статья на тему: 220-мм реактивная система залпового огня

220­мм Реактивная система залпового огня 9К57 "Ураган" 220­мм   реактивная   система   залпового   огня   (РСЗО)   "Ураган" предназначена   для   поражения   живой   силы,   легкобронированной   и бронированной техники мотопехотных и танковых подразделений противника в местах сосредоточения и на марше, разрушения командных пунктов, узлов связи   и   объектов   военно­промышленной   инфраструктуры,   дистанционной установки противотанковых и противопехотных минных полей в зоне боевых действий на удалении от 10 до 35км..  Система "Ураган" была разработана в начале 70­х в ГНПП "Сплав" под руководством генерального конструктора А.Н.Ганичева и в 1975 году принята на   вооружение   Советской   Армии.   РСЗО   "Ураган"   должна   была   заменить несколько   устаревший   комплекс   БМ­21  "Град",   боковые   отклонения которого   не   могли   обеспечить   качественное   выполнение   боевых   задач.   В результате   разработки   и   внедрения   новой   системы   управления   полётом реактивных снарядов точность РСЗО "Ураган" по сравнению с "Градом" была увеличена   примерно   в   1,5   раза.   Достоинствами   системы   также   являются: высокая надежность, простота обслуживания, малое время залпа и подготовки к ведению огня.  Система постоянно модернизируется ­ на сегодняшний день, например, существует несколько модификаций реактивных снарядов и боевых частей к ним.  "Ураган" широко использовался в боевых действиях в Афганистане и на территории   бывшего   СССР.   В   настоящее   время   система   состоит   на вооружении армий России, Украины и Беларуси. Некоторое количество РСЗО этого типа имеют Вооруженные Силы Сирии.  Состав В состав РСЗО "Ураган " входят следующие боевые средства:    Боевая машина БМ 9П140 (см. схему)  Транспортно­заряжающая машина 9Т452 (см. схему)  Реактивные снаряды  Комплекс автоматизированного управления огнем (КАУО) 1В126 "Капустник­Б"     Учебно­тренировочные средства  Автомобиль для топографической съемки 1Т12­2М  Радиопеленгационный метеорологический комплекс 1Б44   Комплект   специального   арсенального   оборудования   и инструмента 9Ф381  Боевая машина 9П140 выполнена на шасси четырехосного автомобиля высокой   проходимости   ЗИЛ­135ЛМП   (колесная   формула   8х8). Артиллерийская   часть   включает   пакет   из   шестнадцати   трубчатых направляющих,   поворотное   основание   с   механизмами   наведения   и прицельными   приспособлениями,   уравновешивающего   механизма,а   также электротехническую   и   гидравлическую   аппаратуру.   Снабженные   силовыми приводами механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости от 5° до максимального угла возвышения +55°. Угол горизонтального наведения ±30° от продольной оси машины. Для повышения устойчивости   пусковой   установки   при   стрельбе   в   кормовой   части   шасси смонтированы   две   опоры,   оснащенные   домкратами   с   ручным   приводом. Реактивные   снаряды   могут   транспортироваться   непосредственно   в направляющих. БМ оборудована средствами связи (радиостанция Р­123М) и прибором ночного видения.  Трубчатые направляющие представляют собой гладкостенные трубы с винтовым   П­образным   пазом,   по   которому   при   выстреле   скользит   штифт реактивного   снаряда.   Таким   образом,   обеспечивается   первоначальная раскрутка снаряда для придания ему необходимой устойчивости в полете.При движении по траектории вращение снаряд поддерживается с помощью лопастей раскрывающегося стабилизатора, установленных под определенным углом к продольной оси снаряда. Залп одной БМ накрывает площадь более 42га.  Основной   способ   стрельбы  ­   с  закрытой   позиции.  Возможно   ведение стрельбы из кабины. Расчет БМ 9П140 ­ 6 человек (в мирное время ­ 4): командир   БМ,   наводчик   (старший   наводчик),   механик­водитель,   номер расчета (3 чел).  Пакет направляющих смонтированы на люльке ­ сварной прямоугольной платформе (см. компоновочную схему). С верхним станком люлька соединена двумя   полуосями,   вокруг   которых   она   поворачивается   (качается)   при наведении по углу возвышения. Совокупность пакета направляющих, люльки, ряда   деталей   и   узлов   механизма   стопорения,   системы   воспламенения, кронштейна прицела и пр. составляет качающуюся часть. Вращающаяся часть БМ служит для придания пакету направляющих нужного азимутального угла и включает в себя качающуюся часть, верхний станок, уравновешивающий, подъемный   и   поворотный   механизмы,   погон,   площадку   наводчика,   ручной привод   наведения,   механизм   стопорения   качающейся   части,   гидрозамок качающейся   части,   механизм   стопорения   вращающейся   части. Уравновешивающий  механизм служит для частичной компенсации момента веса качающейся части и состоит из двух торсионов и деталей крепления. Подъемный   и   поворотный   механизмы   служат   для   наведения   пакета направляющих по углу возвышения и в горизонтальной плоскости. Основной способ   наведения   ­   электроприводом.   В   случае   отказа   и   при   ремонте используется ручной привод. Механизмы стопорения фиксируют подвижные части устанвоки при движении. Гидрозамок качающейся части предотвращает сбиваемость наводки по углу возвышения и разгружает подъемный механизм при стрельбе.На боевой машине установлен механический панорамный прицел Д726­ 45. В качестве визирного и угломерного устройств в прицеле используется штатная орудийная панорама ПГ­1М.  Система запуска БМ 9П120 обеспечивает:   безопасную работу расчета, обслуживающего БМ при стрельбе,   ведение одиночного и залпового огня при нахождении расчета в кабине,   ведение одиночного и залпового огня при нахождении расчета в укрытии на расстоянии до 60м от БМ,   ведение   огня   при   выходе   из   строя   основных   блоков   цепей стрельбы и источников питания.  Система   запуска   обеспечивает   возможность   залповой   стрельбы   с постоянным темпом (все 16 ракет запускаются с темпом 0.5с), а также т.н. "рваного" темпа стрельбы (первые 8 ракет с темпом 0.5с, остальные 8 ракет с темпом   2с).   Благодаря   применению   "рваного"   темпа   стрельбы   удается значительно снизить амплитуду и частоту колебаний БМ, а, следовательно, улучшить кучность стрельбы.  Заряжание пусковой установки производится с помощью транспортно­ заряжающей машины 9Т452, разработанной на таком же колесном шасси, что и боевая машина. Каждая ТЗМ 9Т452 перевозит 16 реактивных снарядов и обеспечивает заряжание и разряжание без специальной подготовки позиции в т.ч.   с   любой   транспортной   машины,   с   другой   ТЗМ   и   с   грунта.   Процесс перезаряжания   механизирован,   его   длительность   составляет   15   минут. Грузоподъемность крана ТЗМ 300кг.  Оборудование   ТЗМ   состоит   из   рамы,   лотка   с   досылателем,   крана, грузовых   тележек,   площадки   оператора,   грузозахватного   приспособления, приспособления для стыковки, редуктора поворота крана, штанги, механизма выверки,   электрооборудования,   ЗИП.   Лоток   с   досылателем   представляетсобой   складную   балку,   по   которой   перемещается   толкатель   с   ракетой. Механизм выверки предназначен для выравнивания оси ракеты, находящейся в лотке, с осью направляющей трубы. Тележки левая и правая предназначены для   размещения   ракет.   На   ТЗМ   имеются   три   электропривода:   подъема (опускания) ракет, поворота крана, досылания ракет в направляющие.  Заряжание   БМ   производится   с   верхнего   яруса   в   следующей последовательности:   поднять   ракету   и   уложить   в   лоток,   отцепить грузозахватное   приспособление   и   произвести   досылку   ракеты   в направляющую (см. схему взаимного расположения БМ 9П140 и ТЗМ 9Т452 при заряжании и схему расположения батареи БМ на огневом рубеже).  Особенность четырехосного колесного шасси автомобиля ЗИЛ­135ЛМП — расположение силовой установки позади четырехместной кабины экипажа. Эта   силовая   установка   состоит   из   двух   V­образных   восьмицилиндровых карбюраторных двигателей ЗИЛ­375. Каждый из этих двигателей при 3200 об./мин развивает максимальную мощность 180 л. с. Трансмиссия выполнена по   бортовой   схеме:   колеса   каждого   борта   приводятся   во   вращение   от самостоятельного двигателя через отдельную коробку передач, раздаточные коробки   и   бортовые   редукторы.   Колеса   первой   и   четвертой   осей   — управляемые, имеют независимую торсионную  подвеску  с  амортизаторами. Колеса средних осей сближены, упругой подвески не имеют и крепятся к раме жестко.   Машина   оборудована   централизованной   системой   регулирования давления воздуха в шинах. Машина обладает очень высокой проходимостью и хорошими скоростными характеристиками. При движении по шоссе с полной нагрузкой   она   развивает   скорость   до   65   км/час,   без   предварительной подготовки   преодолевает   броды   глубиной  1,2   м.   Запас   хода   по   топливу   ­ 500км.  В боекомплект РСЗО "Ураган" входят следующие реактивные снаряды:  9М27Ф с осколочно­фугасной головной частью (ГЧ) 9Н128Ф 9М27К  с   кассетной   ГЧ   с   осколочными   боевыми   элементами 9Н210     9М27С с зажигательной ГЧ 9Н128С  9М59 с ГЧ, снаряжённой противотанковыми минами  9М27К2 с ГЧ 9Н128К2, снаряжённой противотанковыми минами ПТМ­1   (9Н211),предназначенными   для   дистанционной   установки   минных полей   9М27К3  с   кассетной   ГЧ   9Н128К3,   снаряженной противопехотными минами  Максимальная дальность стрельбы составляет 35 км, для стрельбы на меньшие дистанции на реактивный снаряд надеваются кольца, тормозящие его в полете. С малым кольцом дальность полета кассетных снарядов составляет от 11 до 22 км, НУРС 9М27Ф ­ от 8 до 21 км. При использовании большого тормозного кольца дальность полета кассетных снарядов ­ от 9 до 15 км, 9М21Ф ­ от 8 до 16 км.  Эксплуатация   комплекса   возможна   в   условиях   применения противником ядерного, химического, бактериологического оружия в любое время года и суток, в различных климатических условиях при температуре окружающего воздуха от ­40°С до +50°С. РСЗО "Ураган" имеет возможность железнодорожной, водной, воздушной транспортировки.