Система спасения пешехода

В наше время у каждого пятого жителя Земли есть свой автомобиль. Только за последний год было продано более пятидесяти миллионов автомобилей по всему миру. Они плотно вошли в нашу жизнь. Автомобили есть по всюду, в городах, в сёлах и деревнях. Тем временем технологии не стоят на месте. Так же быстро как и количество автомобилей растёт и скорость данных машин. Водители стали чаще превышать допустимую скорость, совсем забывая про пеших участников движения. Очень часто в новостях можно увидеть случаи сбивания пешеходов. За последний год на дорогах России погибло более 80 тысяч пешеходов, ранено было более 200 тысяч человек. Причем пешеход совершенно не защищен от воздействия железной машины. Человек получает много травм и увечий. Порой виноват даже не водитель, а пешеход. В данной ситуации не важно кто виноват а кто нет. Очень важно спасти жизнь пешехода или смягчить последствия. В качестве темы для своей работы я и взял данную задачу. Чтобы предупредить водителя о приближающемся пешеходе нужно его обнаружить. С этой задачей хорошо справляется ультразвуковой датчик (Приложение 4). Если этот датчик расположить снаружи, на корпусе машины, на уровне плеч среднего человека. После того, как датчик замечает человека он подаёт сигнал на компьютер. А компьютер звуковым сигналом предупреждает водителя. Но зачастую водителю не хватает реакции, чтобы затормозить. Следовательно звукового сигнала будет не достаточно. Ультразвуковой датчик может измерять расстояние углом 45 градусов. Тогда я решил ввести расчет скорости пешехода. Ввел расчет времени до столкновения. Тогда компьютер может точно сказать когда машина собьёт пешехода. И чтобы не полагаться на реакцию водителя можно создать механизм автоматически тормозящий автомобиль. Плюсы: 1. Данная система уменьшает или полностью искореняет возможность не заметить пешехода. 2. Увеличивает шансы на спасение пешехода во время ДТП. 3. Уменьшает шансы на ДТП из-за неосторожности пешехода и водителя. 4. Позволяет водителю не так сильно нервничать за рулём. Минусы: 1. Данная система не позволяет контролировать управление газом, торможением и сцеплением. 2. Водителя может напугать срабатывание системы. 3. Не отточенность технологии. 4. Требуется время на привыкание к данной систе