Сценарий документального видео "Первый русский летчик- Михаил Ефимов"

Хомченко Т.А.

педагог-библиотекарь МБОУ»СШ№17

им. Героя Российской Федерации А.Б.Буханова»

Сценарий документального видео

« Первый русский летчик - Михаил Ефимов»

                                          Эпиграф «Стремленью духа нет границ».

                                                                                                            А.Блок

Ведущий 1

Авиация  в России развивалась удивительно быстро. Всего за несколько десятилетий (для истории – мгновение) она прошла от неуклюжих змеев «этажерок» до вот таких  мощных машин.

Мы расскажем о  первом русском летчике  Михаиле Ефимове.

Ведущая2

 Мы задались вопросами: «Кто он? Когда стал летать? Каким был человеком? Чего достиг? Как погиб?»

Ведущий 3

Это был человек удивительной судьбы, настоящий патриот своего Отечества, жизненный подвиг которого сопоставим только с подвигами первопроходцев космоса.

Его судьба сложилась непросто — как, впрочем, и у всех пионеров российской авиации.

Родился М.Н.Ефимов 1 ноября 1881 года на Смоленщине,  в деревне Дуброво (сегодня это деревня Аполье ) в семье крестьянина. Вскоре семья переезжает в Одессу.

Ведущий 1

С самой юности Михаил  проявлял все задатки победителя.

С детства увлекался спортом, особенно велосипедом. Его, как и многих одесских мальчишек, пленил знаменитый гонщик Сергей Уточкин.

Миша становится постоянным посетителем циклодрома (велотрека). А вскоре он на подержанном велосипеде завоевывает первые призы и через год становится чемпионом  России по мотоциклетному спорту.

Ведущая2

А откуда у него любовь к небу?

Ведущий 3

 Большую роль сыграл открывшийся в 1908 году в Одессе  аэроклуб.  Многие участники  клуба пытались совершить полет на планёре, но никому не удавалось.

Михаил Ефимов  взлетел в небо с первой же попытки и продержался в воздухе несколько секунд.

Ведущий1

Его, как самого способного ученика аэроклуба, отправили учиться во Францию к легендарному французскому летчику и авиаконструктору   Анри Фарману.

Ефимов

 Нужда с детства мучила меня. Когда я приехал во Францию, мне было тяжело и больно: у меня не было ни единого франка. Я терпел, думал: полечу - оценят.

Нелегко мне было и  без знания языка, но я  быстро «разобрался» с самолетом , а вот сложный ротативный, мотор никак не давался. И тогда я устроился работать на завод, где собирали моторы. Это мне очень помогло в дальнейшем при полетах.

 25 декабря 1910 года я получил первый в России диплом летчика.

Ведущий 1

На родине ждали своего героя. Всем хотелось увидеть своего земляка и аппарат «Фарман-4», который он привез. В присутствии 100 тысяч человек в Одессе состоялся первый полет Ефимова . Он поднимался в воздух 5 раз.  После полетов над городом на прославленного пилота был надет  лавровый венок с надписью: «Первому русскому авиатору».

Ведущая 2

Михаил Ефимов продолжал удивлять мир своими полетами. Имя его становится легендарным. Во время Всероссийского праздника воздухоплавания в Петербурге в жизни Михаила Никифоровича происходит знаменательное событие. Он знакомится с профессором Николаем Егоровичем Жуковским.

 Жуковский

Михаил Никифорович, давно хотел  с вами познакомиться.

Ефимов

Взаимно ,Николай Егорович.

Жуковский

Хочу вас пригласить  на воздушный праздник в Москву,  совершить несколько показательных полетов. Вы согласны?

Ефимов

Договорились. Я обязательно буду.

Ведущий 3

Ефимов  совершает полеты над городами России,  Европы. Его  называют "воздушным фигуристом" - вслед за Нестеровым он стал одним из первых исполнителей "мертвой петли".

Великий князь Александр Михайлович, шеф авиации Российской империи, предложил Ефимову место шеф-пилота создаваемой школы авиации. Михаил Никифорович согласился с условием, что он сможет работать над собственным проектом аэроплана.

Он был не только хорошим летчиком , но и  одним из лучших авиаторов-конструкторов. Еще в 1912 году М. Ефимов предложил прибор, дававший пилоту возможность поднять машину в воздух без посторонней помощи.

Ведущий 3 (голос за кадром голос на фоне хроники)

Когда в 1914 году началась Первая мировая война, Михаил Ефимов сразу же подал рапорт об отправке добровольцем на фронт. На фронте Михаил Ефимов провел чуть меньше двух лет и  за это время успел  стать полным кавалером солдатского Георгиевского креста и  заслужил орден Святой Анны третьей степени с мечами!

Ведущая 4

Весной 1918 года немцы захватывают Севастополь. Ефимов был арестован и  растрелян.

Впоследствии стало известно, что белый   генерал Кисловский приказал расстрелять Ефимова. Связанного, его посадили в шлюпку и вывезли на середину бухты. Офицер, который командовал шлюпкой, сказал, что он дает ему шанс на спасение. И предложил добраться вплавь до берега. Обещал не стрелять. Ефимов согласился. Его развязали, и он нырнул.

 Но тут же раздался выстрел...

Так и не пришлось Михаилу Никифоровичу увидеть свой самолет в небе. Ему не исполнилось еще и 40 лет. Не успел он завести и семью. Но осталось его огромное бескрайнее небо и проникновенные слова выдающегося летчика-первопроходца:

Ефимов (Голос за кадром)

Стоит мне подняться выше тысячи метров, и все существо охватывает какое-то удивительно безмятежное спокойствие. Я в это время совершенно забываю о своей неизбежной связи с землей, о громадной высоте, на которую поднялся. Мне кажется, что когда авиация сделается доступной для каждого, — многие, кроме практической выгоды, увидят в ней лучший способ отдохновения от надоедливой сутолоки жизни.

Ведущая 2

Таким был первый пилот России ,наш с вами земляк. Он первый . И это навсегда.

Музыка

Литература

Смоленщина-земля великих людей.- Смоленск:Свиток,2018.-164с.

Смоленская область.Энциклопедия.-Т.1.- Смоленск:СГПУ,2001.-303с.

Яковлев  С.М. Наши крылатые земляки.- Смоленск : Кн. изд-во, 1962. - 196 с.