность Z= 0;

2)           машины ручного действия без специального источника энергии, звенность Z= 1;

3)           механизированные ручные машины с подводом энергии от специального источника, звенность Z= 2;

4)           механизированные машины, звенность Z= 3;

5)           машины-полуавтоматы, звенность Z= 3,5;

6)           машины-автоматы, звенность Z= 4;

7)           гибкие автоматизированные производства (ГАП), звенность Z= 5.

Сопоставляя количество имеющихся звеньев с максимально возможным, можно оценить технический уровень любой машины с точки зрения замещения ручного труда. 

В таблице 3.2 представлена классификация оборудования по принципу звенности.

Таблица 3.2-  Классификация оборудования по звенности

Анализ фактического наличия средств механизации на автотраснпортные организации (далее АТО) различной мощности показывает, что технически возможный уровень автоматизации технологических процессов ТО и ТР на СТОА, обслуживающих 200, 300 и 450 автомобилей, составляет соответственно 28, 33 и 38 %.

Одной из мер повышения уровня механизации ТО и ТР является внедрение поточных линий с механизацией ТО, специализированных постов с комплексной механизацией ТО и ТР, системы централизованного управления производством, постов механизированной смазки и заправки и т. п.

Осуществление комплексной механизации технологических процессов ТО и ТР невозможно без внедрения средств малой механизации и, прежде всего, механизированного инструмента, использование которого позволяет значительно (на 30...60 %) снизить трудоемкость         выполнения   демонтажно-монтажных     работ. Например,     использование автоматической линии для мойки легковых автомобилей сокращает трудоемкость выполнения этих работ в 7,5 раза, использование электромеханического подъемника — в два раза, электрогайковерта для гаек колес — в 1,5 раза, шиномонтажного стенда для колес грузовых автомобилей — в два раза.

Только за счет укомплектования АТО технологическим оборудованием можно повысить уровень механизации ТО и ТР по сравнению с фактическим в 1,6... 1,8 раза (в целом для предприятия), причем для зон ТО-1, ТО-2, ТР — в 1,8... 1,9 раза, для агрегатного, шиномонтажного и других участков — в 1,5...1,6 раза, снизить трудоемкость работ по ТО и ТР автомобилей в зависимости от их вида на 40...60 %, повысить коэффициент технического использования на 5...7 %, высвободить большое количество производственных рабочих.

В качестве примера ниже приведены значения уровней механизации для подвижного состава смешанного АТО по видам работ в процентах:  ЕО - 43,2 

ТО-1 -25,5 

ТО-2  - 23,3

Д-1  - 62,5

Д-2  - 60,4 

Регулировочные и разборочно-сборочные работы ТР  - 17,2 

Агрегатные  - 18,1

Слесарно-механические  - 60,9 

Электротехнические - 21,4

Аккумуляторные - 28,8

Ремонт приборов системы питания - 19,4

Шиномонтажные и вулканизационные - 57,6

Кузнечно-рессорные - 75,3 

Медницко-радиаторные 62,7 

Сварочно-жестяницкие - 49,3  Окрасочные - 21,6 

Складские - 38,9 

Вспомогательные - 66,7

В таблице 3.1 дан пример заполнения формы для расчета показателей механизации отдельного технологического процесса.

Таблица  3.1. Расчет показателей механизации ТО-1 (фрагмент)

3.4 Требования безопасности   на объекте проектирования

3.4.1 Общая характеристика организации работы по охране труда. Согласно общих правил по охране труда на автомобильном транспорте, материал по указанному вопросу рекомендуется изложить в следующей последовательности:

Указать требования охраны труда к помещению объекта проектирования.

3.4.2 Вредные производственные выбросы. С учетом протекающих на объекте проектирования технологических процессов необходимо указать наиболее вероятные вредные вещества и их предельно допустимые концентрации (ПДК). Здесь же следует привести перечень организационно-технических мероприятий по их снижению, включая выбор средств индивидуальной защиты и вида вентиляции.

3.4.3 Требования к технологическим процессам и оборудованию. С учетом общих правил по охране труда на автомобильном транспорте необходимо изложить требования по технике безопасности применительно к оборудованию и технологическим процессам на объекте проектирования.

3.4.4 Электробезопасность. На объекте проектирования следует указать источники электроопасности, привести предельно допустимые уровни напряжения и тока и перечень средств защиты рабочих от поражения электрическим током.

3.4.5 Пожарная безопасность. Установить на объекте проектирования наиболее вероятные причины возникновения пожара и возгораний и предложить мероприятия пожарной безопасности.

3.5 Основные показатели и оценка проектных решений станций технического обслуживания автомобилей

Оценка технологической прогрессивности разработанного проектного решения СТОА определяется путем сравнения показателей разрабатываемой станции и скорректированных эталонных значений. Сопоставление удельных показателей в разработанных и типовых проектах необходимо производить с учетом принятой годовой трудоемкости ТО и ТР на один автомобиль и режима работы станции.

Средняя трудоемкость по ТО и ТР одного автомобиля за год 

T = Т ,чел-час          (3.4) ср

NСТО

где N_СТО - число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год, формула 2.2;

Т- годовой объем работ по ТО и ТР городской СТО, формула 2.6;

Число автомобиле-заездов за год

                                                                     N = N  Д         , единиц                                           (3.5)

                                                                       ЗА             с          раб.г.

где N_с - Суточное число заездов автомобилей на городскую СТО, формула 2.19; D_paб._г- число дней работы городской СТО, принимается самостоятельно, на основании

[4]).

Таблица 3.2 – Основные показатели типовых проектов городских станций технического обслуживания автомобилей

В 4 Конструкторском разделе следует отразить:

4.1 Конструкция и принцип действия приспособления, оборудования

Оборудование (приспособление, оснастка) для производственного процесса на объекте проектирования. В данном подпункте следует провести  детальное рассмотрение одной единицы применяемого оборудования (оснастки, приспособления) для технологического процесса на объекте проектирования по следующей схеме:

-название и назначение;

-устройство и принцип действия, расчет на прочность элементов при необходимости; -инструкция по эксплуатации.

В графической части следует привести чертеж общего вида, сборочный чертеж, рабочие чертежи деталей и т.д., предварительно согласовав с руководителем.

4.2 Инструкция по эксплуатации приспособления, оборудования

Изложить инструкцию по  использованию приспособления, оборудования, технике безопасности при  работе с ним.

В 5 Экономическом разделе следует отразить пункты, согласно нижеприведенной структуре:

Исходные данные для экономического расчета представлены в таблице 5.1. Таблица 5.1 – Исходные данные для экономического расчета

5.1 Расчёт капитальных вложений на организацию производственного подразделения

Балансовая стоимость оборудования включает оптовую цену и расходы на транспортировку и монтаж-демонтаж

С_Б = Собор + Ртр + Рмд, руб                                                    (5.1)

где С_обор – оптовая цена оборудования;  

            Р_ТР – расходы на транспортировку оборудования для приближённых расчётов можно принять 5% его стоимости;

Расходы на транспортировку оборудования

Ртр= Собор· 0,05, руб                                                            (5.2)

Р_мд – расходы на монтаж-демонтаж оборудования из расчёта 5 ÷ 15% его себестоимости.

Расходы на монтаж-демонтаж оборудования 

Рмд= Собор·  (0,05 ÷ 0,15), руб                                                     (5.3)

Стоимость предметов организационной и технологической оснастки Синст

Синст = Сорг + С тех, руб                                                     (5.4)

Стоимость зданий и сооружений 

Сзд= Fуч ·  Ц_м, руб                                                            (5.5) 

где Fуч – площадь проектируемого объекта;        Ц_м – цена 1м² здания.

Стоимость основных производственных фондов

С_ОПФ = С_Б + Синст + Сзд, руб                                                 (5.6)

Расчет затрат на амортизацию основных фондов представлен в таблице 5.2. Нормы амортизации определяются по данным предприятия.

Таблица 5.2 - Затраты на амортизацию основных фондов

Сумма амортизационных отчислений

Аопф = ^{ОПФ· а}, руб                                                                 (5.7)

где Аопф – годовая сумма амортизационных отчислений;

Сопф – стоимость основных фондов; Н_а – норма амортизации.

Стоимость основных производственных складывается из элементов основных производственных фондов, которыми являются, балансовая стоимость оборудования, стоимость предметов организационной и технологической оснастки, стоимость зданий и сооружений, и составляет ___________ рублей  

5.2 Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих

Расчет численности производственного персонала.

При расчёте численности персонала предприятия необходимо различать основных и вспомогательных рабочих, а также руководителей и специалистов. Штатная численность основных рабочих

Росн = ^Туч , чел                                                                   (5.8)

Фш· 

где Т_уч– годовая трудоемкость объекта проектирования (чел-час); Ф_ш– годовой фонд рабочего времени штатного рабочего (чел-час);

 – коэффициент, учитывающий повышение производительности труда (планируемый коэффициент выполнения норм выработки), величина которого принимается в пределах 1,05

÷ 1,5.

Распределим численность основных рабочих по разрядам:

3  разряд – __ чел.; ___________________________(квалификация);

4  разряд – __ чел.; ___________________________(квалификация);

5  разряд – __ чел.; ___________________________(квалификация);

Численность вспомогательных рабочих

Рвсп = 0,3 · Росн, чел                                                          (5.9) Принимаем Рвсп  в количестве        чел.            

Численность ИТР 

Ритр = 0,06 · (Росн + Рвсп), чел                                        (5.10)

ИТР на участке не предусматривается, если Ритр < 0,5. В данном случае функцию мастера в производственном подразделении будет выполнять один из мастеров соседних участков.

5.3 Расчет общего фонда заработной платы с начислениями ремонтных рабочих

Фонд заработной платы основных рабочих.

Труд рабочих, занятых техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава, оплачивается повременно-премиальной системе за фактически отработанное время по тарифным ставкам, соответствующим присвоенному разряду.

Базовая месячная тарифная ставка рабочего первого разряда, полностью отработавшему норму рабочего времени и выполнившему свои трудовые обязательства (нормы труда) устанавливается в соотвествии с [3]

Часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков 1 разряда

Сч.повр = Смес / ФРВмес, руб                                               (5.11)

где С мес – минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда; ФРВмес – среднемесячный фонд рабочего времени.

При рачете часовых ремонтных ставок ремонтных рабочих учитывается соотношение по уровню ставок в зависимости от уровня квалификации рабочих. Это соотношение характеризуется тарифными коэффициентами (Ктар), соттветсвующими конкретному разряду ч._повр = Cч.повр · _тар                                         (5.12)

Таблица 5.3 - Тарифные ставки основных рабочих

Средняя часовая тарифная ставка основных рабочих

                                                                                                             ∑( ^{час·        )}

                                                                                 Сср.час =               , руб                                        (5.13)

осн

где С_час - часовая тарифная ставка по соответствующему разряду, руб.; Р - количество рабочих с данным разрядом, чел.

Повременная заработная плата основных рабочих 

ФЗПосн = Туч ·  Сср.час,                                                 (5.14)

где Туч - - трудоемкость участка.

Премирование ремонтных рабочих производится за:

-   обеспечение досрочного и качественного выполнения плана или нормируемых заданий по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;

-   выполнение и перевыполнение коэффициента нормы выработки;

-   экономию материалов и запасных частей;

-   снижение трудоемкости работ и освоение новых норм выработки; - улучшение результатов хозяйственной деятельности участка.

Повременная заработная плата основных рабочих с премией 

                                                                              ФЗПоснпр = ФЗПосн + П, руб                                            (5.15)

где П – принимаем в размере 20 ÷ 40% от ФОТ основных рабочих.

Фонд заработной платы вспомогательного персонала

К вспомогательным рабочим относятся слесари по ремонту оборудования, кладовщики, уборщики. Фонд заработной платы выпомогательных рабочих рассчитываем укрупненно с учетом понижающего коэффициента (0,8), так как на вспомогательных работах меньше работ с тяжелыми и вредными условиями труда.

ФЗПвсп = ФЗПосн ·  0,3 ·  0,8, руб                                               (5.16)

Фонд заработной платы руководителей и специалистов

Фонд заработной платы руководителей и специалистов рассчитывается исходя из среднемесячного должностного оклада мастера (Сср.мес) 

    ФЗПрук = Сср.мес ·  Ритр ·  12,, руб                                            (5.17)

Общий фонд заработной платы по объекту проектирования

ФЗПрук = Сср.мес ·  Ритр ·  12, руб                                     (5.18)

Отчисления на социальные нужды принимаются как сумма отчислений на обязательные: социальное страхование (2,9%), пенсионное страхование (22%), медицинское страхование (5,1%) [2], а также страхование от несчастных случаев, который зависит от класса профессионального риска [5,6].

Отч = ФЗПобщ ·  % Отч, руб                                                 (5.19)

5.4 Расчет затрат на ремонтные материалы и запасные части

Стоимость материалов и запчастей принимаем как долю от ФЗПобщотч в размере 0,3 ÷ 0,5 (при условии приобретения клиентом материалов и запасных частей на СТО).

Смат.зап = ФЗПобщотч ·  (0,3…0,5), руб                                  (5.20)

Фонд заработной платы с отчисления рассчитывается путём сложения Фонда общей заработной платы и отчислений на социальные нужды и составил –  ______________ рублей 

5.5 Расчет накладных расходов

Общепроизводственные расходы (Зобщпр) включают:

Затраты на охрану труда включают расходы по технике безопасности, на вентиляцию, на санитарно-бытовые устройства, на производственную санитарию принимаем в размере 3% от общего фонда заработной платы на одного рабочего

З_ОХ  = ФЗПобщ ·  3%,, руб                                                (5.21)

Затраты на текущий ремонт основных фондов (зданий, оборудования, инвентаря) принимаем из расчета  2 ÷ 3% от их стоимости

З_Р = Сопф ·  (0,02…0,03), руб                                               (5.22)

Затраты на содержание производственных помещений (освещение, канализация и пр.) принимаем в размере 1% от стоимости м² площади помещения проектируемого объекта

З_СП = (Цм ·  0,01) ·  Fуч,, руб                                                    (5.23)

Амортизация основных фондов – данные таблицы 5.2:

Аопф = ______________, руб                                                (5.24)

Расходы на отопление определяют, исходя из:

а) расхода условного топлива на 1 м² отапливаемых зданий в год (Нрас.топ);

б) стоимости 1м³ условного топлива в соответствии с действующими тарифами (Цтоп).

                                                                         З_ОТ = Нрас.топ ·  Цтоп ·  Fуч, руб                                         (5.25)

Затраты на силовую электроэнергию, потребляемую двигателем для привода станков и оборудования

Зсэ= Рэ·  Цэ,, руб                                                        (5.26)

где Р_Э – расходы силовой электроэнергии, квт-час;

Ц_Э – цена 1квт.часа принимаем в соответствии с действующими тарифами.

Расход силовой электроэнергии

                                                                      Рэ =∑    · Тсм · Nсм · Др · Кэл, квт.час                                     (5.27)

где N - суммарная мощность электромоторов;

Т_СМ – продолжительность смены отделения, час

Nсм – количество смен в сутки отделения

Др – дни работы в году отделения;

Кэл - коэффициент одновременной работы электромонтёров принимается в пределах 0,2…0,6.

Затраты на водоснабжение определяется из расчёта  ___ л. (___ куб. м.) за смену на каждого производственного рабочего, стоимость 1 куб. м воды принимаем в соответствии с действующими тарифами

Зв= Нрас.вод · Росн·  Nсм·  Др·  Цв, руб.                                (5.28)

где Цв – стоимость 1 куб. м воды (Цв ______ руб.);

Нрас.вод -  норма расхода воды на одного производственного рабочего; Nсм – количество смен в сутки отделения; Др – дни работы в году отделения.

Прочие цеховые расходы (вспомогательные материалы для производственных целей, бланки технической документации, отчисления в фонд новой техники и др.) в размере 2% от суммы затрат по предыдущим статьям

Зпр= 0,02 ·  (Зох + Зр+ Зсп+ Аопф+ Зот+ Зсэ+ Зв) ·  k, руб              (5.29)

где k=1,265.

Общехозяйственные расходы (Зобщхоз) принимаем в размере 25% от суммы расходов

· (ФЗПобщ Отч Смат.зап Аопф)

                                                      Зобщхоз =                                                 руб                             (5.30)

Определение общей суммы косвенных расходов производится с помощью данных таблицы 5.4.

Таблица 5.4 - Смета косвенных расходов

5.6 Составление сметы затрат на ТО и ремонт автомобиля и калькуляция себестоимости ТО и ремонта

Расчёт затрат на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту машин и оборудования.

Расчет затрат на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту машин и оборудования представлен в таблице 5.5.

Таблица 5.5 - Затраты на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту машин и оборудования

Структура затрат 

Структура затрат = (сумма статьи затрат ·  100) / С                      (5.31)

Подводя итог: общепроизводственные расходы составили – __________ рублей, а на общехозяйственные расходы ушло –  _________ рублей. Из расчета расходов на материалы и запасные части, стоимость материалов и запасных частей составила – __________ рублей. 

Затраты на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту машин и оборудования, следующие – ___________ рублей и состоят из: затрат на материалы и запасные части – __________ руб, заработной платы производственных рабочих – __________ рублей, отчислений от заработной платы производственных рабочих – ____________ рублей и выше указанных общепроизводственных и общехозяйственных расходов.

5.7 Расчёт экономической эффективности капитальных вложений

Доход от выполнения услуг сторонним организациям

Д  = С + (С ·  Р) / 100, руб                                           (5.32)

где С – общая величина затрат на выполнение работ по техническому обслуживанию

(данные таблицы 5.5);

Р – запланированный уровень рентабельности (10 ÷ 20%).

Величина прибыли от выполнения услуг

П = Д – С, руб                                                      (5.33) 

Величина фондоотдачи

ФО = Д / Сопф                                                      (5.34)

где Сопф – стоимость основных фондов.

Выработка нормо-часов на одного рабочего в го

В = Туч / Росн, чел-час                                              (5.35)

где Туч – трудоёмкость объекта проектирования. 

В = ______________ чел-час

Срок окупаемости капитальных вложений

Ток = Сопф / П, лет                                                       (5.36)

где Сопф – стоимость основных производственных фондов;

Технико-экономические показатели проектируемого объекта представлены в таблице 5.6

Таблица 5.6 - Технико-экономические показатели проектируемого объекта

Далее следует обосновать рентабельность проектирования участка по теме задания, ссылаясь на прибыль.

В Заключении следует указать выводы и предложения с их кратким обоснованием в соответствии с поставленной целью и задачами, раскрывает значимость полученных результатов. Предложения по развитию предприятия. Указать сведения о рентабельность  и целесообразности проектирования подразделения, уровню и  степени механизации, дать анализ, провести  сравнение показателей с показателями  типовых проектов.

В Списке использованных источников отражается перечень источников, которые использовались при написании дипломного проекта, составленный в следующем порядке:

-  Федеральные законы (в очередности от последнего года принятия к предыдущим);

-  Указы Президента Российской Федерации (в той же последовательности);

-  Постановления Правительства Российской Федерации (в той же очередности); - иные нормативные правовые акты;

-иные официальные материалы (резолюции-рекомендации международных организаций и конференций, официальные доклады, официальные отчеты и др.);

-  монографии, учебники, учебные пособия (в алфавитном порядке); - иностранная литература; - интернет–ресурсы .

2 ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ  ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

               2.1 Требования к оформлению пояснительной записки дипломного проекта

Требования к оформлению дипломного проекта должны соответствовать требованиям ЕСТД и ЕСКД, ГОСТ 7.32-2017. Межгосударственный стандарт. Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформлени", ГОСТ Р 2.105 - 2019. Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам; ГОСТ Р 2.106 - 2019 Единая система конструкторской документации. Текстовые документы; ГОСТ Р 7. 0.100 - 2018 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления; ГОСТ Р 7.0.97-2016 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Организационно-распорядительная документация. Требования к оформлению документов; ГОСТ Р 7.05-2008 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая ссылка. Общие требования и правила составления. 

Текст пояснительной записки дипломного проекта должен быть выполнен на листах формата А4  с одной стороны листа. 

Работа должна быть сдана в переплете. Текст набран на компьютере. Оптимальный объем работы – 30-50 страниц. В этот объем не входят список приложений. 

Текст ПЗ должен быть набран на компьютере на стандартных листах бумаги формата А4 с одной стороны с соблюдением следующих требований: поля: левое – 30 мм, правое – 15 мм, верхнее – 20 мм, нижнее – 20 мм; размер шрифта (одинаков по всему тексту ПЗ) – не менее 12 пт (в таблице допускается применять размер шрифта меньше, чем в тексте),  гарнитурой TimesNewRoman; межстрочный интервал – полуторный; отступ 1,25 (одинаков по всему тексту ПЗ); выравнивание текста по ширине.

Титульный лист записки оформляется с учетом того, что на нем ставят свои подписи студент, руководитель, заместитель директора структурного подразделения, при необходимости, консультант по экономической части (См. Приложение Г).

Каждый структурный элемент записки (заголовок первого уровня) и следующий за ним текст начинаются с новой страницы. К структурным элементам  относятся: СОДЕРЖАНИЕ,

ВВЕДЕНИЕ, НАЗВАНИЯ ЧАСТЕЙ, ЗАКЛЮЧЕНИЕ, СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ, ПРИЛОЖЕНИЕ(Я). Они печатаются прописными буквами, жирным шрифтом, без точки в конце, выравниваются по центру, не подчёркиваются, переносы в словах не допускаются. 

Каждый раздел пояснительной записки может состоять из разделов, подразделов и пунктов. Пункты, при необходимости, могут делиться на подпункты. Разделы, подразделы, пункты и подпункты следует нумеровать арабскими цифрами и записывать с абзацного отступа.

Разделы должны иметь порядковую нумерацию в пределах всего текста части, за исключением приложений.

Номер подраздела включает  номер раздела и порядковый номер подраздела, разделенные точкой.

 Пример – 1.1, 1.2, 1.3 – разделы первой части, 2.1, 2.2, 2.3 разделы второй части. 

 Номер пункта включает номер раздела, номер подраздела и порядковый номер пункта, разделенные точкой.

Пример - 1.1.1, 1.1.2, 1.1.3 и т.д. или 2.1.1, 2.1.2 и т.д. или 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3 и т.д.

После номера раздела, подраздела, пункта в тексте точку не ставят.

Если раздел или подраздел имеет только один пункт, то нумеровать его не следует.

 Разделы, подразделы должны иметь заголовки. Пункты, как правило, заголовков не имеют. Заголовки должны четко и кратко отражать содержание разделов, подразделов.

Внутри разделов или пунктов могут быть приведены перечисления. 

        Перед каждым элементом перечисления следует ставить дефис. При необходимости ссылки в тексте записки на один из элементов перечисления вместо дефиса ставятся строчные буквы в порядке русского алфавита, начиная с буквы а (за исключением букв ё, з, й, о, ч, ъ, ы, ь) . 

        Для дальнейшей детализации перечислений необходимо использовать арабские цифры, после которых ставится скобка, а запись производится с абзацного отступа, как показано в примере. 

 Пример 

 а)  __________ 

 б)  ___________ 

 1)  ______   2)  ______ 

 в)  ___________ 

          Нумерация страниц пояснительной записки 

         Страницы  следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту записки. Номер страницы проставляют в штампе листа в правом углу. 

Титульный лист включают в общую нумерацию страниц записки. Номер страницы на титульном листе не проставляют. 

 Иллюстрации и таблицы, расположенные на отдельных листах, включают в общую нумерацию страниц отчета.

         Оформление и нумерация рисунков и таблиц

         Рисунки – это любые иллюстрации (чертежи, графики, схемы, компьютерные распечатки, диаграммы, фотоснимки) следует располагать в записке  непосредственно после текста, в котором они упоминаются впервые, или на следующей странице. 

           Иллюстрации должны соответствовать требованиям государственных стандартов Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). На все иллюстрации должны быть даны ссылки в тексте записки. 

Рисунки, за исключением рисунков приложений, следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерацией. 

Допускается нумеровать рисунок в пределах части. В этом случае номер рисунка состоит из номера части и порядкового номера иллюстрации (рисунка), разделенных точкой. Например, Рисунок 1.1. 

          Иллюстрации, при необходимости, могут иметь наименование и пояснительные данные (подрисуночный текст). Слово «Рисунок» и наименование помещают после пояснительных данных и располагают следующим образом.

Пример:

                                     Рисунок 1 – Деталь прибора

             Иллюстрации каждого приложения обозначают отдельной нумерацией арабскими цифрами с добавлением перед цифрой обозначения приложения. Например, Рисунок А.3.               При ссылках на иллюстрации следует писать «... в соответствии с рисунком 2» при сквозной нумерации и «... в соответствии с рисунком 1.2» при нумерации в пределах части.               Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей. Наименование таблицы, при его наличии, должно отражать ее содержание, быть точным, кратким. Наименование таблицы следует помещать над таблицей слева, без абзацного отступа в одну строку с ее номером через тире. 

Пример:

             Таблица 1.1 - Смета расходов  

Таблицу следует располагать в записке непосредственно после текста, в котором она упоминается впервые, или на следующей странице. 

         На все таблицы должны быть ссылки в тексте записки. При ссылке следует писать слово «таблица» с указанием ее номера. 

   Таблицу с большим числом строк допускается переносить на другой лист (страницу). При переносе части таблицы на другой лист (страницу) слово «Таблица», ее номер и наименование указывают один раз слева над первой частью таблицы, а над другими частями также слева пишут слова «Продолжение таблицы» и указывают номер таблицы. 

 Если повторяющийся в разных строках графы таблицы текст состоит из одного слова, то его после первого написания допускается заменять кавычками; если из двух и более слов, то при первом повторении его заменяют словами «То же», а далее - кавычками. Ставить кавычки вместо повторяющихся цифр, марок, знаков, математических и химических символов не допускается. Если цифровые или иные данные в какой-либо строке таблицы не приводят, то в ней ставят прочерк. 

Таблицы, за исключением таблиц приложений, следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерацией. 

 Допускается нумеровать таблицы в пределах части. В этом случае номер таблицы состоит из номера части и порядкового номера таблицы, разделенных точкой. 

 Таблицы каждого приложения обозначают отдельной нумерацией арабскими цифрами с добавлением перед цифрой обозначения приложения. 

 Если в записке одна таблица, то она должна быть обозначена «Таблица 1» или «Таблица В.1», если она приведена в приложении В. 

Заголовки граф и строк таблицы следует писать с прописной буквы в единственном числе, а подзаголовки граф - со строчной буквы, если они составляют одно предложение с заголовком, или с прописной буквы, если они имеют самостоятельное значение. В конце заголовков и подзаголовков таблиц точки не ставят. 

 Таблицы слева, справа и снизу, как правило, ограничивают линиями. 

 Разделять заголовки и подзаголовки боковика и граф диагональными линиями не допускается. 

 Горизонтальные и вертикальные линии, разграничивающие строки таблицы, допускается не проводить, если их отсутствие не затрудняет пользование таблицей. 

Заголовки граф, как правило, записывают параллельно строкам таблицы. При необходимости допускается перпендикулярное расположение заголовков граф. 

 В таблице допустимо использовать более мелкие размеры шрифта (например, 10 или 12) и меньший междустрочный интервал.

Формулы и уравнения 

Уравнения и формулы следует выделять из текста в отдельную строку. Выше и ниже каждой формулы или уравнения должно быть оставлено не менее одной свободной строки. Если уравнение не умещается в одну строку, то оно должно быть перенесено после знака равенства (=) или после знаков плюс (+), минус (-), умножения ( ´ ), деления (:), или других математических знаков, причем знак в начале следующей строки повторяют. При переносе формулы на знаке, символизирующем операцию умножения, применяют знак « ×». 

 Пояснение значений символов и числовых коэффициентов следует приводить непосредственно под формулой в той же последовательности, в которой они даны в формуле. 

 Формулы в отчете следует нумеровать порядковой нумерацией в пределах всего текста арабскими цифрами в круглых скобках в крайнем правом положении на строке. 

 Пример 

А=а: b ,                                                                                 (1)

В=с:е.                                                                                    (2)

 Одну формулу обозначают - (1). 

 Формулы, помещаемые в приложениях, должны нумероваться отдельной нумерацией арабскими цифрами в пределах каждого приложения с добавлением перед каждой цифрой обозначения приложения, например формула (В.1). 

          Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках. 

          Пример - ... в формуле (1). 

Допускается нумерация формул в пределах части. В этом случае номер формулы состоит из номера части и порядкового номера формулы, разделенных точкой, например (3.1). 

            Оформление списка используемых источников

  Список  использованных источников должен содержать только те источники, которые автор использовал для подготовки дипломного проекта и оформляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5-2008 «Библиографическая ссылка. Общие требования и правила составления».

  Библиографическое описание книг составляют, как правило, на языке текста издания. Оно состоит из: сведений об авторе(ах), заглавия книги, указания места издания, названия издательства, года издания, количества страниц в книге. При наличии 3-х и более авторов допускается указывать фамилию и инициалы только первого из них и слова «и др.».  Пример библиографического описания книг:

Глазунова Н.И. Государственное управление. – М.: Издательство «Муниципальный мир», 2011. 458 с.

При описании статьи, опубликованной в периодическом издании или сборнике, необходимо приводить кроме названия работы наименование и номер журнала, сборника и т.д. В отличие от описания книг вместо общего числа страниц  журнала или сборника указываются через дефис номера первой и последней страниц работы.

Пример библиографического описания статьи из сборника:

Байнова М.С. Местное самоуправление в контексте развития русского государства // Проблемы местного самоуправления № 2 (10), 2013. С. 62-68. 

Сведения об источниках следует располагать в алфавитном порядке.  Список источников лучше группировать: законы и нормативные акты, книги одного, двух и более авторов, статьи в периодических изданиях и сборниках, интернет-источники (официальные названия сайтов, а не http-адрес) 

Оформление ссылок

Ссылки на использованные источники следует указывать порядковым номером библиографического описания источника в списке использованных источников. Порядковый номер ссылки заключают в квадратные скобки. Нумерация ссылок ведется арабскими цифрами в порядке приведения ссылок в тексте отчета независимо от деления отчета на разделы. 

Оформление приложения

 Приложения должны быть указаны в СОДЕРЖАНИИ. Каждое приложение должно иметь свой номер и название. По тексту пояснительной записки следует делать ссылки на соответствующие приложения. Приложения располагают в порядке ссылок на них в тексте отчета.

Страницы приложений имеют общую с запиской нумерацию. Каждое приложение должно начинаться с новой страницы. 

Приложение оформляют как продолжение данного документа на последующих его листах или выпускают в виде самостоятельного документа. 

 Каждое приложение следует начинать с новой страницы с указанием наверху посередине страницы слова «Приложение», его обозначения. 

 Приложение         должно           иметь заголовок,      который         записывают          симметрично относительно текста с прописной буквы отдельной строкой.

 Приложения обозначают заглавными буквами русского алфавита, начиная с А, за исключением букв Ё, 3, Й, О, Ч, Ъ, Ы, Ь . После слова «Приложение» следует буква, обозначающая его последовательность. 

 Допускается обозначение приложений буквами латинского алфавита, за исключением букв I и О. 

Пример:

ПРИЛОЖЕНИЕ А - Используемые режимы резания при чистовой обработке

     2.2 Требования к оформлению и содержанию графической части дипломного проекта

Графическая часть выполняется в электронном виде и распечатывается на плоттере или крупноформатном принтере на форматах А1, приложения Д, Е, технологические карты и схемы могут быть выполнены на форматах А2.

Графическая часть работы должна содержать минимум пять листов. Содержание и объем графической части работы должны содержать материал, необходимый для иллюстрации актуальности и практической значимости решаемых задач.

Примерный перечень чертежей приведен ниже:

-   чертеж плана объекта проектирования;

-   сборочный чертеж приспособления;

-   рабочие чертежи деталей приспособления;

-схема технологического процесса;

-   технологические документы (технологическая карта или карты операционных эскизов, маршрутная карта, план технологических операций восстановления детали и др.)

Последовательность представления и содержание графической части работы определяется его руководителем и обучающимся на основании выбранной темы. 

Основные надписи 

Каждый лист графической части должен иметь основную надпись (угловой штамп) с указанием номера листа и общего количества листов, входящих в проект. Нанесение на чертежах надписей, спецификаций, технических требований осуществляется в соответствии с основными положениями стандартов ЕСКД и ЕСТД. Надписи и таблицы включают в чертеж в тех случаях, когда содержащийся в них данные, указания и разъяснения невозможного или нецелесообразно выразить графически условными обозначениями. Текстовая часть располагается над основной надписью чертежа

            На всех конструкторских документах помещают основную надпись, содержащую общие сведения об изображаемых объектах.

Вид основных надписей (штампов) на чертежах и схемах должен соответствовать форме 1. 

Рисунок 2.1 - Вид основной надписи  Расшифровка заполнения 2-ой графы основной надписи:

1  - вид проекта, (ДП);

2  – код специальности (23.02.07.);

3  – номер варианта (0_);

4  – номер документа (001)

5  – вид документа (ТК)

Обозначения чертежей, которые указываются в графе 2:

ДП.23.02.03.02.001.ПЧ  — планировочный чертеж проектируемого объекта;

ДП.23.02.03.02.002.ТП – схема технологического процесса на объекте проектирования;  

ДП. 23.02.03.02.003.ТК – технологическая карта  

ДП. 23.02.03.02.004.СБ - обозначение сборочного чертежа приспособления; ДП. 23.02.03.02.004.01 – деталировочный чертеж приспособления; ДП. 23.02.03.02.004.02 и т.п.

На формате А4 основная надпись должна размещаться только вдоль короткой стороны. На других форматах основная надпись может располагаться и вдоль короткой и вдоль длинной стороны формата, всегда в правом нижнем углу чертежа вплотную к рамке. Требования к сборочным чертежам

Сборочный чертеж - это графический документ, содержащий изображения изделия и другие данные, необходимые для его сборки и контроля. По сборочному чертежу определяются соединение деталей и сборочных единиц в готовое законченное изделие.

Сборочный чертеж выполняется в соответствии с требованиями ЕСКД. 

Спецификация выполняется на отдельных листах формата А4 с основной надписью по  форме 1 для первого листа и по форме 1а для последующих листов.

Рисунок 2.2 - Примеры размещения основной надписи и дополнительных граф  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1.           ОНТП             01-91. Общесоюзные           нормы            технологического          проектирования

предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.;

2.           Налоговый кодекс РФ (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.02.2023), Статья 425 Тарифы страховых взносов;

3.           Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОКПДТР), (ОК016-94) принятым и введенным в действие постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 367 (ред. от 19.06.2012);

4.           Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, минитракторы). РД

37.009.026-92. / Минпром. РФ, Департамент автомобильной промышленности. - М; 1992.-53 с.;

5.           Приказ Минтруда России от 30.12.2016 № 851н «Об утверждении Классификации видов экономической деятельности по классам профессионального риска» (Зарегистрировано в Минюсте России 18.01.2017 № 45279);

6.           Федеральный закон от 22 декабря 2005 г. № 179-ФЗ О страховых тарифах на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний на 2006 год;

7.           Постановление Правительства РФ от 11.04.2001 N 290 (ред. от 31.01.2017) Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств;

8.           Виноградов В.М. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей:– М.: Изд. центр «Академия», 2019;

9.           Власов Ю.А. Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования. Учебное пособие. Ч2 /Власов Ю.А., Тищенко Н.Т., - Томск: Изд-во Томск. архит.

строит. Ун-та. 2019 - 147 с.;

10.       Графкина М.В. Охрана труда и основы экологической безопасности – М.:

«Академия», 2019. – 192 с.;

11.       Марков О.Д. Станции технического обслуживания автомобилей. /О.Д. Марков. - К.: Кондор, 2019. – 536 с.;

12.       ГОСТ 7.32-2017 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу Отчет о научно-исследовательской работе;

13.       ГОСТ 3.1105-2011. Единая система технологической документации. Формы и правила оформления;

14.       ГОСТ 21.204-2020 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта;

15.       ГОСТ Р 2.105 - 2019. Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам; 

16.       ГОСТ Р 2.106 - 2019 Единая система конструкторской документации. Текстовые документы; 

17.       ГОСТ Р 7. 0.100 - 2018 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления;

18.       ГОСТ Р 7.0.97-2016 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Организационно-распорядительная документация. Требования к оформлению документов; 

19.       ГОСТ Р 7.05-2008 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая ссылка. Общие требования и правила составления;

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Схема технологического процесса технического обслуживания  автомобилей на СТО

(справочное)

ПРИЛОЖЕНИЕ Б 

 Схема технологического процесса текущего ремонта автомобилей на СТО

(справочное)

ПРИЛОЖЕНИЕ В 

Схема технологического процесса продажи автомобилей

(справочное)

ПРИЛОЖЕНИЕ Г Пример технологической карты (справочное)

оборот

оборот

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

Пример выполнения планировочного чертежа

(справочное)

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

Пример выполнения  чертежей конструкторского раздела

(справочное)