Презентация к исследовательская работа на тему "Почему самолёт летает?" (3 класс).

Моя мечта о самолётах появилась у меня с 4-х лет, когда я впервые увидел настоящий самолет.Меня стал интересовать только один вопрос: как такая тяжёлая машина может подниматься высоко в небо, словно птица?

Когда я научился читать, то меня заинтересовали волшебные сказки о полетах, детские энциклопедии о самолётах, ракетах.

Методы исследования:
Анализ прочитанной литературы;
Моделирование;
Конструирование самолета.
Гипотеза:
Самолёт поднимает вверх какая-то
сила.

 

Жан Пилатр де Розье в 1783году взлетел на воздушном шаре, созданного братьями Монгольфье из ткани пергамента. Этот шар не был управляемым и просто летел по ветру.

 Так родилась авиация (от латинского «авис» - птица). В дальнейшем, опираясь на передовую авиацию и науку, инженеры конструкторы, создавали всё новые и новые машины.

В 1949 году был создан первый пассажирский самолёт. Быстрые реактивные самолёты в одну минуту доставляли больных и раненых, политиков и господ. В этих самолётах были турбо реактивные двигатели.

Управление самолётом осуществляется с помощью системы подвижных закрылков и элеронов, расположенных на крыльях самолёта и хвостового руля высоты.

Испытания проводились и проводятся до сих пор в аэродинамических лабораториях с помощью аэродинамических труб. Именно благодаря этим трубам впервые практически объяснили, почему самолёт, который тяжелее воздуха, может летать: благодаря крыльям и, благодаря подъёмной силе крыла.

Моим первым шагом в конструировании стало, участие в городском конкурсе им. А.С.Палатникова.
Мною был изготовлен макет вертолёта. В этом конкурсе я получил диплом «Лауреата премии им. А.С. Палатникова в области науки и техники».

Опыт №1. Создание аэродинамической модели.

Располагаем фен параллельно коробки внутри которой расположена модель крыла самолета. Включаем холодный воздух. Крыло самолета начинает подниматься вверх.

 Данная аэродинамическая модель демонстрирует принцип полета самолёта. Благодаря особой форме крыла, поток воздуха, проходящий сверху, усиливается в то время, как скорость воздуха проходящего снизу, остается неизменной. Разница в скорости создает довольно высокое давление под аэродинамической моделью и поднимает ее.

Опыт №2. Пропеллер.

Для данного опыта мне понадобился вал пропеллера и лопасть пропеллера.

Когда я вращаю пропеллер, увеличивается скорость воздуха, который проходит поверх пропеллера.
В результате этого давление воздуха падает. Разница в давлении между верхней и нижней поверхностями пропеллера создает силу, которая поднимает пропеллер.

 Данный опыт показывает принцип полета вертолета. Самолет держит в воздухе крыло, а у вертолета эту функцию выполняет винт большого диаметра.

1. Изучая историю авиации, я понял, что вопрос полёта волновал людей многие тысячелетия. Люди изучали птиц, создавали летательные аппараты, рисковали своей жизнью.
2.Разобрался, как возникает подъёмная сила крыла. Узнал, кто первый смог объяснить её возникновение.
3.Изучая строение и принципы полёта самолёта, я понял, почему самолёт летает:
Мои планы – это построить и изобрести самый реактивный МИГ-29, но для этого мне нужно ещё очень многому научиться…
 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.

1. Гончаренко В.В. Как люди научились летать [Электронный ресурс]: – К.: «Веселка», 1998.– Режим доступа: http://n-t.ru/ri/gn/kl.htm.
2. Ермаков А.М. Простейшие авиамодели: Кн. Для учащихся 5-8 кл. [Текст]: учебник / А.М. Ермаков – М.: Просвещение, 1984 – 160 с.
3. Стив Паркер Открытие которые изменили мир [Текст] : детская литература / – М.: «РОСМЭН» 1994г.
4. Малов В. Я познаю мир. Техника. [Текст] : детская энциклопедия / В. Малов. – М.: АСТ, Астрель 2004г.
5. http://ru.wikipedia.org/wiki/.
6. http://ru.wikipedia.org/wiki/ Братья Райт.