Исследовательская работу на тему: "Дефекты колесных пар"

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ (ТВОРЧЕСКАЯ, НАУЧНО-

ПРАКТИЧЕСКАЯ, ТЕХНИЧЕСКАЯ) РАБОТА

по ПРОФЕССИИ: МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА

естественно - научный профиль

Исследование дефектов колесных пар

Введение.

           Колёсная пара является наиболее ответственным узлом подвижного состава. Колёсные пары электровоза воспринимают и передают на рельсы вертикальные нагрузки от массы локомотива, при движении взаимодействуют с рельсовой колеей, воспринимая удары от неровностей пути и горизонтальные силы. Через колесную пару передается вращающий момент тягового двигателя, а в месте контакта колес с рельсами в тяговом и тормозном режимах реализуются силы сцепления. От исправного состояния колесной пары зависит безопасность движения поездов, поэтому к выбору материала, технологии изготовления отдельных ее элементов и формированию колесной пары предъявляют особые требования.

       Цель данной работы: исследовать дефекты железнодорожного колеса.

Задачи:

1.     Изучить конструкцию железнодорожного колеса.

2.     Анализ опыта работы осмотрщиков вагонов по выявлению дефектов железнодорожного колеса.

3.     Выявить наиболее встречающиеся дефекты железнодорожного колеса.

4.     Рассмотреть способы выявления дефектов железнодорожного колеса.

Объект исследования: дефекты колесной пары.

Предмет исследования: колесная пара ВЛ80С 

Гипотеза: Современные тенденции развития железнодорожного транспорта связаны с усложнением конструкций подвижного состава, ростом интенсивности движения поездов, увеличением нагрузки на ось. Поэтому важным фактором в обеспечении высокой надежности и безопасности движения на железных дорогах является эффективное определение неисправностей и дефектов колес вагонов и локомотивов.

Основная часть

Обеспечение безопасного движения

Содержание в исправности:

• железнодорожного полотна;
• радиосвязи и системы СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки)
• приборов безопасности КТСМ - контрольно-техническое средство многофункциональное.
• подвижного состава.

    Виды железнодорожного колеса

Классификация дефектов

Дефекты механического происхождения

Дефекты, связанные с эксплуатацией

Способы выявления дефектов

• Осмотр сходу прибывающего поезда
• Осмотр поверхности катания колеса

• Образование валика из пыли и ржавчины Скопление инея(зимой) Вздутие краски Скопление металлической пыли
• Образование валика из пыли и ржавчины
• Скопление инея(зимой)
• Вздутие краски
• Скопление металлической пыли

• Обстукивание колес

Одна из самых важных работ на дороге -

Изломы элементов колесных пар

Вывод

Выявлены наиболее встречающиеся дефекты железнодорожных колес это:

• дефекты механического происхождения;

• трещины, выщербины.
• трещины,
• выщербины.

• дефекты, связанные с эксплуатацией;

• ползуны, выщербины.
• ползуны,
• выщербины.

Способы выявления дефектов:

• осмотр сходу прибывающий поездов;
• осмотр поверхности катания колеса;
• обстукивание колес.

Обеспечением безопасности движения поездов на железных дорогах, является своевременное выявление дефектов железнодорожных колес.

Список используемой литературы:

1.   https://infourok.ru/uprazhneniya-dlya-razvitiya-i-profilaktiki-zabolevaniy-opornodvigatelnogo-apparata-na-urokah-fizicheskoy-kulturi-389179.html;

2.     https://studfiles.net/preview/2299394/;

3.   http://www.spk-55.ru/index.php/abiturientam/sovety-po-vyboru/maschinist-locomotiva.

Скачано с www.znanio.ru