Содержание, ремонт водопропускных труб и мостового полотна

ТЕМА №3: «Содержание, обслуживание и ремонт искусственных сооружений »
Занятие № 20 «Содержание и ремонт водопропускных труб и проезжей части мостов.»

Преподаватель ДВ УЦПК
Комсомольского подразделения Черепанов А.С.

Прорыв воды из трубы через вскрытые швы. особенно при напорном режиме, угрожает размывом насыпи и разрушением сооруже­ния.

Раскрывшиеся швы расчищают при помощи скарпеля и скребка, не допуская при этом нарушения гидроизоляции трубы. Кром­ки смежных звеньев труб очищают от раствора проволочной щеткой.

Широкие швы (свыше 10 мм) следует .заделывать поэтапно. Вначале про­изводят частичное заполнение шва раствором (при ширине шва более 30мм — бетоном), а окончательную его заделку посте схватывания перво­начально уложенного раствора.

Подготовленные к заделке швы забивают паклей, смоченной в смоле или битуме, после чего заделывают цементно-песчаным раствором. По­верхностная затирка дефектных швов вместо их заделки паклей и цементно-песчаным раствором не допускается.

Работу по заделке швов выполняет бригада из трех человек пол руко­водством бригадира мостовой бригады в следующем порядке:
рабочий№ 1 и 2 расчищают раскрывшийся шов и очищают от раство­ра прилегающие к нему поверхности:

рабочий № 3 в это время разогревает в сосуде битум и выполняет вспомогательные работы. После того как швы подготовлены к заделке, он смачивает в разогретом битуме (смоле) подготовленную в виде жгута паклю и подает рабочим, которые забивают ее в заделываемый шов трамбовочной лопаткой;

рабочий № 1 и 2 заделав швы паклей, обезжиривает их и прилегаю­щие к ним поверхности

рабочий № 3 готовит цементный раствор. Затем рабочие приступают к заделке швов.
После выполнения заданного объема работ по задатке швов рабочие приступами к уборке рабочего места.

Состав группы, выполняющей данную работу:
Ремонтники искусственных сооружении 4 разряда 2
Ремонтник искусственных сооружений 2 разряда 1
Норма времени на 1 м шва составляет 0,207 чел.-ч.

Перечень необходимых механизмов, инструмента и инвентаря
Кисть волосяная 1
Скарпель 1
Лопата совковая 1

Скребок 1 Лопатка трамбовочная .. 1
Щетка металлическая 1 Дозировочная емкость комплект 1
Расшивки разных Лейка 1
сечений 3 Ящик для приготовления
Молоток слесарный раствора 1
(киянка) 1 Метла 1
Мастерок (кельмы). 1 Носилки 1
Сокол штукатурный 1

Обнаруженные повреждения в слое штукатурки (трещины, выколы, отслоения и т. п.) должны быть своевременно устранены. Для оштукатуривания поверхности в качестве составных частей раствора применяют цемент, песок и воду

Состав сухой смеси 1:1 (первый слой), 1:3,1:4 (последующие слои). Цемент следует применять быстросхватывающийся высоких марок. Песок должен быть с неокатанными зернами крупностью не менее 0.3-0.35 мм и не более 3-4 мм. Влажность песка 3—5%.

Цементный раствор должен быть уложен не позднее, чем через 2 ч с момента ею приготовления. Для обеспечения прочного сцепления цементного раствора с поверхностью на ней делают насечки скарпелем, зубилом или молотком, тщательно очищают от пыли, жировых и масляных пятен металлическими щетками или скребками.

Бригада по ремонту штукатурки мостов и труб состоит из двух человек. Руководит работой бригадир мостовой бригады.
Ремонт поврежденной штукатурки делится на два периода, разделенных между собой временем схватывания цементного раствора подготовительного слоя.

В начальный период рабочий № 1 отбивает поврежденную штукатурку, делает насечки, очищает поверхность от жировых и масляных пятен. Рабочий № 2 подготавливает цементный раствор и смачивает подготовленную поверхность. По окончании подготовки поверхности к оштукатуриванию рабочие наносят на нее подготовительный слой штукатурки и выравнивают его.

В заключительный этап работ оба рабочих смачивают ремонтируемую поверхность (подготовительный слой), готовят цементный раствор
И наносят отделочный слой штукатурки с одновременным его выравни­ванием.
Во избежание образования трещин в слое штукатурки с момента нанесения раствора его обрызгивают водой.

Состав группы, выполняющей данную работу.
Ремонтники искусственных сооружении 3 разряда 2
Норма времени на 1м2 поверхности составляет 3.54 чел.-ч.

Ремонту подлежат асфальтобетонные покрытия, имеющие трещины, наплывы, сдвиги, волны и др. Работа по ремонту асфальтовых покрытий состоит из следующих операций: удаление поврежденного покрытия с обрубкой краев; очистка основания; укладка асфальта с разравниванием и уплотнением смеси вальком; установка и снятие ограждения; перенос материалов

Работу по ремонту асфальтовых покрытий выполняет бригада из четырех человек. Место работ ограждают сигнальными знаками «С» (о подачи свистка).

В подготовительный период рабочие № 1 и 2 размечают поврежденные поверхности, рабочие № 3 и 4 готовят необходимый инструмент и механизмы к работе, затем рабочие №1 и 2 начинают делать разломку поврежденной поверхности с последующей обрубкой краев кувалдами, ломами, отбойными молотками.

Разобрав старый асфальт, рабочие № 1 и 2 переходят на другой участок работы. Рабочие № 3 и 4 укладывают на носилки разобранный асфальт и относят его за пределы фронта работ, очищают основание от пыли и грязи метлами, а затем переходят на следующий участок работы.

После очистки основания ремонтируемых поверхностей рабочие № 1 и 2 обрабатывают их битумом из расчета 400—500 г/м2 площади. Особенно тщательно смазывают битумом края оставшегося асфальта для лучшего сцепления его с новым асфальтом. Рабочие № 3 и 4 разжигают «жаровню» и подогревают совковые лопаты, грабли и гладилки. Лопаты и грабли следует нагревать до температуры не более 100-120 0С.

В основной период рабочие № 3 и 4 совковыми лопатами укладывают асфальтобетонную смесь ровным слоем на всю ширину участка. Горячую асфальтобетонную смесь подносят к месту раскладки, легко ударяют углом лопаты об основание, чтобы она сползла с лопаты и расположилась ровным слоем

Следующую порцию асфальтовой смеси раскладывают таким же образом, только удар углом лопаты делают на некотором расстоянии от ранее уложенного места с таким расчетом, чтобы смесь заполнила ровным слоем все пространство.

Толщина слоя в рыхлом состоянии должна быть такой, чтобы после уплотнения обеспечивалась заданная толщина покрытия. Рабочие № 1 и 2 разравнивают смесь специальными металлическими граблями с длинными зубьями, захватывающими смесь на всю толщину слоя. Уложенный асфальтобетон разглаживают гладилками и уплотняют валиком.

После укладки на ремонтируемую поверхность асфальтобетонной смеси рабочие № 3 и 4 посыпают ее песком (дли увеличения коэффициента трения), рабочие № 1 и 2 затирают посыпанную песком площадь.

Рабочие, производящие ремонт асфальтовых покрытий, обязаны работать в установленных для них спецодежде и спецобуви. При работе с ручным инструментом необходимо следить за тем, чтобы рабочие поверхности инструмента не были сбиты, -затуплены. Рукоятки должны быть изготовлены из прочной выдержанной древесины. Работать неисправным инструментом не разрешается.

Состав группы, выполняющей данную работу
Ремонтник искусственных сооружений 4-го разряда 1
Ремонтник искусственных сооружений 3-го разряда 1
Ремонтники искусственных сооружений 2-го разряда 2
Норма времени на 1 м3 при плошали ремонтируемого места, до: 1 м2 - 1,48 чел.-ч; 3 м2 - 1,42 чел.-ч; 10 м2 - 1,35 чел.-ч.

Перечень необходимых механизмов, инструмента и инвентаря
Лопата совковая 2 Лом остроконечный 2
Грабли металлические Котел битумный 1
(высота зубьев 6-8 см) 2 Жаровня 1
Гладилка 2
Трамбовка 1
Райбовка 1 Веревка 1
Валики 2 Молоток отбойный (при
Кувалда 2 механизированном способе) I

ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА ПРОТИВОУГОННЫХ (ОХРАННЫХ) БРУСЬЕВ
Частичную замену противоугонных (охранных) брусьев выполняет бригада из пяти человек под руководством мостового мастера в интервалы между поездами без предоставления специальных «окон». Место работ ограждают сигналами остановки.

В местах пересечения с мостовыми брусьями (поперечинами) в противоугонных (охранных) брусьях делают врубки глубиной 3 см. сверлят отверстия и ставят болты диаметром 19—22 мм.
Стыки противоугонных (охранных) брусьев устраивают вполдерева и располагают на мостовом брусе; расстояние между стыками должно быть не менее 4 м.