Презентация для классного часа по правилам дорожного движения "Регулирование движения транспортных средств и пешеходов"

РЕГУЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ  ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ Регулирование движения ТС и пешеходов  осуществляется в соответствии с Правила  дорожного движения Российской Федерации.

СТАТИСТИКА  По статистике, примерно три четверти всех ДТП с  участием детей происходит в результате их  непродуманных действий. Среди них наиболее  частыми являются:   Переход через проезжую часть вне установленных  для перехода мест 35­40%  Неожиданный выход из­за движущихся или  стоящих транспортных средств или других  препятствий, мешающих обзору25­30%  Неподчинение сигналам светофора10­15%  Игры на проезжей части и ходьба по ней при  наличии тротуара­5­10%

ВСЕГО ЗА 2015 ГОД С УЧАСТИЕМ ДЕТЕЙ ПРОИЗОШЛО  19,5 ТЫСЯЧИ ДОРОЖНО­ТРАНСПОРТНЫХ  ПРОИСШЕСТВИЙ, В НИХ ПОСТРАДАЛА ПОЧТИ 21  ТЫСЯЧА ЧЕЛОВЕК, ПОГИБЛО 737

СОГЛАСНО ДАННЫМ ГИБДД УМВД РОССИИ ПО  ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ НА ТЕРРИТОРИИ ИРКУТСКОЙ  ОБЛАСТИ В ПЕРИОД ВРЕМЕНИ С ЯНВАРЯ ПО  ОКТЯБРЬ 2016 ГОДА ЗАРЕГИСТРИРОВАНО 2419  ДОРОЖНО­ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И 3089  ПОСТРАДАВШИХ ИЗ­ЗА НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ  ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯМИ  ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, 256 ЧЕЛОВЕК ПОГИБЛИ  В РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП.  ИЗ НИХ:  339 ДЕТЕЙ В ВОЗРАСТЕ  ДО 16­ТИ ЛЕТ ПОЛУЧИЛИ ТЕЛЕСНЫЕ  ПОВРЕЖДЕНИЕ (10­ТЬ ПОГИБЛИ); ИХ НИХ 88 ДЕТЕЙ  В ВОЗРАСТЕ ДО 12 ЛЕТ ПОЛУЧИЛИ ТРАВМЫ (3­Е  ПОГИБЛИ)

РЕГУЛИРОВАНИЕ  ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ  ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ ДОРОЖНЫХ  ЗНАКОВ, ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ, ДОРОЖНОГО  ОБОРУДОВАНИЯ, СВЕТОФОРОВ, А ТАКЖЕ  РЕГУЛИРОВЩИКАМИ.

УЗКИХ  ЗНАКИ.  ИЛИ  В  ЗНАКИ  ДЕЛЯТСЯ  НА  ОГРАНИЧЕНИЯ  УЧАСТКОВ  ВВОДЯТ  ДОРОЖНЫЕ  ГРУППЫ: А)  ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ  ЗНАКИ.  ИНФОРМИРУЮТ  ВОДИТЕЛЕЙ  О ПРИБЛИЖЕНИИ К ОПАСНОМУ УЧАСТКУ ДОРОГИ И ХАРАКТЕРЕ  ОПАСНОСТИ.  ВО  ВРЕМЯ  ДВИЖЕНИЯ  ПО  ЭТОМУ  УЧАСТКУ  НЕОБХОДИМО  ПРИНЯТЬ  МЕРЫ  ДЛЯ  БЕЗОПАСНОГО  ПРОЕЗД; Б)  ЗНАКИ  ПРИОРИТЕТА.  УСТАНАВЛИВАЮТ  ОЧЕРЕДНОСТЬ  ПРОЕЗДА  ПЕРЕКРЕСТКОВ,  ПЕРЕСЕЧЕНИЙ  ПРОЕЗЖИХ  ЧАСТЕЙ  ДОРОГИ; ИЛИ  В)  ЗАПРЕТНЫЕ  ОТМЕНЯЮТ  ОПРЕДЕЛЕННЫЕ  ДВИЖЕНИИ; Г)  УКАЗАТЕЛЬНЫЕ  ЗНАКИ.  ПОКАЗЫВАЮТ  ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ  НАПРАВЛЕНИЯ  ДВИЖЕНИЯ  ИЛИ  РАЗРЕШАЮТ  НЕКОТОРЫМ  КАТЕГОРИЯМ  УЧАСТНИКОВ  ДВИЖЕНИЕ  ПО  ПРОЕЗЖЕЙ  ЧАСТИ  ИЛИ  ОТДЕЛЬНЫХ  ЕЕ  УЧАСТКАХ,  А  ТАКЖЕ  ВВОДЯТ  ИЛИ  ОТМЕНЯЮТ  ОГРАНИЧЕНИЯ; ГГ)  ИНФОРМАЦИОННО­УКАЗАТЕЛЬНЫЕ  ЗНАКИ.  ВВОДЯТ  ИЛИ  ОТМЕНЯЮТ  ОПРЕДЕЛЕННЫЙ  РЕЖИМ  ДВИЖЕНИЯ,  А  ТАКЖЕ  ИНФОРМИРУЮТ  УЧАСТНИКОВ  ДОРОЖНОГО  ДВИЖЕНИЯ  О  РАСПОЛОЖЕНИИ  НАСЕЛЕННЫХ  ПУНКТОВ,  РАЗНЫХ  ОБЪЕКТОВ,  ТЕРРИТОРИЙ,  ГДЕ  ДЕЙСТВУЮТ  СПЕЦИАЛЬНЫЕ  ПРАВИЛА; Д)  ЗНАКИ  СЕРВИСА.  ИНФОРМИРУЮТ  УЧАСТНИКОВ  ДОРОЖНОГО  ДВИЖЕНИЯ  О  РАСПОЛОЖЕНИИ  ОБЪЕКТОВ  ОБСЛУЖИВАНИЯ; Е)  ТАБЛИЧКИ  К  ДОРОЖНЫМ  ЗНАКАМ.  УТОЧНЯЮТ  ИЛИ  ОГРАНИЧИВАЮТ ДЕЙСТВИЕ ЗНАКОВ, ВМЕСТЕ С КОТОРЫМИ ОНИ  УСТАНОВЛЕНЫ. НЕКОТОРЫЕ

ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА ДЕЛИТСЯ НА  ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ И ВЕРТИКАЛЬНУЮ И  ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ОТДЕЛЬНОСТИ ИЛИ ВМЕСТЕ С  ДОРОЖНЫМИ ЗНАКАМИ, ТРЕБОВАНИЯ КОТОРЫХ  ОНА ПОДЧЕРКИВАЕТ ИЛИ УТОЧНЯЕТ.

СВЕТОФОРЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ  ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ,  ИМЕЮТ СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ ЗЕЛЕНОГО, ЖЕЛТОГО,  КРАСНОГО И ЛУННО­БЕЛОГО ЦВЕТОВ, КОТОРЫЕ  РАСПОЛОЖЕНЫ ВЕРТИКАЛЬНО ИЛИ ГОРИЗОНТАЛЬНО.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ Для правильной и безопасной организации дорожного движения  применяют дорожные знаки.  Они предупреждают водителей об опасных участках дороги,  устанавливают очередность проезда транспортных средств,  запрещают и вводят определенные ограничения, указывают  разрешенные направления движения, информируют водителей об  особенностях дороги, помогая правильно и своевременно  разобраться в конкретной дорожной ситуации.  Дорожные знаки разделены на семь групп: предупреждающие,  приоритета, запрещающие, предписывающие, информационно­ указательные, сервиса, дополнительной информации (таблички).  Каждому знаку присвоен свой номер. Первая цифра указывает на  группу знака, вторая ­ на порядковый номер внутри группы,  третья­на его разновидность.  Постоянные дорожные знаки устанавливают с правой стороны  вне проезжей части и обочины.

СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА:    а) руки вытянутые в стороны, опущенные или правая рука согнута перед  грудью:  с левой и правой стороны — разрешено движение трамвая прямо,  нерельсовым транспортным средствам — прямо и по правую сторону;  пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью  регулировщика;  со стороны груди и спины — движение всех транспортных средств и  пешеходов запрещено;  б) правая рука вытянута вперед:  с левой стороны — разрешено движение трамвая по левую сторону,  нерельсовым транспортным средствам — во всех направлениях; пешеходам  разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;  со стороны груди — всем транспортным средствам разрешено движение  только по правую сторону;  с правой стороны и спины — движение всех транспортных средств  запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной  регулировщика;  в) рука поднятая вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов  запрещено по всем направлениям.

ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДА  4.1.Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным  дорожкам, а при их отсутствии – по обочине.   При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти  навстречу движению транспортных средств.  4.3.Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным  переходам.  При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка  разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю  проезжей части на участках без разделительной полосы.  4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны  руководствоваться сигналами регулировщика ил пешеходного  светофора.  4.5.Пешеход должен выходить на проезжую часть после того, как  оценят расстояние до приближающихся транспортных средств.    4.6.Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться  или останавливаться, если это не связано с обеспечением  безопасности движения.  Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться  на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных  направлений

НОЯБРЬ 2016 ГОДА – ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ ВЫЕХАЛ ЗА  ПРЕДЕЛЫ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, ГДЕ ДОПУСТИЛ НАЕЗД НА  ДВУХ ПЕШЕХОДОВ, ИДУЩИХ ПО ОБОЧИНЕ. В РЕЗУЛЬТАЕ  ДТП ОДИН ПЕШЕХОД ПОГИБ.

СЕНТЯБРЬ 2016 ГОДА: ВОДИТЕЛЬ АВТОМОИБЛЯ ДОПУСТИЛ  ВЫЕЗД ЗА ПРЕДЕЛЫ ПРОЕЗЖЕЙЧАСТИ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ  ОПРОКИДЫВНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. В РЕЗУЛЬТАТЕ  ДТП ПОСТРАДАЛИ 4 ЧЕЛОВЕКА, ДВА ИЗ КОТРОЫХ: ВОДИТЕЛЬ И  ПАССАЖИР ПОЛУЧИЛИЛИ СМЕРТЕЛЬНЫЕ ТРАВМЫ.

ИЮЛЬ 2016 ГОДА: ВОДИТЕЛЬ АВТОМИБЛЯ ДОПУСТИЛ  СТОЛКНОВЕНИЕ С ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО  СРЕДСТВА, ДВИГАЮЩЕГОСЯ В ПОПУТНОМ НАПРАВЛЕНИИ. В  РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП ВОДИТЕЛЬ СКОНЧАЛСЯ НА МЕСТЕ  ПРОИСШЕСТВИЯ, ТРИ ПАССАЖИРА ГОСПИТАДИЗИРОВАНЫ В  МЕДИЦИНСКОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ.

ИЮНЬ 2016 ГОДА: СТОЛКНОВЕНИЕ ДВУХ  ТРАНСПРТНЫХ СРЕДСТВ. В РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП 9  ЧЕЛОВЕК ПОЛУЧИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ, ОДИН ИЗ  КОТРЫХ ПОГИБ.