Поделиться
Тест.docx
Тест
Кривошипно‑шатунный механизм
Вопрос 1. Какую функцию выполняет кривошипно‑шатунный механизм в двигателе внутреннего сгорания?
а) Обеспечивает подачу топлива в цилиндры;
б) Преобразует возвратно‑поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала;
в) Регулирует температуру двигателя;
г) Управляет системой зажигания.
Вопрос 2. Какой элемент КШМ соединяет поршень с коленчатым валом?
а) Распределительный вал;
б) Шатун;
в) Маховик;
г) Клапан.
Вопрос 3. Что такое «ход поршня»?
а) Расстояние между верхней и нижней мёртвыми точками;
б) Длина шатуна;
в) Радиус кривошипа;
г) Диаметр цилиндра.
Вопрос 4. Какой материал чаще всего используется для изготовления коленчатого вала?
а) Алюминий;
б) Чугун или легированная сталь;
в) Пластик;
г) Резина.
Вопрос 5. Опишите принцип работы кривошипно‑шатунного механизма, начиная с момента воспламенения топливной смеси в цилиндре. Укажите последовательность движения элементов и преобразования энергии.
Вопрос 6. Перечислите основные детали кривошипно‑шатунного механизма и кратко укажите функцию каждой из них (3–4 предложения на деталь).
Вопрос 7. Какие виды износа характерны для деталей КШМ при длительной эксплуатации? Приведите 2–3 примера и укажите, какие факторы ускоряют этот процесс.
Вопрос 8. Соотнесите элементы КШМ с их функциями:
|
Элемент |
Функция |
|
1. Поршень |
А. Передаёт усилие от поршня к коленчатому валу |
|
2. Шатун |
Б. Воспринимает давление газов и передаёт его через шатун на коленчатый вал |
|
3. Коленчатый вал |
В. Преобразует прямолинейное движение поршня во вращательное |
|
4. Маховик |
Г. Сглаживает неравномерность вращения коленчатого вала, накапливает энергию |
Ответ: 1 — ___, 2 — ___, 3 — ___, 4 — ___.
Вопрос 9. Соотнесите термины с их определениями:
|
Термин |
Определение |
|
1. Верхняя мёртвая точка (ВМТ) |
А. Положение поршня, наиболее удалённое от оси коленчатого вала |
|
2. Нижняя мёртвая точка (НМТ) |
Б. Положение поршня, ближайшее к оси коленчатого вала |
|
3. Рабочий объём цилиндра |
В. Объём, освобождаемый поршнем при движении от ВМТ к НМТ |
|
4. Степень сжатия |
Г. Отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания |
Ответ: 1 — ___, 2 — ___, 3 — ___, 4 — ___.
Критерии оценивания:
Вопросы 1–4: 1 балл за каждый правильный ответ.
Вопросы 5–7: до 3 баллов за развёрнутый и точный ответ (учитывается полнота, грамотность, корректность технических терминов).
Вопросы 8–9: 1 балл за каждое верное соответствие (максимум 4 балла за вопрос).
Максимальный балл: 20.
Материалы на данной страницы взяты из открытых источников либо размещены пользователем в соответствии с договором-офертой сайта. Вы можете сообщить о нарушении.
