Презентация на тему: "С. П. Королёв – основоположник практической космонавтики"

Алексеева С. А., учитель истории и обществознания МБОУ «Николаевская ООШ» Ядринского района ЧР

«…То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что ещё вчера было лишь дерзновенной мечтой, сегодня становится реальной задачей, а завтра – свершением. Нет преград человеческой мысли!». С. П. Королёв

Создал первую крылатую ракету и первый ракетный планер. Руководил созданием ракет дальнего действия. Создал многие искусственные спутники земли и первые межпланетные разведчики. Под его руководством были построены первые пилотируемые космические корабли. Руководил запусками первых советских ракет.

Сергей Павлович Королёв характеризует одну из наиболее ярких страниц  истории  нашего  государства  –  эру освоения  космического  пространства,  первый  спутник  земли,  первый  полет  человека  в космос,  первый  выход  космонавта  в открытый  космос,  многолетняя  работа  орбитальной  станции  и многое  другое  непосредственно  связано  с именем  академика  Сергея  Павловича Королева, первого Главного конструктора ракетно­космических  систем.      Самая характерная черта Королева – громадная энергия. Этой энергией  он умел  заражать  окружающих.  Он был человеком  очень  решительным,  часто  довольно  суровым.  Королев  –  это сплав  холодного  рационализма  и мечтательности.  Сергею  Королеву  больше,  чем кому­либо  другому,  принадлежит  заслуга  в том,  что космический  век стал  реальностью.       Наряду  с величайшими  достижениями  в науке  и технике,  Сергей  Павлович  Королев  подготовил  целую  плеяду  ученых  и специалистов,  которые продолжили его дело. Создание советской школы ракетостроения  –  только  часть  вклада  Королева  в исследование  и освоение  космического  пространства.  Вся его жизнь  –  пример  настойчивого  и терпеливого  подбора,  воспитания  и учебы  коллективов  высшей  квалификации,  технически  смелых  и самоотверженно  преданных  делу  специалистов.

Родители       Сергей Павлович Королев родился 30 декабря 1906 (12 января 1907) года на Украине, в г. Житомире в семье преподавателя словесности.       Отец – Павел Яковлевич Королев – очень одаренный трудолюбивый, но небогатый человек, был учителем житомирской гимназии. Мать – Мария Николаевна Москаленко – купеческая дочка. Жизнь у родителей не сложилась с самого начала. Вскоре, переезда после в Киев, родители разошлись, когда Сереже было 5 лет.

Бабушка и дедушка С. П. Королёва воспитывался Королев у дедушки с бабушкой, родителей матери в городе владевших Нежине, небольшой купеческой лавкой. Дедушка и бабушка очень любили внука, души в нем не чаяли. 

Мечта на всю жизнь      В Нежине в 1911 году Сережа впервые полет увидел на аэроплане русского летчика Уточкина. Грохочущая огромная птица потрясла воображение впечатлительного мальчика и дала в душе такие ростки, которые через десять лет навсегда всем существом завладели Сергея Королева.

Первые шаги в самолётостроении  Отца Сережа, не помнил. Сережа – мать Его воспитывали и отчим учительница Михайлович Григорий Баланин – инженер. В 1917 году вместе с матерью, переехали к отчиму, в Одессу где тот получил работу. Сергею  хотелось летать,    Зная строить самолеты. о склонности пасынка, Григорий Михайлович его в модельный записал кружок клуба. Мальчик занимался с увлечением, читал статьи об авиации, авиамоделированию и конструированию. портового Отчим Королева Григорий Михайлович Баланин

Учёба Среднее общее    образование ему получить сразу не удалось – не было условий. В 1922 г. в Одессе открылась стройпрофшкола, к преподаванию были в которой привлечены лучшие педагоги; туда и поступил пятнадцатилетний Сергей. память позволяла ему запоминать наизусть целые страницы прочитанных книг. Учился прилежно, увлеченно. Классный руководитель говорил про него матери Марии Николаевне: «Парень с царем в голове». Прекрасная Сережа

В 1921 познакомился с лётчиками Одесского гидроотряда и активно участвовал в авиационной общественной жизни. над морем мечтал следовал от полетов В 1921 году в Одессе появился отряд гидросамолетов ГИДРО-3 Главного управления Военно- воздушного Флота. Сергей с замиранием сердца наблюдал за их полетом и, хоть конечно, раз подняться на них в небо. Юноша решил стать летчиком. Полет за полетом. Сергей никогда не отказывался. Было еще одно пристрастие у Сергея Королева. Часами он трудился в школьной производственной мастерской, научился работать за токарным станком, детали сложной конфигурации. «Столярная» школа пригодилась Сергею, когда он начал строить планеры.      вытачивал в эти годы очень

Учёба в институте  Сергей решил поступить политехнический в Киевский где в это время институт, начать предполагалось авиационных подготовку на механическом инженеров В институте факультете. планерный существовал кружок. За его работой следили и помогали видные ученые, преподававшие в КПИ. Сергей стал его членом. он, как и все, много и увлеченно. Часто по ночам. Спал Королев порой в мастерской на стружках. Он любил работать и слыл мастером на все руки. После него никогда и ничего не переделывали. многие Королев Трудился прямо 

Учёба в Москве  В 1926 в КПИ, году, отучившись два года Сергей Королев поехал в Москву поступать в Московское техническое высшее училище. Его зачислили в вечернюю группу по аэромеханике МВТУ. Днем работал то в КБ, то на авиационном заводе, вечером учился. К этому времени переехали в Москву мать с отчимом. В январе 1927 года в районе Горок Ленинских состоялось торжественное открытие Московской планерной школы. Ее курсантом стал и Сергей Королев. Студент Московского высшего технического училища им. Н. Э. Баумана

Практика заводе №       Производственную практику студент выпускного курса МВТУ Королев проходил в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ), в Конструкторском бюро А. Н. Туполева. В это время он уже работал на авиационном 22 Филях. Одновременно готовил дипломный проект, решив сконструировать легкомоторный двухместный самолет СК-4, выжав из него все возможное.      Проект самолета СК-4, рассчитанного на рекордную дальность полета, оказался оригинальным, продуманным до мелочей и проработанным зрелого специалиста. Руководителем проекта стал А. Н. Туполев, подписав его впоследствии с первого предъявления. Такого в практике студентов Строгость и скрупулезность были известны. Одобренный А. Н. Туполевым проект двухместного самолета был построен и испытан.      В сентябре 1929 года Сергей Королев и его коллега Сергей Люшин предъявили на VI Всесоюзные планерные состязания в Коктебеле необычный планер, примерно на 50-90 кг тяжелее собратьев. одномоторного затем СК-4 на уровне не случалось. конструктора С. П. Королев, С. Н. Люшин и К. К. Арцеулов у планера «Коктебель»

Жена с дочерью Наташей      6 августа 1931 года он женился на Ксении Винцентини, которую он давно и нежно любил

Первые научные труды работа С. типы автор  В 1934 году вышла в свет первая печатная П. Королева«Ракетный полет в стратосфере». В книге описывались различные летательных аппаратов, убедительно доказывал важность баллистических, то есть бескрылых ракет, а также говорил о необходимости создания в первую очередь совершенно нового реактивного двигателя, на высоте и, возможно, даже в межпланетном пространстве.«Ракета является очень серьезным оружием», – предупреждал автор в своей работе. Экземпляр книги Сергей Павлович послал К. Э. Циолковскому. Вскоре в ОСОАВИАХИМ письмо пришло от Циолковского с отзывом на труд Королева: «Книга разумная, содержательная и полезная». Ученый лишь сетовал, что автор не сообщил своего и лишил его возможности лично поблагодарить за книгу когда-нибудь адреса

Главный конструктор РЛАЛето и осень 1935 года наполнены для Сергея а по сути, и главным Павловича неотложными делами. Его назначили начальником сектора крылатых ракет. В феврале 1936 года в РНИИ создается новый крупный отдел реактивных летательных аппаратов. Начальником его, конструктором назначается Сергей Павлович, получивший таким образом возможность вести работу по целому управляемых семейству и пилотируемых летательных аппаратов (РЛА). Именно они, по его убеждениям смогли бы составить первый в истории комплекс управляемого Развитию оружия. и становлению оборонного комплекса Королев уделяет львиную долю своего внимания автоматически ракетных ракетного

Лагерная жизнь  27 июня 1938 военной арестованные такие Королева года арестовали. За ним пришли ночью. Королева На следствии обвинили в том, что он якобы член троцкистской антисоветской контрреволюционной группы и занимался вредительством техники, в области что все ранее дали против показания. него 27 сентября 1938 года «правосудие» сказало слово: десять свое в исправительно- лет заключения трудовых лагерях. Место ссылки – Павловичу Колыма. исполнился всего тридцать один год.      Началась – вместе с остальными заключенными Королев трудился с утра до ночи, добывая золотоносный песок. Но больше всего угнетали Сергея Павловича, жгли душу судебной несправедливости, предвзятость и надуманность обвинения, и этот ярлык – «враг народа сознание Сергею каторга

Освобождение из заключения 13 сентября 1940 года после многочисленных ходатайств, в том числе знаменитых летчиков В. С. Гризодубова, М. М. Громова и А. Н. Туполева, его перевели в Особое техническое бюро НКВД в группу А. Н. Туполева. Ракетные установки, разработанные основу которые аналогичных использовались на самолетах Лавочкина, Сухого. Яковлева,      В августе 1944 года произошло долгожданное и вместе с тем неожиданное событие – С. П. Королева и остальных АРУ освободили из заключения. Королевым, затем экспериментальных составляли АРУ, участников работ

Главный конструктор баллистических ракет разработка  13 мая 1946 года Совмин СССР принял постановление о создании отечественной ракетостроительной промышленности. В подмосковных Подлипках научно- был организован технический центр по разработке ракет ведомства. Его задачей стала проблем применения ракетной техники в Советской Армии. Одновременно в астраханской степи, у поселка Капустин Яр, возводился испытательный ракетный полигон.      Сергей Павлович Королев был назначен начальником отдела и Главным конструктором баллистических ракет дальнего действия научно- технического института (НИИ-88). главного

Первые испытания С. 1947  18 октября года на полигоне Капустин Яр состоялся старт первого образа баллистической ракеты собранного А-4, и отлаженного под руководством П. Королева. Испытания были признаны успешными.      В том же году в МВТУ состоялся набор студентов на новый специализированный факультет. С. П. Королев прочитал там курс лекций по«Основы проектирования баллистических ракет действия». дальнего

«Ракета – это оборона и наука» атлас надежно       В 1954 году начальник ОКБ С. П. Королев подписал пятнадцать томов эскизного проекта первой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) и к нему чертежей. Ракеты встали      на защиту Родины. Знаменитый королевский девиз: «Ракета – это оборона и наука!», с которым Королев в ракетную технику, постепенно Рождалась осуществлялся. межконтинентальная ракета: шла наземная отработка двигателей. ее систем, С ней он связывал свои давние научные Королеву уже виделись спутники, запуски животных, человека на орбите вокруг Земли, Старт ракет к Луне, Венере, Марсу. мечты. полет пришел

Спутники Земли       Предложение Королева о запуске искусственного спутника Земли нашло поддержку в Академии наук СССР. М. И. Тихонравов перевелся в ОКБ Королева и начал комплектовать свой отдел по разработке искусственных спутников Земли      Запуск первого спутника Земли состоялся 3 октября 2957 года в 22 часа по московскому времени. Это была мировая сенсация.      А в конце 1957 года уже начался завершающий подготовки к запуску искусственного спутника Земли. Он весил в шесть раз больше на его борту разместилась для собаки по кличке Лайка. От успеха второго запуска зависело – быть в ближайшее время полету в космос или нет.      Утром 3 ноября 1957 года состоялся старт второго спутника. Наблюдения 7 суток. за Лайкой Из этого на Землю не вернулась, получили весьма ценные данные о воздействии невесомости на живой организм. продолжались полета Лайка но ученые первого, кабина этап второго пилотируемому

Станция «Луна» искусственной Солнечной в 0 часов  2 января 1959 года была запущена первая автоматическая станция «Луна-1».      Но где-то произошла ошибка, и первый «лунник» не достиг Луны, а промчался в непосредственной от нее и вышел близости на околосолнечную став орбиту, первой планетой нашей Системы. Старт «Луны-2» состоялся 12 сентября года 1959 2 минуты 24 секунды. Второй «лунник» доставил Луны вымпел с гербом Советского Союза.      30 минут московского времени «Луна-3» с расстояния 60-70 тысяч метров от Луны начала фотографирование лунной поверхности, продолжавшееся 40 минут. Впервые земляне увидели снимки обратной стороны Луны! позволил Полет «Луны-3» начать работу по созданию лунного на поверхность 7 октября в 6 часов

К началу 1-й отряд космонавтов, май 1961 г. Слева направо сидят: П. Попович, В. Горбатко, С. Хрунов, Ю. Гагарин, С. Королев, Н. Королева с дочерью Поповича Наташей, 1-й начальник Центра подготовки космонавтов Е. Карпов, Н. Никитин, начальник года 1960      отдела ЦНИИАК Е. специальная комиссия по отбору Федоров. в первый кандидатов отряд Средний ряд: А.Леонов, А. космонавтов сформировала его: Юрий Гагарин, Герман Титов, Николаев, М. Рафиков, Валерий Павел Д.Заикин, Б.Вольнов, Быковский, Владимир Комаров, Павел Беляев, Алексей Леонов, Г.Титов, Г.Нелюбов, Борис Волынов, Евгений Хрунов, В. Быковский, Г. Шонин. Виктор Горбатко, Георгий Шонин Верхний ряд: В. Филатьев, и другие летчики-истребители Был создан класса. высокого И. Аникеев, П. Беляев. центр подготовки космонавтов в Щелковском районе Московской области; журналисты окрестили его «Звездным городком».      14 марта 1960 года начались тренировочные занятия Попович,

Животные в космосе 19 мая было и корабль орбиту.  В первых числах мая 1960 года был запущен один – из прототипов «Востока» корабль КП. Он вышел на орбиту без теплозащиты На 65-м и без космонавтов. витке решено возвратить корабль на Землю. Но тормозная установка не сработала, а выполнила роль ускорителя, ушел Старт на другую второго, усовершенствованного корабля-спутника состоялся спустя три месяца. На его борту находились Белка и Стрелка, крысы, насекомые, зерна злаков, некоторые микробы. Полет и возвращение прошли строго по программе собаки мыши, растения,

Ю. А. Гагарин – космонавт №1 дня и ночи,       Наступил апрель 1961 г. На космодроме шли в напряженном темпе Байконур предстартовые работы. Люди не замечали порой границ часами не уходили с объекта, отдохнув час-другой продолжали на раскладушках, работу. человека Готовился в космос. полет решить, предстояло      Госкомиссии полетит кто из космонавтов первым. Гагарина В характеристике было написано: «Настроение обычно немного приподнятое, вероятно потому, что у него с юмором, смехом все в порядке. Вместе с тем трезв наделен беспредельным самообладанием. Тренировки переносит легко, работает результативно. Развит весьма гармонично. Чистосердечен. Чист душой и телом. Вежлив, аккуратен до пунктуальности. Скромен. Прекрасная память. Выделяется среди товарищей широким объемом активного внимания, сообразительностью, быстротой реакции. Усидчив. Тщательно готовится к занятиям и тренировкам. Не стесняется отстаивать точку считает правильной». и рассудителен, тактичен, зрения, которую

Первый полёт человека в космос  Королев в Центре Управления Полетами       – Подъем! – почти закричал в микрофон Королев.      Ракета сначала медленно, словно нехотя, а затем все быстрее устремляется ввысь. Факел пламени бьет в бетон стартовой площадки.      – Поехали! – донесся в бункер счастливый голос космонавта.      Это неожиданное и такое подходящее к моменту, удалое «поехали» в одно мгновенье сняло нервное напряжение.      Все заулыбались, облегченно вздохнули, словно сбросили с плеч тяжелый груз.      Человек в космосе!      Полет продолжался 108 минут и не обошелся без неприятности. Когда включилась тормозная двигательная установка, «Восток» вышел на спусковую траекторию, отстыковка спускаемого аппарата от корабля произошла с задержкой почти на 10 мнут.      В 10 часов 55 минут состоялось приземление недалеко от Саратова. Все нормально. Космонавт невредим, чувствует себя хорошо

Самый секретный человек      Его имя было засекречено. Свои научные работы и статьи в прессе Сергей Павлович подписывал псевдонимом «профессор К . Сергеев».      Годы заключения, годы напряженного труда на пределе человеческих возможностей подорвали здоровье Сергея Павловича, на которое он никогда не жаловался. Он не любил лечиться. После полета Гагарина жить ему оставалось чуть меньше пяти лет.

Новые полёты и корабли первой двух Поповичем, кораблю  1962 – С. П. Королев руководил: летными стратегической испытаниями ракеты на твердом топливе, совместным кораблей «Восток», полетом пилотируемых Андрияном Николаевым и Павлом стартом межпланетной станции «Марс-1»; подготовил «Заметкипо тяжелому и тяжелой межпланетному орбитальной станции»; получил согласие правительства тяжелой ракеты Н-1 с доведением ее полезного груза тонн.      1963 – Руководил космическим полетом кораблей «Восток», пилотируемых Валерием Быковским и первой женщиной- Терешковой; космонавтом закончил научно-техническую справку «О возможности использования корабля «Восток» для экспериментальных исследований по перспективным программам внес предложение в правительство о создании лунного корабля и посадочного модуля для суперракеты Н-1 многоцелевого назначения. на доработку до 75-100 пилотируемого космонавтики; Валентиной

системы «Электрон»,  1964 – Осуществлял руководство полетом а также спутников трехместного корабля «Восток» с космонавтами – летчиком Владимиром Комаровым, конструктором Константином Фиоктисовым и врачом Борисом Егоровым; вел отработку ракеты-носителя «Союз» с третьей ступенью повышенной мощности; продолжал работы по модификации Н-1.      1965 – Руководил: созданием лунного корабля блока для осуществления облета Луны с помощью тяжелого носителя УР-500 конструкции В. Н. Челомея, корабля «Восход-2» с Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым на борту и выходом человека в открытый космос; возглавил создание многоцелевого корабля «Союз» провел эксперимент«Зонд» с фотографированием стороны Луны и испытанием спутника связи «Молния».      1966 – С. П. Королев отправил в Академию Наук СССР отчет о научной деятельности  за 1965 год; под псевдонимом «Профессор К. Сергеев» опубликовал 1 января в «Правде» статью «Шаги в будущее»; созвал как руководитель ОКБ м его Главный конструктор совещание своих заместителей для обсуждения на ближайшее будущее. обратной и разгонного полетом задач

16 января 1966 года С. П. скончался Королев во время операции. о безымянном Легенду конструкторе развеяли суровые и скорбные строки правительственного некролога. узнали, таинственного Главного «скрывался» Сергей Павлович Королев. Земляне что под именем Мемориальная доска на Кремлевской стене, где захоронена урна с прахом академика С. П. Королева

Заключение      Оглядываясь на весь жизненный путь С. П. Королева, начиная с юношеского увлечения планеризмом и кончая его последними днями, можно подчеркнуть самую главную черту его характера – стремление делать необычное. Созданные по его чертежам планеры были всегда оригинальными. И ракетная техника, особенно годы, увлекла его своей в далекие предвоенные необычностью, дерзко-романтическим Сергей будущим,«космическими перспективами». Павлович предвидел и как немногие, глубоко понимал, каким весомым вкладом в научно-технический прогресс она может стать, как будет способствовать укреплению обороноспособности нашей страны в те трудные годы. И ее созданию, совершенствованию он отдал все свои силы, знания, талант.

Источники http://www.chaltlib.ru/articles/resurs/jubilei_go da/god_rossijjskojj_kosmonavtik/sergejj_pavlov ich_korolev/