Тест: Устройство и ремонт электровозов

Тест: Устройство и ремонт электровозов

Время тестирования: 20 мин.

Общее количество вопросов: 20

Пояснительная записка

Тест «Устройство электровоза- 1 курс» предназначен для контроля

знаний учащихся «Среднего профессионального образования» по профессиональному модулю 01 «Техническое обслуживание и ремонт электровоза», специальности «Помощник машиниста электровоза». Данный тест создан в среде программного комплекса

СТ М-тест. Целью тестирования является проверка прочности

усвоения полученных знаний у учащихся первого  курса. В результате

тестирования определяются профессиональные знания в соответствии

с квалификационными требованиями и содержанием параметров

профессиональной деятельности. В тесте используется закрытая

форма вопроса, где из предложенных вариантов один вариант является

правильным. Результат тестирования определяется на основании

следующей системы оценки результатов:

процент правильных ответов находится в диапазоне

от 0% до 35%, то выставляется оценка два.

процент правильных ответов находится в диапазоне

от 36% до 55%, то выставляется оценка три.

процент правильных ответов находится в диапазоне

от 56% до 90%, то выставляется оценка четыре.

процент правильных ответов находится в диапазоне

от 91% до100%, то выставляется оценка пять.

1. Подвешивание тягового двигателя на электровозах переменного тока называется

а).моторно – рамное

б).опорно – осевое

в).люлечное

г).независимое

2. Для смазки зубчатой передачи ТЭД применяется смазка

а). ж.р.о.

б).осернённая

в).трансформаторная

г).буксол

3. Что относится к неподрессоренной части локомотива

а).оси колёсных пар

б).буксы с упругими элементами

в).колёсные пары

г).рамы тележек

4. Автосцепное устройство на электровозе служит для

а).связи кузова с тележками

б).закрепления локомотива

в).автоматического сцепления тележек локомотива с вагонами

г).автоматического сцепления с вагонами и другими локомотивами

5. Что предохраняет ТЭД от падения на путь при изломе подвески

а).два предохранительных кронштейна

б).подвесной болт

в).шапка МОП

г).всё перечисленное

6. Привод скоростемера устанавливается

а).на крышке первой буксы по ходу движения с правой стороны

б).на крышке четвертой буксы по ходу движения с правой стороны

в).на крышке первой буксы по ходу движения с левой стороны

г).на крышке шестой буксы по ходу движения с левой стороны

7. Перечислите основные элементы колесной пары электровоза

а).1-ось; 2-бандаж; 3-бандажное кольцо; 4-колесный центр; 5-зубчатое колесо.

б).1-бандаж; 2-бандажное кольцо; 3-зубчатое колесо; 4-ось; 5-колесный центр.

в).1-бандажное кольцо; 2-бандаж; 3-зубчатое колесо; 4-колесный центр; 5-ось.

г).1-колёсный центр; 2-бандаж; 3- зубчатое колесо; 4-бандажное кольцо; 5-ось.

8. Для преобразования электрической энергии, получаемой из контактной сети, в механическую, передаваемого с вала двигателя на колесную пару электровоза применяют

а).тяговый генератор

б).тяговый трансформатор

в).электродвигатель ДМК-1/50У2

г).тяговый двигатель пульсирующего тока

9.Какой силовой агрегат отсутствует на электровозе постоянного тока

а).тяговые двигатели

б).воздушный компрессор

в).трансформаторы

г).быстродействующий выключатель

10. Какие детали отсутствуют в конструкции роликовой опоры

а).пружина

б).ролики

в).опора верхняя

г).подшипники

11. тележка электровоза состоит из

а).рамы ,тормозного цилиндра ,одной К.П. одного ТЭД, кожуха зубчатой передачи, буксового узла

б).рамы ,тормозных колодок ,рычажной передачи ,одной К.П. одного ТЭД, рессорного подвешивания

в).рамы , двух К.П. двух ТЭД , рессорного подвешивания ,тормозной рычажной передачи

г).рамы , двух К.П. двух ТЭД ,буксового узла, рессорного подвешивания ,тормозной рычажной передачи

12. Назначение шкворневой связи на электровозе ВЛ-80

а).служит для передачи тяговых и тормозных усилий от рамы тележки на автосцепку

б).служит для передачи тяговых и тормозных усилий от рамы тележки на раму кузова

в).служит для передачи массы кузова от рамы кузова на раму тележки

г).служит для передачи тяговых и тормозных усилий от шкворневого бруса на раму кузова

13 Листовая рессора на электровозе ВЛ-80 состоит из

а).двух верхних коренных листов и десяти нижних подкоренных листов

б).трех верхних коренных листов и десяти нижних подкоренных листов

в).трёх верхних подкоренных листов и семи нижних коренных листов

г).трёх верхних коренных листов и семи нижних подкоренных листов

14. К какому типу электрических машин постоянного тока

относятся тяговые двигатели локомотивов

а).параллельно - последовательного возбуждения

б).последовательного возбуждения

в).параллельного возбуждения

г).смешанного возбуждения

15. Браковочный размер щетки тягового двигателя по высоте должен быть не менее

а).20 мм

б).23 мм

в).27 мм

г).25 мм

16. Какая осевая формула у электровоза ЭП-20

а).3_{0 –} 3₀

б).2_{0 –} 2₀ -2₀

в).2₀ + 2₀ + 2₀

г).2(2_{0 –} 2₀)

17. Перечислите основные элементы рессорного подвешивания электровоза указанные на рисунке согласно цифр.

а).1-стойка; 2-хомут; 3-листовые рессоры; 4-валик; 5-гайка; 6-гайка; 7-винтовая цилиндрическая пружина

б).1-винтовая цилиндрическая пружина; 2-валик; 3-хомут; 4- листовые рессоры 5-гайка; 6-прокладка; 7-стойка

в).1-винтовая цилиндрическая пружина; 2-хомут; 3-валик;

4-листовые рессоры; 5-стойка; 6-прокладка; 7-гайка

г).1-винтовая цилиндрическая пружина; 2-хомут; 3-валик; 4-листовые рессоры; 5-гайка; 6-стойка; 7-стопорная планка.

18. Какой диаметр новых  колёс на электровозе ВЛ80С?

а).1050мм

б).1150мм

в).980мм

г).1250мм

19. асинхронные трёхфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором  тип АЭ92 -4 служат

а).для перекачивания трансформаторного масла в системе охлаждения .тягового трансформатора электровоза

б).для привода вспомогательных машин электровоза

в).для преобразования однофазного напряжения в тёхфазное напряжение той же величины

г).для понижения напряжения контактной сети до значения приемлемых для питания вспомогательных машин

20. Количество коллекторных пластин якоря тягового двигателя .....шт

а).328

б).358

в).348

г).358

ОТВЕТЫ