Верёвки, узлы

Верёвки Без сомнения, верёвка — важнейший элемент снаряжения альпиниста. Его жизнь   часто   в   буквальном   смысле   висит   на   ней.   Верёвка   входит   в   личное снаряжение восходителя, её не следует одалживать у коллег, как и отдавать на время свою верёвку  другим. В книге швейцарского альпиниста члена комиссии Международного   союза   альпинистских   ассоциаций   (УИАА)   Вернера   Мунтера «Альпинизм и скалолазание» (перевод А.Фрейдмана) описаны принятые на Западе меры   безопасности   и   взгляды   на   страховку.   Книга   эта   на   русском   языке   не издавалась.  История   применения   верёвок   в   альпинизме   берет   свое   начало   с   момента первых  восхождений  в Альпах  в XVIII  в.  Вначале   это  были  кручёные  льняные верёвки, которые выдерживали рывок до 700 кг и не могли обеспечить требуемую надёжность. Постепенно росла сложность альпинистских маршрутов, изменялись технологии   производства,   в   1950­х   годах   начали   применяться   синтетические верёвки,   что   привело   к   появлению   динамических   верёвок   и   новых   методов страховки   (нижняя   глухая   страховка).   В   1953   г.   фирма   «Edelrid»   впервые применила плетёную верёвку. Трос — витое или крученое канатно­веревочное изделие. Растительные тросы 1. Манильские тросы — сырьем для манильских тросов служат сосудистые волокна   черенковой   части   листьев   банановых   пальм   вида   Musa   textilis   (другое название — абака), произрастающих на Филиппинских островах. Манильский трос легко узнать по пятнистой поверхности, которая образуется при изготовлении от сочетания коричневых и золотистых волокон. 2.   Сизальские   тросы   —   изготовляются   из   волокон   мясистых   листьев различных видов алоэ, в частности вида Agave var. sisalana (сизаль или агава). Эти растения произрастают на сухих каменистых возвышенных плато в Центральной Америке. 3. Кокосовые тросы — изготовляются из волокон, образующихся на внешней поверхности скорлупы кокосового ореха. 4. Пеньковые тросы — изготовляют из обработанных мочалистых волокон конопли.   Пеньковые   тросы   тоньше   и   мягче   манильских.   Они   без   труда пропитываются смолой. Мокрые бельные пеньковые тросы плохо сохнут и легко загнивают, так как тонкие волокна активно поглощают влагу. Поэтому пеньковые тросы,   предназначенные   для   использования   на   судах,   предварительно   смолят. Смола уменьшает прочность троса на 15­20%, но вместе с тем и продлевает срок его   службы,   так   как   предохраняет   от   гниения.   Несмолёные   тросы   из высококачественной пеньки прочнее тросов из других материалов, за исключением нейлоновых.   Однако   манильские   тросы   высокого   качества   прочнее   смоленых пеньковых, хотя пенька и долговечнее волокон маниллы. 5.   Хлопок   —   прочность   хлопковых   тросов   вдвое   меньше   прочности манильских. Такие тросы очень мягкие и гибкие. Их легко травить, они хорошо работают   в   блоках.   Но   хлопковые   тросы   сильно   растягиваются   и,   кроме   того, очень чувствительны к плесени. 6. Джут — джут производят из мочалистых волокон высокого кустарника, произрастающего в Индии, родственного липе. После срезки стебли кладут в воду, чтобы они стали мягче, затем слущивают лыко, промывают его и сушат. После этого сырье превращается  в готовую товарную продукцию. По прочности джут значительно уступает пеньке и волокнам из абаки. 7.   Лён   —   лён   используют   для   изготовления   линей   (тонких   тросов)   и различных ниток, а также брезента и парусины. 8.   Бомбейская   пенька   —   получается   при   переработке   волокнистого растения, произрастающего в Южной Индии. Она дешевая в изготовлении, но менее прочная, чем обычная конопляная пенька. Используется для изготовления тросов, подвергающихся небольшой нагрузке, а также для свивки с волокнами манильской пеньки более низкого качества. 9. Новозеландский лён — это светло­жёлтое жёстковолокнистое растение с длинными волокнами, напоминающими волокна агавы. Синтетические тросы 1. Полиамид — амидпласт (найлон­66, перлон, энкалон, бринайлон, антрон, селон,   рилсан),   пластмасса   на   основе   синтетических   высокомолекулярных соединений,   содержащих   в   основной   цепи   амидные   группы   —CONH—.   По прочности найлоновые тросы приблизительно в три раза превосходят манильские тросы высшего качества и примерно в 10 раз тросы из кокоса, несмотря на то, что вес их меньше. Найлоновые тросы не впитывают воду. Найлон не гниет и не преет. С него легко смывается грязь, нет необходимости его протирать перед упаковкой. Температура   плавления   найлона­66   265°С,   найлона­6   215°С,   но   повреждения бывают   и   при   более   низких   температурах.   Выпускают   также   эластичные найлоновые   снасти,   которые   растягиваются   до   30%   длины   и   возвращаются   к первоначальным   размерам  после   снятия  нагрузки.  Тросы   из   найлонового   шелка очень   скользкие,   поэтому   узлы   должны   выполняться   с   особой   тщательностью. Труднее   всего   обращаться   с   тонкими   рыболовными   лесками,   представляющими собой непрерывную вытянутую нить. 2.   Полиэстер   —   линейный   этиленгликольтере­фталатпласт, высокомолекулярные соединения, получаемые поликонденсацией многоосновных кислот или их альдегидов с многоатомными спиртами. Термопласт, температура плавления   260°С.   Торговые   названия:   терилен   (Англия,   Италия,   Финляндия), диолен/тревар   (Германия),   полиэстер   (Нидерланды),   теторон   (Япония),   дакрон (США   и   Турция),   тергаль   (Франция   и   Испания),  тезил   (Чехия).   Как   и   найлон, полиэстер выпускают как в виде коротковолнистой многонитевой пряжи с мягкой поверхностью, так  и тонкого  непрерывного  полиэстерового   волокна.  Полиэстер уступает   найлону   в   эластичности,   но   сравнительно   мало   изнашивается. Достоинства   —   незначительная   сминаемость,   и атмосферостойкость,   высокая   прочность,   хорошая   стойкость   к   истиранию   и   к органическим   растворителям;   недостатки   —   трудность   крашения,   сильная электризуемость,   жесткость   —   устраняется   химическим   модифицированием. Полиэстеровые снасти в настоящее время являются самыми распространенными в парусном спорте.   отличная   свето­ 3. Полиэтен — этенпласт, полиэтилен. Термопласт, температура плавления около   180°С.   Волокно   выпускают   только   мононитевым.   Они   долговечные, разрывное усилие этих тросов в 1,5 раза больше, чем манильских. 4.   Полипропен   —   пропенпласт,   полипропилен,   мераклон.   Температура плавления   полипропена   около   165°С.   Многопрядный   трос   из   непрерывного волокна по прочности почти вдвое превышает манильский трос. Трехпрядные или сплетенные   косицей   тросы   отличаются   низкой   стоимостью   и   используются повсеместно.   Широко   применяются   также   тросы   из   пленочного   полипропена   с плоскими   волокнами   из   тонкой   пленки.   Разрывное   усилие   у   таких   материалов более высокое.  Пленочный  полипропен  не тонет. Мокрый  трос сохраняет  свою прочность   и   гибкость.   Однако   пленочный   полипропен   быстро   изнашивается, поэтому   рекомендуется   предварительно   осматривать   утки,   кнехты,   лебедки   и устранять на них острые ребра и выступы. 5.   Кевлар   —   торговое   название   арамида   —   полипарафенилен­ терефталамида,   синтетического   волокна,   обладающего   высокой   прочностью   (в пять раз прочнее стали). Разработан американской компанией DuPont в 1965 году, с   начала   1970­x   годов   начато   его   коммерческое   применение.   По   прочности превосходит   стальные   тросы.   Основные   недостатки:   высокая   цена,   низкая устойчивость к влаге и малый срок службы (до 5 лет, некоторые производители дают гарантию на 10 лет). Влажный трос имеет более низкую прочность, чем сухой. В последнее время появились тросы из кевлара, в которых последние недостатки частично устранены. Альпинистские   верёвки   изготовляются   в  основном   из   полиамида   (нейлон, капрон — прочны, эластичны, износостойки, достаточно устойчивы к влаге и к воздействию   химических   веществ   кроме   кислот).   Иногда   применяется   также полиэстер (менее эластичен и верёвка плохо держит узел), редко кевлар (верёвки из кевлара самые прочные, но наименее долговечные и плохо держат узел).  В   настоящее   время   существует   два   типа   веревок:   крученые   и   плетеные (веревки   кабельного   типа).   Обычно,   при   одинаковом   материале   и   одинаковой толщине, крученая верёвка, в сравнении с плетёной, имеет лучшие прочностные и динамические   характеристики.   В   то   же   время,   благодаря   тому,   что   плетёная верёвка имеет несущую сердцевину и защитную оплётку, она лучше защищена от механических повреждений и неблагоприятного воздействия солнечного света. У типичной верёвки такого типа сердцевина состоит из нескольких десятков тысяч синтетических нитей. Они распределены в два, три или более прямых, плетёных или   крученых   жгута,   в   зависимости   от   конкретной   конструкции   и   требуемых эксплуатационных   характеристик.   Например,   сердцевина   динамической   верёвки типа «Classic» производства «Edelrid» состоит из 50400 нитей толщиной 0,025 мм, а её защитная оплетка из 27000 нитей. Плетёные верёвки также более удобны для завязывания узлов. Оплетка   ­   защитный   слой   верёвки.   Благодаря   оплётке,   сердечник   не загрязняется и не истирается. Также оплетка  принимает на себя часть энергии рывка, около 30%. Вес оплетки составляет около 30­40% веса верёвки. Чем толще оплётка ­ тем лучше она противостоит истиранию и срывам через острые углы. Сердечник   ­   сердце   верёвки   ­   сплетенные   нейлоновые   нити.   Сердечник принимает на себя большую часть нагрузок, как статических, так и динамических. Нити   сердечника   сплетаются   по   особой   технологии.   Сначала   нейлоновые   нити сплетаются в группы из 4 или 6 нитей, образуя тонкие шнуры. Затем эти шнуры также сплетаются вместе. Половина закручивается в одну сторону, а половина в другую. На последнем шаге вокруг получившегося сердечника сшивается оплетка. Кернмантл (от немецкого Kern ­ сердечник и Mantle – оплётка) ­ устаревшая конструкция,   при   которой   верёвка   состоит   из   3­4   переплетённых   прядей,   без защитной оплётки. От конструкции оплетки зависит насколько удобно держать верёвку, а также насколько она яркая и красивая. Кстати, рисунок на динамике всегда представляет собой   перекрещивающиеся   линии,   а   на   статике   линии   параллельны.   Защитная оплётка   верёвок   для   альпинизма   обычно   окрашена.   Цвета   могут   быть   самые разные,   но   всегда   яркие,   что   создает   удобство   при   работе   с   двумя   и   более верёвками.   Оплетка   большинства   спелеологических   верёвок   и   «технических» верёвок   —   белая.   Часто   на   волокна   оплетки   и   сердечника   наносятся влагоотталкивающие пропитки. Это делает верёвку более влагостойкой, а также повышает износоустойчивость. Например, Tendon наносит на оплетку и сердечник частицы тефлона. Верёвка с пропиткой не теряет своих свойств после намокания­ высыхания.   Так   что   верёвка   с   пропиткой   является   более   предпочтительным выбором Основная отличительная черта, определяющая вид данной верёвки, это её динамические   качества   —   способность   удлиняться   под   нагрузкой.   Ещё   при конструировании верёвки в зависимости от желаемых эксплуатационных свойств задаётся способность к удлинению как в процессе нормального употребления, так и при поглощении динамического удара. В соответствии со степенью удлинения под   нагрузкой,   а   также   целями,   для   которых   она   производится,   верёвка подразделяется на два основных вида: динамическая, или альпинистская верёвка и статическая, или спелеоверёвка. Динамические верёвки Основное   свойство   динамических   верёвок   —   это   способность амортизировать динамический удар, возникающих при срыве с фактором падения больше 1. Производится в основном для нужд альпинизма. Их основные качества определяются нормами UIAA. Требования   UIAA   и   EN892   (европейские   требования)   для   динамической верёвки:      Сила рывка должна быть не более 12 kN при факторе рывка 2 с весом 80 кг (55 кг для полуверёвки или двойной верёвки); Верёвка должна выдерживать не менее 5 рывков с фактором рывка 2 и весом, указанным выше; Удлинение   под   грузом   не   должно   быть   более   8%   под   грузом   80   кг   (для полуверёвки не более 10% под грузом 80 кг); Гибкость   при   завязывании   узлов   —   коэффициент   гибкости   (диаметр верёвки/диаметр   верёвки   внутри   узла   при   нагрузке  10  кг)   должен   быть   не более 1,2; Смещение   оплетки   верёвки   относительно   сердцевины   —   2   метра   веревки протягивают через специальное устройство 5 раз. Смещение оплетки верёвки относительно сердцевины должно быть меньше 40 мм;  Маркировка   должна   указывать   тип   верёвки   (одинарная,   полуверёвка   или двойная верёвка), изготовителя и CE­сертификат. Для   проверки   динамических   верёвок   применяют   тест   «Dodero».   Лучшие образцы верёвок выдерживают до 16 рывков. Недостатки  Динамические верёвки мягкие, и как правило, сильно намокают и обмерзают;  На мягких верёвках плохо держат жумары;  При   использовании   жумаров   необходимость   топтаться   на   месте,   пока   не выбирается до 5­6 метров удлинения, прежде чем спелеолог или альпинист оторвётся от пола;  Постоянные   подскоки   при   каждом   перемещении   самохвата   (жумара)   по верёвке;  Из­за   подскоков   при   соприкосновении   со   скалой   эластическая   верёвка больше трётся;  Динамические верёвки нельзя использовать под постоянными статическими нагрузками (переправы, перила). Динамически верёвки бывают следующих типов: Одинарная динамическая верёвка или основная верёвка Одинарным   (основным)   называется   такой   тип   динамической   веревки, который по своей конструкции предназначен для использования для страховки при свободном   лазании   и   обладает   необходимыми   качествами   для   надежного задержания падения с максимальным фактором 2. Толщина основной верёвки чаще всего   от   10,5   до   11,5   мм.   При   продвижении   верёвка   последовательно прощелкивается в карабины промежуточных точек страховки. Достоинства  Одинарная верёвка наиболее долговечная в использовании, более простая в работе;  Она легче, чем две полуверёвки (но тяжелее сдвоенной верёвки). Недостатки  В отличие от сдвоенных верёвок менее защищённая от перебивания камнями, льдом или от обрезания об острый край скалы;  Необходимо следить, чтобы при прохождении через промежуточные точки она не делала больших перегибов, так как при этом возрастает трение при её прохождении,   верёвку   трудно   выбирать,   это   может   привести   к   срыву, замедляет работу первого в связке;  При прохождении через много карабинов во время срыва из за трения   верёвка   может   не удлинится   и   динамические свойства могут не проявляться в полной мере. Чтобы   этого необходимо   использовать   оттяжки, страховочные   точки   располагать более   оптимально,   спрямляя   ход верёвки. избежать   Метка   «1»   на   концах   веревки означает одинарную веревку, а «1/2» — половинную. Полуверёвка Полуверёвкой   называется   динамическая   верёвка,   которая   обязательно должна быть сдвоена при страховке. У одиночной полуверёвки нет необходимых качеств для того, чтобы выдержать падение с фактором 2. Полуверёвки имеют толщину   8.5­10   мм.   При   использовании   системы   из   двух   полувёревок   они поочерёдно встегиваются в разные карабины и разные точки страховки, образуя две   параллельные   дорожки.   Полуверёвки   вщелкивают   в   карабины   поочередно, распределяя   одну   веревку   справа   по   ходу   движения,   другую   —   слева.   Не допускается перехлест веревок. Обычно используют полуверевки разных цветов. Достоинства  Каждая верёвка встёгивается в меньшее число карабинов;  При использовании двух полуверёвок уменьшается трение в карабинах и о рельеф, что помогает при работе на сложных маршрутах.  Они более защищены от перебивания, хотя каждая верёвка менее надежна сама по себе и быстрее выходит из строя из­за повреждений оплетки;  Удобна при спуске дюльфером (скоростном спуске) — не нужно нести еще одну верёвку. Одна верёвка применяется для спуска, другая для страховки. Недостатки  Приемы   страховки   более   сложные,   чем   для   одинарной   верёвки   и   от страхующего требует большего опыта и внимания. При нижней страховке надо   следить,   чтобы   в   каждой   из   верёвок   не   было   провисания.   При вщелкивании   верёвки   в   карабин   промежуточной   точки   первый   в   связке выбирает одну из верёвок. Страхующий должен оперативно выдать её и в случае необходимости — срочно выбрать в первоначальное положение. При этом расположение другой ветви верёвки не меняется;  Пара из двух верёвок более тяжелая по сравнению с одинарной верёвкой;  Менее долговечная. Сдвоенная верёвка Сдвоенная (двойная или цвилинговая) верёвка — используют как одинарную, прощёлкивают одновременно обе верёвки в каждый карабин. Диаметр сдвоенной верёвки   7.8­9   мм.   Согласно   некоторым   авторам   сдвоенную   верёвку   нужно прощёлкивать в точку страховки через разные карабины, так как при срыве верёвки могут защемить друг друга и перебиться. Достоинства  Её легче выбирать первому в связке (2 тонкие верёвки легче проходят через карабины и о рельеф);  Её удобно использовать при дюльфере;  Легче, чем одинарная и двойная верёвка. Недостатки  Она более тонкая и легче повреждается;  Её нельзя использовать для перил. Верёвка страховочно­спасательная, динамика Верёвки   страховочно­спасательные   динамические,   производимые   ОАО "Канат" г. Коломна, характеризуются оптимальным весом, высокой прочностью, отличной износостойкостью, обладают высокой способностью поглощать энергию рывка   (при   факторе   падения   =   1,77),   устойчивостью   к   механическим повреждениям,   отличаются   гибкостью   и   лёгкостью   в   обращении.   Верёвки изготавливаются 48­прядными с сердечником из крученых нитей.  Верёвки страховочно­спасательные динамические сертифицированы МЧС по Системе   добровольной   сертификации   аварийно­спасательных   средств   и   могут использоваться подразделениями МЧС России, Минобороны России и МВД России для   обеспечения   безопасности   при   выполнении   аварийно­спасательных   работ. Верёвки   применяются   альпинистскими   клубами,   школами   скалолазания   и горноспасателями, используются для верхней страховки при свободном лазании. Коломенская   динамика   диаметром   10   мм   обладает   следующими характеристиками: Вес 1 м: не более 65 г  Разрывная нагрузка: не менее 2200 кгс  Коэффициент узловязания: не более 1,1  Удлинение под нагрузкой 80 кг, не более – 8% Количество рывков до разрыва (коэффициент F=1,77), шт. не менее: 2  Сдвиг оплётки относительно сердечника: не более 40 мм Статические верёвки Во   второй   половине   1960­х   годов   в   практику   спелеологии   и   альпинизма вошли два новых приспособления — спусковое устройство и самохват (жумар). Их быстрое и широкое распространение всего за несколько лет полностью изменило технику   прохождения   вертикальных   пещер.   После   того   как   верёвка   стала основным средством не только страховки, но и подъема, её большая эластичность, полезная   для   страховки,   сразу   превратилась   в   её   основной   недостаток   (см. недостатки динамических верёвок). Все это потребовало создания верёвки с малой степенью удлинения, которая получила наименование статической. Такая верёвка производится   прежде   всего   для   целей   спелеологии,   и   потому   ещё   называется «спелеологической». Как подсказывает само название, статическая верёвка имеет ограниченную эластичность   и   не   предназначена   для   амортизации   больших   динамических нагрузок. Статическая веревка может выдержать падение с фактором меньше 1. Статическая верёвка применяется для фиксированной навески, то есть для Особенности статической верёвки провески колодцев и устройства перил. Из­за более низкой степени удлинения её способность поглощать энергию ниже, а пиковые динамические нагрузки значительнее. Они превышают 1000 кгс при падении груза весом 80 кг с фактором, равным всего 1, в то время как для динамической веревки это значение редко превышается даже при падении с самым высоким фактором — 2. Чем меньше эластичность верёвки, тем меньше допустимый фактор падения. Статическая верёвка может применяться для страховки партнера только при условии, что страховка осуществляется сверху. Требования prEN 1891 (европейские требования) для статических верёвок: Сила рывка должна быть меньше 6 kN при факторе рывка 0.3 и весе 100 кг;        Верёвка должна выдержать как минимум 5 рывков с фактором падения 1 и весом 100 кг, с узлом «восьмёрка»; Удлинение, возникающее при нагрузке от 50 до 150 кг, не должно превышать 5%; Коэффициент   гибкости   при   завязывании   узлов   (диаметр   верёвки/диаметр верёвки внутри узла при нагрузке 10 кг) — должен быть не более 1.2; Смещение  оплётки  верёвки  относительно  сердцевины  — 2 метра  верёвки протягивают через специальное устройство 5 раз. Смещение оплётки верёвки относительно сердцевины должна быть не более 15 мм; Вес оплётки верёвки должен быть не больше определенной доли от общей массы верёвки; Статическое усилие на разрыв — верёвка должна выдерживать не менее 22 kN (для верёвок диаметром 10 мм и более) или 18 kN (для 9 мм верёвок), с узлом «восьмёрка» — 15 kN.  Маркировка   —   на   концах   верёвки   указывается   тип   верёвки   (A   или   B), диаметр, изготовитель. Статические верёвки бывают 2 типов: Тип A — используется для высотных и спасательных работ, а так же для спелеологии. Тип B — верёвка меньшего диаметра на меньшую нагрузку, чем верёвка типа А. Может использоваться только для спуска (дюльфера). Верёвки   страховочно­спасательные   статические,   производимые   ОАО "Канат"  г.  Коломна,   сочетают   в   себе   минимальный   вес   с   высокой   прочностью, низкой   растяжимостью   и   высокой   износостойкостью.  Характеризуются   высокой способностью поглощать энергию рывка (при факторе падения = 1), устойчивостью к механическим повреждениям, отличаются гибкостью и легкостью в обращении. Верёвки изготавливаются 48­прядными с сердечником из крученых нитей. Верёвки сертифицированы   МЧС   по   Системе   добровольной   сертификации   аварийно­ спасательных   средств   и   могут   использоваться   подразделениями   МЧС, Минобороны   и   МВД   России   для   обеспечения   безопасности   при   выполнении аварийно­спасательных   работ.   Верёвки   могут   применяться   в   промышленном альпинизме, для спуска в пещеры, для перил, использоваться при транспортировке пострадавшего и т.д.  Например,   коломенская   статика диаметром   10   мм   обладает   следующими характеристиками: Вес 1 м: не более 65 г Удлинение под нагрузкой 50/150 кг, не более­ 5%  Разрывная нагрузка: не менее 2400 кгс  Коэффициент узловязания: не более 1,2  Количество рывков до разрыва (коэффициент F=1), шт. не менее: 5  Сдвиг оплетки относительно сердечника: не более 20 мм  Статико­динамическая верёвка Стремясь в одной верёвке объединить свойство динамических и статических верёвок,   конструкторы   нескольких   фирм   разработали   её   разновидность   —   так называемую статико­динамическую верёвку. Статико­динамическая   верёвка   тоже   имеет   кабельную   конструкцию,   но состоят   из   трех   конструктивных   элементов:   двух   различных   по   своим динамическим   качествам   несущих   сердцевин   и   защитной   оплётки.   Центральная сердцевина   статико­динамических   верёвок   состоит   из   полиэстерных   или кевларовых волокон. Она предварительно натягивается до определенного предела, чтобы уменьшить её возможность удлиняться под нагрузкой. Вторая сердцевина, оплетённая вокруг центральной, сделана из полиамидных волокон, которые более эластичны, чем полиэстерные  или кевларовые. Волокна защитной  оплётки тоже полиамидные. Идея,   заложенная   в   этой   конструкции,   такова:   при   нормальном употреблении,   то   есть   при   спуске   и   подъеме,   нагрузку   воспринимает   целиком менее   эластичная   сердцевина,   и   поведение   верёвки   до   нагрузки   650­700   кг статично. При нагрузке свыше 700 кг эта сердцевина рвется и при этом поглощает часть энергии падения. Оставшаяся часть ее поглощается вступающей в действие значительно более эластичной полиамидной сердцевиной. По   нормам   УИАА   новая   сухая   верёвка   должна   выдерживать   не   менее   5 испытательных срывов (падений нормированного груза). Сейчас, правда, появились так   называемые  многосрывные   верёвки,   которые   выдерживают   и   более   12 испытательных срывов. Они примерно на 10 г/м тяжелее, чем обычная одинарная веревка.   Правда,   термин   «многосрывная   веревка»   не   должен   вводить   в заблуждение — это не значит, что на такой веревке можно срываться 12 раз. Это число   относится   к   новой,   сухой   веревке,   которая   еще   не   ободрана   об   острые скальные выступы. С износом верёвки при её использовании число выдерживаемых ею   срывов   резко   уменьшается.   Сколько   же   конкретно   срывов   ещё   выдержит бывшая   в   употреблении   верёвка,   не   может   определить   ни   один   специалист. Основное правило: число первоначально выдерживаемых испытательных срывов по методике УИАА, умноженное на 10, равно допустимому количеству дней лазания (включая   тренировки).   По   приведенной   формуле   можно   установить   примерный крайний срок годности верёвки — при заботливом, щадящем обращении с ней и если не будет срывов. Например, с веревкой, выдерживающей 5 испытательных срывов   УИАА,  можно  лазить  без   срывов  примерно  50  дней,  а  с  многосрывной верёвкой — около 100. Горные проводники и альпинисты­спортсмены вынуждены менять верёвку каждый год. Все узлы  ослабляют верёвку  на 30­40%. Но чаще всего  верёвка рвётся в верхнем   карабине,   где   она   перегибается,   или   на   остром   скальном   выступе.   В мокром и обледенелом состоянии верёвка выдерживает меньшую нагрузку, чем в сухом.   к   сожалению, Важнейшими   признаками   качества   современной   верёвки   являются:   число испытательных срывов по методике УИАА (не менее 5; чем больше, тем лучше); импрегнирование   (пропитка)   —   пока,   не   существует импрегнирования на длительный срок; гибкость без сдвига оплётки. Для проверки гибкости берут верёвку и на расстоянии нескольких метров от её конца пытаются руками сдвинуть оплётку к концу верёвки; при этом оплетка сдвигаться не должна. Другие параметры — разрывное усилие, величина рывка при срыве и цвет (дизайн) верёвки — играют второстепенную роль. Ничего не говорит о качестве верёвки   и   её   диаметр.   Нанесение   же   на   верёвку   светящихся   красок   не   даёт решающих  преимуществ,  напротив  —  портит  перлоновое   волокно   и  делает   его ломким. Прочность верёвок Величины   объявленной   прочности   на   разрыв,   гарантируемые производителями, очень внушительны — от 1700 кг для 9­миллиметровой верёвки до 3500 кг для 14­миллиметровой и больше. Однако многие факторы снижают прочность верёвок, и не следует ориентироваться на эти цифры:  Перегибание в узлах — в зависимости от узла, прочность верёвки ослабевает на 30­60% (от 30% для узла девятка до 59% для узла встречный проводник). Силы,   действующие   на   нагруженную   верёвку   без   узлов,   распределяются равномерно по всему её поперечному сечению. Если верёвка перегибается, силы   при   нагружении   распределяются   неравномерно.   Часть   нитей, находящихся на внешней стороне дуги, натягивается довольно сильно. В зоне перегиба   возникают   и   поперечные   усилия,   которые   суммируются   с продольными   и   дополнительно   нагружают   нити   верёвки.   Чем   сильнее   она изогнута, тем в большей степени уменьшается её прочность.  Влияние воды и влажности — Поглощение воды полиамидными волокнами, из которых   состоит   веревка,   значительно.   Испытания   с   узлами   показали,   что влажная верёвка на 4­7% слабее сухой. При замерзании мокрой верёвки её прочность уменьшается еще больше, до 18­22%. Влажные кевларовые верёвки слабее на величину до 40%.  Старение — под влиянием фотохимических и термических процессов, как и вследствие   окислительного   воздействия   воздуха   полимеры   подвержены непрерывному   прогрессирующему   необратимому   процессу   — деполимеризации   или   старению.   Деполимеризация   особенно   быстро   идет   в первые   месяцы   после   производства,   потом   процесс   замедляется.   Процессы старения протекают  независимо от  того,  эксплуатируется   верёвка или  нет. Процесс особенно интенсивно идет под влиянием тепла и света.  Износ при использовании — в результате механических воздействий, которым верёвка подвергается в процессе эксплуатации, одновременно со старением изнашивается и физически. Особенно большой вклад в уменьшение прочности дает   абразивное   действие   вследствие   трения.   Особенно   неблагоприятное воздействие, которое способствует интенсивному износу верёвки, оказывает спусковое устройство замусоренное глиной, грязью и т. п. Даже при слабом загрязнении   глиной   в   течение   короткого   времени   прочность   уменьшается примерно на 10%. Уход за верёвкой Хранить ее надо в сухом виде в сухом, темном, прохладном месте. Ни в коем случае нельзя сушить верёвку у горячей печи или под жаркими лучами солнца. Мелкая   каменная   пыль   портит   волокно,   поэтому   сильно   загрязненные   верёвки нужно стирать руками с помощью слабых моющих средств в слегка тёплой воде, а затем   хорошенько   прополоскать   и   высушить.   Её   нельзя   держать   в   растянутом состоянии, при этом теряются её эластические свойства. Внимательно осматривать верёвку на наличие повреждений оплётки или внутренних повреждений, особенно перед использованием. Верёвку надо выбраковывать: 1)   после   сильного   срыва   с   видимым   повреждением   оплётки   (оплетка оплавлена   или   ощипана;   чаще   всего   это   происходит   в   карабине,   где   верёвка перегибалась); 2) при сильном повреждении оплетки камнями или «кошками»; 3) при затвердении основы (обнаруживается на ощупь); 4) при загрязнении минеральным маслом (скажем, в автомашине); 5) по прошествии периода использования (число срывов УИАА, умноженное на 10), даже если веревка еще выглядит «как новая»; 6) через 5­7 лет, даже если веревка применялась мало (происходит старение волокон и их деполимеризация). Верёвка   меньше   изнашивается,   если   на   точках   закрепления   вешать веревочные удлинительные петли. Надо выработать привычку вешать их на все без исключения крючья. Верёвка при этом проходит через карабин намного легче, что облегчает альпинисту, идущему первым в связке, прохождение трудных участков. Для классических высокогорных и гребневых маршрутов нужны веревки с самыми высокими параметрами, так как при срыве с гребня чаще всего возникает полностью статическая страховка («глухой» рывок без протравливания веревки), которая требует гораздо лучшей веревки, чем при срыве со свободным падением на отвесном   скальном   маршруте,   где   рывок   можно   ослабить   динамической страховкой (протравливанием веревки). В настоящее время обычно используются веревки длиной 40 и 46 м, а для самых сложных маршрутов — до 50 м. Производители верёвок Девиз   фирмы  Tendon  (Чехия)   "You   can   be   sure"   является   точным выражением   отношения   к   клиентам.   Традиция   производства   технического текстиля (веревки, оттяжки, стропы Tendon) в Болатицах началась в 1949 г. Фирма предлагает технологически зрелую, функциональную и качественную продукцию из отрасли технического текстиля (от мешков большого объёма до флекситанка, от морских до альпинистских канатов).  Фабрика  Edelrid была   основана 13  июня  1863 г. бизнесменом  Джулиусом Эдельманном и техником Карлом Риддером. Деятельность компании началась с производства шнура, используемого для изготовления рыбацких сетей, а в 1880 году продукция Edelrid впервые была представлена на международной выставке в Берлине. С течением времени и ростом производства ассортимент Edelrid сильно расширился.   В   1953   г.   компанией   впервые   была   использована   революционная технология   оплетки   сердечника,   которая   и   по   сей   день   применяется   в производстве альпинистских веревок (верёвка кабельной конструкции). Сегодня номенклатура   изделий   Edelrid   насчитывает   несколько   тысяч   наименований, которые   разрабатываются   и   производятся   с   учётом   специализации   различных отраслей   применения:   веревки,   беседки,   альпинистские   каски,   магнезия   и   др. Продукция   Edelrid  применяется   в   строительной,  автомобильной   и   космической областях, что многократно подтверждает её качество и надёжность. Известнейшая в   альпинистских   кругах   немецкая   фирма   Edelrid,   занимающая   в   мире   ведущие места по производству верёвки, страховочных систем и альпинистского железа в 2007 г. официально вошла в состав Vaude. Edelweiss является одним из мировых лидеров в производстве спортивных веревок и сопутствующего снаряжения. В ассортименте данного бренда веревки: динамические и статические, для стендового скалолазания и стенных восхождений, для   спелео   и   каньонинга,   а   также   страховочные   системы,   оттяжки,   петли, самостраховки. Фирма Edelweiss разработала новую концепцию основной верёвки. Среди   стержневых   волокон,   выполненных   из   специальных   материалов   с   вязкой кристаллической   решёткой,  встраивается   микроскопический   оптико­волоконный кабель, разработанный NASA для систем управления международной космической станции.   Простой   лазерный   излучатель,   напоминающий   популярные   у   нас школьные указки, передаёт управляющий сигнал по оптическим волокнам, изменяя характер   межмолекулярных   связей   несущей   сердцевины.   Это   позволяет альпинисту за доли секунды изменить динамические характеристики верёвки ­ от 20% (статика) до 75% (динамика) удлинения при нагрузке. При этом прочность веревки   поддерживается   на   уровне   1200кгс   (при   факторе   рывка   1.8).   Таким образом, приобретая одну такую верёвку, вы обеспечиваете себя и статическими перилами   и   надёжной   динамической   страховкой.   Более   того,   изменять характеристики можно непосредственно на маршруте ­ с одного конца верёвки закрепляется небольшой прибор, напоминающий по виду обычный GPS. Выставляя необходимые   параметры,   вы   менее   чем   за   минуту   получаете   уже   фактически другую верёвку. Питается прибор от литиевых аккумуляторов, ёмкости хватает на двое суток непрерывной работы. Стартовая цена верёвки ­ 1200$ за бухту 60 м.  В 1862 г. Каспар Тэннер основал традиционное верёвочное производство в небольшом городе Dintikon, неподалёку от Ленцбурга. Верёвки делались для нужд сельского хозяйства. 16 лет спустя Каспар Тэннер перенёс свой бизнес на более мощные   мощности   в   город   Ленцбург.   В   1919   г.   компания   реорганизовалась   в Seilenwarenfabrik AG Lenzburg, затем в Arova Lenzburg AG в 1968 г., а с 1984 г. компания начала называться Arova­Mammut AG. В 1920 г. началось производство статических   альпинистских   верёвок.   В   50­е   годы   компания   разрабатывает ассортимент синтетических верёвок для альпинизма, материалов для парусников. В 1964 г. компания выпускает первую динамическую верёвку, которая поглощала энергию падения за счёт эластичности. В 1981 г. компания представляет на рынке свою первую полную коллекцию одежды и спальных мешков под торговой маркой "Mammut", а в 1982 г. ­ коллекцию туристических курток, брюк для альпинизма, флисовых   курток.   В   середине   1980   г.   Mammut   вместе   с   "Sheller"   разработал первые   горные   брюки,   сделанные   из   материала   с   продольным   и   поперечным растяжением,  которые   пришли   на   смену   старым   шерстяным   штанам.  В  1990  г. Mammut   представляет   на   рынке   первую   "Mammut   Extreme"   серию   одежды, сделанную   по   революционным   и   уникальным   для   тех   времён   технологиям   в отличительной цветовой схеме­комбинации голубого и оранжевых цветов. В 2000 г. с целью усиления своих позиций в США, Mammut покупает североамериканскую компания   "Climb   High"(Vermont).   Компанию   "Climb   High"   основал   в   1972   г. австрийский   альпинист   Helmut   Lenes.   На   момент   покупки   Climb   High   был крупнейшим   европейским   дистрибьютором   туристического   снаряжения.   В   2001 году   Mammut   покупает   норвежскую   фирму   по   производству   спальных   мешков "Ajungilak" и туристических ковриков. "Ajungilak" была основана в 1855 г. как компания,   специализирующаяся   на   постельных   принадлежностях.   Сегодня торговая   марка   «Ajungilak»   управляется   из   центральной   штаб­квартиры   в Швейцарии,   в   то   время   как   в   Норвегии   дочерняя   компания   "Ajungilak   SA" выступает   в   качестве   маркетинговой   компании.   В   2003   г.   Mammut   покупает известную швейцарскую фирму "Raichle", специализирующуюся на производстве горнолыжной   и   туристической   обуви.   После   приобретения   "Raichle"   компания меняет   название   на   "Mammut   Sports   Group   AG".   В   2007   г.   Mammut   покупает немецкую   торговую   марку   Lucido®.   Lucido­это   высокотехнологичные осветительные приборы фонари,прожекторы,фары и т.д. Сегодня "Mammut AG" ­ это   крупная   международная   компания,   генерирующая   70%   прибыли   за   счёт реализации продукции за рубежом. Около 50% прибыли дает продажа одежды, однако   немалый   процент   ещё   приносит   продажа   верёвок.   Их   производство   по­ прежнему расположено в швейцарском городе Сен и как более 100 лет назад марка "Сделано в Швейцарии" является гарантией надёжности и качества. Стремясь   привести   свойства   статической   верёвки   в   соответствие   со спецификой техники одной верёвки, несколько лет назад конструкторы нескольких фирм   разработали   её   разновидность   ­   так   называемую   статико­динамическую верёвку. Первая верёвка такого типа была выпущена фирмой "TSA" (Франция) в 1978 г. За ней последовали "Dinastat" французской фирмы "Beal" и английская "Viking" с сердцевиной из кевлара. Французская   фирма   BEAL   –   один   из   мировых   лидеров   в   производстве динамических и статических верёвок, систем, а также различных аксессуаров для занятий скалолазанием и боулдерингом. Официальным дистрибьютором компании Beal в России является фирма BASK. Один из артикулов статической веревки производится по лицензии в Коломне. ОАО "Канат" основан в 1760 г. коломенским купцом Хлебниковым. Облик этого старинного предприятия менялся с десятилетиями. В настоящее время завод полностью   реорганизован   и   занимает   лидирующие   позиции   в   области   поставок канатной   продукции   во   все   регионы   России   и   СНГ   для   крупнейших рыбодобывающих   и   судоходных   компаний.   При   отбуксировке   атомного подводного   крейсера   "Курск"   использовались   высокопрочные   полиамидные кручёные трёхпрядные канаты диаметром 10 см, которые по заказу ВМФ России сделаны   в   Коломне   на   АО   "Канат".   ОАО   «Канат»   оснащено   новейшим технологическим   оборудованием,   которое   позволяет   выпускать   широкий ассортимент продукции из полиамидных, полипропиленовых, хлопчатобумажных и полиэфирных   нитей:   канаты   кручёные   и   плетёные   диаметром   от   4  до   136   мм, нитки,  верёвки,  шнуры   плетёные,  в  том   числе   с  плавающими   и  утяжеляющими наполнителями,   лини,   шпагаты,   стропы,   орудия   лова,   спецодежда,   спортивные канаты и сетки и др. Верёвки страховочно­спасательные ВСС предназначены для обеспечения   безопасности   при   выполнении   спасательных   работ,   различных технических   действий   на   высоте   (промышленный   альпинизм   и   строительные работы), а также в спортивных походах (альпинизм, спелеология, скалолазание, туризм и т.п.) и при других работах. Верёвки могут быть использованы также в целях, не связанных с обеспечением безопасности (для оснащения яхт, воздушных шаров, в рыболовстве и т.д.), если их характеристики удовлетворяют требованиям области применения. В 1996 г. в городе Асбест Свердловской области было основано ЗАО ПО АСКАН.   Генеральным   директором   предприятия   является   четырёхкратный чемпион СССР, мастер спорта международного класса по альпинизму с 1995 г., многократный   чемпион   России   по   альпинизму   Михаил   Александрович   Брук. Основателями   компании   также   стали   мастер   спорта   по   скалолазанию   Сергей Геннадьевич Винокуров и мастер спорта по альпинизму, восходитель на Эверест Борис   Александрович   Седусов.   Фирма   производит   верёвки,   канаты,   тросы, шпагаты,   страховочные   системы,   оказывает   услуги   в   сфере   промышленного альпинизма. Также верёвки производят в Калининграде. Репшнуры и ленты Репшнур   —   статическая   верёвка   диаметром   4­8   мм   круглого   сечения   с защитной   оплёткой.   Применяется   в   альпинизме,   скалолазании   и   спелеологии исключительно для выполнения вспомогательных функций — для схватывающих узлов   (напр.   прусик,   узел   Бахмана,   австрийский   схватывающий   узел)   и   для вспомогательных целей. Обычно   используется   капроновая   верёвка   диаметром   3­8   мм,   которая   в зависимости от марки и года производства имеют различную прочность, от 230 кгс для 4 мм верёвки до 1200 кгс для 7 мм и 1550 кгс для 8 мм верёвки (данные 1983г.). Кевларовые верёвки более крепкие, но они более скользкие и жесткие и неудобны   для   схватывающих   узлов.   Не   используются   также   верёвки   с   особо скользкой оплёткой (фторопласты, полиэтилен и др.), даже если по прочности они соответствуют стандартной, а также кручёные верёвки без оплётки. Шнуры   толщиной   7­8   мм   используются   для   вязания   петель, импровизированных нижних и верхних обвязок и других вспомогательных целей. Шнуры   толщиной   5­7   мм   лучше   всего   подходят   для   вязания самозатягивающихся узлов. Шнуры   толщиной   3­6   мм   используются   для   изготовления   альпинистских лестниц,   подвязывания   различных   грузов   и   инструментов   к   гибкой   подвесной системе или альпинистской площадке. Репшнур не рассчитан на динамический рывок. Если основные веревки — это веревки для срывов (то есть веревки, для которых одно из главных требований — способность   поглощать   энергию   падения),   то   репшнуры   —   это   веревки   для нагрузок   (силовые   веревки).   Их   специально   конструируют   для   статических нагрузок, в то время как основные верёвки — для динамических. Эти два типа верёвок   различаются   не   только   диаметром,   но   и   особенностями   конструкции. Поэтому сложенный вдвое репшнур нельзя применять вместо основной верёвки, он её не заменит. Хотя хорошие репшнуры сейчас также имеют конструкцию «основа + оплетка». Для  страховки нужно  применять  только репшнур  диаметром 7­8 мм,  для петли Прусика (схватывающего узла) — 4­6 мм. Внимание: репшнур толщиной 7 мм вдвое прочнее репшнура диаметром 5 мм! Петли из репшнура толщиной 7­8 мм выдерживают нагрузку около 1000 кг. Такая, а то и более, нагрузка приходится порой на промежуточную точку страховки, которая (за счет сложения сил и трения в карабине) подвергается в 2,5 раза большим нагрузкам, чем тормозное усилие. Очень популярны сейчас тканые ленты. Они бывают двух типов: трубчатые (полые) и плоские. Для страховки годятся только полые ленты шириной не менее 20 мм. Петля из ленты предпочтительнее только в одном единственном случае: если ее надо заложить в такое сужение, для которого репшнур толщиной 7­8 мм оказывается   слишком   толстым.   Поэтому   для   организации   страховки   и самостраховки   на   скалах   следует   всегда   брать   с   собой   несколько   ленточных петель. Причем сшитые петли имеют гораздо большую прочность, чем завязанные узлом. (Кстати, применять тут надо только встречный узел). Ленты имеют более высокое разрывное усилие (по отношению к весу метра длины), чем репшнуры, имеющие конструкцию «основа + оплётка». Но это только для новых лент! Они очень быстро изнашиваются, ленточную петлю даже с небольшим повреждением использовать нельзя. Поэтому их заменяют ежегодно. Репшнуры служат гораздо дольше, их часто можно применять и в изношенном состоянии. Узлы и узелки... На шнурках обуви, на нитках, бечевках, веревках. Сегодня Узлы ­ история, легенды, виды они используются намного реже, чем в былые времена. Из растительного волокна люди каменного века вязали прочные веревки, с помощью узлов использовали их для рыбалки и охоты. До XIX века люди не знали болтов, гаек. Несмотря на это, по морям плавали суда,   перемещались   тяжёлые   грузы,   строились   различные   сооружения.   Как воздвигались   египетские   пирамиды?   Ведь   строители   поднимали   на   большую высоту   массивные   каменные   блоки.   Дело,   конечно,   не   обошлось   без   канатов, связанных   узлом.   С   помощью   связанных   канатов   строились   подвесные   мосты. Конная упряжь, снасти парусного флота, рыбацкие сети, вязание одежды ­ всё это не могло обойтись без узлов. Основы наузистики Техника   вязки   узлов   берёт   свое   начало   с   незапамятных   времён.   Самые древние   узлы   были   найдены   в   Финляндии,   они   датируются   неолитом   (поздним каменным  веком) (около 8­3­го тысячелетий  до н.э.). Несомненно,  узлы вились людьми и раньше, но, к сожалению, не сохранились.  В 1920 году близ Выборга археологи   нашли  остатки  плетёной  рыболовной  сети  с  каменными  грузилами  и поплавками из коры сосны. По мнению учёных, эта находка относится к пятому тысячелетию до нашей эры. На остатках сети отчетливо видны выбленочный и прямой узлы. Гибкие   материалы   были   основным   крепежным   подспорьем,   работая   с которыми человек создавал изделия труда, оружие и различные приспособления. Помимо прямого применения, узлы становятся основным элементом для большой группы   изделий   декоративно­прикладного   характера.   На   рубеже   каменного   и бронзового   веков   выделяется   своеобразное   искусство   вязки   узлов   и   плетений. Появляются особые узлы, имеющие культовое значение. Отношение к узлам порой принимало крайние формы. Запреты, своеобразные табу­ограничения действовали длительное время. География подобного отношения к вязке узлов весьма широка. В разное время ограничения бытовали: в Лапландии, Ост­Индии, у жителей северной части острова Целебес и в других уголках Старого и Нового света. Римским сенаторам запрещалось иметь в одежде хотя бы один узел.   Вера   в   магическую   силу   узлов   распространилась   только   на   особенные симметричные   узлы.   К   примеру,   древние   греки   почитали   Геркулесов   (прямой) узел. Его носили на шее как талисман. Им перешивали раны пострадавшим воинам. Особой  популярностью  в  Древней Греции  пользовался  узел, называемый  сейчас Турецким.   Во   время   народных   празднеств   предлагалось   быстро   развязать   и завязать этот узел. Группа священных узлов. К первому веку новой эры относятся самые ранние из известных "справочных пособий"   по   вязке   и   применению   узлов.   О   магической   силе   и   врачевательной пользе   узлов   писал   римский   историк   Плиний   Старший.   На   старославянском "наузить" ­ навязать ­ равносильно понятию "колдовать". В современном русском языке   выражение   "колдовать   над   чем­либо"   значит   выполнять   кропотливую, требующую внимания работу. Об узлах известно множество преданий, легенд и историй. Но самой замечательной из них, несомненно, является античная легенда о гордиевом   узле.   Древняя   Фригия   располагалась   на   территории   Малой   Азии,   в пределах   современной   Турции.   Фригийцы   были   выходцами   из   Европы,   они отличались   высокой   культурой,   занимались   земледелием   и   ремесленничеством. Фригия дала древнему миру немало выдающихся личностей, чьи имена дошли до наших дней. Среди них мудрец Эзоп и философ Диоген. В VП в. до н.э. в стране бушевала   междоусобица.  Важную  роль   в  жизни   государства   в  то   время   играли оракулы   ­   особая   родовая   каста,   представители   которой   жили   при   храмах   и занимались пророчествами, толкованием явлений природы, вершили суд. Легенда говорит, что измученный смутой народ Фригии обратился за помощью к оракулу. Он   сказал:   «Выйдите   за   городские   стены,   и   того,   кто   первый   встретится   вам едущим на повозке, попросите стать вашим царем. Он прекратит междоусобицу и наведет порядок в стране». Выйдя из города, граждане увидели человека, который ехал   на   обычной   крестьянской   повозке,   запряженной   двумя   волами.   Звали   его Гордий.   Гордий   оказался   энергичным,   деятельным   правителем.   Царство   его разбогатело, и Гордий построил для Фригии новую столицу, которая получила его имя ­ Гордион. В главном храме ­ храме Зевса ­ Гордий велел поставить ту самую повозку,   которая   привезла   его   к   власти.   Для   этого   было   веское   основание. Однажды, когда Гордий пахал в поле, орёл сел на ярмо его упряжи и сидел на нем до захода солнца. Оракул истолковал это как предсказание богов о будущей власти Гордия. Поэтому, как повествует легенда, в храм было помещено и ярмо, которое когда­то понравилось царю птиц. Ярмо было привязано к дышлу повозки очень сложным   узлом,   и   оракул,   явно   благоволивший   к   Гордию   (сравнивая   разные легенды   о   Гордии,   можно   догадаться,   что   оракул   был   родственником   жены Гордия), не замедлил возвестить, что тот, кто сумеет развязать узел паря Гордия, станет властелином мира. Шло время. Минуло около четырехсот лет с тех пор, как Гордий завязал свой узел. Всё так же стояла в храме повозка, и нетронут оставался узел. Неизвестно, пытался ли кто­нибудь его развязать.      шестнадцати   А   в   334   году   до   нашей   эры   перед   стенами   Гордиона   встало   войско Александра   Македонского.   22­летний   Александр   впервые   был   в   Азии.   Жители открыли   ворота   и   тем   самым спасли   город   от   уничтожения. До лет воспитывавшийся самим Аристотелем, Александр знал о знаменитой колеснице и захотел увидеть ее и приказал показать ему телегу и узел Гордия. Узнав о   пророчество   оракула, Александр   решил   попытать счастье. Вокруг царя собралась толпа фригийцев и македонцев; первые   напряжено   ждали,   а вторые испытывали  страх из­за безрассудной   самоуверенности   царя.   И   действительно,   ремень   был   так   плотно связан узлами, что было невозможно ни рассчитать, ни видеть, где начинается и где кончается   сплетение.   Взбешённый   полководец   выкрикнул:   "Безразлично,   каким способом   будет  развязан  этот  узел!" Он  взмахнул   мечом  и  разрубил  узел. Эти события   описал   римский   историк   Курций   Руф.   А   слова   оракула   сбылись   ­ Александр   Македонский   создал   крупнейшую   империю   древности.   С   тех   пор выражение «Разрубить гордиев узел» означает: принять быстрое, смелое решение запутанного и сложного вопроса.  Археологические   и   письменные   источники   по   Южной   Америке   дают   нам возможность   считать,   что   люди   племени   инков   —   древних   обитателей   Перу   ­ использовали   узлы   вместо   письменности.   Древние   перуанцы   являются изобретателями   кипу   ­   узелкового   письма.   Для   этой   цели   они   пользовались цветными шерстяными шнурами и узлами, имевшими от одной до девяти затянутых петель.   С   помощью   комбинаций   таких   узлов   астрономы   Древнего   Перу   могли фиксировать любое число вплоть до пятизначного. Говорят,  в   древности   было   известно   около   2000  видов   узлов.   Среди   них "царский узел" ­ исключительно прочный, он легко завязывался и развязывался. Известен   узел   "обезьяний   кулак",   чьи   концы   (в   сердцевине   узла)   развязать невозможно. В   повседневной   жизни   без   узлов   никто   не   мог   обойтись.   То   была   эпоха стремительного развития торговли и мореходства, а в мореходном деле ­ переход от весла к парусу.  С тех времён до нас дошло немало узлов. Доказательством того, что ни один узел   не   забыт,   служат   факты.   При   археологических   раскопках   неоднократно находили остатки древней упряжи, оснастки кораблей, элементов одежды, утвари, оружия, а в месте с ними ­ всего несколько десятков разных узлов. Но среди них не нашлось ни одного такого, который не был бы давно и хорошо известен. Вероятно, не   был   забыт   и   гордиев   узел.   А.   Калинин,   рассматривая   конструкции   ярма   у древних повозок, обратил внимание на то, что между древним способом запряжки быков   и   тем,   что   применялся   в   начале   XX   века,   нет   существенных   различий. Тысячи лет быки упираются холками в ярмо и толкают его. Ярмо соединено с дышлом   ­   длинным   брусом,   прикрепленным   к   повозке.   В   дышле   и   ярме   есть отверстия, в которые вставляют клинья и притягивают веревки. Для демонстрации различных способов привязывания ярма к дышлу нам совсем не обязательно иметь копию древней колесницы. Дышло и ярмо вполне можно заменить деревянными палочками с отверстиями и колечками. Точно так же из палочек и колечек состоят и старинные шнурковые головоломки. Распутывая шнурки и освобождая палочки, мы решаем задачу царя Гордия. Шнурковых головоломок известно множество. Но принципов, на которых основаны их секреты, очень немного. Кроме того, не все головоломки годятся для задачи Гордия. Наконец, если рассортировать шнурковые головоломки   по   месту   и   времени   распространения,   остается   совсем   немного претендентов на гордиев узел.  Значительный прогресс в технологию вязки узлов внесло развитие парусного флота. Во времена парусного флота существовала необходимость иметь надежные в   работе,   простые   в   изготовлении   узлы,   в   которых   отсутствуют   лишние, нефункциональные   элементы.  Появившийся   более   шести   тысячелетий   назад парусный   корабль   был   немыслим   без   веревок,   которыми   крепились   мачты, поддерживались реи и паруса... А если вспомнить устройство большого парусного судна начала нашего века, например четырехмачтового барка "Крузенштерн", то это — десятки тысяч метров всевозможных снастей, сотни блоков, талей и пр. В основе   оснастки  судна  с  любым  парусным  вооружением  всегда   лежали  узлы,  а механика управления парусами строилась на тросах и блоках. От каждого члена экипажа парусного судна требовалось безукоризненное знание такелажного дела: умение сращивать концы, делать сплесни, огоны, бензели, кнопы, мусинги, плести маты, шить и ремонтировать паруса. Каждый матрос обязан был уметь быстро и правильно   вязать   десятки   всевозможных   узлов,   причем   делать   это   зачастую впотьмах во время шторма на многометровой высоте. Искусство вязания узлов моряками было доведено до совершенства. Ведь от этого зависела безопасность судна под парусами. Многие морские узлы получили свое название от снастей, на которых они применялись, например шкотовый, фаловый, выбленочный, гинцевый, или   по   названию   предметов,   к   которым   они   вязались,   ­   сваечный,   гачный, шлюпочный, бочечный, топовый и др. К расцвету парусного флота в морском деле насчитывалось почти 500 узлов, не считая кнопов, мусингов, различных оплеток и пр. Морские узлы разделяют на несколько групп. В одну группу входят узлы, применяемые   для   связывания   двух   веревок   между   собой.   Различают   узлы   для сращивания   веревок   одинакового   и   разного   диаметров.   Следующая   группа объединяет   узлы,   применяемые   в   качестве   креплений   веревок   к   различным предметам, а также предметов между собой. В силу того, что некоторые узлы скрепляют между собой части одной и той же веревки подвижным образом, их выделяют   как   бегущие.   Ещё   одна   группа   ­   это   узлы   специального   назначения, которые   вяжутся   для   создания   опоры,   отметки,   утяжеления,   а   также   узлы, удерживающие   петли   верёвочных   бухт,   концы   многожильных   канатов   от распускания и т. п. С появлением в первой половине XX столетия специфической деятельности ­ туризма   ­   техника   вязки   узлов   получила   дальнейшее   развитие.   В   горном, пешеходном,   водном   туризме   и   альпинизме   закономерно   применяются   морские узлы. Но специфика туризма, прежде всего альпинизма и ещё в большей степени спелеотуризма, сделала узлы не только неотъемлемой частью техники преодоления препятствий,   но   и   способом   создания   временных   конструкций   в   разнообразных условиях,   что   отлично   от   практики   в   определенной   мере   однородных   условий мореходной   деятельности.   Узлы   стали   выполняться   на   новых   по   свойствам материалах,   появилось   большое   количество   узлов,   неизвестных   раннее   (узел Прусика,  узел  Гарда,   узел  Международного   союза   альпинистской   ассоциации   и т.д.).   В   связи   с   этим   изменилась   традиционная   морская   функциональная классификация узлов: I функция ­  сращивания  гибких  материалов   двух и более между  собой в различных сочетаниях, II функция ­ крепежная носителя узла (веревки к предметам: двух и более предметов между собой (одним из предметов может служить веревочная опора). III функция ­ стопорная носителя узла (верёвки) в отверстиях, в том числе и отверстиях конструкции узлов. Как   видно   из   сравнения,   обе   классификации,   морская   и   альпинистская, имеют общие черты, но и определенные  различия. В практическом применении узлов   большее   внимание   уделяют   не   их   функциональным   особенностям,   а свойствам.   Выделяют   схватывающие   узлы,   стремена,   проводники,   удавки, контрольные узлы (своего рода стопорные, дополняющие несущий нагрузку узел) и др.   В   целом,   туристические   узлы   разделяют   на   основные,   узлы   страховки   и самостраховки, вспомогательные узлы.  Любой узел можно разделить на комбинацию нескольких элементов ­ изгибов веревки.   Как   можно   легко   убедиться,   все   изгибы   (элементы)   строения   узла создаются   двумя   разными   действиями:   созданием   изогнутых   форм   веревки (построения) и образованием дополнительных изогнутостей в процессе стягивания узла, иначе ­ формирования. Нет смысла различать формы изгибов, созданные в процессе   построения,   и   формы,   образующиеся   в   процессе   формирования (стягивания) узла. Величина изгибов способна изменяться в зависимости от силы стягивания,   а   также   натяжения   рабочих   концов   узлов.   Растянутая   петля   в результате натяжения искривляет отрезок верёвки, вокруг которого она обвита, в результате,   сумма   чисел,   характеризующих   изогнутости   верёвок,   остаются прежними.   Сдавливание   одного   участка   веревки   другим   приводит   не   только   к увеличению  силы  сцепления  (трение), но и к  образованию  деформации  сечения сжатого участка веревки, что ведёт к потере прочности конструкции именно в месте узлового соединения. Верёвка с узлом менее прочна на разрыв, нежели без него. Надёжность   узлов   (имеется   в   виду   саморазвязывание   узлов   под увеличивающейся   нагрузкой)   зависит   от   силы   сцепления.   Сила   сцепления складывается   из   трех   составляющих   ­   силы   сдавливания,   площади   трения   и шероховатости поверхности, а вместе с последней и эластичности используемого материала. Построение   узлов   строго   подчиняется   законам   топологии.   Конструкции узлов поддаются как упрощению, так и усложнению. Любой, даже самый сложный узел   в   своей   основе   имеет   один   из   известных   простых   принципов   вязки. Принципиальные   ­   "простые"   узлы,   на   основе   которых   выполнен   тот   или   иной сложный узел, удобно называть базовыми по отношению к производным ­ сложным. Топологические   принципы   построения   узлов,   технические   особенности, характеристики   свойств   групп   и   отдельных   узлов,   способы   и   приёмы   вязки,   а также   история   возникновения,   практика   применения   и   многое   другое   ­ увлекательная   и   практически   целесообразная   область   приложения   усилий. Прикладная   наузистика,   а   вместе   с   ней   и   теоретическая   наузеология,   можно сказать, окончательно оформились к концу XX столетия. Помимо   сказанного,   вязка   узлов   является   спортивным   элементом прикладных видов соревнований. Профессиональные навыки порой превращаются в   своего   рода   виртуозный   талант   отдельных   наузистов.   Ловкость,   которую проявляют   умельцы   при   вязке   узлов,   иногда   отмечается   в   виде   своеобразных рекордов.   Ежегодник   "Книга   рекордов   мира",   издаваемый   английской пивоваренной фирмой "Гиннесс", в 1977 г. отметила чемпиона по скорости вязки узлов. В апреле 1977 г. на соревновании лиги любителей вязки узлов 52­летний американец Клинтон Р. Бейли­старший  из города Пасифик­Сити в штате Орегон завязал шесть узлов за 8,1 секунды. Скоростная серия наузиста из города Пасифик­ Сити   (штат   Орегон)   включала:   прямой,   шкотовый,   "баранью   ногу"   (колышку), выбленочный, беседочный и штык с двумя шлагами. Начиная   с   тридцатых   годов,   вышли   несколько   наиболее   полных иллюстрированных сводов, дающих представления о разнообразии узлов. В 1939 и 1942 годах в США была издана двухтомная "Энциклопедия узлов и декоративных плетений"   авторов   Рауля   Грамо   и   Джека   Хенсела.   В   1947   г.   ­   книга   Сайруса Лоренса Дая "Искусство вязки узлов и сплесней". В 1944 г. в Нью­Йорке вышло в свет издание под названием "Книга Ашлея по узлам" объемом 620 страниц. Её автор американец Клиффорд Ашлей (Клифорд В. Эшли), бывший моряк торгового флота   и   художник­маринист,  одиннадцать   лет   потратил   на   выполнение   7000 изображений, которые дают понятия о 700 узлах, а также сплеснях, огонах, кнопах, мусингах,   бензелях,  найтов   и  марках.  В   списке   литературы,  который   приводит автор этой замечательной книги, более 200 использованных источников. Наиболее обширное собрание замечательных узлов в нашей стране сделано Л.Н.Скрягиным. В книге "Морские узлы" он приводит описание и рисунки около 140 узлов, из них почти половина неизвестны в русскоязычной литературе, а калмыцкий, казачий, шлюпочный   и   буксирный   отсутствуют   и   в   зарубежных   источниках.  Перевод названий   некоторых   узлов   с   английского   на   русский   язык   нередко   вызывает затруднения,   и   иногда   они   становятся   невыразительными,   длинными   и труднозапоминающимися.   Нескольким   узлам,   названия   которых   на   английском языке не выражают какого­либо конкретного смысла в их характеристике, автор придумал   и   привел   в   книге   свои   названия,   такие,   как   "дубовый",   "водяной", "тещин",   "кинжальный",   "змеиный",   "лиановый",   "щучий",   "олимпийский", "акулий", "лососевый", "тунцовый" и "роликовый". На английском языке эти узлы имеют   описательные   наименования,   например   "узел   для   привязывания рыболовного  крючка для ловли   лосося" (поэтому в книге  он получил  название "лососевый узел") и т. п. В книге Л.Скрягина есть 20 узлов, помеченных значком А. Это самые универсальные и самые надежные, по мнению автора, из всех когда­либо придуманных людьми узлов. «И самый лучший из них ­ булинь (беседочный узел) ­ "король узлов"». Новый   узел   ­   явление   нередкое,   как   и   множество   других   изобретений. Появление   новых   узлов   говорит   о   том,   что   искусство   вязки   не   может   быть канонически застывшим, оно таит в себе скрытые возможности. Некоторые новые узлы   способны   произвести   не   только   сенсацию,   но   открыть   новые   подходы   к развитию одного из древнейших ремёсел. Изобретение   английским   врачом­пенсионером   Эдвардом   Хантером   в   1968 году нового узла вызвало в кругах специалистов и любителей многих стран своего рода   сенсацию.   И,   хотя   британские   патентоведы   выдали   Хантеру   патент   на изобретение, американцы обнаружили, что такой узел уже был описан 29 лет назад Ф.Д.Смитом   в   статье   "Узлы   для   горовосходителей".   По   существу   этот   узел представляет собой удачное сплетение двух простых узлов. Поскольку фамилия Хантер в переводе с английского означает "охотник", в отечественную литературу Л.Н.Скрягин   ввёл   этот   узел   под   названием   "охотничий".   Охотничий   узел   дал начало нескольким другим прочным и надёжным узловым конструкциям. Любопытны опыты формирования узлов, предпринятые В.Голдобиным. Он показал,   что,   трансформируя   узловую   конструкцию,   можно   придать   узлу неожиданные свойства.  «Узловая» терминология Сложилась   специфическая   терминология,   связанная   с   узлами   и   различными гибкими материалами, применяемыми для их вязки. Трос   ­   верёвка   специальной   выделки   из   растительных   и   синтетических материалов. Коренной конец ­ закреплённый конец верёвки (троса) или неиспользуемый при вязке узла, противоположен ходовому концу. Ходовой конец ­ свободный конец верёвки (троса), которым начинают движение при вязке узла; противоположный коренному концу. Петля открытая ­ верёвка, изогнутая вдвое без перекрещивания с самим собой.  Петля закрытая — верёвка, изогнутая вдвое с перекрещиванием. Калышка ­ закрытая петля, сделанная так, что трос перекрещивается сам с собой. Полуузел ­ одинарный перехлёст двух разных концов одного и того же троса, или разных тросов. Обнос — обхват верёвкой предмета (палки, бревна, каната, другой верёвки и пр.) без перекрещивания ходового и коренного концов.  Шлаг — полный оборот (на 300 градусов) верёвки вокруг какого­либо предмета (палки, бревна, каната и пр.) с перекрестием концов. УЗЛЫ, НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ Узлы даны в алфавитном порядке 1. Австрийский проводник  (бергшафт («связь с горой»), срединный проводник, узел   среднего,   бабочка,   альпийский   мотыль,   пчелка,   ездовая   петля)   ­   узел, образующий фиксированную петлю на середине веревки. Применяется в качестве промежуточной   точки   опоры   или   навески,   опоры   для   блоков,   для   закрепления середины   веревки   на   ИСС   второго   участника   в  связке­тройке  (отсюда   одно   из названий   узла).   С   помощью   это   узла   легко   можно   перевязать   поврежденный участок веревки. Весьма надежен допускает приложение нагрузки под углом к направлению   усилия.   Имеет   два Опасные   ошибки:   слабо   затянут, слишком   большим   усилием, Австрийские альпинисты узел   бергшафтом   и   удивляются названиям. и основному способа   вязки. затянут со большая   петля. называют   этот другим       2. Академический  ­ усложненная разновидность прямого узла. Применяется для связывания   двух   веревок   разного   диаметра.   При большой   нагрузке   не   так   сильно   затягивается,   как прямой узел, и его легче развязать. Требует применения контрольных узлов.  3.   Бабий  (прямой   ложный)   ­   примитивный   узел,   твердо внедрившийся в наш быт как универсальный. Неправильная вязка   прямого   узла.   За   всю   историю человечества   его   применение   наделало много бед и даже унесло немало человеческих жизней. В нашей стране   свое   название   этот   узел   получил   в   связи   с   тем,   что испокон веков женщины завязывали им концы головных платков (для   этой   цели   он   очень   удобен).   За   рубежом   его   называют "бабушкиным", "дурацким", "телячьим", "ложным", "салаговым" узлом.  Под нагрузкой саморазвязывается. В качестве рабочего узла к применению строжайше запрещён.  4.   Бахмана  ­   предшественник   жюмаров   и   зажимов,   узловое сочетание репшнура с карабином на основной верёвке. Иногда узел   Бахмана   называют   «жюмар   для   бедных».   Преимущество перед   прусиком   заключается   в   более   простом   способе перемещения   по   опоре   (появляется   рукоятка  –  карабин).  Для этого   достаточно   продеть   в   карабин   большой   палец   руки. Одновременно возможно перемешать самохват по верёвке или держаться   за   ступеньку   тросовой   лестницы.   В   случае   срыва   узел   Бахмана предохраняет от падения. Вяжется на одинарной и на двойной верёвке. Сейчас применяется для подъёма на стромени в случае отсутствия или нехватки жюмаров (зажимов)   или   для   натяжения   полиспаста   (при   сильном   натяжении   верёвки, например, на навесной переправе даже хороший жюмар портит оплётку верёвки). Сначала   в   карабин   прощёлкивают   петлю   из   верёвки   меньшего   диаметра   и прикладывают его длинной стороной к верёвке большего диаметра, затем петлёй совершается 3­4 оборота вокруг карабина, каждый раз прощёлкивая   петлю   в   него.   Полученный   узел   расправляют;   за карабин   его   можно   двигать   вверх,   а   при   резком   рывке   узел затягивается.   Узел   легко   ослабляется   после   нагрузки,   широко применяется   при   проведении   спасработ.   Если   узел   используется как   основной   (то   есть   нагружен   весом   человека   или   является единственной   страховкой   ненадежно   стоящего   человека),   карабин   должен   быть замуфтован.  5.   Беседочный  ­   разновидность   узла   булинь,   образующая фиксированную   петлю.   Из   всех   способов   связывания   тросов   из различных   материалов   (пеньковый   и   стальной,   дакроновый   и манильский) соединение с помощью двух беседочных узлов петлями будет   самым   надёжным.   Является   основой   грудной   обвязки.   Из нескольких способов вязки самый рациональный позволяет завязывать узел   одной   рукой,   одним   непрерывным   движением   кисти   за   2­3 секунды.  Снижает   среднюю   прочность   нейлоновой   верёвки   на  44%.  У  моряков название этого узла произошло от морской беседки, которая представляет собой небольшую деревянную доску ­ платформу, служащую для подъема человека на мачту или опускания за борт судна при покрасочных или иных работах. Эта доска с   помощью   тросов   крепится   к   подъёмному   тросу   особым   узлом,   который   и получил название беседочный узел. Во многих источниках (в т.ч. и у Скрягина) булинь и беседочный узел – одно и то же. 6. Булинь ­ один из основных и наиболее древних узлов общего применения, его   называют   "королем   узлов".   Название   произошло   от английского   термина   (The   Bowline),   обозначающего снасть,   которой   оттягивают   наветренную   боковую шкаторину   нижнего   прямого   паруса.  Снасть   крепится "булиневым узлом", или просто "булинем".  Был известен древним египтянам и финикийцам за 3000 лет до нашей эры. В  1954 г. археологи обнаружили остатки парусного корабля фараона Хеопса, где на обрывках снастей нашли беседочный узел. Впервые был описан в 1629 г. в учебнике по   морскому   делу   Джона   Смита.  Несмотря   на изумительную компактность, содержит элементы простого, полуштыка, ткацкого и прямого узлов. Элементы всех этих узлов в определённом сочетании дают булиню право называться универсальным. Главное преимущество ­ простота завязывания и развязывания   после   снятия   нагрузки. Завязанный   булинь   имеет   два   свободных конца.   Нагружать   следует   только   тот, который образует в узле перехлестнутую, а не   простую   петлю.   Этот   узел   применяется для обвязок и беседок (смотри беседочный узел) в том случае, если они завязываются из репшнура   или   двойной   стропы   грузового парашюта.   Простой   булинь   требует фиксации   контрольным   узлом,   так   как   он имеет   тенденцию   к   распусканию.   Во   всех случаях   булинь   нужно   затянуть.   Узел снижает   среднюю   прочность   верёвки   в пределах 45,9­49% (при сухой веревке ­ 79,1­ 81%,  мокрой  ­ 76,9­78.1%;  мерзлой ­ 54,1­ 58,6%   от   прочности   веревки   без   узла). Опасные ошибки: очень слабо затянут; очень сильно затянут; длинный свободный конец веревки ­ опасные переплетения петель; неправильно заложена петля узла ­ слишком короткие или длинные петли.  Наименование узла в других культурах: Немецкой: в морском деле узел называется нем. Palstek или нем. Pahlstek — узел­буй;   немецкие   альпинисты   пользуются   термином  нем.  Bulin   (булинь); существует   также   название  нем.  Schertauknoten   ­   кротовий   узел   и  нем. Rettungsschlinge ­ спасательная петля.  Французской: фр. Nœud de chaise — узел­стул (в смысле „беседочный“)  Испанской: исп. As de guía ­ путеводный узел  Итальянский  итал. Gassa   d'amante   —   петля любовника  Голландской:  нидерл. Paalsteek ­ столбовой узел  Польской:  польск. Węzeł   skrajny   tatrzański   — Татранский   концевой   узел или  польск.  węzeł ratowniczy — спасательный узел  Применение В первую очередь ­ для получения незатягивающейся петли.  Используется для создания петли на конце прямой верёвки.  Для крепления верёвки к кольцам, проушинам, и пр.  Для обвязывания вокруг опоры (дерево, столб, и пр.).  Для связывания верёвок.  Используется на малых парусных судах.  Широко используется в театре.  Широко используется как спасательный узел, так как его возможно обвязать вокруг себя одной рукой.  Используется для страховки или поднятия людей.  7.   Булинь   двойной  ­   используется   для   соединения   частей страховочной системы. Этот узел возможно завязать на середине веревки, например, при перестраховке основной линейной опоры (веревки)   с   помощью   дополнительной   опоры.   Узел   снижает среднюю прочность веревки в пределах 45, 3 ­ 17,2% (на сухой верёвке ­ 80.0 ­ 82.8%, мокрой ­ 78,7 ­ 80,6%, мёрзлой ­ 54,7 ­ 60,5%). Опасные ошибки: те же, что и для узла булинь.  8.   Брам­шкотовый  ­   морской   узел.   Наравне   со   шкотовым применяется для сращивания двух веревок разного диаметра, но он   надежнее   шкотового   из­за   большего   трения.   Главное   достоинство   ­ сравнительная   простота   завязывания   и   развязывания   при   высокой   прочности соединения.   Так   же,   как   и   шкотовый   узел,   свое   название   он   получил   от наименования снасти ­ брам­шкот, которой растягивают шкотовые углы нижней кромки   прямого   паруса   при   постановке   брамселей.   Если   шкотовым   узлом ввязывают одинарные шкоты нижних парусов, то брам­шкотовым узлом ввязывают брам­шкоты   и   бом­брам­шкоты,   брам­фалы   и   бом­брам­фалы,   а   также   брам­ гитовы. Он хорошо держит на синтетических тросах равной толщины. Начало его вязки такое же как у шкотового, но   совершается   еще   один   обнос рабочим   концом   вокруг   петли, затем рабочий конец пропускается между петлей и рабочим концом, узел аккуратно расправляется и затягивается, завязываются контрольные узлы. 9.   Вебеляйтен  Вебеляйтена встречается в морском справочнике Фальконье (XVIII век).  ­   сбрасывающийся   выбленочный   узел.   Изображение   узла 10.   Ведерный  ­   самосбрасывающийся   узел.   Под   нагрузкой   держит,   после временного снятия нагрузки распадается. Л.Скрягин приводит следующий пример использования   данного   узла.  Альпинисту   нужно   спуститься   по веревке с высоты вниз, он идет один и у него всего одна верёвка, которая ему ещё потребуется. Что сделать, чтобы, спустившись с высоты,   унести   с   собой   веревку?   Веревку   нужно   закрепить ведерным узлом, спуститься по ее коренному концу и рывком за длинный   ходовой   конец   развязать   узел,   завязанный   наверху. Некоторые   специалисты   не   рекомендуют   использовать быстро(само)развязывающиеся узлы для спуска человека.  С помощью этого узла можно спускать с высоты предметы, имеющие ручку.      11.   Воровской   узел (злодейский)   ­   похож   на прямой, но ходовые концы выходят   из   него   по   Пользоваться диагонали. этим узлом не рекомендуется, так как он ненадёжен.   В   английском флоте его завязывали на вещевом мешке, чтобы доказать факт хищения. Воры, в основном из числа новобранцев, завязывали ограбленный мешок прямым узлом или злодейским   с   нарушением   верхнего   и   нижнего   положения   ходовых   концов. Любопытно   происхождение   названия   "воровской   узел".   Оно   появилось   на английских   военных   кораблях   в   начале   XVII   века.   Хищение   королевской собственности и кражи личных вещей матросов на кораблях Британии считались обычным   явлением.   В   те   годы   матросы   военных   кораблей   хранили   свои незамысловатые   пожитки   и   пищу,   в   основном   в   виде   галет,   в   небольших парусиновых   мешках.   Мешок,   естественно,   на   замок   не   закроешь,   его   можно только завязать. Как правило, матросы завязывали свои личные мешки прямым узлом. Воры, в основном из числа новобранцев, ещё не привыкших к голодному корабельному рациону, совершив кражу чужих галет, не могли правильно завязать узел, которым был завязан мешок. Они вязали нечто похожее — узел, который моряки стали называть воровским. Существует и вторая версия о происхождении этого   названия:   чтобы   доказать   акт   хищения   из   мешка,   владелец   умышленно завязывал очень похожий на прямой узел, а вор, не обратив внимания на подвох, завязывал   ограбленный   мешок   прямым   узлом.   Но   как   бы   там   ни   было, происхождение узла, как и его название, связаны с флотом. 12.   Встречный  ­   применяется   для   сращивания   веревок одного   диаметра.   Хорошо   держит   и  легко   развязывается после снятия нагрузки. Применение контрольных узлов с обеих сторон обязательно. Сейчас применяется только на плоских   лентах   для   их   связывания.   На   одной   ленте завязывается   обычный   контрольный   узел,   затем   концом   другой   ленты прослеживаем   его   навстречу,   после   чего   расправляем   и   затягиваем   узел. Полученный   узел   является   встречным   узлом,   на   плоских   лентах   не   требует контрольных узлов, т. к. трение в нем велико. На круглых веревках трение в этом узле   значительно   меньше,   поэтому   встречный   узел   применять   на   них   не рекомендуется. Однако по данным лаборатории фирмы «Венто», его прочность всего на 1% ниже прочности встречной восьмерки. 13. Выбленочный (рапсовый) ­ вспомогательный узел. Используется для крепления веревки за круглую опору. Применяется в макраме. Снижает среднюю прочность нейлоновой   веревки   до   45%,   полипропиленовой   ­   на 49%.  О   применении   египтянами   выбленочного   узла свидетельствует   тот   факт,   что   дверь   третьего помещения   гробницы   фараона   Тутанхамона   была прикреплена   веревкой,   завязанной   этим   узлом.  Свое название этот узел получил из­за того, что на кораблях им издавна крепили к вантам выбленки — поперечные отрезки смоленого троса, служащие ступеньками для подъема на мачты. Существуют два различных способа вязки выбленочного узла. Первый способ применяется в случаях, когда один из концов предмета, вокруг которого   вяжут   узел,   открыт   и   доступен   (рис.   48,   а),   второй,   когда   трос приходится   обносить   непосредственно   вокруг   предмета   (рис.   48,   б).   Диапазон применения   этого   узла   в   повседневной   жизни   весьма широк.   С   его   помощью   можно   прикрепить   веревку   к гладкому   столбу   или   перекладине,   завязать   мешок, натянуть   веревку   между   двумя   столбами,   привязать тетиву к луку, зачалить лодку за сваю или кол, врытый на   берегу,   прикрепить   шпагат   к   толстому   тросу. Выбленочный   узел   очень   удобен   для   подачи инструмента   на   высоту   (например, молотка   работающим   на   мачте).   При плетении многих видов рыболовных сетей выбленочные узлы образуют первый ряд вязки. 14.   Галстучный  ­   наиболее   популярный   узел   с   затягивающейся   петлей   для завязывания галстука. Им пользуются миллионы мужчин каждый день.    Галстучный   большой  15. затягивающейся петлей для завязывания галстука.  ­   крупный   узел   с           16. Грейпвайн (двойной   ткацкий)   ­ наиболее   надежный одного верёвок петель оттяжек, Особенно удобен этот петли для же   узлом   можно петли.   Как   и   любой ослабляет   веревку,  но ослабления   всего  0,95 5%   прочности   — коэффициентом узел   для   связывания диаметра,   лент,   вязки петель   для   закладок. узел   при   связывании самостраховки.   Этим регулировать   длину узел, грейпвайн коэффициент (т.   е.   теряется   всего других   узлов   с   таким ослабления нет). Завязанный на лентах, наоборот упрочняет их в этом месте в два раза.   Однако   узел   достаточно   сложен   и   капризен.   Ближайшим   аналогом   по применению   является   встречная   восьмерка.   Узел   состоит   из   двух   полуузлов, завязываемых последовательно концами правой и левой веревок (рабочие концы по 10­20 см). При завязывании полуузла работает только конец одной верёвки. Способ вязки аналогичен ткацкому узлу. Две веревки складываются вместе навстречу друг другу связываемыми концами, правая выше левой (рис. а). Конец правой веревки загибаем на 90° поверх левой к себе (рис. б). Заводим конец вниз и охватываем обе веревки, относительно этого витка конец смещается в сторону правой верёвки, вновь загибаем конец к себе (рис в). Ещё раз заводим конец вниз, проводя второй охват верёвок, снова смещая конец в сторону правой веревки охват заканчивая занеся конец над обеими верёвками (рис. г). Параллельно ложбине образованной левой и правой верёвками, пропускаем конец под обоими витками в сторону левой верёвки и затягиваем полуузел (рис. г, д). Аналогично завязываем второй полуузел. Конец левой верёвки загибаем на 90° поверх правой от себя (рис. е). Заводим конец вниз и охватываем обе верёвки, по­прежнему смещая конец в сторону готового полуузла (рис. ж). Вновь заводим конец вниз и охватываем обе веревки, смещая конец в сторону готового полуузла, охват заканчиваем, занеся конец под правой и левой   веревками   (рис.   ж).  Параллельно   ложбине,   образованной   правой   и   левой веревкой, пропускаем конец под обоими витками готового полуузла и затягиваем его (рис. з). Потянув за веревки подтягиваем полуузлы друг к другу. Готовый узел изображён   на   рис.   з,   и.   Грейпвайн   не   требует   контрольных   узлов,   обязательно должен быть расправлен. Под нагрузкой сильно затягивается, после чего нелегко развязывается. 17. Гарда  (петля   Гарда)   ­   вспомогательный, опорный узел. Выполняется с использованием двух   альпинистских   карабинов.   Прекрасное средство   для   страховки.   Практически   не заменим при транспортировке пострадавшего. Легко   вяжется.   Надёжен   на   мокрой   и оглиняной верёвке. 18.   Двойной   проводник  (заячьи   уши,   бергвахт)   ­   узел,   образующий   двойную фиксированную   петлю.   Используется   для   навески   одновременно   за   две независимые   опоры   (шлямбурные   крючья).   Узел   допускает   подгонку   и регулирование   размеров   петель   до   достижения   равномерной   нагрузки   на   обе опоры. Имеет два вида (второй вид иногда называют двойной восьмеркой).  19.   Девятка  ­   узел,   образующий   фиксированную петлю на конце веревки. Используется для крепления с помощью карабина.  20.   Констриктор  (удав,   узел   удава)   ­   служит   для соединения   веревки   с   предметом   в   две обхватывающие   петли.   Сильно   затягивается.   Плохо развязывается. "Боа констриктор" ­ это зоологическое название   удава   по­латыни.   Такие   змеи,   как   удав, питон и анаконда, как известно, убивают свою жертву, сжимая   ее   тремя   петлями   своего   тела.   Узел, известный во всем мире под этим названием, является одним из самых сильно затягивающихся узлов. В то же  время он считается  и  одним  из  наиболее  трудно  развязываемых   узлов.  Как правило, его даже не развязывают, он служит один раз. "Констриктор" хорошо затягивается, если он завязан на круглых, не имеющих острых углов предметах; в этом случае он незаменим. Это очень полезный и важный для нашего быта узел. С его   помощью   можно,   например,   очень   туго   завязать   мешок,   вентиль   камеры футбольного   мяча,   обжать   протекающий   резиновый шланг,   затянуть   свернутый   ковер,   мешок,   ватное одеяло, связать руку хулигану; наложить на раненую конечность жгут и многое другое. С помощью этого удивительного   узла   можно   поднять   тушу   убитого медведя, не попортив его шкуры. Для этого надо взять короткую прочную палку, вложить ее в пасть зверя, за его клыки, и завязать пасть с палкой "констриктором". Его   концы   прикрепить   к   гаку   или   грузовому шкентелю.   Профессиональные   такелажники   с помощью   "констриктора"   накладывают   временные марки на стальной трос в тех местах, где его нужно перерубить. Этим самым они предотвращают   саморасплетение   троса до наложения постоянных проволочных марок. 21. Марка  ­   вспомогательный   узел.   Применяется   для   скрепления верёвки,   уложенной   в   бухту,   так   называемая   маркировка   в классической манере.  22.   Проводник  (дубовая   петля)   ­   образует фиксированную   петлю   на   конце   веревки.   В практике   туризма   используется   для   крепления троса   при   помощи   карабина.   Не   рекомендуется применять на середине веревки из­за значительного ослабления   в   месте   нахождения   узла   и   большой трудности   его   развязывания   после   приложения нагрузки.  В отличие от дубового узла, может быть применен на синтетическом тросе. Известно два способа вязки: петлёй и одним концом. Узел снижает среднюю прочность при сухой верёвке на 78,3­80,75%; при мокрой ­ на 75,9­78,35%; при мерзлой   на   ­  52,2­57,3%.   Опасные   ошибки:   очень   слабо затянут; очень сильно затянут; очень длинный свободный конец.  23.   Проводник­восьмёрка  (швейцарский   проводник, восьмёрка   двойная,  фламандская   петля)   ­   завязанная восьмеркой на сложенном вдвое тросе, она представляет собой   прочную   и   легко   развязываемую   петлю   на   конце троса.   Фламандская   петля   пригодна   для   вязки   как   на толстых,   так   и   на   тонких   тросах.   Кроме   легкого завязывания обладает повышенной прочностью (примерно на 10%), по сравнению со   многими   другими   узлами.   По   результатам   испытаний   в   испытательной лаборатории ООО «Венто 2М» прочность узла составила 57,7% от номинальной прочности   верёвки   (прочность   проводника   47,51%).   Применяется   два   способа вязки ­ петлей и одним концом. Применяется для усов самостраховки, крепления струн музыкальных инструментов и для других целей. 23. Простой  (обыкновенный) ­ элементарный, универсальный узел. В древности назывался "калач". Старорусское название сохранилось за выпечкой из теста   свернутой   в   виде   этого   узла.   В   зависимости   от   того,   как   он завязан,   простой   узел   может   быть   левым   или   правым.   Левый   узел ("через   руку")   считался   символом   сытой   жизни.   Применяется   в качестве страховочного на ходовых концах тросов. Туристы называют этот узел "штык" ­ от искаженного английского "стек". При затягивании на середине троса сильно ослабляет веревку и развязывается с большим трудом, поэтому пользоваться им на рабочих тросах не рекомендуется. Если затянутый узел   удается   развязать,   то   ослабленное   место   на   веревке   сохраняется.   Узел снижает среднюю прочность нейлоновой веревки до 63%, тириленновой ­ на 55%; полипропиленовой ­ на 57%.  24.   (геркулесов)   Прямой  ­ вспомогательный   узел.   Применяется   для связывания   тросов   одинаковой   толщины   при небольшой   тяге.   Считается   правильным,   когда концы   каждой   веревки   идут   параллельно   и вместе,   а   коренные   концы   направлены   прямо противоположно друг другу. Имеет тенденцию к саморазвязыванию,   когда   веревка   нагружена. Связывание   двух   веревок   разного   диаметра прямым   узлом   запрещается,   так   как   тонкая верёвка  под  нагрузкой рвет  толстую. На  обоих концах обязательны контрольные узлы. Отличается симметрией. Используется в технике   плетения   макраме.   Снижает   среднюю   прочность   нейлоновой   веревки примерно   на   63%;   териленновой   ­   на   55%.  Прямой   узел,   хорошо   известный   в Древнем Египте, широко был распространен в быту древних греков и римлян. Его изображение часто встречается на осколках ваз и кувшинов в виде их ручек. Он украшал жезл древнеримского бога Меркурия ­ покровителя торговли и назывался Nodus Hercules ­ геркулесовым узлом, так как этот древний герой носил шкуру убитого льва, передние лапы которого связывал на груди этим узлом. Римляне применяли   прямой   узел   для   сшивания   ран   и   при   лечении   переломов   костей. Древние римлянки геркулесовым узлом завязывали пояса своих туник. Древние римляне называли его "женским узлом", потому что именно им молодые римлянки завязывали кушаки своих туник в первую брачную ночь. Молодой супруг должен был развязать этот узел. И, согласно поверью, если он делал это быстро, невесте не грозило бесплодие. Люди племени инков — древних обитателей Перу ­ широко применяли прямой и шкотовый узлы при строительстве висячих мостов из волокон растения   магуэй.   Почти   во   всех   морских   словарях   и   учебниках   по   морской практике, изданных в нашей стране в ХIХ в., узел имел два названия — "прямой" и "рифовый". В английском языке прямой узел назывался и до сих пор называется "The Reef Knot" — рифовым узлом. Это название ввел в свой морской словарь английский адмирал Джон Смит в 1627 г. Термин "прямой узел" (The Square Knot) ввел в английский морской язык американский писатель Ричард Дана в 1841 г. Он известен тем, что, будучи по профессии юристом, нанялся простым матросом на торговое парусное судно, проплавал два года и после этого издал великолепную книгу "Два года матросом" и составил отличный английский толковый морской словарь. Помимо этих двух названий, прямой узел говорящие на английском языке моряки называют матросским, правильным, крепким и обычным. Но официальное и наиболее   распространенное   наименование   узла,   который   мы   называем   прямым узлом,   в   английском   языке   все   же   "The   Reef   Knot"   —   рифовый   узел. Скандинавские моряки его называют рифовым узлом: шведы — "Rabandsknop", датчане и норвежцы — "Raabandsknob". Оказывается, что прямой узел во времена парусного флота применялся в первую очередь не для связывания тросов, а для взятия рифов (им связывали риф­сезни парусов). 25.   Скаутский  (Баден­Повеяла)   ­   вспомогательный   узел, применяется   для   связывания   четырех   шестов   при сооружении шалаша или вигвама.  26.   Стремя  ­   универсальный   вспомогательный   узел   в сочетании с различной опорой. Его применяют как опору для стопы при подъеме по   основной   веревке   с   помощью   самохватов   или   схватывающих   узлов, завязываемых из репшнура. Под большой нагрузкой схватывает, но не затягивается. От выбленочного узла отличается только приемом   вязки.   Узел   снижает   среднюю прочность веревки до 40%.  27.   Смертельный  ­   неправильная   вязка   ткацкого (рыбацкого) узла. Создает видимость узлового соединения двух верёвок. Схватывающие узлы — это специальные подвижные узлы, применяемые в альпинизме,   скалолазании   и   спелеологии.   Предназначены   для   автоматической фиксации   на   верёвке   при   срыве.   Могут   применяться   для   натяжения   веревки (полиспаст), для верхней страховки, для самостраховки на вертикальной веревке, при подъёме (работает как жумар), спуске (дюльфере) и др. Обычно схватывающие узлы вяжутся из замкнутой петли репшнура. При завязывании схватывающих узлов их   нужно   тщательно   расправлять   и   подтягивать,   так   как   возможно проскальзывание схватывающего узла, что опасно тем, что теплота, выделяющейся при   трении,   может   расплавить   репшнур.   Иногда   приходится   ножом   резать расплавленный репшнур. При сильном рывке схватывающий узел может разрушить оплётку   основной   верёвки.   Вероятность   проскальзывания   зависит   также   от соотношения диаметров основной верёвки и репшнура. Чем это отношение больше, тем лучше работает схватывающий узел. Влияет на проскальзывание и конструкция и материал верёвок. Схватывающие узлы не рассчитаны на динамический рывок. Также надо быть осторожным при организации полиспаста, так как зафиксированы много   случаев,   когда   из­за   лопнувшего   репшнура   верёвка   или   карабины травмировали альпинистов. Основные схватывающие узлы  Прусик   Австрийский схватывающий узел   Узел Бахмана (Узел Бахмана с карабинным стоп­вкладышем, Узел Бахмана неполный, Узел «Псевдобахман»)   Узел УПИ (Уральского Политехнического института)   Схватывающие узел на двойной верёвке с карабинным вкладышем.   Узел Гарда  28.   Схватывающий  (прусик,  узел   Прусика)   ­   альпинистский   узел. Завязывается репшнуром диаметром 6­7 мм вокруг 9­14 мм основной веревки. Коренной конец всегда должен быть по отношению к узлу со стороны   приложения   нагрузки.   По   мере   подъема   или   спуска передвигается рукой. Легко перемещается по основной веревке, при легкой оттяжке "замка". Нагруженный на оба конца надёжно зажимает (схватывает)   основную   верёвку.   В   случае   срыва   прусик   затягивается   на страховочной веревке и предохраняет от падения. Плохо работает на мокрой и обледенелой опоре. Снижает среднюю прочность верёвки в пределах 46,9­26,55 (при сухой верёвке – 69,1­73.5%; при мокрой ­ 67,3­70,4%; при мерзлой ­ 53,1­ 54,3%).  Карл   Прусик   (1896­1961)   ­   немецкий   альпинист,   прославившийся многочисленными изобретениями в области применения веревки для страховки во время восхождений. Узел Пруса ­ одно из его творений. На его счету и то, что мы сейчас называем полиспастом. Только в то время он его назвал системой "Сан­ Бернард".   Он   его   придумал   для   помощи   нижнему   напарнику   по   связке   для облегчения его подъема наверх. Сан­Бернард навешивался только в вертикальном положении   на   скалах,   так,   чтобы   первому   было   удобно   подтягивать   партнёра, закреплять верёвку и снова её тянуть. В послевоенные годы, когда началась борьба с   космополитизмом,   Прусик   получил   другие     названия:   схватывающий   узел, бергшрунд (подгорная трещина), ранклюфт (береговая трещина), а уже знаменитый тренер и методист в горнолыжном деле и не плохой альпинист Владимир Мауэр, стал в одночасье Владимиром Нагорным.  В альпинизме, проблема спасения из расщелин и трещин в ледниках была подобна  проблеме   исследований  вертикальных  пещер. В 1931  г.  в австрийском журнале   альпинизма   доктор   Карл   Прусик   описал   новое   устройство   и   метод подъема по верёвке с его использованием.  Доктор   Прусик,  который   умер   в  1961   г.  в   возрасте   65   лет,   был   дважды президентом   созданного   им   австрийского   клуба   альпинизма   и   сделал первопрохождение более чем 70 новых горных маршрутов и восхождений.   при передвижении узла по верёвке узел зажимается в ладонь. В этом случае при срыве рука рефлекторно сжимается вместе с узлом и узел не схватывает верёвку. Торможение   происходит   только   за   счет   силы   руки,   что   приводит   к   полному перетиранию прусика, ожогам руки, неконтролируемому спуску и как результат — падению. Передвигать узел необходимо толкая его вниз или вверх по верёвке, а не обхватывая его;   второй виток идёт в обратном направлении по отношению к первому;   концы витков вспомогательной верёвки не выходят из середины узла;   вяжется из верёвки большего или ровного диаметра, чем диаметр опорной;   вяжется всего один виток, когда узел используется для подъёма, страховки или при больших нагрузках. Один виток практически всегда означает протравливание и в ряде случаев (например,   жесткая   основная   веревка,   основная веревка  под  натяжением,  обледеневшая  веревка) может   привести   к   неконтролируемому   спуску. Часто протравливают даже 2 и больше витков;  Опасные     ошибки:  при   подъёме   на   прусиках   узел   поднимается   по верёвке,   подтягивая   его   вверх   за   свободные концы.   Это   приводит   к   тому,   что   образуются перехлёсты, которые будут мешать ослабить узел после нагрузки. Узел нужно толкать по верёвке, а не тянуть и не обхватывать;  для подъёма используется один и тот же репшнур в течение длительного времени. Это приводит к его перетиранию. Необходимо осматривать прусы перед и после использованием;  длина прусика берётся больше длины вытянутой руки. В этом случае при срыве и повисании на прусике дотянуться до него крайне сложно, а при экстремальных погодных условиях, травмах и обморожениях — практически нереально. Одна из версий гласит, что Прусик (автор узла) сорвался в горах и повиснув на слишком длинной самостраховке, не смог дотянуться до узла и замёрз. С помощью этой иллюстрации доктор Прусик показал, как использовать его новый узел для подъёма по верёвке. 29.   Схватывающий   косой   австрийский  ­   узел   имеет схватывающие свойства. Вяжется обязательно верёвкой меньшего   диаметра   на верёвке вдвое большего.   Первое   описание относится к 1840 г. Также в литературе встречается и такой вариант австрийского узла: почти     30.   Тёщин  ­   разновидность   бабьего   узла.  Если   у бабьего узла ходовые концы выходят из узла с одной стороны, то у тёщиного узла они выходят с разных сторон   по   диагонали.  В   качестве   рабочего   узла   к применению строжайше запрещён. Под нагрузкой не держит. Применять его ни в коем случае не следует, ни при каких обстоятельствах. 31. Ткацкий  (рыбацкий, лессовый, английский) ­ узел, известный   с   античного   времени.   Применяется   для сращивания   веревок   одного   диаметра   при   небольшой тяге.   Контрольные   узлы   с   обеих   сторон   обязательны.   Узел   снижает   среднюю прочность верёвки в пределах 46,9­23,0% (при сухой веревке ­ 73,4­77,0%; при мокрой ­ 70,4­74,%; при мерзлой ­ 53,1­54,1%). Опасные ошибки: концы соединены не в направлении длинных верёвок; отдельные петли некачественно завязаны.  32. Удавка (Циммермана) ­ используется для крепления троса за опоры, главным образом   деревья   или   бревна.   Надёжен,   если   постоянно   натянута   верёвка (растяжки, переправы). При переменном характере нагрузки обязательны страховочные узлы или принайтовка. Отличается точностью   фиксации.   Применяется   в   оптике,   когда   надо привязать нить к строго определенному месту. Узел снижает среднюю прочность нейлоновой веревки до 45%; териленновой ­ на 35%; полипропиленовой ­ на 43%.  33. Удавка затягивающаяся (весельный, Джека Кетча) ­ морской узел,   схожий   с   эшафотным.   Получил   печальную   известность   в связи с именем английского палача. Знаменитый палач Джек Кетч исполнял эту должность с 1663 г. вплоть до самой смерти в 1686 г.   (среди   его   жертв   был   и   претендент   на   английский   престол герцог   Монмутский,   казнённый   в   1685   г.).   В   1678   г.   его   имя впервые упоминается в народных балладах, а с 1702 г. персонаж под его именем становится неизменным участником кукольного шоу Панча и Джуди. Используется при временном креплении троса за плавающие в воде  предметы  или  за  битенг.  Этот  узел  имеет  преимущество  перед   удавкой  с полуштыком:   ходовой   конец   не   может   выскользнуть   из   петли.   На   парусниках применялся   для   крепежа   коренных   концов   марс­шкотов   и   марс­гитовах,   когда нужно было иметь эти концы готовыми к отдаче. Число оборотов ходового конца варьирует от 7 до 13.  34. УИАА (Баумгартнера) ­ узел, официально утверждённый в 1971   г.   решением   Интернационального   союза   альпинистов. Применяется   для   динамической   страховки   через альпинистский   карабин.   Используется   только   на   мягкой, эластичной   верёвке.   При   закладке   в   карабин   витков   троса строго учитывается направление возможного рывка.  35.   Фламандский  (встречная восьмёрка)   ­   применяется   для сращивания   верёвок   одного диаметра.   Очень   надёжен,   поэтому   не   требует страховочного   узла.   Просто   завязывается   и   развязывается.   Имеет   два   способа исполнения.  36. Хирургический ­ применяется вместо прямого узла как   более   надежный.   Считается   специализированным узлом для связывания тонких бечёвок,   одножильных   нитей из синтетики, чаще всего плохо держащих обычные узлы под нагрузкой. При большой нагрузке на трос он не так сильно   затягивается,   как   прямой   узел,   и   его   легче развязать   обычным   способом.  Л.   Скрягин   этот   узел   называет   академическим. Хирургический узел у него выглядит несколько иначе: 37.   Хонда  ­   один   из   древнейших   способов   вязки   Археологические   находки незатягивающейся   петли. свидетельствуют, что этот способ завязывания петли один из древнейших.   Еще   задолго   до   нашей   эры   люди   на   разных континентах   Земли   таким   способом   прикрепляли   тетиву   к луку. Дополнительный узел на конце ходового троса служит стопором,   который   при   натяжении   не   позволяет   ему выскользнуть   из   петли   узла.   "Хонда"   —   это   американское название такой петли. До сих пор  ею пользуются  для вязки лассо ковбои Мексики и южных штатов США. 38.   Шкотовый  ­   узел,   встречающийся   еще   на древнеегипетских   рисунках.   Предназначен   для связывания тросов или веревок разной толщины при небольшой   тяге.   Снижает   среднюю   прочность нейлоновой веревки до 47%, териленновой ­ на 51%, полипропиленовой   ­   на   59%.   Свое   название   он получил от слова «шкот» (от нидерл. schoot) ­ снасть (трос) судового бегучего такелажа для управления парусом, растягивающая его за один   нижний   угол,   если   он   косой,   и   одновременно   за   два,   если   он   прямой   и подвешен   к   рею.   Шкоты   носят   названия   того   паруса,   к   которому   они прикрепляются. Например, фока­шкот и грота­шкот ­ снасти, с помощью которых ставятся нижние паруса — фок и грот соответственно. Марса­шкоты служат для постановки марселей, кливер­шкоты вытягивают назад шкотовый угол кливера, а фока­стаксель­шкоты   вытягивают   назад   шкотовый   угол   фор­стакселя   и   т.  д.   В парусном флоте этот узел применялся тогда, когда надо было ввязать снасть в огон паруса   серединой,   как,   например,   марса­лисель­шкот.   Шкотовый   узел   прост   и очень   легко   развязывается,   но   вполне   оправдывает   своё   назначение   ­   надёжно держит   шкот   в   кренгельсе   паруса.   Сильно   затягиваясь,   он   не   портит   троса. Принцип этого узла заключается в том, что тонкий ходовой конец проходят под коренным   и   при   тяге   прижимается   им   в   петле,   образованной   более   толстым тросом. Применяя шкотовый узел, всегда следует помнить о том, что он надёжно держит только тогда, когда на трос приложена тяга. Этот узел вяжут почти так же, как и прямой, но его ходовой конец пропускают не рядом с коренным, а под него. Применять шкотовый узел на синтетическом тросе не рекомендуется, так как он скользит и может выхлестнуться из петли. 39.   Штык   простой  ­   вспомогательный   узел.   Под   нагрузкой   сильно   ослабляет веревку   и   развязывается   с   большим   трудом.   Если   затянутый   узел   удается развязать,   то   ослабленное   место   на   веревке   сохраняется.   Снижает   среднюю прочность нейлоновой верёвки до 63%; тириленновой ­ на 55%; полипропиленовой ­ на 57%. О надёжности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные английские морские пословицы: "Два полуштыка спасли корабль королевы" и "Три полуштыка ­ это более чем достаточно и для королевской яхты". На берегу этот нехитрый,   но   надежный   узел   можно   применять   во   всех   случаях,   когда   трос необходимо временно прикрепить к какому­нибудь предмету для сильной тяги, например за крюк при буксировке автомобиля. а ­ правильно завязанный; б ­ перевернутый (неправильный) Рис. 10. Простой штык: 40.   Эшафотный  (узел   Линча)   ­   вспомогательный   узел, образующий   затягивающуюся   петлю.   Под   судом   Линча   или линчеванием  (англ. lynching, the Lynch law),  в  честь  нескольких американских исторических лиц по фамилии Линч (один, Чарльз, судья, практиковал линчевание во время Войны за независимость; другой, Уильям, капитан, ввёл в Пенсильвании «закон Линча» о бессудных телесных наказаниях ­ но не   смертной   казни   ­   в   1780   г.), подразумевается убийство человека, подозреваемого в преступлении или нарушении   общественных   обычаев, без суда и без следствия, обычно уличной толпой. 41. Затягивающаяся удавка Как и предыдущий, этот узел так же называют эшафотным, или "висельным" узлом. Но несмотря на это, он находит и другое применение в морском деле. Его используют при временном креплении троса за плавающие в воде предметы или при накидывании и креплении троса за какой­либо предмет на берегу. Этот узел имеет   преимущество   даже   перед   таким   хорошим   узлом,   как   удавка   с полуштыками, в том, что ходовой конец троса не может выскользнуть из петли, и потому затягивающаяся  удавка считается надёжнее. На парусниках этим узлом крепили коренные концы марса­шкотов и марса­гитовых и других снастей в тех случаях, когда нужно было иметь эти концы готовыми к отдаче. 42. Карабинная удавка  ­ используется для крепления веревки к дереву. Можно использовать, когда карабинов достаточно   много.   Просто   вяжется,   надёжен,   быстро развязывается.   На   конце   верёвки   вяжется   проводник­ восьмерка, конец обводится вокруг дерева и цепляется карабином к основной верёвке. Узлы сегодня Современный   человек   знает   об   узлах   меньше,   чем   человек   древности. Большинство людей даже шнурки на ботинках и банты завязывают неправильно. Пределом сложности для нас становится узел галстука. Все остальные узлы мы почтительно называем "морскими".  Можно   подумать,   что   древнее   ремесло   вязания   узлов   к   концу   второго тысячелетия   новой   эры   перестало   быть   необходимостью.   В   наши   дни   это   ­ редкость, ушедшее в прошлое и почти забытое искусство.  В мореходных училищах изучают 36 обязательных узлов. Врачи, строители, скорняки, сапожники, такелажники, ткачи и  портные,  а  также  люди множества других профессий используют в своей практике не более десятка узлов. Рыболовы применяют  еще  несколько   особых  узлов для  различных  снастей. Альпинисты   и туристы знают 15­20 узлов. Любители макраме обходятся всего десятью узлами. В арсенале фокусников и иллюзионистов припасено не более 3­4 узлов.  Есть узлы надёжные и опасные, бесполезные и хитроумные, порой сложные и таинственные, простые и почти универсальные. Их множество. Но, к сожалению, в отечественной   литературе   наибольшее   собрание   насчитывает   150   узлов. Большинство справочников, включая и переводные, ограничиваются пятьюдесятью наименованиями.  Занятие по теме: «УЗЛЫ. ВЕРЕВКИ» Цель занятия:  познакомить учащихся с видами веревок и их применением в походах   и   на   соревнованиях;   научить   вязать   узлы   для   соединения   концов веревок. Оборудование:  стенд с образцами узлов, образцы веревок разных диаметров, шпагат, репшнуры (диаметр 6 мм) по количеству учащихся + 1 преподавателю. План занятия 1. Применение веревок в походах и на соревнованиях. 2. Основные и вспомогательные веревки. 3. Узлы: общие сведения, классификация. 4. Практика: вязка узлов (прямой, шкотовый, брамшкотовый, академический) Ход занятия   ­   Ребята,   как   вы   думаете,   для   чего   туристу   нужны   верёвки?   (Ответы детей). Видите, сколько ситуаций, когда могут понадобиться различные веревки – от тонких бытовых до толстых туристских. Нужно и палатку поставить, и тент натянуть   (оттяжки),   и   одежду   высушить,   и   снаряжение   починить,   и   переправу натянуть, и страховку организовать. Туристские веревки делятся на основные и вспомогательные (репшнуры). К основным относятся веревки диаметром 10, 12, 14 и более мм. Репшнуры – это веревки диаметром 8, 6, 4 мм. Применяемые на соревнованиях плетеные верёвки состоят   из   сердцевины   сложной   конструкции,   из   синтетических   (капроновых, перлоновых,  нейлоновых)  прядей,  окружённой  защитной   оплёткой. Допускается использование   основных   веревок   диаметром   10   мм   и   более   и   так   называемых вспомогательных – диаметром от 6 мм. Обычная длина одной верёвки – 40 м. Рабочая   веревка   применяется   для   всех   видов   перил,   организации   всех   видов страховки и должна быть диаметром не менее 10 мм.  А в наши дни, ребята, число узлов достигает 4000! Какие узлы вы знаете? Может, кто­нибудь сам придумал интересный узел? Поделитесь выдумкой! В туризм узлы пришли из морской практики. На парусном флоте в реальной практике  применяется 200 узлов, а туристы используют всего  15­20. Основные узлы усиливаются страховочными и (или) контрольными узлами. В зависимости от назначения узлы можно разделить на несколько групп: 1) для соединения концов верёвок 2) для организации страховки и самостраховки 3) для организации самостраховки 4) технологические узлы Сегодня мы с вами рассмотрим первую группу узлов. Часто в походе или на соревнованиях (а иногда и просто в быту) возникает ситуация, когда длины одной веревки не хватает. Тогда необходимо соединить две веревки, да так, чтобы они не развязались. Для  этого и существует  первая  группа  узлов. Она делится на две подгруппы: а) узлы для соединения концов равнотолщенных веревок: прямой (морской), ткацкий, грейпвайн; б)   узлы   для   соединения   любых   веревок:   шкотовый,   брамшкотовый, академический. Каждый   из   этих   узлов   усиливается   двумя   контрольными   узлами. Контрольные   узлы   вяжутся   близко   к   основному   узлу  (иначе   они   не   работают). Давайте попробуем научиться вязать эти узлы. ИГРА «Угадай  узел» Цель игры: закрепить знания, полученные на занятиях в кружке. Количество участников: неограниченное. Место проведения: спортивный зал, класс, школьный двор, лес. До начала игры на занятиях кружка надо освоить вязку и назначение узлов по группам: 1 Узлы для присоединения верёвки к объекту (опоре): 1. Проводник. 2. Проводник – восьмерка. 3. Двойной проводник. 4. Стремя. 5. Булинь. 6. Карабинная удавка. 7. Штыковой. 2 Узлы для связывания веревок: 8. Прямой. 9. Ткацкий. 10.Встречный. 11.Брамшкотовый. 12.Академический. 3 Схватывающие узлы: 1. Пруссик. 2. Австрийский, 3. Бахмана. 4. Несимметричный схватывающий. Для проведения игры надо изготовить стенд, на котором наглядно показать все разученные на занятиях кружка узлы, начиная с простых, постепенно усложняя. В   месте,  где   будет   проводиться   игра,  надо   установить   стенд   с  готовыми узлами. Выбираются или назначаются (приглашаются) судьи. У каждого судьи по пять карточек с нарисованными или специально изготовленными (завязанными) из веревки узлами. Игра имеет три уровня трудности. I уровень. Простой В игре используются самые простые узлы: проводник, проводник­восьмерка, прямой, двойной проводник, ткацкий (комбинация узлов может быть другой). Пять судей имеют по пять карточек: Судья №1 1. Проводник. 2. Восьмерка 3. Прямой. 4. Двойной  проводник. 5. Ткацкий Судья №2 1. Ткацкий 2. Проводник. 3. Восьмерка 4. Прямой. 5. Двойной  проводник Судья №3 1. Двойной  проводник 2. Ткацкий 3. Проводник. 4. Восьмерка 5. Прямой. Судья №4 1. Прямой. 2. Двойной  проводник 3. Ткацкий 4. Проводник. 5. Восьмерка Судья №5 1. Восьмерка 2. Прямой. 3. Двойной  проводник 4. Ткацкий 5. Проводник. Номер карточки соответствует номеру участника, количество этапов зависит от количества используемых узлов. В ходе игры участники выстраиваются по пять человек. Участники стартуют с интервалом 20 секунд. Участник №1 начинает движение к 1 этапу, где ему судья №1   показывает   карточку   №1.   Если   участник   называет   правильно   узел,   то   он продолжает   движение   к   следующему   2   этапу,   где   судья   №2   показывает   ему карточку №1 и так далее. Судьи показывают участнику №1 карточки под №1, участнику №2 – карточки под №2 и т.д. Если участник не знает, как называется узел, то он  бежит к  стенду,  где  изображены все  узлы, находит нужный узел  и возвращается к судье, называет узел и продолжает движение к следующему этапу. Если участник, стартовавший позже, нагнал участника, стартовавшего перед ним, то этот участник выбывает из игры. Побеждает участник, прошедший все этапы за наименьшее время. II уровень. Средний В   игре   используются   все   узлы,   которые   изучили   кружковцы   на   занятиях. Построение   игры   аналогично   предыдущего   уровня,   только   вместо   карточек   с завязанными   узлами   присутствуют   карточки   с   названиями   узлов,   а   участники должны   сами   завязать   названный   в   карточке   узел.   На   выполнение   задания участнику дается 30 секунд (стартовый интервал 30­60 сек.), если участник не знает, как вяжется узел, то он бежит к стенду с готовыми узлами. Если участник, стартовавший позже, нагнал участника, стартовавшего перед ним, то этот участник выбывает из игры (возможен вариант продолжения игры). Побеждает участник, прошедший все этапы за наименьшее время. III уровень. Сложный. В   игре   используются   все   узлы,   которые   изучили   кружковцы   на   занятиях. Построение   игры   аналогично   предыдущего   уровня,   только   на   карточках   с завязанными   узлами   присутствуют   ошибки,   а   участники   должны   определить ошибку   или   ошибки   в   конфигурации   завязанного   узла.   На   выполнение   задания участнику дается 10­20 секунд (стартовый интервал 20­40сек.), если участник не знает, какая допущена ошибка при вязке узла, то он бежит к стенду с готовыми узлами. Если участник, стартовавший позже, нагнал участника, стартовавшего перед ним, то этот участник выбывает из игры (возможен вариант продолжения игры). Побеждает участник, прошедший все этапы за наименьшее время. Варианты судейских карточек Судья №1 1.Встречный. 2.Брамшкотовый 3.Академический. 4.Стремя. 5.Булинь. Судья №2 1. Булинь. 2. Встречный. 3.Брамшкотовый 4.Академический 5. Стремя Судья №3 1. Стремя 2. Булинь. 3. Встречный. 4.Брамшкотовый 5.Академический Судья №4 1.Академический. 2. Стремя 3. Булинь. 4. Встречный. 5.Брамшкотовый  Судья №5 1.Брамшкотовый 2.Академический. 3. Стремя 4. Булинь. 5. Встречный. Судья №1 1.Карабинная    удавка. 2.Штыковой. 3.Пруссик. 4.Австрийский. 5.Бахмана Судья №2 1. Бахмана 2. Карабинная    удавка. 3. Штыковой. 4. Пруссик. 5. Австрийский. Судья №3 1. Австрийский. 2. Бахмана 3. Карабинная    удавка. 4. Штыковой. 5. Пруссик. Судья №4 1. Пруссик. 2. Австрийский. 3. Бахмана 4. Карабинная    удавка. 5. Штыковой. Судья №5 1. Штыковой. 2. Пруссик. 3. Австрийский. 4. Бахмана 5. Карабинная    удавка. Варианты   карточек   можно   составлять   произвольно   в   зависимости   от количества изученных узлов. Источники информации: 1. Работа   предоставлена   YurikGL   (Уфа).   Источник:   библиотека Туристско­Спортивного Союза Республики Башкортостан. 2. Методическая   разработка   «Игра  «Угадай   узел»  Центра   детско­ юношеского   туризма   Тюменской   области.   Автор:   Курмандаев   Ч.Х., Тюмень. 2001 г. 3. Л.Н.Скрягин «Морские узлы»  http://www.skitalets.ru/books/knot_skryagin/ 4. http://poxod.ru/material/hstrknot/ 5. М.Расторгуев «Альпинистские узлы». М.: РИО ЦНИИОИЗ,­2007,­36 стр. 6. http://kanat­kolomna.ru 7. Материалы Википедии. 8. http://www.radio4.ru/html/ROPE