Воспитательное мероприятие Тема: «Морским судам – быть!»

План-конспект

открытого воспитательного мероприятия

Тема: «Морским судам – быть!»

Дата проведения: 04.11.2020 г.

Участники: кадеты 8 «В» класса

Форма проведения: час воспитателя.

Цель: изучение истории Отечества, славных боевых традиций его Вооруженных Сил и Военно-морского флота, приобщение воспитанников к национальным ценностям российского общества. Формирование у воспитанников военно-профессиональной направленности, сознательного выбора воинской специальности.

Задачи (образовательные, воспитывающие, развивающие):

Образовательные:

-расширить общий и военно-профессиональный кругозор учащихся по истории Отечества, славных боевых традиций его Вооруженных Сил.

Воспитывающие:

- воспитание патриотизма, формирование сознательного выбора воинской специальности интереса к службе в рядах Вооруженных Сил и Военно-морского флота.

Развивающие:

 - содействовать формированию патриотических чувств, интереса к изучению истории Отечества, его Вооруженных Сил и Военно-морского флота, к службе в их рядах.

Методическое оснащение:

1.   План-конспект проведения занятия;

2.   TV монитор, видеоролики в формате MP4, презентация в формате Microsoft PowerPoint.

Использование современных образовательных технологий, приемов и методов работы:

Ход мероприятия:

I. Вступительная часть.

1.Вступительное слово воспитателя.

Даже без объявления темы сегодняшнего мероприятия, наблюдая эти выставленные предметы (книги о ВМФ, элементы формы-одежды) я думаю что вы уже догадались о том, что речь пойдет о Военно-морском флоте.

Самодержавною рукой

Он смело сеял просвещенье,

Не призирал страны родной:

Он знал ее предназначенье.

То академик, то герой

То мореплаватель, то плотник

Он всеобъемлющей душой

На троне вечный был работник.

Как вы думаете, кому посвящены эти строки? Правильно, Петру Алексеевичу Михайлову – Петру Первому.

  “Всякий потентат, который едино войско сухопутно имеет, одну руку имеет, а который и флот имеет, обе руки имеет”.

Петр I

II. Основная часть

30 октября 1696 года Боярская Дума по представлению царя Петра I приняла постановление «Морским судам быть ...», и это стало первым законом о флоте и признанием официальной даты его основания.

Демонстрация видеоролика в формате MP4.

Демонстрация презентации в формате Microsoft PowerPoint.

Бедная сухопутная держава, почти без выхода к морю, морской торговли и традиций. Каковы были её шансы обрести вдруг могучий флот, имея к тому же государя, который панически боится воды?

Вот несколько строчек о правителе этой страны: «Государь сей имел природное отвращение от воды, которое до того простиралось, что при переезде через небольшой ручей почти в беспамятство приходил». Это из записей некого французского лекаря Леклерка о русском Царе Петре I Алексеевиче.

Да до самых 14 лет основатель отечественного флота очень боялся не то, что входить в воду, но и даже видеть её.

Излечили его от сей фобии, как рассказывают «дядька царя» Борис Галицин, ну и конечно железная воля самого Петра I.

Эта же железная воля заставила всю страну крепко «полюбить» море и превратило её в морскую державу.

В предисловии к Морскому уставу 1720 года, хоть и умалчивается о детской фобии царя, но не зря подробно рассказывается о том, как Петр Алексеевич нашел старый брошенный ботик, как его приятель голландец Франц Тиммерман заинтриговал сообщением: «что оное суденышко галсами ходит на парусах не только по ветру, но против ветру».

Музей-усадьба «Ботик Петра I»

А далее описывается, как юный царь пробовал ходить под парусом по речушке, но показалась она узковатой и перешел он на Просяной пруд, но и там не много авантажу сыскал, а охота, как жажда, от часу умножалась. И тогда ботик переехал на зеркало большого Плещеева озера.

Все это не зря сообщалось в предисловии к уставу. Также вместе с Петром и русский флот рос, и все ему становилось «узко»; пока он не вышел к берегам настоящих морей, азовского и Балтийского. Но прежде – Азовского…

Южное направление во внешней политике для Петра было сначала наиглавнейшим. В 1695-96 годах он организует два Азовских похода. Удачным оказался только второй. Лишь ударом с воды он смог взять крупную турецкую крепость Азов.

И тут же встал вопрос какими силами сберечь завоёванные берега. «Морским судам быть ...», таков стал вердикт Боярской Думы. И тут же была принята первая в нашей истории программа строительства флота в 52 корабля. Удивительная задача для небогатой сухопутной страны, и столь же удивительными вышли её решения.

Первое Адмиралтейство в России появилось в Воронеже, в сотнях километров от моря. Там росли дубовые леса, которые и пошли на первые корабли.

Оплачивали мероприятия тоже чудно, с помощью «кумпанств», своеобразной народной повинности. Разные слои и группы населения объединялись в такие «кумпанства» и каждая строила корабль. С одного двора выходило, где один рубль, где рубль двадцать. Очень внушительная сумма. Причем больше всех в деле должна была участвовать церковь. Если один борт строили 10 000 светских дворов, то такой же борт ставили 8 000 церковных. На самом деле эта форма повинности себя не оправдала и уже через несколько лет Петр от «кумпанства» отказался. И всё же флот был поставлен.

В сентябре 1699 года 46-пушечный корабль «Крепость» подошел к Стамбулу. Он встал на якорь близ султанского дворца, одним своим явлением наделав немало переполоху. На корабле прибыл посол Емельян Украинцев для ведения переговоров о мире. Вероятно, эта была первая настоящая демонстрация нового флота миру. И весьма удачная. Турецкая сторона в сущности пошла на все условия, которые выдвинула Россия. Теперь Петр I развязал себе руки для действий на Балтике. Он мечтал иметь флот и там.

Кстати, первое крупное морское сражение Русского флота произошло 27 июля 1714 года у полуострова Гангут (ныне - Ханко). Именно тогда зародилась знаменитая петровская заповедь: «Врагов не считают, их бьют». В ознаменование той победы в Санкт-Петербурге была возведена триумфальная арка, на которой был изображен орел, держащий в когтях слона, с надписью «Русский орел мух не ловит». Имелось в виду название флагманского корабля шведской эскадры - «Элефант» (в переводе «слон»).

28-ми пушечный корабль «Штандарт»

В честь выхода России к Балтийскому морю был назван фрегат «Штандарт». На судне было 28 орудий, экипаж состоял из 120 человек. Строительством руководил голландец Выбе Геренс. Первым капитаном фрегата был сам Петр I. «Штандарт» участвовал в Северной войне.

Считается, что основа Славы Русского флота заложена в трех победоносных морских баталиях: Гангут, Синоп и Чесма, о чем свидетельствуют три белых полоски на форменном матросском воротничке, прозванном матросами «гюйсом» (с 2013 года даты трех главных морских сражения нашего Флота являются Днями воинской славы России).

ГАНГУТСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ.

  Морское сражение Великой Северной войны 1700-1721гг, состоявшееся 27 июля (7 августа) 1714г. у мыса Гангут (ныне Ханко) между русским флотом под командованием адмирала Ф.М.Апраскина и императора Петра I и шведским флотом вице-адмирала Г.Ватранга. Гангут - первая крупная победа русского флота. Она подняла дух войск, показав, что шведов можно одолеть не только на суше, но и на море. Захваченные шведские корабли были доставлены в Петербург, где 9 сентября 1714г состоялась торжественная встреча победителей. Победители прошли под триумфальной аркой. Петр I высоко оценил победу у Гангута, приравняв её к Полтавской.

СИНОПСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ.

  Морское сражение 18 (30) ноября 1853 г. между русской эскадрой под командованием вице-адмирала П.С.Нахимова и турецкой эскадрой под командованием Осман-паши. Турецкая эскадра направлялась к побережью Кавказа дял высадки крупного десанта. По пути она укрылась от непогоды в Синопской бухте. Здесь ее блокировал российский флот. Однако турки и их английские инструкторы не допускали мысли о нападении русских на защищенную сильными береговыми батареями бухту. Однако русские корали столь стремительно вошли в бухту, что береговая артиллерия не успела нанести им существенный урон. В течение четырехчасового боя артиллерия выпустила 18 тыс.снарядов, которые почти полностью уничтожили турецкий флот. Синопская победа стала итогом полтора-вековой истории русского парусного флота, поскольку этот бой стал последним крупным морским сражением эпох парусных кораблей. Своей победой русский флот завоевал полное господство на Черном море и сорвал турецкие планы по высадке десанта на Кавказ.

ЧЕСМЕНСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ.

  Морское сражение в Эгейском море у западных берегов Турции 24-26 июня (5-7 июля) 1770г. между русскими и турецкими флотами завершилась полной победой русского флота над противником, который по численности кораблей вдвое превосходил русскую эскадру, но практически полностью был уничтожен. Победа была достигнута благодаря правильному выбору момента для нанесения решающего удара, внезапности атаки в ночное время, хорошо организованному взаимодействию сил, а также высоким морально-боевым качеством личного состава и флотоводческому искусству адмирала Г.А.Спиридова, который смело отказался от шаблонной линейной тактики, господствующей в то время в западноевропейскоих флотах. Всю Европу потрясла победа россиян, которая была достигнута не числом, а умением.

Русский флот под Андреевским флагом не потерпел после Петра I ни одного поражения на протяжении двух столетий.

Демонстрация видеоролика

Сегодня Военно-Морской Флот является видом Вооруженных Сил Российской Федерации на ряду с Сухопутными войсками и Воздушно-космическими силами и включает в себя рода сил:

Береговые войска,

Надводные силы,

Подводные силы,

Морская авиация,

Объединения флота.

Береговые войска — род сил Военно-морского флота, предназначенный для прикрытия сил флотов, войск, населения и объектов на морском побережье от воздействия надводных кораблей противника; обороны военно-морских баз и других важных объектов флотов с суши, в том числе от морских и воздушных десантов; высадки и действий в морских, воздушно-морских десантах; содействия сухопутным войскам в противодесантной обороне десантоопасных районов морского побережья; уничтожения надводных кораблей, катеров и десантно-транспортных средств в зоне досягаемости оружия.

Береговые войска включают 2 рода войск: береговые ракетно-артиллерийские войска и морскую пехоту.

Каждый род войск решает определённые целевые задачи самостоятельно и во взаимодействии с другими родами войск БВ и сил ВМФ, а также с соединениями и частями других видов Вооружённых Сил и родов войск.

Оснащены БВ преимущественно вооружением и техникой общевойскового типа. Имеют на вооружении береговые ракетные комплексы (БРК) противокорабельных управляемых ракет, стационарные и подвижные артиллерийские установки, предназначенные для поражения морских и наземных целей, специальные (морские) средства разведки и др.

Надводные силы – род сил Военно-Морского Флота. В организационно-штатном отношении входят в состав объединений и соединений кораблей (флотилия, эскадра, дивизия, бригада и др.). Надводные боевые корабли ВМФ России делятся на следующие классы: авианесущие, ракетные корабли (ракетный крейсер, ракетный катер и др.), противолодочные корабли (противолодочный крейсер, сторожевой корабль и др.), артиллерийско-торпедные корабли (крейсер, эскадренный миноносец, артиллерийский катер и др.), противоминные корабли (морской тральщик и др.), десантные корабли и др.

В соответствии с назначением надводные корабли вооружены перспективными комплексами ракетного, артиллерийского, торпедного и минного оружия, оснащены гидроакустическими средствами и различным радиоэлектронным оборудованием. На большинство надводных кораблей при строительстве штатно устанавливаются дизельные или газо-турбинные маршевые двигатели, на некоторых кораблях главным силовым агрегатом является атомная энергетическая установка, что обеспечивает им практически неограниченную дальность плавания при высоких скоростях хода.

Главные свойства надводных сил – большая ударная мощь, высокая манёвренность, широкий пространственный размах действий. Универсальность вооружения надводных кораблей позволяет им выполнять разнообразные боевые задачи: вести поиск и уничтожать подводные лодки, наносить удары по надводным силам противника, высаживать морские десанты и подавлять огнем береговые огневые точки, осуществлять постановку минных заграждений и уничтожать мины противника, поддерживать сухопутные войска при ведении боевых действий на примерных направлениях, охранять транспорты и десантные корабли на переходе морем.

Выполнение боевых задач надводными силами может быть выполнено как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими родами сил флота.

Подводные силы — род сил Военно-морского флота, включающий атомные ракетные подводные лодки стратегического назначения, атомные многоцелевые подводные лодки и дизель-электрические (неатомные) подводные лодки.

Основными задачами подводных сил являются: поражение важных наземных объектов противника; поиск и уничтожение подводных лодок, авианосцев и других надводных кораблей противника, его десантных отрядов, конвоев, одиночных транспортов (судов) в море; разведка, обеспечение наведения своих ударных сил и выдачи им целеуказания; уничтожение морских нефтегазовых комплексов, высадка разведывательных групп (отрядов) специального назначения на побережье противника; постановка мин и другие. Организационно подводные силы состоят из отдельных соединений, которые подчинены командующим (командирам) объединениями подводных лодок и командующим объединениями разнородных сил флотов.

В отличие от других родов сил ВМФ подводные силы как ударная сила флота обладают рядом свойств, определяющих их преимущество в вооруженной борьбе на море: скрытность действий, способность вести боевые действия в любых районах Мирового океана, способность наносить мощные ракетно-ядерные удары по важным в военном отношении объектам противника и наиболее эффективно вести боевые действия против боевых надводных кораблей, подводных лодок, транспортов и судов противника. Они обладают способностью действовать подо льдами Арктического бассейна и малой зависимостью от гидрометеорологических условий в районе боевых действий.

Также подводные силы как составная часть ВМФ выполняют ряд важных задач по обеспечению национальных интересов Российской Федерации в Мировом океане: сохранение суверенитета во внутренних морских водах, территориальном море, на дне и в недрах; реализация юрисдикции и защита суверенных прав в исключительной экономической зоне на разведку, разработку и сохранение природных ресурсов, как живых так и неживых, находящихся на дне, в его недрах и в покрывающих водах; защита суверенных прав на континентальном шельфе Российской Федерации по разведке и разработке его ресурсов; защита свободы открытого моря, включающей свободу судоходства, полётов, рыболовства, научных исследований; защита территории Российской Федерации с морских направлений, защита и охрана государственной границы Российской Федерации на море.

Морская авиация — род сил Военно-морского флота, предназначенный для поиска и уничтожения боевых сил флота противника, десантных отрядов, конвоев и одиночных кораблей (судов) в море и на базах; прикрытия группировок кораблей и объектов флота от ударов противника с воздуха; уничтожения самолётов, вертолётов и крылатых ракет; ведения воздушной разведки; наведения на корабельные силы противника своих ударных сил и выдачи им целеуказания. Привлекается также к минным постановкам, противоминным действиям, радиоэлектронной борьбе (РЭБ), воздушным перевозкам и десантированию, поисково-спасательным работам на море. Основу морской авиации составляют самолёты (вертолёты) различного назначения. Поставленные задачи выполняет самостоятельно и во взаимодействии с другими родами сил флота, а также с соединениями (частями) других видов Вооружённых Сил.

Функционально морская авиация подразделяется на рода авиации: морскую ракетоносную; противолодочную; истребительную; разведывательного и вспомогательного назначения (дальнего радиолокационного обнаружения и наведения, РЭБ, противоминную, обеспечения управления и связи, заправки летательных аппаратов топливом в воздухе, поисково-спасательную, транспортную, санитарную).

Морская авиация базируется на аэродромах и авианесущих кораблях. По месту базирования подразделяется на палубную авиацию и авиацию берегового базирования.

На современном этапе развитие морской авиации идёт в направлении совершенствования всех типов летательных аппаратов, увеличения их скорости, дальности и продолжительности полёта, оснащения высокоточным управляемым оружием, широкого внедрения электронно-вычислительной техники, систем и методов управления, средств автоматизации сбора, обработки информации и выдачи целеуказания для поражения любых целей с высокой точностью, создания средств поиска и поражения надводных и подводных целей на новых физических принципах, повышения их незаметности и боевой устойчивости.

Берега России омываются тринадцатью морями. На сегодняшний день Российский ВМФ состоит из четырех флотов:

Помнишь ли, вода, своё начало 

День, когда в стране богатырей

Ты петровский ботик закачала

На большой поверхности своей!

А теперь военный и гражданский,

Огибая, материк плывет.

Северный и Тихоокеанский, 

Черноморский и Балтийский флот.

В эти слова необходимо добавить только Каспийскую флотилю, которая структурно не входит ни в одно из перечисленных объединений ВМФ и является отдельной.

В первой половине XVIII века русские моряки сделали много важных географических открытий. В 1740 году В. Беринг и А. Чириков основали Петропавловск-на-Камчатке, в 1741 году открыли пролив и достигли западного побережья Северной Америки. В дальнейшем значительные географические открытия, кругосветные путешествия совершили замечательные русские мореплаватели Ф.Ф. Беллинсгаузен и М.П. Лазарев, открывшие Антарктиду, В.М. Головнин и Е.В. Путятин.

Во второй половине XVIII - начале XIX веков Российский военно-морской флот по количеству боевых кораблей вышел на третье место в мире, постоянно совершенствовались стратегия и тактика боевых действий на море. Это позволило русским морякам одержать ряд блестящих побед. Яркими страницами истории военно-морского флота России стали подвиги адмиралов Г.А. Спиридова, Ф.Ф. Ушакова, Д.Н. Сенявина, Г.И. Бутакова, В.И. Истомина, В.А. Корнилова, П.С. Нахимова, С.О. Макарова.

История флота знает много славных примеров, являющихся символами верности военно-морскому Флагу и Российскому Флоту. Петр I завещал: “Все воинские корабли российские не должны ни перед кем спускать флаги”.

Причем на флоте подвиги совершаются экипажами, потому как военный корабль – оружие коллективное. Это подтверждают слова знаменитого русского адмирала Павла Степановича Нахимова : “У моряка нет трудного или легкого пути, есть один путь – славный”.

Викторина:

Какие военные корабли, совершившие подвиг, вы знаете? (бронепалубный крейсер «Варяг», крейсер «Аврора», Бриг «Меркурий»)

Как называется флаг Военно-морского флота. (Андреевский)

Полотнище, укрепляемое на мачте и надуваемое ветром? (парус)

Как моряки называют прибор для определения сторон горизонта? (компас)

Лестница для подъёма на судно? (трап)

Задняя часть судна, лодки? (корма)

В чём измеряется скорость судна? (в узлах)

Боковая стенка корпуса судна? (борт)

Сильная буря на море? (шторм)

Рулевое колесо на судне? (штурвал)

Какое дерево использовалось для строительства мачт корабля? (сосна)

Дежурство на корабле? (вахта)

Как называют подростка, который учится морскому делу? (юнга)

Команда помощи на корабле? (SOS)

Какой болезнь не болеют на берегу? (морской)

Как зовут царя морей? (Нептун)

А сейчас я вам буду называть общепринятые в повседневном обиходе слова, а вы попробуйте перевести их на «флотский язык»:

Даже расстояние:

Выдающийся российский флотоводец, с 1790 года руководил Черноморским флотом. В декабре 2000 года Святой Патриарх Московский и всея Руси Алексий II благословил прославить адмирала Российского флота в лике праведных местночтимых святых Саранской епархии, а в 2006 году в Саранске был освящен единственный в мире храм, посвященный святому моряку. Кому? (Федор Федорович Ушаков)

III. Заключительное слово воспитателя.

На заре становления флота русские моряки одерживали множественные победы, вошедшие в историю нашего государства. Великий Петр стал основателем регулярного  ВМФ России и уделял его развитию огромное значение. Легендарные слова царя-реформатора: «Морским судам быть!» стали пророческими. Петром были созданы Азовский и Балтийский флот, построены судоверфи в Воронеже, Архангельске, Петербурге и на Ладоге. Была основана Адмиралтейств-коллегия, которая стала высшим органом управления Военно-Морского Флота России. Появились великие флотоводцы, прославившие российский флот.

Вспоминая героические моменты из истории российского Военно-Морского Флота, возникают чувства гордости, уважения и преклонения перед великими людьми, в высоких званиях и простых моряков, проявивших патриотизм и мужество, вошедших в героическую летопись нашего государства.

В соответствии с Государственной кораблестроительной программой в последние годы в состав сил постоянной готовности ВМФ РФ введено 42 боевых корабля. В ближайшее время планируется ввести еще более 50 кораблей, что позволит «усилить межвидовые группировки на всех стратегических направлениях». Сегодня модернизируются стратегические ядерные силы. Ведется колоссальное строительство военной и военно-морской инфраструктуры на арктических направлениях в зонах ответственности Северного и Тихоокеанского флотов. Корабли Черноморского флота и Каспийской флотилии уверенно решают задачи стратегического сдерживания, обеспечения безопасности в регионе на юго-западном стратегическом направлении.

Воспитатель 8 «В»  класса                                          Востриков Ф.Д.

Скачано с www.znanio.ru