Презентация по ПДД "Дорога истории или как все начиналось"

Дорога времени
или как все
Начиналось…

Составитель:
команда «Светофорчик»
МБОУ СОШ №81
Г. Екатеринбург

История развития дорог и правил дорожного движения берёт свое начло в Древнем Риме.

Когда-то в древнем Риме по улицам и дорогам люди передвигались верхом на лошадях, колесницах, конных повозках и паланкинах (носилки на длинных шестах). Ездили они не соблюдая правил и поэтому нередко сталкивались друг с другом.

Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, при Юлии Цезаре. Уже в то время существовала служба надзора, следящая за соблюдением этих правил.

В отличие от стран Запада, возникших на месте одной из величайших древних цивилизаций – Древнего Рима, Российские дороги на протяжении всей истории оставляли желать лучшего. В некоторой степени это объясняется особенностью природно-географических условий, в которых формировалась Российская цивилизация. В виду сурового климата наличия большого количества различного рода препятствий – лесов, заболоченных местностей, строительство дорог в России всегда было сопряжено со значительными трудностями.

Долгое время в России дорожное движение регулировалось царскими указами.

Так, в указе императрицы Анны Иоанновны от 1730 года говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей в упряжи, со всяким опасением и осторожностью, смирно.

А в указе императрицы Екатерины II сказано: «На улицах ямщикам ни в коем разе не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать».

А первые дорожные указатели появились практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы.

Но пешком далеко не уйдешь, поэтому люди стали ездить на лошадях. А чтобы перевозить грузы, лошадей запрягли в повозки. Так появился первый транспорт - гужевой.

Чтобы сразу перевозить много людей, придумали вагоны, которые ездят по рельсам, а кони тянут эти вагоны. Это- конка. А потом вместо конки по рельсам стал ездить трамвай.

1885 год.
Немецкий инженер Карл Бенц получил патент № 37435 на своё творение -
первый в мире автомобиль с бензиновым мотором.

И вот, автомобили едут по дороге когда хотят, разворачиваются где хотят, пешеходы идут через дорогу где угодно. Люди попадают в аварии, погибают. Поэтому решили, что пешеходы будут ходить только по тротуару, а кареты и автомобили будут ездить по дороге.

Следующим пунктом в истории правил дорожного движения стало появление первого светофора, который был установлен в Лондоне в 1868 году. Светофором управлял слуга в ливрее. Он поднимал нужный кружок с помощью веревки.

Потом придумали механический светофор, похожий на часы. Вместо циферблата 4 сектора, красный, жёлтый, зелёный и опять жёлтый. Стрелка описывая круг постоянно переходила из одного сектора в другой указывая на очередной сигнал.
А сейчас светофоры переключаются автоматически.

Основа современных Правил дорожного движения положена 10 декабря 1868 в Лондоне. В этот день, перед Парламентом на площади появился первый железнодорожный семафор в виде цветного диска с механическим управлением

Горизонтальное положение – движение запрещено

Положение под углом 45 градусов – движение разрешено, но с соблюдением мер предосторожности.

Первые Правила движения в Росси по улицам и дорогам были разработаны в 1940 году, так как развитие автомобильного транспорта шло медленнее, чем в Европе и Америке

В настоящее время в России действуют современные Правила дорожного движения, которые мы изучаем на уроках и внеклассных занятиях.

На какой картинке Слава правильно переходит дорогу?

Как правильно ходить по загородной дороге, на которой нет тротуара?

Какую одежду надо надевать Славику, когда на улице уже сумерки?

Где нужно ждать транспорт.Выбери правильный вариант.

С какой стороны Славик должен обойти автобус, из которого вышел?