Традиционные и новейшие энергоносители в автомобилестроении

Бензин - горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 180 °C. Плотность около 0,75 г/см³ (легче воды). Теплотворная способность примерно 10 200 ккал/кг (46 МДж/кг, 34,5 МДж/литр).

Дизельное топливо - жидкий продукт, получающийся из керосино-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Используется как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания.

Газовое топливо ( природное или искусственное) представляет собой смесь горючих и негорючих газов, содержащую некоторое количество водяных паров.
Наиболее распространенное газовое топливо — это природный газ, также используется чистый метан и пропан-бутановая смесь.

Сырьевая – нефть и газ относятся к невозобновляемым источникам энергии, их разведанные запасы подходят к концу.
Экономическая – по причине истощения запасов углеводородных топлив цены на них постоянно растут.
Экологическая – вредные выбросы ДВС приводят к парниковому эффекту (глобальному потеплению).

При сохранении темпов роста потребления невозобновляемых энергетических ресурсов в мире их разведанных запасов хватит:
нефти – на 50…65 лет;
газа – на 60…70 лет;
угля – на 300 лет.

использование электрической энергии;
биотоплива и биодизель (жидкие и газообразные);
солнечная энергия;
водородные топливные элементы;
гибридные конструкции.

В движение автомобиль приводится электродвигателем, получающим ток от аккумуляторных батарей.
Достоинство: якобы абсолютно экологически чистый вид транспорта.
Недостатки: еще больший вред окружающей среде, чем от ДВС; не более 100 км на одной зарядке батарей; высокая стоимость.

Биоэтанол (С2Н5ОН) – прозрачная жидкость со слабым характерным запахом, температурой кипения 78°С і температурою замерзания -114°С, полученная в процессе переработки растительного сырья для использования в качестве биотоплива.

Биодизель – топливо на основе жиров животного, растительного и микробного происхождения, а также продуктов их переработки.
Имеет хорошие смазывающие качества, безопасен и экологичен. Но имеет малый срок хранения, усложняет пуск двигателя в холодное время года и занимает сельскохозяйственные площади.

Устройства, генерирующие электроэнергию прямо на борту автомобиля.
На автомобиле находятся баллоны с водородом и кислородом, а в специальном электрохимическом генераторе между ними протекает химическая реакция при температуре около100°С, в результате чего вырабатывается электрический ток.

Достоинства – КПД двигателя на водородных топливных элементах более 70%; абсолютно экологически чистый вид транспорта.
Недостатки – стоимость автомобиля около 1 млн долларов; крайне небезопасен при авариях, поскольку водород и кислород взрывоопасны.

Движение автомобиля осуществляется системой «Электродвигатель – ДВС», для движения используется как топливо, так и заряд аккумулятора.
Снижение расхода топлива и вредных выхлопов достигается полным автоматическим управлением системой двигателей при помощи бортового компьютера.

В гибридных автомобилях реализуется рекуперация энергии – при торможении кинетическая энергия не теряется безвозвратно, а идет на зарядку аккумуляторных батарей.

Малый расход бензина (до 2 л на 100 км);
Снижение вредных выхлопов более, чем в 10 раз;
Движение по городу осуществляется на электродвигателе, поэтому отсутствуют выхлопы, а значит и смог;
Можно использовать ДВС меньшей мощности, так как при пиковых нагрузках работают оба двигателя одновременно.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ