Экскурсия по Усть-Донецкому

муниципальное бюджетное образовательное учреждение Усть-Донецкая средняя образовательная школа № 2

 

 

 

 

 

 

 

Информационный проект

Тема: «Улица Строителей. Из будущего в прошлое»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил: Оплеснин Андрей Евгеньевич

Ученик 9 «А» класса

Руководитель: Завгородняя Наталья Михайловна

Учитель истории и обществознания

 

 

Содержание

1.1 Введение………

1.2 Предисловие….

2.1 Основная часть……

3.1 Заключение……

4.1 Интернет-ресурсы……

4.2 Приложение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

История Усть-Донецка - неотъемлемая часть истории России…

История Усть-Донецкого порта и жилого поселка вплетается в историю развития России с ее социалистическим соревнованием, выполнением планов пятилеток. Я увлекся историей своего поселка, где живу с рождения. Существуют книги о создании порта Усть-Донецкого «30 лет созидания. История Усть-Донецкого порта», «В соловьином порту», но очень мало информации о самом поселке. Она вся в устах очевидцев. В 1956 началось строительство порта, и шли работы по углублению канала. На крутом взгорье одновременно с портом стал расти юный жилой поселок Усть-Донецкий. Уже летом 1959-го сданы в эксплуатацию 3 жилых 8-миквартирных дома. Строили для себя, добротно, с запасом. Люди сами создавали свое будущее и будущее своих детей.

Самая длинная улица нашего поселка – улица Строителей. Я решил узнать больше о ней, поэтому у меня созрела идея создания информационного проекта «Улица Строителей. Из будущего в прошлое».

Цель проекта: проведение экскурсии по улице Строителей, чтобы на примере одной из самых первых и интересных улиц, познакомить экскурсантов с историей поселка Усть-Донецкого.

Актуальность данного проекта заключается в том, что в настоящее время наблюдается повышенный интерес к изучению родного края. Одной из главных ступеней   духовно-нравственного развития ребёнка, определённых в «Концепции духовно-нравственного развития и воспитания личности гражданина России» является «осознанное принятие обучающимся традиций, ценностей, особых форм культурно-исторической, социальной и духовной жизни его родного села, города, района, области, края. Здесь наполняются конкретным, чувственно-выразительным содержанием через семью, родственников, друзей, школу, природную среду и социальное окружение такие понятия, как «малая Родина», «Отечество», «родная земля», «моя семья и род», «мой дом».

Эту тему нужно знать каждому, кто живет в нашем поселке и районе потому, что все должны знать историю своего города или поселка, в котором живут. Также, краеведческие знания всегда помогут более широко понимать историю России в целом.

 

Цели экскурсии:

·           Узнать хронологический порядок застройки социальных и жилых объектов по улице Строителей и по примыкающим к ней улицам.

·         Привлечь интерес жителей и гостей поселка к истории родного края;

·         Способствовать формированию интереса к изучению истории родного края;

·         Активизировать познавательную активность жителей района.

Цели проекта:

·  воспитание гражданина России, патриота своей малой Родины, знающего, любящего свой родной край, город, почитающего его традиции, испытывающего гордость за вклад своей малой Родины в жизнь огромного государства;

·  воспитание деятельного гражданина с активной жизненной позицией, желающего принять непосредственное участие в развитии и процветании своего города;

 

Задачи проекта:

·           ознакомление учащихся с историческим прошлым и современной жизнью населения Усть-Донецкого района, участием и значением родного края в исторической, политической, экономической и культурной    жизни России;

·           развитие гражданских качеств личности зрителя экскурсии, его патриотического отношения к России и своему краю; формирование личностно-ценностного отношения и побуждение к деятельной любви к родному месту проживания;

·           развитие познавательных интересов, интеллектуальных и творческих способностей учащихся;

·           формирование способности и готовности к использованию краеведческих знаний в повседневной жизни;

·           овладение начальными формами исследовательской деятельности, включая умения поиска и работы с информацией.

Карту нашего маршрута показывает данное изображение:

 

Наши остановки и объекты показа обведены черным овалом. Серой линией показан наш маршрут.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Предисловие:

Чтобы начать экскурсию, мне требовалось создать карту маршрута. Я определил, что он будет пролегать по ул. Строителей, так как эта улица является одной из первых улиц нашего поселка, следовательно, она имеет большую историческую ценность.  По пути нашего следования нами будут пересечены улицы: Комсомольская, Юных партизан, Горького и Садовой и переулок Почтовый. Объектами показа будут:

·        Стадион «Водник», за время своего существования накопивший большую историческую ценность, и оттого обязательный к ознакомлению во время нашей экскурсии.

·        Здание суда, ранее бывшее военкоматом;

·        Здание салона «Территория красоты и здоровья» и Центральная районная библиотека имени Калинина. Два данных заведения было решено объединить одной остановкой из-за их территориальной близости, под ней подразумевается то, что библиотека находится буквально через дорогу от здания салона. Некогда в здании «Территории красоты и здоровья» располагался магазин «Хлебный», первый магазин, торговавший хлебобулочными изделиями, производившимися в местной пекарне. Центральная районная библиотека имени Анатолия Калинина же, без сомнений, является доказательством высокой культуры и духовной развитости жителей Усть-Донецкого районного поселения.

·        Детская музыкальная школа. Несет в себе не только историческую ценность, но, как любое вместилище искусства, ко всему прочему духовную и культурную. Обладая обширной информацией о данном заведении, знакомые с его историей, мы не могли не сделать остановку рядом с ней.

·        На перекрестке с улицами Почтовой и Горького, на обозрение участникам экскурсии будут предоставлены здание Пенсионного фонда и Автовокзала. Пенсионный фонд обладает достаточно интересной историей и нам есть, что сказать о нём, ведь некогда это было здание ЗАГСа, позже перенесенного на улицу Садовую. Автовокзал же просто играет огромную роль в жизни Усть-Донецкого районного поселения, и не упомянуть о нём было бы кощунством.

·        МУП «Инфоцентр». Обладает большой и достаточно интересной историей, и потому заслуживает остановки. Хоть здание внешне и невзрачное, но, тем не менее, газета, издаваемая здесь, пользуется популярностью у граждан, как информационный источник.

·        Между Садовой и конечной остановкой нашей экскурсии так же присутствуют некоторые элементы декора, которые определенно станут «объектами показа», но не заслуживающие остановки, по причине своей незначительности на общем фоне экскурсии.

·        Оканчивается наше путешествие украшением-корабликом, напоминающий о роли порта, некогда положившего начало нашему посёлку городского типа Усть-Донецкий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основная часть

Усть-Донецкий порт и поселок Усть-Донецкий… Вот уже более шестидесяти лет, связанные неразрывной нитью времени, они идут по жизни нога в ногу, бок о бок. Еще 20 лет назад для многих людей, особенно иногородних, название поселка ассоциировалось с Усть-Донецким портом. Сегодня, когда его слава померкла, экономическая роль несоизмеримо уменьшилась по сравнению с прошлым, о порте начали забывать не только за пределами Усть-Донецкого района, но и в нем самом. Перед тем, как рассказать о нашей экскурсии, нужно рассказать об Усть-Донецком, но без порта о его появлении можно и не думать. С чего же началось строительство порта?

Как мы все знаем, рабочий поселок Усть-Донецкий ведет свою историю от казачьего хутора Хрестцы (Кресты) Кочетовской станицы. Первое упоминание о хуторе найдено в фондах Ростовского краеведческого музея в 1837 году, когда х. Христовский входил в юрт станицы Кочетовской. О происхождении названия хутора старожилами высказаны различные версии: по одной из них хутор появился на месте древнего поселения, рядом с которым было большое кладбище. По второй версии на месте хутора раньше было большое кладбище и стояло много крестов. При строительстве поселка действительно откапывали множество захоронений, на большей территории, но это было кладбище самого хутора, оно не могло дать ему название. Другие связывают название хутора с именем атамана Войска Донского Н.И Платова. Согласно этой версии, первопоселенцами хутора стали казаки, награжденные в войну 1812 года Георгиевскими крестами. За мужество, проявленное на полях сражения казаки – георгиевские кавалеры по распоряжению атамана получили для поселения плодородные земли на реке Северский Донец. И последняя версия – в основе названия хутора лежит чисто географическое его местонахождение. Хутор располагался как бы на перекрестке двух рек. Северский Донец, впадая в Дон, образует дельту с рукавами в виде лучей креста. Это всего лишь версии, ещё не выявлены документы, которые подтверждали или опровергали их. Нет и однозначного написания самого названия хутора.

В исторической литературе до 1917 года он назывался в основном Христовским (Хрестовским), реже Крестовским. В советский период хутор в перечне населенных пунктов Ростовской области и на географических картах именовался Крестовским. Сами жители называли свой хутор Кресты.

Проследим историю хутора по письменным и статистическим источникам. Так в книге «Списки населенных мест Российской империи по сведениям 1859 года Земля Донского Войска», г. Санкт-Петербург, приводятся следующие сведения: «Хутор Хрестовский при реке Донце, двадцати семи верстах от окружной станицы (Константиновская) дворов 26. Жителей: мужского пола 159», всего в хуторе 269.

В сборнике Областного статистического комитета «Алфавитный список населенных мест Области Войска Донского», г. Новочеркасск, 1915 год указаны данные: «Хресцовский хутор Кочетовской станицы при реке Сухой Донец. Дворов 83, число жителей мужского пола 242, женского 239», всего 481 человек. Издававшееся до 1916 года в г. Новочеркасске «Памятные книжки Области Войска Донского», называет нам хуторских атаманов. Так, в период с 1900 по 1902 гг. на два хутора Хрестовских и Константиновский атаманом являлся казак Степан Васильевич Нефедов. Он же был атаманом, но только хутора Хрестовского в 1903-1904гг. В 1905 году атаманом хутора являлся урядник Петр Карпович Лозин. Два года 1906 и 1907 атаманом был урядник Митрофан Назарович Духопельников. Больше всех избирали хуторяне своим атаманом Ивана Герасимова. С 1908 по 1913гг. руководил он хутором, будучи казаком.

С установлением советской власти в х. Крестовском образовалось отделение колхоза. Его труженики выращивали хлеб, возделывали виноградники. С началом Великой Отечественной Войны, многие казаки ушли на фронт. В июле 1941 года хутор был оккупирован немцами, незадолго до его освобождения они сильно укрепили высоты и заминировали подступы к хутору. В здании школы расположился штаб. После упорных боев 9 февраля 1943 года хутор освободили воины сороковой стрелковой дивизии 31 Гвардейского стрелкового корпуса пятой Ударной Армии. После освобождения хутора, погибших воинов- освободителей похоронили на хуторском кладбище, во дворе школы. В 1974 году воины были перезахоронены в парке, в 1975 году над братской могилой был установлен памятник «Скорбящий воин». Мало кому известно, что ещё в 1936 году, исходя из задач развития народного хозяйства СССР, планировалось строительство порта в районе станицы Раздорской, которая в то время была центром района. Однако, начавшаяся Отечественная Война не позволила осуществить задуманное. К планам строительства порта, который связал бы две крупные реки Дон и Северский Донец вернулись в феврале 1956 года. На ХХ съезде КПСС было принято решение о строительстве Порта в устье Северского Донца в районе хутора Крестовского. Возведение порта и поселка было объявлено Всесоюзной стройкой. Весной 1956 года в устье Сухого Донца зашёл первый земснаряд, с работы которого началось строительство порта. По словам Закруткина Виталия Александровича: «…По проселочным дорогам в разных направлениях побежали грузовые автомобили; в узкую и мелкую речушку Сухой Донец вошел первый земснаряд  вдоль берега Сухого Донца поднялись и легли на креплениях трубы пульпопровода; на большом подходном канале в акватории порта заработали экскаваторы; застучали молотки каменщиков и топоры плотников; с севера стала приближаться натянутая на новых столбах линия электропроводов, и 1 июля на строительном участке зажглись первые лампочки… Много отличных строителей работают над сооружением Усть-Донецкого порта: новые бригады штукатуров, плотников, каменщиков, бетонщиков известны всему коллективу». Официальной датой рождения нового порта является день появления Приказа Министра речного флота РСФСР от 1 мая 1960 года «Об организации Усть-Донецкого порта». Тогда в порту имелось одна причальная стенка южного грузового района с двумя кранами. Первые десятилетия развитие поселка и порта были настолько взаимосвязано взаимообусловлено, что, в конечном итоге, несмотря на некоторые расхождения в датах годом рождения поселка признан 1960 год, в соответствии с приказом Министра Речного Флота РСФСР.  В 1958 году населенному пункту на территории строительства Усть-Донецкого речного порта было присвоено наименование посёлок Усть-Донецкий.

  Первым делом, я должен был выбрать место, где будет начинаться наша экскурсия. Поэтому начать нашу экскурсию, несомненно, стоит со стороны хутора Апаринского, так как там находится частный сектор, где селились люди во времена начала строительства порта и поселка в целом. На строительство порта собиралась публика, как говорят, разношерстная: осужденные, съехавшиеся со всей страны по вербовке, присланные из ведомств специалисты, жители хуторов и станиц. Последние, привыкли не жить на земле, не стремились занимать городские квартиры, они предпочитали строить свои дома. Им была предоставлена такая возможность – земельные участки выделялись, оказывалась помощь при строительстве жилых домов. Ведь, всюду царил оптимизм, вера в лучшее будущее, весело работали, весело отдыхали. Очень развито было чувство коллективизма. В праздники – только вместе, только на всем честном народе.  «На нашем молодом энтузиазме рос порт и поселок», - вспоминал Ю. Д. Волохов, в прошлом главный энергетик порта. Мы будем идти по тому маршруту, который я представил вам в введении на изображении.

Потом я приступил к выбору наших остановок на пути и решил, что первым значимым объектом на нашем пути станет стадион «Водник», эксплуатируемый с 1968-ого года. В 2013-2014 он был реставрирован, благодаря чему и по сей день, он выглядит современным по меркам нашего поселка. Построен же он был из-за неслабой любви начальника порта Юрия Николаевича Ямщикова к спорту, человека увлеченного и своей увлеченностью заражавшего всех вокруг. Как говорил очевидец Ю.Д. Волохов, в прошлом главный энергетик порта: «Как строился стадион, с сегодняшних позиций вообще понять невозможно. Ничего же не было: ни сметы, ни проекта, ровным счетом ничего. Строили всем портом, после работы, в выходные».

Следующей остановкой будет перекресток улицы Строителей и Комсомольской, так же одной из первых улиц посёлка. Не рассказать о ней хотя бы частично, но, не посвящая ей цельный рассказ, было бы неправильно. Тем более рассказать есть что. Здесь и особая архитектура домов, эти сборно-щитовые дома были построены до 1960. Здесь жили первые портовики. В 2010 -2012 году старые дома стали частично сноситься и теперь их место занимает вновь построенное современное комфортное жилье. И церковь, бывшая в прошлом детским садом, и здание полиции, которое ранее использовали как клуб. Каждое из перечисленного требует собственного рассказа и даже отдельной экскурсии.

Еще на протяжении нашей экскурсии мы проходим пересечение с улицей Юных Партизан, на перекрестке с которой стоит здание суда, ранее бывшее военкоматом. Сейчас мы, к сожалению, не можем видеть, но до этого напротив здания суда некогда находились два жилых дома, заложенные еще в 1956-ом году. В 2008 году эти дома были снесены. На улице Юных Партизан находятся: Дом престарелых, Детская Художественная Школа, ниже по улице находится парк «Юность».

Следующей остановкой будут сразу два определенно заслуживающих внимания здания, а именно салон красоты «Территория красоты и здоровья» и буквально через дорогу от него Центральная районная библиотека имени Анатолия Калинина. Нам интересен ни столько сам салон, сколько история здания, в котором он расположен. Ранее это было здание магазина «Хлебный», что работал при пекарне, продукция которой весьма успешно расходилась с его прилавков, по причине большого спроса. Пекарня осталась, а магазин, который реализует её продукцию, построен новый и называется он «Миллениум». О библиотеке же скажу, что она есть и является культурным достоянием нашего поселка.

Перед нами предстает Детская Музыкальная Школа, являющаяся, как и Детская Художественная частью «Усть-Донецкой Детской Школы Искусств». Основана Музыкальная Школа была в 1968-ом году, на основе сформированных в 1967-ом году музыкальных классов. «Усть-Донецкая Детская Школа Искусств» же появилась в 2011-ом году в результате слияния трех школ искусств, а именно: Танцевальной, Художественной и Музыкальной. В настоящее время множество людей уже окончили это заведение, а многие обучаются в нём на данный момент. Подробнее о ее истории выдающихся учениках и преподавателях мы можем вам поведать во время экскурсии.

Далее на перекрестке перекрестка Почтового и улицы Строителей нашему взору открывается парк, построенный в честь Петра и Февронии и, поэтому, носящий его имя. Дорожки, скамейки здесь расположены в виде сердец. Это излюбленное место новобрачных. Они приезжают сюда не только для фотосессии, но и для того, чтобы перед иконой святых Петра и Февронии поклясться друг другу в вечной любви. За парком расположилось административное здание, в котором размещается Пенсионный Фонд и служба соцобеспечения, а ранее в этом здании находился ЗАГС. Справа от парка расположились базар и Автовокзал. В 1960 году базар уже существовал.  Как вспоминал один из первых жителей поселка, Ханин Филипп Кузьмич: «Когда я приехал в Усть-Донецк, поселок только поднимался на ноги. Много еще было старых домов, оставшихся от хутора Кресты. Главное дело – уже был построен базар. Правда, чтобы туда попасть, надо было тропинками продираться через лесополосу».

Немного дальше находится МУП "Инфоцентр", что является издательством общественно-политической газеты Усть-Донецкого района «Звезда Придонья». В наше же время Инфоцентр предлагает услуги издания бланочной продукции.

В следующем здании расположился Сберегающий Банк. Справа и слева мы видим современные постройки, в них располагаются магазины, аптеки, детский центр.

Пройдясь по достаточно протяженному озелененному с обеих сторон тротуару, мы можем встретить различные элементы декора, которые встречались и ранее, но не были нами упомянуты, хоть этого упоминания и требовали. Во время экскурсии вы можете оценить их по достоинству и без нашего акцентирования.

Завершает же наш маршрут возле дома 85 по улице Строителей. Этот дом самый первый из всех построенных, он был сдан в эксплуатацию в 1977 году. В торце этого дома размещалась молочная кухня, которая работала долгое время, и была закрыта в период перестройки.

В ходе создания этого проекта я столкнулся с такой проблемой, как дефицит информации. Её я смог получить, благодаря помощи Кондратенко В.А., который также указал мне на Чупахину А.С. Она смогла помочь мне, рассказав об истории поселка Усть-Донецкого и показав мне информацию из «портфеля экскурсовода», не раз помогавшем мне в поиске нужных материалов.

Заключение

Закончив свой проект, могу сказать, что задачи, стоявшие передо мной, были выполнены успешно, ведь цели экскурсии были осуществлены, а именно, на примере одной улицы я познакомил людей с нашим поселком ближе и привлек их к изучению его развития дальше. Это – одна из моих главных целей, что и является замыслом информационного проекта.

 В заключении я могу ответить, что, собирая информацию, я смог узнать, что поселок Усть–Донецкий вырос на крутом взгорье одновременно с портом. И пока порт процветал, прекрасно чувствовали себя и жители Усть–Донецкого. Это доказывает то, что наш поселок полностью зависит от него. Сейчас, в наше время, порт не в лучшем своем состоянии. Как я узнал из источников в интернете, все, что было построено в поселке так или иначе было связано с портом. Первое предприятие в городе - это завод Железобетонных изделий и конструкций. Сейчас он закрыт, и из–за этого, рабочих мест в поселке намного меньше. Также у нас много разных закрытых предприятий, что подтверждает большое количество заброшенных зданий по всей территории Усть–Донецкого. Из-за недостаточного количества рабочих мест люди уезжают в другие места в поисках работы.

Я считаю, что целью моего проекта является также призыв к жителям нашего поселка, о том, что мы должны возродить величие нашего порта. Но это можно будет сделать в другом проекте, направленном на эту цель, как на основную.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Интернет – ресурсы:

 

https://www.turkaramamotoru.com/ru/Усть-Донецкий-10082.html

https://kerrangjke.livejournal.com/38936.html

Также из письменных источников:

Книга «Усть-Донецкая земля: общество и власть»

«Портфель экскурсовода» - собранная информация, касающаяся истории Усть-Донецкого района.

Книга «В соловьином порту»

Книга «30 лет созидания. История Усть-Донецкого порта»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение

   

Скачано с www.znanio.ru