БЕЗОПАСНАЯ ДОРОГА

                                    Сценарий проведения обучающего занятия     

                                             «БЕЗОПАСНАЯ ДОРОГА»

Цель. 1 .Расширять знания детей о дорожных знаках и их назначениях.

2.      Закреплять знания детей о правилах дорожного движения, перехода  

          через улицу, поведения на дороге.

3.      Формировать у детей навыки осторожного поведения на улице.

Ожидаемый результат: каждый ученик должен понимать, для чего нужны правила дорожного движения; уметь объяснять, опираясь на правила дорожного движения, сконструированные дорожные ситуации; запоминать и узнавать дорожные знаки, применять знания на практике.

Предварительная подготовка: учащиеся получают задание за неделю до проведения данного занятия:

•        Группа их двух учащихся готовит презентацию и сообщение на тему

          «История правил дорожного движения»;

•        Группа из пяти учащихся готовит фоторепортаж на тему «Как

          нарушают правила пешеходы и водители». При выступлении

          фотографии учащиеся выводят на экран;

•        Группа из двух учащихся совместно с классным руководителем

          выпускает буклеты на тему занятия «Дорога - не место для игр!».

Однако можно использовать и готовый материал, который прилагается к разработке занятия.

Ход занятия

Учитель: Ребята, Вы уже взрослые. У Вас наверняка есть мечта иметь скутер, мопед, и кататься на нем. У кого-то может уже есть скутер и практически у всех есть велосипед. Также транспортное средство. А где вы будете кататься? Да, лучше всего кататься по дорогам. А что такое дорога? Назовите ассоциации, связанные со словом «Дорога». Самое главное, что дорога должна быть безопасной для жизни. Сегодня мы об этом с вами и будем вести разговор. Сначала послушаем историческую справку о возникновении правил дорожного движения, которую вы приготовили.

Историческая справка (см. Приложение №1)

Учитель: Ребята, кто является участником дорожного движения? Правильно, это машины и пешеходы. А если вы едите на велосипеде или скутере, то вы также участники дорожного движения. Предлагаю вам сейчас посмотреть на экран и послушать о тех нарушениях, которые совершают участник дорожного движения (учащиеся могут сами называть нарушаемое правило, а если возникнут затруднения, то ребята, подготовившие информацию, помогут им).

Фоторепортаж «Как нарушают правила пешеходы и водители»

(см. Электронное приложение)

Учитель: А теперь, давайте проверим, что вы знаете о правилах дорожного движения.

Викторина «Турнир эрудитов»

Учитель: Я думаю, вы получили сегодня много полезной информации. До следующей встречи. Все учащиеся получают буклеты.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И

ЭЛЕКТРОННЫХ РЕСУРСОВ

I.Литература

1.      Воронова, Е.А. Красный. Желтый. Зеленый! ПДД во внеклассной работе

           / Е.А. Воронова. - Ростов н/Д: Феникс, 2009.

2.      Элькин, Г.Н. Правила безопасного поведения на дороге / Г.Н. Элькин.

          — СПб.: Литера, 2011.

П. Электронные ресурсы

3.      Банадык, А. Ездим по правилам / А. Банадык // Аргументы и факты в

          Белоруссии. Режим доступа: http://www.aif.by.

4.      Обучающие занятия по ПДД для учащихся среднего звена // SlideShare.

          Режим доступа: http://www.slideshare.net/uluana_v/lppt-16917502.

5.      Павлова Н. Ф., Шафигуллина С. С. Коллективное творческое дело по

          правилам дорожного движения / Н.Ф. Павлова, С.С. Шафигуллина //  

          Фестиваль педагогических идей «Открытый урок». Режим доступа:

ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение 1

Историческая справка о возникновении правил дорожного движения

Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты еще в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н.э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин (носилки, кресла или кузов на двух жердях, переносимые носильщиками). Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил. В нее набирали в основном бывших пожарных из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрестки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу - они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

История современных правил дорожного движения берет свое начало в Лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель - Дж. П. Найт - был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крылья могли занимать разные положения: горизонтальное — сигнал «стоп»; и опущенное под углом 45 градусов - «можно двигаться с осторожностью». С наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зеленым светом. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъемного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. Не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нем полицейский был ранен.

В России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром 13 января 1683 года.

С тех пор для облегчения движения стали применяться дорожные знаки, правила, светофоры, знаки, указывающие на наличие опасности.

3 июля в России отмечают День работников Государственной автомобильной инспекции (ГАИ). В 1919 году в Москве при авточасти транспортного отдела Моссовета была организована первая автоинспекция. А в 1925 году появился Отдел по регулированию дорожного движения в Москве. Задача обеспечения безопасности дорожного движения и создание организации, которая осуществляла бы надзор за движением, возникли в связи с развитием улично-дорожной сети и ростом автопарка не только в Москве, но и во многих городах страны. Поэтому 3 июля 1936 года Совет Народных Комиссаров СССР своим постановлением утвердил положение о ГАИ. Этот день считается днем рождения инспекции, сотрудники которой осуществляют контроль и надзор за соблюдением стандартов, норм и правил, действующих в сфере безопасности дорожного движения. В июне 1998 года Указом Президента РФ ГАИ была переименована в Госинспекцию по безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД РФ, а с июля 2002 года было возвращено старое название - ГАИ.1

Приложение 2

Турнир эрудитов

Тур 1. Разминка

1.Что в переводе с греческого и русского языков означает слово

«светофор»?

A)     «красный, желтый, зеленый»

B)      «сверкающие огни»

С)       «носитель света» !

2.      Сколько цветов имеет светофор для пешеходов?

A)     три цвета (красный, желтый, зеленый)

B)      один цвет (красный)

C)      два цвета (красный, зеленый) !

3.      Когда и где появился первый в мире светофор?

A)     в 1868 году в Лондоне !

B)      в 1921 году в Германии

C)      в 1901 году во Франции

4.      Что означает зеленый сигнал светофора?

A)     запрещает движение

B)      предупреждает об опасности

C)      разрешает движение !

5.      Что означает красный мигающий сигнал светофора?

A)     информирует о предстоящей смене сигналов

B)      запрещает движение !

C)      разрешает движение

6.      С какого возраста можно ездить на велосипеде по автомобильной

А)      с 12 лет

B)      с 13 лет

C)      с 14 лет !

ТУР 2     Азбука дорожных знаков

1.      Что за знак такой висит?

«Стоп» - машинам он велит...

Пешеход, идите смело

По дорожкам черно - белым.

A)     пешеходный переход !

B)      подземный пешеходный переход

C)      пешеходная дорожка

2.      Можно встретить знак такой

 На дороге скоростной,

Где больших размеров яма,

И ходить опасно прямо

 Там, где строится район,

Школа, дом иль стадион.

A)     движение пешеходов запрещено !

B)      въезд запрещен

C)      движение без остановки запрещено

3.      Ходят смело млад и стар,

Даже кошки и собаки...

Только здесь не тротуар —

Дело все в дорожном знаке.

A)     главная дорога

B)      пешеходная дорожка !

С)      пешеходный переход

4.      Заболел живот у Ромы,

Не дойти ему до дома.

В ситуации такой

 Нужно знак найти какой?

A)     пункт первой медицинской помощи !

B)      место остановки автобуса

C)      место остановки трамвая

5.      На нем нарисованы Вы, но это не портрет.

Он висит всегда на столбе и нас охраняет, но это не светофор.

Он говорит всем взрослым, что мы рядом, но это не учитель.

Он треугольный и с красной полоской по краям.

A)     железнодорожный переезд со шлагбаумом

B)      перевозка детей

С)      дети !

ТУР 3         «А теперь серьезно о серьезном!»

1. Почему надо переходить дорогу на перекрестках или на пешеходных переходах?

Ответ: Водитель транспортного средства знает, что согласно правилам дорожного движения переход проезжей части в этих местах разрешен. Взаимное внимание там больше и при необходимости водитель снижает скорость или останавливает машину, чтобы пропустить пешеходов. Пешеход, который переходит проезжую часть в неустановленном месте может своим неправильным поведением создать опасную обстановку и мешать общему движению. Часто такое поведение пешехода было причиной дорожного происшествия.

2.      Почему нельзя переходить улицу на красный или желтый сигнал светофора?

Ответ: Если для пешехода горит красный сигнал, то для транспорта горит зеленый. Обычно в местах, где движение регулируется, транспортных средств много, движение очень интенсивное. Каждый водитель, приближаясь к перекрестку, старается быстрее проехать его (за исключением тех, кто совершает повороты, так как они должны пропустить пешеходов). Сигналы светофора быстро меняются. Меньше всего горит желтый, который является переходным и он не разрешает начинать переход проезжей части.

3.      Почему опасно перебегать проезжую часть?

Ответ: Когда человек бежит, он не может сконцентрировать внимание на все окружающее. Даже безопасная обстановка может за долю секунды измениться и стать опасной, так что человек, который бежит, не заметит этого. Когда бежишь можно споткнуться и упасть, особенно если дорога неровная.

4.      Почему опасно переходить улицу по диагонали?

Ответ: При переходе улицы наискосок ты будешь дольше находиться на проезжей части и почти что поворачиваться спиной к транспорту (желательно показать на доске). А это небезопасно.

5.      Может ли движущаяся машина скрывать другую движущуюся машину?

Ответ: Может, так как из-за движущихся автобусов, троллейбусов, грузовиков и даже легковых машин могут выехать транспортные средства меньшего габарита, но которые двигаются с большой скоростью, их можно вовремя не заметить.