Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа № 20станицы Подгорной»

 

 

 

 

 

 

 

Профилактика ДДТТ

в 8 «В» классе

2020-2021 учебный год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Классный руководитель

Байдикова Анастасия Павловна

 

 

План

 по профилактике ДДТТ

на 2020-2021 учебный год

 

 

№ п/п	Мероприятие	Дата выполнения	Ответственные
1	Освещение темы профилактики ДДТТ на родительских собраниях	1 раз в четверть	Классный руководитель
2	Проведение классных часов по программе Койбаева и Сидоренко	1 раз в месяц	Классный руководитель
3	Привлечение родителей для организации и проведения конкурсов и мероприятий по пропаганде ПДД	Ноябрь	Родительский комитет класса
4	Встреча с инспектором службы ДПС	Декабрь	Зам. директора по BP, классный руководитель
5	Совместная деятельность учащихся и их родителей по изготовлению наглядных пособий	Январь	Классный руководитель, актив класса, родительский комитет класса
6	Организация встреч родителей и учащихся с медицинскими работниками для проведения практикумов по оказанию первой помощи при ДТП	Февраль	Классный руководитель, актив класса, родительский комитет класса
7	Проведение пятничных мероприятий по профилактике детского травматизма на дорогах	1 раз в месяц (каждая вторая пятница)	Классный руководитель
8	Проведение минуток безопасности, инструктажей	еженедельно	Классный руководитель
9	Участие во всех общешкольных мероприятиях и акциях по пропаганде ПДД	Согласно общешкольного плана	Классный руководитель, актив класса, родительский комитет класса

 

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа №20 станицы Подгорной»

 

 

«Согласовано» Протокол заседания М\О   №_____ от ________

«Утверждено» Директор МБОУ СОШ №20 станицы Подгорной _____________________ (Поротова Н.В.) № ________ от ___________

 

 

 

 

 

 

Рабочая программа

по изучению правил дорожного движения

и профилактике дорожно-транспортного травматизма

для 8 класса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Педагога – разработчика программы

Байдикова Анастасия Павловна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2020-2021
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

 

Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства.

Резкое возрастание в последние годы автомобилизации крупных городов порождает множество проблем, среди которых дорожно-транспортный травматизм все больше приобретает характер «национальной катастрофы». Такое определение было дано на заседании рабочей группы по вопросам охраны здоровья детей при Правительственной комиссии по охране здоровья граждан.

Ущерб только от гибели, ранения людей и повреждения транспортных средств в ДТП сопоставим с доходной частью бюджета и составляет в целом по России около 15 % от его величины. В отдельных регионах значение этого показателя достигает 30-40%. Общее число погибших в ДТП за последние 10 лет эквивалентно населению среднего областного центра страны, а ежегодное число пострадавших в ДТП многократно превышает количество жертв стихийных бедствий и техногенных катастроф.

Особую категорию пострадавших в результате ДТП составляют дети. Согласно Международной конвенции о правах ребенка (принята ООН 5 декабря 1989г. и ратифицирована Верховным Советом СССР в декабре 1989г.) ребенком считается лицо, не достигшее 18 лет. Однако статистика часто выделяет категорию детей – до 12 лет, и подростков – от 12 до 16 лет.

По усредненным данным ежегодно на улицах и дорогах страны гибнет 1500 и получает ранения 24000 несовершеннолетних участников дорожного движения. Около четверти (26,8%) всех пострадавших детей – это подростки от 14 до 16 лет. Каждый пятый пострадавший ребенок не достиг восьмилетнего возраста. Более половины (55%) пострадавших составили школьники в возрасте от 7 до 14 лет: из 100 пострадавших – 9 получают смертельные ранения. Тяжесть травмирования детей других возрастных групп несколько ниже: 5 погибших из 100 пострадавших в возрасте от 7 до 14 лет и 7 – от 14 до 16 лет.

В Российской Федерации количество ДТП с участием детей в возрасте до 14 лет в расчете на 10 тыс. единиц транспорта почти в 10 раз выше, чем в Великобритании, в 30 раз выше, чем в Италии и в 20 раз выше, чем во Франции и Германии.

Сложившееся положение с детским дорожно-транспортным травматизмом, - по оценке ГУ ГИБДД МВД России, - свидетельствует о незнании детьми Правил дорожного движения и неумении правильно ориентироваться в дорожной обстановке, что является следствием недостаточного внимания к проблемам предупреждения детского травматизма, в первую очередь, со стороны органов образования. Несмотря на то, что в России действует целый ряд нормативных документов, обязывающих учебные заведения проводить последовательную профилактическую работу по изучению Правил дорожного движения, результаты контрольно-аналитической работы Госавтоинспекции в крупных городах показывают, что более половины дорожно-транспортных происшествий происходит по вине детей, нарушающих правила поведения на улицах и дорогах.

Повлиять на ситуацию должен Федеральный закон РФ от 7 мая 2009 г. №86-ФЗ «О внесении изменений в кодекс РФ об административных правонарушениях».

Социальная острота проблемы диктует необходимость активизации местных органов образования, разработки и внедрения программ профилактических мероприятий по предотвращению увеличения количества ДТП с участием детей. В соответствии с этим Краевым институтом повышения квалификации работников образования разработана «Программа по изучению правил дорожного движения и профилактике дорожно-транспортного травматизма 1-11 классы (интегрированный курс)». Эта программа легла в основу разработки рабочей программы по ПДД в 8 классе.

За основу для разработки данной программы взяты рекомендации Минобрнауки 2007 г. по реализации федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-20012 гг.»

Цели программы – повышение эффективности педагогической профилактики детского дорожно-транспортного травматизма посредством методического обоснования и систематизации деятельности образовательных учреждений.

Основными причинами ДТП по неосторожности детей чаще всего становятся: нарушение правил перехода проезжей части (61,9%); неподчинение сигналам светофора (11,8%); неожиданный выход из-за транспортного средства, деревьев (15,3%); игра на проезжей части (4,2%); неумелое управление велосипедом (3,0%). В течении года наиболее опасными с точки зрения риска ДТП являются апрель-май, а также конец августа и сентябрь. Из дней недели наиболее часто ДТП с участием детей происходят в понедельник, меньше всего в четверг. Наиболее аварийное время суток –  это утренние часы с 8 до 9, когда дети идут в школу, а также с 15 до 20 часов. При этом с 17 до 18 часов происходит наибольшее число аварий, что объясняется увеличением потока транспорта, когда взрослые возвращаются с работы домой. Основной категорией детей, пострадавших в ДТП являются школьники, из них мальчиков гибнет больше.

Предрасположенность детей к несчастным случаям на дороге обусловлена особенностями психофизиологического развития, такими как:

- неустойчивость и быстрое истощение нервной системы;

- неспособность адекватно оценивать обстановку;

- быстрое образование и исчезновение условных рефлексов;

- преобладание процессов возбуждения над процессами  торможения;

 - преобладание потребности в движении над осторожностью;

- стремление подражать взрослым;

- недостаток знаний об источниках опасности;

- отсутствие способности отделять главное от второстепенного;

- переоценка своих возможностей в реальной ситуации;

- неадекватная реакция на сильные резкие раздражители и др.

Почти две трети из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидения скрытой опасности.

Эффективность и соответственно, направления профилактических мероприятий тесно связаны с возрастными особенностями детей.

Основой профилактической работы с детьми среднего школьного возраста является формирование знаний о Правилах дорожного движения и навыков их применения.

В рабочих материалах по профилактике ДДТТ, подготовленных сотрудниками ГИБДД, приводятся следующие данные об особенностях детского восприятия и действий в экстремальных ситуациях: «Часто дети с большим трудом могут дать правильную оценку увиденной дорожно-транспортной ситуации и не способны принимать решения, соизмерять скорость движения автомобиля с тем расстоянием, на котором автомобиль находиться от них.

Они еще не способны предугадывать все возможные варианты поведения водителя. Больше того, в экстремальной ситуации, и вообще в случаях, когда ребенок поставлен перед срочным выбором: как поступить, он легко впадает в состояние безысходности, незащищенности, он просто теряется. Чем труднее ситуация для ребенка, и чем большую сообразительность и скорость в принятии решения ему надо проявить, тем сильнее развивается торможение в центральной нервной системе ребенка. И, таким образом, возникает замкнутый круг: чем опаснее ситуация, тем ребенок медленнее и неправильнее принимает решение».

Среди учащихся лишь 70% выражают уважение к соблюдению правил безопасного поведения на дорогах. Наряду с правопослушными, часто встречаются демонстративные или агрессивные высказывания. Соответственно, дети подросткового возраста часто становятся участниками и виновниками ДТП по причине проявления поведенческих рисков. Первый тип рисков связан с подражательным поведением. В этом случае подросток действует исходя из следующего понимания: так делать опасно, но другие так делают и ничего не происходит! Наиболее действенными мерами профилактики данной модели поведенческих рисков является демонстрация негативных последствий такого типа поведения.

Вторая модель проявления поведенческих рисков заключается в самоутверждении учащихся в коллективе, что связано с переоценкой собственных возможностей, стремлении доказать свою смелость, перебежав на глазах у сверстников дорогу перед идущим транспортом или проехать, зацепившись за бампер транспортного средства.

Для профилактики этого типа рисков большое значение имеет формирование у учащихся знаний о динамике движения транспортных средств, умения правильно соизмерять свои физические возможности и, самое главное, формировать стремление к самоутверждению в общественно значимых видах деятельности. Направления педагогической профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Разработку комплекса профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения для учащихся целесообразно проводить по пяти направлениям:

• Информационное – обучение учащихся Правилам дорожного движения, формирование комплекса знаний по безопасному поведению на улицах и дорогах.

•Развивающее – формирование практических умений и навыков безопасного поведения, представлений о том, что дорога несет потенциальную опасность и ребенок должен быть дисциплинированным и сосредоточенным.

•Воспитательное – формирование мотивации ответственного и сознательного поведения на улицах и дорогах, формирование общих регуляторов социального поведения, позволяющих ребенку дорожить собственной жизнью и жизнью других людей, смотреть в будущее с оптимизмом, стремиться к самоутверждению в социально-значимой сфере.

•Методическое – методическое обеспечение деятельности субъектов профилактики ДДТТ.

•Контрольное – система контрольных мероприятий по оценке эффективности внедрения программы профилактики ДДТТ.

Для успешной реализации программы необходимо:

-        при планировании уроков по изучению Правил дорожного движения предусмотреть большее количество часов для практических занятий по выработке навыков безопасного поведения на дороге;

-        при изучении Правил дорожного движения уделять больше внимания правилам для пешеходов, пассажиров, велосипедистов

-        организовать участие сотрудников ГИБДД в проведении как теоретических, так и практических занятий;

-        дважды в год обязательно проводить тестирование с целью определения проблемных моментов в обучении детей Правилам дорожного движения и совершенствования преподавания ПДД;

-        добиваться 100% -ых результатов, помня о том, что даже неточность в толковании той или иной дорожной ситуации может привести к трагедии.

Основными направлениями изучения правил дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма являются:

1. Ознакомление с окружающим миром (двор, улица, село, город), транспортными средствами (велосипед, мопед, мотоцикл, автомобиль).

2. Формирование знаний, умений, навыков и привычек безопасного поведения (внимание и наблюдательность, дисциплинированность, знание Правил дорожного движения для пешеходов, пассажиров, велосипедистов, умение ориентироваться в дорожной обстановке, умение соблюдать Правила дорожного движения, развитие координации движения и реакции и т.д.).

3. Воспитание дисциплинированности, основанной как на требованиях безопасности дорожно-транспортной среды, так и на требованиях норм общественной морали и нравственности.

 

 

Календарно- тематическое планирование

 

№ п\п	Название мероприятия	Дата проведения
1	Профилактическая беседа «Соблюдение правил дорожного движения – залог твоей безопасности».
2	Тест «Правила пешеходов. Все ли мы знаем?»
3	Тест «Правила пассажиров. Все ли мы знаем?»
4	Акция «Поможем малышам на дорогах» в рамках программы «Дети детям».
5	Беседа «Как вести себя при ДТП».
6	Знакомство    с    административным    кодексом    «Об    административных нарушениях за несоблюдение ПДД».
7	Творческий проект «Пропаганда ПДД».
8	Виды транспортных средств. Автомобили, их виды    и назначение. Автобусы и такси, трамваи и троллейбусы - общественный транспорт. Правила поведения в общественном транспорте.
9	Творческий проект «Безопасный город будущего».
10	Тест «Мы - велосипедисты. Все ли мы знаем?»

 

 

 

 

Профилактическая беседа

 «Соблюдение правил дорожного движения залог твоей безопасности».

 

Цели:

 

·    познакомить с историей возникновения дорожных правил;

·    повторить правила уличного движения для пешеходов, дорожные знаки;

·    развивать умения самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни.

Подготовительная работа: чтение книг,посвящённых правилам дорожногодвижения, подготовка сообщений по истории появления правил дорожного движения, оформление класса, составление презентации.

Оформление: интерактивная доска,плакаты,рисунки детей по правиламдорожного движения, дорожные знаки.

 

Ход проведения беседы.

 

1.    Организационный момент.

2.    Фонетическая зарядка.

Отгадайте, что это?

Начало – нота, потом оленя украшение.

А    вместе – место оживлённого движения. (Дорога)

3.Речевая зарядка. Что такое дорога?

Дорога – искусственное сооружение, специально приспособленное для движения транспортных средств и пешеходов.

Кто такие « пешеходы?»

Настоящий пешеход – это тот, кто спокойно идёт по шумному городу и по тихой дороге, кто не шарахается от автомобилей, мотоциклов и автобусов. Настоящий пешеход и сам никогда не мешает машинам и сам под машину никогда не попадёт.

А   как всему этому научиться?

Изучать правила дорожного движения.

4.Основная часть.

1)    История появления и развития дороги.

Сообщения учеников.(Апетенок В.)

·        Было это очень давно. Люди жили тогда в непроходимых лесах. Разводили скот, охотились, собирали мёд, ловили рыбу. Трудно было пробираться сквозь дремучие леса, но это было необходимо. И люди стали прорубать в лесах проходы. Их стали называть «путинами».

·        Путины соединяли между собой населённые пункты, их стали называть дорогами. Много дорог в нашей стране. Проехать по всем – это всёравно, что два раза совершить путешествие на Луну и обратно. Учитель. Как вы думаете, какое главное качество дороги? (мнения детей) Учитель. Это ширина и покрытие. Нам очень нравится, когда дорога широкая и ровная. Но какая она была раньше?

 

Сообщения детей. (Морозова П.)

·    Когда-то давным-давно, когда ещё и в помине не было никаких машин и единственным средством передвижения были конные упряжки, чтобы прохожие и кареты не вязли в грязи дороги стали покрывать твёрдым покрытием. В России первые дороги были сделаны из круглых, уложенных рядами брёвен.

·    Главные московские улицы было решено замостить камнем в 1692 году. По царскому указу в город никого не пропускали, пока не сдадут страже три камня, не меньше гусиного яйца.

·    Первая дорога в России появилась в 1722 году (почти триста лет назад).

По приказу царя Петра I её проложили между Москвой и Петербургом.

Дорогу покрыли гравием.

Учитель. Сейчас дороги покрывают асфальтом.Но почему иногда внаше время дороги называют «мостовая»? (ответы детей)

Бегут дороги от города к городу, от посёлка к посёлку. Бегут по равнинам, пересекают реки, пробираются сквозь дремучие леса, вьются по склонам гор, словно паутиной покрывают землю. Подойдёт дорога к городу, расступятся перед ней дома с широкими улицами.

Рассмотреть улицы города, части дороги.

Все дороги состоят из двух частей: проезжей части и тротуара.

Сообщение детей. Сакалова З.

Тротуар – в переводе с французского обозначает «дорога для пешеходов». Сейчас тротуары есть во всех городах и деревнях. Эта часть улицы принадлежит людям. Тротуары устраивают выше, чем проезжую часть, для того, чтобы в дождь с них быстрее стекала вода, чтобы машины случайно не заезжали на тротуар и не задевали прохожих, чтобы обезопасить пешеходов,оградить их от транспорта. В наше время трудно представить, что можно обойтись без тротуара.

2)    История светофора.

Учитель. Как видите из истории дороги, ещё в далёкой древностивозникла необходимость разделить дорогу на две части. Но как же теперь можно перейти с одной стороны улицы на другую? Как перейти мостовую? Необходим командир, который будет останавливать машины, и пропускать пешеходов. Кто этот командир?

Ответы детей. (Регулировщик. Светофор)

Сообщения детей.

·    Свое происхождение светофоры ведут от семафоров, которые применялись на железных дорогах и имели два цвета – красный и зелёный. Такой семафор более ста лет назад был установлен на улицах Лондона. Но, чтобы не было столкновений, нужен был какой-то промежуток времени между зелёными и красными сигналами. И тогда люди придумали жёлтый цвет.

·    В нашей стране первый светофор появился на улицах Москвы в 1929 году. Он представлял собой круг, разделённый на три сектора: красный, жёлтый и зелёный. По кругу, как по циферблату часов, двигалась стрелка. Управлял таким светофором специально представленный к нему регулировщик. Но уже несколько лет такой светофор заменили на электрический, который действует и сегодня.

Учитель. А кто знает, почему были выбраны именно такие цвета?Красный - цвет опасности. Он хорошо виден и днём, и ночью, и в туман и в дождь.

Зелёный цвет – резко отличается от красного. Их невозможно перепутать. Жёлтый цвет – промежуточный, он призывает быть внимательным. Работа светофоров

4). Дорожные знаки.

Учитель. Но не только светофор нам помогает перейти дорогу.

Очень нужен он в пути,

Где дорогу перейти?

Он расскажет «что» и «как»,

Звать его ….. дорожный знак.

Иди через улицу там пешеход,

где знаком указан тебе …. Переход

Этот знак такого рода -

он на страже пешехода.

Переходим дружно вместе

мы дорогу в этом месте. (Пешеходный переход).

Если ты поставил ногу

На проезжую дорогу,

Обрати вниманье, друг:

Знак дорожный – красный круг,

Человек, идущий в чёрном,

Красной чёрточкой зачёркнут.

И   дорога вроде, но здесь ходить запрещено! (знак «Пешеходное движение запрещено»)

Ролевая игра: «Как мы переходим улицу?»(дети показывают работусветофоров, а водители и пешеходы выполняют установленные правила)

5)    Анализ ситуаций по картинкам.

6)    Тест-опрос по правилам пешеходов.

Учитель. Проведём«экзамен».Будьте внимательны.Отвечайте«верно»«неверно»

·    По тротуару надо идти, придерживаясь правой стороны.

·    На жёлтый сигнал светофора можно переходить проезжую часть улицы, так как транспорт стоит.

·    Если горит красный сигнал светофора. А машина далеко, то можно быстро перебежать дорогу.

·    При переходе дороги можно разговаривать.

·    Если я вижу медленно едущий транспорт, то смело перебегу дорогу.

·    Даже если транспорт движется медленно, всё равно буду ждать, пока он проедет.

·    Я перейду дорогу только в том случае, если загорелся ….

5. Итог занятия.

Учитель.Давайте подведём итог занятия.

-   Почему появились правила дорожного движения?

-   Что нужно, чтобы стать настоящим пешеходом?

-   Для чего нужно быть настоящим пешеходом? Надеюсь, что вы всегда будете помнить правила пешеходов и будете всегда их выполнять.

 

Тест «Правила пешеходов. Все ли мы знаем?»

 

Задачи: Учить подростков реально воспринимать ситуацию на дороге.
Содействовать формированию у учащихся чувства опасности и гражданской ответственности. Повторить основные знания по безопасному переходу улицы.

Ежегодно в мире в результате ДТП погибают и получают ранения более 50 млн. человек. По данным Всемирного банка глобальные экономические потери составляют более 500 млрд. долларов в год. Всемирная организация здравоохранения свидетельствует, что на долю ДТП более 30% смертельных исходов от всех несчастных случаев. В ХХ веке автомобиль стал причиной смерти около 30 млн. человек. В России потери, связанные с ДТП в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев. Масштаб ДТП угрожает национальной безопасности. ( Из доклада рабочей группы Президиума Государственного совета Российской федерации)
По итогам прошлого года в России произошла 23 851 авария, в которых погибли 1116 и ранены 24 707 школьников и дошколят. На пешеходов составлено 560 тыс. протоколов за нарушение ПДД. Получается, что каждый третий россиянин, включая младенцев и стариков, нарушил ПДД

1.      Коротко о главном. Повторение

1. Кто является пешеходом, согласно правилам дорожного движения?

2. Правила движения пешеходов

o    2.1. Тротуар

o    2.2. Пешеходная дорожка

o    2.3. Велосипедная дорожка

o    2.4. Обочина проезжей части

o    2.5. Пешеходы на инвалидных колясках

o    2.6. Передвижение на дворовой территории

3. Правила пересечения проезжей части

o    3.1. Регулируемый перекрёсток

o    3.2. Нерегулируемый перекрёсток

o    3.3. Переход дороги, если не обозначен пешеходный переход

4. Особенности передвижения в тёмное время суток

5. Штрафы для пешеходов

6. Заключение

Под “пешеходом” в узком смысле слова понимается человек, который осуществляет передвижение пешком, ногами. Однако Правила дорожного движения для пешеходов расширяют это понятие и относят к пешеходам тех, кто передвигается на роликах, самокатах, скейтах, тех, кто ведёт мопед и мотоцикл, везёт детей на санках или в детской коляске, передвигается на безмоторной инвалидной коляске или ведёт её. У всех вышеперечисленных лиц возникает обязанность по соблюдению ПДД для пешеходов.

Тротуар

Слово тротуар имеет французское происхождение и переводится как «место для шагания», является частью дороги и предназначен исключительно для пешеходов. Тротуар может примыкать или к проезжей части, по которой передвигаются автомобили, или к велодорожке и может быть отделён от них газоном.

Пешеходная дорожка Следует различать тротуар и дорожку для пешеходов: последняя предназначена для тех, кто передвигается с помощью ног, то есть пешком и обозначается специальным дорожным знаком.  Ну, а любители велосипедных прогулок могут пользоваться тротуаром или велодорожкой.

Велосипедная дорожка Часто можно наблюдать такую картину: по дорожке для велосипедистов неспешно прогуливаются пешеходы. Отчего же это происходит? Первая причина — невнимательность, ведь велодорожки обозначаются специальными знаками, вторая — незнание или игнорирование правил. Между тем выделение отдельной дороги для велосипедистов обусловлено соображениями безопасности. Согласитесь, нет ничего приятного в том, чтобы попасть под велосипед, так что велодорожка для пешеходов не предназначена, за исключением ситуаций, когда передвигаться не по чему — нет тротуара или обочины, пешеходной или велопешеходной дорожки или же идти по ним не представляется возможным.

Обочина проезжей части Можно ли ходить по обочине? Опасно ли это? Да, по обочине передвигаться можно, если, конечно, отсутствует тротуар или дорожка, предназначенная для пешеходов и/или велосипедистов. Ожидаете транспорт? Если нет площадки, где можно было бы стоять, разрешается выйти на обочину.

Пешеходы на инвалидных колясках Про то, что лица на неоснащённых моторами инвалидных колясках относятся к пешеходам, мы уже говорили. А распространяется ли ПДД для пешеходов на тех, чьи коляски моторизированы? Увы, нет. Безусловно, такое положение дел нельзя назвать справедливым, но в текущем году представители Государственной думы внесли предложение о том, чтобы приравнять лиц, использующих моторизированные инвалидные коляски, к пешеходам.

Передвижение на дворовой территории Во дворах и жилых зонах можно ходить по проезжей части. Конечно, водители обязаны уступать пешеходам,  однако последние без особых на то причин не должны мешать движению машин. Иными словами, если при проходе по двору вам понадобилось остановиться, сделайте это на тротуаре, а не на дороге, где проезжают автомобили. А вот на автомобилистов закон накладывает существенные ограничения в части передвижения и стоянки на территориях дворов.

Регулируемый перекрёсток С регулируемым перекрёстком всё довольно просто: переходите дорогу на разрешающий сигнал — зелёный цвет светофора, ну а если вдруг он сломан или мигает жёлтым цветом, и вы видите регулировщика движения, следуйте его указаниям. Может случиться такая ситуация, что вы начали переходить дорогу, но не успели — загорелся красный цвет. В таком случае воспользуйтесь островком безопасности, а при его отсутствии — разделительной полосой, на которой можно будет остановиться и подождать, пока вам снова не загорится зелёный.

При переходе дороги велосипедисты должны спешиться с велосипеда и передвигаться пешком, везя велосипед.

Нерегулируемый перекрёсток Правила перехода пешеходного перехода для пешехода имеют важное значение, как при переходе дороги на светофоре, так и при его отсутствии. Что же тогда делать?

Для начала следует осмотреться и проверить, насколько далеко от вас находятся едущие по дороге машины и насколько большая у них скорость. Конечно, водители должны пропустить вас, но не стоит полагаться только на них. Ну а если вы увидели, что едет скорая помощь или пожарная машина с включённым маячком и сиреной, обязательно пропустите их.

Переход дороги, если не обозначен пешеходный переход Дорогу перейти надо, а перехода или перекрёстка нет. Чаще всего мы выжидаем, когда автомобили будут находиться на отдаленном расстоянии, после чего поспешно перебегаем дорогу. Данная тактика правильна лишь отчасти: убедиться, что дорога относительно свободная, нужно обязательно, но следует помнить ещё, что:

·         на повороте переходить дорогу нельзя — вас могут не увидеть;

·         дорога должна просматриваться в обе стороны;

·         в месте перехода отсутствуют ограждения либо разделительная полоса.

Двигаться бегом через проезжую часть нельзя, даже если вы движетесь по переходу.

Особенности передвижения в тёмное время суток Тёмное время суток начинается с наступлением вечерних сумерек и заканчивается с наступлением сумерек утренних. Если вы идёте по тротуару, то прогулки в темноте не опасны, а вот если вам пришлось передвигаться по обочине или даже проезжей части, стоит побеспокоиться о том, чтобы быть заметным в темноте. Браслет, специальная нашивка на куртку, которые возвращают свет — всё это поможет обезопасить себя от возможного наезда.

Кстати, это правило применимо и для неблагоприятных погодных условий, когда видимость значительно ухудшается. Требование к наличию световозвращающих элементов при условии нахождения в черте города или иного населённого пункта носит рекомендательный характер, а вот если вы находитесь за городом — обязательно к исполнению.

Штрафы для пешеходов Пешеходы  несут ответственность за нарушение ПДД. Штрафы в 2019 году сравнительно небольшие — пятьсот рублей за то, что вы, к примеру, перешли дорогу в неположенном месте, не создав помех для транспорта. На тысячу или полторы тысячи рублей вас оштрафуют, если в результате нарушения вами правил кому-либо был причинён вред здоровью (кроме тяжкого вреда), и именно этот фактор позволяет многим нарушать правила дорожного движения — ответственность-то невелика.

Уже не первый год обсуждается возможность увеличения размера штрафов для пешеходов, возможно, что эта мера благоприятно скажется на уменьшении количества ДТП с участием пешеходов.  Однако следует помнить, что если пешеход своими противоправными действиями причинил кому-либо тяжкий вред здоровью или смерть, то это влечёт уголовную ответственность. Кроме того, человек, который в результате этих действий пострадал, может потребовать с вас компенсацию за причинённый здоровью вред и моральный вред, а эти суммы будут куда существеннее штрафов.

Заключение Пешеходам важно знать ПДД так же хорошо, как и водителям, в первую очередь потому, что соблюдение правил поможет вам обезопасить свою жизнь. Поверьте, не стоит в попытке сэкономить пару минут, перебегать дорогу там, где этого делать нельзя или переходить на красный свет — тем самым вы будете подвергать серьёзной опасности не только себя, но и остальных участников движения.

Нарушение правил может привести к куда более печальным последствиям, чем штраф. Когда для вас загорелся зелёный цвет, прежде, чем переходить дорогу, удостоверьтесь, что на вас не несётся машина. Не стоит полагаться только на водителей, будьте бдительны и сами. Пропускайте машины с включёнными мигалками, не ходите без особых причин по дорожкам, по которым ездят велосипедисты, пользуйтесь подземными или надземными переходами. Соблюдайте правила, уважайте участников дорожного движения и берегите себя.

2. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть. При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7

3. Тест «Правила пешеходов. Все ли мы знаем?»

1. Разрешается ли переходить дорогу в местах, где есть пешеходные ограждения?

А – разрешено, если нет движущихся транспортных средств

В – запрещено

С – разрешено в любом случае

2. Как должен поступить пешеход, если он при переключении светофора на жёлтый сигнал не успел дойти до середины проезжей части?

А – продолжить переход

В – вернуться обратно на тротуар

С – дойти до середины проезжей части и ожидать там зелёного сигнала

3. Какое правило для обеспечения безопасности должен выполнять пешеход, переходя дорогу?

А – переходить дорогу под прямым углом к тротуару и не останавливаться без необходимости

В –как можно быстрее перебежать дорогу

С – не грызть на ходу семечки

4. Разрешается ли переходить дорогу по проезжей части, если в этом месте есть подземный переход?

А – разрешается

В – не разрешается

С – разрешается, если нет движущихся транспортных средств

5. В каком месте разрешается пешеходам пересекать проезжую часть при отсутствии пешеходного перехода?

А – на участках, где дорога хорошо просматривается в обе стороны под прямым углом

В – на перекрёстках по линии тротуаров и обочин

С – во всех перечисленных местах

6. Основными элементами дороги в городе являются:

А – обочина, кювет, тротуар

В. – пешеходный переход, дорожное ограждение

С – проезжая часть, тротуар, разделительная полоса, трамвайные пути, обочина

7. Кому должны подчиняться водители и пешеходы, если сигналы регулировщика не те, что показывает светофор?

А – только сигналам светофора

В – только сигналам регулировщика

С – двигаться согласно обстановке на дороге

8. Что означает жёлтый сигнал светофора, включённый после красного сигнала?

А – начинать движение нельзя

В – начинать движение можно

С – скоро будет включен зелёный сигнал светофора

9. Разрешён ли переход дороги при жёлтом сигнале светофора?

А – нет, не разрешён

В – да, разрешён

С – разрешён, если нет автомашин

10. В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования?

А – не моложе 10 лет

В – не моложе 14 лет

С – не моложе 16 лет

4.Подведение итогов

 

 

Беседа «Как вести себя при ДТП».

 

Цель занятия:

сформировать четкое представление о дисциплине пешеходов, пассажиров, водителей и велосипедистов и умении вести себя при ДТП.

Оборудование: плакаты ПДД.

Ход занятия:

Учитель:
Участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства. В процессе объяснения - работа с текстом правил дорожного движения.

Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать Относящиеся к ним требования правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Участники дорожного движения/должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры. И другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принимать все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.

Каждый из нас ежедневно переходит дорогу, многие пользуются общественным транспортом, некоторые являются водителями велосипедов - все это делает нас участниками дорожного движения. Поэтому знание правил дорожного движения для современного человека - необходимость. А нарушение их может обернуться увечьем и даже гибелью.

Представьте, что было бы в городе, если бы хоть одну минуту все водители транспорта и пешеходы не соблюдали установленных правил дорожного движения, не обращали бы внимания на дорожные знаки и светофоры, пешеходы ходили бы там, где им вздумается, по проезжей части дороги?

Машины ехали бы не там, где должны, а там, где можно проехать. Что стало бы твориться на дорогах?

Хаотичное движение транспортных средств привело бы к тому, что перекрестки были бы завалены грудами битых машин. Сколько бы несчастных случаев повлекло за собой такое беспорядочное движение транспорта! Нарушился бы график движения автобусов и троллейбусов. Пассажиры, грузы и товары не были бы доставлены в срок к месту назначения, нарушилась бы нормальная жизнь в городе.

Во избежание этого и созданы Правила дорожного движения, которые необходимо знать и строго соблюдать. В ПДД четко определены обязанности для каждой категории участников дорожного движения: водителей, пассажиров и пешеходов. Но вместе с тем у всех есть общее правило - быть взаимно предупредительными. Что это значит? Если каждый будет выполнять предписанные правила и тем самым не мешать другим участникам движения, то это и означает взаимную предупредительность. Например, водитель поворачивает на перекрестке, впереди - пешеходный переход, по которому идет пешеход, и водитель пропускает его. Или пешеход, видя, что машина уже близко, не бросается ей наперерез - «авось успею», а пропускает машину. Это и есть предупредительность.

В нашей стране принято правостороннее движение. Это касается не только машин, но и пешеходов. Идя по пешеходной дорожке или по пешеходному переходу, нужно придерживаться правой стороны.

Но почему же все-таки и люди, и машины при встрече расходятся и разъезжаются вправо, а не влево?

Откуда появилось такое правило?

Эксперт 1.

Оно возникло очень давно, в глубокой древности. Когда-то люди всегда ходили вооруженными, потому что путешествовать в те времена было довольно опасно. Идет человек по дороге или едет всадник. В правой руке у него оружие, в левой - щит. Видит идущего или едущего навстречу. Как выгоднее с ним разминуться? Так, чтобы быть, на всякий случай, прикрытым щитом, чтобы неожиданный удар пришелся бы по щиту, а не по открытому боку. Вот так и появилась привычка расходиться или разъезжаться правой стороной. Появилась и осталась навсегда.

Учитель:

Сохраняйте спокойствие и не отвечайте грубостью на чужие ошибки. Дорога не терпит резких маневров: ускорений, торможений, перестроений. Это всегда бывает неожиданно для других участников движения. Если вас обогнал другой велосипедист, опасно «подрезав», не стоит отвечать ему тем же. «Мщение» на проезжей части никогда к добру не приводило.

Что называется дорожно-транспортным происшествием? Кто может стать участником ДТП?

Участниками дорожно-транспортного происшествия могут стать водители транспортных средств, пешеходы (взрослые и дети), пассажиры, ремонтные рабочие, велосипедисты и др.

Правилами дорожного движения на водителя накладывается ответственность за все его действия на дороге. Поэтому всем так необходимо знать основные правила поведения участника ДТП. Вот некоторые из них:

остановиться и не трогать с места велосипед (мотоцикл, машину), а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;

обеспечить оказание первой медицинской помощи пострадавшему, отправить его на попутном транспорте в ближайшее лечебное учреждение;

сообщить о случившемся работникам милиции;

принять меры к сохранению места происшествия в неизменном виде, сохранить следы тормозного пути велосипеда (мотоцикла, машины), записать паспортные данные участников происшествия и свидетелей;

принять меры предосторожности на месте происшествия. Чтобы предупредить другие несчастные случаи. Это особенно необходимо при наступлении темноты, в тумане или при плохой видимости вообще.

Вы оказались на участке дороги в тот момент, когда там столкнулись автомобили или произошел наезд на велосипедиста или пешехода. Как правильно поступить, не нарушая правил? Проехать мимо или остановиться? Если вы видели, как развивались события в момент аварии, то становитесь важным свидетелем.

Эксперт 2:

Если вы оказались очевидцем ДТП, вам необходимо знать свои обязанности. Если по каким-либо причинам водитель, совершивший наезд или другое грубое нарушение ПДД, угрожающее жизни людей, покинул место происшествия, то очевидец должен записать номерной знак его машины. В подобных случаях необходимо запомнить марку машины, ее цвет, число ехавших с ней людей. Эти данные следует быстро сообщить ближайшему работнику милиции, дружиннику, инспектору дорожно-патрульной службы. Это облегчает расследование причин происшествия, а иногда является единственным фактором для установления виновного.

Эксперт 3:

Уехав с места происшествия (будучи свидетелем), вы лишаете следствие возможности объективно разобраться в случившемся, установить виновника аварии. Правила требуют в этой ситуации обязательно остановиться, не мешая движению других транспортных средств, оказать доврачебную помощь пострадавшим, вызвать «скорую», сообщить о случившемся в ГИБДД или милицию, записать адреса свидетелей, оказавшихся рядом с вами в момент аварии, и дождаться приезда сотрудников милиции. В случае, если поврежденные в момент аварии велосипед, мопед или мотоцикл препятствуют движению транспорта, их можно убрать с проезжей части, предварительно обозначив это место в присутствии свидетелей.

Учитель:
Только твердое знание правил дорожного движения и умение вести себя в случае ДТП помогут вам избежать большой беды.

(все участники занятия получают Памятки)

 

Знакомствосадминистративным    кодексом«Об    административных нарушениях за несоблюдение ПДД».

 

Цель:

1.                      вспомнить правила дорожного движения; способствовать развитию умения видеть на дороге ситуации – «ловушки», научить решать дорожные задачи; добиться четкого понимания того, что ПДД - это закон для всех, соблюдение которого является обязательным. 

2.                      Сформировать четкое представление о дисциплине пешеходов, пассажиров, водителей и велосипедистов.

3.                      Познакомить учащихся с извлечениями из Кодекса РФ об административных правонарушениях, касающихся ПДД.

Оборудование: брошюры ПДД, карточки с заданиями.

19 сентября в 9 классе состоялся классный час по правилам дорожного движения  на тему: Знакомство с административным кодексом «Об административных нарушениях за несоблюдение ПДД»

В ходе   занятия мы с ребятами   говорили о необходимости соблюдения правил дорожного движения его участниками, вспомнили самые основные из них, и ответили на вопросы:

Кого называют участниками дорожного движения?

Каковы основные требования к участникам дорожного движения?

 И пришли к важному выводу:   каждый из нас должен  знать, что лица, нарушившие правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Каждый из нас ежедневно переходит улицу, многие пользуются общественным транспортом, некоторые являются водителями велосипедов – все это делает нас участниками дорожного движения. Поэтому знание Правил дорожного движения для современного человека – необходимость. А нарушение их может обернуться увечьем и даже гибелью.

 На минуту мы представили, что было бы в городе, если бы какое-то время все водители транспорта и пешеходы не соблюдали установленных Правил дорожного движения, не обращали бы внимания на дорожные знаки и светофоры, пешеходы ходили бы там, где им вздумается, по проезжей части дороги.

Машины ехали бы не там, где должны, а там, где можно проехать. Что стало бы твориться на улицах и дорогах?  Сколько бы несчастных случаев повлекло за собой такое беспорядочное движение транспорта. Нарушился бы график проезда автобусов и троллейбусов. Пассажиры, грузы и товары не были бы доставлены в срок к месту назначения, нарушилась бы нормальная жизнь в городе.

Во избежание этого и созданы Правила дорожного движения, которые необходимо знать и строго соблюдать. А к тем, кто эти правила не соблюдает, применяются меры юридической ответственности, с которыми мы и познакомились  сегодня.

Нарушение ПДД является АДМИНИСТРАТИВНЫМ ПРАВОНАРУШЕНИЕМ.

Далее мы познакомились со статьями Кодекса  Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 114. Нарушение правил установки устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов.

Статья 117. Управление транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения

Статья 119. Управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления.

Статья 120. Управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления

Я надеюсь, что полученные ребятами  сегодня знания помогут уберечься им  от неприятностей и ошибок в будущем.

Приветствие 

Тема нашего сегодняшнего занятия… Впрочем, тему классного часа вы попытаетесь сформулировать сами после того, как прослушаете одну реальную историю, которая произошла в небольшой деревушке в средней полосе.

Стоял чудесный осенний вечер. Большинство взрослых были заняты уборкой урожая в своих садах и огородах, а дети, не обремененные заботами, развлекались в свое удовольствие. Группа ребятишек из начальных классов играла возле автомобильной стоянки, где находилась всего одна новенькая «Волга». Сначала дети просто бегали вокруг нее, а затем решили проверить ее на прочность. Они забрались в кусты, и оттуда в новенький автомобиль полетели камушки, ветки деревьев, палки. Машина выстояла. Но этого маленьким хулиганам показалось мало, и они продолжили свои «испытания». Они забрались на капот, на кузов «Волги» и стали прыгать.

Результат такой проверки на прочность оказался плачевным: вмятины на машине, прогнутая крыша новенькой «Волги» - материальный ущерб оказался внушительным. А кто измерит моральный вред, нанесенный владельцу транспортного средства, который долгое время отказывал себе во многом, чтобы приобрести этот автомобиль?

Ребята, какова же мораль всей этой истории? Ответив на этот вопрос, вы тем самым определите и тему нашего сегодняшнего занятия.

(Предположительно, учащиеся должны ответить, что каждый человек должен отвечать за свои поступки).

- Верно, мы будем говорить об ответственности, но за нарушение чего? Рассмотрите внимательно таблицу. Перед вами выдержки из административного и уголовного кодекса об ответственности участников дорожного движения.

Ответственность за нарушение Правил дорожного движения.

Виды ответственности: административная, уголовная, гражданская, моральная.

Административная ответственность наступает за правонарушения, не представляющие значительной общественной опасности и не повлекшие тяжелых последствий (травмирования, гибели людей или существенный материальный ущерб).

К их числу относятся, например, различные грубые нарушения Правил – управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или без водительского удостоверения, проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости, обгон в опасных условиях, нарушение правил проезда железнодорожных переездов и др.

Грубыми признаются нарушения Правил, из-за которых произошло ДТП или создалась такая обстановка, которая хотя и не повлекла, но могла повлечь ДТП.

В зависимости от характера и степени тяжести нарушения законодательство устанавливает следующие виды административных взысканий:

· Предупреждение;

· Штраф;

· Лишение права управления транспортными средствами;

· Исправительные работы;

· Административный арест.

Закон устанавливает административную ответственность не только для водителей транспортных средств, но и для других участников дорожного движения – пешеходов, пассажиров, велосипедистов.

В практике чаще всего встречаются такие нарушения со стороны других участников дорожного движения, как: переход дороги в неустановленном месте, переход дороги на запрещающий сигнал светофора, внезапный выход на проезжую часть из-за стоящего ТС, проезд на выступающих частях ТС, входе (выходе) в движущиеся ТС на ходу, управление велосипедом в состоянии опьянения.

При наложении взыскания учитываются характер правонарушения (грубое или не грубое), личность нарушителя, степень его вины, обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность.

Так, управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления этими средствами, а равно передача управления ТС лицу, не имеющему права управления, влекут наложение штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда (МРОТ). Например, если лицо передало управление ТС другому лицу, не имеющему водительского удостоверения, то оба лица наказываются одинаково.

Нарушение Правил пешеходами влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от 0,1 до 0,3 МРОТ.

Нарушение Правил лицами, управляющими велосипедами, мопедами, а также пассажирами, влечет наложение штрафа в размере от 0,1 до 0,5 МРОТ. Если нарушения совершены этими же лицами в состоянии алкогольного опьянения, то сумма штрафа увеличивается от 0,5 до 1 МРОТ.

Уголовная ответственность наступает за правонарушения, представляющие общественную опасность и повлекшие тяжелые последствия (гибель и травмирование людей).

Статья 264 УК РФ предусматривает ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью людей или их гибель.

Согласно статье 265 УК РФ наказываются лица, оставившие место ДТП, если при этом наступили последствия, предусмотренные ст. 264 УК РФ.

Гражданская ответственность наступает, если гражданину причинен моральный (физические или нравственные страдания) или материальный вред.

В этом случае согласно статье 1064 Гражданского кодекса РФ: «Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред».

Законом может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения ущерба (моральная ответственность).

Статья 1073 устанавливает, что за вред, причиненный несовершеннолетними в возрасте до 14 лет, отвечают его родители или опекуны.

Несовершеннолетние в возрасте от 14 до 18 лет самостоятельно несут ответственность за причиненный вред на общих основаниях (ст. 1074). Но если у этого несовершеннолетнего нет доходов или иного имущества, достаточных для возмещения вреда, вред должен быть возмещен его родителями.

 

 

Виды транспортных средств. Автомобили, их виды    и назначение.

Цель:

Познакомить учащихся с основными видами транспортных средств, движущихся по улицам и дорогам, объяснить обязанности пассажиров транспортных средств общего пользования.

Учебно-наглядные пособия: таблицы «Общественный транспорт и грузовые автомобили»,

«Легковой автомобиль».

 

      Дороги и улицы городов заполняют разнообразные виды транспортных средств: (дети называют) автомобили, трамваи, троллейбусы, мотоциклы, мотороллеры, мопеды и велосипеды. Они различны по назначению, габаритам, передвигаются с разной скоростью.

                                    Разминка.

1. Каких видов бывает транспорт? (Наземный, воздушный, морской, речной, подземный.)
2. К какому виду транспорта относится автомобиль? (Наземный)
3. Какой транспорт осуществляет перевозки людей? (Пассажирский)
4. Перечислите четыре вида специального транспорта. (Пожарная команда, служба «Скорая помощь», милиция, служба «Мосгаз».)  
5. По каким номерам телефона их можно вызвать? ( 01 – пожарная команда; 02 – милиция; 03 – вызов «Скорой помощи»; 04 – вызов службы «Мосгаз».)  

   Автомобили можно классифицировать следующим образом:

                                       

                                        Автомобили

Транспортные                                                                  Специальные

Грузовые           Пассажирские

                               

                     Автобусы              Легковые

   К специальным автомобилям относятся автокраны, пожарные, медицинские и др.

   Грузовые автомобили предназначаются для перевозки грузов и подразделяются по грузоподъёмности.

   Пассажирский транспорт  включает легковые автомобили, трамваи, троллейбусы, автобусы.

   Легковые автомобили служат для перевозки пассажиров, они подразделяются по типу кузова и рабочему объёму двигателя.

   Трамваи и троллейбусы относятся к городскому электротранспорту и предназначаются для перевозки пассажиров по определенным маршрутам по расписанию.

   Автобусы служат для массовой перевозки пассажиров, подразделяются на городские, пригородные и междугородные.

   Трамваи, троллейбусы, автобусы и такси относятся к транспортным средствам общего пользования.

   

Железнодорожный транспорт служит для перевозки пассажиров и грузов по рельсовым путям с помощью локомотивов  (тепловозов и электровозов). Применение мощных локомотивов обеспечивает высокие скорости пассажирских поездов.

   Правила посадки и высадки пассажиров  из транспортных средств общего пользования.  

   Садиться в автобус, троллейбус, трамвай и другие транспортные средства можно лишь после полной их остановки. Как  правило, посадка производится через задние двери, а высадка через передние. Но сейчас имеются и такие машины, в которых есть по нескольку дверей. Через какие надо выходить? Через какие входить?  Чтобы для пассажиров было ясно, у дверей вешают таблички: «Вход», «Выход».

      Ни в коем случае нельзя прыгать в автомобили, трамваи на ходу, цепляться сзади за транспортные средства. Запрещается стоять на выступающих частях  и подножках машин. Войдя в вагон, надо перейти в среднюю часть его, не толпиться на площадке, так как это может затруднить посадку других людей.

     Высаживаться из машины  можно лишь при полной остановке транспортного средства.

     Пассажир, который сошёл с автобуса, трамвая или троллейбуса, не должен долго задерживаться на мостовой: надо посмотреть направо и, если на проезжей части нет приближающихся машин, сейчас же идти на тротуар.

    Многие люди пользуются легковыми автомобилями, такси. Садиться в них  и высаживаться можно лишь со стороны тротуара или обочины дороги.

                     Закрепление.

1. Какие виды транспортных средств вы знаете?
2. Какие типы автомобилей вы знаете?  Каково их назначение?
3. Какие транспортные средства относятся к транспортным средствам общего пользования?
4. Каково назначение железнодорожного транспорта?
5. Расскажите о правилах посадки и высадки пассажиров из транспортных средств общего пользования.

                     Машина моя.

        Машина, машина,  машина моя!

        Работаю ловко педалями я.

        Машину веду у всех на виду.

        Катаюсь на ней во дворе я, в саду.

        Машина, машина, машина моя!

        Шофёр не велик я, сама ты мала.

        И нас постовой не пустит с тобой

        Проехать по улице, по мостовой

        Машина, машина, машина моя!

        Когда-нибудь станешь мала для меня.

        А я подрасту и тогда поведу

            Большую машину у всех на виду.

                              (Я. Пишумов.)

 

 

Автобусы и такси, трамваи и троллейбусы - общественный транспорт.

 

Учебные вопросы.

1. Характерные черты и особенности общественного транспорта (автобуса, троллейбуса, трамвая, метро).

2. Правила безопасного поведения в аварийных ситуациях, характерных для общественного транспорта.

Цель. В конце урока учащиеся должны:

а) знать об основных видах опасных и аварийных ситуаций в общественном транспорте (автобусе, трамвае, троллейбусе, метро) и правилах безопасного поведения;

б) уметь правильно действовать в случае аварийной ситуации в общественном транспорте.

Основное содержание урока.

Автобус.

Если ваш автобус попал в аварию, посмотрите, где и в каком положении вы находитесь и нет ли пожара. По возможности двигайтесь к выходу. Для выхода воспользуйтесь дверьми, окнами, вентиляционными люками. В автобусе предусмотрены специальные окна, которые предназначены для аварийного выхода: надо вытянуть за специальную рукоятку шнур уплотнения и выдавить стекло, или просто выбить его твердым предметом («дипломатом» с металлическим ободом, огнетушителем, тормозным башмаком). При этом следите, чтобы рядом не оказалось людей, кого могли бы поранить осколки. Не забудьте также отбить острые осколки по краям.

Ситуация, когда затоплен салон, достаточно редка, однако, если вы оказались в таком положении, не спешите покидать салон, подождите, пока он частично наполнится водой - легче станет выбираться.

Троллейбус и трамвай.

Из-за сравнительно небольшой скорости и малой маневренности троллейбус и трамвай - наиболее безопасные виды транспорта. Вместе с тем надо помнить, что электропитание тяговых двигателей этих видов городского транспорта осуществляется от подвесной контактной сети высокого напряжения. Такое обстоятельство значительно повышает опасность поражения электрическим током, когда токонесущие провода могут замкнуться на корпус машины.

Покидать вагон, находящийся под напряжением, надо прыжком, чтобы исключить удар током в положении, если пассажир, стоя одной ногой на ступеньке, другой касается земли.

При объяснении правил поведения в случае пожара в автобусе, трамвае или троллейбусе рекомендуется воспользоваться схемой 10.

Будьте осторожны! В троллейбусах и трамваях металлические части могут быть под напряжением

Метро.

Транспортным средством повышенной опасности считается и метро. Вы рискуете своей жизнью и здоровьем, стоя на движущемся эскалаторе, ожидая поезд на платформе и во время движения в вагоне.

Зоны опасности в метрополитене - турникеты при входе в метро, эскалатор и перрон.

Предложите школьникам решить следующую ситуационную задачу:

Вы с другом спустились в метро. В ожидании поезда вы замечаете, как один из пассажиров роняет на рельсы сумку и пытается прыгнуть за ней. Горит зеленый сигнал светофора.

Какие из предложенных действий и в какой последовательности вы предпримите?

1. Отправитесь искать сотрудника транспортной милиции.

2. Предостережете пассажира от необдуманного поступка.

3. Посмотрите, что будет дальше.

4. Подскажите данному человеку, чтобы он обратился к дежурному по станции за помощью, (2 и 4)

Еще одна зона опасности - вагон поезда. Обратите внимание учащихся на то обстоятельство, что каждый вагон оборудован экстренной связью с машинистом. В любой опасной ситуации правильно пользуйтесь этой связью: нажмите кнопку, не торопясь скажите, что произошло, и не забудьте назвать номер вагона, указанный рядом с кнопкой.

Как действовать в случае возникновения пожара в вагоне метро?

Отвечая вместе с учащимися на этот вопрос, обсудите с ними схему 11.

Обсудите вместе с учащимися: какие еще опасные или непредвиденные ситуации могут быть в метро?

Изложение материала о безопасном поведении при пользовании метрополитеном рекомендуется завершить, сформулировав вместе с учащимися правила такого поведения:

• не пытаться пройти в метро бесплатно, удар створок турникета достаточно сильный;

• не бегать по эскалатору, не ставить вещи на ступеньки, не садиться и не стоять по ходу движения спиной;

• не задерживаться на выходе с эскалатора, не создавать давки;

• не подходить к краю платформы;

Важно! Не пытайтесь остановить аварийным стопкраном поезд в туннеле — это затруднит тушение пожара и эвакуацию

• не подходить к вагону, пока поезд не остановился. Рюкзак или сумку заранее снять с плеча, иначе они помешают вам развернуться в вагоне;

• не стараться самому (ой) поднять упавший на рельсы какой-либо предмет — позвать для этого дежурного по станции;

• не нервничать, если поезд остановился в туннеле, сохранять спокойствие. Ждать объявлений и выполнять все распоряжения работников метрополитена;

• не торопиться заглянуть в бесхозный чемодан или сумку - сообщить о своей находке машинисту или дежурному по станции;

• не забывать: от вашей воспитанности зависит безопасность других пассажиров (брошенная на платформу банановая кожура - возможная травма, не придержанная за собой входная дверь вестибюля — и проходящий за вами пассажир получит удар в лицо).

За последнее 10-летие на дорогах нашей страны резко возросло количество легковых автомобилей. По этой причине не лишне напомнить школьникам об опасностях при поездках на этом виде транспорта.

Обратите внимание учащихся на то, что движение в легковом автомобиле опасно по нескольким причинам:

• автолюбители в отличие от профессионалов не имеют хорошей подготовки;

• водители часто превышают установленную скорость движения;

• в потоке машин легковой автомобиль рискует столкнуться с тяжелым грузовиком, поэтому люди, находящиеся в «Жигулях» и «Волгах», подвергаются большей опасности, чем водители и пассажиры «КамАЗов».

Перечислите меры по обеспечению безопасности при движении в легковом автомобиле:

• не садиться на переднее сиденье детям до 12 лет;

• не ездить без пристегнутых ремней безопасности;

• всегда иметь аптечку в машине;

• для обеспечения пожарной безопасности держать в салоне огнетушитель;

^« не быть пассивным во время движения, внимательно следить за дорогой.

Заключение. Повторите основные положения урока и проверьте, как понята тема.

Контрольные вопросы.

Какие аварийные ситуации могут возникнуть в автобусе, трамвае, троллейбусе? Расскажите о правилах безопасного поведения в общественном транспорте. В чем \ заключается опасность поездки трамваем, троллейбусом в сырую, ненастную погоду? Назовите опасные зоны в метро. Какие чрезвычайные ситуации могут возникнуть в вагоне поезда метро? Как вы будете действовать в случае загорания (пожара) в автобусе, трамвае, троллейбусе, метро? Какие устройства обеспечения безопасности в легковых автомобилях вы знаете?

Домашнее задание. Раздел 1. Глава 4. Темы 4.2. Задачи 19,21.

Практические задания.

Изучите конструкции входных дверей автобусов, троллейбусов и трамваев и расскажите, почему нельзя прислоняться к ним во время движения. Каким образом можно;

использовать двери в качестве аварийного выхода?

Рассмотрите схему метрополитена в своем городе. Найдите варианты объезда в случае, когда один из участков перекрыт из-за аварии. Каким видом наземного транспорта удобнее воспользоваться, если на линии метро, по которой вы обычно едете, случилась авария?

 

Правила поведения в общественном транспорте.

Цель: обобщить знания учащихся о правилах поведения в общественном транспорте.

Задачи:

- рассмотреть ситуации в транспорте;

- исправить ошибки неправильного поведения.

Ход урока

Учитель. Без транспорта жизнь современного человека представить невозможно. Вы каждый день пользуетесь каким-то средством передвижения, сталкиваясь с различными людьми. Поездка в транспорте — это всего лишь дорога из одного места в другое. Чтобы без происшествий пройти этот этап дня, нужно соблюдать определенные правила. Знаете ли вы, как нужно вести себя в общественном транспорте?

(Уч-ся отвечают)

Учитель. Давайте разберем основные ситуации в транспорте и определим правила поведения.

НА ОСТАНОВКЕ

Учитель. Первая и главная задача всех пассажиров — это стать этими самыми пассажирами. Представьте себе такую ситуацию: зима. Вы стоите на остановке целый час, ждете транспорт, а когда он подъезжает, кто-то забегает вперед вас и занимает последнее свободное место. Двери закрываются, и транспорт уезжает, а вы остаетесь на холоде. Наверняка, вы не раз были свидетелем подобной ситуации. Как поступить в такой ситуации? Конечно, уже ничего не поделаешь, раз двери закрылись и транспорт уехал. Но, чтобы таких ситуаций не было, многие люди уже устраивают очереди на остановках. Это неписаное правило, благодаря которому люди нашли оптимальное решение проблемы. Если вы пришли раньше, то и уехать должны раньше. Соблюдать очередность очень важно. Если кто-то лезет вперед, то вы его вправе остановить и сказать, что здесь соблюдают очередь. Все зависит только от добросовестности людей, которые стоят на остановке. Если все будут честны, то не будет лишней давки и можно будет спокойно дождаться своей очереди и не бояться, что кто-то вас опередит.

Существуют также правила, которые необходимо соблюдать при посадке в транспорт. Чтобы избежать толкотни при входе в троллейбус или автобус, лучше всего пользоваться второй и третьей дверьми, а вот при выходе — первой. Как вы считаете — почему? (Уч-ся отвечают)

Учитель. Кстати, входить в первую дверь могут только инвалиды, пассажиры с детьми и беременные женщины. Обычно в транспорте открывают все двери, поэтому лучше входить в задние и проходить через салон вперед, а выходить через передние, тем более, если в салоне отсутствует кондуктор и проезд оплачивается прямо водителю. Если вы будете входить через переднюю дверь, то столкнетесь с теми, кто уже выходит из транспорта. Такая давка создаст неудобства, как вам, так и другим пассажирам. Поэтому лучше через первую дверь не заходить. К тому же водители обычно ждут, пока поднимутся на задних площадках, так что попасть в транспорт вы сможете в любом случае.

ПОЕЗДКА НАЧИНАЕТСЯ

Учитель. Каждый из вас хотя бы раз ехал в переполненном транспорте. В нем случается разное. Обычным явлением можно считать конфликты из-за мелочей, которые переходят в скандалы. И все это из-за того, что люди нетерпеливы к другим. Бывают и такие пассажиры, которые из-за своего плохого настроения испортят дорогу всем остальным: наступят на ноги, растолкают большими сумками, накричат, потому что им место не уступили, заставят встать, а в конце еще и за проезд не заплатят — в общем полный набор. К сожалению, такие пассажиры сегодня встречаются довольно-таки часто. Чтобы избежать ненужных скандалов, нужно проявлять чуть больше терпимости. Вы понимаете, что, пренебрегая некоторыми правилами, просто невозможно доехать в хорошем расположении духа до вашей остановки. Вы все с ними знакомы. Но существуют и такие правила, о которых вы пока не слышали, но обязательно должны выучить их.

О ДВИЖЕНИИ В ТРАНСПОРТЕ

Учитель. Даже в самом переполненном автобусе постоянно происходит движение: одни заходят, другие выходят. Если кто-то из пассажиров движется к передней двери, чтобы выйти, обязательно пропустите его вперед или поменяйтесь местами. Так и вам будет легче, и тому пассажиру тоже. Если вам самим нужно продвинуться к выходу, попросите впередистоящего поменяться с вами местами. Существуют такие остановки, на которых постоянно выходит много пассажиров. Например, остановка в центре города. Если вам выходить на одной из них, а у двери стоит много людей, то спросите у впередистоящего, не выходит ли он на этой остановке. Если нет, то поменяйтесь местами. А если выходит, то просто следуйте за этим человеком — так вам будет намного удобнее. Расталкивать других пассажиров никогда не нужно. Ведь, если есть возможность вежливо спросить, почему бы так и не сделать?

ЭТИ НУЖНЫЕ ПОРУЧНИ

Учитель. При поездке в общественном транспорте иногда бывает очень сложно удержаться отпадения. Конечно, эта ситуация была продумана еще создателями автобусов и троллейбусов. Скорее всего, каждый из вас видел надпись в автобусе: «Во избежание падения держитесь за поручни». Соблюдение этого правило необходимо для общего удобства всех пассажиров, которые едут в транспорте стоя. Поручни делятся на горизонтальные, расположенные по всему салону, и вертикальные, которые находятся у дверей. Кроме того, почти на спинке каждого сидения есть ручки, за которые можно держаться. Пассажирам, которым позволяет рост, лучше всего держаться за верхние поручни, а тем, что пониже, за ручки сидений. Место у двери — не самое хорошее для долгой поездки: постоянно кто-то заходит-выходит. Поэтому, если вам предстоит долгий путь, лучше пройти в глубь салона и не мешать другим людям. Конечно, держаться или не держаться, это ваш выбор, но, чтобы обезопасить себя отпадения, лучше всего использовать их. Представьте, что вы уверены, что крепко стоите на ногах, но тут автобус резко останавливается, и вы теряете равновесие. Случайно вы падаете на бабушку, у которой в руках пакет с яйцами, и, естественно, они разбиваются. Вы понимаете, что стали виновником в этой ситуации, а ведь можно было бы этого избежать, если бы вы только держались за поручни.

О СВОБОДНЫХ МЕСТАХ

Учитель. Как только вы заходите в транспорт, то первое, что вы ищете, — это свободное место. И это правильно. Но как часто мы заходим в уже переполненный транспорт. В этом случае нужно найти место поближе к окну, чтобы не загораживать проход. Вам и самим будет удобно стоять с краю, поскольку проходящие к выходу пассажиры не будут вас задевать. Если рядом с вами освободилось место, то вы вправе его занять. Но, если вы видите около себя человека, которому нужно уступить его, то лучше сделайте это. Как вы считаете, кому нужно уступать место в переполненном транспорте? (Уч-ся отвечают)

Учитель. Места нужно уступать беременным женщинам, пассажирам с детьми, инвалидам. Это пассажиры особой категории. Кстати, первые пять мест в салоне предназначены именно для них, поэтому старайся их не занимать. Если вы видите, что человек плохо себя чувствует, то предложите ему сесть. Но иногда бывает и полезно самим занять освободившееся место. Если никто из пассажиров не собирается садиться, то сделайте это сами. Так вы освободите дорогу для прохода другим пассажирам.

ЦЕНА БИЛЕТА

Учитель. Вы знаете, что в большинстве видов общественного транспорта есть кондуктор. Именно этому человеку вы платите деньги за проезд, а взамен он предоставляет вам билет. Кроме билета существуют еще и проездные, которые вы можете купить в кассе на любой остановке. Преимущество такого проездного билета в том, что он рассчитан на множество поездок в течение одного месяца. Если вам приходится часто пользоваться транспортом, то этот вариант самый оптимальный для вас. Если же поездка на общественном транспорте для вас редкость, то платите за проезд во время поездки. Как вы считаете, почему нужно обязательно оплачивать проезд? (Уч-ся отвечают)

Учитель. Вы должны помнить, что общественный транспорт существует за счет тех денег, которые вы платите за проезд. Если все пассажиры будут добросовестно оплачивать проезд, то они могут быть уверены в том, что транспорт будет исправно ходить. Ведь оплата бензина и ремонта осуществляется как раз из тех денег, которые получает транспортное бюро от пассажиров. Поэтому будьте добросовестны, и оплачивайте проезд своевременно.

Иногда в транспорте можно наблюдать, как некоторые школьники бегают от кондуктора по всему салону. И только из-за того, что они не хотят платить за проезд. Хотелось бы верить, что никто из вас не попадался без билета. Ведь за безбилетный проезд полагается штраф, который в несколько раз превышает стоимость билета. Это еще один повод оплатить проезд. А как быть, если денег на билет нет? Лучшим решением является прогулка пешком. Только так вы сможете избежать скандала в транспорте и не испортите сами себе настроение. Вы должны помнить, что покупка билета — это проявление вежливости с вашей стороны и обычный долг каждого пассажира.

О ТОМ, ЧТО МОЖНО И ЧТО НЕЛЬЗЯ

Учитель. Как мы уже говорили, транспорт — это место общественное, поэтому нужно учитывать не только свои интересы, но и других людей. Поговорим о ваших вредных привычках. Например, многие из вас любят грызть семечки. По правилам этикета делать это, также, как и есть мороженое и другие продукты, не рекомендуется. Как вы думаете, почему?

(Уч-ся отвечают)

Учитель. При резкой остановке вы можете испачкать других пассажиров или нарушить чистоту салона, и тут уж очередного конфуза не избежать. Если все-таки желание погрызть семечки вас не покидает ни на секунду, то имейте в запасе еще один кулек, куда вы будете складывать шелуху. Но при этом будьте готовы к тому, что вам могут сделать замечание. И оно будет справедливым. Лучше дождаться своей остановки и уже на улице снова грызть свои любимые семечки.

Подобное замечание могут сделать и тем людям, которые жуют жвачку. Вы спросите — почему? Ведь она и не испачкает и не намусорит. Если вы сами не находите ответа, то представьте себе такую ситуацию: вы сидите, а около вас стоит мальчик, который с усердием разжевывает свою жвачку. Он чавкает, надувает пузыри, лопает их — все это около вашего уха. Разве приятная ситуация? Поэтому лучше вообще перестать жевать, либо делать это почти незаметно, чтобы не раздражать других пассажиров.

В транспорте существуют не только сидячие места, но и места для стоящих пассажиров. Если вам все-таки удалось сесть, то постарайтесь вести себя подобающим образом. Никогда не садитесь на сидения с ногами. Это не только некультурно, но и нецелесообразно. Никто не сядет на грязное сидение. Уважение к другим пассажирам должно стать главным правилом для вас. Если вы не хотите нарваться на скандал, то постарайтесь не раздражать других людей своим поведением. Если вы хоть на минуточку сможете представить себя на их месте, то вам будет намного легче избавиться от дурных привычек.

МОЯ БОЛЬШАЯ СУМКА

Учитель. Сегодня многие из вас любят носить рюкзаки. Это очень удобные сумки, в них многое можно уместить, но и места они занимают тоже много. Чтобы не причинять неудобств другим пассажирам, рюкзак лучше всего взять в руки еще до того, как вы зайдете в транспорт. Как вы считаете, почему его лучше снять? (Уч-ся отвечают)

Учитель. Если вы стоите в проходе, а за спиной у вас находится рюкзак, то можно считать, что он занимает столько же места, сколько бы занял и другой пассажир. Если в салоне есть свободные места, которые никто не собирается занимать, то вы можете поставить на одно из них свой рюкзак. Единственное правило: дно рюкзака обязательно должно быть чистым, чтобы не испачкать сидения. Никому не хочется садиться на грязное место, поэтому обязательно проверьте свой рюкзак.

ЛЫЖИ, РОЛИКИ, ВЕЛОСИПЕД - ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ЛУЧШЕ НЕТ!

Учитель. Иногда поездку в транспорте нам приходится осуществлять вместе со спортивным инвентарем. Если вы занимаетесь спортом и возвращаетесь с тренировки, например, с лыжами, то постарайтесь, чтобы они были у вас в чехле. Это необходимо, чтобы обезопасить других пассажиров.

То же самое касается и велосипеда. В вертикальное положение велосипед можно ставить, только если у него чистые колеса. В противном случае вы можете запачкать многих пассажиров.

Если вы катались на роликах и потом вам срочно нужно было куда-то поехать на общественном транспорте, то будьте очень осторожны. Городской транспорт очень непредсказуем. Одна резкая остановка, и вы уже покатитесь вперед или упадете. Чтобы избежать различных травм, постарайтесь как можно крепче держаться за поручни. А еще лучше заранее предусмотреть подобные поездки и захватить с собой сменную обувь. Так вы обезопасите и себя, и других пассажиров.

В любом случае, постарайтесь встать так, чтобы вас как можно реже задевали. Для этого лучше всего подходит задняя площадка, поскольку обычно люди стараются пройти в середину салона, а в задней части салона есть и свободное место для вашего спортивного инвентаря, и поручни, чтобы вы могли спокойно держаться во время поездки и не упасть.

БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ

Учитель. В переполненном транспорте часто случают ссоры: кто-то кому-то на ногу наступил, другому пакет порвали. Каждый пытается найти виноватых и предъявить претензию. Представьте, что кто-то из пассажиров говорит вам, что вы наступили ему на ногу, а вы этого не делали. Как быть в такой ситуации? Лучше всего перевести дыхание, а потом сказать: «Извините, я не хотел (а)». Если же нападки в вашу сторону будут продолжаться, то просто отойдите в другую сторону. Таким образом, вы не услышите никаких обид в свой адрес и сохраните хорошее настроение. Проще погасить конфликт, чем пытаться переубедить человека в том, что вы этого не делали. В переполненном транспорте такое может сделать кто угодно по нелепой случайности, а не со зла. Поэтому, если вам кто-то наступил на ногу, то не стоит делать из этого величайший скандал. Если человек сочтет нужным извиниться, то отзовется: «Ничего страшного» или «С кем не бывает». Если же извинений не последует, то просто не обращайте внимания на эту мелочь. Общественный транспорт тем и не предсказуем, что в нем ездят как вежливые, так и невежливые люди. Может, у кого-то плохое настроение, поэтому он выплескивает свою злость на окружающих. Но вы никогда не должны так поступать. Окружающим вы можете это простить, себе — не должны никогда, поэтому всегда следите за тем, как вы себя ведете в транспорте.

ЕСЛИ СЛУЧИЛАСЬ АВАРИЯ

Учитель. В последнее время на дорогах происходят происшествия. Может случиться и такое, что ваш автобус столкнется с другой машиной. Это страшное происшествие, но и к этому нужно быть готовым. Во-первых, нужно постараться успокоиться. Во-вторых, при первой же возможности выйти из автобуса. Если вы серьезно пострадали, то постарайтесь дождаться специалистов. Они в таких случаях пребывают на место происшествия очень быстро. Если же авария была небольшая и вы считаете, что чувствуете себя хорошо, то просто пересядьте на другой транспорт.

ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ

Учитель. Итак, давайте подведем итог нашему занятию. Мы разобрали основные правила поведения в общественном транспорте. Теперь вы знаете, как нужно вести себя в переполненном транспорте: что можно делать, а что нельзя. Выполнение этих элементарных правил во многом может облегчить вашу поездку в троллейбусе или автобусе. Если пассажиры будут взаимно вежливыми, терпеливыми, то и поездка будет намного приятнее.

 

Тест «Мы - велосипедисты. Все ли мы знаем?»

Тест. ПДД для велосипедиста 1 варианта 1. Группе велосипедистов разрешено движение по дороге А) в два ряда Б) в один ряд В) в три ряда 2.Велосипедисту запрещается выезжать на дорогу при неисправностях А) тормозной системы Б) тормозной и рулевой системы В) тормозной, рулевой системы и осветительных фонарях. 3.Вытянутая в сторону и согнутая в локте правая рука велосипедиста обозначает А) Левый поворот Б) Правый поворот В)Остановку 4.При плохой видимости или в темное время суток велосипедист обязан А) Включить спереди фонарь белого цвета, сзади красного света Б) Включить фонари белого света В) Может двигаться без фонарей по обочине 5. Вам исполнилось 15 лет, вы можете на мопеде выехать в город? А) да; В) нет; С) да, при наличии удостоверения на право управления

Тест. ПДД для велосипедиста 2 вариант 1.Велосипедист придерживается правил А) для пешеходов Б) для велосипедистов В) для транспортных средств 2.Велосипедистам запрещено ездить А) по тротуарам и пешеходным дорожкам Б) по проезжей части и обочине В) по бездорожью 3.Вытянутая в сторону правая рука велосипедиста обозначает А) Левый поворот Б) Правый поворот В)Остановку 4.Движение на велосипеде по дорогам разрешено А) с 16 лет Б) с 14 лет В) в любом возрасте 5.Движение по обочине велосипедистам А) Разрешено Б) Запрещено В) Разрешено, если это не создает помех пешеходам.

Тест. ПДД для велосипедиста 3 варианта 1. В каком возрасте разрешено движение на велосипеде по бездорожью А) с 12 лет Б) с 14 лет В) в любом 2.Разрешено ли велосипедисту перевозить надутую резиновую камеру А) запрещено Б) разрешено, она весит мало В) запрещено, т.к. это габаритный груз, будет мешать управлению 3.Вытянутая в сторону и согнутая в локте левая рука велосипедиста обозначает А) Левый поворот Б) Правый поворот В)Остановку 4.Велосипедистам запрещено (выбери правильный ответ) А) Перевозить любых пассажиров Б) Перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; В) Перевозить детей 5. Велосипедисты должны двигаться А) по крайней правой полосе; Б) по разделительной полосе; В) по любой полосе

Тест. ПДД для велосипедиста 4 варианта 1. Для разворота или перемещения на другую сторону велосипедист должен А) показать левый поворот и в подходящий момент развернуться Б) сойти с велосипеда и перейти дорогу, ведя велосипед за руль В) Доехать до пешеходного перехода и по нему переехать на противоположную сторону. 2.Велосипедистам запрещено ездить А) в темное время суток с неисправным освещением Б) без велошлема В) по бездорожью 3.Поднятая вверх рука велосипедиста обозначает А) Левый поворот Б) Правый поворот В)Остановку 4. Велосипедисты за городом должны двигаться А) в попутном направлении транспорта Б) навстречу движущемуся транспорту В) по разделительной полосе 5.Движение по дороге велосипедистам А) Разрешено в любом направлении Б) Запрещено, при наличии рядом велосипедной дорожке В) Разрешено, если это не создает помех.

 

Ответы:

1вариант: 1б, 2в, 3а, 4а, 5в.

2вариант: 1в, 2а, 3б, 4б, 5в.

3вариант: 1в, 2а, 3б, 4б, 5а.

4вариант: 1б, 2а, 3в, 4а, 5б.

 

 

Пятничные мероприятия по ПДД

 

 

Месяц	Дата	Тематика
Сентябрь		«Безопасный маршрут школьника»
Октябрь		«Не попади в дорожную аварию»
Ноябрь		«Мы - пешеходы, мы-пассажиры»
Декабрь		«Осторожно гололед, будь внимателен на дороге!»
Январь		«Ты –пассажир автобуса»
Февраль		«Стань заметней на дороге!» (СВЭ)
Март		«Безопасность в твоих руках» (удерживающие устройства)
Апрель		«Ты – велосипедист
Май		«Здравствуй, лето!» (о поведении на дороге во время летних каникул)

 

Занятие «Безопасный маршрут школьника»

 

Цель: продолжить формирование представления школьников о безопасности дорожного движения.

Задачи:

·      повторить правила движения пешеходов по улице и дороге;

·      выяснить, какие опасности могут подстерегать учеников на улицах города; как их избежать;

·      развивать у учащихся умение находить наиболее безопасный путь от дома до школы;

·      воспитывать уважительное отношение ко всем участникам дорожного движения;

Ход занятия

Мотивационный этап.

Дорогие ребята! Мы с вами сегодня поговорим о вашей безопасности, о безопасном пути в школу, составим схему наиболее оптимального маршрута от дома до школы. 

Зачем мы говорим о правилах дорожного движения? Статистика дорожно-транспортной аварийности в российской федерации за I полугодие 2016 года показывает:

·      всего на улицах и дорогах страны произошло 72886 (-9,2%) ДТП, в которых погибло 8149 (-17,1%) и ранен 92321 (-8,7%) человек;

·      в I полугодии 2016 г. шесть из семи ДТП (86,5%) произошли из-за нарушения Правил дорожного движения (ПДД) водителями транспортных средств;

·      за 6 месяцев 2016 года снизились основные показатели дорожно-транспортной аварийности с участием пешеходов. Количество таких ДТП сократилось на 7,9% (22629 ДТП);

·      почти половина (41,9%) всех наездов на пешеходов произошла из-за нарушения ПДД пешеходами (9237 ДТП, -10,7%);

·      в первом полугодии 2016 года показатели детского дорожно-транспортного травматизма снизились, но наряду с общим снижением основных показателей детского дорожно-транспортного травматизма, произошел незначительный рост количества ДТП с пострадавшими детьми- велосипедистами;

·      доля ДТП с пострадавшими детьми-велосипедистами от общего количества ДТП с пострадавшими детьми составила 9,0%.

Этап 1: Оценка знаний учащихся по обсуждаемой теме.

Давайте представим свой путь от дома до школы. Какие опасности могут подстерегать на улице детей вашего возраста по дороге в школу, в чем именно состоит опасность? Обсудите  в парах, составьте список опасностей.

Этап 2:  общение и дополнение ответов учащихся по данному вопросу. 

Давайте посмотрим, какие опасности вас подстерегают по дороге в школу. Проверяем свои списки и делаем пометки.

Вот закрывается дверь квартиры – начало вашего пути. Почти все пользуются лифтом.  После автоматического открывания дверей убедитесь, что кабина находится перед Вами: в лифт первым входит взрослый, потом ребенок; при выходе из лифта первыми выходят дети. При остановке кабины между этажами не пытайтесь самостоятельно выйти из неё - это опасно! Нажмите кнопку «ВЫЗОВ», сообщите о случившемся диспетчеру и выполняйте его указания. Не пытайтесь успеть войти в лифт, если двери лифта закрываются. 

- Движущийся транспорт представляет немалую опасность. Поэтому все участники движения должны соблюдать правила дорожного движения. Только соблюдение правил, и взаимное уважение может предотвратить беду на дороге.

- Стоящие на обочине дороги автомобили (закрывают обзор дороги). Край тротуара (слишком близко от движущихся автомобилей). Припаркованные во дворах автомобили (могут неожиданно поехать). Деревья и кусты вдоль дороги (закрывают обзор дороги).

-  Нетрезвые граждане, незнакомцы, которые вдруг проявляют к вам интерес, заговаривают с вами без видимой причины и уличные грабители.  Если Вы носите сумку через плечо, помещайте ее не сзади, а сбоку или даже спереди. Перебрасывайте лямку через голову. 

- Люки канализации (могут быть отрыты или плохо закрыты). Не наступайте на люки: они могут перевеpнуться под Вами.

Открытый люк - это абсолютная угроза, которая даже не нуждается в особом объяснении. Это возможность оказаться под землёй невнимательным людям днём и даже очень внимательным в вечернее и ночное время. Но более опасны не полностью закрытые люки. Наступив на край отодвинутой крышки люка, человек переворачивает её, и, теряя опору, падает вниз. При этом он получает травмы от самого падения, а также от защемления или удара тяжёлой чугунной крышкой люка. Наибольшую опасность представляют собой полузакрытые люки для детей. - Животные (могут быть агрессивны или являться переносчиками опасных заболеваний, особенно птицы).

На улице Вас ожидают многие неприятности: ограбление, кража, наезд транспоpтного средства, падение тяжелых предметов на голову и т.д.
Чтобы с готовностью встретить уличные опасности, не ходите по улице с наушниками, то есть не слушайте попутно магнитофон или радио: можно не услышать приближающийся автомобиль, подкрадывающегося сзади негодяя или чье-то последнее предупреждение. 

Этап-3: Составление собственного маршрута от дома до школы.

Составляя свой собственный маршрут до школы, вспомните, какие знаки встречаются вам на пути. Давайте проверим, хорошо ли вы их знаете?

Вопрос 1. Могут ли в зоне этого знака двигаться автомобили? Знак «Пешеходная дорожка».

Ответ: нет. «Пешеходная дорожка». Данный знак формирует собой участок дороги, предназначенный для движения исключительно пешеходов. Иными словами, транспортные средства не могут воспользоваться данным участком для движения, остановки и стоянки.

Вопрос 2. Может ли пешеход в зоне действия этого знака перейти улицу? 

Ответ: нет. Знак предупреждает о находящемся поблизости ремонтируемом участке дороги. На этом участке можно встретить специализированную технику, рабочих, ограждения. 

Вопрос 3. Могут ли  в зоне этого знака двигаться велосипедисты?  Ответ: нет. Знак «движение запрещено» запрещает движение транспортных средств в обоих направлениях, не распространяется на маршрутные-транспортные средства, а также на транспортные средства управляемые инвалидами 1 и 2 группы или перевозящие таких инвалидов. 

Вопрос 4. Имеют ли право дети переходить дорогу в зоне этого знака?

Ответ: нет. Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки. Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак.

Вопрос 5. Могут ли автомобили передвигаться в зоне действия этого знака? Ответ: да. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками 5.21 Жилая зона и 5.22 Конец жилой зоны, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств. 

Теперь, когда мы повторили основные правила поведения на дороге, мы можем составить свой маршрут от дома да школы. Расскажите, что вы учитывали, прокладывая маршрут? Ответы детей

Подведение итогов. Мы сегодня хорошо поработали. До новых встреч!

Занятие «Не попади в дорожную аварию»

(Беседа-диалог)

 

Цели и задачи классного часа:

• ознакомление учащихся с особенностями правил дорожного движения;

• воспитание правовой культуры школьников;
• профилактика дорожно-транспортных происше­ствий среди младших подростков.

Ход классного часа

Что такое ДТП?

Учитель: Ребята, сегодня мы попытаемся совершить еще одно путешествие по оживленным улицам крупного го­рода.

 Ребята вашего воз­раста очень часто попадают в дорожно-транспортные про­исшествия (ДТП). Почему? Это что — невыполнение Правил дорожного движения или незнание, их?

Давайте разберемся в этой непростой ситуации.

Рост автомобилестроения приводит к повышению интенсивности движения на дорогах. В связи с этим зна­чительно усложняются проблемы обеспечения безопас­ности движения.

Нарушение правил безопасности движения автомототранспорта и городского электротранспорта влечет за собой дорожно-транспортное происшествие. Естественно, большая часть вины в ДТП лежит на водителе, так как дорожно-транспортное происшествие относится к преступ­лениям против общественной безопасности, общественного порядка и здоровья населения. Определяющим мо­ментом при квалификации названных правонарушений являются наступившие последствия: причинение смер­ти или телесных повреждений людям; повреждение транс­портных средств; порча или утрата груза; причинение иного существенного материального ущерба. При отсут­ствии таких последствий наступает административная ответственность.

Все ДТП подразделяются на следующие типы:

столк­новение;

опрокидывание;

наезд;

наезд на препятствие (неподвижный предмет);

наезд на пешехода;

наезд на велосипедиста;

наезд на стоящее транспортное средство;

наезд на гужевой транспорт;

наезд на животное;

падение пассажира;

прочие происшествия, т. е. не относящиеся ни к одному из перечисленных видов (например, паде­ние груза из кузова и т. д.).

Большинство ДТП происходит в результате непра­вильных действий водителей или других работников транспорта. Их причинами могут быть и действия (или бездействие) других лиц — пешеходов, велосипедистов, пассажиров, а также неисправности транспортных средств, неудовлетворительное состояние дорог и др.

При расследовании рассматриваемых преступлений обстоятельствами, подлежащими доказыванию, явля­ются:

·      по объекту преступления — установление факта по­сягательства на безопасность движения и правила эксплуатации автомототранспорта или городского электротранспорта;

·      по объективной стороне — установление, где, в какое время, каким образом и при каких обстоя­тельствах, какие правила движения нарушены; ка­ковы причины и условия нарушения этих правил; какой ущерб причинен жизни и здоровью граж­дан или общественной и личной собственности; какова причинная связь между конкретными на­рушениями правил и наступившими вредными по­следствиями;

·      по субъекту преступления — установление конк­ретного лица, нарушившего правила;

— по субъективной стороне — определение формы вины: умышленно или неосторожно действовало лицо, нарушившее правило.

Если установлен умысел, то требуется раскрыть его содержание, мотив и цель преступления.

Уголовное дело возбуждается, как правило, по факту нарушения правил движения, если установлены послед­ствия, определенные в законе.

Первоначальными следственными действиями по этим долам являются:

·      осмотр места происшествия;

·      осмотр транспортных средств;

·      розыск и задержание транспортных средств и во­дителей, скрывшихся с мест происшествия;

·      допрос потерпевших и свидетелей;

·      допрос водителей;

·      освидетельствование водителя.

В зависимости от конкретных обстоятельств происше­ствия последовательность первоначальных следственных действий может быть различной, но осмотр места проис­шествия, как правило, предшествует всем остальным.

При ДТП требуется сначала осмотреть прилегающий дорожный участок, а потом само место происшествия, т. е. осмотр ведется от периферии к центру. Это объяс­няется тем, что следы и иные вещественные доказатель­ства, находящиеся на дороге, могут быть уничтожены быстрее, чем находящиеся непосредственно на месте про­исшествия.

В зависимости от состояния потерпевших их допрос может производиться на месте происшествия. Допрос нельзя откладывать, так как потерпевшие могут сооб­щить важнейшие данные о случившемся. Если машина скрылась с места происшествия, прежде всего выясня­ются ее признаки, затем — причины происшествия, дей­ствия потерпевшего и водителя в момент происшествия, устанавливается, как развивались события по мнению потерпевшего. При допросе нужно установить, не стра­дает ли потерпевший какими-либо заболеваниями и нет ли у него физических недостатков, мешающих ему пра­вильно ориентироваться в обстановке (плохое зрение, слух, хромота и т. п.).

При допросе свидетелей-очевидцев выясняют следу­ющие основные вопросы: что именно произошло на мес­те происшествия, какой номер, цвет и иные признаки имеет скрывшаяся автомашина, какие действия пред­принимались для избежания наезда, столкновения, что' предпринимал водитель (водители) после происшествия, какие условия были на дороге (улице) в момент проис­шествия (освещение, погода) и какова скорость транс­портных средств в момент происшествия.

Следует помнить, что в результате ДТП может насту­пить смерть потерпевшего.

Статья 109 «Причинение смерти по неосторожности» Уголовного кодекса РФ гласит:

«1. Причинение смерти по неосторожности — наказыва­ется ограничением свободы на срок до двух лет или лишением свободы на тот же срок.

2.   Причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом своих професси­ональных обязанностей — наказывается ограниче­нием свободы на срок до трех лет либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься опреде­ленной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

3.   Причинение смерти по неосторожности двум или бо­лее лицам — наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные дол­жности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового».

Как предотвратить ДТП?

Учитель: Ребята, как вы думаете, можно ли предупре­дить дорожно-транспортные происшествия? (Рассужде­ния учеников.)

Вы делаете правильные выводы — необходимо быть внимательным и осторожным на проезжих частях до­рог, всегда и везде соблюдать Правила дорожного дви­жения.

Участниками ДТП могут стать не только водители автомашин, но и мотоциклов, мопедов и велосипедов. А некоторые из вас частенько катаются на велосипедах и мопедах по дорогам. Вот почему нам необходимо вновь обратиться к Правилам дорожного движения.

Правила дорожного движения Российской Федерации

(Утверждены Правительства РФ от 23.10.1993 г.

№ 1090, в ред. Постановления Правительства РФ

от 14.12.2005 № 767, вступившего в силу с 01.01.2006)

(Извлечение)

<...> 15. Движение через железнодорожные пути

1.   Водители транспортных средств могут пересе­кать железнодорожные пути только по железнодорож­ным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дре­зине).

2.   При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорож­ных знаков, светофоров, разметки, положением шлагба­ума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дре­зины).

3.   Запрещается выезжать на переезд:

·      при закрытом или начинающем закрываться шлаг­бауме (независимо от сигнала светофора);

·      при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

·      при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спи­ной с поднятым над головой жезлом, красным фо­нарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

·      если за переездом образовался затор, который вы­нудит водителя остановиться на переезде;

·      если к переезду в пределах видимости приближа­ется поезд (локомотив, дрезина).

·      объезжать с выездом на полосу встречного движе­ния стоящие перед переездом транспортные сред­ства;

·      самовольно открывать шлагбаум;

·      провозить через переезд в нетранспортном положе­нии сельскохозяйственные, дорожные, строитель­ные и другие машины и механизмы;

·      без разрешения начальника дистанции пути желез­ной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

4.   В случаях, когда движение через переезд за­прещено, водитель должен остановиться у стоп-линий знака 2.5 (в данном извлечении отсутствует. — Авт.) или светофора, если их нет — не ближе 5 м от шлагбау­ма, а при отсутствии последнего — не ближе 10 м до ближайшего рельса.

5.   При вынужденной остановке на переезде води­тель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель дол­жен:

·      при имеющейся возможности послать двух чело­век вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки ма­шинисту приближающегося поезда;

·      оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

·      при появлении поезда бежать ему навстречу, пода­вая сигнал остановки.

Примечание. Сигналом остановки служит круго­вое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сиг­налов.

16. Движение по автомагистралям.

16.1. На автомагистралях запрещается:

— движение пешеходов, домашних животных, вело­сипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин,

иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

·      движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй по­лосы;

·      остановка вне специальных площадок для стоян­ки, обозначенных знаками 6.4 или 7.11 (в данном извлечении отсутствует. — Авт.);

·      разворот и въезд в технологические разрывы раз­делительной полосы;

·      движение задним ходом;

·      учебная езда.

2.   При вынужденной остановке на проезжей час­ти водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил (в дан-пом извлечении отсутствует. — Авт.) и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей ча­сти).

3.   Требования данного раздела распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3 (в данном извлечении отсутствует. —Авт.). 17. Движение в жилых зонах.

1.   В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и Б.22 (в данном извлечении отсутствует. —Авт.), движе­ние пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преиму­щество, однако они не должны создавать необоснован­ные помехи для движения транспортных средств.

2.   В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а так-/| се стоянка грузовых автомобилей с разрешенной макси­мальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

3.   При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

4.   Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории. <...>

пешеходам

(Рассуждения учеников.)

Травматизм при дорожно-транспортных происшестви­ях — одна из наиболее частых бед, которыми человечество расплачивается за удобства, обретенные с техническим прогрессом. Как уберечься пешеходу от встречи а движущимся транспортом? Опыт полиции всех стран показывает, что лучший прием самозащиты от ДТП — соблюдение правил выживания на улицах:

·      автобус обходите сзади, а трамвай спереди;

·      не выпрыгивайте на дорогу из-за сугроба;

·      не переходите улицу на красный свет;

·      пользуйтесь подземными переходами.

Как это обычно бывает в системе личной безопасности, самые простые средства оказываются и самыми надежными. Психика страдает от постоянного ощущения опасности, поэтому не стоит, разумеется, воспринимать! каждую легковушку как проносящийся рядом железный предмет весом не меньше тонны (хотя так оно и есть). Но для защиты собственной жизни каждому из нас не­обходимо выработать у себя рефлексы пешеходной дис­циплины. Например,

·      при переходе улицы смотреть сначала налево, по­том — направо;

·      в ожидании перехода не стоять у края тротуара;

·      на остановке автобуса не поворачиваться спиной к движущемуся транспорту;

·      любой вид транспорта может скрывать другой, движущийся с большой скоростью. Самый типичный случай, если пассажиры, нарушая правила, обхо­дят автобус или троллейбус спереди: они практи­чески не видят остального потока машин;

·      ходить можно только по тротуарам, а если тротуа­ра нет, идти лицом к движущемуся транспорту — тогда не только водитель увидит пешехода, но и пешеход — водителя.

Стоит иметь в виду, что ДТП — это наезд не только автомобиля, но и велосипеда (и мотоцикла), а сами велосипедисты — сильнейший источник напряженности дли всех других водителей.

Особенно опасна дорога зимой. По данным милиции России, на зимние месяцы приходится 60% происшествий всего года.

Среди дней наиболее рискованными являются пят­ница и суббота. А в сутках самые сложные часы — с 11.00 до 20.00, за эти четыре часа происходит около 30% всех аварий и наездов.

Учитель: Ребята, дополните меня, как надо вести себя Пешеходу на оживленных улицах населенных пунктов?

(Возможные рассуждения учеников.)

Для тех, кто оказался свидетелем или участником ДТП, есть несколько обязательных правил:

·      ни при каких обстоятельствах не оставлять по­страдавшего без помощи (оставление в опасности — уголовно наказуемое преступление);

·      бегство водителя, совершившего ДТП, с места про­исшествия, а также уклонение от освидетельство­вания, может быть наказано лишением прав на вождение до двух лет;

·      следует немедленно сообщить о происшествии в ГАИ (это не обязательно, если в ДТП нет жертв, а у водителей нет претензий друг к другу);

·      необходимо сохранить все следы происшествия (если нельзя организовать объезд, водители обяза­ны составить схему расположения всех предметов и следов на дороге, подписать схему у свидетелей с адресами и телефонами и только после этого уб­рать машины с дороги);

·      став свидетелем наезда или аварии, при которой водитель скрылся, необходимо запомнить и тут же записать номер, марку, цвет и любые приметы ма­шины и водителя, оказав помощь пострадавшим, передать сведения в ГАИ.

И в завершение классного часа учитель обобщает все высказывания ребят и делает общий вывод о необходи­мости соблюдать правила дорожного движения.

Занятие «Мы- пешеходы, мы- пассажиры»

 

Цель:

1.   Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения.

2.   Формировать представление младших школьников о безопасности

дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам.

3.   Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения

учащихся на улице, дороге с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.  

Ход урока.

I. Организационный момент:  

Учитель: девиз нашего урока: «Знай правила движения, как таблицу умножения!»

- Как вы понимаете эти слова? (Правила дорожного движения все должны знать, как таблицу умножения – наизусть).

Одним из основных помощников современного человека является автомобиль. Для передвижения автомобиля существуют дороги. А чтобы пешеходы и автомобили не мешали друг другу, созданы правила дорожного движения.  Вот о них мы сегодня поговорим.  

Перед тем как говорить о правилах дородного движения ответьте на мои вопросы. Будьте внимательны!

1. Что такое тротуар? (дорога для движения пешеходов)

2. Как правильно обходить автобус? (подождать пока он отъедет)

4. На какой сигнал светофора нельзя переходить улицу? ( на красный)

5. Что такое зебра? (разметка дороги, обозначающая пешеходный переход)

6. Где можно переходить дорогу? (на пешеходном переходе)

7. На какой сигнал светофора надо переходить улицу? ( на зеленый)

Молодцы! Вы правильно ответили на мои вопросы.

Чтобы пешеходы  могли лучше соблюдать правила дорожного движения, на дорогах и улицах устанавливаются дорожные знаки. Их можно разделить на: предупреждающие, запрещающие, предписывающие.

Давайте проверим,  как вы знаете дорожные знаки. Посмотрите на экран и скажите, что это за знак и к какой группе он относится?

1.   Движение на велосипедах запрещено – запрещающий знак.

2.   Движение запрещено – запрещающий знак.

3.   Движение транспортных средств запрещено – запрещающий знак.  

4.   Извилистая дорога – предупреждающий знак.  

5.   Велосипедная дорожка – предписывающий знак.

6.   Движение легковых автомобилей – предписывающий знак.

7.   Пешеходная дорожка – предписывающий знак.

8.   Пункт питания – информационный знак.

9.   Пункт первой помощи – информационный знак.

10.                       Телефон – информационный знак.                                               

Давайте немного отдохнем.

Физминутка.  

Игра на внимание «Светофор».

Красный свет - ученики тихо стоят.

Жёлтый свет - ученики хлопают в ладоши.  

Зелёный свет – ученики топают ногами.  

Вы уже знаете главные правила поведения на улицах и дорогах.  Но иногда всё-таки вы замечаете, как другие нарушают правила дорожного движения. В результате неправильного поведения происходят дорожно-транспортные происшествия.   Люди получают различные травмы, иногда тяжёлые. Причина этого – нарушение правил.  Помогите разрешить следующие ситуации:

1.   Однажды Петя переходил проезжую часть улицы  на зелёный сигнал светофора.  И вдруг зелёный огонёк быстро-быстро заморгал и переключился на жёлтый. Что должен делать пешеход в такой ситуации: идти вперёд на противоположную сторону улицы или вернуться назад к тротуару?

2.   Каждый раз, когда автомобиль подъезжает к  перекрёстку, он его встречает. То зелёным светом моргнёт, то красным засияет.   Объясни, для чего этот предмет находится на перекрёстке.

3.   Шёл Миша как-то с ребятами по тихой улице. Машин на ней мало, перекрёсток без светофора. Подошли к перекрёстку и только собрались переходить улицу, как Миша сказал: «Подождите, пропустим машину». И действительно, поворачивает автомобиль. Удивились ребята, спрашивают: «Как ты догадался?»    Как автомобили могут «разговаривать» с пешеходами?  

Вы хорошо справились с заданием.

Итог.

Ребята, я уверена, что вы на дороге и в транспорте такие же внимательные, как и сегодня на уроке. Соблюдайте все правила дорожного движения и дорожно-транспортные происшествия вам не страшны.

 

 

 

Занятие «Осторожно - гололёд, будь внимательнее на дороге!»

 

Цель: Познакомить учащихся с правилами безопасного поведения в гололед.

Задачи:

Образовательные:

·      обеспечить знания основных определений и понятий, относящихся к поведению на улице и дороге во время гололёда;

·      способствовать формированию знаний об опасных факторах гололёда и последствиях для человека;

Развивающие: формировать навыки поведения во время гололёда, гололедицы.

Воспитательные:

·      формирование у школьников ответственности за собственную безопасность и безопасность окружающих людей;

·      формирование умений оказания первой доврачебной помощи при травмах.

Ход беседы:
1.Учитель читает детям стихотворение «Гололед»:
Подморозило с утра,
Нет вчерашнего тепла,
На дорогах гололед,
И машины все несет.
Тротуары, как каток,
Сделать бы еще шажок,
Но подошва подвела-

Очень скользкая она.
Сколько бед от гололеда! Есть для дворников работа-
Соль насыпать и песок, Чтоб пройти прохожий мог
Наступает зима, первые заморозки, гололед…
Наступила пора легких заморозков и оттепелей. Это наилучшие условия для гололеда. А гололед, как известно, опасная территория. 
В гололедицу лучше носить обувь на нескользящей каучуковой или другой подошве с глубоким «протектором». Кожаные подошвы очень сильно скользят. При ходьбе по скользкой поверхности следует ступать на всю подошву, слегка расслабляя при этом ноги в коленях. Ну и конечно. Пожилым людям во время гололеда рекомендуется пользоваться тростью с резиновым наконечником или «шипом» на конце. 
В момент падения необходимо максимально сгруппироваться, прижимая руки к груди. Если вы чувствуете, что падаете на спину, постарайтесь прижать подбородок к груди, чтобы не удариться затылком. Нежелательно падать на колени или выпрямленные руки. При падении вперед постарайтесь упасть на всю поверхность тела, максимально высоко поднимая голову. 
Поскользнувшись и упав, человек стремиться побыстрее подняться. Но не стоит торопиться. Сначала надо осмотреть себя, пошевелить руками и ногами. Если боли нет, можно вставать. Ну а если появились болезненные ощущения, надо постараться определить, чем они вызваны - ушибом, повреждением связок или переломом кости. 
2.  Беседа о гололеде. Объяснение слова «гололед».
Гололед и гололедица совершенно разные понятия. Первое - явление природы, второе - ее состояние.
Гололедица
- это лед на поверхности, который появляется при понижении температуры в результате замерзания воды образовавшейся при таянии снега и льда во время оттепели. При колебаниях температуры около нуля гололедица бывает довольно часто.
Гололед
- это образование льда на земле, деревьях, проводах и пр., связанное с замерзанием дождя, выпадающего на холодную поверхность. Чаще всего гололед возникает при резком потеплении из изморози, когда теплый воздух проходит над сильно выхоложенной поверхностью. О гололеде обычно не вспоминают более 300 дней в году, но зато те 10-20 дней, когда он случается, долго не забывают. Это значительно более редкое и опасное явление, особенно для энергетиков и автомобилистов, так как трудно предсказывается, обычно быстро и интенсивно развивается.
Надо правильно использовать лед 
С пользой для всей семьи

3.  Вопросы к детям:
-Какая зимняя погода способствует образованию гололеда?
-Почему в гололед происходит много аварий на дорогах?
-Почему в гололед люди часто получают травмы?
-Как обезопасить себя в гололед?

-Какие дорожные службы и как помогают людям в гололед?
Из-за льда страдают все
Безопасность детей на водоеме
Родители – будьте бдительны, не отпускайте своих детей одних на улицу
Лед во дворе - грустно
Лед на катке - весело
Меры предосторожности при гололеде:
-как предупредить получение травмы зимой в гололед?
Для того, чтобы удержаться на покрытых льдом тротуарах, рекомендуется передвигаться по краю дороги мелкой, шаркающей походкой. Не торопитесь: спешка неизбежно приведет к потере равновесия, падению и как следствие — к ушибу. Если есть возможность, можно держаться за поручни, столбы, стены и другие потенциальные опоры.

Запомнить правила: -не толкаться, не бегать, не играть на скользкой дороге,
 не подставлять подножки товарищам, не бороться, идти осторожно, не кататься;
 если кто-то упал, помочь подняться, звать на помощь взрослого!
4.  Беседа о правилах поведения на дороге и улице в зимних условиях:
         * в гололедицу (На дорогах скользко. Вполне можно упасть. Водителю трудно остановить машину (автобус). В такую погоду надо быть очень осторожным. Нельзя перебегать перед близко идущим транспортом, так как водитель, если даже затормозит, машина будет на скользкой дороге передвигаться какое - то время дальше. Надо терпеливо ждать, когда проедут машины. А если на переходе есть светофор, надо дождаться зеленого сигнала светофора, посмотреть, все ли машины успели притормозить, и только после этого спокойно переходить дорогу.);  
*в снегопад (Стекло машины залеплено снегом и водителю плохо видно пешеходов и светофор).
5. Учитель: какие вы знаете правила поведения на льду на водоеме, реке, озере?

·      Лед можно считать прочным, если его толщина не менее семи сантиметров — он может выдержать человека. Для группы людей, а также для устройства катка безопасен лед толщиной не менее двенадцати сантиметров.

·      Наиболее прочный лед имеет синеватый или зеленоватый оттенок, а матово-белый или с желтоватым оттенком — ненадежен.

·      Следует обходить участки, запорошенные снегом или покрытые сугробами. Лед под снегом всегда тоньше.

·      Очень осторожным следует быть в местах, где лед примыкает к берегу. Здесь лед может быть менее прочен, и в нем могут быть трещины.

·      Прежде, чем ступить на лед, посмотрите, нет ли поблизости проложенной тропы или свежих следов — лучше двигаться по ним, так как этот путь проверен.

·      Следует взять с собой крепкую палку и с ее помощью проверять прочность льда.

·      Если после удара палкой о лед появится вода, нужно сразу же возвращаться к берегу. Причем стараться скользить ногами, не отрывая подошвы ото льда.

·      Если вы на лыжах, то крепление лыж расстегните, чтобы быстро их сбросить. Лыжные палки держите в руках, не накидывая петли на кисти рук, чтобы в случае опасности сразу их отбросить.

·      При движении по льду группой необходимо соблюдать дистанцию не менее пяти метров друг от друга.

7.  Повторение  правил поведения зимой в гололед.

Занятие «Ты - пассажир автобуса»

Цели урока:

– знакомство учащихся с правилами безопасного поведения на общественном транспорте.

– формирование навыков осознанного, дисциплинированного поведения на улице, дороге, в общественном транспорте.

 

Материалы к уроку:

ДОРОГА К МАРШРУТНОМУ ТРАНСПОРТУ

Работа над маршрутом в школу должна приучить тебя быть внимательным в любой дорожной ситуации, а не только по дороге в школу и обратно. Вам приходится самостоятельно ходить в магазин, в гости, в дом творчества, и не только ходить, но и ездить маршрутным транспортом. Между тем поездка на маршрутном транспорте состоит из пяти этапов:

1. Движение на посадку.

2. Посадка в транспорт.

3. Поездка.

4. Высадка из транспорта.

5. Движение после высадки.

Таким образом, вы последовательно становитесь пешеходом, пассажиром и опять пешеходом. На каждом из этих этапов вас могут подстерегать опасные ситуации. Люди, направляющиеся к транспорту, торопятся, чтобы успеть на подъезжающий к остановке или уже находящийся там общественный транспорт. Будучи вовлеченными, в общую спешку, пассажиры, забывают или пренебрегают требованиями безопасности. Так же ведут себя пассажиры и после выхода из транспорта. Остановки маршрутного транспорта - это места скопления людей, что затрудняет движение пешеходов по тротуару. Возникают толчея, суета. Иногда, даже помимо своего желания, вы можете оказаться на проезжей части.

На проезжей части вблизи остановок тоже складывается сложная ситуация: стоящий на остановке маршрутный транспорт вынуждает другие транспортные средства совершать объезды, то, увеличивая, то, снижая скорость, и даже останавливаться. (До 5% дорожно-транспортных происшествий с детьми происходит в местах остановок общественного транспорта.) В такой обстановке от пешеходов требуется повышенное внимание, четкое и последовательное соблюдение всех правил безопасности. Этим правилам вас учили в младших классах. Коротко напомним о них.

Правила поведения пассажиров в общественном транспорте

Для пассажиров существуют правила поведения в общественном транспорте. Важно правильно ожидать автобус, троллейбус, трамвай, такси. Весь городской транспорт движется по определенным маршрутам и останавливается не там, где захочется водителю или пассажирам, а в установленных пунктах, которые называются остановками. Поэтому ожидать городской транспорт следует стоя на тротуаре или обочине в установленных местах, не выходя на проезжую часть.

Следует иметь в виду, что остановка трамвая почти всегда бывает на середине проезжей части и пассажирам приходится пересекать мостовую. Правила движения требуют от водителей автомобилей пропустить пассажиров, идущих к остановившемуся трамваю или от него. Но все равно надо быть предельно внимательным и, прежде чем идти к трамваю, посмотреть по сторонам и убедиться в безопасности перехода.

Производить посадку в автобус, троллейбус, трамвай и другие транспортные средства можно только после полной их остановки.

Помните, что нельзя:

- прыгать в транспорт на ходу;

- цепляться за транспорт сзади;

- стоять на выступающих частях и подножках.

Требованиями безопасности пассажирам запрещено препятствовать закрыванию дверей или же открывать их до полной остановки транспортного средства. Большинство автобусов и троллейбусов имеют двери, которые открываются автоматически из кабины водителя. Водитель не всегда видит, что делается в дверях, если их придержал кто-то из пассажиров. Однако водитель, будучи уверен, что двери закрыты, отправляет автобус или троллейбус. В результате пассажир может оказаться зажатым между створками дверей.

Так же опасно открывать двери до полной остановки автобуса или троллейбуса, потому что из нее могут выпасть на ходу пассажиры. А в легковом автомобиле открытой на ходу дверцей можно задеть пешехода или самому оказаться на асфальте.

Запрещено прислоняться к дверям, так как они могут неожиданно открыться.

В любом общественным транспортом есть надписи: «Места для пассажиров с детьми и инвалидов». Но даже если ты сидишь не на таком месте, все равно следует уступить его инвалиду, пожилому человеку, женщине и просто человеку старше. Также следует помочь выйти из автобуса или троллейбуса пожилому человеку или женщине с ребенком, слепому человеку.

В салоне нельзя:

- отвлекать разговорами водителя во время движения;

- шуметь, громко разговаривать, мешать другим пассажирам;

- высовываться или выставлять из окон какие-либо предметы;

- возить с собой пачкающие предметы, острые и колющие инструменты (их необходимо тщательно упаковывать);

- ездить в грязной, пачкающей других пассажиров одежде.

Выйдя из общественного транспорта необходимо соблюдать правила перехода на другую сторону улицы.

 

НА ОСТАНОВКЕ

На остановке в ожидании общественного транспорта следует стоять на тротуаре подальше от его края. Здесь ограничительной чертой служит поребрик, стоять на котором нельзя.

Остановка - не место для игр и беготни. Нельзя выходить на проезжую часть, чтобы посмотреть, не идет ли автобус или троллейбус.

Если трамвайная остановка без посадочной площадки, выходить на проезжую часть для посадки в вагон разрешается только после его полной остановки.

ПОСАДКА В ТРАНСПОРТ

Когда к остановке подошел автобус, троллейбус или трамвай, ведите себя спокойно - не суетитесь, не толкайтесь. Подходите к двери только после полной остановки транспорта. Не стойте перед дверьми, пропусти выходящих пассажиров.

Входите после инвалидов, пожилых людей и маленьких детей. Во избежание быть зажатым дверьми не пытайтесь сесть в последний момент перед отправкой автобуса, троллейбуса, трамвая.

ПОЕЗДКА

Войдя в транспортное средство, не задерживайтесь около дверей и на площадке, пройдите в салон. В салоне держитесь за поручни, чтобы не получить ушибов при возможном резком торможении.

Свободные места рекомендуется сразу занимать, чтобы не мешать проходу пассажиров, но при этом надо уступать места инвалидам, пожилым и самым маленьким. Сидеть лучше лицом по направлению движения: это безопаснее в случае неожиданного резкого торможения. По этой же причине спать во время поездки не рекомендуется.

Ни в коем случае не препятствуйте закрытию и открытию дверей. Не пытайтесь открыть их самостоятельно: это не только может повредить двери, но еще и опасно! Не прислоняйтесь к дверям: они могут открыться на ходу.

Некоторые трамвайные поезда представляют собой длинные вагоны с поворотным устройством в середине. Это сочлененные вагоны. К ограждениям поворотного устройства нельзя прислоняться. Нельзя просовывать в пространство за ограждением руки и ноги. Это очень опасно! Можно не только получить травму, но и погибнуть!

Не высовывайтесь из окон и не выставляйте в них какие-либо предметы.

Не шумите, не разговаривайте громко: это не только раздражает пассажиров, но и мешает водителю, которого нельзя отвлекать. Обращаться к водителю можно только на остановках.

Во время поездки выполняйте все указания водителя и кондуктора.

ВЫСАДКА ИЗ ТРАНСПОРТА

К выходу необходимо подготовиться заранее: спросить у других пассажиров, выходят ли они там же, где вы, или нет, по возможности подойти ближе к дверям, но не спускаться на ступени. После остановки и открытия дверей, когда пассажиры начинают выходить, не толкаться, не суетиться. Дети старшего возраста должны помочь пожилым пассажирам, инвалидам и малышам. Маленькие дети, едущие вместе с взрослыми, выходят после них.

Выйдя из общественного транспорта, не останавливайтесь напротив дверей, а отойдите в сторону, чтобы не мешать выходу других пассажиров.

ДВИЖЕНИЕ ПОСЛЕ ВЫСАДКИ

Выйдя из транспорта, вы снова становитесь пешеходом, и, значит, опять должны подчиняться требованиям правил для пешеходов. Будьте особенно внимательны, если вам надо перейти на противоположную сторону дороги: ваш путь только по переходу!

Исходя из выше изложенного, можно сформулировать следующие правила:

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ АВТОБУСА И ТРОЛЛЕЙБУСА

На остановке

1. Соблюдай порядок, веди себя спокойно: не играй, не толкайся, не бегай.

2. Стой только на тротуаре, не наступая на поребрик.

3. Не выходи на проезжую часть.

4. Подходи к двери автобуса или троллейбуса только после полной его остановки.

При посадке

1. Пропусти выходящих пассажиров.

2. Соблюдай осторожность при посадке, чтобы не оказаться зажатым закрывающимися дверьми.

В салоне автобуса и троллейбуса

1. После посадки проходи вперед, не задерживайся на ступеньках и на площадке около дверей.

2. В салоне держись за поручни, не мешай проходить пассажирам, заранее готовься к выходу.

3. При выходе не суетись и не толкайся.

После высадки

На противоположную сторону улицы переходи только по пешеходному переходу.

 

Вопросы для закрепления:

1.      Какие правила поведения пассажиров на остановке вы знаете?

2.      Какие вы знаете правила безопасного поведения при пользовании автобусом и троллейбусом?

3.      Какие правила поведения при пользовании общественным транспортом вы выполняете?

4.      Почему опасно в транспорте прижиматься к двери?

 

Занятие «Стань заметней на дороге!»

 

Цель: профилактика детского дорожно-транспортного травматизма; формирование осознания необходимости выполнять требования Правил дорожного движения; популяризация использования светоотражающих элементов.

Задачи:

образовательная:

- обеспечить усвоение и закрепление норм безопасного поведения на дорогах.

развивающая:

- способствовать формированию безопасного поведения на улице и дороге,

- формировать представления о типичных ошибках в поведении на дороге,

- продолжить формирование умения принимать правильное решение в различных ситуациях и делать выводы.

воспитательная:

- формировать у детей культуру поведения на дороге,

- воспитывать у детей наблюдательность, осторожность, самостоятельность и уверенность в себе.

Структура занятия:

I. Организационный момент:

Актуализация опорных знаний.

II. Основная часть:

1. Объяснение необходимости использования световозвращающих элементов.

2. Беседа - рассуждение с учениками.

3. Игра.

III. Заключение:

Просмотр видеофильма.

Ход мероприятия

I.  Организационный момент:

Учитель:

- Здравствуйте, ребята! Мы знаем, что у дороги есть свои строгие законы. И законы эти требуют четких знаний. Прежде чем приступить к новой теме, давайте с вами вспомним некоторые понятия из Правил дорожного движения.

- Ребята, кто такой пешеход?

Ответ ученика:

- Пешеход - это участник дорожного движения, который передвигается по дороге вне транспортного средства.

Учитель:

- А человек, движущийся на лыжах, роликовых коньках, с помощью другого спортивного инвентаря, ведущий велосипед, тоже является пешеходом?

Ответ ученика:

- Да, эти люди являются пешеходами.

Учитель:

- Давайте еще с вами вспомним, где необходимо переходить дорогу?

Ответ ученика:

- На пешеходном переходе.

Учитель:

- А как пешеход обязан двигаться по краю проезжей части за городом?

Ответ ученика:

- Навстречу движения транспортных средств.

Учитель:

- Хорошо, все правильно. Но, помните ребята, Правила дорожного движения необходимо не только знать, но и соблюдать!

Учитель:

- Ребята, представляете, я вчера ехала на машине, и вдруг вижу, впереди скачут какие-то светлячки. А когда мы подъехали ближе, то увидели, что это дети и на них «светятся» какие-то огоньки. Что это могло быть?

Ответ ученика: это светоотражающие элементы

Учитель:

- И для чего нужны светоотражающие элементы?

Дети высказывают свои предположения, после чего учитель обобщает высказывания детей.

Учитель:

- Сейчас на дорогах появилось огромное количество транспортных средств, оживилось движение пешеходов. К сожалению, нередко под колесами автомашин оказываются пешеходы. Большинство подобных аварий происходит в темное время суток. Зачастую главная причина - игнорирование элементарных мер безопасности, излишняя самоуверенность самих пеших участников движения. Отдельные пешеходы почему-то считают, что в любой ситуации водитель их видит и должен объехать. Однако в темное время суток водители с большим трудом замечают пешеходов или замечают их уже слишком поздно.

Хотелось бы отметить, что многих подобных происшествий можно было бы избежать, если бы все носили светоотражающие элементы, так называемые фликеры, в темное время суток.

Светоотражающие элементы или фликеры - это уникальный способ обезопасить себя от неприятностей на темных улицах и дорогах! Водитель замечает ребенка со светоотражателем на одежде или рюкзачке со значительно большего расстояния, чем пешехода без него. А значит, выше шансы, что трагедии не случится.

Элементы, которые пешеход может использовать для своей защиты на дорогах другими словами можно назвать «кошачьи глаза». Проще всего понять принцип действия «фликеров» именно на примере кошачьих глаз. В абсолютной темноте она не видна, но если посветить ей в мордочку фонариком или светом фар, то при благоприятных условиях кошку можно заметить на расстоянии до 80 метров. Все потому, что глаза домашнего любимца имеют слой, который отражает свет таким образом, что часть лучей возвращается по тому же пути, по которому они попали в глаза.

Светоотражатели можно прикреплять также на коляски, санки, велосипеды и скейтборды. Здесь действует то же правило, что и при «экипировке» светоотражающими элементами одежды: они должны быть видны со всех сторон. Если используете клеящиеся ленты, то обклеить необходимо все поверхности - бока и «спинку» санок, раму и багажник велосипеда. Ролики тоже надо снабдить «светляками». Кроме того, фликеры отлично светятся и вы будете модными и красивыми!

Ношение светоотражателя у нас в России обязательно.

Еще пару лет назад слово "фликер" могло вызвать неподдельный интерес. Сегодня знают практически все: "Он же светоотражающий!". Но просто знать мало. За его отсутствие могут запросто оштрафовать.

- Ну что, Ребята, надеюсь, вы поняли, что это были за светлячки?

Ребята:

- Да, это были фликеры и как они важны для безопасности пешеходов в тёмное время суток.

Ученик:

Помнить все должны вокруг,

Кто в дороге добрый друг.

С собою фликер ты возьми-

И в беду не попади!

II. Основная часть:

Учитель:

- Ребята, а вы знаете, кто был прородителем светоотражающих элементов?

Ребята: предлагают варианты…

Учитель: Вы знаете, ребята, что кора березы очень хорошо отражает свет, даже лунный. Поэтому березы стали сажать вдоль дорог, и они играли роль первых фликеров. А вы, ребята, замечали, как светится кора берез на обочинах, когда на них попадает свет фар? Обязательно понаблюдайте, когда появиться такая возможность.

Потом человек задумался над тем, как же обозначить себя? И были придуманы светоотражающие ленты, повязки, брелки и многое другое.

- А теперь давайте порассуждаем, кому или чему, когда и при каких обстоятельствах они необходимы?

- Нужен ли фликер:

- собаке?

Ответы детей.

Учитель:

- А почему нет? Неплохая идея. И хотя в Правилах дорожного движения такой рекомендации нет, такая инициатива как фликер для четвероногого друга только приветствуется! Тем более что во дворах собаки могут выгуливаться без поводка.

- детской коляске?

Ответы детей.

Учитель:

- Безусловно. Кроме подвесок и браслетов существуют специальные наклейки (ленты) на металл. Таким образом, можно обозначить все металлические части детской коляски.

- велосипедисту?

Ответы детей.

Учитель:

- С велосипедами ситуация более понятна. Современные модели оборудованы катафотами - специальными деталями со светоотражающей способностью. Однако в сельской местности и частном секторе городов пенсионеры пользуются старыми велосипедами без светоотражателей. В таком случае следует по примеру с детской коляской оклеить металлические части специальной лентой. А самому велосипедисту не стоит пренебрегать светоотражающим жилетом или поясом велосипедиста (в виде подтяжек, высвечивающих латинскую букву V на груди и спине).

- гужевому транспорту и наезднику?

Ответы детей.

Учитель:

- Необозначенная гужевая повозка опасна не столько встречному транспорту, сколько следующим за телегой автомобилям. Все-таки, обязательных катафотов на ней недостаточно. Необходимо использовать как можно больше светоотражающих элементов. Наезднику рекомендуется надевать жилет.

- Достаточно ли фликера на сумочке?

Ответы детей.

Учитель:

- Увы, недостаточно. Пешеход в идеале должен обезопасить себя с четырех сторон - спереди, сзади, справа и слева. Поэтому убедительная просьба носить фликеры в виде браслетов на обеих рукавах. Не помешают светоотражающие элементы и на ногах. Особенно это касается движения на загородных дорогах. Словом, чем больше, тем лучше.

- Водитель, выходя из автомобиля на проезжую часть, должен иметь фликер?

Ответы детей.

Учитель:

- Как только водитель и пассажиры вышли из автомобиля на проезжую часть, они становятся пешеходами. Поэтому, припарковавшись на обочине, прежде чем покинуть салон, подумайте, каким образом вы обозначите себя для других участников дорожного движения? В ПДД нет обязательного предписания для водителей и пассажиров по светоотражающему жилету, но в идеале - это лучшее решение.

- Фликер нужен только на неосвещенной дороге?

Ответы детей.

Учитель:

- В темное время суток, как только вы ступили на проезжую часть, даже во дворе своего дома, согласно ПДД, вы обязаны обозначить себя светоотражающими элементами.

 

Занятие «Безопасность в твоих руках!»

 

Оборудование:

Мультимедийный проектор,

фильм «О необходимости детских удерживающих устройств».

 Ведущий 1: 

Сегодня поговорим о важной части любого автомобиля – ремне безопаснос- ти. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться и какой штраф предусмот -рен за не пристегнутый ремень безопасности?

Ведущий 2: 

Для начала мы посмотрим фильм «О необходимости детских удерживаю- щих устройств», а потом проанализируем  несколько ситуаций, важную роль  в которых  сыграет ремень безопасности.

Просмотр фильма  «О необходимости детских удерживающих устройств»

Ведущий 1:  Для начала приведем пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.

Ведущий 2: 

2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности).

Ведущий 1: 

5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.

Ведущий 2:  А теперь представьте такую ситуацию. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она  Вас спасет. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут?

Ответы учащихся.

Ведущий 1: 

Человек по инерции движется вперед (или же в сторону), а подушка безопасности отбрасывает человека в любую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.

Ведущий 2: 

 Как Вы думаете, что лучше: заплатить штраф в 1000 рублей и ездить непристегнутым или все-таки пристегнуться и тем самым спасти себе жизнь?

Ответы учащихся.

Ведущий 1: 

1000 рублей, конечно, небольшие деньги. И такой штраф за не пристегнутый ремень безопасности заплатить необременительно. Но стоит помнить, что на кону стоит твоя жизнь и жизнь твоих пассажиров. Ремень может спасти Вас при ДТП при любом столкновении.

Ведущий 2: 

А какие последствия ждут непристегнутого водителя при аварии?

Ответы учащихся.

Ведущий 1: 

Непристегнутый водитель разбивает голову о руль и также, может быть, о лобовое стекло.

Ведущий 2: 

А непристегнутого пассажира?

Ответы учащихся.

Ведущий 1: 

Непристегнутый пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что еще хуже, еще и вылетает через него на дорогу.

Ведущий 2:

 При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона.

Ведущий 1: 

В заключение нашего внеклассного мероприятия ответьте, пожалуйста, на вопрос: Почему нужно пристегиваться? 

Ответы учащихся.

Ведущий 2:

1. СПАСТИ СВОЮ ЖИЗНЬ.

2. СПАСТИ ЖИЗНЬ ПАССАЖИРОВ

3. НЕ ПОЛУЧИТЬ ТРАВМЫ

4. НЕ ПЛАТИТЬ ШТРАФ.

5. НЕ СЕСТЬ В ТЮРЬМУ.      

Ведущий 1: 

Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно используйте ремень безопасности.

Ведущий 2:

Наш отряд ЮИД желает Вам и Вашим родным удачи на дорогах!

Ведущий 1: 

И помните: ЕСТЬ РЕМЕНЬ – ПРИСТЕГНИСЬ! И ТЕМ САМЫМ ТЫ СПАСЕШЬ ЖИЗНЬ СЕБЕ И ДРУГИМ ЛЮДЯМ!

 

Занятие «Ты- велосипедист!»

 

Цель: познакомить обучающихся с ПДД для велосипедистов, профилактика детского травматизма на дорогах.

 

          I.          Знакомство с ПДД для велосипедистов.

Учитель. С наступлением тёплых дней на дорогах нашего города появляются новые участники дорожного движения. Это – велосипедисты. Велосипедисты перемещаются везде: по дорогам, по тротуарам и где им только покажется возможным проехать. При этом мало кто из них задумывается о том, что движение на велосипеде тоже регулируется правилами дорожного движения. Задумайтесь: согласно статистике ГИБДД за первые 6 месяцев 2015 года на территории РФ зарегистрировано 2084 наезда на велосипедистов, в которых 141 человек погиб и 2007 получили ранения. Из них с участием детей-велосипедистов - 670 ДТП, в которых погибло 17 детей, ранено 658! Конечно, не всегда ДТП происходит по вине велосипедиста, но незнание правил не освобождает от ответственности. Итак, я задам вам самый простой вопрос: что же такое велосипед? (Велосипед - транспортное средство, которое имеет, по крайней мере, два колеса и приводится в движение мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей). Как мы видим из этого определения, велосипед – это транспортное средство и все пункты ПДД, относящиеся к транспортным средствам, относятся и к велосипеду. Обращаю ваше внимание на то, что водитель велосипеда не является пешеходом во время движения. Однако человек, ведущий велосипед, пешеходом является. Так что в случае необходимости велосипедист может слезть с велосипеда и руководствоваться пунктами правил, предназначенными для пешеходов (например, переходить дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу). Многим из вас в этом году исполнилось 14 лет. Вы уже должны знать и соблюдать ПДД для велосипедистов, старше 14 лет. Давайте посмотрим, в чем же разница и где и как можно ехать на велосипеде.

      II.          Где можно ехать на велосипеде?

Движение велосипедистов старше 14 лет:

1.    По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

2.    По правому краю проезжей части.

3.    По обочине.

4.    По тротуару или пешеходной дорожке.

Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют. Например, по обочине (пункт 3) можно ехать только при отсутствии велосипедной дорожки или полосы, а также отсутствии возможности движения по правому краю проезжей части.

Кроме того, есть и несколько исключений:

·       По проезжей части можно ехать, если движение осуществляется в колоннах.

·       По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать, если Вы сопровождаете велосипедиста возрастом до 7 лет или перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.

Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет возможно по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Движение велосипедистов в возрасте до 7 лет возможно только вместе с пешеходами (по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, пешеходным зонам).

    III.          Просмотр презентации «ПДД для велосипедистов».

Слайд 2. Чем же отличается велосипедист от пешехода?

Слайд 3. Обратите внимание, что шлем является необходимым атрибутом. Так же, как и яркая одежда или наличие светоотражателей на ней. Как вы думаете, для чего это нужно?

Слайд 4. Ко всем ли велосипедистам относятся данные пункты правил? (Только к тем, кто старше 14 лет).

Слайд 5-6. Что же запрещено велосипедистам? Помимо перечисленного, запрещается разговаривать по телефону во время движения, есть, а в некоторых городах даже появился такой знак (слайд 6), запрещающий езду на велосипеде в наушниках.

Слайд 7-8. Проезд перекрёстков – это очень важный момент. Обратите внимание на знаки, которые регулируют движение на данном перекрёстке. Помните о том, что поворот налево велосипедистам запрещён. Запомните, как вы должны поступить в данной ситуации. И самое важное: даже если вы двигаетесь по главной дороге, убедитесь, что водители автомобилей вас увидели и пропускают.

Слайд 9. По пешеходному переходу вы не должны проезжать на велосипеде. Либо вы идёте пешком, либо двигаетесь по дороге. Водитель автомобиля имеет полное право не пропускать вас, если вы пересекаете пешеходный переход на велосипеде. В этом случае ответственность за нарушение правил ложиться на вас. Штраф для велосипедистов сейчас от 1000 до 1500 рублей.

Слайд 10. Разумеется, вы должны использовать сигналы, предупреждающие других участников движения о ваших маневрах. Скажите, почему есть сигнал «Поворот налево», а само действие запрещено? Для чего нужен этот сигнал? (Когда на полосе движения велосипеда есть помеха, которую можно объехать только слева).

Конечно, если вы являетесь участником дорожного движения, вам необходимо знать какие бывают знаки. Некоторые из них касаются именно велосипедистов.

А.Знак 4.4.1 "Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов".

Б. Знак 4.4.2 "Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов".

В. Знак 4.5.2 "Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением).

Г. Знак 4.5.3 "Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)".

А., Б. Знак 4.5.4, 4.5.5 "Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения". Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.

Для того чтобы вы сами для себя поняли, насколько хорошо запомнились вам ПДД, проведём небольшой тест по данной теме.

    IV.          Тест на проверку знаний ПДД (после окончания теста обучающиеся проводят взаимопроверку).

1.Велосипедист придерживается правил

А) для пешеходов

Б) для велосипедистов

В) для транспортных средств

2.Велосипедистам запрещено ездить

А) по тротуарам и пешеходным дорожкам

Б) по проезжей части и обочине

В) по бездорожью

3.Велосипедисту запрещается выезжать на дорогу при неисправностях

А) тормозной системы

Б) тормозной и рулевой системы

В) тормозной, рулевой системы и осветительных фонарях.

4.Вытянутая в сторону и согнутая в локте правая рука велосипедиста обозначает

А) Левый поворот Б) Правый поворот В) Остановку

5. Велосипедисты за городом должны двигаться

А) в попутном направлении транспорта

Б) навстречу движущемуся транспорту

В) по разделительной полосе

6. Движение по дороге велосипедистам при наличии рядом велосипедной дорожки

А) Разрешено в любом направлении

Б) Запрещено

В) Разрешено, если это не создает помех.

Ответы: 1в, 2а, 3в, 4а, 5а, 6 б.

       V.          Подведение итогов

·       Что нового для себя вы сегодня узнали?

Занятие «Здравствуй, лето!»

 

Памятка по соблюдению ПДД на лето

1. Ходите только по тротуару! 

2. Переходите улицу в местах, обозначенных разметкой или знаками «пешеходный переход», а где их нет – на перекрестках по линии тротуаров.

3. Переходя улицу, посмотрите налево, а дойдя до середины – направо! 

4. На улицах и дорогах, где движение регулируется, переходите проезжую часть только при зеленом сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика.

5. Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом! 

6.При отсутствии  в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части и там, где она хорошо просматривается в обе стороны. 

7.Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно,  лишь убедившись  в  безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика). 

8. Стоящий на остановке автобус или троллейбус обходите только в разрешенных для перехода         местах, соблюдайте при этом осторожность. Обходить этот транспорт спереди или сзади опасно! 

9.Не устраивайте игры вблизи дорог и не катайтесь на коньках, лыжах и санках на проезжей части улицы. 

10.Не цепляйтесь за проходящие автомобили, не катайтесь на сцепном устройстве трамвая – это опасно для жизни! 

11. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом не начинайте переходить улицу, а если находитесь на дороге, уступите дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободите проезжую часть. 

12. Ездить на велосипедах по улицам и дорогам детям разрешается детям не моложе 14 лет. 

 

 

План

работы с родителями по профилактике ДДТТ

 

 

№ п/п	Мероприятие	Дата  выполнения	Ответственные
1	Родительское собрание «Дети и дорога»	Сентябрь	Классные руководители
2	Разработка памяток и рекомендаций по ПДД для родителей	Октябрь	Руководитель отряда  ЮИД
3	Привлечение родителей для организации и проведения конкурса частушек по пропаганде ПДД	Ноябрь	Классные руководители
4	Встреча с инспектором службы ДПС	Декабрь	Зам. директора по ВР
5	Совместная деятельность учителей и их родителей по изготовлению наглядных пособий	Январь	Классные руководители
6	Привлечение родителей – медицинских работников для организации общего родительского собрания по оказанию первой помощи при ДТП	Февраль	Классные руководители
7	Участие родителей в подготовке к смотру-конкурсу по художественной самодеятельности «Светофор»  (изготовление декораций, костюмов)	Март	Классные руководители
8	Участие родителей в подготовке и организации внутришкольного конкурса «Безопасное колесо»	Апрель	Руководитель отряда ЮИД Классные руководители
9	Родительское собрание. Подведение итогов по профилактике ДДТТ в 2018-2019 учебном году.	Май	Зам. директора по ВР Классные руководители

 

Список учащихся, имеющих вело- и мототехнику

 

№ п/п	Ф.И. учащегося	Наличие вело- мототехники	Дата проведения беседы	Подпись обучающегося	Наличие вело- мототехники	Дата проведения беседы	Подпись обучающегося
1.	Березуцкий Данил
2.	Верютина Ольга
3.	Казаченко Артём
4.	Мерзличенко Алексей
5.	Николаенко Зарина
6.	Панченко Сергей
7.	Украинский Олег
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

 

 

 

 

«МИНУТКИ БЕЗОПАСНОСТИ»

(вопросы и ответы)

«Минутка»- кратковременное занятие-напоминание, которое проводится в конце последнего урока, то есть непосредственно перед тем, когда дети пойдут домой.

   Цель этой «минутки» - настроить детей на выход из здания школы, где они были в безопасности, напомнить о правилах поведения, ориентировать их восприятие дорожной реальности. Во время «Минуток» мы не просто повторяем известные всем фразы: «будьте осторожны», «соблюдайте правила». Мы стараемся пробудить внимание и интерес детей, рассматривая конкретный проблемный вопрос, на который можно услышать разные мнения и выяснить мотивы поступков в разных ситуациях. Во время «минуток» можно поинтересоваться, на что сегодня утром обратили внимание дети, идя в школу, спросить, как они преодолели «любимый перекресток», этот сложный участок возле школы, тем самым закрепить не только получаемые знания по правилам движения, но и практические навыки детей.Задавая детям вопросы, вы умериваете их чувство послеурочной свободы и переключаете внимание на дорогу.

1.Переход проезжей части. Сигналы светофора и регулировщика.

 

№ п\п	Вопрос	Ответ
1.1	Почему надо пере­ходить проезжую часть только по пешеходному переходу?	Пешеходный переход является един­ственным участком на проезжей части дороги, выделенным для ее пересечения пешеходами. Водители обязаны быть готовыми к возможному  появлению  пешеходов  в этом месте и заранее должны принимать меры предосторожности
1.2	Что обязательно должен сделать пешеход перед переходом проез­жей части?	Перед переходом проезжей части пе­шеход должен остановиться на краю тротуара (не наступая на поребрик). Ос­тановка нужна, чтобы осмотреть проез­жую часть и убедиться в отсутствии приближающегося транспорта (слева и справа)
1.3	В чем отличие доро­ги с односторонним движением от дороги с двухсторонним движе­нием?	На дороге с односторонним движени­ем проезжая часть по всей ширине ис­пользуется для движения транспортных средств в одном направлении (только налево или направо). На дороге с двух­сторонним    движением    транспортные средства движутся на встречу друг другу по правой стороне проезжей части
1.4	Перед переходом че­рез проезжую часть с односторонним движе­нием, в какую сторону необходимо посмотреть пешеходу?	Перед переходом проезжей части с односторонним    движением    пешеход должен остановиться на краю тротуара (не наступая на поребрик) и посмотреть в ту сторону, откуда движется транс­портные средства (ТС.)
1.5	Сколько раз нужно посмотреть налево и направо перед перехо­дом дороги?	Столько,     сколько     нужно     для безопасности.    Лишь    убедившись    в отсутствии                приближающихся транспортных средств  слева и справа, можно начинать переход проезжей части
1.6	Почему нельзя пере­ходить проезжую часть на красный сигнал  светофора?	Красный сигнал светофора запрещает движение. В это время в пересекающем направлении движется транспорт
1.7	Можно ли начинать переход проезжей части по зеленому мигающему сигналу светофора?	Нельзя, так как можно не успеть пе­рейти проезжую часть до включения желтого сигнала светофора, который уже запрещает движение. В данной ситуации главенствующее значение имеет требования Правил (п. 4. 6) о безопасности движения с учетом сигнала светофора
1.8	Можно ли оглядываться при переходе через проезжую часть?	Нельзя . При переходе проезжей части  пешеход должен быть внимательным и следить   за   движением   транспортных средств
1. 9	Как определить, что автомобиль собирается совершить поворот?	Совершая поворот, водитель заблаго­временно должен включить указатель поворота, который мы видим мигающие световые сигналы на левой или на пра­вой стороне автомобиля. Но перед нача­лом движения пешеходу надо убедиться, что водитель приступил к выполнению маневра, переход будет безопасным
1. 10	Как поступить пеше­ходу, начавшему пере­ходить проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, когда он, не успев за­кончить переход, заме­тил приближающееся транспортное средство?	Пешеход, не успевший закончить пе­реход проезжей части по нерегулируе­мому пешеходному переходу, должен остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Но чтобы не попадать в такую ситуа­цию, пешеход перед началом перехода проезжей части должен убедиться, что успеет перейти ее до включения запре­щающего сигнала светофора. Остановка на середине проезжей час­ти дороги крайне нежелательна, так как является опасной!
1.11	Как поступить пеше­ходу, если он не успел закончить переход про­езжей части на регули­руемом пешеходном переходе по разрешаю­щему сигналу.	Пешехед, не успевший закончить пе­реход проезжей части по регулируемому пешеходному переходу, должен закон­чить переход и освободить проезжую часть. Водителям запрещено начинать движение пока пешеходы не закончат переход. Но чтобы не попадать в такую ситуацию, надо перед началом перехода проезжей части убедиться, что успеете перейти до включения запрещающего сигнала светофора
1.12	Почему опасно пере­секать проезжую часть бегом, даже по пеше­ходному переходу?	На бегу внимание человека рассеяно, поэтому он может не заметить приближающийся  транспорт
1. 13	Почему опасно пере­секать проезжую часть наискосок?	При переходе проезжей части наискосок путь пешехода становится длин­нее, пешеход больше времени находить­ся на проезжей части, кроме того, пеше­ход поворачивается спиной к транспорт­ным средствам и не видит их. А ПДД строго предписывают пересекать проез­жую часть только под прямым углом.
1. 14	Почему детям опас­но переходить через проезжую часть, дер­жась за руки?	Потому, что в опасной ситуации каж­дый человек реагирует по-разному Пешеходы могут потянуть друг за другом в разные стороны и начать ме­таться по проезжей части, что в свою очередь, как правило, приводит к ДТП
1.15	Почему при перехо­де проезжей части взрослыедолжны крепко держать маленьких детей за руку?	Маленькие дети не умеют ориентиро­ваться на дороге и в любой момент могут вырваться и побежать.
1.16	Как поступить, если при переходе проезжей части ты уронил, какую либо вещь?	Самому поднимать вещь опасно, так как, наклонившись за вещью, можно от­влечься и не заметить приближающиеся транспортные средства. Поэтому надо закончить переход проезжей части и по­просить взрослого пешехода помочь дос­тать эту вещь
1.17	Можно ли начинать переход проезжей части сразу после проехавше­го вправо автомобиля?	Нельзя! Необходимо дождаться, пока автомобиль удалится, переходить проез­жую часть, убедившись в отсутствии приближающегося транспорта с обоих направлений
1.18	У пешеходного пе­рехода остановился ав­томобиль. Водитель показывает жестом ру­ки, что переходить можно. Как следует по­ступить?	Можно начинать переход проезжей части. Только убедившись лично, что этот стоящий автомобиль не закрывает собой другие движущиеся транспортные средства
1.19	Может ли водитель, подъезжающий к пеше­ходному переходу, не заметить пешехода?	Да, может. Достаточно водителю на долю секунды задержать внимание, и он может не заметить какого-либо пешехода
1.20	Почему нельзя ша­гать с тротуара на про­езжую часть, не оста­навливаясь?	Чтобы оценить обстановку на дороге, требуется время. Убедиться, что на доро­ге действительно нет приближающегося транспорта, на ходу невозможно. Надо обязательно остановиться
1.21	Сколько времени проводит за день каж­дый пешеход на проез­жей части?	На каждый переход дороги уходит около 30 секунд. Поэтому, если даже 30 раз в день переходить дорогу, то на это уйдет всего лишь 15 минут. И все это время вполне можно быть вниматель­ным, осторожным не спешить, не разго­варивать
1.22	Почему перекресток считается одним из са­мых опасных мест на дороге?	На перекрестке пересекаются пути движения пешеходов и транспортных средств, которые могут двигаться прямо, поворачивать и разворачиваться в обрат­ном направлении
1.23	Как перейти проез­жую часть, если на пе­рекрестке нет обозна­ченного пешеходного перехода?	Перейти проезжую часть можно по линии тротуаров, соблюдая правила пе­рехода по нерегулируемому пешеходно­му переходу и внимательно наблюдая за поворачивающими автомобилями
1.24	Сколько приблизи­тельно времени горит красный сигнал свето­фора?	Красный сигнал светофора горит около одной минуты, а желтый - еще меньше
1.25	Загорелся зеленый сигнал для пешехода. Можно ли сразу начи­нать переходить проезжую часть?	Нет, нельзя! Сначала надо убедиться, что весь транспорт остановился и про­пускает пешеходов
1.26	Каким сигналам сле­дует подчиняться, если сигналы светофора про­тиворечат сигналам ре­гулировщика?	Сигналам регулировщика.
1.27.	Как должны посту­пать   пешеходы,   когда регулировщик    поднял руку вверх?	Пешеходы не должны выходить на проезжую часть для перехода дороги, а застигнутые этим сигналом на проезжей части, должны освободить ее. а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки про­тивоположных   направлений.   Но   при этом следует помнить, что находиться здесь опасно: перед пешеходом и за его спиной движутся транспортные средства
1. 28	Почему нельзя  вы­ходить    на   проезжую часть без остановки?	Выходить  на проезжую часть без предварительной остановки нельзя, по­тому что при этом невозможно опреде­лить отсутствие или наличие опасности
1. 29	Какое значение име­ет зеленый сигнал?	Зеленый сигнал светофора разрешает движение транспортных средств и пеше­ходов, но не является гарантией безопас­ности
1.30	Как   должен   вести себя    пешеход,    когда горит зеленый сигнал?	При переходе через проезжую часть пешеход сам должен обеспечить свою безопасность. Ему надо убедиться, что транспортные средства, которые в этот момент могут поворачивать направо и налево, - пропускают его, а транспорт­ные средства, которым горит красный сигнал, - стоят
1.31	Что означает желтый сигнал светофора?	Желтый сигнал светофора запрещает движение и предупреждает о предстоя­щей смене сигналов
1. 32	Чем опасно для пе­шехода нарушение тре­бований желтого сигна­ла светофора?	Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение через перекресток.   Кроме   того,   некоторые транспортные    средства,    застигнутые желтым сигналом на перекрестке, заканчивают движение через  него. Водители транспортных средств, которые стремят­ся быстрее закончить проезд перекрест­ка, представляют опасность для пешеходов
1. 33	Что означает терми­ны «Разделительная полоса» и «Раздели­тельная линия»?	«Разделительная полоса» - это конст­руктивно выделенный элемент дороги (газон зеленые насаждения, ограждения и т. д.), разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный как для движения, так и для остановки транс­портных средств и пешеходов. «Разделительная линия» - это линия горизонтальной дорожной разметки, бе­лого цвета, она разделяет транспортные потоки противоположных направлений
1.34	Какая разница между термином «Раздели­тельная полоса» и «Раз­делительная линия», какое это значение име­ет для пешехода?	Разница для пешехода заключается в том, что на дороге с разделительной по­лосой запрещено пересечение проезжей части, а на дороге с разделительной ли­нией переход разрешен (в местах, где это допускают ПДД) и даже можно останав­ливаться на этой линии. Но следует пом­нить, что остановка на разделительной линии очень опасна!
1. 35	Какое значение имеют мигающие сиг­налы - зеленый и жел­тый?	Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет вклю­чен запрещающий сигнал. Желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии не­регулируемого перекрестка или пеше­ходного перехода, предупреждая об опасности
1.36	Разрешено ли дви­жение пешеходов на зеленый и желтый ми­гающий сигналы и не является ли оно опас­ным?	Пешеход, застигнутый зеленым ми­гающим сигналом светофора на проез­жей части, должен поторопиться закон­чить переход, не упуская из виду начи­нающееся движение транспортных средств. Начинать переход по этому сиг­налу нельзя! Переход дороги по желтому мигаю­щему сигналу хотя и разрешен, но следу­ет быть предельно внимательным и пол­ностью выполнить все требования, из­ложенные в п. 4. 5 ПДД
1.37	Что означает для пешехода одновремен­ное включение красного и желтого сигналов светофора?	Это сочетание сигналов информирует о предстоящем включении зеленого сиг­нала. При этом сочетании сигналов мо­жет продолжаться движение транспорт­ных средств о пересекающих направле­ниях. Переход дороги запрещен
1.38	Какое пересечение называется перекрест­ком?	Перекрестком называется место пере­сечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне
1.39	Что такое «Дорож­ная ловушка»?	«Дорожная ловушка» - это незаме­ченная опасность
1. 40	Что означает для пешехода сигнал регу­лировщика, если у него руки вытянуты в сторо­ны или опущены?	Со стороны левого и правого бока разрешено переходить проезжую часть. Со стороны груди и спины движение пешеходов запрещено
1.41	Что означает для пешехода сигнал рeгулировщика, когда его правая рука вытянута вперед?	Пешеходам разрешено переходить проезжую часть только за спиной регу­лировщика. Со стороны левого, правого бока и груди движение запрещено
1.42	Сигналам, каких све­тофоров должны подчи­няться пешеходы?	Пешеходы должны подчиняться сиг­налам пешеходного светофора, а при его отсутствии - сигналам транспортного (трехсекционного) светофора
2.1	Может ли представ­лять опасность стоящий автомобиль?	Может. Опасность стоящего автомо­биля заключается в том, что за ним может скрываться другой, движущийся автомо­биль
2.2	Представляют ли опасность кусты и дере­вья, растущие рядом с проезжей частью?	Да, так как они мешают пешеходу во­время увидеть приближающийся транс­порт, который представляет реальную опасность
2.3	Мешает ли обзору проезжей части про­ехавший мимо пешехода автомобиль?	Да, мешает. Он может скрывать за со­бой другой автомобиль, который пешеход не видит
2.4	Представляют ли опасность приближаю­щиеся крупногабаритные транспортные средства (автобус, грузовик)?	Да, так как крупногабаритный транс­порт может скрывать за собой другие ав­томобили, которые совершают обгон
2.5	Представляет ли опасность большой суг­роб снега вблизи проез­жей части?	Часто дети превращают сугробы ря­дом с проезжей частью в горки для ката­ния на санях, что само по себе уже опасно. Другая опасность состоит в том, что большой сугроб ограничивает обзор пе­шеходу, и он может не заметить движу­щиеся транспортные средства
2.6	Как должен посту­пить пешеход, если об­зор проезжей части, ко­торую он собирается перейти, ограничен стоящими автомобиля­ми, деревьями и другими препятствиями?	Пешеход должен перейти проезжую часть по пешеходному переходу на таком расстоянии от препятствия, ограничи­вающего обзор, чтобы проезжая часть хорошо просматривалась в обоих направ­лениях
2.7	Какую   опасность может представлять ав­томобиль с прицепом?	При повороте прицеп смещается  в сторону поворота и тем самым может на­ехать на пешеходов, стоящих на краю тротуара или вышедших на проезжую часть. Возможен случай, когда пешеход, засмотревшись на автомобиль, делает шаг вперед и прямо под колесо прицепа
2.8	Какие опасные места находятся на твоем пути из  дома в школу и обратно?	Задача  учащегося   перечислить   все опасные места,  встречающиеся на его пути (препятствия, мешающие обзору, отсутствие пешеходного перехода, не ра­ботающий светофор, ремонт дороги и г. п.
2.9	Какую опасность может   представлять   для  пешехода       пустынная дорога (дорога с незначительным  количеством транспортных средств)?	При переходе проезжей части на пус­тынной дороге пешеход становится нев­нимательным, рассчитывая, что дорога пуста, и угрозы нет, но внезапно может появиться автомобиль. Это будет полной неожиданностью для пешехода
2.10	Как должны вести себя пешеходы при пере­ходе дороги в капюшоне или с зонтиком?	Зонтик и капюшон куртки закрывают обзор проезжей части и мешают следить за движением автомобилей. Это создает опасность для пешехода. Поэтому пеше­ход должен закрыть зонтик, а капюшон снять
3.1	Какая  опасность для  пешехода может возник­нуть, когда автобус, троллей6yc, трамвай подъез­жает к остановке?	Когда на остановке много людей, при подходе транспорта возникает толкучка, и есть опасность, что кто-нибудь нечаян­но толкнет тебя под колеса транспортно­го средства, подъезжающий автобус (или троллейбус) может занести на тротуар, и он может задеть или сбить тебя
3.2	Где  следует ожидать трамвай, если  остановка не оборудована посадочнойплощадкой?	Ожидать трамвай, остановка которого не оборудована посадочной площадкой, нужно только на тротуаре
3.3	Когда пешеход может идти на посадку в трамвай, остановка которого  не оборудована посадоч­ной  площадкой?	Идти можно только после полной ос­тановки трамвая и убедившись, что про­езжающие транспортные средства уступают дорогу пешеходам
3.4	Как   следует   поступить, если надо перейти дорогу  после выхода из маршрутного транспорта?	Необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода, убедиться в безопасности перехода проезжей части и только потом переходить дорогу
3.5	Почему  опасно задерживаться при  выходе  из транспорта?	Пассажир может быть не замечен во­дителем, который закроет дверь. Транс­портное средство поедет и потащит пас­сажира, зажатого дверьми
3.6	Почему опасно суе­титься   при   выходе   из транспорта?	Торопясь ,   можно    споткнуться    и упасть прямо под колеса транспортного средства
3.7	Как должен поступить взрослый пассажир с ребенком при выходе из транспорта?	Взрослый пассажир должен выйти первым, а затем помочь детям выйти из транспорта. Если же первым из транс­порта выйдет ребенок, то он может само­стоятельно начать переход
3.8	Какие правила должен соблюдать пассажир в транспорте?	Пассажир должен: Не задерживаться на входе. Не прислоняться к дверям. Не стоять на ступеньках и у дверей. Держаться за поручни. Не мешать выходящим пассажирам. Категорически запрещается просовы­вать руки, ноги за ограждения поворот­ного устройства сочлененных трамваев, троллейбусов, автобусов. Не отвлекать водителя от управления
3.9	Какие правила должен соблюдать пешеход, на­ходясь на остановке, ожи­дая транспорт?	1. Не подходить к краю тротуара и стоять спокойно. 2. Нельзя  выходить  на  проезжую часть. 3. Подходить к дверям маршрутного транспорта можно только после его  полной остановки
3.10	С какого возраста ре­бенок может ездить на переднем сиденье легко­вого автомобиля, не обо­рудованного детским креслом?	Запрещается перевозить детей до 12 лет на переднем сиденье легкового авто­мобиля,   не   оборудованного   детским креслом
3. 11	Почему нельзя идти по поребрику и даже стоять на нем?	Пешеход сам по себе или нечаянно кем-то задетый, может оступиться и ока­заться на проезжей части
3.12	Ты вышел из трамвая. Посадочной площадки нет. Твои дальнейшие действия?	Надо не мешать выходящим сзади пассажирам и без задержки на проезжей части идти к тротуару. Но при этом нуж­но очень внимательно следить за транс­портными средствами справа. Убедитесь, что все а/м остановились
3. 13	Для чего водители и пассажиры должны при­стегиваться ремнями безопасности?	Для снижения риска получения трав­мы в случае ДТП
3. 14	Как надо останавли­вать маршрутное такси или легковой автомобиль?	Останавливать надо поднятием руки, стоя на тротуаре. Стоять на поребрике, а тем более выходить на проезжую часть запрещается
4.1	Что означает понятие «Мертвая зона»?	Это пространство, находящееся вблизи транспортного средства и не просматриваю­щееся с водительского места
4.2	Что означает понятие «Остановочный путь»?	Это расстояние, которое проедет автомо­биль с момента обнаружения водителем опас­ности до полной остановки автомобиля
4.3	Что означает понятие «Тормозной путь»?	Это расстояние (часть остановочного пути), которое проедет автомобиль с момента, когда сработал тормозной механизм до полной оста­новки транспортного средства
4.4	Может ли транспорт­ное средство мгновенно остановиться после того, как водитель нажмет на тормоз?	Нет, так как еще только срабатывает тор­мозной механизм, и автомобиль под действием силы инерции проедет еще некоторое расстоя­ние. Причем, если колеса автомобиля заблоки­рованы, то водитель не сможет скорректиро­вать ни направление его движения, ни его рас­стояние до полной остановки
4.5	Когда водителю труд­нее затормозить вначале дождя или когда уже дождь   идет   некоторое время?	В начале дождя затормозить труднее, так как на проезжей части образуется смесь в виде тонкой грязной и жировой пленки, которая существенно снижает качество сцепления ко­лес с дорогой. И соответственно тормозной путь существенно увеличивается. Когда же дождь идет уже некоторое время, он смывает эту грязе-жировую пленку
4.6	Почему в первый день гололеда ДТП больше, чем в после­дующие?	Водители еще не успели приспособиться к скользкой дороге, следовательно, водителям и пешеходам необходимо принимать дополни­тельные меры предосторожности при движе­нии
4.7	Может ли водитель автобуса, троллейбуса, трамвая и других транс­портных средств не уви­деть пешехода, стоящего прямо перед его транспортным средством?	Может. Во-первых, водителю приходится наблюдать сразу за множеством объектов: (сигналами регулирования, дорожными знака­ми и разметкой, транспортными средствами и пешеходами), а возможности зрения ограниче­ны. Во-вторых, пешеход может попасть в «мертвую зону»
4.8	Чем можно объяснить то, что водитель может не заметить пешехода, переходящего проезжую  часть?	Тем, что водителю приходится наблюдать за дорожной обстановкой: за транспортными средствами, дорожными знаками, сигналами светофора и пешеходами и тем, что пешеход может оказаться в «мертвой зоне»
4.9	Какую одежду лучше носить  в темное время суток?	Желательно носить светлую одежду и  по возможности использовать, светоотражающие наклейки, ленты для одежды и значки, которые помогают   водителям  увидеть   пешехода   на большом расстоянии. Темная же одежда сливается в темноте с окружающими предметами  и поверхностью проезжей части
4. 10	Правильно ли, что чем больше скорость автомобиля, тем длиннее остановочный путь?	Правильно.   Чем   больше  скорость,  тем больше инерция. Тормозной путь удлиняется, а, значит, удлиняется и остановочный путь.
4. 11	Какие причины влияют на длину тормоз­ного пути?	На длину тормозного пути, являющегося составной частью остановочного пути, влияют состояние поверхности дороги (сухая, мокрая, обледенелая), техническое состояние транс­портного средства (неисправность тормозов, шин и т. д.)
4. 12	Какие причины влияют на длину остано­вочного пути?	На длину остановочного пути влияют со­стояние поверхности дороги (сухая, мокрая, обледенелая), техническое состояние транс­портного средства (неисправность , тормозов, шин и т. д.), возраст и реакция водителя и дру­гие факторы
4. 13	Что влияет на время реакции водителя?	На время реакции водителя влияют личные качества: физическое состояние водителя, его возраст, водительский опыт
4. 14	Может ли лицо, не принимающее участия в процессе движения, стать участником ДТП? Ответ обоснуй.	Да, может. Например, им может стать рабо­чий, выполняющий работу на проезжей части
4.15	Что такое «Дорожно-транспортное происше­ствие»?	Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его уча­стием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, со­оружения
4. 16	Что такое «дорожная ситуация»?	«Дорожная ситуация» - это совокупность конкретных обстоятельств дорожного движе­ния
4. 17	Назовите виды ДТП?	1.Столкновение. 2. Опрокидывание. 1 Наезд на стоящее транспортное средство. 4.Наезд на препятствие. 5. Наезд на пешехода. 6. Наезд на велосипедиста. 7. Наезд на гужевой транспорт. 8.Наезд на животное. 9.Прочие происшествия
4. 18	Какое расстояние (сколько метров) Вы проходите за один шаг? Как определить это рас­стояние?	Чтобы определить расстояние, проходимое за один шаг,  надо измерить его величину.  Наи­более точные данные можно получить, если подсчитать количество шагов на отрезке пути известной длины. Например, 10 или 100 мет­ров. Разделив длину этого отрезка на количе­ство шагов, получится расстояние проходимое за один, два, .. десять, ... сто и т. д. шагов.
4.19	С какой скоростью ты двигаешься медленным шагом, обычным шагом, быстрым шагом (в м/с)?	Чтобы определить скорость своего переме­щения, требуется секундомер или часы с се­кундной стрелкой. Определи, за сколько се­кунд ты проходишь участок длиной от 10 до 100 метров сначала медленным, потом обыч­ным и, наконец, быстрым шагом, затем разде­ли длину этого участка на время, и ты полу­чишь скорость своего движения в м/с
4.20	Какой запас времени после перехода проезжей части нужно иметь пе­шеходу и для чего?	После перехода  проезжей части нужно иметь запас не менее 4 секунд по отношению к приближающемуся  транспортному средству. То есть, например, автомобиль должен про­ехать участок дороги, который ты миновал, не ранее чем через 4 секунды. Это необходимо для гарантии от всяких случайностей - воз­можной задержки на проезжей части
4.21	Определи минималь­ное безопасное расстоя­ние до автомобиля, при­ближающегося со скоро­стью 60 км/ч, если ши­рина проезжей части 8 метров, скорость пеше­хода 1 м/сек.	1 .Для перехода проезжей части шириной 8 м пешеходу потребуется: 8 м * 1 м/с =  8 с.  2.Добавим к этому времени запасные 4 с: 8с+4с=12с. 3.Определим минимальное безопасное рас­стояние до автомобиля: при скорости 60 км/ч за 1 с автомобиль проезжает 17 м: 17м/с * 12 с = 204 м.
5.1	Каково назначение дорожных знаков?	Дорожные знаки устанавливают порядок в до­рожном движении: предупреждают об опасности, устанавливают направление движения, вводят не­обходимые запреты и ограничения и т. д.
5.2	Сколько сущест­вует групп дорожных знаков? Перечислите их	Всего 8 групп: 1. Предупреждающие знаки. 2. Знаки приоритета 3. Запрещающие знаки. 4. Предписывающие знаки. 5. Информационные знаки 6.Знаки особых предписаний 7. Знаки сервиса. 8. Знаки дополнительной информации (таблички)
5.3	Каково назначение предупреждающих знаков?	Предупреждают   водителя  о  приближении  к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстанов­ке
5.4	Каково назначение знаков приоритета?	Они    устанавливают    очередность    проезда перекрестков, пересечения проезжих частей или узких участков дороги
5.5	Каково назначение запрещающихзна­ков?	Они вводят или отменяют определенные огра­ничения движения
5.6	Каково назначение предписывающих знаков?	Устанавливают направление движения по про­езжей части
5.7	Каково назначение информационно-указательных знаков?	Они вводят либо отменяют определенные ре­жимы движения, а также информируют о располо­жении населенных пунктов и других объектов
5.8	Каково назначение знаков сервиса?	Информируют о расположении соответствую­щих объектов (больница, АЗС, телефон и др.)
5.9	Каково назначение знаков дополнитель­ной информации?	Они уточняют или ограничивают действия в знаках, с которыми они установлены
5. 10	Что означает знак «Дети», к какой груп­пе он относится?	Знак «Дети» относится к предупреждающим знакам. Устанавливается около детских учрежде­ний (школ, детских садов и др.) и предупреждает водителей о возможном появлении детей на проез­жей части
5. 11	Какую форму и цвет имеет знак «Движение пешехо­дов запрещено»? К какой группе знаков он относится, что оз­начает7	Знак представляет собой белый круг с красной окантовкой и поперечной красной линией, пере­черкивающей силуэт пешехода. Относится к груп­пе запрещающих знаков и означает, что движение пешеходов на данном участке запрещено
5. 12	Что означает знак «Пешеходная дорож­ка»?	Знак применяется для обозначения дорожек, предназначенных только для движения пешеходов
5. 13	В чем разница ме­жду информационно-указательным знаком «Пешеходный пере­ход» и предупреж­дающим знаком «Пе­шеходный переход»?	Информационно-указательный знак обозначает участок проезжей части, выделенный для движения пешеходов, а предупреждающий знак предупреж­дает водителей о приближении к пешеходному пе­реходу, на котором могут находиться пешеходы
5. 14	Можно ли играть на проезжей части дороги, если въезд на нее закрыт запре­щающим знаком «Въезд запрещен»?	Нет, нельзя, потому что знак запрещает въезд на эту дорогу только с одной стороны, а с другой сто­роны проезд транспорта возможен
5. 15	Разрешается  ли движение пешеходов по дорогам, обозначенным знаком «Автомагистраль»?	Движение пешеходов по автомагистралям за­прещено
6.1	С какого возраста, согласно ПДД разрешается управлять велосипедом при движении по дорогам?	При движении по дорогам разрешается управлять велосипедом лицам не моложе 14 лет
6.2	Какие светофоры используются для регулирования велосипедного движения?	Используются обычные транспортные светофоры, на сигналах которых нанесены контуры велосипеда с сигналами меньшего диаметра и дополнительной табличкой белого цвета с чёрным контуром велосипеда.
6.3	В каких случаях велосипедистам запрещается выполнять левый поворот или разворот?	Велосипедистам запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
6.4	Если нет велосипедного светофора, сигналами каких светофоров должны пользоваться велосипедисты?	Там, где нет велосипедных светофоров, велосипедисты должны подчиняться сигналам транспортных светофоров.
6.5	Является ли нарушением выезд на проезжую  часть велосипедистов, не достигших 14-летнего возраста?	Да, причём нарушением, которое может стать причиной ДТП
6.6	Где можно кататься на роликах?	Кататься можно на любой ровной поверхности: на асфальтовых или бетонных площадках, дорожках, аллеях, во дворе, сквере, парке, но обязательно далеко от транспортных средств и скопления пешеходов.
6.7	Можно ли, достигнув 14 лет и уверенно владея техникой езды на роликах, ездить по тротуару?	Можно, но только при этом соблюдая требования ПДД к пешеходам. А просто кататься по тротуару нельзя.
6.8	Какими мерами предосторожности должен пользоваться катающийся на роликах, чтобы уберечь себя от травм?	Надо обязательно пользоваться наколенниками, налокотниками, накладками на запястья и шлемом. Не выезжая на проезжую часть.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поурочное планирование

к рабочей программе по изучению правил дорожного движения и профилактике дорожно-транспортного травматизма

 

 

 

 

Сценарии

Пятничных мероприятий

 

Скачано с www.znanio.ru