Методические рекомендации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

Методические рекомендации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в дошкольных образовательных организациях (консультация для воспитателей). Кафедра комплексной безопасности Преподаватель кафедры: Никитин Виктор Васильевич

Количество транспорта на дорогах России возрастает, а вместе с этим увеличивается и  количество дорожно­транспортных происшествий. Особую тревогу вызывает рост числа  пострадавших детей, поэтому важную роль в предупреждении травматизма на дорогах играет  ознакомление дошкольников с правилами дорожного движения  С каждым годом интенсивность движения транспорта на дорогах России возрастает, а вместе с  этим увеличивается и количество дорожно­транспортных происшествий. Особую тревогу  вызывает рост числа пострадавших детей, поэтому важную роль в предупреждении  травматизма на дорогах играет ознакомление дошкольников с правилами дорожного движения. Резкое возрастание автомобилизации городов в последние годы порождает множество проблем,  среди которых дорожно­транспортный травматизм все больше приобретает характер  «национальной катастрофы». Такое определение было дано на заседании рабочей группы по  вопросам охраны здоровья детей при Правительственной комиссии по охране здоровья  граждан. По данным департамента обеспечения безопасности дорожного движения «Госавтоинспекция»  ущерб только от гибели, ранения людей и повреждения транспортных средств в ДТП  сопоставим с доходной частью бюджета и составляет в целом по России около 15 % от его  величины.

• В отдельных регионах значение этого показателя достигает 30­40%.  Общее число погибших в ДТП за последние 10 лет эквивалентно  населению среднего областного центра страны, а ежегодное число  пострадавших в ДТП многократно превышает количество жертв  стихийных бедствий и техногенных катастроф. • Особую категорию пострадавших в результате ДТП составляют дети.  По усредненным данным ежегодно на улицах и дорогах страны гибнут  1500 и получают ранения 24000 несовершеннолетних участников  дорожного движения. • В Российской Федерации количество ДТП с участием детей в возрасте  до 14 лет в расчете на 10 тыс. единиц транспорта почти в 10 раз выше,  чем в Великобритании, в 30 раз выше, чем в Италии, и в 20 раз выше,  чем во Франции и Германии. • Согласно статистическим данным ОГИБДД по Московской области за  12 месяцев 2016 года на дорогах Московской области зарегистрировано  568 дорожно­транспортных происшествий с участием детей и  подростков в возрасте до 16 лет (АППГ ­ 678). В результате ДТП 22  юных участника дорожного движения погибли (АППГ ­ 28) и 619  получили травмы различной степени тяжести (АППГ ­ 709).

• По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество дорожных  аварий с участием несовершеннолетних сократилось на 16,2%, число раненных в  них детей на 12,7 %, количество погибших на 21,4 %. • Всего за 12 месяцев 2016 года на территории Московской области произошло   6782 учетных ДТП, в которых 1173 человека погибли и 8150 получили ранения. • Дорожные аварии, в результате которых пострадали дети, составили 8,4 % от  • общего количества учетных ДТП, погибшие 1,9 %, травмированные 7,6 %. 382 дорожные аварии (67 %) произошли на территории обслуживания районных  отделов Госавтоинспекции, 186 происшествий (33 %) зарегистрировано в зонах  ответственности строевых подразделений. • По сравнению с аналогичными показателями прошлого года наибольший рост  числа дорожных аварий с участием несовершеннолетних отмечается на территории  обслуживания отделов ГИБДД Серебряно­Прудского (2016 г. – 5 ДТП, 2015 г. – 2  ДТП, +150%), Можайского (2016 г. – 6 ДТП, 2015 г. – 3 ДТП, +100%), Шатурского  районов (2016г. – 7 ДТП, 2015 г. – 4 ДТП, +75%), г.о. Власиха (2016 г. – 6 ДТП,  2015г. – 4 ДТП, +50%), Наро­Фоминского (2016 г. – 7 ДТП, 2015 г. – 5 ДТП,  +40%), Солнечногорского (2016 г. – 12 ДТП, 2015 год – 9, +33%), Сергиево­ Посадского районов (2016 г. – 9 ДТП, 2015 г. – 7 ДТП, +29%), а также в зоне  ответственности 3 батальона (2016 г. ­ 9 ДТП, 2015 г. – 5 ДТП, +80%), 8 батальона  (2016 г. – 20 ДТП, 2015 г. – 13 ДТП, +53 %), 1 батальона (2016 г. – 12 ДТП, 2015 г.  – 9 ДТП, +33%) и 10 батальона (2016 г. – 15 ДТП, 2015 г. – 12 ДТП, +25%)   дорожно­патрульной службы.

• Наибольшее число аварий, в которых получили ранения или погибли дети,  зарегистрировано на территории обслуживания следующих подразделений  Госавтоинспекции: Люберецкого района (28 ДТП, 29 пострадавших), г.о.  Балашиха    (26 ДТП, 28 пострадавших), Домодедово (24 ДТП, 2 погибших, 22  пострадавших), Орехово­Зуевского района (22 ДТП, 2 погибших, 22  пострадавших), а также в зонах ответственности 11 батальона 1 полка ДПС  (северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области (25 ДТП, 25  пострадавших) и 6 батальона 2 полка ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по  Московской области (23 ДТП, 2 погибших, 29 пострадавших). • Предрасположенность детей к несчастным случаям на дороге обусловлена  особенностями психофизиологического развития, такими как: ­ неустойчивость и быстрое истощение нервной системы; ­ неспособность адекватно оценивать обстановку; ­ быстрое образование и исчезновение условных рефлексов; ­ преобладание процессов возбуждения над процессами торможения; ­ преобладание потребности в движении над осторожностью; ­ стремление подражать взрослым; ­ недостаток знаний об источниках опасности; ­ отсутствие способности отделять главное от второстепенного; ­ переоценка своих возможностей в реальной ситуации; ­ неадекватная реакция на сильные резкие раздражители и др. • • • • • • • • • •

• Для организации профилактики детского дорожно­ транспортного травматизма (ДДТТ) необходимо учитывать  в своей работе, что эффективность и. соответственно,  направления профилактических мероприятий тесно  связаны с возрастными особенностями детей. • В дошкольном возрасте отношения и ценности  формируются, прежде всего, через пример, оценочные  суждения взрослых, через поощрение желательного  поведения детей.  • Воспитателям детских дошкольных организаций  необходимо особенно подчеркивать ценность человека,  соблюдающего правила.  • Эти же идеи необходимо доводить через пропагандистские  материалы до сведения родителей.

Правила дорожного движения для пешеходов • Участники дорожного движения должны знать некоторые дорожные знаки. • Пешеходам разрешается ходить только по правой стороне тротуара, а там, где нет  • тротуара – по краю проезжей части, на загородных дорогах – по левому краю (левой  обочине).  Переходить улицу (дорогу) пешеходы должны шагом в тех местах, где имеются линии  или указатели переходов, а где их нет – на перекрестках улиц по линии тротуаров. • При наличии пешеходных тоннелей или мостиков пешеходы должны пользоваться  только ими. • Автомобильную дорогу населенного пункта следует переходить только на участках,  где она хорошо просматривается. • Прежде чем переходить улицу (дорогу), пешеходы должны убедиться в полной  безопасности. Запрещается пересекать путь приближающемуся транспорту. • • Особую осторожность следует соблюдать при обходе транспортных средств и других  препятствий, ограничивающих обзор проезжей части. Трамвай надо всегда обходить  спереди. • Ожидать автобус, троллейбус, трамвай, такси разрешается на посадочных площадках,  а там, где их нет, – на тротуаре (обочине дороги). • Там, где движение регулируется, выходить на проезжую часть для перехода улицы  (дороги) можно только при зеленом сигнале светофора, светового указателя или при  разрешающем жесте инспектора ДПС ГИБДД, стоящего к пешеходам боком.

• К сожалению, подобное поведение на дорогах наблюдается все чаще и вне  зависимости от сезона. Это позволяет сделать вывод, что основными  причинами детского дорожно­транспортного травматизма являются  незнание и нарушение правил движения, неправильное поведение на улице  и детская безнадзорность. • Дети, предоставленные сами себе, не обращают должного внимания на  опасности на дороге. Они еще не умеют в полной мере управлять своим  поведением, не в состоянии правильно определить расстояние до  приближающейся машины и ее скорость, переоценивают собственные  возможности, считают себя быстрыми и ловкими. • Во избежание несчастных случаев водители, пассажиры и пешеходы  должны знать правила дорожного движения, быть осторожными и  внимательными. Эти качества и знания нужны также самим юным  пешеходам – детям. • Работу по профилактике детского дорожно­транспортного травматизма  необходимо выстраивать в соответствии с планом, который составляется  на учебный год. • Важно отметить, что в этом процессе задействованы не только педагоги и  воспитанники, но и родители, а также представители социальных  институтов.

• Работа с педагогами • При организации в ДОУ работы по профилактике дорожно­транспортного травматизма в  задачи старшего воспитателя входит обеспечение методической поддержки педагогов.  Старшему воспитателю необходимо обратить внимание педагогов на следующие моменты: при ознакомлении детей с правилами дорожного движения следует устанавливать связь между  всеми разделами программы; проводить работу систематически, постепенно усложняя программные требования от группы к  группе, учитывая способности детей; воспитывать в детях самостоятельность, умение применять в повседневной жизни знания,  полученные на занятиях. • • • • • • • • • Педагогам необходимо знать: • правила дорожного движения для пешеходов и требования, предъявляемые к передвижению с  группой детей по улицам, дорогам и в транспорте; требования к передвижению с группой детей; группу детей разрешается водить только по тротуару или левой обочине не более чем в два  ряда, в сопровождении трех взрослых. Желательно, чтобы в руках у детей не было никаких  предметов; переходить улицу разрешается только в местах, где имеются линии или указатели, или на  перекрестках по линии продолжения тротуаров (при этом воспитатель, дойдя до середины  проезжей дороги, поднятым красным флажком предупреждает водителей транспорта о колонне  детей, переходящих улицу, до тех пор, пока дети не пройдут); рекомендуется для организованного перехода улицы с детьми младшего дошкольного возраста  использовать цветную веревочку, за которую по обе ее стороны ­ держатся дети. езда на велосипедах по улицам и дорогам разрешается лицам с 14 лет.

• Дети до 14 лет должны кататься во дворах, на игровых площадках под  присмотром взрослых. • Педагоги должны помнить, что в процессе обучения детей правилам  дорожного движения нельзя ограничиваться лишь словесными  объяснениями. Значительное место должно быть отведено практическим  формам обучения: наблюдению, экскурсиям, целевым прогулкам, во время  которых дети изучают на практике правила для пешеходов, наблюдают  дорожное движение, закрепляют ранее полученные знания. • Движение транспорта и пешеходов на улицах и дорогах для детей слишком  сложное явление, чтобы ориентироваться в нем самостоятельно, поэтому  особое внимание должно быть уделено организации наблюдений и  экскурсий. Детей следует размещать в таком месте, где группа не мешала  бы движению и могла бы наблюдать нужные на данной экскурсии объекты. • Работа по ознакомлению с правилами дорожного движения основывается  на комплексном подходе. Воспитатели проводят с детьми тематические  занятия в группах, закрепляя полученные знания в разных видах  деятельности. Так, для каждой возрастной группы составляется  примерный перечень занятий, в который входят ознакомление с  окружающим, развитие речи, изобразительная деятельность,  конструирование .

• Целевые прогулки ­ прогулки, включенные в план работы по профилактике  дорожно­транспортного травматизма, также направлены на закрепление  дошкольниками знаний, полученных на занятиях в группах. В каждой из  возрастных групп целевые прогулки предусматривают свои задачи, примерные  темы и периодичность проведения . • Так, организуя целевые прогулки в младшей группе (один раз в два месяца),  воспитателю необходимо обратить внимание детей на работу светофора, на разные  виды транспорта: легковые, грузовые машины, автобусы, трамваи. В процессе  наблюдения воспитатель должен учить различать и называть кабину, колеса, окна,  двери, учить отвечать на вопросы, а также наблюдать за играми “в улицу” старших  детей. • Примерная тематика целевых прогулок:  Младшая группа: знакомство с  улицей; наблюдение за работой светофора;  наблюдение за транспортом;  пешеходный переход. • Средняя группа: знакомство с улицей; наша улица; сравнение легкового и  грузового автомобилей; наблюдение за светофором. • • Старшая группа: улица; правила поведения на улице; наблюдение за  транспортом; прогулка пешехода; • Переход;  перекресток; наблюдение за работой светофора; наблюдение за работой  инспектора ДПС ГИБДД; прогулка к автобусной остановке. •

• Подготовительная группа: • • • • • • • • • • Программа целевых прогулок в средней группе становится более широкой.  улицы и перекрестки; правила дорожного движения; наблюдение за работой светофора; наблюдение за движением машин и работой водителя; наблюдение за работой инспектора ДПС ГИБДД; значение дорожных знаков; знакомство с местом остановки пассажирского транспорта; пешеходный переход (подземный и наземный); островок безопасности. Проводятся они также один раз в два месяца. Детей знакомят с жилыми и  общественными зданиями, дорогой рядом с детским садом, транспортом, который  движется по этой дороге, конкретными правилами дорожного движения, со  словами: “проезжая часть”, “одностороннее и двустороннее движение”, “пешеход”,  “переход”. • В старшей группе целевые прогулки организуются один раз в месяц. На них  закрепляются представления детей о проезжей части, осевой линии; дети  знакомятся с перекрестком, некоторыми дорожными знаками, получают более  полные знания о правилах для пешеходов и пассажиров.

• На целевых прогулках в подготовительной группе (один раз в  месяц) дошкольники наблюдают за движением транспорта, работой  водителя, сигналами светофора.  • Расширяются знания детей об инспекторах ДПС ГИБДД,  контролирующих и регулирующих движение на улице.  Продолжается знакомство с назначением дорожных знаков и их  начертанием.  • Закрепляется правильное употребление пространственной  терминологии (слева – справа, вверху – внизу, спереди – сзади,  рядом, навстречу, на противоположной стороне, посередине,  напротив, вдоль и т.д.).  • Дети должны хорошо ориентироваться в окружающей обстановке,  ее изменениях, правильно реагировать на них. • Для того чтобы проанализировать систему работы по обучению  детей правилам дорожного движения, оценить план работы  педагогов и предметно­развивающую среду по теме “Дорожная  азбука”, установить уровень полученных детьми знаний,  использовать соответствующие формы тематического контроля.

• Просвещение родителей по вопросам обучения детей  правилам дорожного движения • Организуя столь важную работу по профилактике детского дорожно­ транспортного травматизма, нельзя не задействовать в ней родителей  воспитанников. Для этого нужно продумать их участие в проводимых  мероприятиях. Следует посвятить этому отдельное родительское  собрание, на котором следует ознакомить родителей с основными мерами  по обеспечению безопасности их детей на улицах. • Так, на собрании важно напомнить родителям, что яркая одежда помогает  водителю увидеть ребенка. И наоборот, малыша трудно заметить, если на  нем блеклая одежда. Ребенку трудно разглядеть, что делается на улице,  если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт.  Детям нужно разъяснять, какой опасности они подвергаются, когда их не  видно. Чтобы ребенка легче было увидеть на улице, его надо одевать в  одежду неоновых цветов с отражающими полосками или специальными  отражателями. Современная детская одежда (куртки, комбинезоны)  обычно уже имеет нашивки­отражатели.  • • Многие игрушки, значки, наклейки на детских рюкзаках имеют свойства  отражателей. Чем их больше на одежде и вещах ребенка, тем лучше.

• Как подготовить ребенка к нестандартным ситуациям?  • Во­первых, разбирать и оценивать множество реальных ситуаций во время  прогулок.  • Во вторых, воспитывать чувство настороженности в опасных ситуациях и  учить контролировать свои эмоции и реакции.  • В третьих, учить управлять своим телом, понимать его физические границы  и возможности, переносить приобретенный опыт на новые ситуации. • Полезно приучать ребенка проговаривать свои действия, чтобы они  становились частью его мышечной памяти и внутренней речи. Объяснять и  повторять детям, как они должны вести себя на улице и в транспорте, нужно  столько раз и так часто, чтобы дошкольники не только запомнили и осознали  алгоритм поведения, но и действовали в стандартных ситуациях уверенно,  компетентно и предусмотрительно. • Следует разъяснять детям, что машина, даже припаркованная, может в  любой момент двинуться с места, неожиданно выехать из­за угла, из  подворотни, ворот. Дети должны знать, что играть на стоянке машин,  прятаться за припаркованные машины опасно для жизни. С ребенком  необходимо исследовать двор и ближайшие улицы, показать опасные места,  объяснить, чем они опасны, найти вместе с ним наиболее безопасное место  для игр во дворе.

• Малышу следует объяснять значение дорожных знаков и сигналов светофора,  рассказывать, что происходит вдали и вблизи улицы, по которой он ходит вместе с  родителями. • Нельзя разрешать детям играть самостоятельно на улице где­либо кроме детских  площадок, а кататься на санках можно позволять только с тех горок, которые  родители видели сами и уверены, что они безопасны. Безопасным можно считать  склон, не выходящий на проезжую часть. Следует четко указывать границы  участка, где дети могут спокойно кататься на велосипедах и других транспортных  средствах. • Надо постоянно напоминать, что машина не только “красивая игрушка” (пусть и  • великоватая для ребенка), средство передвижения, перевозки грузов, но и  источник опасности. Грамотное поведение в транспорте, вблизи дорог и на улице включает в себя ряд  умений, не связанных непосредственно со знаниями об автомобилях и устройстве  дорог.  • Имеется в виду, что дети должны уметь различать основные цвета, формы,  изображения, используемые при регулировке движения транспорта и в знаках  дорожного движения, усвоить понятия “вправо”, “влево” (“справа”, “слева”,  “направо”, “налево”), “посередине”, “между”, “мимо”, “вверх”, “вниз”, “спиной”,  “боком”, а также другие слова, обозначающие направление движения и  местонахождение предмета.

• Дети должны понимать и такие слова, как “стой”, “быстро”, “опасно”, “осторожно”,  “посмотри”, “внимание”, “по очереди”, “вместе” и т. д.  • Кроме того, необходимо научить их запоминать расположение предметов, быстро  • распознавать предмет, концентрировать внимание на отдельном предмете и на нескольких  неподвижных и движущихся предметах, видеть боковым зрением и т. д. Если ребенок заблудился на улице, это становится проблемой и для него самого, и для  родителей. Хорошо известно, что каждый ребенок хоть раз в жизни да потеряется, но  большинство родителей не готовы к такому повороту событий и воспринимают его как  трагедию.  • Для ребенка это часто та ситуация, в которой он вынужден проявить все полученные знания  о том, как переходить дорогу, как дойти до дома, вспомнить имя, фамилию, адрес и т. п.  • Даже если родители много раз повторяли все это своему малышу, они не могут быть уверены  в том, что в стрессовой ситуации дошкольник не растеряется и, будет действовать  адекватно.  • Поэтому на всякий случай надо снабдить ребенка карточкой, на которой написаны все эти  сведения, а также фамилия, имя, отчество, домашний и рабочий телефон родителей,  бабушек и дедушек, каких­нибудь друзей или знакомых. Ребенку обязательно следует  внушить, что, если он потеряется и на его плач и крик родители не придут, он должен  обратиться к сотруднику полиции, каким­нибудь пожилым людям или продавцу в магазине. • На информационных стендах для родителей детей разного возраста следует повесить  рекомендации по обучению правилам дорожного движения и поведения на улице. Это будет  еще одним поводом напомнить родителям о важности данной темы и обсудить это с  ребенком по дороге домой. В отношении проблемы безопасности детей не должно быть  легкомыслия, нетерпимы разногласия по принципиальным вопросам.

• Рекомендации родителям младших дошкольников • Ваш ребенок должен играть только во дворе под вашим наблюдением и знать: на  дорогу выходить нельзя! • Не запугивайте ребенка, а наблюдайте вместе с ним и, используя ситуации на  • дороге, улице, во дворе, объясняйте, что происходит с транспортом, пешеходами. Развивайте у ребенка зрительную память, внимание. Для этого создавайте игровые  ситуации дома. Закрепляйте в рисунках впечатления от увиденного. • В этом возрасте ваш малыш должен знать: • • • • • • машины бывают разные – это транспорт. Машинами управляют шоферы (водители).  на дорогу выходить нельзя; дорогу переходить можно только со взрослым, держась за руку, вырываться нельзя; переходить дорогу надо по переходу спокойным шагом; пешеходы – люди, которые идут по улице; когда мы едем в автобусе, троллейбусе, трамвае, нас называют пассажирами; • • Для машин (транспорта) предназначено шоссе (дорога, мостовая); когда мы едем в транспорте, нельзя высовываться из окна, надо держаться за руку  мамы, папы, или поручень; чтобы был порядок на дороге, чтобы не было аварий, чтобы пешеход не попал под  машину, надо подчиняться сигналу светофора: Красный свет – движенья нет. А  зеленый говорит: “Проходите, путь открыт!”

• Рекомендации родителям старших дошкольников • Воспитывайте у ребенка привычку быть внимательным на улице, осторожным и  осмотрительным. • Наблюдайте за ситуациями на улице, дороге, за пешеходами и транспортом, светофором  и обязательно обсуждайте с ребенком ­ увиденное. • Почитайте ребенку стихотворение по теме и обязательно побеседуйте с ним о  прочитанном. • На прогулке, по дороге в детский сад и домой закрепляйте знания, полученные ранее. • Чаще задавайте ребенку проблемные вопросы, беседуйте с ним, обращайте внимание на  свои действия (почему вы остановились перед переходом, почему именно в этом месте и  т. д.). • Ваш ребенок должен знать и строго выполнять определенные правила: Ходить по  тротуару следует с правой стороны. • Прежде чем перейти дорогу, надо убедиться, что транспорта нет, посмотрев налево и  направо, затем можно двигаться. • Переходить дорогу полагается только шагом. • Необходимо подчиняться сигналу светофора. • В транспорте нужно вести себя спокойно, разговаривать тихо, держаться за руку  взрослого (и поручни), чтобы не упасть. • Нельзя высовываться из окна автобуса, троллейбуса, высовывать в окно руки. • Входить в транспорт и выходить из него можно, только когда он стоит. • Играть можно только во дворе.

С П А С И Б О ЗА В Н И М А Н И Е