Проект на тему "Разработка модели, конструкции и технической документации на модель женского жакета для стюардессы "

А. В пояснительной записке                                                                                                                           С. Введение………………………………………………………………………… 1.Художественно­конструкторская часть…………………………………….. 1.1. Направление моды…………………………………………………………. 1.2. Разработка моделей­предложений………………………………………… 1.3. Обоснование выбора проектируемой модели……………………………. 1.4. Техническое описание проектируемой модели………………………….. 1.5. Разработка базовой конструкции…………………………………………. 1.6. Разработка модельной конструкции……………………………………… 1.7.Проверка качества конструкции на манекене…………………………….. Да та Листо в № докум. Под пис ь И Ли 1.8. Разработка лекал изделия………………………………………………….. ст з Разра м. Прове б. Н. Рецен р. Контр з. Утвер . д. 2. Технологическая часть………………………………………………………. Содержание Лит . Лис т 2.1.Обоснование выбора материалов………………………………………….. 2.2. Особенности технологической обработки проектируемой модели…….. 2.3. Расчет эффективности и РПТ……………………………………………… 2.4. Технологическая последовательность обработки проектируемой модели 3. Экономическая часть…………………………………………………………. 3.1. Расчет стоимости основных и вспомогательных материалов……………3.2. Составление калькуляции на проектируемое изделие……………………. 3.3. Расчет свободно­розничной цены…………………………………………. 3.4. Технико­ экономические показатели……………………………………... Б.В графической части Лист 1­ Эскиз проектируемой модели (А2) Лист 2 ­ Чертежи БК и МК Лист 3 ­ Поузловая обработка Из м. Ли ст № докум. Да та Под пис ь Ли ст           Введение В России швейная промышленность стремится к подъему, она испытывает проблемы   производства   из­за   неподготовленности   к   рыночным   условиям.Сократились и объемы производства, из­за дорогостоящего оборудования, роста цен на материалы и услуги.   «Перспективное   развитие   отечественной   легкой   промышленности   в современных условиях единого экономического пространства и ВТО требует консолидации   усилий   делового   сообщества,   федеральных   и   региональных органов   государственной   власти,   отраслевых   профессиональных   союзов   и общественных объединений» : Сергей   Катырин, президент ТПП РФ (торгово­ промышленная палата), председатель Оргкомитета Форума. Для   профессионального   и   конструктивного   обсуждения   основных вопросов,   связанных   с   созданием   в   России   конкурентоспособной   легкой промышленности,   направленных   на   поддержку   и   модернизацию   предприятий   текстильной   и   легкой отрасли,   Российский   союз   предпринимателей   промышленности   и   «Экспоцентр»   при   поддержке   Торгово­промышленной палаты РФ и  Министерства промышленности и торговли  РФ  уже во второй раз проводят ежегодный   Международный отраслевой форум «ЛЕГПРОМфорум­ 2015». В этом году он носит следующее название:   "Легкая промышленность России: от тактики выживания ­ к стратегии развития". Из м. Да та Под пис ь Важной  составляющей  Форума  станет  экспозиционная     программа  15­й № Ли международной  выставки «Инлегмаш­2015» ­ крупнейшей в России выставки ст оборудования   для   легкой   промышленности,   призванной   продемонстрировать докум. Ли ст самые современные иностранные и отечественные технологические разработки  и образцы оборудования для текстильного производства, а также технические возможности для модернизации и инновационного обновления отрасли. Основной   целью   выпускной   квалификационной   работы   является разработать   модель,   конструкцию   и   техническую   документацию   на   модель женского жакета для стюардессы киргизских  авиалиний. Данный жакет для стюардесс разработан для национальной авиакомпании Кыргызской Республики «Air Kyrgyzstan» (Эйр Кыргызстан) .  На сегодняшний день   Авиакомпания   «Кыргызстан»   является   самой   крупной   авиационной компанией в Кыргызстане, которая выполняет регулярные и нерегулярные рейсы как внутри республики, так и в ближнее и дальнее зарубежье.Международная мода упорно возвращается к народному костюму как к источнику   вдохновения.  Используются   не   только   декоративные   детали,  но   и сама структура национальной одежды, и результат на лицо – силуэт прекрасных чистых линий и гармонии цветовых сочетаний. Цвет является неотъемлемой составляющей формы костюма, выражающей и подчеркивающей его основные характеристики и назначение. Выразительность восприятия модели зависит от того, в какой цветовой гамме выполнена модель. Стюардессы   и   то,   как   они   выглядят   –   неотъемлемая   часть   имиджа компании.   Поэтому     Фирменной   униформе   уделяется   огромное   внимание. Большинство   авиакомпаний   мира   сегодня   предпочитают   деловой   костюм­ двойку с юбками разной длины. Из м. Ли ст № докум. Да та Под пис ь Ли ст 1.Художественно­конструкторская часть 1.1. Направление моды Недели   моды,   прошедшие   в   Милане,   Париже,   Нью­Йорке   и   Лондоне, задали главные тенденции 2015.  В   моде   взрослая,   сдержанная   элегантность.   На   первом   плане   простые, выразительные, как бы надутые воздухом, силуэты, округлые плечи, воротник­ стойка,   прямые   и   плавные   линии,   однобортные   застежки   на   пуговицах.Пропорции   и   объемы   должны   быть   правильно   сбалансированы.   Благодаря искусству   кроя,   одежда   приобретает   скульптурный   объем.   Актуальными становятся четыре базовых силуэта нового сезона, это: ­ легкая трапеция;  ­ «колонна»; ­ песочные часы; ­ «кокон» и другие. Главенствующие позиции в новом сезоне будет удерживать красный цвет. Красный   как   огонь,   кровь   или   страсть.   Считайте,   что   красный   –   это   новый черный, и нам пора к этому привыкнуть.  В основную палитру войдут несколько тонов: •         белый; •         красный; •         небесный; • • • В этом году в моде: удобные кожаные пальто свободного кроя, нежные черный; синий; горчичный и другие. кружевные   платья,   джинсовые   комбинезоны,   лаконичные   костюмы   и   брюки­ кюлоты без лишних деталей, скроенные по косой длинные юбки с разрезами и Из м. докум. Да та другие.  Рассмотрим актуальные жакеты весна­лето 2015. № Ли Укороченные   жакеты.   Каждый   дизайнер   на   свой   лад   переосмыслил ст укороченную   модель   жакета,   предложив   модницам   бесчисленное   количество Под пис ь Ли ст фасонов, расцветок и вариантов оформления. Жакеты   с   короткими   рукавами.   В   коллекциях   весна­лето   2015 встречаются несколько вариантов жакетов с укороченными рукавами. Это могут быть как традиционные жакеты до середины бедра, но с рукавами выше локтя, так и очень короткие (выше линии талии) модели с длинными рукавами. Жакеты без рукавов. Некоторые дизайнеры пошли еще дальше и показали модели жакетов и пиджаков без рукавов или, как Альбер Эльбаз (Lanvin) с очень маленькими рукавчиками. Жакеты   в   стиле   милитари.   Яркая   тенденция   наступающего   сезона   — жакеты   в   стиле   милитари.   Ральф   Лорен   соединил   колониальный   стиль   сэлементами   индийского   национального   костюма,   Фрида   Джаннини   (Gucci) облачила моделей в мундиры. Классические модели. Классические модели пиджаков и жакетов сезона весна­лето 2015 отличаются разнообразной цветовой гаммой от ярких красных, желтых и розовых до сдержанных серых и темно синих. Примечательно, что большинство   моделей   жакетов   с   длинными   рукавами   демонстрировались   в натуральном виде, без натягивания рукавов до высоты ¾ и прочих, ставших популярными. Жакеты прямого кроя. Кроме приталенных жакетов в коллекциях весна­ лето 2015 встречаются жакеты прямого кроя, как полуприлегающего силуэта, так и объемные. В данной выпускной квалификационной работе разработан женский жакет трапециевидного силуэта из костюмной ткани. 1.2. Разработка моделей­предложений В качестве моделей­аналогов были выбраны следующие модели женских № Ли ст Из м. Да та Ли ст докум. жакетов: Под пис ь Модель № 1. Жакет­трапеция на подкладке без воротника, с центральной бортовой застежкой на четыре пуговицы, с кокеткой выше линии груди. Перед с отрезной кокеткой. Карманы с двумя листочками. Спинка цельнокроеная, с отрезной кокеткой.  Рукав втачной – одношовный. Отделочные строчки проложены  по кокетке, горловине и борту. Эскиз модели представлен на рисунке 1. Модель   №   2.   Укороченный   жакет   прямого   силуэта   на   притачной подкладке, без воротника, с центральной бортовой застежкой на три пуговицы. Перед с вертикальными рельефами. Спинка разрезная. Рукав втачной – двухшовный.  Эскиз модели представлен на рисунке 2.Модель   №   3.   Жакет   на   притачной   подкладке,   с   цельнокроеным воротником стойка, слегка расширенный к низу. Перед с центральной бортовой застежкой на шесть пуговиц. Спинка разрезная. Рукав втачной – одношовный, увеличенный по объёму. Эскиз модели представлен на рисунке 3.  Модель   №   4.   Укороченный   жакет   на   притачной   подкладке,   прямого силуэта,   с   воротником   стойка   и   центральной   бортовой   застежкой   на   две пуговицы на переде. Спинка цельнокроеная. Изменена конфигурация проймы и оката рукава. Рукав одношовный, длиной ¾. Эскиз модели представлен на рисунке 4. Модель № 5. Жакет классический на притачной подкладке, с воротником стойка,   с   центральной   бортовой   застежкой   на   четыре   пуговицы,   слегка расширенный к низу. Перед отрезной по линии низа. Имеются прорезные вертикальные карманы с листочкой и отделочная строчка по верхней части переда. Спинка цельнокроеная, отрезная по линии низа. Рукав втачной – одношовный, с ложным манжетом и отделочной строчкой по рукаву. Ли ст Ли ст № Эскиз модели представлен на рисунке 5. докум. Да та Под пис ь Из м.1.3. Обоснование выбора проектируемой модели Учитывая   направления   моды,   и   изучив   модели   аналоги   других конструкторов,   спроектирована   модель   женского   жакета   для   стюардесс киргизских авиалиний. Конструктивная   форма   проектируемой   модели   достигается трапециевидным   силуэтом,   расположением   «встречной   складки»   на   спинке, горизонтальным   членением   конструктивных   деталей   (кокетка   на   полочке   и спинке),   небольшим   объемом   и   общепринятыми   пропорциями,   рациональным использованием   свойств   пакета   материалов.   При   построении   конструкции использовались перевод вытачек, коническое расширение деталей, оформление горловины,  переходящей  в  стойку, изменение  конфигурации   проймы  и  оката рукава. Жакет   выполнен   в   красном   цвете,   как   главный   цвет   национального костюма и нынешнего года. Выбранная   модель   женского   жакета   отвечает   не   только   тенденциям современной   моды,   но     так   же   и   требованиям,   предъявляемым   к   данному ассортименту: Ли Да ст та эстетические и гигиенические. № Потребительские   требования   включают   в   себя:   эксплуатационные, Под пис ь Из м. докум. Ли ст Данная   модель     соответствует   назначению   и   условиям   эксплуатации, удобству   пользования,   сроку   службы,   надежности   в   эксплуатации   и формоустойчивости. В данном случае жакет соответствует требованиям моды с точки зрения выразительности   формы,   связи   ее   с   материалом,   модной   цветовой   гаммой; отвечает образу современницы и соответствует европейскому образцу, так как предназначена для евролиний.   Проектируемая   модель   обеспечивает   нормальную   жизнедеятельность организма   человека   и   предохраняет   тело   от   внешних   воздействий,   данное изделие   за   счет   своей   формы   и   силуэта,   создаёт   максимальную   свободу   и удобство   при   эксплуатации;   удобство   конструкции,   легкость   одежды   (малаямасса), степень вентелируемости,   регулировка теплового баланса, позволяют стюардессе   обеспечить   всех   питанием,   следить   за   чистотой,   рассаживать пассажиров в салон и выдерживать разные климатические условия.  Производственные требования:  Изделие недорогое и доступное для покупки.    Технология   изготовления   прогрессивная,   т.к.   использовано модернизированное   оборудование,   новые   материалы   и   способы   обработки, позволяющие избежать потери формы при длительной носке. Спроектированная   модель   полностью   подходит   для   изготовления   в условиях серийного производства, она технологична и имеет рациональную и экономичную   раскладку   лекал   за   счет   достаточного   количества   деталей небольшой   формы   хорошо   сопрягающихся   между   собой,   что   характеризует рациональность   и   экономичность   производства   изделий   промышленными способами. Эскиз проектируемой модели представлен на рисунке 6. В масштабе 1:1 на листе 1. Из м. Ли ст № докум. Да та Под пис ь Ли ст 1.4. Техническое описание проектируемой модели Жакет,  демисезонный на притачной подкладке для стюардесс киргизских авиалиний, трапециевидной формы, с цельнокроеным воротником – стойка, с центральной бортовой застежкой на четыре пуговицы, длиной до линии бедер. Размер проектируемого изделия 170­92­96 согласно (ГОСТ 17­917­86).  Перед с отрезной кокеткой. Карманы с листочкой.Спинка цельнокроеная с отрезной кокеткой и «встречными складками». Изменена конфигурация проймы и оката рукава. Рукав двухшовный с передним и задним швами. Технический рисунок проектируемой модели представлен на рисунке 7. 1.6. Разработка модельной конструкции Ли ст № Следующим этапом дипломного проекта является нанесение на базовую Да та Из м. Ли ст докум. Под пис ь конструкцию разрабатываемого изделия модельных особенностей. Модельная   конструкция   –   это   конструкция   всех   деталей   конкретной модели с учетом фасонных особенностей данной модели. В модельную конструкцию спинки входят следующие изменения: МК спинки: ­ определение длины в соответствии с моделью, укоротили на 10,09 см; ­ смещение бокового среза по модели, в сторону спинки на 1,8 см; ­ перевод плечевой вытачки на посадку в горловину 0,5 см, в линию плеча 0,5 см и под кокетку; ­ коническое расширение нижней части; ­ расширение горловины на 0,5 см; ­ построение горизонтальной кокетки; ­ накладывание задней части оката рукава к кокетке спинки; ­ построение «встречной складки»;МК переда: ­   перевод   грудной   вытачки   в   слабину   лежания   проймы   до   1,5   см,   на посадку   в   горловину   0,5   см   и   в   конус   низа,   для   создания   силуэта   и формообразования в области груди; ­ расширение и спуск горловины на 0,5 см ; ­ построение горизонтальной кокетки; ­ построение борта 1,5 см и петель длиной 2,2 см; ­ накладывание передней части оката рукава к кокетке переда; Двухшовного рукава с передним и задним швами: ­  спуск высоты оката по модели; ­ месторасположение соответствующих частей оката на спинке и переде; ­ корректировка линий измененной кокетки и оката. МК цельнокроеного вороника: ­   накладывание   воротника   стойки   на   горловину   спинки.   Компенсация ширины; ­   накладывание   воротника   стойки   на   горловину   переда.   Компенсация ширины; Чертежи модельной конструкции (МК) спинки, полочки и рукава жакета в № Ли ст Ли масштабе 1:4 представлены на рисунках 10, 11. ст докум. Да та Под пис ь Из м.1.7.Проверка качества конструкции на манекене Все изменения, полученные при проверке качества изделия на манекене, внесены в таблицу 4. Таблица 4 – Конструктивные дефекты, полученные при отработке макета. Характеристика  Причина возникновения Способ устранения дефекта Неровная нижняя линия кокетки на переде. Несопряжённость  деталей. Добиться   плавности перехода одной детали в другую. Балансовое   нарушение. расходятся Слегка   детали   переда,   боковой сместился   в шов   Из м. № спинки, сторону Ли докум. ст наклонные   заломы   в Под пис ь   Да та Большой скос плеча. Ли ст Уменьшение скоса плеча на   0,2   см.   Поднятие вершины бокового среза на 0,1 см.   верхней   части   переда, спинка хвостит. 1.8. Разработка лекал изделия Исходными данными для разработки комплекта чертежей лекал деталей конструкции являются технический чертеж конструкции изделия с внесеннымиизменениями   и   уточнениями,   технологические   свойства   материалов, применяемых при изготовлении данного изделия, сведения о выбранных методах обработки, технологическом оборудовании. Качество деталей кроя при изготовлении швейных изделий определяет ряд факторов:  ­ точность изготовления и обводки лекал в раскладке; ­ расположение деталей относительно долевого направления,  ­ способ раскроя. Построение   лекал   деталей   верха   выполняется   на   основе   чертежа конструкции. Предварительно необходимо произвести проверку сопряженности срезов деталей по основным конструктивным линиям, проверить равенство длин срезов.   Для   точности   сопряжения   срезов   на   лекала   наносятся   монтажные надсечки. Так же на лекала наносятся размеры припусков на швы  и подгибку низа, долевое направление нитей основы и допускаемые отклонения от нее при выполнении   раскладки,   надписи:   наименование   изделия,   номер   модели, наименование детали, количество деталей для раскроя. Также разрабатывается спецификация для деталей лекал верха, подкладки и прокладочных материалов проектируемого изделия с указанием количества деталей лекал и деталей в крое в табличной форме. Ли ст № Спецификация деталей представлена в таблице 5. докум. Ли ст Из м. Да та Под пис ь Таблица 5 ­ Спецификация деталей Наименование деталей Количество деталей в: лекалах крое 1 Основная ткань Кокетка спинки Спинка  Кокетка переда Перед  Передняя часть рукава 2 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 2Задняя часть рукава Подборт  Обтачка горловины спинки Обтачка низа спинки Обтачка низа переда Листочка  Подзор  Подкладка спинки Подкладка переда Подкладка передней части рукава Подкладка задней части рукава Подкладка мешковины кармана Прокладка кокетки спинки Прокладка кокетки переда Прокладка подборта Прокладка низа задней части рукава 1 1 1 1 1 1 1 Подкладочная ткань 1 1 1 1 1 Прокладочная ткань 1 1 1 1 2 2 1 1 2 2 2 1 2 2 2 4 1 2 2 2 3 2 2 2 2 Продолжение таблицы 5 1 Из м. Прокладка   низа   передней   части рукава Ли № докум. ст Прокладка обтачки низа спинки Прокладка обтачки низа переда Прокладка листочки Под пис ь Да та Ли ст 2 1 1 1 1 На   основе     чертежа   конструкции   жакета   были   изготовлены   основные, производные из подкладочного и прокладочного материала лекало,     которые представлены в масштабе 1:4 на рисунках 12, 13,14, 15, 16, 17, 18.2. Технологическая часть 2.1.Обоснование выбора материалов Выбор материала должен быть подчинен моде, современным структурам, цветовому решению. Для   проектируемого   женского   жакета   в   качестве   основного   материала выбрана   костюмная   ткань,   так   как   она   наиболее   подходит   по   эстетическим   обладает   повышенной   износостойкостью   и   хорошими свойствам, формообразующими свойствами. Данный   материал   обладает   следующими   качествами:   несминаемость, способность   к   формообразованию,   представленная   модель   имеет   достаточно четкие и строгие линии, поэтому материал должен быть подобран с достаточной Ли жесткостью,   но   не   должен   стеснять   движения   человека.   Таким   образом, ст рекомендуемый   материал,   имеет   среднюю   жесткость,   износостойкость, Под пис ь Ли ст Да та Из м. № докум. устойчивость к растяжению, устойчивость к химчистке. При выборе материала все эти требования были соблюдены так как, данная модель является одеждой для   стюардесс,   в   которой   бортпроводнице   должно   быть   удобно   довольно длительное время. В   качестве   подкладочного   материала   был   выбран   гладкокрашеный подкладочный материал, который состоит из вискозных волокон, что позволяет оправдать следующие требования к подкладочным материалам. Подкладочный материал   улучшает эксплуатационные свойства швейных изделий, оформляет одежду с изнаночной стороны и в процессе эксплуатации подвергаются интенсивному трению. Подкладка имеет гладкую поверхность для обеспечения удобства пользования одеждой, несминаемая, стойка к истиранию,окраска   устойчива   к   сухому   и   мокрому   трению,   действию   пота,   влажно­ тепловой   обработке   и   другим   воздействиям.   Подкладочный   материал   не электризуется,   не   имеет   раздвигания   нитей   в   швах.   Имеет   небольшую осыпаемость и не вызывает затруднений при уходе. В качестве прокладки был выбран прокладочный материал  с регулярным клеевым   точечным покрытием, так как обладает хорошей пластичностью при влажно­тепловой обработке, устойчивостью   приданной формы, стойкостью к истиранию. Детали кроя не осыпаются по срезам, что позволяет не производить уточнения срезов при раскрое. В процессе  эксплуатации изделия и химической чистки швейные нитки испытывают трение, многократное растяжение, а так же воздействие различных химических   веществ.   Поэтому   для   основных   работ   выбираем   армированные нитки №44 ЛХ, так как применение полиэфирного стержня позволяет получить высокую прочность  ниток на разрыв, создать прочные и гибкие швы, повысить стойкость ниток к действию пота и влажности /4/.Для проектируемого женского пальто были выбраны пуговицы из пластмассы, так как они обладают высокой прочностью.   Пуговицы   были   подобраны   по   цвету   с   позолоченными   краями, № Спецификация   материалов   на   модель   в   виде   конфекционной   карты Да та Под пис ь Ли ст диаметром 20 мм. Ли ст докум. Из м. приводится в таблице 6. 2.2. Особенности технологической обработки проектируемой моделиУзел А Обработка прорезного кармана с листочкой ТПО: 1 Обработать прорезной карман с листочкой на полуавтомате  Juki APW­ 896 S12­ZL6K ТУ: нитки 44 ЛХ, иглы № 90­100. Узел Б Стачивание низа рукава с низом подкладки рукава ТПО: 1. Стачать низ рукава с низом подкладки рукава (строчка 1) ТУ:   нижний   срез   рукава   изделия   с   нижним   срезом   рукава   подкладки складывают   лицевыми   сторонами  внутрь,  срезы   уравнивают,  стачивают   швом шириной 10 мм на машине Juki DLN 5410, нитки 44 ЛХ, иглы № 90­100. Узел В Притачивание кокетки к изделию ТПО: 1. Притачать кокетку к изделию (строчка 1) ТУ: нижний срез кокетки с верхним срезом изделия складывают лицевыми сторонами внутрь, срезы уравнивают, стачивают швом шириной 10 мм на машине Из м. № докум. Да та Ли Juki DLN 5410, нитки 44 ЛХ, иглы № 90­100. ст Ли ст Под пис ь Узел Г Закрепка складки по вертикали ТПО: 1. Закрепить складку по вертикали (строчка 1) ТУ:   верхний   срез   спинки   складывают   по   надсечкам   вертикально, стачивают швом шириной 10 мм на машине Juki DLN 5410, нитки 44 ЛХ, иглы № 90­100. 2.  Закрепить складку по горизонтали (строчка 2) ТУ: верхний срез спинки с полученной складкой складывают по надсечкам горизонтально, стачивают швом шириной 10 мм на машине Juki DLN 5410, нитки 44 ЛХ, иглы № 90­100.Узел Д Обтачивание борта подбортом ТПО: 1. обтачать борт подбортом (строчка 1) ТУ: срез борта изделия и срез подборта складывают лицевыми сторонами внутрь, стачивают швом шириной 10 мм на машине Juki DLN 5410, нитки 44 ЛХ, иглы № 90­100. Особенности   технологической   обработки   проектируемой   модели, иллюстрируются рисунками узлов в разрезе с нумерацией строчек в порядке их выполнения в масштабе 1:1 на листе 3. Из м. Ли ст докум. № 2.3. Расчет эффективности и РПТ Под пис ь Да та Ли ст При сравнительном анализе способов обработки проектируемого изделия и   применяемого   оборудования   в   действующем   и   проектируемом   потоках выявляется эффективность потока, расчет которой представлен в таблице  8. Таблица 8 – Расчет эффективности потока Действующий поток Проектируемый поток норма времени, с 1646 содержание операции Все  соеденительн ые операции оборудовани е содержание операции 1597­М кл. Все  соеденитель ные  норма времени, с 1603 оборудование Juki DNL  5410  (Япония). с   , я и м о н о к Э 43Пришивание  пуговиц 66 58 Обметывание  петель Продолжение таблицы Утюжильные  операции 1225 1095 «Панония»( ВИР) 525кл. ОЗЛМ СУ­0001­03 Легмаш Обработка  карманов Итого:  225 1597­М кл. 3220 операции Пришивание  пуговиц Обметывани е петель Утюжильные операции Обработка  карманов 64 56 1192 60 2975 Juki MB –  1373 Juki LBH­780 101«Macpi»(И талия) Juki APW­896 S12­ZL6K   (Япония) 2 2 33 165 245 Расчёт роста производительности труда производится по формуле (1):                          РПТ=(Тд ­ Тпр )/ Тпр х100%,                                 (1) где  РПТ – рост производительности труда,%;         Тд  ­ трудоёмкость изделия в действующем потоке, с.;         Тпр – трудоёмкость изделия в проектируемом потоке, с. РПТ =  3742­3497/3497 х100 = 7,01% Из м. Ли ст докум. Да та Под пис ь Расчет эффективности труда Э, % выполняется по формуле (2): № Ли ст Э = ( Тд ­ Тпр)/ Тдх100% ,                                       (2)  где Тд  ­ трудоёмкость изделия в действующем потоке, с.;        Тпр – трудоёмкость изделия в проектируемом потоке, с. Э = 3220­2975/3220 х 100% = 7,61% Выбор и характеристика оборудования Для данного технологического потока выбраны оборудования: Juki  LBH­ 780 (Япония) ­ одноигольный петельный полуавтомат челночного стежка для изготовления петель, Juki MB – 1373 (Япония) ­ пуговичный полуавтомат, Juki DLN 5410 (Япония) ­ одноигольная промышленная машина челночного стежка, Juki  APW­896   S12­ZL6K   (Япония)   –   полуавтомат   для   обработки   прорезныхкарманов с листочкой и утюжильное оборудование фирмы Macpi 101(Италия), которые   обеспечивают   улучшение   качества   продукции,   сокращение трудоемкости изготовления повышение производительности труда. Кроме того использование   в   потоке   минимального   числа   фирм   обеспечивает   снижение эксплуатационных затрат при его обслуживании.  Характеристика оборудования ВТО представлена в таблице 8 /6/. Таблица 8 – Характеристика оборудования ВТО Марка оборудования фирма­ изготовитель 101 «Макпи», (Италия)  Утюжильный комплект Температ ура нагрева, Cºt Масса  комплекта, кг 0 ­ 200 60 Размеры  рабочей  поверхности, мм 1400800 Характеристика оборудования потока представлена в таблице 9 /6/ 3. Экономическая часть          3.1. Расчет стоимости основных и вспомогательных материалов Из м. № докум. Многие   полагают,   что   маркетинг   это   лишь   реклама   и   продажи.   И   это неудивительно: каждый день на нас обрушиваются сотни рекламных роликов, Ли ст объявлений в газетах и сообщений о распродажах. Однако реклама и продажи — это   не   более   чем   составные   части   маркетинга.   Они   существуют   как   два Под пис ь Ли ст Да та неотъемлемых компонента маркетинга. Маркетинг   —   это   процесс,   заключающийся   в   прогнозировании потребностей   потенциальных   покупателей   и   в   удовлетворении   этих потребностей   путем   предложения   соответствующих   товаров   —   изделий, технологий, услуг и т.д. К основным видам маркетинговой деятельности относятся: ­ исследования (потребителя, товара, рынка); ­ планирование; ­ ценовая политика; ­ упаковка; ­ комплекс маркетинговых коммуникаций; ­ сбытовая деятельность и другие.Основная   задача   маркетинга   —   понять   нужды   и   потребности   каждого рынка и выбрать те из них, которые их компания может обслуживать лучше других. Это позволит компании производить товары более высокого качества и тем самым увеличивать объемы продаж и повышать свои доходы путем лучшего удовлетворения потребностей целевых покупателей. Маркетинг   —   это   социальный   и   управленческий   процесс,   с   помощью которого   отдельные   лица   и   группы   лиц   удовлетворяют   свои   нужды   и потребности   благодаря   созданию   товаров,   обладающих   потребительской ценностью и обмена ими. К основным материалам относятся: ­ материал для пошива ­ дублирующие материалы ­ подкладочная ткань ­ прокладочная ткань Расчёт стоимости основных материалов указан в таблице 11. Из м. № докум. Ли ст Таблица 11 – Расчёт стоимости основных материалов Под пис ь Да та Ли ст Наименование Единица  Норма  Цена за  материалов измерения метр метр метр Ткань  верха  Подкладочная ткань Прокладочная ткань Итого стоимость расхода на  одно изделие единицу, руб. 1,40 1,40 0,62 390 300 130 Стоимость  на одно  изделие, руб. 546 420 80,6 1047 К вспомогательным материалам относятся: ­ пуговицы­ нитки ­ тесьма для вешалки ­ фирменный знак. Расчет стоимости вспомогательных материалов представлен в таблице 12. Таблица 12   ­ Расчет стоимости вспомогательных материалов Наименование материалов Единица  измерения Норма  расхода на одно  изделие Цена за  единицу,  руб Стоимость  на одно  изделие, руб. Пуговица Из м. Ли ст № Нитки  армированные Да Под Тесьма для  докум. та пис ь вешалки Фирменный  знак Итого стоимость диаметр катушка метр шт. 4 2 0,8 1 Ли ст 5 25 7 30 20 50 5,6 30 106 3.2. Составление калькуляции на проектируемое изделие Калькуляция   –   определение   затрат   в   стоимостном   выражении   на производство и реализацию единицы или группы единиц изделий. Калькуляция даёт   возможность   определить   себестоимость   изделия   и   служит   основой   длярасчёта   цены   изделия,   предназначенного   для   реализации   или   внутреннего потребления. Калькуляция себестоимости единицы изделия представлена в таблице 13.  Таблица 13  – Калькуляция себестоимости единицы изделия Статьи затрат Данные для расчёта Сумма, руб. 1 Основные материалы Вспомогательные материалы Итого материальных затрат: Стоимость обработки: Основная заработная плата  производственных рабочих Дополнительная заработная  плата производственных  Из м. Ли ст № Да та Под пис ь рабочих докум. Начисление на заработную  плату Расходы на содержание и  2 Таблица 11 Таблица 12  По данным предприятия  8% (от основной зарплаты) Ли ст 30% (от суммы основной и  дополнительной зарплаты) 37% (от основной  эксплуатацию оборудования Общепроизводственные расходы 150% (от основной  зарплаты) Итого производственная  себестоимость: Коммерческие расходы зарплаты) ­­ 2% (от производственной  себестоимости) Итого полная себестоимость  изделия: 3.3. Расчет свободно­розничной цены 3 1074 106 1153 137 11 44 51 206 518 10 1681Цена   –   важнейшая   экономическая   категория,   является   основным элементом рынка. Цена формируется на основе стоимости товара. Влияние на неё может оказывать конъюнктура рынка, которая может быстро меняться. Расходы,   связанные   с   реализацией   товаров   оптово­сбытовыми   и розничными   торговыми   предприятиями   потребителям,   возмещаются   через   Торговые   надбавки   определяются   продавцом торговую   надбавку. самостоятельно исходя из конъюнктуры рынка. Прибыль – разница между ценой производителя и полной себестоимостью   Рентабельность   –   относительный   показатель   прибыльности изделия. предприятия. Расчёт цены изделия представлен в таблице 14.  Таблица 14 ­ Расчёт цены изделия Показатели Из м. № докум. Да та Под пис ь 1 Полная себестоимость Ли ст Рентабельность продукции, % Планируемая прибыль Отпускная цена предприятия НДС Оптово­отпускная цена промышленности Издержки сбытовых организаций Оптово­отпускная цена реализации Наценка торговых организаций Свободная розничная цена Данные для расчёта, % Ли ст 2 Таблица 13 50 ­­ ­­ 18 ­­ 10 ­­ 25 ­­ Сумма по проекту, руб. 3 1681 ­­ 841 2522 454 2976 298 3274 819 4093 3.4. Технико ­ экономические показатели  Технико ­ экономические показатели представлены в таблице 15.Таблица 15 ­ Технико­экономические показатели изготовления изделия: Показатели Единица измерения  Величина показателя по Полная себестоимость Рентабельность продукции, % Планируемая прибыль на единицу  продукции Отпускная цена предприятия Оптово­отпускная цена промышленности Свободная розничная цена изделия Затраты на 1 рубль товарной продукции руб. руб. руб. руб. руб. руб. коп. проекту 1681 50 841 2522 2976 4093 0,62 Из м. Ли ст № докум. Да та Под пис ь Ли стИз м. Ли ст № докум. Да та Под пис ь Ли ст