Технология ультразвукового контроля участка рельса с механическими повреждениями

Преподаватель ЮУрУЦПК Головчик Юрий Александрович

Презентация для профессиональной подготовки операторов дефектоскопных тележек

К УКН относят участки рельса с повреждениями поверхности катания в зоне длиной 20 мм и более над шейкой, на которых каналом зеркально-теневого метода контроля прямым раздельно-совмещенным (РС) пьезоэлектрическим преобразователем (ПЭП) при заданной чувствительности не фиксируется донный сигнал.

УЗК применяют для выявления дефектов следующих кодов и размеров:
- кода 20.1-2, 21.1-2, 22.1-2, 26.3-4,27.3-4, высотой и шириной более 6 мм, расположенных в любом месте головки рельса;
- кода 24.1-2, 25.1-2 глубиной более 8 мм, в любом месте по ширине головки рельса;
- кода 38.1, заходящих в головку рельса более чем на 15 мм;
- кода 30.1-2, шириной более 10 мм, в любом месте головки рельса;
- кода 31.1-2, высотой более 10 мм, в любом месте головки рельса.

При отсутствии в дефектоскопе канала ПЭП с углом ввода 70 допускается применять ПЭП с углом ввода 65.
Угол ввода и мертвую зону необходимо проверять, а условную чувствительность настраивать ежедневно, перед проведением УЗК рельсов, и в случае замены ПЭП, в соответствии с таблицей.

Эквивалентную чувствительность эхо-метода для ПЭП с углом ввода =70 и 65 необходимо настраивать по отверстию диаметром 6 мм, расположенному в ОСО-3Р или СО-3Р на глубине 15 мм.
Условную чувствительность эхо-метода для ПЭП с углами ввода =0 и 50 необходимо настраивать по отверстию диаметром 6 мм, расположенному в ОСО-3Р или СО-3Р на глубине 44 мм.
Условную чувствительность зеркально-теневого метода (ЗТМ) для ПЭП с =0 необходимо настраивать по подошве рельса на бездефектном участке

Очистить от грязи поверхность катания и боковые грани головки рельса в пределах до 100 мм от концов УКН, по которым будет перемещаться ПЭП. Покрыть контролируемую зону слоем контактирующей жидкости.

При контроле ПЭП с углом ввода 0 необходимо:
1) установить на дефектоскопе настройку, соответствующую данному ПЭП;
2) сканировать ПЭП по всей поверхности катания головки рельса с шагом (2÷3) мм

При обнаружении дефекта по глубиномеру дефектоскопа необходимо определить его максимальную глубину Н. При глубине Н<8 мм рельс признается дефектным (ДР).
При глубине Н от 8 мм до 40 мм или при пропадании донного сигнала от подошвы рельса на протяжении 70 мм или более дефект определяется как 30.1-2 и рельс с таким дефектом признается остродефектным (ОДР)

При глубине Н, соответствующей переходу головки в шейку рельса при расположении дефекта в зоне болтового стыка дефект определяется как 33.1 и при расположении дефекта вне зоны болтового стыка дефект определяется как 55.2. Рельс с такими дефектами признается остродефектным (ОДР)

3) сканировать ПЭП по боковым поверхностям головки рельса с шагом (2÷3) мм.
Появление на экране эхо-сигнала перед донным эхо-сигналом от противоположной боковой поверхности, превышающего пороговый уровень, свидетельствует об обнаружении дефекта кода 31.1-2 (ОДР)

3) сканировать ПЭП по боковым поверхностям головки рельса с шагом (2÷3) мм.
Появление на экране эхо-сигнала перед донным эхо-сигналом от противоположной боковой поверхности, превышающего пороговый уровень, свидетельствует об обнаружении дефекта кода 31.1-2 (ОДР)

При контроле ПЭП с углом ввода 70 необходимо:
1) установить на дефектоскопе настройку, соответствующую данному ПЭП.
2) сканировать ПЭП по поверхности катания головки рельса с шагом (2÷3) мм сначала в одну сторону, затем в противоположную. В процессе контроля ПЭП следует поворачивать на (15÷20) в обе стороны от продольной оси рельса

При контроле ПЭП с углом ввода 50 необходимо:
установить на дефектоскопе настройку, соответствующую данному ПЭП;
сканировать ПЭП сначала по боковой поверхности нерабочей грани, затем по боковой поверхности рабочей грани головки с шагом (2÷3) мм сначала в одну сторону, затем в противоположную. В процессе контроля ПЭП следует поворачивать на (10÷15) в сторону поверхности катания

Признаком обнаружения дефекта является появление эхо-сигнала, амплитуда которого выше опорного уровня (уровня срабатывания автоматического сигнализатора дефекта).
При отсутствии возможности УЗК болтовых отверстий из-за наличия УКН в зоне болтового стыка необходимо провести визуальный контроль непроконтролированных болтовых отверстий. Контроль проводить со снятием накладок.
При проведении УЗК УКН допускается использование дополнительных схем прозвучивания