Состав затрат на ремонт оборудования мостового крана

 Состав затрат на ремонт оборудования мостового крана

Затраты на ремонт объектов основных средств рассматриваются как текущие прочие расходы. Для целей налогообложения прибыли они признаются в том отчетном (налоговом) периоде, в котором были осуществлены, в размере фактических затрат (ст. 260 НК РФ). Разумеется, затраты на ремонт должны отвечать общим требованиям к расходам, учитываемым при исчислении налога на прибыль. Речь идет о требованиях экономической оправданности и документальной подтвержденности, о которых говорится в пункте 1 статьи 252 НК РФ.

Согласно пункту 1 статьи 324 Кодекса в аналитическом учете для целей налогообложения прибыли организация формирует сумму расходов на ремонт основных средств с учетом группировки всех осуществленных затрат. Это:

-                    стоимость используемых для ремонта запчастей и расходных материалов;

-                    суммы оплаты труда работников, занимающихся ремонтом;

-                    прочие расходы, связанные с проведением указанного ремонта собственными силами;

-                    затраты на оплату работ, выполненных подрядчиками.

Ремонт мостовых кранов проводится на основании заключения экспертной комиссии состоящей из главного механика и сметчика, слесаря и инженера. В соответствии экспертным освидетельствованием или осмотра мостовых кранов, определяется неисправность оборудования и дефектная ведомость ремонта мостовых кранов, ремонтная документация и смета.

Капитальный ремонт мостовых кранов обеспечивает полный либо близкий к полному ресурс крана, основываясь на восстановление и замене сборочных узлов и деталей, включая базовые. Состоит в диагностике металлоконструкций крана, обследовании и ремонтных работ систем управления крана, обследовании и ремонтных работах крановых путей, пусконаладочные работы. Не реже одного раза за срок службы мостовых кранов по нормативу, указанного в паспорте, должен выполняться капитальный ремонт металлоконструкций крана. Необходимость проведения капитального ремонта обуславливается нормативной документацией изготовления крана и условиями его эксплуатации.

В общем случае ремонт металлоконструкций включает работы:

1.                 Экспертное обследование и техническая диагностика с формированием ведомости дефектов;

2.                 Выбор метода ремонта поврежденных буксовых узлов либо усиление;

3.                 Соединений концевых и главных балок, поясов и стенок главной балки;

4.                 Приварка кронштейна крепления переходной площадки к стенке балки;

5.                 Выбор метода восстановления локально деформированных и имеющих значительное коррозионное повреждение мест металлоконструкций, строительного подъема пролетных балок моста;

6.                 Выбор сварочных материалов и сталей;

7.                 Разрабатываются ТУ и другие необходимые документы на выполнение капитального ремонта и обеспечения требований безопасности;

8.                 Получение разрешений на проведение ремонта от Госгортехнадзора;

9.                 Проведение непосредственно ремонтной работы мостового крана;

10.            Техническая диагностика и диагностика сварных швов;

11.            Контрольные динамические и статические испытания крана;

12.            Сдача отремонтированного мостового крана и технической документацией.

По истечению нормативного срока работы мостового крана назначается проведение полнокомплектного ремонта, чтобы обеспечить дальнейшую работоспособность металлоконструкций мостового крана вплоть до выполнения следующей технической диагностики и экспертного обследования крана. Полнокомплектный ремонт весь спектр ремонтных и диагностических работ. Не регламентирована периодичность проведения полнокомплектного ремонта. В целях продления эксплуатации мостовых кранов с истекшим нормативным сроком службы, прошедшим полнокомплектный ремонт, проводят ремонт капитально-восстановительный. По результатам ремонта достигается дополнительное восстановление ресурса мостовых кранов. Не регламентировано проведение капитально-восстановительного ремонта мостовых кранов, необходимость его проведения остается на усмотрении собственника в соответствии с техническим состоянием оборудования и экономической целесообразностью. Проведенный капитально-восстановительный ремонт освобождает от обязательной технической диагностики и экспертных обследований мостовых кранов на пять лет, ограничиваясь только его техническим освидетельствованием.