Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа № 20станицы Подгорной»

 

 

 

 

 

 

 

Профилактика ДДТТ

в 9 «В» классе

2021-2022 учебный год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Классный руководитель

Байдикова Анастасия Павловна

 

 

План

 по профилактике ДДТТ

на 2010-2022 учебный год

 

 

№ п/п	Мероприятие	Дата выполнения	Ответственные
1	Освещение темы профилактики ДДТТ на родительских собраниях	1 раз в четверть	Классный руководитель
2	Проведение классных часов по программе Койбаева и Сидоренко	1 раз в месяц	Классный руководитель
3	Привлечение родителей для организации и проведения конкурсов и мероприятий по пропаганде ПДД	Ноябрь	Родительский комитет класса
4	Встреча с инспектором службы ДПС	Декабрь	Зам. директора по BP, классный руководитель
5	Совместная деятельность учащихся и их родителей по изготовлению наглядных пособий	Январь	Классный руководитель, актив класса, родительский комитет класса
6	Организация встреч родителей и учащихся с медицинскими работниками для проведения практикумов по оказанию первой помощи при ДТП	Февраль	Классный руководитель, актив класса, родительский комитет класса
7	Проведение пятничных мероприятий по профилактике детского травматизма на дорогах	1 раз в месяц (каждая вторая пятница)	Классный руководитель
8	Проведение минуток безопасности, инструктажей	еженедельно	Классный руководитель
9	Участие во всех общешкольных мероприятиях и акциях по пропаганде ПДД	Согласно общешкольного плана	Классный руководитель, актив класса, родительский комитет класса

 

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа №20 станицы Подгорной»

 

 

«Согласовано» Протокол заседания М\О   №_____ от ________

«Утверждено» Директор МБОУ СОШ №20 станицы Подгорной _____________________ (Поротова Н.В.) № ________ от ___________

 

 

 

 

 

 

Рабочая программа

по изучению правил дорожного движения

и профилактике дорожно-транспортного травматизма

для 9 класса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Педагога – разработчика программы

Байдикова Анастасия Павловна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2021-2022
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

 

Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства.

Рабочая программа по изучению правил дорожного движения в 9 классе составлена на основе программы по изучению правил дорожного движения и профилактике дорожно-транспортного травматизма в 1-11 классах (интегрированный курс) г. Ставрополь, 2010 г. Программа подготовлена на кафедре физической культуры и здоровьесбережения ГОУ ДПО «Ставропольского краевого института повышения квалификации работников образования» 2010 г. Авторы – составители: заведующий кафедрой физической культуры и здоровьесбережения Р.С. Койбаев; старший преподаватель кафедры физической культуры и здоровьесбережения М.С. Сидоренко, методист методического отдела СКИПКРО Н.В. Пресс.

Календарно-тематическое планирование по курсу английского языка разработано с учетом рабочей программы воспитания, что конкретизируется в планируемых результатах.

Цели программы – повышение эффективности педагогической профилактики детского дорожно-транспортного травматизма посредством методического обоснования и систематизации деятельности образовательных учреждений края, а также консолидация деятельности всех субъектов, ответственных за безопасность детей на дорогах края с учетом внесенных изменений в правила дорожного движения и Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Задачи программы:

·         - повысить у учащихся уровень знаний по ПДД;

·         - помочь учащимся усвоить требования разделов ПДД для пешеходов, пассажиров и велосипедистов;

·         оказать содействие учащимся в выработке навыков по оказанию первой медицинской помощи;

·         - развивать у учащихся умение ориентироваться в дорожно-транспортной ситуации;

·         - воспитывать у учащихся дисциплинированность и ответственность за свои действия на дороге;

·         - выработать у учащихся дисциплинированность и ответственность за свои действия на дороге;

·         - сформировать у учащихся сознательное и ответственное отношение к собственному здоровью, к личной безопасности и безопасности окружающих.

Содержание программы

-        Правила дорожного движения – ведущий нормативный акт;

-        общие положения по ПДД;

-        основные понятия и термины;

-        административная и уголовная ответственность за совершение ДТП.

-        история развития автомототранспорта;

-        безопасность дорожного движения.

-        история появление транспортных средств;

-        первый автомобиль России;

-        Парижская конвенция по автомобильному движению, введение первых дорожных знаков.

-        правила дорожного движения;

-        правила перевозки грузов.

-        понятия об осветительных приборах автомобиля;

-        значение осветительных приборов автомобиля;

-        значение предупредительных сигналов водителей как необходимое условие безопасности дорожного движения.

-        влияние погодных условий и время суток на безопасность дорожного движения;

-        дорожные знаки, предупреждающие об опасностях на дорогах.

-        значение специальных сигналов;

-        использование специальных сигналов.

-        психологическое состояние лиц пострадавших в ДТП;

-        оказание первой медицинской помощи.

-        контрольная работа (экзамен) по ПДД.

 

Планируемые результаты освоения программы внеурочной деятельности:

В результате проведения занятий по основам безопасности дорожного движения обучающиеся должны знать:

·         -правила перехода улиц и дорог с двусторонним и односторонним движением;

·         -правила перехода железной дороги;

·         -правила перехода улиц при высадке из общественного транспорта;

·         -нормативные документы об ответственности за нарушение ПДД;

·         -обновленные Правила дорожного движения;

·         -серии дорожных знаков и их представителей;

·         -новые формы агитации и пропаганды ПДД;

·         -основы розыска людей, транспорта;

·         опасные места вблизи школы, дома, в районе;

·         -безопасные участки улиц и дорог в районе;

·         -типичные ошибки поведения на улице, приводящие к несчастным случаям и авариям;

·         -правила движения индивидуально, группами и в колоннах;

·         -опасности на улицах и дорогах, связанные с погодными условиями и освещением;

·         -места, где можно и где нельзя играть, кататься на велосипеде, роликовых коньках, скейтбордах, санках и т. п.;

·         -название и назначение дорожных знаков для пешеходов и некоторых знаков для водителей.

·         -влияние соблюдения правил дорожного движения на здоровье человека;

обучающиеся должны уметь:

·         -переходить проезжую часть дороги по сигналам светофора и пешеходным переходам;

·         -ориентироваться в дорожной обстановке при переходе улиц и дорог с двусторонним и односторонним движением;

·         -переходить железнодорожные пути;

·         -переходить регулируемые и нерегулируемые перекрестки;

·         -осуществлять посадку и высадку из общественного транспорта;

·         -читать информацию по дорожным знакам в Автогородке ;

·         -работать по билетам, предложенным газетой «Добрая дорога детства» по категориям А, В;

·         -оценивать дорожную ситуацию, принимать правильные решения;

·         -совершенствовать основы деятельности по пропаганде и агитации ПДД,

·         -управлять велосипедом, производить технический осмотр;

·         -оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему;

·         -обращаться за помощью к взрослым в сложных дорожных условиях; -

·         -ориентироваться в дорожной обстановке: не выходить из-за препятствий и

·         сооружений; не стоять близко от углов перекрестка и края проезжей части и спиной к ней;

·         -правильно вести себя на посадочных площадках, при посадке на маршрутный транспорт и высадке из него.

·         -переходить проезжую часть дороги по сигналам светофора и пешеходным переходам;

Формирование универсальных учебных действий в процессе внеурочной деятельности:

 

Личностные:

В результате изучения английского языка в начальной школе у учащихся будут сформированы первоначальные представления о роли и значимости английского языка в жизни современного человека и его важности для современного поликультурного мира. Школьники приобретают начальный опыт использования иностранного языка как средства межкультурного общения, как нового инструмента познания мира и культуры других народов, осознают личностный смысл овладения иностранным языком. Содержание учебно-методических комплексов “Rainbow English” позволяет заложить основы коммуникативной культуры у младших школьников. Они учатся самостоятельно ставить и решать личностно-значимые коммуникативные задачи, при этом адекватно используя имеющиеся речевые и неречевые средства, соблюдая речевой этикет. Содержание обучения представлено в учебно-методических комплексах занимательно и наглядно, с учетом возрастных особенностей младших школьников. Работа по УМК данной серии будет способствовать дальнейшему формированию у учащихся интереса к английскому языку, к истории и культуре страны изучаемого языка. Это будет способствовать развитию познавательных мотивов, поможет усилить желание изучать иностранный язык в будущем.

Личностные результаты отражают сформированность, в том числе в части:

1. Гражданского воспитания, которое включает:

·         формирование активной гражданской позиции, гражданской ответственности, основанной на традиционных культурных, духовных и нравственных ценностях российского общества;

·         развитие культуры межнационального общения;

·         формирование приверженности идеям интернационализма, дружбы, равенства, взаимопомощи народов;

·         воспитание уважительного отношения к национальному достоинству людей, их чувствам, религиозным убеждениям;

·         развитие правовой и политической культуры детей, расширение конструктивного участия в принятии решений, затрагивающих их права и интересы, в том числе в различных формах самоорганизации, самоуправления, общественно значимой деятельности;

·         развитие в детской среде ответственности, принципов коллективизма и социальной солидарности;

·         формирование стабильной системы нравственных и смысловых установок личности, позволяющих противостоять идеологии экстремизма, национализма, ксенофобии, коррупции, дискриминации по социальным, религиозным, расовым, национальным признакам и другим негативным социальным явлениям;

·         разработку и реализацию программ воспитания, способствующих правовой, социальной и культурной адаптации детей, в том числе детей из семей мигрантов.

2. Патриотического воспитания, которое предусматривает:

·         формирование российской гражданской идентичности;

·         формирование патриотизма, чувства гордости за свою Родину, готовности к защите интересов Отечества, ответственности за будущее России на основе развития программ патриотического воспитания детей, в том числе военно-патриотического воспитания;

·         формирование умения ориентироваться в современных общественно-политических процессах, происходящих в России и мире, а также осознанную выработку собственной позиции по отношению к ним на основе знания и осмысления истории, духовных ценностей и достижений нашей страны;

·         развитие уважения к таким символам государства, как герб, флаг, гимн Российской Федерации, к историческим символам и памятникам Отечества;

развитие поисковой и краеведческой деятельности, детского познавательного туризма.

3. Духовно-нравственного воспитания, которое осуществляется за счет:

·         развития у детей нравственных чувств (чести, долга, справедливости, милосердия и дружелюбия);

·         формирования выраженной в поведении нравственной позиции, в том числе способности к сознательному выбору добра;

·         развития сопереживания и формирования позитивного отношения к людям, в том числе к лицам с ограниченными возможностями здоровья и инвалидам;

·         содействия формированию у детей позитивных жизненных ориентиров и планов;

·         оказания помощи детям в выработке моделей поведения в различных трудных жизненных ситуациях, в том числе проблемных, стрессовых и конфликтных.

4. Эстетического воспитания, которое предполагает:

·         приобщение к уникальному российскому культурному наследию, в том числе литературному, музыкальному, художественному, театральному и кинематографическому;

·         создание равных для всех детей возможностей доступа к культурным ценностям;

·         воспитание уважения к культуре, языкам, традициям и обычаям народов, проживающих в Российской Федерации;

·         приобщение к классическим и современным высокохудожественным отечественным и мировым произведениям искусства и литературы;

·         популяризация российских культурных, нравственных и семейных ценностей;

·         сохранение, поддержки и развитие этнических культурных традиций и народного творчества.

5. Физического воспитания, формирования культуры здоровья и эмоционального благополучия, которое включает:

·         формирование ответственного отношения к своему здоровью и потребности в здоровом образе жизни;

·         формирование системы мотивации к активному и здоровому образу жизни, занятиям физической культурой и спортом, развитие культуры здорового питания;

·         развитие культуры безопасной жизнедеятельности, профилактику наркотической и алкогольной зависимости, табакокурения и других вредных привычек;

6. Трудового воспитания, которое реализуется посредством:

·         воспитания уважения к труду и людям труда, трудовым достижениям;

·         формирования умений и навыков самообслуживания, потребности трудиться, добросовестного, ответственного и творческого отношения к разным видам трудовой деятельности, включая обучение и выполнение домашних обязанностей;

·         развития навыков совместной работы, умения работать самостоятельно, мобилизуя необходимые ресурсы, правильно оценивая смысл и последствия своих действий;

·         содействия профессиональному самоопределению, приобщения к социально значимой деятельности для осмысленного выбора профессии.

7. Экологического воспитания, которое включает:

·         развитие экологической культуры, бережного отношения к родной земле, природным богатствам России и мира;

·         воспитание чувства ответственности за состояние природных ресурсов, умений и навыков разумного природопользования, нетерпимого отношения к действиям, приносящим вред экологии.

8. Популяризацией научного познания, которая подразумевает:

·         содействие повышению привлекательности науки для подрастающего поколения, поддержку научно-технического творчества детей;

·         создание условий для получения детьми достоверной информации о передовых достижениях и открытиях мировой и отечественной науки, повышения заинтересованности подрастающего поколения в научных познаниях об устройстве мира и общества.

Метапредметные:

·         -навыки контроля и самооценки процесса и результата деятельности;

·         -умение ставить и формулировать проблемы;

·         -навыки осознанного и произвольного построения сообщения в устной форме, в том числе творческого характера;

·         -установление причинно-следственных связей.

Регулятивные:

·         -использование речи для регуляции своего действия;

·         -адекватное восприятие предложений учителей, товарищей, родителей и других людей по исправлению допущенных ошибок;

·         -умение выделять и формулировать то, что уже усвоено и что еще нужно

·         усвоить;

·         -умение соотносить правильность выбора, планирования, выполнения и результата действия с требованиями конкретной задачи;

Коммуникативные:

В процессе обучения дети учатся:

·        -работать в группе, учитывать мнения партнеров, отличные от собственных; ставить вопросы;

·        -обращаться за помощью;

·        -формулировать свои затруднения;

·        -предлагать помощь и сотрудничество;

·        -слушать собеседника;

·        -договариваться и приходить к общему решению;

·        -формулировать собственное мнение и позицию;

·        -осуществлять взаимный контроль;

·        - адекватно оценивать собственное поведение и поведение окружающих.

Для адекватного поведения в дорожной обстановке у обучающих

формируются и развиваются качества личности :

-устойчивые привычки осматриваться вокруг, наблюдать, видеть, слышать движение транспорта, находясь на улице;

-переходить дорогу только по пешеходным переходам, осматриваясь по сторонам отработанными на занятиях поворотами головы;

-переходить проезжую часть только прямо, а не наискосок, не перебегать дорогу, обращать внимание на возможные опасности, не оглядываться на оклик знакомых, не выбегать на дорогу за мячом, собакой и т. д.;

-кататься на велосипеде, роликах, коньках, санках во дворах и в специально отведенных для этого местах;

-сидеть в легковом автомобиле в детском удерживающем кресле, пристегнутым ремнем безопасности.

Образовательные результаты внеурочной деятельности школьников распределяются по трем уровням.

Первый уровень результатов – приобретение школьником социальных знаний (об общественных нормах, об устройстве общества, о социально одобряемых и неодобряемых формах поведения в обществе и т.п.), первичного понимания социальной реальности и повседневной жизни. Для достижения данного уровня результатов особое значение имеет взаимодействие ученика со своими учителями (в основном и дополнительном образовании) как значимыми для него носителями положительного социального знания и повседневного опыта.

Второй уровень результатов – получение школьником опыта переживания и позитивного отношения к базовым ценностям общества ценностного отношения к социальной реальности в целом.

Третий уровень результатов – получение школьником опыта самостоятельного общественного действия. Только в самостоятельном общественном действии юный человек действительно становится (а не просто узнаёт о том, как стать) социальным деятелем, гражданином, свободным человеком. Для достижения данного уровня результатов особое значение имеет взаимодействие школьника с социальными субъектами за пределами школы, в открытой общественной среде.

Достижение трех уровней результатов внеурочной деятельности увеличивает вероятность появления образовательных эффектов этой деятельности (эффектов воспитания и социализации детей). У учеников могут быть сформированы коммуникативная, этическая, социальная, гражданская компетентности и социокультурная идентичность в ее страновом, этническом, гендерном и других аспектах.

 

Формы обучения школьников ПДД:
1. Тематические занятия.
2. Игровые уроки.
3. Конкурсы, соревнования, викторины на лучшее знание ПДД.
4. Настольные, дидактические и подвижные игры, беседы.
5. Конкурсы рисунков и стенгазет.
6. Проведение уроков по ПДД.
7. Совместная работа с отделом ГИБДД

·                    Встреча сотрудников ГИБДД с обучающимися на классных часах.

·                    Встреча сотрудников ГИБДД с родителями обучающихся.

·                    Совместное планирование деятельности с ГИБДД.

  8. Работа с родителями

·                    Проведение родительских собраний по тематике ПДД

·                    Составление и распространение памяток

·                    Привлечение специалистов из числа родителей для проведения мероприятий информационного характера

·                    Совместные праздники, конкурсы

 

Рекомендуемая литература:

1. Правила дорожного движения РФ. Утверждены Постановлением Совета Министров Российской Федерации от 23.10.1993г. №1090. Введены в действие с 01.06. 1994г. с изменениями и дополнениями от 01.04.2005г.

2. Школьный кабинет по Правилам дорожного движения. Информационный уголок по безопасности дорожного движения. Методические рекомендации ЦБ «Автоград» Комитета по образованию СПб и Управления ГИБДД ГУВД СПб и Лен. обл. – 2000г.

3. Форштат М.Л., Добровольская А.П., Эпова А.В., Новиков А.В. Пешеход на дороге. Обучающий минимум по Правилам и безопасности дорожного движения. – СПб, 2001г.

4. Форштат М.Л., Добровольская А.П., Эпова А.В. О некоторых ошибках в преподавании Правил дорожного движения. – СПб, 2001г.

5. Малов В.И. Я познаю мир. Автомобили/Детская энциклопедия. М.:ООО «Издательство АСТ», 2002г.

6. Журнал «Внешкольник». - №4, 2002, №11, 2004

7. Бурьян В.М., Извекова Н.А. и др. Классные часы по Правилам дорожного движения. – М.: ТЦ Сфера, 2004

8. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма: Методическое пособие/Под общ. ред. В.Н. Кирьянова. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.-56 с.

9. Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника: Учебно-методическое пособие для общеобразовательных учреждений и систем дополнительного образования/ Под общ. ред. В.Н. Кирьянова. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.-80 с.

10. Федеральная целевая программа «Повышения безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.-32 с.

11. Уголовная и административная ответственность за нарушение правил дорожного движения («О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях» от 7 мая 2009 г. №86-ФЗ.)

12. Безопасность в дорожно-транспортных ситуациях: 10-11 кл.: пособие для учащихся / А.Л.Рыбин, Б.О. Хренников, М.В. Маслов; под ред. А.Т. Смирнова.-М.: Просвещение, 2008.-142с.

Сайты по изучению ПДД:

http://nsportal.ru

http://www.lyceum8.ru/pdd/

http://avto-instruktor

http://pdd-test-online.ru/

 

 

 

 

Календарно- тематическое планирование

 

№ п/п	Название занятия	Дата проведения	Примечание
1	Урок – тест «Дорожные знаки и дорожная разметка».
2	Беседа «Мотоциклист на дороге»
3	Элементы дорог. Перекрестки и их виды. Дорога с односторонним и двусторонним движением, особенности их перехода.
4	Конкурс листовок «Молодежь за безопасность на дороге».
5	КВН «О ПДД: и в шутку, всерьез».
6	Беседа «Дорожная разметка».
7	Выпуск фотогазеты «Это - опасно!»
8	Ответственность за нарушение ПДД. Административная, гражданская и уголовная ответственность.
9	Конкурс «Эрудит по ПДД».
10	Беседа «Водители и пешеходы. Будьте взаимовежливы».

 

 

 

 

 

 

 

Тема: «Дорожные знаки, дорожная разметка»

 

Обучающие цели: повторить с обучающимися правила дорожного движения, закрепить

умение правильно переходить дорогу, знать сигналы светофора,

дорожные знаки; развивать речь учащихся, внимание, память;

расширять словарный запас по дорожной лексике.

 

Развивающие цели: формировать и развивать целостность восприятия дорожной среды,

воспитывать дисциплинированность в соблюдении Правил

дорожного движения и безопасного поведения на улицах и дорогах;

добиваться понимания, осознания и осмысления дорожных знаков.

 

Воспитывающие цели: воспитывать правопослушность, сознательное отношение к

соблюдению мер безопасности на дорогах, способствовать

формированию общего уровня культуры у участников дорожного

движения

Оборудование: ПК, мультимедийная презентация, выставка детских работ, карточки с дорожными знаками, карточки красного, жёлтого, зелёного цвета, светофор.

Ход мероприятия.

1.Организационный момент.

- Здравствуйте ребята. Сегодня мы собрались с вами, чтобы снова поговорить о правилах безопасного поведения на дорогах.

1.слайд.

2. Объявление темы и цели мероприятия.

2 слайд.

Учитель: Беда может подстерегать нас повсюду. Чтобы этого не случилось помните о том, что:

За свою судьбу в ответе

Все: и взрослые, и дети.

Знать надо правила движенья

Как таблицу умноженья!

Учитель: Как вы думаете, о чём пойдёт речь сегодня на занятии?

3 слайд.

Правильно, мы вспомним всё что знаем о правилах безопасного движения на дороге, поговорим о главных помощниках на дороге – светофоре и дорожных знаках. А ещё вы узнаете для чего нужна дорожная разметка.

Изучать и знать Правила движения необходимо для того, чтобы не подвергать свою жизнь опасности и не мешать движению транспорта. Сегодня вам нужно быть очень внимательными.

3.Знакомство с дорожными знаками.

4 слайд

Учитель: Посмотрите перед нами улица. По ней движутся транспорт и пешеходы.

– Где движется транспорт? (По проезжей части)

– Как называется место пересечения улиц? (Перекрёсток)

– Что служит для движения пешеходов? (Тротуар)

– Как надо двигаться по тротуару? (Придерживаясь правой стоны)

– А можно ли пешеходам ходить по проезжей части? Почему?

- А что помогает безопасно двигаться по улице как транспорту, так и пешеходам?

(Дорожные знаки и светофор.)

- А где устанавливают дорожные знаки? (Их устанавливают там, где этого требует обстановка, они дают много добрых советов, предупреждают об опасности.)

–Нужно ли знать дорожные знаки? (Безусловно, ведь некоторые из них адресованы только пешеходам. Но и для водителей тоже есть много знаков)

- Как правильно двигаться, если вы идёте вдоль дороги, у которой нет тротуара?

(Двигаться по обочине навстречу транспорту.)

Учитель: А кем на дороге являемся мы?

Если ты идёшь по тротуару, то ты … (пешеход)

Если ты едешь в автобусе или машине, то ты…(пассажир)

Если ты едешь на велосипеде, то ты …(водитель)

Итак, мы можем быть как пешеходами, так и водителями, поэтому необходимо знать дорожные знаки.

Игра «Вопрос – ответ»

5-22 слайд

На дороге самой сложной

Растолкует что и как

Друг твой строгий и надежный

Верный друг –

Дорожный знак!

 

Пешеходную дорожку

Переходим осторожно!

Ты налево погляди…

Нет машин – тогда иди!

КАКОЙ ЗНАК ЯВЛЯЕТСЯ ГЛАВНЫМ ПОМОЩНИКОМ ПЕШЕХОДА?

 

Посреди дороги дети,

Мы всегда за них в ответе.

Чтоб не плакал их родитель,

Будь внимателен, водитель!

КАКОЙ ДОРОЖНЫЙ ЗНАК НЕ ЗАМЕТИЛ ВОДИТЕЛЬ?

 

Только в нем – запомни это! –

Ровно три рабочих цвета,

И язык у них простой:

Красный цвет – на месте стой;

Желтый цвет – готовым будь,

Чтобы свой продолжить путь;

На зеленый понемногу

Можешь трогаться в дорогу!

О ЧЕМ ИДЕТ РЕЧЬ?

Землю роет человек

- Почему проезда нет?

Может быть здесь ищут клад?

И старинные монеты

В сундуке большом лежат?

Мне сказали:

-Что ты, что ты,

Здесь …

О КАКОМ ДОРОЖНОМ ЗНАКЕ ЗДЕСЬ ГОВОРИТСЯ?

 

— Отчего бы это вдруг

Стрелки дружно встали в круг?

И машины друг за другом

Мчатся весело по кругу.

Что такое,

В самом деле,

Словно мы на карусели!

— Мы на площади с тобой,

Здесь дороги нет прямой.

О КАКОМ НЕОБЫЧНОМ ЗНАКЕ ЗДЕСЬ ГОВОРИТСЯ?

 

Ай-ай-ай! Какая жалость!

Что-то вдруг у нас сломалось.

Знак нам этот говорит:

«Здесь машинный Айболит!»

ГДЕ ЖЕ «ЛЕЧАТ» МАШИНЫ?

 

Если кто сломает ногу,

Здесь врачи всегда помогут.

Помощь первую окажут,

Где лечиться дальше, скажут

.КУДА НУЖНО ОБРАТИТЬСЯ, ЕСЛИ ВАМ ПОНАДОБИТСЯ ПОМОЩЬ ВРАЧА?

23 слайд.

Учитель: Знаки бывают разные. Есть знаки предупреждающие, запрещающие, предписывающие, указательные, знаки сервиса.

24 слайд.

(У каждого ребёнка набор знаков)

Учитель: Что общего у этих знаков? Как они называются? (Они круглые, красного цвета и они запрещающие.) Как вы думаете, почему запрещающие знаки красные? Что символизирует красный цвет? Покажите у кого из вас есть карточки с запрещающими знаками?

25 слайд.

Учитель: Что общего в этих знаках? Как они называются? ( Они на треугольнике, красного цвета, предупреждающие.) Как вы думаете, почему предупреждающие знаки в красных треугольниках? Покажите у кого из вас есть карточки с предупреждающими знаками?

26 слайд

Учитель: Эти знаки называются предписывающие. Как вы понимаете это слово?

27 слайд

Учитель: А эти знаки вам конечно знакомы. Расскажите, что они обозначают. А как называется эта группа знаков? Указательные.

28 слайд

Учитель: А ещё на дорогах мы встречаем вот такие знаки. Они называются – Знаки сервиса. Как вы думаете, что они обозначают? Пункт первой медицинской помощи, пункт питания, место отдыха.

29 слайд

Учитель: Молодцы, ребята. Вы всё верно разгадали, правильно назвали все знаки. Но у меня для вас есть ещё одно задание. Представьте себе, что перед вами улица с оживлённым движением.

Город, в котором мы с тобой живем,
Можно по праву сравнить с букварем.
Азбукой улиц, проспектов, дорог
Город дает нам все время урок.
Вот она, азбука над головой:
Знаки развешаны вдоль мостовой.

Учитель: Посмотрите внимательно на картинку: каких знаков не хватает? Найдите место расположения дорожных знаков.

 

3.Физкультминутка.

Игра на внимание: говорите только «да» и при этом встаньте,

«нет»-- похлопайте в ладоши и помотайте головой.

Слушайте внимательно!

- Что хотите - говорите, в море сладкая вода? (Нет)
- Что хотите - говорите, красный свет - проезда нет? (Да)
- Что хотите - говорите, каждый раз, идя домой, играем мы на мостовой? (Нет)
- Что хотите - говорите, но если очень вы спешите, то перед транспортом бежите? (Нет)
- Что хотите - говорите, мы всегда идем вперед только там, где переход? (Да)
- Что хотите - говорите, мы бежим вперед так скоро, что не видим светофора? (Нет)
- Что хотите - говорите, на знаке «здесь проезда нет» нарисован человек? (Нет)
- Что хотите - говорите, на круглых знаках красный цвет означает «здесь запрет»? (Да)

3.Дорожная разметка.

Учитель: А теперь, чтобы продолжить беседу, нам нужно отгадать слова.

30 слайд

Учитель: наряду с дорожными знаками не последнюю роль в обеспечении безопасности на дороге играет и дорожная разметка. В большинстве случаев разметка дублирует соответствующие знаки. Самое важное в наличии разметки – удобство, а удобно значит безопасно.

31 - 32 слайд

Вся дорожная разметка делится на две группы: горизонтальную (наносится на дорожное покрытие) и вертикальную (наносится на сооружения и бордюрные камни).

33 слайд

Учитель: Все продольные линии разметки могут встретиться в двух вариантах: сплошные полоски и прерывистые. Все сплошные линии разметки (за очень редким исключением) пересекать нельзя, более того на них нельзя даже заезжать!

- сплошная линия для разделения встречных потоков на дорогах с числом полос не более 3-х;

- двойная сплошная линия применяется для разделения потоков противоположных направлений на участках дорог, имеющих четыре и более полос движения в обоих направлениях;

- прерывистая линия применяется для обозначения края проезжей части и для разделения транспортных потоков;

- двойная прерывистая линия применяется для обозначения границ полос, направление движения по которым меняется на противоположное.

34 слайд

Учитель: Поперечно расположенные варианты разметки дублируют соответствующие знаки, такая разметка может применяться как со знаками, так и без них. Именно разметка конкретизирует расположение границ того или иного объекта.

35 слайд

Учитель: Разметка в виде надписей и пиктограмм.

36 слайд

Учитель: Разметка жёлтого цвета. Существует всего три варианта жёлтых линий разметки:

- жёлтая сплошная линия (применяется на участках дорог, где запрещена остановка транспортных средств)

- жёлтая прерывистая линия (применяется на участках дорог, где запрещена остановка транспортных средств)

- жёлтая зигзагообразная линия (применяется для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок легковых такси)

37 слайд

Учитель: Вертикальная дорожная разметка не так многочисленна, как горизонтальная. Наносится вертикальная разметка на различного рода сооружения, на бордюрные камни и ограждения. Для такой разметки применяется белая и чёрная краска, кроме того используются светоотражающие элементы (красные, белые или жёлтые). Стоит заметить, что разметку наносят не на все сооружения подряд, а только на те, которые могут представлять ту или иную опасность для водителя.

6. Игра на внимание.

Учитель: А сейчас, ребята, я предлагаю поиграть. Я буду показывать сигналы светофора. Если красный – вы стоите на месте, желтый – хлопаете в ладоши, зеленый – ходьба на месте. Итак, внимание!

7. Рефлексия.

Учитель: Правил дорожных

На свете немало.

Все бы их выучить

Вам не мешало,

Но основное из правил движенья

Знать, как таблицу

Должны умноженья:

«На мостовой - не играть, не кататься,

Если хотите здоровым остаться!»

 

Учитель: Вот и подошло к концу занятие в «Школе светофорных наук». Понравилось оно вам? А чтобы вы не забывали, как важно соблюдать правила дорожного движения, в подарок вам я приготовила маленькие светофорчики с пожеланием: «Знай правила движения как таблицу умножения!»

Спасибо вам за работу.

Тема:   МОТОЦИКЛИСТ НА ДОРОГЕ

 

Цель:   Рассмотреть правила дорожного движения по отношению к мотоциклисту.

Ход

Учитель:

Сегодня я предлагаю вам повести беседу о мотоциклах. Итак, каким должен быть мотоциклист?

Мотоциклист не может за один день научиться ездить на мотоцикле, также как и повар не может научиться за один день готовить по «Поваренной книге». Необходимо учиться приемам безопасной езды. Самостоятельно каждый раз находить нужное решение.

Хочу обратить ваше внимание на тот факт, что никакие системы обучения и строгие правила приема экзамена для получения водительских прав не могут заменить самого процесса внимательного, осторожного и уважительного к другим и профессионального к самому себе отношения на автомобильной дороге.

Великий педагог Сухомлинский говорил: «Научить нельзя — можно только научиться».

Существуют три способа обучения: через размышления, подражания и путем собственного опыта.

Водитель мотоцикла всю свою профессиональную жизнь должен пользоваться этими тремя способами.

Если мы обратимся к статистике, то увидим там, что 20% всех дорожно-транспортных происшествий происходит из-за незнания и отсутствия навыков, а 80% — из-за недисциплинированности.

Командиры в армии говорят: «Дисциплина — это оружие, которое никогда не ставится в пирамиду». Дисциплина всегда должна быть при человеке. А дисциплина мотоциклиста — это то, что поможет всю жизнь ездить без дорожно-транспортных происшествий.

Если бы все поголовно соблюдали правила и хорошо реагировали на дорожные ситуации, то вождение для всех было бы проще и безопасней. Все мы с вами знаем, что в жизни нет идеальных водителей, есть даже любители рискованной езды. Также на дороге немало недисциплинированных и неумелых пешеходов и велосипедистов.

Мотоцикл по своей площади меньше, чем автомобиль, но при падении площадь может быть значительно больше, чем у четырехколесного друга.  

На свете существует множество профессий. К каждой профессии предъявляются своего рода требования. И к такой профессии, как мотоциклист, тоже есть требования:

1. Крепкое физическое и психическое здоровье.

1.      Хорошее развитие органов чувств, острое зрение, тонкий слух, хорошие двигательные реакции.

2.      Постоянная готовность к неожиданностям, наблюдательность, находчивость, решительность, рассудительность, уравновешенность.

3. Склонность к технике, техническое мышление.

4.      Положительное отношение к работе, к профессии мотоциклиста, наличие чувства удовлетворения от управления  мотоциклом.

6. Самообладание, дисциплинированность, уверенность в себе.

Водитель мотоцикла не имеет никакого права садиться за руль после употребления алкоголя, снотворных и обезболивающих препаратов.

За руль можно садиться только в бодром состоянии. Сонливость, утомляемость, плохое настроение — очень  опасны.

Существует две группы мотоциклистов:

1.      Используют мотоцикл, исходя из общих закономерностей транспортных ситуаций, приспосабливается к ним, не нарушая целостности транспортного потока.

2.      Использует мотоцикл, дорожные условия и дорожно-транспортные ситуации для своих целей, то есть как мне удобно, так я и еду.

Большое количество дорожно-транспортных происшествий происходит в благоприятных дорожных условиях: на сухом, прямом, ровном асфальтовом покрытии или цементобетонном.

Самое большое число дорожно-транспортных происшествий происходит летом. В 90% случаев дорожно-транспортных происшествий участвуют молодые люди в возрасте от 16 до 25 лет, которые не имеют достаточных практических навыков управления мотоциклом, не обладают элементами правовых знаний, которые дисциплинируют водителя.

Работники ГИБДД  провели анализ условий, в которых произошло ДТП с участием мотоциклов. Вот что они выяснили:

• 75% всех несчастных случаев с мотоциклистами происходят в городах, из которых 50% происходит в дневное время суток.

•  В 78% дорожно-транспортных происшествий мотоциклами были ранены или травмированы другие люди. Около 68% (из этих 78) произошли на перекрестках или на площадях с кольцевым движением транспорта. А 10% произошли на кривых или прямолинейных участках дороги. А том, какая должна быть одежда у мотоциклиста, о его сигналах- и многом другом интересном, связанном с мотоциклом, мы поговорим чуть позже.

 

Элементы дорог. Перекрестки и их виды. Дорога с односторонним и двусторонним движением, особенности их перехода

 

 Цель занятия: Сформировать у младших школьников представление о значении новых терминов: улица, дорога, проезжая часть, тротуар, пешеходная дорожка, обочина, газон, островок безопасности. Научить правилам дисциплинированного поведения на улице, сформировать чувство предвидения опасности при пересечении проезжей части.

Новые слова: Улица, дорога, проезжая часть, тротуар, пешеходная дорожка, обочина, газон, островок безопасности.

Содержание занятия

1. Рассказ учителя и его беседа с учениками Учитель напоминает учащимся, что в России принято правостороннее движение. Вместе с учениками они вспоминают, что это такое.

По дорогам движется много машин. Чтобы они не сталкивались, на проезжей части дороги наносят дорожную разметку, т.е. рисуют линии и стрелки. Сплошная белая линия (одна или две) разделяет проезжую часть дороги и нужна для того, чтобы одни машины ехали в одном направлении, а другие - в противоположном. Учитель объясняет, что такое движение транспорта называется двусторонним.

Если машины едут только в одном направлении по всей ширине проезжей части, то такое движение называется односторонним. Двигаться навстречу транспортному потоку на таких дорогах запрещено.

Учитель просит вспомнить учащихся, что они знают о дороге и её основных элементах.

Понятие «улица» включает в себя всё, что мы видим перед собой: дома, тротуары, газоны, проезжую часть, по которой движется транспорт, трамвайные пути, обочины, дворовые территории.

Дорога - это часть улицы, обустроенная и предназначенная для движения транспортных средств и пешеходов. Она включает в себя проезжую часть, трамвайные пути, тротуары, обочины.

Проезжая часть - это часть дороги, предназначенная только для движения транспорта.

Тротуар - это часть дороги, предназначенная для движения пешеходов. Машины по тротуарам ездить не могут.

Если тротуар отсутствует, то пешеходы двигаются по обочинам. Иногда на обочину могут заезжать и машины.

Для отвода воды вдоль дороги обустраивают специальные канавы, называемые кюветами. Пешеходная дорожка - это часть дороги, предназначенная только для движения пешеходов.Велосипедная дорожка - это часть дороги, предназначенная для движения только велосипедистов. При отсутствии тротуара или пешеходной дорожки по неё могут двигаться и пешеходы.

Иногда тротуара отделяются от проезжей части газонами, на которых высаживают деревья или цветы.

На больших дорогах (автомагистралях) делают широкую разделительную полосу, иногда с газоном или кустами, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений. Пешеходам и транспорту находиться на разделительной полосе запрещено.

При переходе широкой проезжей части пешеходы иногда не успевают завершить переход. Тогда на середине дороги обустраивают специальные островки безопасности, на которых они могут дождаться, когда вновь загорится зелёный сигнал светофора и завершить переход. Учитель ещё раз подчеркивает, что по проезжей части дороги с большой скоростью движутся автомобили, поэтому выходить на неё опасно, особенно перед близко идущим транспортом. Машина не может остановиться сразу. После нажатия на педаль тормоза она ещё некоторое время продолжает движение по инерции и может наехать на пешехода. Поэтому переходить проезжую часть можно, только убедившись, что машина далеко.

Учитель задает вопрос учащимся: «Как правильно переходить проезжую часть?». В местах, где есть светофор, пешеходный переход «зебра», отсутствует или находится далеко транспорт. При этом не надо бежать, а посмотрев в обе стороны, спокойно переходить дорогу.

Ходить надо по тротуарам с правой стороны, чтобы не мешать движению других пешеходов. Нельзя двигаться рядом с проезжей частью по бордюрному камню, ездить на самокатах, роликовых коньках, санках. Играть на тротуаре нельзя - это мешает движению пешеходов. Играть и кататься на велосипедах, самокатах, скейтбордах, роликовых коньках можно только во дворах, на детских или спортивных площадках, на стадионах. На велосипедах можно ездить по проезжей части дороги только с 14 лет.

В том случае, если вдоль дороги проложена пешеходная дорожка, нужно ходить по ней, придерживаясь правой стороны.

Если дорога не имеет тротуара или пешеходной дорожки, то можно ходить по обочине. При этом двигаться надо по левой стороне дороги навстречу транспорту, чтобы можно было его видеть и принять меры предосторожности, отступая в сторону от проезжей части.

Учитель подчеркивает, что даже по тротуару ходить надо осторожно, быть внимательным, потому что машина может неожиданно выехать со двора.

Учитель объясняет учащимся, почему они не должны выходить на проезжую часть широких дорог без сопровождения взрослых. Транспорт там движется в несколько рядов, и водители могут не заметить одиноко стоящего на проезжей части ребенка из-за его маленького роста. Это может закончиться аварией. Поэтому, переходя дорогу со взрослыми, дети должны крепко держать их за руку.

На широкой проезжей части дороги с двусторонним движением, если пешеходы не успели ее перейти, они могут остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, чтобы пропустить приближающийся транспорт.

Особенно опасно устраивать на проезжей части велосипедные гонки, играть в мяч, кататься на коньках или лыжах, прицепившись к машине сзади. Чаще всего это заканчивается для детей трагически.

Затем учитель напоминает учащимся, что раньше они знакомились с термином - перекресток. Перекресток - это место пересечения дорог. Перекресток - это очень опасный участок дороги, так как транспорт на нем движется в разных направлениях. В целях безопасности водителям и пешеходам надо знать и соблюдать правила проезда и перехода перекрестка.

Перекрестки бывают разные. Есть перекрестки четырехсторонние, улицы на которых пересекаются под прямым или острым углом. Трехсторонние перекрестки напоминают буквы «Т» или «Y». Перекрестки, где пересекаются или берут начало несколько улиц, называются площадью.

Часть улицы, расположенной между двумя перекрестками, называется кварталом.

Перекресток, где движением управляют светофоры или регулировщик, называется регулируемым. Если на перекрестке нет регулировщика или светофоров - он называется нерегулируемым(неуправляемым).

Учитель обращает внимание учащихся на то, что при переходе нерегулируемого перекрестка надо быть очень внимательным. Переходить его можно только под прямым углом к краю проезжей части. Если идти не по прямой, а наискосок, то путь получится длиннее и придется дольше находиться на проезжей части. Это опасно.

Переходить дорогу на регулируемом перекрестке тоже непросто, потому что там установлены сразу несколько светофоров. У каждого из них сигналы красного, желтого и зеленого цвета могут быть с двух, трех и четырех сторон. Переходя проезжую часть на таком перекрестке (дети должны это делать со взрослыми), надо смотреть на светофор для пешеходов.

В конце своего объяснения учитель еще раз уточняет правила перехода перекрестка и дает установку на их осмысление, осознание и запоминание.

1.    Смотреть надо на пешеходный светофор, находящийся на противоположной стороне проезжей части дороги, которую собираешься перейти.

2.    Регулируемый перекресток со светофором и пешеходным переходом «зебра» следует переходить на зеленый сигнал, руководствуясь правилом: остановиться перед проезжей частью, посмотреть назад, вперед, налево, направо и убедиться в безопасности.

3.    Нерегулируемый перекресток следует переходить по пешеходному переходу «зебра» по тому же правилу.

4.    Переходить проезжую часть дороги на регулируемом и нерегулируемом перекрестке необходимо только прямо, поперек движению машин, а не наискосок.

2. Практическое задание Учитель предлагает ученикам самостоятельно разгадать кроссворд. Победителем будет признан ученик, ответивший быстрее и правильнее всех.

По вертикали: Место пересечения дорог.

По горизонтали (по порядку):

Место, где пересекаются или берут начало сразу несколько дорог.

Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов.

Участник дорожного движения, передвигающийся по тротуару.

Часть улицы, расположенной между двумя перекрестками.

Дорожная разметка, обозначающая место пересечения проезжей части пешеходами. Техническое устройство, регулирующее движение транспортных средств и пешеходов Канава вдоль дороги, предназначенная для отвода воды.

Элемент дороги, примыкающий к проезжей части, по которому могут двигаться пешеходы при отсутствии тротуара.

Человек в форменной одежде и с жезлом в руке, обеспечивающий порядок на дорогах.

Игра

Учащиеся разбиваются на две группы по3-5 человек - водителей и пешеходов. В руках у водителей - рисунки с изображенными на них транспортными средствами. У одного из учащихся в руках три кружка - красного, желтого и зеленого цветов - он будет изображать светофор.

При включении зеленого сигнала светофора движение начинают транспортные средства и пешеходы. При этом транспорт создает помехи движению пешеходов, совершая повороты. Затем учащиеся меняются местами.

4. Вопросы для закрепления знаний

1.    Где должны ходить пешеходы?

2.    Где можно ходить пешеходам, если тротуар или пешеходная дорожка отсутствуют?

3.    Где должны ездить машины?

4.    Почему нельзя играть в снежки на тротуарах?

5.    Где можно кататься на велосипедах или самокатах?

6.    Со скольки лет можно ездить на велосипеде по проезжей части дороги?

7.    Какое движение называют двусторонним, а какое - односторонним?

8.    Объясните термин «правостороннее движение»?

9.    Какие виды перекрестков вы знаете?

10.    Какой перекресток называется «площадью»?

11.    Что называется кварталом?

 

 

 

«Молодежь за безопасность на дороге»

Цель: обобщить и закрепить знания по правилам дорожного движения.

Задачи:

1.   прививать навыки осторожного  поведения на дороге;

2.   воспитывать  личность безопасного типа; чувство ответственности;

3.  профилактика дорожно-транспортного травматизма на дорогах;

 1.    История правил дорожного движения (рассказывают ученики)

 Правила дорожного движения существуют около 2050 лет

 Задолго до тех пор, когда стал актуальным лозунг «железный конь идет
на смену крестьянской лошадке», ставший незабвенным благодаря известному произведению И.Ильфа и Е.Петрова, вопрос о регулировании взаимоотношений ездока и пешехода обрел известную остроту. Правила дорожного движения (ПДД) стали формироваться еще на заре человеческой цивилизации.

 В Древнем Риме, например, где одним из распространенных средств передвижения были колесницы, на улицах Вечного города пришлось вводить одностороннее движение. Первые попытки регулирования на перекрестках предпринимали патриции и торговая знать. Они высылали впереди себя скороходов, которые обеспечивали им свободу продвижения на перекрестах, но это не всегда удавалось. Проблемой ПДД вынужден был заниматься даже сам Гай Юлий Цезарь, по указу которого был создан специальный отряд из вольноотпущенников, занимавшийся регулированием движения на перекрестках Великого Рима.

 Первые правила дорожного движения, введенные Юлием Цезарем в 50-х гг. до н.э., запрещали ездить на частных колесницах по улицам Древнего Рима в рабочее время, а иногородним предписывалось оставлять свои транспортные средства за городской чертой и передвигаться пешком или в наемном паланкине – своеобразном такси того времени. Как это похоже на сегодняшние попытки решения транспортной проблемы в современных мегаполисах, не правда ли?

 В Европе история регулирования дорожного движения начинается с 1868 г. Именно в этом году в Лондоне на улице перед парламентом установили железнодорожный семафор с цветным диском.

К семафору поставили слугу в шикарной ливрее, который поднимал и опускал стрелу. Скрежет цепи механизма, при помощи которого поднимался семафор, был настолько пронзителен, что лошади вставали на дыбы, и кучера с трудом их успокаивали. Это была первая попытка с помощью механизма регулировать дорожное движение.

 В нашей стране первые светофоры для регулирования дорожного движения появились в 1920 г. на улицах Москвы

 В начале «светофорной» эры зеленый сигнал располагался сверху, а красный снизу. Опыт использования таких светофоров показал, что для безопасности движения красный сигнал, как наиболее важный, целесообразно размещать вверху.

 И в 1968 г., в соответствии с Конвенцией о дорожных знаках и сигналах, во всех странах принята единообразная система расположения сигналов в светофоре: сверху вниз красный, желтый, зеленый.

Любопытно проследить историю возникновения правостороннего движения в мире. Дело в том, что в далеком прошлом путнику приходилось передвигаться, в большинстве своем, вооруженным. При встрече с прохожим человек уступал дорогу, держась правой стороны, чтобы, в случае необходимости, иметь возможность действовать свободной правой рукой с оружием. Постепенно движение по правой стороне дороги вошло в привычку. Именно по этой причине в большинстве стран мира традиционно установилось и правостороннее движение для экипажей.

 Однако британцы, во всем имевшие свое собственное мнение, пошли своим путем, организовав левостороннее движение. Их привычку переняли бывшие колонии и доминионы Британской империи и отдельные независимые страны. Сегодня более миллиарда автомобилистов на Кипре, в Бирме, Индии, Индонезии, Непале, Шри-Ланке, Пакистане, Малайзии, Таиланде, Ямайке, Тринидаде, Эфиопии, Гане, Нигерии, Уганде, Сомали, Судане, Танганьики, Южно-Африканской Республике, Австралии, Новой Зеландии, а также Японии движутся по левой стороне дорожного полотна.

 В России современная служба ГАИ – ГИБДД родилась сравнительно недавно, в 1936 г. Но появилась она не на ровном месте, а опиралась на опыт предшествующих поколений. Еще во времена правления на Руси Ивана III (XV в.) появились общие правила пользования почтовыми трактами, что позволяло довольно быстро преодолевать большие расстояния на перекладных лошадях. Петр I в начале своего царствования издал прямое указание о соблюдении правил безопасности дорожного движения, которыми запретил ездить без возниц на невзнузданных лошадях.

 С созданием в 1718 г. полицейских органов, контроль за соблюдением правил движения в Санкт-Петербурге был возложен на полицию. Государство устанавливало не только правила, но и кару за их нарушение. Анна Иоановна требовала ездить только на взнузданных лошадях «со всяким опасением и осторожностью, ослушников же бить кнутом и ссылать на каторгу».
Впоследствии правила дорожного движения детализировались. В распоряжениях администраций разных городов в конце XVIII в. есть такие указания: «Когда случится подъехать к перекрестку, тогда ехать еще тише и осматриваться во все стороны, дабы кому повреждение не учинить или с кем не съехаться», и «на мостах через реки карет не обгонять, а ехать, напротив, порядочно и нескоро».

 Детализация правил продолжалась и в XIX веке. В 1809 г. в России создается транспортная полиция в составе 10 окружных транспортных полицейских команд. На эти команды были возложены задачи по обеспечению безопасности движения на реках и дорогах, сопровождению грузов и предотвращению хищения. В их функцию входило наблюдение за исправностью дорог и безопасностью движения по ним гужевого и пешего казенного транспорта.

 В городах транспортная полиция занималась наведением порядка среди пешеходов. 
Обеспечение безопасности движения, как свидетельствуют документы, постепенно становилось одной из основных функций полиции. Изданная в 1883 г. «Инструкция городовым московской полиции» выдавалась каждому городовому, который обязан был всегда иметь ее при себе и руководствоваться ею в своих действиях. Обязанностям городовых «по соблюдению порядка и безопасности на тротуарах, дорогах и бульварах» посвящены в Инструкции 30 параграфов из 144.

 В начале XX в., когда количество автомобильного и гужевого транспорта значительно выросло, градоначальники распорядились об ограничении скорости езды сначала до 12 верст в час (около 13 км/ч), а в 1907 г. – до 20 (21 км/ч). Первыми в России сложности в передвижении ощутили жители Москвы и Петрограда. Автомобили и мотоциклы в них уже не являлись редкостью и заметно снизили пропускную способность транспортных артерий и безопасность движения.

 Именно по этой причине в 1908 г. у чинов полиции, регулирующих движение, появились прообразы нынешних жезлов. Столичные городовые в местах с интенсивным движением были вооружены короткими белыми палочками с коричневой ручкой, которые носились в специальных кожаных чехлах. В дальнейшем короткая белая трость получила свою полосатую окраску, чтобы быть более заметной.

 В первое время правила в разных странах отличались друг от друга, и в 1909 г. в Париже собирается международная конференция, на которой принимается решение о единых правилах, общих для всех стран Европы.

 Первые правила дорожного движения в СССР назывались «Правила движения автомобильного и гужевого транспорта по дорогам СССР». Они были утверждены 15 мая 1933 г. Практически все разделы, вошедшие в них, сохранились до сих пор. Правда, увеличилась их наполненность и ужесточились требования к водителям. Сравнивая Правила разных лет, не трудно заметить, что многие положения, требования и нормы сохраняют актуальность и в настоящее время. 
Так, одно из положений Правил, содержавшееся в «Общей части»: «...лица, находящиеся в нетрезвом состоянии, не допускаются к управлению экипажами», актуально доныне.

 Единые для всего бывшего Советского Союза «Правила движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР», базировавшиеся на Международной конвенции 1949 г., были введены в 1961 г. Затем, после некоторой переработки, они были переутверждены в 1965 г. и действовали до 1 января 1973 г., когда их сменили Правила дорожного движения, основанные на Конвенциях 1968 г. «О дорожном движении» и «О дорожных знаках и сигналах» и дополняющих их европейских соглашениях.

Со времени введения Правил 1973 г. практика организации дорожного движения в СССР значительно изменилась, изменилось и законодательство об ответственности в сфере дорожного движения. Рабочие органы Комиссии СЭВ по сотрудничеству в области транспорта и Комитет по внутреннему транспорту ООН сформулировали новые рекомендации, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения.

Современная жизнь и постоянное увеличение транспортного потока требуют все новых и новых корректировок правил передвижения по дорогам, так что процесс совершенствования их остается перманентным.

В современных Правилах дорожного движения ( показывается брошюра с текстом Правил) изложены обязанности водителей, пешеходов, пассажиров, даются описания дорожных знаков, светофоров и др.

2.    Помощники на дороге.

 Кл. рук: Ребята, давайте вспомним, что является главным помощником на дороге, как для водителя, так и для пешехода. Конечно же, светофор.

  ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;

 ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

 ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

 ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

 КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.

Кл. рук: Представим ситуацию, что на главном перекрестке города не работает светофор, кто тогда будет регулировать движение автомобилей и пешеходов? Конечно же, регулировщик дорожного  движения.

Жесты регулировщика

  Существует один запрещающий жест регулировщика — вертикально поднятая вверх рука, этот жест запрещает въезд на перекресток, но позволяет тем, кто на перекрестке находится покинуть его.n

  Регулировщик обращен к водителю лицом, правая рука вытянута вперед левая опущена или отведена в сторону — разрешает движение направо.n

  Регулировщик обращен к водителю боком (левым или правым) руки опущены или отведены в стороны — разрешает движения прямо или направо.n

  Регулировщик обращен к водителю левым боком, правая рука вытянута вперед, левая опущена или отведена в сторону — разрешает движение в любых возможных напраnвлениях.

 3.    Знаки дорожного движения

 Дорожный знак — техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

 Дорожные знаки делятся на восемь категорий:[1]

1.      Предупреждающие знаки. Имеют треугольную форму. Фон — белый, рисунки —чёрные. Красная окантовка. Предупреждают участников дорожного движения об опасностях.

2.      Знаки преимущественного права проезда.  Регулируют порядок проезда перекрёстков и узких мест на дорогах. Формы бывают разной.

3.            Запрещающие и ограничивающие знаки.  Форма — круглая, фон — белый, цвет рисунков — чёрный. Запрещают определённые действия (например, разворот); запрещают движение определённых транспортных средств (например, запрет движения для тракторов)

4.     Предписывающие знаки. Форма — круглая, фон — синий, рисунки — белые. Предписывают участникам дорожного движения определённые действия, например направление поворотов.

5.     Знаки особых предписаний

6.      Информационные знаки, знаки, обозначающие объекты и знаки сервиса. Информируют участников дорожного движения о характере дороги, расположении полос движения и т. д. К этим знакам относятся также указатели направлений и расстояний, километровые знаки, знаки с указанием названий городов и рек. Форма — квадрат или прямоугольник, цвет фона обычно синий (реже — зелёный), цвет рисунков обычно белый. Информируют участников дорожного движения о разных услугах: автозаправочных станциях, гостиницах, кемпингах. Форма — прямоугольная, цвет фона — белый, цвет рисунков — чёрный, окантовка синяя.

7.      Указатели направлений и информационно-указательные знаки

8.     Дополнительные таблички. Являются дополнительными к знакам вышеперечисленных категорий. отдельно не используются. Уточняют действия основных знаков по времени (например, только по будним дням) или распространяя их только на определённые категории транспортных средств (например, только для грузовиков), или предоставляют другую дополнительную информацию. Форма — прямоугольная,  цвет фона — белый, цвет рисунка — чёрный, окантовка — чёрная/

Кл. рук: Ребята, сейчас вам будут показаны знаки, а вы должны будете вспомнить и определить: как он называется и к какой категории относится.

4.    Дорожно – транспортное происшествие

 Кл. рук:  Итак, если водитель или пешеход  не  будут  соблюдать правила дорожного движения, то это может привести к страшным последствиям, ДТП.

ДТП - это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Кл. рук:

Рассмотрим самые основные причины ДТП:

  Выход на проезжую часть в неустановленном месте перед близко идущимтранспортом.§

  Выход на проезжую часть из-за автобуса, троллейбуса или другого препятствия.§

  Спешка на автобус.§

  Игра на проезжей части§

                                           (Обсуждение)

 5.   Обязанности пешеходов и пассажиров.

Кл. рук: Мы все с вами являемся пешеходами и пассажирами  различных транспортных средств. На этом кл. часе мне также хотелось бы вас познакомить с обязанностями пешеходов и пассажиров.

Пешехо́д — участник дорожного движения, находящийся вне транспортного средства.

К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску

 Пассажир — человек, который не является членом экипажа и который   перевозится транспортным средством в соответствии с гласным или негласным  договором перевозки на каком-либо виде транспорта.  

 Пешеходы обязаны:

Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создаёт помехи для других пешеходов.Ø

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).Ø

При движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.Ø

 Пассажиры обязаны:

1.   При поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле —быть в застегнутом мотошлеме;

2.    Посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только   после полной остановки транспортного средства.

3.   Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

 Пассажирам запрещается:

1.   Отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;

2.      При поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

3 Открывать двери транспортного средства во время его движения.

 6.   Памятка для учащихся.

 1. Ходите только по тротуару!

2 Переходить улицу в местах, где имеются линии или указатели перехода, а где их нет – на перекрестках по линии тротуаров.

 3  Переходя улицу посмотрите налево, а дойдя до середины – направо!

4  На улицах и дорогах, где движении регулируется, переходите проезжую часть только при зеленом сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика.

5 Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом!

6 Не ездите на подножках и выступах транспорта.

7 Стоящий на остановке автобус или троллейбус обходите только в разрешенных для перехода местах, соблюдая при этом осторожность.

8 Не устраивайте игры и не катайтесь на коньках, лыжах и санках на проезжей части!

 КВН по правилам дорожного движения

 

КВН «О ПДД: и в шутку, всерьез».

 

Цель: вспомнить правила дорожного движения и для чего необходимо их соблюдать.

 

Задачи:

1. воспитание чувства ответственности за свою жизнь и жизни окружающих людей на дорогах и улицах города;

2. дальнейшее развитие умения применять свои знания по ПДД на практике, коррекция      мышления, памяти и внимания;

3. закрепление знаний и умений учеников по правилам дорожного движения.

 

Оборудование: для команд – листы для подготовки;  презентация; для конкурса «Домашнее задание» - кепка, бантик, мягкая игрушка, игрушечный руль, зимний шарф.

 

 

Ход мероприятия.

 

Ведущий:

Привет, друзья!

Сегодня в нашем зале

Большой и интересный день!

Мы начинаем здесь весёлый,

Любимый всеми КВН!

Сегодня наш КВН посвящен правилам дорожного движения.

Цель: вспомним  правила дорожного движения.

Участники игры: две команды  «Пешеходы» и «Водители».

Команды должны показать: знания, внимательность, сноровку, артистичность и оригинальность.

Условия: наша игра будет состоять из четырех конкурсов: 1 конкурс – «Приветствие команд», 2-ой конкурс «Знатоки ПДД», 3-ий - конкурс капитанов и последний 4-ый конкурс – «Домашнее задание». Оцениваться выступление команд будет по 5 – ти бальной системе.

Пожелания: желаем  всем командам хорошего настроения, стремления к успеху, удачи и победы.

Ведущий:

1.Первый конкурс «Приветствие команд». (10 мин). 

В давние времена, когда не было машин, по улицам ездили и ходили, как кому вздумается. Теперь, современные улицы городов заполнены разным транспортом. Беспорядок на улицах сделал бы нашу жизнь трудной и опасной. Чтобы не было путаницы в движении транспорта и пешеходов, были составлены правила дорожного движения – законы для улиц и дорог.

Ведущий:

2.Конкурс команд «Знатоки ПДД» (10 мин). 

Ответьте на вопросы.

1..Человек, едущий на транспорте. (Пассажир)

2.Человек, совершающий движение пешком. (Пешеход)

3.Он бывает запрещающий, разрешающий, информационный. (Знак)

4.Место ожидания автобуса. (Остановка)

5.Как называется место пересечения дорог? (Перекрёсток)

6.По какой стороне тротуара должны идти пешеходы? (По правой)

Вызывается сборная 2 команда «Водители»!

Ответьте на вопросы.

1.Транспорт, работающий от электричества. (Трамвай)

2.Место, где на время оставляют свой транспорт. (Стоянка)

3.Сколько сигналов у светофора для пешеходов? (Два)

4.Безбилетный пассажир? (Заяц).

5.Что означает красный сигнал светофора? (Стоп. Движение запрещено)

6.Место посадки и высадки пассажиров? (Остановка)

Ведущий:

Немного об истории правил дорожного движения. В России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I в конце 17 века. Первый светофор был изобретен в конце 19 века в Лондоне. Это был газовый фонарь,  цвета которого менялись вручную  полицейским. Первый сигнальный светофор появился в США в начале 20 века.

Итак, по итогам конкурса «Знатоки ПДД» слово предоставляется уважаемому жюри.

Ведущий:

3.Конкурс капитанов (10 мин). В конкурсе капитанов нужно отгадать загадку – оценивается правильность ответа без посторонней помощи.

 

Загадки:

Раньше счёта и письма,
Рисованья, чтенья,
Всем ребятам нужно знать
Азбуку ...

(Движенья.)

 

           Как зовутся те дорожки,
           По которым ходят ножки?
           Различать учись их точно,
           Не лети как на пожар.
           Пешеходные дорожки –
           Это только …?
           (Тротуар.)

 

Ну, а если пешеходу
Тротуар не по пути?
Если нужно пешеходу
Мостовую перейти?
Сразу ищет пешеход
Знак дорожный … ?
(Переход.)

 

                 В белом треугольнике
                 С окаемкой красной
                 Человечкам-школьникам
                 Очень безопасно.
                  Этот знак дорожный
                  Знают все на свете:
                  Будьте осторожны,
                  На дороге …
                                    (Дети)

Все водителю расскажет,
Скорость верную укажет.
У дороги, как маяк,
Добрый друг - ...

(Дорожный знак)

 

           На дороге встал в дозор
           Пучеглазый …?

           (Светофор)

 Ведущий:

4.Конкурс «Домашнее задание» (15 мин). Всем командам были предложены четыре ситуации по ПДД. Надо было найти правильный ответ на поставленный вопрос и обыграть эти ситуации. Но каждой команде достанется только одна ситуация - та, какую они вытянут сами.

В конкурсе домашнее задание будут учитываться – артистичность, оригинальность и правильность ответов.

Приглашаем командиров команд вытянуть по жребию свою ситуацию по ПДД.

Командиры команд: выбирают задание.

Команды: готовятся к выступлению.

Ведущий:

КВН  закончился.  Всем желаем здоровья и безопасных дорог. Спасибо! До новых встреч!

 

      Ситуации по ПДД.

1.         «Папа никогда меня не сажает на переднее сиденье! Я даже ссорюсь     по этому поводу с сестрой Ирой», - жалуется десятилетняя Юля. Какое правило нужно знать?

2.         Подружки заметили друг друга в «Газели», когда она уже отъехала от остановки. «Сейчас я к тебе пересяду», - кричит одна из них. Правильно ли ведут себя подружки?

3.         Ребята едут в личном автомобиле, высунули руки из окна и машут проезжающим. Правильно ли ведут себя ребята?

4.         Мальчик Валера намотал на шею шарф в три ряда. Он не может повернуть головы, чтобы посмотреть – можно ли ему переходить дорогу. Как нужно поступить Валере?

Дорожная разметка

 

Цели занятия:

1.      Закрепить знания о различных видах перекрёстков и дорожной разметки.

2.      Познакомить учащихся с линией разметки «Стоп»

3.      Сформировать понятие о культуре поведения на дорогах.

 

Оборудование: книги библиотеки, презентация, компьютер, проектор.

 

Ход занятия:

 

1) –В начале нашего занятия попробуем разгадать кроссворд.

 

По горизонтали:

1.      Устройство для регулировки перекрёстков.(Светофор)

2.      Пешеходный переход иначе. (Зебра)

3.      То, что человек должен делать для своей страны и других людей. (Обязанность)

4.      Один из важнейших правоохранительных органов. Организация, созданная государством для защиты жизни, здоровья, прав и свободы людей, их собственности и личных интересов. (Милиция)

5.      Место пересечения нескольких дорог. (Перекрёсток)

6.      Пешеходная часть улицы. (Тротуар)

7.      Человек, позволяющий движение на проезжей части на период отключения или отсутствия светофора. (Регулировщик)

8.      Деньги за нарушение правил и норм. (Штраф)

 

По вертикали:

«Чертежи» на дорогах. (Разметка)

 

 

2) Из истории развития:

-«Чертежи» - так можно назвать дорожную разметку на полотне дороги, на круглых тумбах и боковых ограждениях дороги. Она помогает организовать движение машин и людей, облегчает работу водителей и помогает всем участникам дорожного движения ориентироваться в сложной обстановке.

Впервые разметка дорог была применена в 1911 году на дорогах США и сразу нашла понимание водителей не только в Америке, но и во всём мире. В СССР разметку стали наносить в Москве с 1933 года.

 

3) Что относят к разметкам? К ним относят линии, надписи и иные обозначения на проезжей части, бордюрах, элементах дорожных сооружений, устанавливающие порядок дорожного движения, показывающие габариты мостов, эстакад, тоннелей, указывающие направление дороги и др.

 

Разметка выполняется красками, термопластическими или другими материалами, обеспечивающими хорошую видимость. Разметка делится на:

·         горизонтальную

·         вертикальную

 

Она может применятся самостоятельно или в сочетании с дорожными знаками и светофорами.

 

Горизонтальная разметка.

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Она называется так, потому что наносится на горизонтальную поверхность проезжей части дорог, как правило белой краской в виде сплошных и прерывистых линий при постоянной разметке, оранжевой – при временной.

Запомните! Все сплошные линии разметки, за исключением одной, обозначающей край проезжей части, пересекать запрещено!

, пропустить транспортные средства и продолжить переход улицы.

Сочетание сплошной линии с прерывистой разрешает маневрирование со стороны прерывистой линии.

Линии пешеходного перехода. Переход обозначат широкими полосами, нанесёнными белой краской. Его называют переходом «зебра». На широких улицах пешеходный переход иногда дополняют стрелами. Они напоминают людям, что при переходе улицы надо придерживаться правой стороны пешеходного перехода. Это позволяет избежать столкновения встречных потоков пешеходов. Пешеходы не будут сталкиваться и скорее освободят проезжую часть. В результате не будут создаваться заторы транспорта на проезжей части.

 

 

«Там, где шумный перекрёсток,

Где машин не сосчитать,

Перейти не так уж просто,

Если правила не знать.

Пусть запомнят твёрдо дети:

Верно поступает тот,

Кто лишь при зелёном свете

Через улицу идёт!»

Н.Сорокина

Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода разрешается переходить улицу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться.

Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

 

 

 

Перекрёсток считается нерегулируемым:

·         при жёлтом мигающем сигнале светофора;

·         неработающих светофорах;

·         отсутствии регулировщика.

 

-А теперь попробуем решить задачу.

Школьники пересекают перекрёсток, как показано на рис.1. Чему равен их путь, если они находились в точке А, точке В? Ширина проезжей части 7 м. Сколько времени дети будут находиться на проезжей части дороги, если скорость их движения 1м/с? Можно ли, двигаясь с той же скоростью, попасть в школу из точки А быстрее?

 

Решение: из точки А 7+7=14м

14:1=14 с

7:1=7с

Если нарушить правила и идти из точки А по прямой в школу, то время нахождения на проезжей части сократиться, но школьники будут в большей мере подвергать свою жизнь опасности. Это будет нарушением ПДД.

 

Линии, разделяющие встречные потоки транспортных средств. Эти линии наносят вдоль улицы или дороги по проезжей части. Они могут быть сплошными или прерывистыми. Прерывистые линии, разделяющие встречные потоки, водители автомобилей, велосипедов могут пересекать с обеих сторон. Пересекать же сплошные линии разметки или двигаться по ним запрещено. Пешеходы должны помнить, что, дойдя до линии разделения встречных потоков автомобилей, нужно посмотреть направо

Линии, делящие проезжую часть на полосы, по которым движутся транспортные средства в одном направлении. Две или три параллельные линии показывают водителю, что можно двигаться в два или три ряда.

 

Линии, обозначающие места, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть улицы или дороги. В месте пересечения наносят две прерывистые параллельные линии с утолщёнными штрихами в виде квадратов. Велосипедист, пересекая улицу, должен убедиться в том, что нет приближающегося транспорта, и лишь потом может начать движение.

 

Стоп-линия. Эту линию, как правило наносят на перекрёстках перед пешеходными переходами. Водитель автомобиля, мотоциклист, велосипедист обязаны остановиться у

этой линии и ждать, пока им не разрешат ехать через перекрёсток сигналы светофора или жест регулировщика.

 

Посадочные площадки. Это отведённые специально места, где пассажиры ожидают общественный транспорт. Эти площадки обводят сплошными линиями на проезжей части улиц и дорог. Водителям запрещается въезжать на эти участки проезжей части.

 

Вертикальная разметка. Она наносится на боковых поверхностях ограждений дорог, имеющих закругления малого радиуса, крутые спуски и другие опасные участки, на круговых тумбах, сигнальных столбиках, опорах мостов по их нижнему краю и на путепроводах. Она выполняется чередующимися полосами чёрного и белого цветов.

 

 

4) Вопросы на закрепление:

1.      Зачем нужна дорожная разметка?

2.      На какие два вида разделяют дорожную разметку?

3.      Расскажите о линиях горизонтальной разметки.

4.      Как обозначается пешеходный переход?

5.      Что значит регулируемый и нерегулируемый пешеходный переход?

6.      Кто такой пешеход?

7.      Что такое вертикальная разметка?

 

Чтение текста и обсуждение прочитанного:

…Несколько лет назад я приехал в один из новых сибирских городков, в котором до этого не бывал.

Утром я вышел из гостиницы, чтобы зайти в кафе позавтракать. Для этого было достаточно перейти на другую сторону улицы. Но оказалось, что это не так-то просто.

Поблизости не было ни светофора, ни знаков «Пешеходный переход». На этом участке улицы их только собирались устанавливать. Не было видно и регулировщика. А всяких машин проезжало и в ту, и в другую сторону уже порядочно.

Я давно привык переходить через дорогу лишь по зелёному глазку светофора, уверенный, что все шофёры также подчиняются его сигналам. А здесь мне предстояло перебежать улицу, не зная, откуда угрожает опасность- справа или слева?

И тут, стоя в нерешительности, я мысленно представил себе, что происходило бы на улицах любого большого города, если бы вдруг исчезли все светофоры, дорожные знаки, подземные переходы, линии на проезжей части, пропали бы регулировщики с их полосатыми жезлами. А городские шофёры внезапно забыли бы строгие правила уличного движения.

Попробуй только вообразить эту страшную картину!

Со всех сторон мчатся, задевая друг друга, автобусы, легковые машины. Между ними ползут тяжёлые грузовики, движутся троллейбусы, мотоциклы, снуют велосипеды. Слышен визг тормозов, тревожные гудки, грохот столкнувшихся машин, дребезжание разбитых стёкол.

Однако, на самом деле всё происходит совсем иначе. Машины и люди живут в мире, потому что подчиняются строгим законам.

Но к сожалению, у нас много ребят, которые считают, что всякие там правила им ни к чему. Они запросто перебегают дорогу там, где хотят, лавируя среди движущихся машин. А иногда затевают игру прямо на проезжей части.

Им и в голову не приходит, к чему это может привести. Сегодня каждый школьник должен знать, что нынешняя улица очень опасна для того, кто не умеет правильно по ней ходить.

А тот, кто твёрдо знает и точно выполняет строгие правила дорожного движения, может не опасаться.

 

 

Беседа «Дорожная разметка».

 

Цель: закрепление знаний о разновидности дорожной разметки, воспитание навыков безопасного движения.

Задачи: повторить правила движения по тротуарам и пешеходным переходам, сигналы, которые подают водители, велосипедисты.

1 Рассказ учителя

Дорожную разметку наносят на проезжей части улицы и дороги на перекрёстках и площадях обычно белой краской. Эти линии указывают места расположения транспорта на проезжей части, переход улицы (дороги) пешеходами, определяют места ожидания автобуса и других транспортных средств, направляют потоки транспорта, показывают места остановки при запрещающем сигнале светофора и регулировщика.

Разметка может быть вертикальной и горизонтальной. Горизонтальная разметка наносится на проезжей части улиц и дорог. Вертикальная разметка применяется для обозначения вертикальных элементов дорожных сооружений и представляет собой сочетание полос чёрного и белого цветов. Они наносятся на опоры мостов, путепроводов, на торцовых частях парапетов, сигнальные столбики, бордюры на опасных участках.

Стрелки дружно встали в круг,

И машины друг за другом

Мчатся весело по кругу.

Что такое, в самом деле,

Словно мы на карусели!

Мы на площади с тобой –

Здесь дороги нет прямой.

На площадях устанавливают особые средства регулирования и дорожные знаки. Автобусы, трамваи, троллейбусы останавливаются на обозначенных остановках, где их ожидают люди.

2 Викторина «Знаешь ли ты»

1 Зачем нужны линии разметки?

2 Как обозначаются линии разметки?

3 Где на улице можно найти «островок безопасности» и для чего он нужен?

4 Для какой цели наносятся линии посадочной площадки?

5 В каких местах пешеходам можно переходить улицу, площадь?

6 Как разрешается переходить улицу на перекрёстках и пешеходных переходах, где движение регулируется светофором или регулировщиком?

7 Какие существуют правила перехода улицы?

8 Как правильно повернуть на дороге велосипедисту? Какие сигналы он должен подать?

9 Как правильно перейти  дорогу велосипедисту?

10 Где наиболее безопасно находиться пешеходам, если на проезжей части улицы их застиг движущийся транспорт?

Задания

1 Изучить и нарисовать разметку проезжей части

2 Подготовить небольшое сочинение «на перекрёстке»

 

Ответственность за нарушение Правил дорожного движения

 

Цель: вспомнить правила дорожного движения; способствовать развитию умения видеть на дороге ситуации – «ловушки», научить решать дорожные задачи; добиться четкого понимания того, что ПДД - это закон для всех, соблюдение которого является обязательным.

Оборудование: брошюры ПДД, карточки с заданиями.

 

 

а) Приветствие.

Тема нашего сегодняшнего занятия… Впрочем, тему классного часа вы попытаетесь сформулировать сами после того, как прослушаете одну реальную историю, которая произошла в небольшой деревушке в средней полосе.

 

Стоял чудесный осенний вечер. Большинство взрослых были заняты уборкой урожая в своих садах и огородах, а дети, не обремененные заботами, развлекались в свое удовольствие. Группа ребятишек из начальных классов играла возле автомобильной стоянки, где находилась всего одна новенькая «Волга». Сначала дети просто бегали вокруг нее, а затем решили проверить ее на прочность. Они забрались в кусты, и оттуда в новенький автомобиль полетели камушки, ветки деревьев, палки. Машина выстояла. Но этого маленьким хулиганам показалось мало, и они продолжили свои «испытания». Они забрались на капот, на кузов «Волги» и стали прыгать.

Результат такой проверки на прочность оказался плачевным: вмятины на машине, прогнутая крыша новенькой «Волги» - материальный ущерб оказался внушительным. А кто измерит моральный вред, нанесенный владельцу транспортного средства, который долгое время отказывал себе во многом, чтобы приобрести этот автомобиль?

 

Ребята, какова же мораль всей этой истории? Ответив на этот вопрос, вы тем самым определите и тему нашего сегодняшнего занятия.

(Предположительно, учащиеся должны ответить, что каждый человек должен отвечать за свои поступки).

- Верно, мы будем говорить об ответственности, но за нарушение чего? Рассмотрите внимательно таблицу. Перед вами выдержки из административного и уголовного кодекса об ответственности участников дорожного движения.

в) Формулировка темы занятия.

Итак, тема нашего урока «Ответственность за нарушение Правил дорожного движения» Слайд 4.

и сегодня каждый из вас должен четко усвоить, что соблюдение ПДД – это закон для всех, и соблюдение его обязательно. Слайд 5.

Прежде чем мы будем говорить об ответственности за нарушение ПДД, давайте попробуем все вместе определить наши позиции по некоторым проблемам безопасности дорожного движения. Для этого я предлагаю вам выполнить следующее упражнение: на столах находятся листы с фразами «Согласен», «Не согласен», «Сомневаюсь». Я буду произносить фразы, связанные с обсуждаемой темой, а ваша задача - поднять ту табличку, которая отражает вашу точку зрения. Вы должны обосновать и аргументировать свой ответ.

Утверждения для выполнения упражнения.

·                Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает больше людей, чем в криминальных ситуациях. Слайд 6.

·                Основная причина ДТП с детьми – внезапный выход на дорогу в неустановленном месте перед близко идущим транспортом. Слайд 7.

·                Безопасное поведение на дорогах помогает снизить риск ДТП. Слайд 8.

·                Труднее всего на дороге бывает пешеходам. Слайд 9.

·                Быть взаимно предупредительными, не создавать опасности для движения и не причинять вреда – главная обязанность всех участников дорожного движения. Слайд 10.

·                Лица, нарушившие ПДД, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Слайд 11.

 

Учитель:

я очень рада была услышать ваше мнение.

Давайте вместе сделаем вывод,

что каждый гражданин должен …… нести ответственность за нарушение правил дорожного движения.

Слайд 12. (с паузой)

Но нарушения бывают разные, следовательно, и мера ответственности тоже будет разной. А какой – это нам предстоит выяснить, поработав с текстом.

Для плодотворной работы я предлагаю вам разделиться на группы (3 ряда).

 

а) Деление на группы.

Ребята, сейчас каждому ряду я выдам текст, в котором изложена основная информация об ответственности за нарушения ПДД.

 

СОСТАВЛЕНИЕ КЛАСТЕРА ПО ТЕМЕ!!!!!

 

б) Групповая работа учащихся с текстовой информацией.

Ребята, каждому ряду я даю опорный вопрос по тексту.

Хорошо, ребята. А теперь давайте обобщим полученную информацию через составление синквейна на слово

«ПРАВОНАРУШЕНИЕ», Слайд 13.

(зачитываем некоторые синквейны).

Правонарушение- дисциплинарное, административное- нарушают, вредят, судят- противоречит требованиям правовых норм- Деяние Слайд 14.

а) Деление на группы по ролям: «Дети», «Родители», «Сотрудники ГИБДД». Слайд 17.

Ребята, я вам предлагаю поиграть в игру. Для этого необходимо выбрать социальные роли: родители (папа, мама), дети-подростки, инспектор ГИБДД – им раздаются листики с проблемной ситуацией.

Проблемная ситуация. Группам дается одна и та же проблемная ситуация, которую учащиеся должны рассмотреть и проанализировать в своей группе с точки зрения полученной социальной роли.

Ребята, вы должны объяснить то, что видели и проанализировать ситуацию.

·                Какая ответственность может наступить в данной ситуации?

(в книге ПДД – АДМИНИСТРАТИВНАЯ- стр. 57 ст.12.7,ч.1 – управление ТС водителем, не имеющим права управления – штраф от 5.000 р. до 15.000 р., отстранение от управления ТС, задержание ТС.;

УГОЛОВНАЯ – неправомерное завладение ТС без цели хищения ст.166 УК- штраф до 120 т. руб. или ограничение свободы до 3- лет. Ответственность несут лица, достигшие 14- летнего возраста. Правонарушения несовершеннолетних рассматриваются на комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав).

Ситуация для анализа.

Во время летних каникул два подростка, ученики 8-го класса, решили покататься на машине. Нет, машину они не угнали, а просто взяли из гаража родителей, не поставив последних в известность. Во время скоростных гонок по городу без соблюдения ПДД они были остановлены сотрудниками Дорожно-патрульной службы. Машина была отогнана к пункту ГИБДД, а подростки доставлены в ближайшее отделение полиции.

а) Подведение итогов урока.

Учитель:

Ребята, давайте подведем итог нашего занятия:

·                О чем мы сегодня говорили? (об ответственности за нарушение Правил дорожного движения).

·                Что нового узнали на уроке? (ответственность – с 14 лет,…КДН..)

·                Какие выводы из урока можете сделать? Слайд 18.

·                Полезна ли та информация, которую вы получили в ходе урока? Слайд 19.

 

б) Рефлексия.

Заканчивая наш классный час, я прошу вас выразить свое отношение к тому, что происходило на нашем занятии:

·                Заинтересовала ли вас тема;

·                Трудно ли было работать в группах;

·                Полезна ли та информация, которую вы получили в ходе классного часа;

·                Насколько актуальна рассмотренная сегодня тема.

Слайд 20.

Человек приходит в этот мир, чтобы быть счастливым и жить по законам красоты, а жить по законам красоты - это и есть жизнь по законам безопасности

 

Ответственность за нарушение Правил дорожного движения.

Виды ответственности: административная, уголовная, гражданская, моральная.

Административная ответственность наступает за правонарушения, не представляющие значительной общественной опасности и не повлекшие тяжелых последствий (травмирования, гибели людей или существенный материальный ущерб).

К их числу относятся, например, различные грубые нарушения Правил – управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или без водительского удостоверения, проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости, обгон в опасных условиях, нарушение правил проезда железнодорожных переездов и др.

Грубыми признаются нарушения Правил, из-за которых произошло ДТП или создалась такая обстановка, которая хотя и не повлекла, но могла повлечь ДТП.

В зависимости от характера и степени тяжести нарушения законодательство устанавливает следующие виды административных взысканий:

·                Предупреждение;

·                Штраф;

·                Лишение права управления транспортными средствами;

·                Исправительные работы;

·                Административный арест.

Закон устанавливает административную ответственность не только для водителей транспортных средств, но и для других участников дорожного движения – пешеходов, пассажиров, велосипедистов.

В практике чаще всего встречаются такие нарушения со стороны других участников дорожного движения, как: переход дороги в неустановленном месте, переход дороги на запрещающий сигнал светофора, внезапный выход на проезжую часть из-за стоящего ТС, проезд на выступающих частях ТС, входе (выходе) в движущиеся ТС на ходу, управление велосипедом в состоянии опьянения.

При наложении взыскания учитываются характер правонарушения (грубое или не грубое), личность нарушителя, степень его вины, обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность.

Так, управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления этими средствами, а равно передача управления ТС лицу, не имеющему права управления, влекут наложение штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда (МРОТ). Например, если лицо передало управление ТС другому лицу, не имеющему водительского удостоверения, то оба лица наказываются одинаково.

Нарушение Правил пешеходами влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от 0,1 до 0,3 МРОТ.

Нарушение Правил лицами, управляющими велосипедами, мопедами, а также пассажирами, влечет наложение штрафа в размере от 0,1 до 0,5 МРОТ. Если нарушения совершены этими же лицами в состоянии алкогольного опьянения, то сумма штрафа увеличивается от 0,5 до 1 МРОТ.

Уголовная ответственность наступает за правонарушения, представляющие общественную опасность и повлекшие тяжелые последствия (гибель и травмирование людей).

Статья 264 УК РФ предусматривает ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью людей или их гибель.

Согласно статье 265 УК РФ наказываются лица, оставившие место ДТП, если при этом наступили последствия, предусмотренные ст. 264 УК РФ.

Гражданская ответственность наступает, если гражданину причинен моральный (физические или нравственные страдания) или материальный вред.

В этом случае согласно статье 1064 Гражданского кодекса РФ: «Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред».

Законом может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения ущерба (моральная ответственность).

Статья 1073 устанавливает, что за вред, причиненный несовершеннолетними в возрасте до 14 лет, отвечают его родители или опекуны.

Несовершеннолетние в возрасте от 14 до 18 лет самостоятельно несут ответственность за причиненный вред на общих основаниях (ст. 1074). Но если у этого несовершеннолетнего нет доходов или иного имущества, достаточных для возмещения вреда, вред должен быть возмещен его родителями.

 

Опорный вопрос №1.

1.             За какие правонарушения ПДД наступает административная ответственность, виды административных взысканий

 

Опорный вопрос №2.

2.             Какие денежные взыскания (штрафы) и за что, согласно кодексу об Административных правонарушениях, налагаются на пешеходов?

 

Опорный вопрос №3.

3.             За какие правонарушения ПДД наступает уголовная ответственность?

Ситуация для анализа.

Во время летних каникул два подростка, ученики 8-го класса, решили покататься на машине. Нет, машину они не угнали, а просто взяли из гаража родителей, не поставив последних в известность. Во время скоростных гонок по городу без соблюдения ПДД они были остановлены сотрудниками Дорожно-патрульной службы. Машина была отогнана к пункту ГИБДД, а подростки доставлены в ближайшее отделение милиции.

 

 

ТУРНИР ЭРУДИТОВ ПО ПДД

1. Тротуар — это:

A) Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

B) Элемент дороги, предназначенный для движения прогона скота.                                                            

C) Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов.

 

2. Где должны пересекать проезжую часть пешеходы?

A) В любом месте.

B) По пешеходным переходам (надземным или под­земным), а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

C) В любом месте, если нет движущихся транспорт­ных средств.

 

3. Кому должны подчиняться водители и пешеходы, если сигналы регулировщика противоречат сигналам светофора:

A) Сигналам светофора.

B) Сигналам регулировщика.

C) Действовать по своему усмотрению.

4.  Где должны двигаться пешеходы при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки?

A) Там, где нет транспортных средств.

B) По обочине, навстречу движению транспортных средств.

C) По середине проезжей части.

 

5. При приближении транспортных средств с вклю­ченными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы:

A) Должны спокойно переходить проезжую часть.

B) Обязаны воздержаться от перехода проезжей части.

C) Быстро перебежать через дорогу.

 

ТУР II

ИСТОРИЯ МИЛИЦИИ

1. Жезл выглядел так:

A) Белая трость;

B) Красная трость с желтой ручкой;

C) Жезл с черно-белыми полосками.

 

2.  Какой строительный материал юани

при обустройстве первого шоссе «Москва — Санкт-Петербург»?

A) Булыжники;

B) Деревянный настил;

C) Щебень.

 

3. В 1900 году было установлено следующее ограни­чение скорости:

А) 5 км/ч.

B) 13 км/ч.

C) 15 км/ч.

 

4. Характерным нарушением для 1904 года считалось:

A) Злоупотребление подачей звукового сигнала.

B) Несоблюдение правостороннего движения.

C) Битье кнутом прохожих.

 

5.  Из чего были сделаны первые номерные знаки, ; которые крепились к каретам?

A) Жесть.

B) Кожа.

C) Дерево.

 

6. Когда были введены в действие современные Правила дорожного движения в Российской Федерации?

A)  10 июня 1920 года.

B)  10 ноября 1836 года.

C) 1 июля 1994 года.

 

7. Кто был первым руководителем Государственной автомобильной инспекции НКВД СССР?

A) ВЯ. Рубинштейн.

B) Н.В. Соколов.

C) И.Е. Жуков.      

 

8.  В каком году были приняты первые дорожные знаки?

A) В 1898 году.

B) В 1909 году.

C) В 1936 году.

9. Государственный автомобильной инспекции 60 лет исполнилось:

A) В 1997 году.

B) В 1996 году.

C) В 1996 году.

 

10. В марте 1730 года императрица Анна Иоанновна подписала указ, по которому лихачей надлежало за­держивать, кучеров в наказание сечь розгами. Какие меры наказания в начале XVIII века применялись к людям, нарушающим правила движения?

A) Секли розгами.

B) Штраф, изъятие водительского удостоверения.

C) Задержание, штраф, розги.

 

 

ТУР Ш

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

 

1. Участник дорожного движения — это:

A) Лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пас­сажира транспортного средства.

B) Лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пассажира транс­портного средства.

C) Водители, пешеходы, дорожные рабочие.

 

2.  Разрешена ли буксировка велосипеда другим ве­лосипедом и мопедом?

A) Не разрешена.

B) Разрешена, но только велосипеда велосипедом.

C) Разрешена, но только по велосипедной дорожке.

 

3. Управлять велосипедом при движении по дороге разрешается лицам не моложе:

A)  16 лет.

B) 14 лет.

C)  10 лет.

4. Можно ли перевозить группы детей в кузове грузового автомобиля?

A) Можно, если автомобиль оборудован только поса­дочными местами.

B) Можно, если автомобиль оборудован посадочны­ми местами, знаком «Перевозка детей», при этом с детьми должны находиться не менее двух взрослых сопровождающих.

C) Можно, если есть знак «Перевозка детей».

 

5.  В каком возрасте разрешается перевозить ребен­ка на переднем сиденье легкового автомобиля при от­сутствия специального удерживающего устройства?

 А) С 14 лет.

B) С 12 лет.

C) С15 лет.

 

ТУР IV

 АЗБУКА ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

 

1. Что за знак такой висит?

Стоп — машинам он велит...

Пешеход! Идите смело

По дорожкам черно-белым.

А) Пешеходный переход.

B) Подземный пешеходный переход.

C) Пешеходная дорожка.

 

2. Можно встретить знак такой

На дороге скоростной,

Где больших размеров яма,

И ходить опасно прямо,

Там, где строится район,

Школа, дом иль стадион.

A) Дорожные работы.

B) Въезд запрещен.

C) Движение без остановки запрещено.

 

3. Ходят смело млад и стар,

Даже кошки и собаки...

Только здесь не тротуар

Дело все в дорожном знаке.

A) Главная дорога.

B) Пешеходная дорожка.

C) Пешеходный переход.

 

4. Заболел живот у Ромы,

Не дойти ему до дома.

В ситуации такой

Нужно знак найти. Какой?

A) Пункт первой медицинской помощи.

B) Место остановки автобуса.

C) Место остановки трамвая.

 

5. На нем нарисованы вы, но это не портрет.

Он висит всегда на столбе н нас охраняет,

но это не светофор.

Он говорит всем взрослым, что мы рядом,

но это не учитель.

Он треугольный и с красной полоской по краям.

A) Железнодорожный переезд со шлагбаумом.

B) Перевозка детей.

C) Дети.

 

 

ТУРУ V

В СТРАНЕ СВЕТОФОРИИ

 

1.  Что в сочетании из греческого и русского слов означает «светофор»:

A)  «Красный, желтый, зеленый»;

B)  «Сверкающие огни»;

C)  «Носитель света».

 

2. Сколько цветов имеет светофор для пешеходов?

A) Три цвета (красный, желтый, зеленый);

B) Один цвет (красный);        

C) Два цвета (красный, зеленый).

 

3.  Когда и где появился первый в мире светофор:

A) В 1868 году в Лондоне.

B) В 1921 году в Германии.

C) В 1901 году во Франции.

 

4. Что означает зеленый сигнал светофора?

A) Запрещает движение.

B) Предупреждает об опасности.

С) Разрешает движение.

 

«МИНУТКА»   напоминание по безопасности дорожного движе­ния, которое проводится ежедневно в конце последнего урока.

 

 

 

Водители и пешеходы, будьте взаимовежливы. Не доводите до кровопролития

Все мы без исключения, так или иначе, но являемся участниками дорожного движения со своими правами и обязанностями. Все! От мала до велика и без исключения. Уже выйдя из подъезда собственного дома, мы подпадаем под требования Правил дорожного движения.

Можно сказать, что это была преамбула. Давайте теперь к сути темы. Мой маршрут от работы до дома и обратно составляет приблизительное расстояние в 5 километров в одну сторону и проходит через дорожные участки с оживленным движением. Как минимум четырежды я использую нерегулируемые пешеходные переходы, в простонародье "зебры", и как минимум на двух из них регулярно сталкиваюсь с теми, кто "спешит", "летит", "отвлекается", а потом вынужден либо резко оттормаживаться либо наблюдать, как я резво отскакиваю в сторону. Но то я 34-летний вполне подвижный товарищ не лишенный ни реакции, ни прогнозирования, а теперь представим на моем месте школьника, пенсионера или даму с собачкой. Не суть важно кого, важен сам факт вопиющего неуважения людей за рулем к "пешикам", "кеглям", "черепахам" и прочим словам-синонимам статуса "пешеход".

И я даже согласен с тем, что водители скажут в свое оправдание про поведение самих пешеходов - невнимательность, торопливость, безрассудство, ленивость. Самый яркий персонаж - человек лет 20-25 в капюшоне с наушниками в ушах, пересекающий проезжую часть по пешеходному переходу в режиме "неуязвимости". "Пешеход всегда прав, если жив", говорящая сама за себя поговорка, но все-таки именно водитель взял на себя повышенные обязательства, пройдя обучение и решив приобрести автомобиль или сев за руль в принципе. Пешеход, к сожалению, пока еще не сдает экзамены на знание своих прав и обязанностей, но для него сама жизнь является самым строгим экзаменатором, зачастую, последним.

Из личного опыта приведу лишь несколько примеров. Пример № 1 для меня остается самым ярким и примечательным ибо затронул не только меня лично, но и моего сына. Мы возвращались домой, вышли из общественного транспорта на остановке, расположенной на кольце с круговым движением, и двинулись по тротуару вдоль кольца в сторону дома. Преодолев один ПП мы подошли к другому, пересекавшему две проезжих части с тремя полосами движения в каждой. Одну ПЧ мы преодолели без затруднений и сложностей и вторая должна была бы стать такой же, но... машины на двух полосах остановились, третья была свободна, но на нее со двора выезжал "паркетник", водитель которого проверял наличие помех для движения и не найдя оных, продолжил выезд на ПЧ в пятнадцати метрах от ПП. И что вы думаете? Он даже не удосужился повернуть голову в сторону кольца...так и проехал мимо нас, успевших отскочить назад с полосы движения... Долго я потом ребенку объяснял тот момент, что нельзя быть до конца уверенным в происходящем вокруг.

Другая ситуация была уже непосредственно со мной и имела место быть повторенной, как минимум, трижды за короткое время. Выход на ПП, контроль обстановки, резкий прыжок в сторону из-за водителя, решившего проскочить ПП. Не затормозить и пропустить, а именно проскочить.

Еще одна ситуация была скорее комичной, нежели опасной в принципе. Переходил ПП, у которого остановился белоснежный внедорожник с пилотом-блондинкой. Иду спокойно, никого не опасаюсь, но сей шедевр японского автопрома неожиданно начал движение. Я даже оторопел на мгновение, но тут машина резко остановилась, а девушка-пилот начала судорожно извиняться и объяснять мне, что не видела меня из-за ширины передней стойки. И я не ругался, не возмущался именно потому, что она сама поняла и сама извинилась, поэтому мы улыбнулись друг другу и разошлись по своим делам.

И не стоит постоянно ругаться друг на друга. Все мы - участники дорожного движения и должны уважительно относиться друг к другу. А еще более, мы обязаны передать знания и привить уважение своим детям, чтобы потом нам всем не было мучительно больно за пострадавших, а не то и погибших маленьких людей.

Извечная проблема
Суетных городов:
Один летит беспечно,
Другой - поспешно прет.

Обоих ждут к обеду
Иль к ужину домой,
Но жизнь свела умело
Двоих у зебры той.

Стечение обстоятельств
Иль происки судьбы,
Но мигом жизни обе
В одну переплелись.

И первый пишет строчки
В отсутствие вины,
Второму лишь цветочки
Отныне суждены.

Все на дороге достаточно просто - один притормозит и пропустит, второй осмотрится и ускорит шаг. И те и другие будут живы и везде успеют =)

 

 

Пятничные мероприятия по ПДД

 

 

Месяц	Дата	Тематика
Сентябрь		«Безопасный маршрут школьника»
Октябрь		«Не попади в дорожную аварию»
Ноябрь		«Мы - пешеходы, мы-пассажиры»
Декабрь		«Осторожно гололед, будь внимателен на дороге!»
Январь		«Ты –пассажир автобуса»
Февраль		«Стань заметней на дороге!» (СВЭ)
Март		«Безопасность в твоих руках» (удерживающие устройства)
Апрель		«Ты – велосипедист
Май		«Здравствуй, лето!» (о поведении на дороге во время летних каникул)

 

Занятие «Безопасный маршрут школьника»

 

Цель: продолжить формирование представления школьников о безопасности дорожного движения.

Задачи:

·      повторить правила движения пешеходов по улице и дороге;

·      выяснить, какие опасности могут подстерегать учеников на улицах города; как их избежать;

·      развивать у учащихся умение находить наиболее безопасный путь от дома до школы;

·      воспитывать уважительное отношение ко всем участникам дорожного движения;

Ход занятия

Мотивационный этап.

Дорогие ребята! Мы с вами сегодня поговорим о вашей безопасности, о безопасном пути в школу, составим схему наиболее оптимального маршрута от дома до школы. 

Зачем мы говорим о правилах дорожного движения? Статистика дорожно-транспортной аварийности в российской федерации за I полугодие 2016 года показывает:

·      всего на улицах и дорогах страны произошло 72886 (-9,2%) ДТП, в которых погибло 8149 (-17,1%) и ранен 92321 (-8,7%) человек;

·      в I полугодии 2016 г. шесть из семи ДТП (86,5%) произошли из-за нарушения Правил дорожного движения (ПДД) водителями транспортных средств;

·      за 6 месяцев 2016 года снизились основные показатели дорожно-транспортной аварийности с участием пешеходов. Количество таких ДТП сократилось на 7,9% (22629 ДТП);

·      почти половина (41,9%) всех наездов на пешеходов произошла из-за нарушения ПДД пешеходами (9237 ДТП, -10,7%);

·      в первом полугодии 2016 года показатели детского дорожно-транспортного травматизма снизились, но наряду с общим снижением основных показателей детского дорожно-транспортного травматизма, произошел незначительный рост количества ДТП с пострадавшими детьми- велосипедистами;

·      доля ДТП с пострадавшими детьми-велосипедистами от общего количества ДТП с пострадавшими детьми составила 9,0%.

Этап 1: Оценка знаний учащихся по обсуждаемой теме.

Давайте представим свой путь от дома до школы. Какие опасности могут подстерегать на улице детей вашего возраста по дороге в школу, в чем именно состоит опасность? Обсудите  в парах, составьте список опасностей.

Этап 2:  общение и дополнение ответов учащихся по данному вопросу. 

Давайте посмотрим, какие опасности вас подстерегают по дороге в школу. Проверяем свои списки и делаем пометки.

Вот закрывается дверь квартиры – начало вашего пути. Почти все пользуются лифтом.  После автоматического открывания дверей убедитесь, что кабина находится перед Вами: в лифт первым входит взрослый, потом ребенок; при выходе из лифта первыми выходят дети. При остановке кабины между этажами не пытайтесь самостоятельно выйти из неё - это опасно! Нажмите кнопку «ВЫЗОВ», сообщите о случившемся диспетчеру и выполняйте его указания. Не пытайтесь успеть войти в лифт, если двери лифта закрываются. 

- Движущийся транспорт представляет немалую опасность. Поэтому все участники движения должны соблюдать правила дорожного движения. Только соблюдение правил, и взаимное уважение может предотвратить беду на дороге.

- Стоящие на обочине дороги автомобили (закрывают обзор дороги). Край тротуара (слишком близко от движущихся автомобилей). Припаркованные во дворах автомобили (могут неожиданно поехать). Деревья и кусты вдоль дороги (закрывают обзор дороги).

-  Нетрезвые граждане, незнакомцы, которые вдруг проявляют к вам интерес, заговаривают с вами без видимой причины и уличные грабители.  Если Вы носите сумку через плечо, помещайте ее не сзади, а сбоку или даже спереди. Перебрасывайте лямку через голову. 

- Люки канализации (могут быть отрыты или плохо закрыты). Не наступайте на люки: они могут перевеpнуться под Вами.

Открытый люк - это абсолютная угроза, которая даже не нуждается в особом объяснении. Это возможность оказаться под землёй невнимательным людям днём и даже очень внимательным в вечернее и ночное время. Но более опасны не полностью закрытые люки. Наступив на край отодвинутой крышки люка, человек переворачивает её, и, теряя опору, падает вниз. При этом он получает травмы от самого падения, а также от защемления или удара тяжёлой чугунной крышкой люка. Наибольшую опасность представляют собой полузакрытые люки для детей. - Животные (могут быть агрессивны или являться переносчиками опасных заболеваний, особенно птицы).

На улице Вас ожидают многие неприятности: ограбление, кража, наезд транспоpтного средства, падение тяжелых предметов на голову и т.д.
Чтобы с готовностью встретить уличные опасности, не ходите по улице с наушниками, то есть не слушайте попутно магнитофон или радио: можно не услышать приближающийся автомобиль, подкрадывающегося сзади негодяя или чье-то последнее предупреждение. 

Этап-3: Составление собственного маршрута от дома до школы.

Составляя свой собственный маршрут до школы, вспомните, какие знаки встречаются вам на пути. Давайте проверим, хорошо ли вы их знаете?

Вопрос 1. Могут ли в зоне этого знака двигаться автомобили? Знак «Пешеходная дорожка».

Ответ: нет. «Пешеходная дорожка». Данный знак формирует собой участок дороги, предназначенный для движения исключительно пешеходов. Иными словами, транспортные средства не могут воспользоваться данным участком для движения, остановки и стоянки.

Вопрос 2. Может ли пешеход в зоне действия этого знака перейти улицу? 

Ответ: нет. Знак предупреждает о находящемся поблизости ремонтируемом участке дороги. На этом участке можно встретить специализированную технику, рабочих, ограждения. 

Вопрос 3. Могут ли  в зоне этого знака двигаться велосипедисты?  Ответ: нет. Знак «движение запрещено» запрещает движение транспортных средств в обоих направлениях, не распространяется на маршрутные-транспортные средства, а также на транспортные средства управляемые инвалидами 1 и 2 группы или перевозящие таких инвалидов. 

Вопрос 4. Имеют ли право дети переходить дорогу в зоне этого знака?

Ответ: нет. Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки. Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак.

Вопрос 5. Могут ли автомобили передвигаться в зоне действия этого знака? Ответ: да. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками 5.21 Жилая зона и 5.22 Конец жилой зоны, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств. 

Теперь, когда мы повторили основные правила поведения на дороге, мы можем составить свой маршрут от дома да школы. Расскажите, что вы учитывали, прокладывая маршрут? Ответы детей

Подведение итогов. Мы сегодня хорошо поработали. До новых встреч!

Занятие «Не попади в дорожную аварию»

(Беседа-диалог)

 

Цели и задачи классного часа:

• ознакомление учащихся с особенностями правил дорожного движения;

• воспитание правовой культуры школьников;
• профилактика дорожно-транспортных происше­ствий среди младших подростков.

Ход классного часа

Что такое ДТП?

Учитель: Ребята, сегодня мы попытаемся совершить еще одно путешествие по оживленным улицам крупного го­рода.

 Ребята вашего воз­раста очень часто попадают в дорожно-транспортные про­исшествия (ДТП). Почему? Это что — невыполнение Правил дорожного движения или незнание, их?

Давайте разберемся в этой непростой ситуации.

Рост автомобилестроения приводит к повышению интенсивности движения на дорогах. В связи с этим зна­чительно усложняются проблемы обеспечения безопас­ности движения.

Нарушение правил безопасности движения автомототранспорта и городского электротранспорта влечет за собой дорожно-транспортное происшествие. Естественно, большая часть вины в ДТП лежит на водителе, так как дорожно-транспортное происшествие относится к преступ­лениям против общественной безопасности, общественного порядка и здоровья населения. Определяющим мо­ментом при квалификации названных правонарушений являются наступившие последствия: причинение смер­ти или телесных повреждений людям; повреждение транс­портных средств; порча или утрата груза; причинение иного существенного материального ущерба. При отсут­ствии таких последствий наступает административная ответственность.

Все ДТП подразделяются на следующие типы:

столк­новение;

опрокидывание;

наезд;

наезд на препятствие (неподвижный предмет);

наезд на пешехода;

наезд на велосипедиста;

наезд на стоящее транспортное средство;

наезд на гужевой транспорт;

наезд на животное;

падение пассажира;

прочие происшествия, т. е. не относящиеся ни к одному из перечисленных видов (например, паде­ние груза из кузова и т. д.).

Большинство ДТП происходит в результате непра­вильных действий водителей или других работников транспорта. Их причинами могут быть и действия (или бездействие) других лиц — пешеходов, велосипедистов, пассажиров, а также неисправности транспортных средств, неудовлетворительное состояние дорог и др.

При расследовании рассматриваемых преступлений обстоятельствами, подлежащими доказыванию, явля­ются:

·      по объекту преступления — установление факта по­сягательства на безопасность движения и правила эксплуатации автомототранспорта или городского электротранспорта;

·      по объективной стороне — установление, где, в какое время, каким образом и при каких обстоя­тельствах, какие правила движения нарушены; ка­ковы причины и условия нарушения этих правил; какой ущерб причинен жизни и здоровью граж­дан или общественной и личной собственности; какова причинная связь между конкретными на­рушениями правил и наступившими вредными по­следствиями;

·      по субъекту преступления — установление конк­ретного лица, нарушившего правила;

— по субъективной стороне — определение формы вины: умышленно или неосторожно действовало лицо, нарушившее правило.

Если установлен умысел, то требуется раскрыть его содержание, мотив и цель преступления.

Уголовное дело возбуждается, как правило, по факту нарушения правил движения, если установлены послед­ствия, определенные в законе.

Первоначальными следственными действиями по этим долам являются:

·      осмотр места происшествия;

·      осмотр транспортных средств;

·      розыск и задержание транспортных средств и во­дителей, скрывшихся с мест происшествия;

·      допрос потерпевших и свидетелей;

·      допрос водителей;

·      освидетельствование водителя.

В зависимости от конкретных обстоятельств происше­ствия последовательность первоначальных следственных действий может быть различной, но осмотр места проис­шествия, как правило, предшествует всем остальным.

При ДТП требуется сначала осмотреть прилегающий дорожный участок, а потом само место происшествия, т. е. осмотр ведется от периферии к центру. Это объяс­няется тем, что следы и иные вещественные доказатель­ства, находящиеся на дороге, могут быть уничтожены быстрее, чем находящиеся непосредственно на месте про­исшествия.

В зависимости от состояния потерпевших их допрос может производиться на месте происшествия. Допрос нельзя откладывать, так как потерпевшие могут сооб­щить важнейшие данные о случившемся. Если машина скрылась с места происшествия, прежде всего выясня­ются ее признаки, затем — причины происшествия, дей­ствия потерпевшего и водителя в момент происшествия, устанавливается, как развивались события по мнению потерпевшего. При допросе нужно установить, не стра­дает ли потерпевший какими-либо заболеваниями и нет ли у него физических недостатков, мешающих ему пра­вильно ориентироваться в обстановке (плохое зрение, слух, хромота и т. п.).

При допросе свидетелей-очевидцев выясняют следу­ющие основные вопросы: что именно произошло на мес­те происшествия, какой номер, цвет и иные признаки имеет скрывшаяся автомашина, какие действия пред­принимались для избежания наезда, столкновения, что' предпринимал водитель (водители) после происшествия, какие условия были на дороге (улице) в момент проис­шествия (освещение, погода) и какова скорость транс­портных средств в момент происшествия.

Следует помнить, что в результате ДТП может насту­пить смерть потерпевшего.

Статья 109 «Причинение смерти по неосторожности» Уголовного кодекса РФ гласит:

«1. Причинение смерти по неосторожности — наказыва­ется ограничением свободы на срок до двух лет или лишением свободы на тот же срок.

2.   Причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом своих професси­ональных обязанностей — наказывается ограниче­нием свободы на срок до трех лет либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься опреде­ленной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

3.   Причинение смерти по неосторожности двум или бо­лее лицам — наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные дол­жности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового».

Как предотвратить ДТП?

Учитель: Ребята, как вы думаете, можно ли предупре­дить дорожно-транспортные происшествия? (Рассужде­ния учеников.)

Вы делаете правильные выводы — необходимо быть внимательным и осторожным на проезжих частях до­рог, всегда и везде соблюдать Правила дорожного дви­жения.

Участниками ДТП могут стать не только водители автомашин, но и мотоциклов, мопедов и велосипедов. А некоторые из вас частенько катаются на велосипедах и мопедах по дорогам. Вот почему нам необходимо вновь обратиться к Правилам дорожного движения.

Правила дорожного движения Российской Федерации

(Утверждены Правительства РФ от 23.10.1993 г.

№ 1090, в ред. Постановления Правительства РФ

от 14.12.2005 № 767, вступившего в силу с 01.01.2006)

(Извлечение)

<...> 15. Движение через железнодорожные пути

1.   Водители транспортных средств могут пересе­кать железнодорожные пути только по железнодорож­ным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дре­зине).

2.   При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорож­ных знаков, светофоров, разметки, положением шлагба­ума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дре­зины).

3.   Запрещается выезжать на переезд:

·      при закрытом или начинающем закрываться шлаг­бауме (независимо от сигнала светофора);

·      при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

·      при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спи­ной с поднятым над головой жезлом, красным фо­нарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

·      если за переездом образовался затор, который вы­нудит водителя остановиться на переезде;

·      если к переезду в пределах видимости приближа­ется поезд (локомотив, дрезина).

·      объезжать с выездом на полосу встречного движе­ния стоящие перед переездом транспортные сред­ства;

·      самовольно открывать шлагбаум;

·      провозить через переезд в нетранспортном положе­нии сельскохозяйственные, дорожные, строитель­ные и другие машины и механизмы;

·      без разрешения начальника дистанции пути желез­ной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

4.   В случаях, когда движение через переезд за­прещено, водитель должен остановиться у стоп-линий знака 2.5 (в данном извлечении отсутствует. — Авт.) или светофора, если их нет — не ближе 5 м от шлагбау­ма, а при отсутствии последнего — не ближе 10 м до ближайшего рельса.

5.   При вынужденной остановке на переезде води­тель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель дол­жен:

·      при имеющейся возможности послать двух чело­век вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки ма­шинисту приближающегося поезда;

·      оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

·      при появлении поезда бежать ему навстречу, пода­вая сигнал остановки.

Примечание. Сигналом остановки служит круго­вое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сиг­налов.

16. Движение по автомагистралям.

16.1. На автомагистралях запрещается:

— движение пешеходов, домашних животных, вело­сипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин,

иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

·      движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй по­лосы;

·      остановка вне специальных площадок для стоян­ки, обозначенных знаками 6.4 или 7.11 (в данном извлечении отсутствует. — Авт.);

·      разворот и въезд в технологические разрывы раз­делительной полосы;

·      движение задним ходом;

·      учебная езда.

2.   При вынужденной остановке на проезжей час­ти водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил (в дан-пом извлечении отсутствует. — Авт.) и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей ча­сти).

3.   Требования данного раздела распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3 (в данном извлечении отсутствует. —Авт.). 17. Движение в жилых зонах.

1.   В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и Б.22 (в данном извлечении отсутствует. —Авт.), движе­ние пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преиму­щество, однако они не должны создавать необоснован­ные помехи для движения транспортных средств.

2.   В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а так-/| се стоянка грузовых автомобилей с разрешенной макси­мальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

3.   При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

4.   Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории. <...>

пешеходам

(Рассуждения учеников.)

Травматизм при дорожно-транспортных происшестви­ях — одна из наиболее частых бед, которыми человечество расплачивается за удобства, обретенные с техническим прогрессом. Как уберечься пешеходу от встречи а движущимся транспортом? Опыт полиции всех стран показывает, что лучший прием самозащиты от ДТП — соблюдение правил выживания на улицах:

·      автобус обходите сзади, а трамвай спереди;

·      не выпрыгивайте на дорогу из-за сугроба;

·      не переходите улицу на красный свет;

·      пользуйтесь подземными переходами.

Как это обычно бывает в системе личной безопасности, самые простые средства оказываются и самыми надежными. Психика страдает от постоянного ощущения опасности, поэтому не стоит, разумеется, воспринимать! каждую легковушку как проносящийся рядом железный предмет весом не меньше тонны (хотя так оно и есть). Но для защиты собственной жизни каждому из нас не­обходимо выработать у себя рефлексы пешеходной дис­циплины. Например,

·      при переходе улицы смотреть сначала налево, по­том — направо;

·      в ожидании перехода не стоять у края тротуара;

·      на остановке автобуса не поворачиваться спиной к движущемуся транспорту;

·      любой вид транспорта может скрывать другой, движущийся с большой скоростью. Самый типичный случай, если пассажиры, нарушая правила, обхо­дят автобус или троллейбус спереди: они практи­чески не видят остального потока машин;

·      ходить можно только по тротуарам, а если тротуа­ра нет, идти лицом к движущемуся транспорту — тогда не только водитель увидит пешехода, но и пешеход — водителя.

Стоит иметь в виду, что ДТП — это наезд не только автомобиля, но и велосипеда (и мотоцикла), а сами велосипедисты — сильнейший источник напряженности дли всех других водителей.

Особенно опасна дорога зимой. По данным милиции России, на зимние месяцы приходится 60% происшествий всего года.

Среди дней наиболее рискованными являются пят­ница и суббота. А в сутках самые сложные часы — с 11.00 до 20.00, за эти четыре часа происходит около 30% всех аварий и наездов.

Учитель: Ребята, дополните меня, как надо вести себя Пешеходу на оживленных улицах населенных пунктов?

(Возможные рассуждения учеников.)

Для тех, кто оказался свидетелем или участником ДТП, есть несколько обязательных правил:

·      ни при каких обстоятельствах не оставлять по­страдавшего без помощи (оставление в опасности — уголовно наказуемое преступление);

·      бегство водителя, совершившего ДТП, с места про­исшествия, а также уклонение от освидетельство­вания, может быть наказано лишением прав на вождение до двух лет;

·      следует немедленно сообщить о происшествии в ГАИ (это не обязательно, если в ДТП нет жертв, а у водителей нет претензий друг к другу);

·      необходимо сохранить все следы происшествия (если нельзя организовать объезд, водители обяза­ны составить схему расположения всех предметов и следов на дороге, подписать схему у свидетелей с адресами и телефонами и только после этого уб­рать машины с дороги);

·      став свидетелем наезда или аварии, при которой водитель скрылся, необходимо запомнить и тут же записать номер, марку, цвет и любые приметы ма­шины и водителя, оказав помощь пострадавшим, передать сведения в ГАИ.

И в завершение классного часа учитель обобщает все высказывания ребят и делает общий вывод о необходи­мости соблюдать правила дорожного движения.

Занятие «Мы- пешеходы, мы- пассажиры»

 

Цель:

1.   Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения.

2.   Формировать представление младших школьников о безопасности

дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам.

3.   Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения

учащихся на улице, дороге с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.  

Ход урока.

I. Организационный момент:  

Учитель: девиз нашего урока: «Знай правила движения, как таблицу умножения!»

- Как вы понимаете эти слова? (Правила дорожного движения все должны знать, как таблицу умножения – наизусть).

Одним из основных помощников современного человека является автомобиль. Для передвижения автомобиля существуют дороги. А чтобы пешеходы и автомобили не мешали друг другу, созданы правила дорожного движения.  Вот о них мы сегодня поговорим.  

Перед тем как говорить о правилах дородного движения ответьте на мои вопросы. Будьте внимательны!

1. Что такое тротуар? (дорога для движения пешеходов)

2. Как правильно обходить автобус? (подождать пока он отъедет)

4. На какой сигнал светофора нельзя переходить улицу? ( на красный)

5. Что такое зебра? (разметка дороги, обозначающая пешеходный переход)

6. Где можно переходить дорогу? (на пешеходном переходе)

7. На какой сигнал светофора надо переходить улицу? ( на зеленый)

Молодцы! Вы правильно ответили на мои вопросы.

Чтобы пешеходы  могли лучше соблюдать правила дорожного движения, на дорогах и улицах устанавливаются дорожные знаки. Их можно разделить на: предупреждающие, запрещающие, предписывающие.

Давайте проверим,  как вы знаете дорожные знаки. Посмотрите на экран и скажите, что это за знак и к какой группе он относится?

1.   Движение на велосипедах запрещено – запрещающий знак.

2.   Движение запрещено – запрещающий знак.

3.   Движение транспортных средств запрещено – запрещающий знак.  

4.   Извилистая дорога – предупреждающий знак.  

5.   Велосипедная дорожка – предписывающий знак.

6.   Движение легковых автомобилей – предписывающий знак.

7.   Пешеходная дорожка – предписывающий знак.

8.   Пункт питания – информационный знак.

9.   Пункт первой помощи – информационный знак.

10.                       Телефон – информационный знак.                                               

Давайте немного отдохнем.

Физминутка.  

Игра на внимание «Светофор».

Красный свет - ученики тихо стоят.

Жёлтый свет - ученики хлопают в ладоши.  

Зелёный свет – ученики топают ногами.  

Вы уже знаете главные правила поведения на улицах и дорогах.  Но иногда всё-таки вы замечаете, как другие нарушают правила дорожного движения. В результате неправильного поведения происходят дорожно-транспортные происшествия.   Люди получают различные травмы, иногда тяжёлые. Причина этого – нарушение правил.  Помогите разрешить следующие ситуации:

1.   Однажды Петя переходил проезжую часть улицы  на зелёный сигнал светофора.  И вдруг зелёный огонёк быстро-быстро заморгал и переключился на жёлтый. Что должен делать пешеход в такой ситуации: идти вперёд на противоположную сторону улицы или вернуться назад к тротуару?

2.   Каждый раз, когда автомобиль подъезжает к  перекрёстку, он его встречает. То зелёным светом моргнёт, то красным засияет.   Объясни, для чего этот предмет находится на перекрёстке.

3.   Шёл Миша как-то с ребятами по тихой улице. Машин на ней мало, перекрёсток без светофора. Подошли к перекрёстку и только собрались переходить улицу, как Миша сказал: «Подождите, пропустим машину». И действительно, поворачивает автомобиль. Удивились ребята, спрашивают: «Как ты догадался?»    Как автомобили могут «разговаривать» с пешеходами?  

Вы хорошо справились с заданием.

Итог.

Ребята, я уверена, что вы на дороге и в транспорте такие же внимательные, как и сегодня на уроке. Соблюдайте все правила дорожного движения и дорожно-транспортные происшествия вам не страшны.

 

 

 

Занятие «Осторожно - гололёд, будь внимательнее на дороге!»

 

Цель: Познакомить учащихся с правилами безопасного поведения в гололед.

Задачи:

Образовательные:

·      обеспечить знания основных определений и понятий, относящихся к поведению на улице и дороге во время гололёда;

·      способствовать формированию знаний об опасных факторах гололёда и последствиях для человека;

Развивающие: формировать навыки поведения во время гололёда, гололедицы.

Воспитательные:

·      формирование у школьников ответственности за собственную безопасность и безопасность окружающих людей;

·      формирование умений оказания первой доврачебной помощи при травмах.

Ход беседы:
1.Учитель читает детям стихотворение «Гололед»:
Подморозило с утра,
Нет вчерашнего тепла,
На дорогах гололед,
И машины все несет.
Тротуары, как каток,
Сделать бы еще шажок,
Но подошва подвела-

Очень скользкая она.
Сколько бед от гололеда! Есть для дворников работа-
Соль насыпать и песок, Чтоб пройти прохожий мог
Наступает зима, первые заморозки, гололед…
Наступила пора легких заморозков и оттепелей. Это наилучшие условия для гололеда. А гололед, как известно, опасная территория. 
В гололедицу лучше носить обувь на нескользящей каучуковой или другой подошве с глубоким «протектором». Кожаные подошвы очень сильно скользят. При ходьбе по скользкой поверхности следует ступать на всю подошву, слегка расслабляя при этом ноги в коленях. Ну и конечно. Пожилым людям во время гололеда рекомендуется пользоваться тростью с резиновым наконечником или «шипом» на конце. 
В момент падения необходимо максимально сгруппироваться, прижимая руки к груди. Если вы чувствуете, что падаете на спину, постарайтесь прижать подбородок к груди, чтобы не удариться затылком. Нежелательно падать на колени или выпрямленные руки. При падении вперед постарайтесь упасть на всю поверхность тела, максимально высоко поднимая голову. 
Поскользнувшись и упав, человек стремиться побыстрее подняться. Но не стоит торопиться. Сначала надо осмотреть себя, пошевелить руками и ногами. Если боли нет, можно вставать. Ну а если появились болезненные ощущения, надо постараться определить, чем они вызваны - ушибом, повреждением связок или переломом кости. 
2.  Беседа о гололеде. Объяснение слова «гололед».
Гололед и гололедица совершенно разные понятия. Первое - явление природы, второе - ее состояние.
Гололедица
- это лед на поверхности, который появляется при понижении температуры в результате замерзания воды образовавшейся при таянии снега и льда во время оттепели. При колебаниях температуры около нуля гололедица бывает довольно часто.
Гололед
- это образование льда на земле, деревьях, проводах и пр., связанное с замерзанием дождя, выпадающего на холодную поверхность. Чаще всего гололед возникает при резком потеплении из изморози, когда теплый воздух проходит над сильно выхоложенной поверхностью. О гололеде обычно не вспоминают более 300 дней в году, но зато те 10-20 дней, когда он случается, долго не забывают. Это значительно более редкое и опасное явление, особенно для энергетиков и автомобилистов, так как трудно предсказывается, обычно быстро и интенсивно развивается.
Надо правильно использовать лед 
С пользой для всей семьи

3.  Вопросы к детям:
-Какая зимняя погода способствует образованию гололеда?
-Почему в гололед происходит много аварий на дорогах?
-Почему в гололед люди часто получают травмы?
-Как обезопасить себя в гололед?

-Какие дорожные службы и как помогают людям в гололед?
Из-за льда страдают все
Безопасность детей на водоеме
Родители – будьте бдительны, не отпускайте своих детей одних на улицу
Лед во дворе - грустно
Лед на катке - весело
Меры предосторожности при гололеде:
-как предупредить получение травмы зимой в гололед?
Для того, чтобы удержаться на покрытых льдом тротуарах, рекомендуется передвигаться по краю дороги мелкой, шаркающей походкой. Не торопитесь: спешка неизбежно приведет к потере равновесия, падению и как следствие — к ушибу. Если есть возможность, можно держаться за поручни, столбы, стены и другие потенциальные опоры.

Запомнить правила: -не толкаться, не бегать, не играть на скользкой дороге,
 не подставлять подножки товарищам, не бороться, идти осторожно, не кататься;
 если кто-то упал, помочь подняться, звать на помощь взрослого!
4.  Беседа о правилах поведения на дороге и улице в зимних условиях:
         * в гололедицу (На дорогах скользко. Вполне можно упасть. Водителю трудно остановить машину (автобус). В такую погоду надо быть очень осторожным. Нельзя перебегать перед близко идущим транспортом, так как водитель, если даже затормозит, машина будет на скользкой дороге передвигаться какое - то время дальше. Надо терпеливо ждать, когда проедут машины. А если на переходе есть светофор, надо дождаться зеленого сигнала светофора, посмотреть, все ли машины успели притормозить, и только после этого спокойно переходить дорогу.);  
*в снегопад (Стекло машины залеплено снегом и водителю плохо видно пешеходов и светофор).
5. Учитель: какие вы знаете правила поведения на льду на водоеме, реке, озере?

·      Лед можно считать прочным, если его толщина не менее семи сантиметров — он может выдержать человека. Для группы людей, а также для устройства катка безопасен лед толщиной не менее двенадцати сантиметров.

·      Наиболее прочный лед имеет синеватый или зеленоватый оттенок, а матово-белый или с желтоватым оттенком — ненадежен.

·      Следует обходить участки, запорошенные снегом или покрытые сугробами. Лед под снегом всегда тоньше.

·      Очень осторожным следует быть в местах, где лед примыкает к берегу. Здесь лед может быть менее прочен, и в нем могут быть трещины.

·      Прежде, чем ступить на лед, посмотрите, нет ли поблизости проложенной тропы или свежих следов — лучше двигаться по ним, так как этот путь проверен.

·      Следует взять с собой крепкую палку и с ее помощью проверять прочность льда.

·      Если после удара палкой о лед появится вода, нужно сразу же возвращаться к берегу. Причем стараться скользить ногами, не отрывая подошвы ото льда.

·      Если вы на лыжах, то крепление лыж расстегните, чтобы быстро их сбросить. Лыжные палки держите в руках, не накидывая петли на кисти рук, чтобы в случае опасности сразу их отбросить.

·      При движении по льду группой необходимо соблюдать дистанцию не менее пяти метров друг от друга.

7.  Повторение  правил поведения зимой в гололед.

Занятие «Ты - пассажир автобуса»

Цели урока:

– знакомство учащихся с правилами безопасного поведения на общественном транспорте.

– формирование навыков осознанного, дисциплинированного поведения на улице, дороге, в общественном транспорте.

 

Материалы к уроку:

ДОРОГА К МАРШРУТНОМУ ТРАНСПОРТУ

Работа над маршрутом в школу должна приучить тебя быть внимательным в любой дорожной ситуации, а не только по дороге в школу и обратно. Вам приходится самостоятельно ходить в магазин, в гости, в дом творчества, и не только ходить, но и ездить маршрутным транспортом. Между тем поездка на маршрутном транспорте состоит из пяти этапов:

1. Движение на посадку.

2. Посадка в транспорт.

3. Поездка.

4. Высадка из транспорта.

5. Движение после высадки.

Таким образом, вы последовательно становитесь пешеходом, пассажиром и опять пешеходом. На каждом из этих этапов вас могут подстерегать опасные ситуации. Люди, направляющиеся к транспорту, торопятся, чтобы успеть на подъезжающий к остановке или уже находящийся там общественный транспорт. Будучи вовлеченными, в общую спешку, пассажиры, забывают или пренебрегают требованиями безопасности. Так же ведут себя пассажиры и после выхода из транспорта. Остановки маршрутного транспорта - это места скопления людей, что затрудняет движение пешеходов по тротуару. Возникают толчея, суета. Иногда, даже помимо своего желания, вы можете оказаться на проезжей части.

На проезжей части вблизи остановок тоже складывается сложная ситуация: стоящий на остановке маршрутный транспорт вынуждает другие транспортные средства совершать объезды, то, увеличивая, то, снижая скорость, и даже останавливаться. (До 5% дорожно-транспортных происшествий с детьми происходит в местах остановок общественного транспорта.) В такой обстановке от пешеходов требуется повышенное внимание, четкое и последовательное соблюдение всех правил безопасности. Этим правилам вас учили в младших классах. Коротко напомним о них.

Правила поведения пассажиров в общественном транспорте

Для пассажиров существуют правила поведения в общественном транспорте. Важно правильно ожидать автобус, троллейбус, трамвай, такси. Весь городской транспорт движется по определенным маршрутам и останавливается не там, где захочется водителю или пассажирам, а в установленных пунктах, которые называются остановками. Поэтому ожидать городской транспорт следует стоя на тротуаре или обочине в установленных местах, не выходя на проезжую часть.

Следует иметь в виду, что остановка трамвая почти всегда бывает на середине проезжей части и пассажирам приходится пересекать мостовую. Правила движения требуют от водителей автомобилей пропустить пассажиров, идущих к остановившемуся трамваю или от него. Но все равно надо быть предельно внимательным и, прежде чем идти к трамваю, посмотреть по сторонам и убедиться в безопасности перехода.

Производить посадку в автобус, троллейбус, трамвай и другие транспортные средства можно только после полной их остановки.

Помните, что нельзя:

- прыгать в транспорт на ходу;

- цепляться за транспорт сзади;

- стоять на выступающих частях и подножках.

Требованиями безопасности пассажирам запрещено препятствовать закрыванию дверей или же открывать их до полной остановки транспортного средства. Большинство автобусов и троллейбусов имеют двери, которые открываются автоматически из кабины водителя. Водитель не всегда видит, что делается в дверях, если их придержал кто-то из пассажиров. Однако водитель, будучи уверен, что двери закрыты, отправляет автобус или троллейбус. В результате пассажир может оказаться зажатым между створками дверей.

Так же опасно открывать двери до полной остановки автобуса или троллейбуса, потому что из нее могут выпасть на ходу пассажиры. А в легковом автомобиле открытой на ходу дверцей можно задеть пешехода или самому оказаться на асфальте.

Запрещено прислоняться к дверям, так как они могут неожиданно открыться.

В любом общественным транспортом есть надписи: «Места для пассажиров с детьми и инвалидов». Но даже если ты сидишь не на таком месте, все равно следует уступить его инвалиду, пожилому человеку, женщине и просто человеку старше. Также следует помочь выйти из автобуса или троллейбуса пожилому человеку или женщине с ребенком, слепому человеку.

В салоне нельзя:

- отвлекать разговорами водителя во время движения;

- шуметь, громко разговаривать, мешать другим пассажирам;

- высовываться или выставлять из окон какие-либо предметы;

- возить с собой пачкающие предметы, острые и колющие инструменты (их необходимо тщательно упаковывать);

- ездить в грязной, пачкающей других пассажиров одежде.

Выйдя из общественного транспорта необходимо соблюдать правила перехода на другую сторону улицы.

 

НА ОСТАНОВКЕ

На остановке в ожидании общественного транспорта следует стоять на тротуаре подальше от его края. Здесь ограничительной чертой служит поребрик, стоять на котором нельзя.

Остановка - не место для игр и беготни. Нельзя выходить на проезжую часть, чтобы посмотреть, не идет ли автобус или троллейбус.

Если трамвайная остановка без посадочной площадки, выходить на проезжую часть для посадки в вагон разрешается только после его полной остановки.

ПОСАДКА В ТРАНСПОРТ

Когда к остановке подошел автобус, троллейбус или трамвай, ведите себя спокойно - не суетитесь, не толкайтесь. Подходите к двери только после полной остановки транспорта. Не стойте перед дверьми, пропусти выходящих пассажиров.

Входите после инвалидов, пожилых людей и маленьких детей. Во избежание быть зажатым дверьми не пытайтесь сесть в последний момент перед отправкой автобуса, троллейбуса, трамвая.

ПОЕЗДКА

Войдя в транспортное средство, не задерживайтесь около дверей и на площадке, пройдите в салон. В салоне держитесь за поручни, чтобы не получить ушибов при возможном резком торможении.

Свободные места рекомендуется сразу занимать, чтобы не мешать проходу пассажиров, но при этом надо уступать места инвалидам, пожилым и самым маленьким. Сидеть лучше лицом по направлению движения: это безопаснее в случае неожиданного резкого торможения. По этой же причине спать во время поездки не рекомендуется.

Ни в коем случае не препятствуйте закрытию и открытию дверей. Не пытайтесь открыть их самостоятельно: это не только может повредить двери, но еще и опасно! Не прислоняйтесь к дверям: они могут открыться на ходу.

Некоторые трамвайные поезда представляют собой длинные вагоны с поворотным устройством в середине. Это сочлененные вагоны. К ограждениям поворотного устройства нельзя прислоняться. Нельзя просовывать в пространство за ограждением руки и ноги. Это очень опасно! Можно не только получить травму, но и погибнуть!

Не высовывайтесь из окон и не выставляйте в них какие-либо предметы.

Не шумите, не разговаривайте громко: это не только раздражает пассажиров, но и мешает водителю, которого нельзя отвлекать. Обращаться к водителю можно только на остановках.

Во время поездки выполняйте все указания водителя и кондуктора.

ВЫСАДКА ИЗ ТРАНСПОРТА

К выходу необходимо подготовиться заранее: спросить у других пассажиров, выходят ли они там же, где вы, или нет, по возможности подойти ближе к дверям, но не спускаться на ступени. После остановки и открытия дверей, когда пассажиры начинают выходить, не толкаться, не суетиться. Дети старшего возраста должны помочь пожилым пассажирам, инвалидам и малышам. Маленькие дети, едущие вместе с взрослыми, выходят после них.

Выйдя из общественного транспорта, не останавливайтесь напротив дверей, а отойдите в сторону, чтобы не мешать выходу других пассажиров.

ДВИЖЕНИЕ ПОСЛЕ ВЫСАДКИ

Выйдя из транспорта, вы снова становитесь пешеходом, и, значит, опять должны подчиняться требованиям правил для пешеходов. Будьте особенно внимательны, если вам надо перейти на противоположную сторону дороги: ваш путь только по переходу!

Исходя из выше изложенного, можно сформулировать следующие правила:

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ АВТОБУСА И ТРОЛЛЕЙБУСА

На остановке

1. Соблюдай порядок, веди себя спокойно: не играй, не толкайся, не бегай.

2. Стой только на тротуаре, не наступая на поребрик.

3. Не выходи на проезжую часть.

4. Подходи к двери автобуса или троллейбуса только после полной его остановки.

При посадке

1. Пропусти выходящих пассажиров.

2. Соблюдай осторожность при посадке, чтобы не оказаться зажатым закрывающимися дверьми.

В салоне автобуса и троллейбуса

1. После посадки проходи вперед, не задерживайся на ступеньках и на площадке около дверей.

2. В салоне держись за поручни, не мешай проходить пассажирам, заранее готовься к выходу.

3. При выходе не суетись и не толкайся.

После высадки

На противоположную сторону улицы переходи только по пешеходному переходу.

 

Вопросы для закрепления:

1.      Какие правила поведения пассажиров на остановке вы знаете?

2.      Какие вы знаете правила безопасного поведения при пользовании автобусом и троллейбусом?

3.      Какие правила поведения при пользовании общественным транспортом вы выполняете?

4.      Почему опасно в транспорте прижиматься к двери?

 

Занятие «Стань заметней на дороге!»

 

Цель: профилактика детского дорожно-транспортного травматизма; формирование осознания необходимости выполнять требования Правил дорожного движения; популяризация использования светоотражающих элементов.

Задачи:

образовательная:

- обеспечить усвоение и закрепление норм безопасного поведения на дорогах.

развивающая:

- способствовать формированию безопасного поведения на улице и дороге,

- формировать представления о типичных ошибках в поведении на дороге,

- продолжить формирование умения принимать правильное решение в различных ситуациях и делать выводы.

воспитательная:

- формировать у детей культуру поведения на дороге,

- воспитывать у детей наблюдательность, осторожность, самостоятельность и уверенность в себе.

Структура занятия:

I. Организационный момент:

Актуализация опорных знаний.

II. Основная часть:

1. Объяснение необходимости использования световозвращающих элементов.

2. Беседа - рассуждение с учениками.

3. Игра.

III. Заключение:

Просмотр видеофильма.

Ход мероприятия

I.  Организационный момент:

Учитель:

- Здравствуйте, ребята! Мы знаем, что у дороги есть свои строгие законы. И законы эти требуют четких знаний. Прежде чем приступить к новой теме, давайте с вами вспомним некоторые понятия из Правил дорожного движения.

- Ребята, кто такой пешеход?

Ответ ученика:

- Пешеход - это участник дорожного движения, который передвигается по дороге вне транспортного средства.

Учитель:

- А человек, движущийся на лыжах, роликовых коньках, с помощью другого спортивного инвентаря, ведущий велосипед, тоже является пешеходом?

Ответ ученика:

- Да, эти люди являются пешеходами.

Учитель:

- Давайте еще с вами вспомним, где необходимо переходить дорогу?

Ответ ученика:

- На пешеходном переходе.

Учитель:

- А как пешеход обязан двигаться по краю проезжей части за городом?

Ответ ученика:

- Навстречу движения транспортных средств.

Учитель:

- Хорошо, все правильно. Но, помните ребята, Правила дорожного движения необходимо не только знать, но и соблюдать!

Учитель:

- Ребята, представляете, я вчера ехала на машине, и вдруг вижу, впереди скачут какие-то светлячки. А когда мы подъехали ближе, то увидели, что это дети и на них «светятся» какие-то огоньки. Что это могло быть?

Ответ ученика: это светоотражающие элементы

Учитель:

- И для чего нужны светоотражающие элементы?

Дети высказывают свои предположения, после чего учитель обобщает высказывания детей.

Учитель:

- Сейчас на дорогах появилось огромное количество транспортных средств, оживилось движение пешеходов. К сожалению, нередко под колесами автомашин оказываются пешеходы. Большинство подобных аварий происходит в темное время суток. Зачастую главная причина - игнорирование элементарных мер безопасности, излишняя самоуверенность самих пеших участников движения. Отдельные пешеходы почему-то считают, что в любой ситуации водитель их видит и должен объехать. Однако в темное время суток водители с большим трудом замечают пешеходов или замечают их уже слишком поздно.

Хотелось бы отметить, что многих подобных происшествий можно было бы избежать, если бы все носили светоотражающие элементы, так называемые фликеры, в темное время суток.

Светоотражающие элементы или фликеры - это уникальный способ обезопасить себя от неприятностей на темных улицах и дорогах! Водитель замечает ребенка со светоотражателем на одежде или рюкзачке со значительно большего расстояния, чем пешехода без него. А значит, выше шансы, что трагедии не случится.

Элементы, которые пешеход может использовать для своей защиты на дорогах другими словами можно назвать «кошачьи глаза». Проще всего понять принцип действия «фликеров» именно на примере кошачьих глаз. В абсолютной темноте она не видна, но если посветить ей в мордочку фонариком или светом фар, то при благоприятных условиях кошку можно заметить на расстоянии до 80 метров. Все потому, что глаза домашнего любимца имеют слой, который отражает свет таким образом, что часть лучей возвращается по тому же пути, по которому они попали в глаза.

Светоотражатели можно прикреплять также на коляски, санки, велосипеды и скейтборды. Здесь действует то же правило, что и при «экипировке» светоотражающими элементами одежды: они должны быть видны со всех сторон. Если используете клеящиеся ленты, то обклеить необходимо все поверхности - бока и «спинку» санок, раму и багажник велосипеда. Ролики тоже надо снабдить «светляками». Кроме того, фликеры отлично светятся и вы будете модными и красивыми!

Ношение светоотражателя у нас в России обязательно.

Еще пару лет назад слово "фликер" могло вызвать неподдельный интерес. Сегодня знают практически все: "Он же светоотражающий!". Но просто знать мало. За его отсутствие могут запросто оштрафовать.

- Ну что, Ребята, надеюсь, вы поняли, что это были за светлячки?

Ребята:

- Да, это были фликеры и как они важны для безопасности пешеходов в тёмное время суток.

Ученик:

Помнить все должны вокруг,

Кто в дороге добрый друг.

С собою фликер ты возьми-

И в беду не попади!

II. Основная часть:

Учитель:

- Ребята, а вы знаете, кто был прородителем светоотражающих элементов?

Ребята: предлагают варианты…

Учитель: Вы знаете, ребята, что кора березы очень хорошо отражает свет, даже лунный. Поэтому березы стали сажать вдоль дорог, и они играли роль первых фликеров. А вы, ребята, замечали, как светится кора берез на обочинах, когда на них попадает свет фар? Обязательно понаблюдайте, когда появиться такая возможность.

Потом человек задумался над тем, как же обозначить себя? И были придуманы светоотражающие ленты, повязки, брелки и многое другое.

- А теперь давайте порассуждаем, кому или чему, когда и при каких обстоятельствах они необходимы?

- Нужен ли фликер:

- собаке?

Ответы детей.

Учитель:

- А почему нет? Неплохая идея. И хотя в Правилах дорожного движения такой рекомендации нет, такая инициатива как фликер для четвероногого друга только приветствуется! Тем более что во дворах собаки могут выгуливаться без поводка.

- детской коляске?

Ответы детей.

Учитель:

- Безусловно. Кроме подвесок и браслетов существуют специальные наклейки (ленты) на металл. Таким образом, можно обозначить все металлические части детской коляски.

- велосипедисту?

Ответы детей.

Учитель:

- С велосипедами ситуация более понятна. Современные модели оборудованы катафотами - специальными деталями со светоотражающей способностью. Однако в сельской местности и частном секторе городов пенсионеры пользуются старыми велосипедами без светоотражателей. В таком случае следует по примеру с детской коляской оклеить металлические части специальной лентой. А самому велосипедисту не стоит пренебрегать светоотражающим жилетом или поясом велосипедиста (в виде подтяжек, высвечивающих латинскую букву V на груди и спине).

- гужевому транспорту и наезднику?

Ответы детей.

Учитель:

- Необозначенная гужевая повозка опасна не столько встречному транспорту, сколько следующим за телегой автомобилям. Все-таки, обязательных катафотов на ней недостаточно. Необходимо использовать как можно больше светоотражающих элементов. Наезднику рекомендуется надевать жилет.

- Достаточно ли фликера на сумочке?

Ответы детей.

Учитель:

- Увы, недостаточно. Пешеход в идеале должен обезопасить себя с четырех сторон - спереди, сзади, справа и слева. Поэтому убедительная просьба носить фликеры в виде браслетов на обеих рукавах. Не помешают светоотражающие элементы и на ногах. Особенно это касается движения на загородных дорогах. Словом, чем больше, тем лучше.

- Водитель, выходя из автомобиля на проезжую часть, должен иметь фликер?

Ответы детей.

Учитель:

- Как только водитель и пассажиры вышли из автомобиля на проезжую часть, они становятся пешеходами. Поэтому, припарковавшись на обочине, прежде чем покинуть салон, подумайте, каким образом вы обозначите себя для других участников дорожного движения? В ПДД нет обязательного предписания для водителей и пассажиров по светоотражающему жилету, но в идеале - это лучшее решение.

- Фликер нужен только на неосвещенной дороге?

Ответы детей.

Учитель:

- В темное время суток, как только вы ступили на проезжую часть, даже во дворе своего дома, согласно ПДД, вы обязаны обозначить себя светоотражающими элементами.

 

Занятие «Безопасность в твоих руках!»

 

Оборудование:

Мультимедийный проектор,

фильм «О необходимости детских удерживающих устройств».

 Ведущий 1: 

Сегодня поговорим о важной части любого автомобиля – ремне безопаснос- ти. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться и какой штраф предусмот -рен за не пристегнутый ремень безопасности?

Ведущий 2: 

Для начала мы посмотрим фильм «О необходимости детских удерживаю- щих устройств», а потом проанализируем  несколько ситуаций, важную роль  в которых  сыграет ремень безопасности.

Просмотр фильма  «О необходимости детских удерживающих устройств»

Ведущий 1:  Для начала приведем пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.

Ведущий 2: 

2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности).

Ведущий 1: 

5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.

Ведущий 2:  А теперь представьте такую ситуацию. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она  Вас спасет. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут?

Ответы учащихся.

Ведущий 1: 

Человек по инерции движется вперед (или же в сторону), а подушка безопасности отбрасывает человека в любую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.

Ведущий 2: 

 Как Вы думаете, что лучше: заплатить штраф в 1000 рублей и ездить непристегнутым или все-таки пристегнуться и тем самым спасти себе жизнь?

Ответы учащихся.

Ведущий 1: 

1000 рублей, конечно, небольшие деньги. И такой штраф за не пристегнутый ремень безопасности заплатить необременительно. Но стоит помнить, что на кону стоит твоя жизнь и жизнь твоих пассажиров. Ремень может спасти Вас при ДТП при любом столкновении.

Ведущий 2: 

А какие последствия ждут непристегнутого водителя при аварии?

Ответы учащихся.

Ведущий 1: 

Непристегнутый водитель разбивает голову о руль и также, может быть, о лобовое стекло.

Ведущий 2: 

А непристегнутого пассажира?

Ответы учащихся.

Ведущий 1: 

Непристегнутый пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что еще хуже, еще и вылетает через него на дорогу.

Ведущий 2:

 При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона.

Ведущий 1: 

В заключение нашего внеклассного мероприятия ответьте, пожалуйста, на вопрос: Почему нужно пристегиваться? 

Ответы учащихся.

Ведущий 2:

1. СПАСТИ СВОЮ ЖИЗНЬ.

2. СПАСТИ ЖИЗНЬ ПАССАЖИРОВ

3. НЕ ПОЛУЧИТЬ ТРАВМЫ

4. НЕ ПЛАТИТЬ ШТРАФ.

5. НЕ СЕСТЬ В ТЮРЬМУ.      

Ведущий 1: 

Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно используйте ремень безопасности.

Ведущий 2:

Наш отряд ЮИД желает Вам и Вашим родным удачи на дорогах!

Ведущий 1: 

И помните: ЕСТЬ РЕМЕНЬ – ПРИСТЕГНИСЬ! И ТЕМ САМЫМ ТЫ СПАСЕШЬ ЖИЗНЬ СЕБЕ И ДРУГИМ ЛЮДЯМ!

 

Занятие «Ты- велосипедист!»

 

Цель: познакомить обучающихся с ПДД для велосипедистов, профилактика детского травматизма на дорогах.

 

          I.          Знакомство с ПДД для велосипедистов.

Учитель. С наступлением тёплых дней на дорогах нашего города появляются новые участники дорожного движения. Это – велосипедисты. Велосипедисты перемещаются везде: по дорогам, по тротуарам и где им только покажется возможным проехать. При этом мало кто из них задумывается о том, что движение на велосипеде тоже регулируется правилами дорожного движения. Задумайтесь: согласно статистике ГИБДД за первые 6 месяцев 2015 года на территории РФ зарегистрировано 2084 наезда на велосипедистов, в которых 141 человек погиб и 2007 получили ранения. Из них с участием детей-велосипедистов - 670 ДТП, в которых погибло 17 детей, ранено 658! Конечно, не всегда ДТП происходит по вине велосипедиста, но незнание правил не освобождает от ответственности. Итак, я задам вам самый простой вопрос: что же такое велосипед? (Велосипед - транспортное средство, которое имеет, по крайней мере, два колеса и приводится в движение мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей). Как мы видим из этого определения, велосипед – это транспортное средство и все пункты ПДД, относящиеся к транспортным средствам, относятся и к велосипеду. Обращаю ваше внимание на то, что водитель велосипеда не является пешеходом во время движения. Однако человек, ведущий велосипед, пешеходом является. Так что в случае необходимости велосипедист может слезть с велосипеда и руководствоваться пунктами правил, предназначенными для пешеходов (например, переходить дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу). Многим из вас в этом году исполнилось 14 лет. Вы уже должны знать и соблюдать ПДД для велосипедистов, старше 14 лет. Давайте посмотрим, в чем же разница и где и как можно ехать на велосипеде.

      II.          Где можно ехать на велосипеде?

Движение велосипедистов старше 14 лет:

1.    По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

2.    По правому краю проезжей части.

3.    По обочине.

4.    По тротуару или пешеходной дорожке.

Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют. Например, по обочине (пункт 3) можно ехать только при отсутствии велосипедной дорожки или полосы, а также отсутствии возможности движения по правому краю проезжей части.

Кроме того, есть и несколько исключений:

·       По проезжей части можно ехать, если движение осуществляется в колоннах.

·       По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать, если Вы сопровождаете велосипедиста возрастом до 7 лет или перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.

Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет возможно по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Движение велосипедистов в возрасте до 7 лет возможно только вместе с пешеходами (по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, пешеходным зонам).

    III.          Просмотр презентации «ПДД для велосипедистов».

Слайд 2. Чем же отличается велосипедист от пешехода?

Слайд 3. Обратите внимание, что шлем является необходимым атрибутом. Так же, как и яркая одежда или наличие светоотражателей на ней. Как вы думаете, для чего это нужно?

Слайд 4. Ко всем ли велосипедистам относятся данные пункты правил? (Только к тем, кто старше 14 лет).

Слайд 5-6. Что же запрещено велосипедистам? Помимо перечисленного, запрещается разговаривать по телефону во время движения, есть, а в некоторых городах даже появился такой знак (слайд 6), запрещающий езду на велосипеде в наушниках.

Слайд 7-8. Проезд перекрёстков – это очень важный момент. Обратите внимание на знаки, которые регулируют движение на данном перекрёстке. Помните о том, что поворот налево велосипедистам запрещён. Запомните, как вы должны поступить в данной ситуации. И самое важное: даже если вы двигаетесь по главной дороге, убедитесь, что водители автомобилей вас увидели и пропускают.

Слайд 9. По пешеходному переходу вы не должны проезжать на велосипеде. Либо вы идёте пешком, либо двигаетесь по дороге. Водитель автомобиля имеет полное право не пропускать вас, если вы пересекаете пешеходный переход на велосипеде. В этом случае ответственность за нарушение правил ложиться на вас. Штраф для велосипедистов сейчас от 1000 до 1500 рублей.

Слайд 10. Разумеется, вы должны использовать сигналы, предупреждающие других участников движения о ваших маневрах. Скажите, почему есть сигнал «Поворот налево», а само действие запрещено? Для чего нужен этот сигнал? (Когда на полосе движения велосипеда есть помеха, которую можно объехать только слева).

Конечно, если вы являетесь участником дорожного движения, вам необходимо знать какие бывают знаки. Некоторые из них касаются именно велосипедистов.

А.Знак 4.4.1 "Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов".

Б. Знак 4.4.2 "Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов".

В. Знак 4.5.2 "Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением).

Г. Знак 4.5.3 "Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)".

А., Б. Знак 4.5.4, 4.5.5 "Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения". Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.

Для того чтобы вы сами для себя поняли, насколько хорошо запомнились вам ПДД, проведём небольшой тест по данной теме.

    IV.          Тест на проверку знаний ПДД (после окончания теста обучающиеся проводят взаимопроверку).

1.Велосипедист придерживается правил

А) для пешеходов

Б) для велосипедистов

В) для транспортных средств

2.Велосипедистам запрещено ездить

А) по тротуарам и пешеходным дорожкам

Б) по проезжей части и обочине

В) по бездорожью

3.Велосипедисту запрещается выезжать на дорогу при неисправностях

А) тормозной системы

Б) тормозной и рулевой системы

В) тормозной, рулевой системы и осветительных фонарях.

4.Вытянутая в сторону и согнутая в локте правая рука велосипедиста обозначает

А) Левый поворот Б) Правый поворот В) Остановку

5. Велосипедисты за городом должны двигаться

А) в попутном направлении транспорта

Б) навстречу движущемуся транспорту

В) по разделительной полосе

6. Движение по дороге велосипедистам при наличии рядом велосипедной дорожки

А) Разрешено в любом направлении

Б) Запрещено

В) Разрешено, если это не создает помех.

Ответы: 1в, 2а, 3в, 4а, 5а, 6 б.

       V.          Подведение итогов

·       Что нового для себя вы сегодня узнали?

Занятие «Здравствуй, лето!»

 

Памятка по соблюдению ПДД на лето

1. Ходите только по тротуару! 

2. Переходите улицу в местах, обозначенных разметкой или знаками «пешеходный переход», а где их нет – на перекрестках по линии тротуаров.

3. Переходя улицу, посмотрите налево, а дойдя до середины – направо! 

4. На улицах и дорогах, где движение регулируется, переходите проезжую часть только при зеленом сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика.

5. Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом! 

6.При отсутствии  в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части и там, где она хорошо просматривается в обе стороны. 

7.Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно,  лишь убедившись  в  безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика). 

8. Стоящий на остановке автобус или троллейбус обходите только в разрешенных для перехода         местах, соблюдайте при этом осторожность. Обходить этот транспорт спереди или сзади опасно! 

9.Не устраивайте игры вблизи дорог и не катайтесь на коньках, лыжах и санках на проезжей части улицы. 

10.Не цепляйтесь за проходящие автомобили, не катайтесь на сцепном устройстве трамвая – это опасно для жизни! 

11. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом не начинайте переходить улицу, а если находитесь на дороге, уступите дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободите проезжую часть. 

12. Ездить на велосипедах по улицам и дорогам детям разрешается детям не моложе 14 лет. 

 

 

План

работы с родителями по профилактике ДДТТ

 

 

№ п/п	Мероприятие	Дата  выполнения	Ответственные
1	Родительское собрание «Дети и дорога»	Сентябрь	Классные руководители
2	Разработка памяток и рекомендаций по ПДД для родителей	Октябрь	Руководитель отряда  ЮИД
3	Привлечение родителей для организации и проведения конкурса частушек по пропаганде ПДД	Ноябрь	Классные руководители
4	Встреча с инспектором службы ДПС	Декабрь	Зам. директора по ВР
5	Совместная деятельность учителей и их родителей по изготовлению наглядных пособий	Январь	Классные руководители
6	Привлечение родителей – медицинских работников для организации общего родительского собрания по оказанию первой помощи при ДТП	Февраль	Классные руководители
7	Участие родителей в подготовке к смотру-конкурсу по художественной самодеятельности «Светофор»  (изготовление декораций, костюмов)	Март	Классные руководители
8	Участие родителей в подготовке и организации внутришкольного конкурса «Безопасное колесо»	Апрель	Руководитель отряда ЮИД Классные руководители
9	Родительское собрание. Подведение итогов по профилактике ДДТТ в 2018-2019 учебном году.	Май	Зам. директора по ВР Классные руководители

 

Список учащихся, имеющих вело- и мототехнику

 

№ п/п	Ф.И. учащегося	Наличие вело- мототехники	Дата проведения беседы	Подпись обучающегося	Наличие вело- мототехники	Дата проведения беседы	Подпись обучающегося
1.	Березуцкий Данил
2.	Верютина Ольга
3.	Казаченко Артём
4.	Мерзличенко Алексей
5.	Панченко Сергей
6.	Украинский Олег
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

 

 

 

 

«МИНУТКИ БЕЗОПАСНОСТИ»

(вопросы и ответы)

«Минутка»- кратковременное занятие-напоминание, которое проводится в конце последнего урока, то есть непосредственно перед тем, когда дети пойдут домой.

   Цель этой «минутки» - настроить детей на выход из здания школы, где они были в безопасности, напомнить о правилах поведения, ориентировать их восприятие дорожной реальности. Во время «Минуток» мы не просто повторяем известные всем фразы: «будьте осторожны», «соблюдайте правила». Мы стараемся пробудить внимание и интерес детей, рассматривая конкретный проблемный вопрос, на который можно услышать разные мнения и выяснить мотивы поступков в разных ситуациях. Во время «минуток» можно поинтересоваться, на что сегодня утром обратили внимание дети, идя в школу, спросить, как они преодолели «любимый перекресток», этот сложный участок возле школы, тем самым закрепить не только получаемые знания по правилам движения, но и практические навыки детей.Задавая детям вопросы, вы умериваете их чувство послеурочной свободы и переключаете внимание на дорогу.

1.Переход проезжей части. Сигналы светофора и регулировщика.

 

№ п\п	Вопрос	Ответ
1.1	Почему надо пере­ходить проезжую часть только по пешеходному переходу?	Пешеходный переход является един­ственным участком на проезжей части дороги, выделенным для ее пересечения пешеходами. Водители обязаны быть готовыми к возможному  появлению  пешеходов  в этом месте и заранее должны принимать меры предосторожности
1.2	Что обязательно должен сделать пешеход перед переходом проез­жей части?	Перед переходом проезжей части пе­шеход должен остановиться на краю тротуара (не наступая на поребрик). Ос­тановка нужна, чтобы осмотреть проез­жую часть и убедиться в отсутствии приближающегося транспорта (слева и справа)
1.3	В чем отличие доро­ги с односторонним движением от дороги с двухсторонним движе­нием?	На дороге с односторонним движени­ем проезжая часть по всей ширине ис­пользуется для движения транспортных средств в одном направлении (только налево или направо). На дороге с двух­сторонним    движением    транспортные средства движутся на встречу друг другу по правой стороне проезжей части
1.4	Перед переходом че­рез проезжую часть с односторонним движе­нием, в какую сторону необходимо посмотреть пешеходу?	Перед переходом проезжей части с односторонним    движением    пешеход должен остановиться на краю тротуара (не наступая на поребрик) и посмотреть в ту сторону, откуда движется транс­портные средства (ТС.)
1.5	Сколько раз нужно посмотреть налево и направо перед перехо­дом дороги?	Столько,     сколько     нужно     для безопасности.    Лишь    убедившись    в отсутствии                приближающихся транспортных средств  слева и справа, можно начинать переход проезжей части
1.6	Почему нельзя пере­ходить проезжую часть на красный сигнал  светофора?	Красный сигнал светофора запрещает движение. В это время в пересекающем направлении движется транспорт
1.7	Можно ли начинать переход проезжей части по зеленому мигающему сигналу светофора?	Нельзя, так как можно не успеть пе­рейти проезжую часть до включения желтого сигнала светофора, который уже запрещает движение. В данной ситуации главенствующее значение имеет требования Правил (п. 4. 6) о безопасности движения с учетом сигнала светофора
1.8	Можно ли оглядываться при переходе через проезжую часть?	Нельзя . При переходе проезжей части  пешеход должен быть внимательным и следить   за   движением   транспортных средств
1. 9	Как определить, что автомобиль собирается совершить поворот?	Совершая поворот, водитель заблаго­временно должен включить указатель поворота, который мы видим мигающие световые сигналы на левой или на пра­вой стороне автомобиля. Но перед нача­лом движения пешеходу надо убедиться, что водитель приступил к выполнению маневра, переход будет безопасным
1. 10	Как поступить пеше­ходу, начавшему пере­ходить проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, когда он, не успев за­кончить переход, заме­тил приближающееся транспортное средство?	Пешеход, не успевший закончить пе­реход проезжей части по нерегулируе­мому пешеходному переходу, должен остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Но чтобы не попадать в такую ситуа­цию, пешеход перед началом перехода проезжей части должен убедиться, что успеет перейти ее до включения запре­щающего сигнала светофора. Остановка на середине проезжей час­ти дороги крайне нежелательна, так как является опасной!
1.11	Как поступить пеше­ходу, если он не успел закончить переход про­езжей части на регули­руемом пешеходном переходе по разрешаю­щему сигналу.	Пешехед, не успевший закончить пе­реход проезжей части по регулируемому пешеходному переходу, должен закон­чить переход и освободить проезжую часть. Водителям запрещено начинать движение пока пешеходы не закончат переход. Но чтобы не попадать в такую ситуацию, надо перед началом перехода проезжей части убедиться, что успеете перейти до включения запрещающего сигнала светофора
1.12	Почему опасно пере­секать проезжую часть бегом, даже по пеше­ходному переходу?	На бегу внимание человека рассеяно, поэтому он может не заметить приближающийся  транспорт
1. 13	Почему опасно пере­секать проезжую часть наискосок?	При переходе проезжей части наискосок путь пешехода становится длин­нее, пешеход больше времени находить­ся на проезжей части, кроме того, пеше­ход поворачивается спиной к транспорт­ным средствам и не видит их. А ПДД строго предписывают пересекать проез­жую часть только под прямым углом.
1. 14	Почему детям опас­но переходить через проезжую часть, дер­жась за руки?	Потому, что в опасной ситуации каж­дый человек реагирует по-разному Пешеходы могут потянуть друг за другом в разные стороны и начать ме­таться по проезжей части, что в свою очередь, как правило, приводит к ДТП
1.15	Почему при перехо­де проезжей части взрослыедолжны крепко держать маленьких детей за руку?	Маленькие дети не умеют ориентиро­ваться на дороге и в любой момент могут вырваться и побежать.
1.16	Как поступить, если при переходе проезжей части ты уронил, какую либо вещь?	Самому поднимать вещь опасно, так как, наклонившись за вещью, можно от­влечься и не заметить приближающиеся транспортные средства. Поэтому надо закончить переход проезжей части и по­просить взрослого пешехода помочь дос­тать эту вещь
1.17	Можно ли начинать переход проезжей части сразу после проехавше­го вправо автомобиля?	Нельзя! Необходимо дождаться, пока автомобиль удалится, переходить проез­жую часть, убедившись в отсутствии приближающегося транспорта с обоих направлений
1.18	У пешеходного пе­рехода остановился ав­томобиль. Водитель показывает жестом ру­ки, что переходить можно. Как следует по­ступить?	Можно начинать переход проезжей части. Только убедившись лично, что этот стоящий автомобиль не закрывает собой другие движущиеся транспортные средства
1.19	Может ли водитель, подъезжающий к пеше­ходному переходу, не заметить пешехода?	Да, может. Достаточно водителю на долю секунды задержать внимание, и он может не заметить какого-либо пешехода
1.20	Почему нельзя ша­гать с тротуара на про­езжую часть, не оста­навливаясь?	Чтобы оценить обстановку на дороге, требуется время. Убедиться, что на доро­ге действительно нет приближающегося транспорта, на ходу невозможно. Надо обязательно остановиться
1.21	Сколько времени проводит за день каж­дый пешеход на проез­жей части?	На каждый переход дороги уходит около 30 секунд. Поэтому, если даже 30 раз в день переходить дорогу, то на это уйдет всего лишь 15 минут. И все это время вполне можно быть вниматель­ным, осторожным не спешить, не разго­варивать
1.22	Почему перекресток считается одним из са­мых опасных мест на дороге?	На перекрестке пересекаются пути движения пешеходов и транспортных средств, которые могут двигаться прямо, поворачивать и разворачиваться в обрат­ном направлении
1.23	Как перейти проез­жую часть, если на пе­рекрестке нет обозна­ченного пешеходного перехода?	Перейти проезжую часть можно по линии тротуаров, соблюдая правила пе­рехода по нерегулируемому пешеходно­му переходу и внимательно наблюдая за поворачивающими автомобилями
1.24	Сколько приблизи­тельно времени горит красный сигнал свето­фора?	Красный сигнал светофора горит около одной минуты, а желтый - еще меньше
1.25	Загорелся зеленый сигнал для пешехода. Можно ли сразу начи­нать переходить проезжую часть?	Нет, нельзя! Сначала надо убедиться, что весь транспорт остановился и про­пускает пешеходов
1.26	Каким сигналам сле­дует подчиняться, если сигналы светофора про­тиворечат сигналам ре­гулировщика?	Сигналам регулировщика.
1.27.	Как должны посту­пать   пешеходы,   когда регулировщик    поднял руку вверх?	Пешеходы не должны выходить на проезжую часть для перехода дороги, а застигнутые этим сигналом на проезжей части, должны освободить ее. а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки про­тивоположных   направлений.   Но   при этом следует помнить, что находиться здесь опасно: перед пешеходом и за его спиной движутся транспортные средства
1. 28	Почему нельзя  вы­ходить    на   проезжую часть без остановки?	Выходить  на проезжую часть без предварительной остановки нельзя, по­тому что при этом невозможно опреде­лить отсутствие или наличие опасности
1. 29	Какое значение име­ет зеленый сигнал?	Зеленый сигнал светофора разрешает движение транспортных средств и пеше­ходов, но не является гарантией безопас­ности
1.30	Как   должен   вести себя    пешеход,    когда горит зеленый сигнал?	При переходе через проезжую часть пешеход сам должен обеспечить свою безопасность. Ему надо убедиться, что транспортные средства, которые в этот момент могут поворачивать направо и налево, - пропускают его, а транспорт­ные средства, которым горит красный сигнал, - стоят
1.31	Что означает желтый сигнал светофора?	Желтый сигнал светофора запрещает движение и предупреждает о предстоя­щей смене сигналов
1. 32	Чем опасно для пе­шехода нарушение тре­бований желтого сигна­ла светофора?	Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение через перекресток.   Кроме   того,   некоторые транспортные    средства,    застигнутые желтым сигналом на перекрестке, заканчивают движение через  него. Водители транспортных средств, которые стремят­ся быстрее закончить проезд перекрест­ка, представляют опасность для пешеходов
1. 33	Что означает терми­ны «Разделительная полоса» и «Раздели­тельная линия»?	«Разделительная полоса» - это конст­руктивно выделенный элемент дороги (газон зеленые насаждения, ограждения и т. д.), разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный как для движения, так и для остановки транс­портных средств и пешеходов. «Разделительная линия» - это линия горизонтальной дорожной разметки, бе­лого цвета, она разделяет транспортные потоки противоположных направлений
1.34	Какая разница между термином «Раздели­тельная полоса» и «Раз­делительная линия», какое это значение име­ет для пешехода?	Разница для пешехода заключается в том, что на дороге с разделительной по­лосой запрещено пересечение проезжей части, а на дороге с разделительной ли­нией переход разрешен (в местах, где это допускают ПДД) и даже можно останав­ливаться на этой линии. Но следует пом­нить, что остановка на разделительной линии очень опасна!
1. 35	Какое значение имеют мигающие сиг­налы - зеленый и жел­тый?	Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет вклю­чен запрещающий сигнал. Желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии не­регулируемого перекрестка или пеше­ходного перехода, предупреждая об опасности
1.36	Разрешено ли дви­жение пешеходов на зеленый и желтый ми­гающий сигналы и не является ли оно опас­ным?	Пешеход, застигнутый зеленым ми­гающим сигналом светофора на проез­жей части, должен поторопиться закон­чить переход, не упуская из виду начи­нающееся движение транспортных средств. Начинать переход по этому сиг­налу нельзя! Переход дороги по желтому мигаю­щему сигналу хотя и разрешен, но следу­ет быть предельно внимательным и пол­ностью выполнить все требования, из­ложенные в п. 4. 5 ПДД
1.37	Что означает для пешехода одновремен­ное включение красного и желтого сигналов светофора?	Это сочетание сигналов информирует о предстоящем включении зеленого сиг­нала. При этом сочетании сигналов мо­жет продолжаться движение транспорт­ных средств о пересекающих направле­ниях. Переход дороги запрещен
1.38	Какое пересечение называется перекрест­ком?	Перекрестком называется место пере­сечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне
1.39	Что такое «Дорож­ная ловушка»?	«Дорожная ловушка» - это незаме­ченная опасность
1. 40	Что означает для пешехода сигнал регу­лировщика, если у него руки вытянуты в сторо­ны или опущены?	Со стороны левого и правого бока разрешено переходить проезжую часть. Со стороны груди и спины движение пешеходов запрещено
1.41	Что означает для пешехода сигнал рeгулировщика, когда его правая рука вытянута вперед?	Пешеходам разрешено переходить проезжую часть только за спиной регу­лировщика. Со стороны левого, правого бока и груди движение запрещено
1.42	Сигналам, каких све­тофоров должны подчи­няться пешеходы?	Пешеходы должны подчиняться сиг­налам пешеходного светофора, а при его отсутствии - сигналам транспортного (трехсекционного) светофора
2.1	Может ли представ­лять опасность стоящий автомобиль?	Может. Опасность стоящего автомо­биля заключается в том, что за ним может скрываться другой, движущийся автомо­биль
2.2	Представляют ли опасность кусты и дере­вья, растущие рядом с проезжей частью?	Да, так как они мешают пешеходу во­время увидеть приближающийся транс­порт, который представляет реальную опасность
2.3	Мешает ли обзору проезжей части про­ехавший мимо пешехода автомобиль?	Да, мешает. Он может скрывать за со­бой другой автомобиль, который пешеход не видит
2.4	Представляют ли опасность приближаю­щиеся крупногабаритные транспортные средства (автобус, грузовик)?	Да, так как крупногабаритный транс­порт может скрывать за собой другие ав­томобили, которые совершают обгон
2.5	Представляет ли опасность большой суг­роб снега вблизи проез­жей части?	Часто дети превращают сугробы ря­дом с проезжей частью в горки для ката­ния на санях, что само по себе уже опасно. Другая опасность состоит в том, что большой сугроб ограничивает обзор пе­шеходу, и он может не заметить движу­щиеся транспортные средства
2.6	Как должен посту­пить пешеход, если об­зор проезжей части, ко­торую он собирается перейти, ограничен стоящими автомобиля­ми, деревьями и другими препятствиями?	Пешеход должен перейти проезжую часть по пешеходному переходу на таком расстоянии от препятствия, ограничи­вающего обзор, чтобы проезжая часть хорошо просматривалась в обоих направ­лениях
2.7	Какую   опасность может представлять ав­томобиль с прицепом?	При повороте прицеп смещается  в сторону поворота и тем самым может на­ехать на пешеходов, стоящих на краю тротуара или вышедших на проезжую часть. Возможен случай, когда пешеход, засмотревшись на автомобиль, делает шаг вперед и прямо под колесо прицепа
2.8	Какие опасные места находятся на твоем пути из  дома в школу и обратно?	Задача  учащегося   перечислить   все опасные места,  встречающиеся на его пути (препятствия, мешающие обзору, отсутствие пешеходного перехода, не ра­ботающий светофор, ремонт дороги и г. п.
2.9	Какую опасность может   представлять   для  пешехода       пустынная дорога (дорога с незначительным  количеством транспортных средств)?	При переходе проезжей части на пус­тынной дороге пешеход становится нев­нимательным, рассчитывая, что дорога пуста, и угрозы нет, но внезапно может появиться автомобиль. Это будет полной неожиданностью для пешехода
2.10	Как должны вести себя пешеходы при пере­ходе дороги в капюшоне или с зонтиком?	Зонтик и капюшон куртки закрывают обзор проезжей части и мешают следить за движением автомобилей. Это создает опасность для пешехода. Поэтому пеше­ход должен закрыть зонтик, а капюшон снять
3.1	Какая  опасность для  пешехода может возник­нуть, когда автобус, троллей6yc, трамвай подъез­жает к остановке?	Когда на остановке много людей, при подходе транспорта возникает толкучка, и есть опасность, что кто-нибудь нечаян­но толкнет тебя под колеса транспортно­го средства, подъезжающий автобус (или троллейбус) может занести на тротуар, и он может задеть или сбить тебя
3.2	Где  следует ожидать трамвай, если  остановка не оборудована посадочнойплощадкой?	Ожидать трамвай, остановка которого не оборудована посадочной площадкой, нужно только на тротуаре
3.3	Когда пешеход может идти на посадку в трамвай, остановка которого  не оборудована посадоч­ной  площадкой?	Идти можно только после полной ос­тановки трамвая и убедившись, что про­езжающие транспортные средства уступают дорогу пешеходам
3.4	Как   следует   поступить, если надо перейти дорогу  после выхода из маршрутного транспорта?	Необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода, убедиться в безопасности перехода проезжей части и только потом переходить дорогу
3.5	Почему  опасно задерживаться при  выходе  из транспорта?	Пассажир может быть не замечен во­дителем, который закроет дверь. Транс­портное средство поедет и потащит пас­сажира, зажатого дверьми
3.6	Почему опасно суе­титься   при   выходе   из транспорта?	Торопясь ,   можно    споткнуться    и упасть прямо под колеса транспортного средства
3.7	Как должен поступить взрослый пассажир с ребенком при выходе из транспорта?	Взрослый пассажир должен выйти первым, а затем помочь детям выйти из транспорта. Если же первым из транс­порта выйдет ребенок, то он может само­стоятельно начать переход
3.8	Какие правила должен соблюдать пассажир в транспорте?	Пассажир должен: Не задерживаться на входе. Не прислоняться к дверям. Не стоять на ступеньках и у дверей. Держаться за поручни. Не мешать выходящим пассажирам. Категорически запрещается просовы­вать руки, ноги за ограждения поворот­ного устройства сочлененных трамваев, троллейбусов, автобусов. Не отвлекать водителя от управления
3.9	Какие правила должен соблюдать пешеход, на­ходясь на остановке, ожи­дая транспорт?	1. Не подходить к краю тротуара и стоять спокойно. 2. Нельзя  выходить  на  проезжую часть. 3. Подходить к дверям маршрутного транспорта можно только после его  полной остановки
3.10	С какого возраста ре­бенок может ездить на переднем сиденье легко­вого автомобиля, не обо­рудованного детским креслом?	Запрещается перевозить детей до 12 лет на переднем сиденье легкового авто­мобиля,   не   оборудованного   детским креслом
3. 11	Почему нельзя идти по поребрику и даже стоять на нем?	Пешеход сам по себе или нечаянно кем-то задетый, может оступиться и ока­заться на проезжей части
3.12	Ты вышел из трамвая. Посадочной площадки нет. Твои дальнейшие действия?	Надо не мешать выходящим сзади пассажирам и без задержки на проезжей части идти к тротуару. Но при этом нуж­но очень внимательно следить за транс­портными средствами справа. Убедитесь, что все а/м остановились
3. 13	Для чего водители и пассажиры должны при­стегиваться ремнями безопасности?	Для снижения риска получения трав­мы в случае ДТП
3. 14	Как надо останавли­вать маршрутное такси или легковой автомобиль?	Останавливать надо поднятием руки, стоя на тротуаре. Стоять на поребрике, а тем более выходить на проезжую часть запрещается
4.1	Что означает понятие «Мертвая зона»?	Это пространство, находящееся вблизи транспортного средства и не просматриваю­щееся с водительского места
4.2	Что означает понятие «Остановочный путь»?	Это расстояние, которое проедет автомо­биль с момента обнаружения водителем опас­ности до полной остановки автомобиля
4.3	Что означает понятие «Тормозной путь»?	Это расстояние (часть остановочного пути), которое проедет автомобиль с момента, когда сработал тормозной механизм до полной оста­новки транспортного средства
4.4	Может ли транспорт­ное средство мгновенно остановиться после того, как водитель нажмет на тормоз?	Нет, так как еще только срабатывает тор­мозной механизм, и автомобиль под действием силы инерции проедет еще некоторое расстоя­ние. Причем, если колеса автомобиля заблоки­рованы, то водитель не сможет скорректиро­вать ни направление его движения, ни его рас­стояние до полной остановки
4.5	Когда водителю труд­нее затормозить вначале дождя или когда уже дождь   идет   некоторое время?	В начале дождя затормозить труднее, так как на проезжей части образуется смесь в виде тонкой грязной и жировой пленки, которая существенно снижает качество сцепления ко­лес с дорогой. И соответственно тормозной путь существенно увеличивается. Когда же дождь идет уже некоторое время, он смывает эту грязе-жировую пленку
4.6	Почему в первый день гололеда ДТП больше, чем в после­дующие?	Водители еще не успели приспособиться к скользкой дороге, следовательно, водителям и пешеходам необходимо принимать дополни­тельные меры предосторожности при движе­нии
4.7	Может ли водитель автобуса, троллейбуса, трамвая и других транс­портных средств не уви­деть пешехода, стоящего прямо перед его транспортным средством?	Может. Во-первых, водителю приходится наблюдать сразу за множеством объектов: (сигналами регулирования, дорожными знака­ми и разметкой, транспортными средствами и пешеходами), а возможности зрения ограниче­ны. Во-вторых, пешеход может попасть в «мертвую зону»
4.8	Чем можно объяснить то, что водитель может не заметить пешехода, переходящего проезжую  часть?	Тем, что водителю приходится наблюдать за дорожной обстановкой: за транспортными средствами, дорожными знаками, сигналами светофора и пешеходами и тем, что пешеход может оказаться в «мертвой зоне»
4.9	Какую одежду лучше носить  в темное время суток?	Желательно носить светлую одежду и  по возможности использовать, светоотражающие наклейки, ленты для одежды и значки, которые помогают   водителям  увидеть   пешехода   на большом расстоянии. Темная же одежда сливается в темноте с окружающими предметами  и поверхностью проезжей части
4. 10	Правильно ли, что чем больше скорость автомобиля, тем длиннее остановочный путь?	Правильно.   Чем   больше  скорость,  тем больше инерция. Тормозной путь удлиняется, а, значит, удлиняется и остановочный путь.
4. 11	Какие причины влияют на длину тормоз­ного пути?	На длину тормозного пути, являющегося составной частью остановочного пути, влияют состояние поверхности дороги (сухая, мокрая, обледенелая), техническое состояние транс­портного средства (неисправность тормозов, шин и т. д.)
4. 12	Какие причины влияют на длину остано­вочного пути?	На длину остановочного пути влияют со­стояние поверхности дороги (сухая, мокрая, обледенелая), техническое состояние транс­портного средства (неисправность , тормозов, шин и т. д.), возраст и реакция водителя и дру­гие факторы
4. 13	Что влияет на время реакции водителя?	На время реакции водителя влияют личные качества: физическое состояние водителя, его возраст, водительский опыт
4. 14	Может ли лицо, не принимающее участия в процессе движения, стать участником ДТП? Ответ обоснуй.	Да, может. Например, им может стать рабо­чий, выполняющий работу на проезжей части
4.15	Что такое «Дорожно-транспортное происше­ствие»?	Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его уча­стием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, со­оружения
4. 16	Что такое «дорожная ситуация»?	«Дорожная ситуация» - это совокупность конкретных обстоятельств дорожного движе­ния
4. 17	Назовите виды ДТП?	1.Столкновение. 2. Опрокидывание. 1 Наезд на стоящее транспортное средство. 4.Наезд на препятствие. 5. Наезд на пешехода. 6. Наезд на велосипедиста. 7. Наезд на гужевой транспорт. 8.Наезд на животное. 9.Прочие происшествия
4. 18	Какое расстояние (сколько метров) Вы проходите за один шаг? Как определить это рас­стояние?	Чтобы определить расстояние, проходимое за один шаг,  надо измерить его величину.  Наи­более точные данные можно получить, если подсчитать количество шагов на отрезке пути известной длины. Например, 10 или 100 мет­ров. Разделив длину этого отрезка на количе­ство шагов, получится расстояние проходимое за один, два, .. десять, ... сто и т. д. шагов.
4.19	С какой скоростью ты двигаешься медленным шагом, обычным шагом, быстрым шагом (в м/с)?	Чтобы определить скорость своего переме­щения, требуется секундомер или часы с се­кундной стрелкой. Определи, за сколько се­кунд ты проходишь участок длиной от 10 до 100 метров сначала медленным, потом обыч­ным и, наконец, быстрым шагом, затем разде­ли длину этого участка на время, и ты полу­чишь скорость своего движения в м/с
4.20	Какой запас времени после перехода проезжей части нужно иметь пе­шеходу и для чего?	После перехода  проезжей части нужно иметь запас не менее 4 секунд по отношению к приближающемуся  транспортному средству. То есть, например, автомобиль должен про­ехать участок дороги, который ты миновал, не ранее чем через 4 секунды. Это необходимо для гарантии от всяких случайностей - воз­можной задержки на проезжей части
4.21	Определи минималь­ное безопасное расстоя­ние до автомобиля, при­ближающегося со скоро­стью 60 км/ч, если ши­рина проезжей части 8 метров, скорость пеше­хода 1 м/сек.	1 .Для перехода проезжей части шириной 8 м пешеходу потребуется: 8 м * 1 м/с =  8 с.  2.Добавим к этому времени запасные 4 с: 8с+4с=12с. 3.Определим минимальное безопасное рас­стояние до автомобиля: при скорости 60 км/ч за 1 с автомобиль проезжает 17 м: 17м/с * 12 с = 204 м.
5.1	Каково назначение дорожных знаков?	Дорожные знаки устанавливают порядок в до­рожном движении: предупреждают об опасности, устанавливают направление движения, вводят не­обходимые запреты и ограничения и т. д.
5.2	Сколько сущест­вует групп дорожных знаков? Перечислите их	Всего 8 групп: 1. Предупреждающие знаки. 2. Знаки приоритета 3. Запрещающие знаки. 4. Предписывающие знаки. 5. Информационные знаки 6.Знаки особых предписаний 7. Знаки сервиса. 8. Знаки дополнительной информации (таблички)
5.3	Каково назначение предупреждающих знаков?	Предупреждают   водителя  о  приближении  к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстанов­ке
5.4	Каково назначение знаков приоритета?	Они    устанавливают    очередность    проезда перекрестков, пересечения проезжих частей или узких участков дороги
5.5	Каково назначение запрещающихзна­ков?	Они вводят или отменяют определенные огра­ничения движения
5.6	Каково назначение предписывающих знаков?	Устанавливают направление движения по про­езжей части
5.7	Каково назначение информационно-указательных знаков?	Они вводят либо отменяют определенные ре­жимы движения, а также информируют о располо­жении населенных пунктов и других объектов
5.8	Каково назначение знаков сервиса?	Информируют о расположении соответствую­щих объектов (больница, АЗС, телефон и др.)
5.9	Каково назначение знаков дополнитель­ной информации?	Они уточняют или ограничивают действия в знаках, с которыми они установлены
5. 10	Что означает знак «Дети», к какой груп­пе он относится?	Знак «Дети» относится к предупреждающим знакам. Устанавливается около детских учрежде­ний (школ, детских садов и др.) и предупреждает водителей о возможном появлении детей на проез­жей части
5. 11	Какую форму и цвет имеет знак «Движение пешехо­дов запрещено»? К какой группе знаков он относится, что оз­начает7	Знак представляет собой белый круг с красной окантовкой и поперечной красной линией, пере­черкивающей силуэт пешехода. Относится к груп­пе запрещающих знаков и означает, что движение пешеходов на данном участке запрещено
5. 12	Что означает знак «Пешеходная дорож­ка»?	Знак применяется для обозначения дорожек, предназначенных только для движения пешеходов
5. 13	В чем разница ме­жду информационно-указательным знаком «Пешеходный пере­ход» и предупреж­дающим знаком «Пе­шеходный переход»?	Информационно-указательный знак обозначает участок проезжей части, выделенный для движения пешеходов, а предупреждающий знак предупреж­дает водителей о приближении к пешеходному пе­реходу, на котором могут находиться пешеходы
5. 14	Можно ли играть на проезжей части дороги, если въезд на нее закрыт запре­щающим знаком «Въезд запрещен»?	Нет, нельзя, потому что знак запрещает въезд на эту дорогу только с одной стороны, а с другой сто­роны проезд транспорта возможен
5. 15	Разрешается  ли движение пешеходов по дорогам, обозначенным знаком «Автомагистраль»?	Движение пешеходов по автомагистралям за­прещено
6.1	С какого возраста, согласно ПДД разрешается управлять велосипедом при движении по дорогам?	При движении по дорогам разрешается управлять велосипедом лицам не моложе 14 лет
6.2	Какие светофоры используются для регулирования велосипедного движения?	Используются обычные транспортные светофоры, на сигналах которых нанесены контуры велосипеда с сигналами меньшего диаметра и дополнительной табличкой белого цвета с чёрным контуром велосипеда.
6.3	В каких случаях велосипедистам запрещается выполнять левый поворот или разворот?	Велосипедистам запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
6.4	Если нет велосипедного светофора, сигналами каких светофоров должны пользоваться велосипедисты?	Там, где нет велосипедных светофоров, велосипедисты должны подчиняться сигналам транспортных светофоров.
6.5	Является ли нарушением выезд на проезжую  часть велосипедистов, не достигших 14-летнего возраста?	Да, причём нарушением, которое может стать причиной ДТП
6.6	Где можно кататься на роликах?	Кататься можно на любой ровной поверхности: на асфальтовых или бетонных площадках, дорожках, аллеях, во дворе, сквере, парке, но обязательно далеко от транспортных средств и скопления пешеходов.
6.7	Можно ли, достигнув 14 лет и уверенно владея техникой езды на роликах, ездить по тротуару?	Можно, но только при этом соблюдая требования ПДД к пешеходам. А просто кататься по тротуару нельзя.
6.8	Какими мерами предосторожности должен пользоваться катающийся на роликах, чтобы уберечь себя от травм?	Надо обязательно пользоваться наколенниками, налокотниками, накладками на запястья и шлемом. Не выезжая на проезжую часть.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поурочное планирование

к рабочей программе по изучению правил дорожного движения и профилактике дорожно-транспортного травматизма

 

 

 

 

Сценарии

Пятничных мероприятий

 

Скачано с www.znanio.ru