КОМПЛЕКТ КОНТРОЛЬНО-ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ для проведения текущего контроля и промежуточной аттестации в форме дифференцируемого зачета по профессиональному модулю ПМ.03 МДК.03.02 ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ, ПРИЕМА,ХРАНЕНИЯ И ОТПУСКА НЕФТЕПРОДУКТОВ по профессии 23.01.03 Автомеханик

Оценка 4.7

docx

04.04.2021

КОМПЛЕКТ КОНТРОЛЬНО-ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ для проведения текущего контроля и промежуточной аттестации в форме дифференцируемого зачета по профессиональному модулю ПМ.03 МДК.03.02 ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ, ПРИЕМА,ХРАНЕНИЯ И ОТПУСКА НЕФТЕПРОДУКТОВ по профессии 23.01.03 Автомеханик

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ

«ЛУГАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ОБОСОБЛЕННОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ

«КОЛЛЕДЖ ЛУГАНСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ПЕДАГОГИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА»

(ОП «Колледж ЛГПУ»)

КОМПЛЕКТ КОНТРОЛЬНО-ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

для проведения текущего контроля и промежуточной аттестации в форме дифференцируемого зачета

по профессиональному модулю

ПМ.03 МДК.03.02 ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ, ПРИЕМА,ХРАНЕНИЯ И ОТПУСКА НЕФТЕПРОДУКТОВ

по профессии

23.01.03 Автомеханик

РАССМОТРЕН И СОГЛАСОВАН

методической комиссией профессионально-практической подготовки профессий технического профиля

Протокол №____

от «__»_________20____г.

Председатель методической

комиссии___________________ / Буркивченко Н.Н.

Разработан на основе государственного образовательного стандарта по профессии:

23.01.03 «Автомеханик

УТВЕРЖДЕН

Врио заместителя директора по учебно-производственной работе

______________________ / А.А.Светличная

Составил: Буркивченко Николай Николаевич, преподаватель

I. Паспорт комплекта контрольно-оценочных средств

1.1. Результаты освоения программы профессионального модуля, подлежащие проверке

1.1.1. Вид профессиональной деятельности

Результатом освоения профессионального модуля является готовность обучающегося к выполнению вида профессиональной деятельности и формирование соответствующих профессиональных и общих компетенций

Профессиональные компетенции

Показатели оценки результата

ПК 3.1. Производить заправку горючими и смазочными материалами.

производить пуск и остановку топливо-раздаточных колонок;

производить ручную заправку горючими и смазочными материалами транспортных средств и самоходных средств;

производить заправку газобаллонного оборудования транспортных средств;

производить заправку летающих аппаратов, судов и всевозможных установок;

осуществлять транспортировку и хранение баллонов и сосудов со сжиженным газом;

учитывать расход эксплуатационных материалов;

проверять и применять средства пожаротушения;

вводить данные в персональную электроно-вычеслительную машину

знаниями:

Производить определение нефтепродуктов по их маркировке;

ПК 3.2. Проводить технический ремонт и ремонт оборудования заправочных станций.

проводить текущий ремонт обслуживаемого оборудования;

производить пуск и остановку топливо-раздаточных колонок;

осуществлять транспортировку и хранение баллонов и сосудов со сжиженным газом;

учитывать расход эксплуатационных материалов;

проверять и применять средства пожаротушения;

вводить данные в персональную электроно-вычеслительную машину

ПК 3.3. Вести и оформлять учетно-отчетную и плановую документацию.

осуществлять транспортировку и хранение баллонов и сосудов со сжиженным газом;

учитывать расход эксплуатационных материалов;

проверять и применять средства пожаротушения;

вводить данные в персональную электроно-вычеслительную машину

Уметь работать с документацией по приему и хранению нефтепродуктов;

Общие компетенции	Показатели оценки результата
ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес	- Демонстрация интереса к избранной профессии; - участие в конкурсах профессионального мастерства, олимпиадах по профессии, викторинах.
ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем	- Обоснование выбора и применения методов и способов решения профессиональных задач в области разработки технологических процессов; - демонстрация эффективности и качества выполнения профессиональных задач.
ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы	- Демонстрация способности анализировать рабочую ситуацию и принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность; -демонстрация способности осуществлять текущий и итоговый контроль собственной деятельности.
ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач	- Нахождение и использование информации для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности	Демонстрация навыков использования информационно-коммуникационных технологий в профессиональной деятельности.
ОК 6. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами	- Взаимодействие с учащимися, преподавателями, мастерами в ходе обучения и на производственной практике.
ОК 7. Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний	- Участие в проведении учебно-полевых сборов; - демонстрация готовности к исполнению воинской обязанности.

1.1.2. Дидактические единицы «уметь» и «знать»

В результате изучения профессионального модуля обучающийся должен:

иметь практический опыт:

ПО1. Технического обслуживания и ремонта измерительной аппаратуры и приборов, оборудования заправочной станции;

ПО2. Заправки транспортных средств горючими и смазочными материалами;

ПО3. Перекачки топлива в резервуары;

ПО4. Оформление учетно-отчетной документации и работы на кассовом аппарате.

уметь:

У1 проводить текущий ремонт обслуживаемого оборудования;

У2 производить пуск и остановку топливо-раздаточных колонок;

У3 производить ручную заправку горючими и смазочными материалами транспортных средств и самоходных средств;

У4 производить заправку газобаллонного оборудования транспортных средств;

У5 производить заправку летающих аппаратов, судов и всевозможных установок;

У6 осуществлять транспортировку и хранение баллонов и сосудов со сжиженным газом;

У7 учитывать расход эксплуатационных материалов;

У8 проверять и применять средства пожаротушения;

У9 вводить данные в персональную электроно-вычеслительную машину

знать:

З1 устройство и конструктивные особенности обслуживаемого заправочного оборудования, контрольно- измерительных приборов и правила их безопасной эксплуатации;

З2 правила безопасности при эксплуатации заправочных станций сжиженного газа;

З3 правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления;

З4 конструкцию и правила эксплуатации автоматизированной системы отпуска нефтепродуктов;

З5 правила проверки на точность и наладки узлов системы;

З6 последовательность ведения процесса заправки транспортных средств;

З7 порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов по платежным документам

1.2. Формы промежуточной аттестации по профессиональному модулю

Элемент профессионального модуля	Формы промежуточной аттестации
ПМ.03 МДК.03.02	Дифференцированный зачет

II. Оценивание уровня освоения теоретического курса профессионального модуля

2.1. Формы и методы оценивания

Предметом оценивания освоения МДК являются умения и знания. Контроль и оценка этих дидактических единиц осуществляются с использованием следующих форм и

методов: устный опрос, самостоятельные работы, тестирование, дифференцированный зачёт.

2.2 Задания для оценивания уровня освоения междисциплинарных курсов ПМ.03 МДК.03.02 ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ, ПРИЕМА,ХРАНЕНИЯ И ОТПУСКА НЕФТЕПРОДУКТОВ

Раздел 1. Общие сведения об горючих и смазочных материалах. Организация транспортировки, приёма, хранения нефтепродуктов.

Тема1.1 Эксплуатационные материалы

ВОПРОСЫ УСТНОГО ОПРОСА ПО ТЕМЕ :

1. Какие различают виды составов нефти? как они определяются?

2. Какие примеси находятся в нефти? на какие свойства нефтепродуктов они влияют?

3. Что происходит при прямой перегонке нефти?

4. Какие существуют способы деструктивной переработки нефтепродуктов?

5. Причина их появления и процессы, происходящие при этом.

6. Способы повышения выхода бензина из нефти.

7. Какие известны способы очистки нефтепродуктов? в чём они заключаются?

8. . Какие вы знаете присадки к топливам?

9. Что такое модификаторы и стабилизаторы?

10. Расшифруйте марки топлив по ГОСТ 305-82.

11. Назовите ассортимент бензинов по ГОСТ 51105-97.

12. От чего зависит прокачиваемость топлив?

13. Назовите марки газоконденсатных топлив.

14. Назовите основные эксплуатационные свойства топлив.

15. Какие показатели качества определяют фракционный состав топлив?

16. Какие вы знаете марки экологически чистых топлив?

17. Что такое октановое и цетановое числа? как их определяют?

18. Дайте краткую характеристику альтернативным топливам.

19. Расскажите о способности топлив образовывать отложения.

20. Как классифицируются жидкие топлива для тепловых двигателей?

21. Охарактеризуйте воспламеняемость и горючесть топлив.

22. Классификация, основные функции и требования к смазочным маслам.

23. Каков состав смазочных масел?

24. Каким требованиям должны удовлетворять моторные масла?

25. Какие вы знаете эксплуатационные свойства моторных масел?

26. На что влияют смазочные и противокоррозионные свойства моторных масел и как их улучшить?

27. Какой должна быть вязкостно-температурная характеристика моторного масла и для чего?

28. В чём заключается сущность защитных, антиокислительных и моющих свойств моторных масел?

29. Как классифицируются моторные масла по ГОСТ 17479.1?

30. Что означает классификация моторных масел по SAE и API? Приведите примеры.

31. Проведите аналогию между отечественной маркировкой моторных масел и маркировкой по SAE и API.

32. Как классифицируются моторные масла по АСЕА (европейская классификация)?

33. Какие марки отечественных моторных масел вы знаете? Назовите их основные показатели качества.

Практическая занятие № 1

Тема: Изучение качественных характеристик топлива, масел и технических жидкостей

Определение качества бензина

Цели работы:

1. Оценка испытуемого образца бензина по внешним признакам (прозрачность, цвет, запах, наличие воды и видимых невооруженным глазом механических примесей, характер испарения капли с пальца руки или фильтровальной бумаги); сравнение по внешним признакам испытуемого образца бензина с имеющимися в лаборатории пробами стандартных бензинов, составление предварительного заключения о его марке.

2. Проведение анализа на содержание в бензине водорастворимых кислот и щелочей.

Источники информации:

1. Кузнецов А.В.Топливо и смазочные материалы.-КолосС, 2007.-199с.

2. Стуканов В.А. Автомобильные эксплуатационные материалы.-ИД Форум 2012.

3. Источники глобальной сети интернет

Оборудование и материалы:

1. набор топлив: автомобильные и авиационные бензины, керосины, дизельное топливо;

2. стеклянный цилиндр диаметром 35–50 мм;

3. пробирки химические;

4. часовое стекло диаметром 50–70 мм;

5. пипетки на 10 мл;

6. 10 %-ный спиртовой раствор йода 50–70 мл;

7. раствор марганцовокислого калия 10–20 мл;

8. стеклянные палочки.

Порядок выполнения работы

1. Ознакомление с внешним видом и запахом топлив

Цвет

Этилированные (окрашенные) автомобильные бензины сейчас не производятся. Однако могут быть авиационные бензины, которые окрашиваются в следующие цвета: Б-91/115 – в зеленый; Б-95/130 – в желтый; Б-100/130 – в ярко-оранжевый. Иногда встречаются и окрашенные автомобильные «фирменные» бензины (исключение - сетевые АЗС, на которых их подкрашивают специальными красителями для защиты от подделок). Обычно бензины бесцветны или слегка желтоватого цвета, так как в них содержатся смолистые соединения или они загрязнены маслом. Наиболее часто желтый цвет наблюдается у бензинов, находившихся длительное время на хранении.

2. Взболтать пробирку с топливом, рассмотреть его на свету

Прозрачность

Все топлива должны быть совершенно прозрачны и не должны содержать взвесей и осадков. Мутный вид топлива при комнатной температуре обычно вызывается присутствием в нем воды в виде эмульсии. В бензине такая эмульсия быстро распадается (10–12 мин) и вода осаждается на дно сосуда в виде капелек или слоя. Взвеси и осадки являются механическими примесями.

3. Открыть пробирки. Определить запах, соблюдая правила безопасности

Вас должно насторожить, если вы заметили любой нехарактерный для нефтепродуктов запах. Например, можно почувствовать сероводород, нафталин, запах, как от «кухонного» газа, запах, напоминающий ацетон. Сладковатый запах эфира и побелевшие руки после бензина свидетельствуют о присутствии метилтретичнобутилового эфира (МТБЭ). Летние бензины имеют более слабый запах.

4. На белую бумагу нанести стеклянной палочкой по одной капле каждого вида топлива и дать ему испариться; осмотреть остаток после испарения. Засечь время до полного испарения.

Испаряемость

На белую бумагу следует нанести стеклянной палочкой по одной капле каждого вида топлива и дать ему испариться; осмотреть остаток после испарения.

Современные автомобильные бензины, особенно зимнего вида, а также авиационные бензины испаряются без остатка в течение 1–2 мин.

После испарения автомобильных бензинов А-95, А-92, А-80 или современного бензина после недопустимо долгого хранения на бумаге остаются незначительные следы (пятна), которые окончательно испаряются при легком прогреве.

5. Качественное определение наличия воды и непредельных углеводородов

В две пробирки налить равные объемы (примерно 4–5 мл) испытуемого топлива и 0,02 мл водного раствора марганцовокислого калия (перманганата) KMnO₄. Смесь хорошо взболтать в течение 10–15 с и дать отстояться.

Если в бензине есть вода – бензин окрасится в розовый цвет, или появятся розоватые разводы на дне пробирки.

Если велико количество непредельных углеводородов - фиолетовая окраска водного раствора КМnO₄ переходит в бурую с последующим выпадением бурого осадка на дно пробирки. Если в течение 2 мин фиолетовая окраска водного раствора марганцовокислого калия не изменится, то в топливе непредельные углеводороды отсутствуют или их мало.

Бензины крекинга, могут содержать значительное количество нестойких, легкоокисляющихся непредельных углеводородов, способных во время транспортировки и хранения превращаться в смолы. Это вызывает образование на деталях двигателя твердых отложений. В бензинах прямой перегонки непредельных углеводородов нет или очень мало

6. Определение смолистости и загрязненности бензина по остатку после сжигания

По остатку после сжигания испытуемого топлива на сферическом (часовом) стекле можно судить о смолистости его и загрязненности другими веществами.

Порядок испытания топлива:

1. стекло диаметром 60–70 мм установить выпуклостью вниз на асбестовую сетку;

2. в центр стекла с помощью стеклянной трубки или пипетки налить 0,5 или 1,0 мл испытуемого топлива;

3. аккуратно поджечь испытуемое топливо и наблюдать результаты горения:

· бензин воспламеняется мгновенно;

· керосин загорается после длительного поджигания;

· дизельное топливо от горящей спички практически не воспламеняется;

4. после окончания горения дать стеклу остыть и осмотреть вид остатка на сферическом стекле (рис. 1).

Результаты осмотра после сгорания топлив:

· бессмольный или малосмольный бензин оставят на стекле след в виде бледного, беловатого пятна;

· смолистый бензин даст ряд концентрических колец желтого или коричневого цвета;

· замерить внешние диаметры остатков топлив после сжигания на сферическом стекле. Замерив внешний диаметр самого большого кольца с помощью графика (Табл.1), приблизительно сделать вывод о содержании смол в топливе;

Таблица 1

Зависимость содержания смол от диаметра смоляного пятна на стекле

Определить результаты испытаний исследуемых топлив:

1. бензин, загрязненный маслом или дизельным топливом, оставит на стекле несгоревшие капли, обычно располагающиеся по окружности, ближе к краю стекла;

2. бензол и бензольные топлива, например авиационные бензины, даже бессмоляные, дадут след небольшого коричневого кольца с черным углистым остатком в центре;

3. топливо, в котором содержатся твердые кристаллические примеси в растворенном виде, оставят след на стекле в виде мелких точек;

4. этилированные бензины оставят по всему стеклу белый налет окиси свинца.

Рис. 1. Примерный вид остатка топлив после сжигания на сферическом стекле:

1 – бессмольный бензин; 2 – смолистый бензин; 3 – бензин, загрязненный маслом;

4 – бензино-бензольная смесь; 5 – бензин, загрязненный кристаллическими примесями; 6 – бензин, загрязненный парафином

Составление отчета:

1. Отчет по работе по оценке качества бензина _________.

Результаты оценки:

2. Ответить на контрольные вопросы:

1. Что такое плотность вещества, как ее определяют?

2. Как зависит плотность вещества от температуры?

3. Какова плотность бензина АИ-92?

4. Каким показателем оценивается наличие органических кислот в топливе?

5. Что такое фракционный состав топлива и как он определяется?

Определение качества дизельного топлива

Цели работы:

3. Закрепление знаний основных марок дизельных топлив.

4. Знакомство с нормативно-технической документацией по качеству дизельных топлив.

5. Знакомство с методами определения плотности, вязкости и температуры застывания топлива.

6. Приобретение навыков по оценке качества дизельного топлива.

Источники информации:

4. Кузнецов А.В.Топливо и смазочные материалы.-КолосС, 2007.-199с.

5. Стуканов В.А. Автомобильные эксплуатационные материалы.-ИД Форум 2012.

6. Источники глобальной сети интернет

Оборудование и материалы:

1. Образцы дизельного топлива.

2. Штатив лабораторный

3. Ареометр, пробирки, мерные стаканы, термометр.

4. Реактивы для охладительных смесей.

Порядок выполнения работы

1. Оценка дизельных топлив по внешним признакам

При оценке дизельного топлива на наличие механических примесей и воды достаточно рассмотреть его в стеклянной емкости на свету. При этом не вооруженным глазом не должно быть обнаружено твердых частиц как во взвешенном состоянии так и в осадке.

Все дизельные топлива окрашены из-за наличия в них растворенных смол. В зависимости от природы и количества смол цвет топлива изменяется от желтого до светло-коричневого. Чем оно светлее, тем меньше в нем смолистых веществ и тем выше его качество.

В большинстве случаев дизельные топлива имеют нерезко выраженный запах, типичный для многих нефтепродуктов (за исключением бензинов и керосинов). Зимние и особенно арктические сорта дизельных топлив мало отличаются по фракционному составу от керосинов, поэтому по запаху они могут быть схожи с керосинами.

После оценки испытуемого образца по внешним признакам необходимо сравнить его с имеющимися в лаборатории пробами стандартных дизельных топлив и дать предварительное заключение о его принадлежности к той или иной марке дизельного топлива.

2. Определение кинематической вязкости испытуемого образца топлива

Вязкостью называется свойство жидкости оказывать сопротивление перемещению ее слоев под действием внешней силы. Это свойство является следствием трения, возникающего между слоями жидкости.

Для определения кинематической вязкости v используют вискозиметры различных типов. Наибольшее распространение получили вискозиметр типа ВПЖ-2 и вискозиметр Пинкевича.

В лабораторной работе необходимо ознакомиться с конструкцией вискозиметров и проанализировать принцип проверки вязкости топлива на них.

А……………………………..

Б………………………………

1………………………………

2………………………………

А……………………………..

Б………………………………

1………………………………

2………………………………

Принцип действия прибора:

1………………………………..

2……………………………….

3……………………………….

1………………………………..

2……………………………….

3……………………………….

3. Определение плотности испытуемого образца дизельного топлива

при температуре +20 °С

Плотность дизельного топлива измеряют ареометром (нефтеденсиметром), принято измерять при температуре +20 °С.Если температура топлива в момент определения его плотности отличалась от +20 °С, следует ввести температурную поправку γ (табл. 1).

Плотность определяется по формуле

ρ₂₀ = ρ_t + γ (t – 20),

где ρ₂₀— плотность топлива при температуре +20 °С, г/см³; ρ_t — плотность топлива при температуре замера, г/см³; γ — температурная поправка, г/(см³-°С); t — температура топлива в момент замера, °С.

Средние температурные поправки для определения плотности дизельного топлива

Таблица 1.

Средние температурные поправки плотности нефтепродуктов

Плотность при 20^oС

Температурная поправка на 1^oС

Плотность при 20^oС

Температурная поправка на 1^oС

0,650-0,659

0,000962

0,8300-0,8399

0,000725

0,660-0,669

0,000949

0,8400-0,8499

0,000712

0,670-0,679

0,000936

0,8500-0,8599

0,000699

0,680-0,689

0,000925

0,8600-0,8699

0,000686

0,6900-0,6999

0,000910

0,8700-0,8799

0,000673

0,7000-0,7099

0,000897

0,8800-0,8899

0,000660

0,7100-0,7199

0,000884

0,8900-0,8999

0,000647

0,7200-0,7299

0,000870

0,9000-0,9099

0,000633

0,7300-0,7399

0,000857

0,9100-0,9199

0,000620

0,7400-0,7499

0,000844

0,9200-0,9299

0,000607

0,7500-0,7599

0,000831

0,9300-0,9399

0,000594

0,7600-0,7699

0,000818

0,9400-0,9499

0,000581

0,7700-0,7799

0,000805

0,9500-0,9599

0,000567

0,7800-0,7899

0,000792

0,9600-0,9699

0,000554

0,7900-0,7999

0,000778

0,9700-0,9799

0,000541

0,8000-0,8099

0,000765

0,9800-0,9899

0,000528

0,8100-0,8199

0,000752

0,9900-1,000

0,000515

0,8200-0,8299

0,000738

Таблица 2

Результаты проведенного исследования необходимо занести в таблицу:

Плотность дизельного топлива стандартами не нормируется, по ней можно только ориентировочно судить о его принадлежности к виду топлива: летнее, зимнее, арктическое, так как многие марки различных топлив имеют одинаковую плотность.

4. Определение температуры помутнения и замерзания.

Сущность определения температуры помутнения топлива заключается в глубоком его охлаждении и визуальном наблюдении за изменением его состояния. Сущность определения температуры застывания заключается в глубоком охлаждении топлива до потери состояния его подвижности.

Таблица 3

Задание для отчета

1………………………………………

2………………………………………

3………………………………………

4………………………………………..

5………………………………………..

5. Ответить на контрольные вопросы

1.Что такое динамическая и кинематическая вязкость?

2. Как влияет вязкость на эксплуатационные свойства дизельных топлив?

3. Дайте определение температуры помутнения и застывания топлива.

4. В чем заключается физическая сущность помутнения и застывания топлива?

5. В чем заключается эксплуатационная оценка дизельного топлива по температуре помутнения и застывания?

6. При какой температуре наружного воздуха может применяться данный образец топлива?

7. Перечислите марки дизельных топлив.

Определение качества моторных и трансмиссионных масел косвенными экспресс-методами

Цели работы:

1. закрепление знаний по качеству основных марок моторных масел;

2. знакомство с нормативно-технической документацией по качеству моторных масел (ГОСТами на показатели качества и методы их определения, паспортами качества);

3. знакомство с методами входного и контрольного анализов моторных масел и приобретение навыков по их проведению.

Источники информации:

7. Кузнецов А.В.Топливо и смазочные материалы.-КолосС, 2007.-199с.

8. Стуканов В.А. Автомобильные эксплуатационные материалы.-ИД Форум 2012.

9. Источники глобальной сети интернет

Оборудование и материалы:

1. цилиндры диаметром 40…50 мм,

2. чистое стекло,

3. бумажный фильтр,

4. увеличительное стекло,

5. химические стаканы,

6. пробирка, термометр,

7. горелка газовая или электроплитка,

8. баня водяная.

Порядок выполнения работы

Общие сведения

Одним из путей повышения эксплуатационной надежности двигателей внутреннего сгорания автомобилей и экономичного использования моторных масел является установление рациональных сроков их замены.

В настоящее время периодичность замены моторных масел определяется заводом-изготовителем и измеряется в километрах пробега автомобиля. Такой подход не учитывает фактического состояния масла на момент его замены. Старение масла происходит вследствие загрязнения пылью, продуктами износа, сгорания топлива и физико-химических изменений углеводородов. Масло оказывает влияние на техническое состояние двигателя. В то же время изменения, происходящие в работе систем и механизмов двигателя, оказывают влияние на качество масла. В связи с этим можно оценить состояние масла, своевременно обнаружить неисправность в двигателе и произвести замену масла по его фактическому состоянию.

Оценка испытуемого образца моторного масла по внешним признакам

Смазочные масла оценивают по внешним признакам так же, как бензины и дизельные топлива (см. лабораторные работы № 1 и 2). Современные моторные и трансмиссионные масла содержат значительно больше смол, чем дизельное топливо, поэтому по сравнению с последним они имеют более интенсивную окраску (например, слой масла толщиной 40...55 мм становится непрозрачным). В связи с этим для жидких масел, кроме цвета в проходящем свете, необходимо дополнительно фиксировать и оттенок в отраженном свете.

Определение наличия механических примесей качественным методом.

В маслах присутствие механических примесей можно обнаружить следующими способами:

· испытуемое масло наносят тонким слоем на чистое стекло и просматривают на свет. Муть, потеки и крупинки указывают на присутствие в масле механических примесей. Если масло стандартное, тонкий слой его должен быть совершенно прозрачным;

· испытуемое масло взбалтывают и подогревают до 40... 50° С. Затем 25...50 мл масла смешивают с двух-, четырехкратным количеством профильтрованного бензина. Раствор фильтруют через бумажный фильтр, после чего просматривают фильтр через увеличительное стекло. Темные точки и крупинки на фильтре указывают на присутствие в масле механических примесей;

· испытуемое масло в количестве 50... 100 мл разбавляют в химическом стакане двух-, трехкратным количеством бензина Б-70. Смесь перемешивают и дают отстояться в течение 5... 10 мин. Затем смеси придают вращательное движение. При наличии механических примесей они соберутся в центре на дне стакана. Если при просмотре смеси в проходящем снизу вверх свете на дне стакана примеси не обнаруживаются, то следует считать, что они в анализируемом образце масла отсутствуют.

Обводненность

Определение наличия воды в моторном масле осуществляется по ГОСТ 1547—84 . В чистую и высушенную пробирку наливают испытуемое масло до высоты 85± 3 мм, вставляют термометр с таким расчетом, чтобы шарик термометра был на равных расстояниях от стенок пробирки и на расстоянии 25±5 мм от дна пробирки.

Пробирку с испытуемым маслом помещают в нагретую до температуры 175 ±5° С масляную баню и наблюдают за маслом в пробирке до момента достижения температуры в пробирке 130° С. При наличии в испытуемом масле воды оно пенится, слышится треск, пробирка вздрагивает, а слой масла на стенках пробирки мутнеет

(В производственных условиях можно опустить в масло нагретый металлический предмет, например, жало паяльника; капнуть каплю масла на раскаленный предмет, например, на конфорку электроплитки с закрытой спиралью.

Или капнуть каплю масла в теплом месте на запястье руки и наблюдать за ней в течение 1 - 2 мин. Появление струек в бороздках кожи масла свидетельствует о его обводнении

Диспергирующая способность работавшего масла определяется методом «масляного пятна».

Для этого рекомендуется капнуть горячим поработавшим маслом на белую фильтровальную бумагу (промокашку). Положить бумагу горизонтально на кольцо так, чтобы ее середина ничего не касалась. Оценивать через 15 - 20 мин.

(В производственных условиях кроме фильтровальной бумаги для химлабораторий можно использовать простую низкосортную писчую неплотную или даже газетную бумагу.)

Полученные на бумаге кольца с первой и последующих промежуточных пробных капель откладывают в определенное место так, чтобы они не касались друг друга, и делают надпись с указанием километража и даты взятия пробы. Затем их используют для оценки состояния качества масла и диагностирования двигателя.

Цвет масляного пятна

Содержание механических примесей

Светлое желтоватое

0,00 ... 0,01

Желтое с темной окантовкой

0,01 ...0,05

Серое с темной окантовкой

0,05...0,10

Темно-серое с черной окантовкой

0,10...0,80

Черное

> 0,80

Общий вид масляного пятна, где:

d – диаметр центрального кольца расплыва капли масла;

D – диаметр кольца с нерастворимыми в масле загрязнениями.

Расчетным путем характер загрязнения масла можно определить по формуле:

где d – средний диаметр темного центрального пятна, мм;

D – средний диаметр коричневого кольца с нерастворимыми в масле загрязнениями, удерживаемыми во взвешенном состоянии, мм.

Полученный результат является численным показателем моющей способности масла.

Негодным, утратившим свое моющее свойство и подлежащим замене, считается масло, если численный показатель загрязнения меньше 0,3.

Результат заносят в таблицу:

Образцы исследуемых масел

М-8В₁

SAE 10W40

М-10Г_2к

Цвет

Наличие механических примесей

Наличие воды

Диспергирующая способность

Составление отчета

В отчет должны входить:

1. Анализ паспортных данных на масла и сравнение их со стандартными по форме 1.

2. Вклеенные образцы фильтровальной бумаги с масляными пятнами и соответствующие расчеты диспергирующей способности.

3. Таблица, включающая результаты исследований

4. Заключение о возможности применения масла.

Ответить на контрольные вопросы

1.Что такое динамическая и кинематическая вязкость?

2. Как влияет вязкость на эксплуатационные свойства дизельных топлив?

3. Дайте определение температуры помутнения и застывания топлива.

4. В чем заключается физическая сущность помутнения и застывания топлива?

5. В чем заключается эксплуатационная оценка дизельного топлива по температуре помутнения и застывания?

6. При какой температуре наружного воздуха может применяться данный образец топлива?

7. Перечислите марки дизельных топлив.

Определение качества пластичной смазки

Цели работы:

1. Оценка пластичной смазки по внешним признакам (цвет, запах, структура).

2. Оценка коллоидной стабильности смазки.

3. Определение растворимости смазки в воде и бензине.

4. Установление марки испытуемого образца смазки и его соответствия стандарту.

Источники информации:

10. Кузнецов А.В.Топливо и смазочные материалы.-КолосС, 2007.-199с.

11. Стуканов В.А. Автомобильные эксплуатационные материалы.-ИД Форум 2012.

12. Источники глобальной сети интернет

Оборудование и материалы:

1. стеклянные пластинки,

2. пробирки, пробка для пробирки,

3. стеклянная палочка,

4. шпатель,

5. чашки фарфоровые.

Порядок выполнения работы

Общие сведения

Пластичные (консистентные) смазки — особый класс смазочных материалов, получаемых загущением смазочных масел твердыми веществами (загуститель).

Загуститель определяет основные эксплуатационные свойства смазок. На долю масла приходится 75... 95 % объема смазки, а загуститель составляет 5...25 %.

Пластичные смазки используют в узлах трения, так как они не стекают с наклонных и вертикальных поверхностей и не выдавливаются из узлов под действием значительных нагрузок.

Оценка пластичной смазки по внешним признакам

Определение внешнего вида.При оценке вида смазки фиксируется цвет смазки, состояние поверхности слоя смазки и ее однородность.

Цвет.Смазки без специальных добавок имеют цвет от светло-желтого до темно-коричневого.

При добавлении графита, дисульфида молибдена, цвет смазок приобретает темный и даже черный цвет. Добавление антиокислительной и противоизносной присадки фталоцианин меди придает смазке «№ 158» синюю окраску. Смазки «Фиол» имеют характерный зеленоватый цвет.

Оценка коллоидной стабильности смазки

Коллоидная стабильность — это способность смазки сопротивляться отделению масла при хранении и в процессе применения. При внешнем осмотре в первую очередь определяют отсутствие выделения из смазки масла.

Далее на стеклянную пластину наносят слой испытуемой смазки толщиной 1... 2 мм. При рассматривании этого слоя невооруженным глазом в проходящем свете не должны обнаруживаться капли масла, комки загустителя, посторонние твердые включения (их не следует путать с образующимися при нанесении смазки на стекло пузырьками воздуха). При наличии грубых механических примесей (например, песка), обнаруженных в процессе растирания смазки между пальцами, применение смазки недопустимо.

Определение растворимости смазки в воде и бензине

Испытание смазок на растворимость в воде и бензине позволяет определить загуститель данной смазки.

Испытуемый образец смазки при помощи стеклянной палочки помещают на дно двух пробирок (примерно по 1 г), стараясь при этом не задевать их стенок. Затем в первую пробирку добавляют четырехкратное количество дистиллированной воды, а во вторую пробирку — такое же количество бензина. Первую пробирку осторожно нагревают на газовой горелке и доводят воду до кипения. Для предотвращения выброса содержимого нагревание пробирки ведут многократным внесением в пламя на 2...3 с с одновременным вращением вокруг ее оси.

· Полное растворение загустителя и образование мутного (мыльного) раствора с плавающим на его поверхности слоем жидкого масла свидетельствует о принадлежности испытуемою образца к натриевым смазкам.

· Если после охлаждения вода остается прозрачной или слегка мутной, а на ее поверхности будет находиться слой смазки, то необходимо провести испытание на растворимость в бензине, подогревая вторую пробирку с бензином так же, как и первую, но только до +60 ˚С (степень нагрева проверяется на ощупь). Смазка считается растворимой в бензине, если при их соотношении 1:4 и температуре +60 ˚С образуется совершенно прозрачный раствор, обычно имеющий цвет (в проходящем свете) испытуемого образца.

Растворимость смазки в воде или бензине зависит от природы загустителя. Наилучшей водостойкостью обладают парафиновые, кальциевые и литиевые смазки, а натриевые и калиевые смазки — водорастворимые. Кальциевые и литиевые смазки не растворяются в бензине в отличие от смазок с углеводородными загустителями (технический вазелин, смазка ГОИ-54 и др.).

Кальциевые и литиевые смазки образуют с бензином текучие, но непрозрачные системы. Отличить эти смазки можно лишь по температурам каплепадения.

Установление марки испытуемого образца и соответствия его стандарту

Полученные экспериментальные данные вносят в итоговую таблицу отчета по работе, а затем, сопоставив их с соответствующими показателями стандартов, устанавливают марку испытуемого образца и соответствие его ГОСТу.

Состав и основные характеристики пластичных смазок

Составление отчета:

1. Студент получает образцы 3 различных смазок

2. Исследует каждый образец

3. Заносит результаты исследований в таблицу:

Цвет

Консистенция

Запах

Коллоидная стабильность

Растворимость в воде

Растворимость в бензине

Тип загустителя

Марка смазки

Графа «Марка смазки» заполняется только в том случае, если ее предположительно можно установить по характерным для определенной смазки признакам.

Ответить на вопросы тестового задания

1. Для определения температурного предела работоспособности пластичной смазки в качестве показателя принята температура:

1) вспышки

2) кипения

3) замерзания

4) кристаллизации

5) каплепадения

2. Сохранение первоначальных свойств до приложения критической нагрузки у пластичных смазок называется:

1) пределом прочности 4) пределом сохранности

2) пределом упругости 5) критическим пределом

3) пределом текучести

3. Для сферических узлов трения применяется следующая антифрикционная смазка:

1) № 158 2) ЛЗ-31 3) ШРУС-4 4) солидол С 5) нигрол

4. На какие 4 группы по назначению делятся смазки?

1) Электроизоляционные, приборные, органические, антифрикционные;

2) Антифрикционные, консервационные, канатные, уплотнительные;

3) Дисперсионные, вакуумные, конденсаторные, приборные.

5. Выбрать правильный вариант расшифровки смазки «М Ли 4/13-3».

1) Буква «М» обозначает минеральную антифрикционную смазку;

«Ли»- смазка на литом мыле; « 4/13» – предназначена для применения при температурах от плюс 4 до плюс 130С, отсутствие индекса дисперсионной среды- приготовлена на графитном масле; «3»- класс вязкости;

2) Буква «М» обозначает многоцелевую антифрикционную смазку; «Ли»-смазка на литиевом мыле, «4/13» – предназначена для применения при температурах от –40⁰С до +130⁰С, отсутствие индекса дисперсионной среды- приготовлена на нефтяном масле, «3»- класс смазок по консистенции;

3) Буква «М» обозначает многоразовую антифрикционную смазку; «Ли»-смазка на литиевых полимерах; «4/13»- предназначена для применения при температурах от –40 до +130С, отсутствие индекса дисперсионной среды- приготовлена на прочих маслах и жидкостях; «3»- группа по назначению.

Определение качества антифриза

Цели работы:

1. Оценка испытуемого образца антифриза по внешним признакам (прозрачность, цвет, наличие механических примесей и нефтепродуктов).

2. Определение состава и температуры замерзания антифриза.

3. Проведение расчета по исправлению качества антифриза.

Источники информации:

1. Кузнецов А.В.Топливо и смазочные материалы.-КолосС, 2007.-199с.

2. Стуканов В.А. Автомобильные эксплуатационные материалы.-ИД Форум 2012.

3. Источники глобальной сети интернет

Оборудование и материалы:

1. цилиндры стеклянные диаметром 40…50 мл,

2. гидрометры,

3. термометры.

Порядок выполнения работы

Общие сведения

При эксплуатации автомобилей применяют низкозамерзающие охлаждающие жидкости — антифризы. В качестве антифризов могут быть использованы водные растворы солей, спиртов и других соединений. Наибольшее распространение получили смеси этиленгликоля с водой. В антифризы добавляют различные красители.

Цифра в марке антифриза соответствует температуре замерзания.

Оценка антифриза по внешним признакам

При оценке антифриза по внешним признакам необходимо обратить внимание на его цвет и наличие механических примесей и нефтепродуктов. Цвет антифриза следует сравнить с указанным в ГОСТе или ТУ. Содержание механических примесей и нефтепродуктов в антифризах не допускается.

Определение состава и температуры замерзания антифриза

Определение состава и температуры замерзания антифризапроводится с помощью прибора гидрометра, который помещается в стеклянный стакан емкостью 250 мл с испытуемым образцом жидкости. Когда колебания плавающего гидрометра прекратятся, проводят отсчет показаний шкалы по верхнему краю мениска. Гидрометр имеет 2 шкалы – концентрации С этиленгликоля в объемных % и соответствующие им температуры замерзания.

Для замера температуры жидкости, при которой проводится определение, внутри нижней части жидкости имеется термометр.

Если нет специального гидрометра для этиленгликолевых жидкостей, температуру замерзания тосола можно определить с помощью специальных таблиц, а так же по диаграмме. Для этого плотность жидкости замеряется ареометром.

В цилиндр наливают 100мл антифриза, опускают в него ареометр, выжидают некоторое время, необходимое для выравнивания температур ареометра и антифриза, и замеряют по шкале плотность. Если температура этиленгликолевого антифриза отличается от +20 °С, то при определении плотности вводят температурную поправку. С учетом этой поправки можно рассчитать концентрацию по формуле.

С_ист = С₁ [1+0,008(t – 20)],

гдеС_ист – истинная концентрация этиленгликоля,

С₁– концентрация этиленгликоля, полученная замером при температуре t,

t –температура, при которой проводился замер.

Температуру замерзания антифриза определяем по графикам или таблице.

Рис. 1. Гидрометр (а) для определения температуры застывания и содержания этиленгликоля в антифризах и его шкала (б):

1 — шкала «Гликоль, объемный %»; 2 — шкала температуры замерзания t_зам

Температуру замерзания антифриза определяем по графикам или таблице:

Рис.2. Зависимости плотности ρ при температуре +20 °С и температуры замерзанияt_замантифризов от содержания в них воды:

1 — кривая плотности; 2 — кривая температуры замерзания

Таблица 1Таблица поправок к показаниям гидрометра

Для приведения показаний гидрометра, полученных при проведении опыта, к показаниям при температуре +20 °С (первая строка таблицы) в таблице находят температуру антифриза, при которой проводилось испытание, и в этой же горизонтальной строке находят показания гидрометра, а затем определяют истинное значение содержания этиленгликоля в антифризе (оно находится в том же столбце, но в строке, соответствующей температуре +20 °С).

Таблица 2 Плотность и температура замерзания смесей технического этиленгликоля и воды.

Температура замерзания

Концентрация этиленгликоля, %

Плотность

Температура замерзания

26, 4

27,2

29,6

32,0

34,2

36,4

38,4

40,4

42,2

44,0

45,6

47,0

48,2

49,6

51,0

52,6

53,6

54,6

55,6

56,8

58,0

59,1

60,2

61,2

62,2

63,1

64,0

64,8

1,03440

1,0376

1,0410

1,0443

1,0480

1,0506

1,0533

1, 0560

1,0586

1,0606

1,0627

1,0643

1,0663

1,0680

1,0696

1,0713

1,0726

1, 0740

1,0753

1,0766

1,0780

1,0790

1,0803

1,0813

1,0823

1,0833

1,0843

1,0850

-10

-12

-14

-16

-18

-20

-22

-24

-26

-28

-30

-32

-34

-36

-38

-40

-42

-44

-46

-48

-50

-52

-54

-56

-58

-60

-62

-64

65,3

65,6

66,0

66,3

68,5

69,6

70,8

72,1

73,3

74,5

75,8

77,0

78,4

79,6

81,2

82,5

83,9

85,4

86,9

88,4

90,0

91,5

93,0
94,4

95,0

95,5

96,4

97,0

97,8

1,0855

1,0860

1,0863

1,0866

1,0888

1,0900

1,0910

1,0923

1,0937

1,0947

1,0960

1,0973

1,0983

1,0977

1,1007

1,1023

1,1033

1,1043

1,1054

1,1060

1,1077

1,1087

1,1096

1,1103

1,1105

1,1107

1,1110

1,1116

1,1120

-65

-66

-67

-68

-66

-64

-62

-60

-58

-56

-54

-52

-50

-48

-46

-44

-42

-40

-38

-36

-34

-32

-30

-28

-26

-24

-22

-20

-18

Проведение расчета по исправлению качества антифриза

При эксплуатации автомобиля происходит потеря качества антифриза за счет его испарения, а так же его утечки из системы охлаждения. Поэтому при необходимости долива устанавливают показатели качества и принимают решение о его восстановлении путем добавки этиленгликоля или воды, при этом расчет ведут следующим образом:

При добавлении этиленгликоля:

x – количество добавляемого этиленгликоля, мл;

V – объем анализируемого образца (мл),

а – объемный процент воды в анализируемом образце,

b – объемный процент в исправленном образце (в смеси),

k – объемный процент воды в добавляемом этиленгликоле.

Количество добавляемой воды рассчитывается по формуле:

U– количество добавляемой воды, мл;

V – объем анализируемого образца,

с – объемный процент этиленгликоля в анализируемом образце, d – объемный процент этиленгликоля в исправленном образце

Для антифриза марки 40: b=45%, d=55%

Для антифриза марки 65: b=35%, d=65%

Составление отчета:

a. По результатам проведенных исследований заполнить таблицу:

Оценка качества__________________________

b. По результатам расчета по исправлению качества антифриза заполнить таблицу по форме:

Контрольные вопросы

1. Какие требования предъявляются к охлаждающим жидкостям?

2. Назовите особенности антифриза.

3. Как влияет содержание воды в смеси с этиленгликолем на температуру замерзания?

Самостоятельная работа

Проработка конспектов занятий

Тема 1.2. Транспортировка, приём и хранение нефтепродуктов.

ВОПРОСЫ УСТНОГО ОПРОСА ПО ТЕМЕ:

1. расстояние между заправляемым и ожидающим своей очереди заправки ГБО составляет?

2. К какому классу опасного груза относится дизельное топливо?

3. Какие легковоспламеняющиеся жидкости более опасны при перевозке в цистерне?

4. Что согласно ПОГАТ означает аббревиатура «СИО»?

5. Металлические резервуары должны периодически зачищаться?

6. С какой целью автоцистерна разделяется на отсеки?

7. На сколько заполненными жидкостями, управление автомобилями-цистернами обеспечивает безопасность движения?

8. При каких условиях особенно вероятна опасность заноса автоцистерны?

9. Пользуется ли водитель автоцистерны с бензином преимуществом при движении?

10. Какие меры безопасности в соответствии с ПОГАТ необходимы на стоянке и при сливе нефтепродуктов из автоцистерны?

11. Надо ли согласно ПОГАТ заземлять цистерну при загрузке?

12. Какую наивысшую опасность представляет инцидент с цистерной, в которой находится бензин?

Самостоятельная работа

Проработка конспектов занятий

Тема 1.3. Организация приема и хранения нефтепродуктов.

ВОПРОСЫ УСТНОГО ОПРОСА ПО ТЕМЕ:

1. Каковы правила приемки нефтепродуктов автоцистернами?

2. Какие подготовительные работы необходимо выполнить перед сливом нефтепродукта?

3. Что должен выполнять оператор ходе и по завершении слива нефтепродуктов в резервуары АЗС?

4. Каковы правила хранения нефтепродуктов?

5. Каковы основные правила обращения с отходами на АЗС.

6. Особенность предприятия транспортирования, хранения и сбыта нефти.

7. Характеристика основных процессов на трубопроводах, нефтебазах.

8. Производственная структура нефтепроводного управления.

9. Основные резервы повышения эффективности процесса транспорта, хранения и сбыта нефти, нефтепродуктов.

Практическое занятие №2

Тема: Контроль и обеспечение сохранения качества ТСМ и газового топлива. Учет нефтепродуктов и порядок передачи смен.

Цель работы: Изучить порядок проверки нефтепродуктов по показателям качества, учета нефтепродуктов и порядок пересдачи смен.

Пояснения (теорияиосновные характеристики). Приемка нефтепродуктов.Приемнефтепродуктовврезервуары АЗС из автоцистерны ведется не менее чем двумя работниками. Перед сливом нефтепродукта операторпроверяет: время следования автоцистерны от нефтебазы и делает отметкуовремени прибытия; сохранность и соответствие пломб на горловинеи сливном вентиле(сливной задвижке); уровень заполненияавтоцистерны(прицепа) «по планку». С использованием водочувствительной ленты или пасты убеждается в отсутствии воды, отбирает пробу, измеряет Т⁰иплотность нефтепродукта, убеждаясь всоответствии данных (объем, плотность) указанных в товарно-транспортной накладной, данным полученным при контроле нефтепродукта в автоцистерне.Контрольисохранностькачества нефтепродуктов. Качество нефтепродуктов, реализуемых на АЗС,должносоответствовать действующим стандартам (техническим условиям). Прием нефтепродуктов, подлежащих обязательной сертификации (декларированию) и поступающих на АЗС в автоцистернах и расфасованных в мелку тару, производят по паспорту качества и товарно-сопроводительным документам с указанной в них информацией о сертификации (декларировании)нефтепродукта или с приложением копии сертификата соответствия. Перед сливом нефтепродукта из автоцистерны в резервуар АЗС определяется наличие подтоварной воды и механических примесей, отбирается пробанефтепродукта поГОСТ2517, на основании которой определяются показатели качества согласно требованиям приемо-сдаточного анализа. Качество масел и смазок, затаренных в герметичную заводскую упаковку, при приеме не определяется. Расфасованные продукты должны иметь соответствующую информациюо качестве наэтикетке завода-изготовителя,а также сертификат и паспорт качества (копию) на поставленную партию. Для сохранения качества нефтепродукта необходимо: обеспечить чистоту и исправность сливных и фильтрующих устройств, резервуаров, ТРК и МРК; обеспечить постоянный контроль за техническим состоянием резервуаров, исключить попадание в них атмосферных осадков и пыли; своевременно производить зачистку резервуаров; соблюдать установленные сроки хранения нефтепродуктов; периодически контролировать чистоту резервуаров путем проведения контроля качества нефтепродуктов не ре-же 1 раза в месяц, а в случаях поступления жалоб потребителя на качество отпускаемых нефтепродуктов или инспектировании работы АЗС контролирующими органами (испытания нефтепродуктов в объеме контрольного анализа). Гарантийные сроки хранения нефтепродуктов должны соответствовать действующей нормативной документации на нефтепродукты. При обнаружениинесоответствияхотя бы одного показателя качества нефтепродуктовтребованиямГОСТ (ТУ) отпуск его потребителям запрещается. Учет нефтепродуктов на АЗС осуществляется в соответствии с действующей нормативной документации по учету нефтепродуктов. Приказомпоорганизации для обеспечения учета нефтепродуктов на АЗС определяются: порядок (система) организации учета нефтепродуктов; материально ответственные лица из числа персонала АЗС; лица, осуществляющие контроль за организацией, порядком и правильностью осуществления учета; состав инвентаризационной комиссии; периодичность проведения инвентаризации и порядок предоставления результатов. Учет нефтепродуктов на АЗС осуществляют по: наличию в резервуарах нефтепродуктов по каждому резервуару и суммарно по нефтепродуктам каждой марки; наличию в технологических трубопроводах; результатам отпуска через топливо-, маслораздаточные колонки фассованных – по фактическому наличию; документам, отражающим движение нефтепродуктов и иных товаров.Порядок приема (передачи) смены на АЗС. При приемке ипередачесмены операторы совместно выполняют следующее:

- снимают показания указателей суммарного счетчика всех топливомаслораздаточных и смесераздаточных колонок и на их основании определяют объем нефтепродуктов, реализованных потребителям за смену;

- измеряют общий уровень нефтепродуктов и уровень подтоварной воды, температуру нефтепродукта в каждом резервуаре;

- определяют по результатам измерений объем нефтепродукта, находящегося в резервуарах АЗС;

- определяют количество расфасованных в мелкую тару нефтепродуктов и других товаров;

- передают по смене остатки денег и разменных талонов;

- проверяют с помощью образцовых мерников фактическую погрешность каждой топливораздаточной колонки. Топливо из образцового мерника должно сливаться в баки заправляемых транспортных средств. При проведении государственной поверки колонок разрешается сливать нефтепродукты из образцовых мерников в резервуары АЗС с составлением соответствующего акта. По окончании каждой смены составляется сменный отчет по форме № 25-НП. В графе 4 отчета приводятся данные об остатках нефтепродуктов на начало смены, показанные в графе 14 отчета предыдущей смены. В графе 5 показывается количество поступивших за смену нефтепродуктов, расшифровка которых приводится в графах 1-9 на оборотной стороне отчета. В графах 6-9 на основании счетных механизмов топливораздаточных колонок определяется количество отпущенных нефтепродуктов. Количество, показанное в графе 9, должно быть расшифровано в графах 10-17 оборотной стороны отчета.

Примечание. В графе 10 оборотной стороны сменного отчета показывается количество отпущенных нефтепродуктов по единым талонам за минусом количества нефтепродуктов по талонам, выданным водителям в порядке «Сдачи». Нефтепродукты по этим талонам (в литрах) показываются справочно в графе 18.

На основании произведенных измерений остатка нефтепродуктов в резервуарах, а также проверки остатков других товаров определяется фактический остаток нефтепродуктов на конец смены, который отражается в графе 14 отчета.В графе 15 показывается расчетный остаток нефтепродуктов на конец смены, определяемый как разница между итогом данных по графам 4 и 5 и данными по графе 9.В графах 16 и 17 приводится результат работы операторов, сдающих смену, - излишек или недостача (разница между данными, приведенными в графах 14 и 15). Определенная при приемке и сдаче смены с помощь ю образцовых мерников фактическая погрешность измерения каждой топливораздаточной колонки в процентах и литрах приводится в сменном отчете в графах 18 и 19.При этом, если колонка недодает нефтепродукт, то погрешность измерения указывается со знаком «+», а если она передает его – то со знаком «-«.Погрешность колонок в абсолютных величинах (миллилитрах) определяется по шкале горловины образцового мерника, а в относительных величинах (%) по следующей формуле: гдеV_к– показания отсчетного устройства в литрах и V_м– показания мерника в литрах.Сменный отчет составляется в двух экземплярах (под копирку) и подписывается операторами, сдающими и принимающими смену.Первый экземпляр отчета (отрывной) с приложенными к нему отоваренными и погашенными талонами, товарно-транспортными накладными, актами приемки нефтепродуктов, документами, подтверждающими сдачу наличных денег, и др. оператором, сдающим смену, представляется в бухгалтерию нефтебазы под расписку, а второй экземпляр – остается в книге сменных отчетов на АЗС и является контрольным для операторов смен.

Водители-заправщики передвижных АЗС сменный отчет составляют ежедневно и с приложением соответствующих документов в установленное время представляют его в бухгалтерию нефтебазы.

Необходимое оборудование и пособия: Правила техническойэксплуатации автозаправочных станций,Инструкция о порядке поступления ихранения нефтепродуктов,Правила технической эксплуатации стационарных, контейнерных и передвижных автозаправочных станций, образцы технической документации; контрольно- измерительные приборы; образцы топливо – смазочных материалов; рабочие тетради по предмету, тетради по ЛПЗ, методические указания (рекомендации) по выполнению ЛПЗ.

Порядок проведения работы:

1. Изучить и уяснить порядок проверки нефтепродуктов по показателям качества.

2. Изучить и уяснить порядок учета нефтепродуктов и порядок передачи смен.

Содержание отчета:

1. В отчете пояснитьтехнологический процесс приема нефтепродуктов и ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы:

1. Каков порядок проверки нефтепродуктов по показателям качества?

2. Каков порядок приема и пересдачи смены операторами АЗС?

3. Каковы правила хранения и учета расфасованных нефтепродуктов?

4. Как осуществляется учет нефтепродуктов на АЗС?

2.4. Практическая работа«Оформление товарно-транспортной документации, акта в случае недостачи, заполнения журнала учета нефтепродуктов»

Количество часов – 2.

Цель работы: Изучить порядок оформления товарно-транспортной документации, акта в случае недостачи, заполнения журнала учета нефтепродуктов.

Пояснения (теория и основные характеристики). Материально-техническое снабжение автотранспортных предприятий (АТП) представляет собой процесс обеспечения подвижного состава эксплуатационными материалами (топливом, маслом, резиной), запасными частями, агрегатами и другими материалами, необходимыми для нормальной (бесперебойной) его работы.

Приемка нефтепродуктов.Жидкое топливо реже доставляется непосредственно на АТП и чаще на автозаправочные станции (АЗС) с ближайшей нефтебазы в автомобилях-цистернах и в отдельных случаях в таре (бочках); железнодорожным и водным транспортом, а также по магистральным трубопроводам.При доставке нефтепродуктов в автоцистернах по ее прибытии проверяется наличие и целостность пломб, техническое состояние автоцистерны, определяется полнота заполнения цистерны и соответствие нефтепродукта, указанному в товарно-транспортной накладной, предъявленной водителем. Масса нефтепродукта определяется взвешиванием на автомобильных весах или объемно-массовым методом, а нефтепродуктов, расфасованных в тару, - взвешиванием или по трафаретам тары (если нефтепродукт в заводской упаковке). Оформление товарно-транспортной документации, акта в случае недостачи, заполнение журнала учета нефтепродуктов. В ходе и по завершении слива нефтепродуктов в резервуары АЗС оператору необходимо:

- обеспечить постоянный контроль за ходом слива нефтепродукта и уровнем его в резервуаре, не допуская переполнения или разлива;

- по завершении слива оператор лично убеждается в том, что нефтепродукт из автоцистерны и сливных рукавов слит полностью;

- после отстоя и успокоения нефтепродукта в резервуаре (не менее чем через 20 мин.) произвести измерение уровня и определить объем фактически принятого продукта по градуировочной таблице (в ред. Приказа Минэнерго РФ от 17.06.2003 N 226);

- внести в журнал поступления нефтепродуктов, в сменный отчет и товарно-транспортную накладную данные о фактически принятом количестве нефтепродукта. При отсутствии расхождения между фактически принятым количеством (в тоннах) нефтепродукта и количеством (в тоннах) указанным в товарно-транспортной накладной, расписаться в ней, один экземпляр которой остается на АЗС, а три экземпляра возвращаются водителю, доставившему нефтепродукты. При выявлении несоответствия поступивших нефтепродуктов товарно-транспортной накладной, составить акт на недостачу в трех экземплярах, из которых первый приложить к сменному отчету, второй вручить водителю, а третий остается на АЗС. О недостаче нефтепродукта делается отметка во всех товарно-транспортных накладных.

На принятый по трубопроводу нефтепродукт составляется акт в двух экземплярах, который подписывается членами комиссии, один экземпляр предоставляется в бухгалтерию поставщика, другой остается на АЗС. Количество принятого нефтепродукта отражается в Журнале учета поступивших нефтепродуктов и в сменном отчете.

Необходимое оборудование и пособия: Правила техническойэксплуатации автозаправочных станций, Инструкция о порядке поступления ихранения нефтепродуктов,Правила технической эксплуатации стационарных, контейнерных и передвижных автозаправочных станций, образцы технической документации; контрольно- измерительные приборы; образцы топливо – смазочных материалов; рабочие тетради по предмету, тетради по ЛПЗ, методические указания (рекомендации) по выполнению ЛПЗ.

Порядок проведения работы:

1. Изучить и уяснить порядок оформление товарно-транспортной документации, акта в случае недостачи нефтепродукта.

Приложение 1

КНИГА

учета движения расфасованных нефтепродуктов и запасных частей автомототранспорта

Движение нефтепродуктов АЗС за _____смену ____199 г. оператор

Нефтепро- дукты и запасные части	На начало смены		Приход		Расход		Остаток на конец смены		Фамилия, имя, отчество оператора АЗС
	коли- чество, шт.	кг	коли- чество, шт.	кг	коли- чество, шт.	кг	коли- чество, шт.	кг
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Примечание: журнал прошить, скрепить печатью, листы пронумеровать.

Приложение 2 (рекомендуемое)

ЖУРНАЛ УЧЕТА ПОСТУПИВШИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ

(в ред. Приказа Минэнерго РФ от 17.06.2003 N 226)

По АЗС
	(N или наименование АЗС, наименование организации владельца)

Начат "__" __________ 20__ г.
Окончен "__" __________ 20__ г.

Дата	Фамилия и инициалы оператора	Наименование нефтепродукта	Наименование поставщика	Наименование и номер сопроводительного документа (ТТН)	Гос. номер автоцистерны (прицепа), номер ж/д цистерны, наливного судна	Объем по паспорту или свидетельству о поверке автоцистерны, калибровочной таблице ж/д цистерны, л	Объем нефтепродукта по товарнотранспортной накладной (ТТН), л
1	2	3	4	5	6	7	8

Номер отобранной пробы из автоили ж/д цистерны, наливного судна	Температура нефтепродукта, град. C	Плотность нефтепродукта, кг/ куб. м	Номер резервуара под слив поступившего нефтепродукта	Время
	Температура нефтепродукта, град. C	Плотность нефтепродукта, кг/ куб. м	Номер резервуара под слив поступившего нефтепродукта	начала слива нефтепродукта	окончания слива нефтепродукта
9	10	11	12	13	14

Замер уровня и определения объема нефтепродукта в резервуаре, см		Объем принятого нефтепродукта по градуировочным таблицам резервуара, литры (гр. 16 - гр. 15)	Разница объемов принятого нефтепродукта по градуировочной таблице и по ТТН, литры	Примечания
до слива, см/л	после слива, см/л			Примечания
15	16	17	18	19

Приложение 3

Главнефтепродукт_________________________

______________________________объединение

______________________________предприятие

АКТ № ____________________

приемки (сдачи) нефтепродуктов по трубопроводу на автозаправочной станции

от "____"_______________19____г.

Мы, нижеподписавшиеся, товарный оператор предприятия ________________________ и заправщик АЗС № ____ ___________________________________(фамилия, имя, отчество)
____________________________в присутствии представителя администрации предприятия __________________ _______________(фамилия, имя, отчество) (должность)

___________________________ произвели перекачку нефтепродуктов из резервуаров предприятия в резервуары АЗС в следующем количестве:

Нефте-
продукт, начало и конец пере-
качки

Показатели замеров в резервуарах АЗС

Плот-
ностьнефте-
про-
дукта, г/см³

Факти-
чес-
кая тем-
пера-
тура, °С

Масса нефте-
про-
дукта, кг

Факти-
чес-
кипри-
нято (сда-
но), кг

Номер резер-
вуара

уровень, мм

объем, л

поправки, л

Об-
щий

в том числе воды

всего

в том числе

на коррек-
цию, +, -

на уклон резер-
вуара, +, -

чис-
тыйобъ-
ем неф-
те-
про-
дук-
та

во-
ды

неф-
те-
про-
дук-
та

Бензин:

до перекачки

после перекачки

Всего нефтепродуктов ______________________________________________________________ (количество прописью)

Сдал ______________ Принял ______________ Представитель администрации предприятия ___________
(подпись) (подпись) (подпис

Приложение 4 (рекомендуемое)

Утверждена
Госкомнефтепродуктом СССР
15 августа 1985 года № 06/21-8-446

Утверждаю

Директор нефтебазы

_______________________

______________19_____г.

Акт № ______
приемки нефтепродуктов по количеству
от_________19__г.

Мы,нижеподписавшиеся____________________________представитель предприятия________________._____________

(наименование предприятия (Ф.И.О.)

действующий на основании удостоверения №__________от____,общественный представитель АЗС________________

(должность) т.______________________, действующий на основании удостоверения №_______от__________, выданного в соответствии с решением профсоюзного комитета от_____________ протокол № ___, составили настоящий акт в том, что при приемке_____________________________________________________________________ код______,

(наименование груза)

отгруженного со станции______________________________________ оказалось следующее:

1. Наименование и адрес грузоотправителя_________________________________

2. Наименование и адрес поставщика______________________________________

3. Место приемки - АЗС_____________________________

4. Время прибытия груза на АЗС ______________________

5. Время выдачи груза нефтебазой_____________________

6. Техническое состояние цистерны_________________________________________

7. Пломбы____________________наличие и состояние уплотнительных прокладок

___________их состояние________________________________________________

8. Масса груза определена________________________________________________ содержание оттисков________________

(указать метод определения)

9. К накладным приложены (не приложены) паспорта №__________

10. Измерительные приборы в установленном порядке проверены (не

проверены) ____________________________________________________________

11. Время начала приемки____________ч. _____мин. и окончанияприемки_________ч._________мин.

При вскрытии цистерны и проверке массы оказалось следующее:

Дата отправле-ния	№ автомобиля	№ накладной	Контрольные знаки пломб		Показатели по отгрузочным документам
			с одной стороны	с другой стороны	тип цистерны	уровень заполнения в, мм	плотность кг/ куб, м	темпера тура, °С	масса брутто, кг	Содержание воды		масса нетто, кг
										%	кг
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13

Продолжение

Фактически оказалось								Результат
тип цистерны	уровень заполнения, мм	плотность кг/ куб м	температура, °С	масса брутто, кг	%	кг	масса нетто, кг	недостача		излишки	заполняется БУ
								Всего в том числе
									в пределах нормы
14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25

12. Недостающее количество в цистерне вместиться

могло

_________(ненужное зачеркнуть)

не могло

13. Прилагаемые к акту документы_____________________________

14. Комиссия с правилами приемки продукции по количеству ознакомлена. Все лица, участвовавшие в приемке, предупреждены о том, что они несут ответственность за достоверность данных, изложенных в акте.

Лица, участвовавшие в составлении акта:

______________________ _______________________ ___________________

(подпись) (подпись) (подпись)

2. Изучить и уяснить порядок заполнение журнала учета поступивших нефтепродуктов.

Примечание: журнал прошить, скрепить печатью, листы пронумеровать.

Содержание отчета:

1. В отчете указать какая документация оформляется при приеме нефтепродуктов, заполнить документы и ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы:

3. Кто и когда заполняет (ведет) журнал учета поступивших нефтепродуктов?

4. Как осуществляется учет нефтепродуктов на АЗС?

Практическое занятие №3

Тема: Оформление товарно-транспортной документации, акта в случае недостачи, заполнение журнала учета нефтепродуктов

Цель работы: Изучить порядок оформления товарно-транспортной документации, акта в случае недостачи, заполнения журнала учета нефтепродуктов

Порядок проведения работы:

Приложение 1

КНИГА

учета движения расфасованных нефтепродуктов и запасных частей автомототранспорта

Движение нефтепродуктов АЗС за _____смену ____199 г. оператор

Нефтепро- дукты и запасные части	На начало смены		Приход		Расход		Остаток на конец смены		Фамилия, имя, отчество оператора АЗС
	коли- чество, шт.	кг	коли- чество, шт.	кг	коли- чество, шт.	кг	коли- чество, шт.	кг
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Примечание: журнал прошить, скрепить печатью, листы пронумеровать.

Приложение 2 (рекомендуемое)

ЖУРНАЛ УЧЕТА ПОСТУПИВШИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ

(в ред. Приказа Минэнерго РФ от 17.06.2003 N 226)

По АЗС
	(N или наименование АЗС, наименование организации владельца)

Начат "__" __________ 20__ г.
Окончен "__" __________ 20__ г.

Дата	Фамилия и инициалы оператора	Наименование нефтепродукта	Наименование поставщика	Наименование и номер сопроводительного документа (ТТН)	Гос. номер автоцистерны (прицепа), номер ж/д цистерны, наливного судна	Объем по паспорту или свидетельству о поверке автоцистерны, калибровочной таблице ж/д цистерны, л	Объем нефтепродукта по товарнотранспортной накладной (ТТН), л
1	2	3	4	5	6	7	8

Номер отобранной пробы из автоили ж/д цистерны, наливного судна	Температура нефтепродукта, град. C	Плотность нефтепродукта, кг/ куб. м	Номер резервуара под слив поступившего нефтепродукта	Время
	Температура нефтепродукта, град. C	Плотность нефтепродукта, кг/ куб. м	Номер резервуара под слив поступившего нефтепродукта	начала слива нефтепродукта	окончания слива нефтепродукта
9	10	11	12	13	14

Замер уровня и определения объема нефтепродукта в резервуаре, см		Объем принятого нефтепродукта по градуировочным таблицам резервуара, литры (гр. 16 - гр. 15)	Разница объемов принятого нефтепродукта по градуировочной таблице и по ТТН, литры	Примечания
до слива, см/л	после слива, см/л			Примечания
15	16	17	18	19

Приложение 3

Главнефтепродукт_________________________

______________________________объединение

______________________________предприятие

АКТ № ____________________

приемки (сдачи) нефтепродуктов по трубопроводу на автозаправочной станции

от "____"_______________19____г.

Нефте-
продукт, начало и конец пере-
качки

Показатели замеров в резервуарах АЗС

Плот-
ностьнефте-
про-
дукта, г/см³

Факти-
чес-
кая тем-
пера-
тура, °С

Масса нефте-
про-
дукта, кг

Факти-
чес-
кипри-
нято (сда-
но), кг

Номер резер-
вуара

уровень, мм

объем, л

поправки, л

Об-
щий

в том числе воды

всего

в том числе

на коррек-
цию, +, -

на уклон резер-
вуара, +, -

чис-
тыйобъ-
ем неф-
те-
про-
дук-
та

во-
ды

неф-
те-
про-
дук-
та

Бензин:

до перекачки

после перекачки

Всего нефтепродуктов ______________________________________________________________ (количество прописью)

Сдал ______________ Принял ______________ Представитель администрации предприятия ___________
(подпись) (подпись) (подпис

Приложение 4 (рекомендуемое)

Утверждена
Госкомнефтепродуктом СССР
15 августа 1985 года № 06/21-8-446

Утверждаю

Директор нефтебазы

_______________________

______________19_____г.

Акт № ______
приемки нефтепродуктов по количеству
от_________19__г.

Мы,нижеподписавшиеся____________________________представитель предприятия________________._____________

(наименование предприятия (Ф.И.О.)

действующий на основании удостоверения №__________от____,общественный представитель АЗС________________

(наименование груза)

отгруженного со станции______________________________________ оказалось следующее:

1. Наименование и адрес грузоотправителя_________________________________

2. Наименование и адрес поставщика______________________________________

3. Место приемки - АЗС_____________________________

4. Время прибытия груза на АЗС ______________________

5. Время выдачи груза нефтебазой_____________________

6. Техническое состояние цистерны_________________________________________

7. Пломбы____________________наличие и состояние уплотнительных прокладок

___________их состояние________________________________________________

8. Масса груза определена________________________________________________ содержание оттисков________________

(указать метод определения)

9. К накладным приложены (не приложены) паспорта №__________

10. Измерительные приборы в установленном порядке проверены (не

проверены) ____________________________________________________________

11. Время начала приемки____________ч. _____мин. и окончанияприемки_________ч._________мин.

При вскрытии цистерны и проверке массы оказалось следующее:

Дата отправле-ния

№ автомобиля

№ накладной

Контрольные знаки пломб

Показатели по отгрузочным документам

с одной стороны

с другой стороны

тип цистерны

уровень заполнения в, мм

плотность кг/ куб, м

темпера тура, °С

масса брутто, кг

Содержание воды

масса нетто, кг

кг

Продолжение

Фактически оказалось									Результат
тип цистерны	уровень заполнения, мм	плотность кг/ куб м	температура, °С	масса брутто, кг	%	кг	масса нетто, кг	недостача			излишки	заполняется БУ
								Всего в том числе
										в пределах нормы
14	15	16	17	18	19	20	21	22		23	24	25

12. Недостающее количество в цистерне вместиться

могло

_________(ненужное зачеркнуть)

не могло

13. Прилагаемые к акту документы_____________________________

Лица, участвовавшие в составлении акта:

______________________ _______________________ ___________________

(подпись) (подпись) (подпись)

2. Изучить и уяснить порядок заполнение журнала учета поступивших нефтепродуктов.

Примечание: журнал прошить, скрепить печатью, листы пронумеровать.

Содержание отчета:

Контрольные вопросы:

Кто и когда заполняет (ведет) журнал учета поступивших нефтепродуктов?
Как осуществляется учет нефтепродуктов на АЗС?

Самостоятельная работа

Подготовка докладов:

1. Учет нефтепродуктов

2. Обращение с отходами

3. Норма естественной убыли при хранении ТСМ.

Раздел 2. Процесс заправки транспортных средств и порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов.

Тема 2.1 Технология процесса заправки транспортных средств.

ВОПРОСЫ УСТНОГО ОПРОСА ПО ТЕМЕ

1. Каков порядок пуска и остановки топливозаправочных колонок?

2. Как осуществляется ручная заправка горючими материалами транспортных средств?

3. Как осуществляется ручная заправка горючими материалами самоходных средств?

4. Как осуществляется ручная заправка смазочными материалами транспортных средств?

5. Как осуществляется ручная заправка смазочными материалами самоходных средств?

6. Как осуществляется заправка летательных аппаратов, судов и всевозможных установок?

Самостоятельная работа

- проработка конспектов занятий

Тема 2.2. Порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов за наличный расчет.

ВОПРОСЫ УСТНОГО ОПРОСА ПО ТЕМЕ

1. Какие проверочные работы по ТРК выполняют операторы АЗС ежедневно?

2. Какие регулировочные работы по ТРК могут выполняться?

3. Как осуществляется вызов государственного поверителя?

4. В каких местах осуществляется пломбирование ТРК?

5. Как происходит расчет за топливо при покупке через контрольно-кассовую машину?

6. Как происходит включение дистанционно раздаточной колонки?

7. Порядок передачи смен?

Самостоятельная работа

- проработка конспектов занятий

Тема 2.3 Порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов по платежным документам.

ВОПРОСЫ УСТНОГО ОПРОСА ПО ТЕМЕ

1. Что такое договорные взаимоотношения?

2. Что такое заборная карта?

3. Как проводятся акты сверки взаиморасчетов?

4. Как производится заправка ручным способом?

5. Особенности при заправке ручным способом маслопродуктов?

Практическое занятие № 4-5

Тема: Заправка горючими материалами транспортных средств

Тема: Выполнение ручной заправки смазочными материалами транспортных средств

«Процесс заправки транспортных средств»

Цель работы: Изучить последовательность ведения процесса заправки транспортных средств нефтепродуктами на автозаправочных станциях и передвижными автозаправочными станциями.

Пояснения(теория и основные характеристики).

Заправка автомобиля топливом может производиться перед выездом на линию, в пути или перед постановкой его на стоянку при ЕО. При отпуске нефтепродуктов на АЗС операторы АЗС должны руководствоваться инструкциями о порядке учета талонов на нефтепродукты и отпуска нефтепродуктов по талонам, о порядке отпуска и оплаты нефтепродуктов за наличные деньги индивидуальным владельцам транспортных средств. Весь автотранспорт заправляется нефтепродуктами в порядке очереди, за исключением автомобилей специального назначения (автомобили пожарной охраны, милиции, скорой помощи, хлебные и молочные, инкассаторные, снегоуборочные, связи; автомобили, занятые междугородными перевозками грузов, рейсовые маршрутные автобусы),а также индивидуальных автомобилей инвалидов труда, участников войны. Автомобили, перевозящие скоропортящиеся продукты, заправляются вне очереди без ограничения. Отпускать бензин в полиэтиленовые канистры и стеклянную тару запрещается. При заправке транспорта на АЗС должны соблюдаться следующие правила :мотоциклы, мотороллеры, мопеды необходимо перемещать к топливои смесераздаточным колонкам и от них вручную с заглушенным двигателем, пуск и остановка которого должны производиться на расстоянии не менее 15 м от колонок; все операции при заправке автотранспорта должны проводиться только в присутствии водителя и при заглушенном двигателе, разрешается заправка автомобильного транспорта с работающим двигателем только в условиях низких температур, когда запуск заглушенного двигателя может быть затруднен; облитые нефтепродуктами части транспорта до пуска двигателя водители обязаны протереть насухо; пролитые при заправке водителями автотранспорта нефтепродукты должны быть засыпаны ими песком, а пропитанный песок собран в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой; песок вывозят с территории автозаправочной станции в специально отведенные места; после заправки автотранспорта горючим водитель обязан установить раздаточный кран в колонку; расстояние между автомобилем, стоящим под заправкой, и следующим за ним, должно быть не менее 3 м, а между последующими автомобилями, находящимися в очереди – не менее 1м; при скоплении у АЗС автотранспорта необходимо следить за тем, чтобы выезд с АЗС был свободный и была возможность маневрирования. Заправка автомашин, груженных горючими или взрывоопасными грузами, производится на специально обо-рудованной площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от территории АЗС, 43 нефтепродуктами, полученными на АЗС, в металлические канистры, или ПАЗС, специально выделенную для этих целей. Во время грозы сливать нефтепродукты в резервуары и заправлять автотранспорт на территории АЗС запрещается. Оператор АЗС во время выдачи нефтепродуктов:- обеспечивает постоянный контроль за выполнением правил заправки авто-транспортных средств, требует от водителя заправляемого транспортно-го средства выполнения правил заправки транспортных средств и правил поведения при нахождении на территории АЗС; - осуществляет постоянный контроль за работой ТРК (МРК), визуально контролирует места заправки транспортных средств, предупреждая возможные разливы нефтепродуктов и принимает меры к устранению; - обеспечивает соблюдение водителями и пассажирами транспортных средств правил пожарной безопасности. Во время отпуска нефтепродуктов водитель-оператор ПАЗСобеспечи-вает сам и требует от водителей заправляемых автотранспортных средств выполнения правил при заправке. В начале и в середине рабочей смены водитель-оператор проверяет погрешность топливораздаточной колонки образцовым мерником. По результатам 2-х проверок определяется среднее арифметическое значение погрешности. Определение отпущенного количества неф-тепродукта осуществляется в соответствии с действующим документом по учету нефтепродуктов. Необходимое оборудование и пособия: Правила технической эксплуатации автозаправочных станций, Инструкция о порядке поступления их ранения нефтепродуктов, Правила технической эксплуатации стационарных, конте-нерных и передвижных автозаправочных станций, образцы технической до-кументации; контрольно- измерительные приборы; образцы топливо – смазочных материалов; рабочие тетради по предмету, тетради по ЛПЗ, методические указания (рекомендации) по выполнению ЛПЗ. Содержание отчета:

1. В отчете указать последовательность ведения процесса заправки транспортных средств и ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы:

1. Каков порядок пуска и остановки топливозаправочных колонок?

2. Как осуществляется ручная заправка горючими материалами транспортных средств?

3. Как осуществляется ручная заправка горючими материалами самоходных средств?

4. Как осуществляется ручная заправка смазочными материалами транспорт-ных средств?

5. Как осуществляется ручная заправка смазочными материалами самоход-ных средств?

6. Как осуществляется заправка летательных аппаратов, судов и всевозмож-ных установок?

ЛИТЕРАТУРА

1. Беднарский В.В. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» учебник, – Ростов – на –Дону: «Феникс», 2008.

2. Колганов С.В., Колчин В.С., Печкин В.А. «Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом», правила, – Иркутск: ИГТУ, 1999.

3. Министерство нефтяной промышленности, ВНИИТБ, «Правила безопасной перевозки нефти автомобильным транспортом», – Москва: «Трансконсалтинг», 1994

. 4. Чебышева А.Е. «Транспортные средства для дорожной перевозки опасных грузов в цистернах», курс лекций, – М: «Трансконсалтинг», 1995.

5. Цагарели Д.В., Бондарь В.А., Зоря Е.И. «Операции с нефтепродуктами: Автозаправочные станции», – М: издательство Паритет Граф, 2008.

6. В. В.Волгин, «Автозаправка», справочник руководителя АЗС, АГЗС, ГНС, нефтебазы, 2006.

7. ГОСТ Р 50913-96 Автомобильные транспортные средства для транс-портирования и заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования

8. Пособие по безопасной работе на автозаправочных станциях. - М.: Изд-во «ЭНАС», 2007.

9. Правила технической эксплуатации автозаправочных станций.- Новосибирск: Сибирское университетское издательство, 2008. - 77.

10. РД 153-39.2-080-01. Правила технической эксплуатации автозаправочных станций (АЗС). Руководящий документ.

Самостоятельная работа

- Подготовка докладов:

1. Акты сверки и взаиморасчетов.

Ручная заправка автотранспорта на АЗС

Раздел 3. Техника безопасности и пожарная безопасность при работе с ТСМ

Тема 3.1. Техника безопасности при работе при работе с ГСМ

ВОПРОСЫ УСТНОГО ОПРОСА ПО ТЕМЕ

· 1. Что должно быть указано на таре для нефтепродукта?

· 2. Что является причиной порчи ГСМ при хранении?

· 3. Какие виды налива не допускаются при заправке автомобиля?

· 4. Что является основной причиной образования смол и осадков при хранении ГСМ?

· 5. За счет чего происходит обводнении ГСМ при их хранении?

· 6. От каких параметров грунта зависит скорость проникновения смазочных материалов в грунт?

· 7. Являются ли нефтепродукты токсичными?

· 8. Оказание ПМП при отравлении нефтепродуктами.

Самостоятельная работа

- Проработка конспектов.

Тема 3.2. Охрана окружающей среды на АЗС. Способы снижения выбросов нефтепродуктов и очистка сточных вод.

ВОПРОСЫ УСТНОГО ОПРОСА ПО ТЕМЕ:

1. Назовите способы снижения выбросов нефтепродуктов и очистка сточных вод?

2. Основными источниками выделения загрязняющих веществ на АЗС являются: ..?

3. Действия сотрудников АЗС в чрезвычайных ситуациях?

4. Основные требования к территории АЗС?

5. Как обращаться с отходами нефтепродуктов? Где их хранить?

· Самостоятельная работа

· - Проработка конспектов.

Подготовка к дифференцируемому зачету.

Тестовые задания к дифференцированному зачету по дисциплине МДК.03.02.

«Организация транспортировки, приема, хранения и отпуска нефтепродуктов»

1. К обслуживанию автозаправочных станций допускаются лица, прошедшие в установленном порядке инструктаж, обучение и проверку знаний по охране труда, технике безопасности и пожарной безопасности, достигшие… возраста?

а)16 –летнего;

б)18- летнего;

в)21- летнего.

2. Какие действия необходимо выполнить оператору АЗС перед началом работы?

а) Надеть спецодежду, проверить наличие средств индивидуальной защиты.

б) Проверить исправность технологического оборудования и наличие первичных средств пожаротушения.

в)Обязательно выполнение всех перечисленных действий.

3. Как располагается автопоезд перед сливом нефтепродуктов на территории АЗС, на случай аварийной ситуации?

а) По ходу движения автотранспорта.

б) В любом направлении.

в) Навстречу ходу движения автотранспорта.

4. Во время слива нефтепродуктов не допускается движение автотранспорта на расстоянии от сливных устройств резервуаров АЗС ближе… метров?

а) 5 метров;

б) 8 метров;

в) 10 метров.

5. Перед началом слива нефтепродуктов оператор обязан:

а) убедиться в исправности резервуара и его оборудования, технологических трубопроводов и правильности переключения запорной арматуры;

б) убедиться в исправности сливного устройства автоцистерны;

в)прекратить заправку машин из резервуара до окончания слива в него нефтепродукта.

6. Слив нефтепродуктов в подземный и наземный резервуар АЗС должен быть…

а) герметизированным;

б)допускается слив падающей струей;

в) допускается любой вариант.

7. Слив нефтепродуктов из автоцистерны в резервуар АЗС производится при…

а) работающем двигателе автоцистерны;

б) неработающем двигателе автоцистерны;

в) не имеет значения состояние двигателя автоцистерны.

8. Порядок подключения заземления к автоцистерне перед сливом топлива?

а) Заземляющий проводник прикрепляется сначала к корпусу цистерны;

б) Заземляющий проводник прикрепляется сначала к заземляющему устройству;

в) Заземляющий проводник прикрепляется сначала к корпусу цистерны, а затем к заземляющему устройству.

9. Последовательность отключения заземления автоцистерн после слива нефтепродуктов?

а) Снимается заземление после отсоединения шлангов от сливного устройства резервуаров, сначала от заземляющего устройства, а затем с корпуса цистерны;

б) Снимается в любой последовательности;

в) Вначале снимается заземление, а потом отсоединяются шланги от сливного устройства.

10. Почему нужно плавно, без ударов, открывать и закрывать крышки люков и колодцев резервуаров?

а) Во избежание повреждения крышки;

б) во избежание искрообразования;

в) во избежание повреждения резервуара.

11. Как располагается работник, открывающий люки автоцистерн и колодцев резервуаров или заправляющие в них раздаточные рукава?

а) С подветренной стороны;

б) с наветренной стороны ;

в) расположение не имеет особого значения.

12. Процесс слива нефтепродуктов в резервуар АЗС из автоцистерны должен производиться в присутствии…

а) Кассира АЗС;

б) оператора АЗС;

в) оператора АЗС и водителя автоцистерны.

13. При обнаружении утечки при сливе нефтепродуктов…

а) слив должен продолжаться;

б) слив должен быть немедленно прекращен;

в) продолжить слив и попытаться устранить утечку.

14. При заправке транспорта на АЗС расстояние между автомобилем стоящим под заправкой, и следующим за ним должно быть…

а) не более 3 м;

б) не менее 3м;

в) не менее 1м.

15. Расстояние между последующими автомобилями, находящимися в очереди должно составлять…

а) не более 3 м;

б) не менее 3м;

в) не менее 1м.

16. Мотоциклы и мопеды необходимо перемещать к топливораздаточным и смесительным колонкам и от них вручную с заглушенным двигателем на расстоянии…

а) не менее 15м;

б) не более 10м;

в) не более 15м.

17. Когда разрешается заправка автомобильного транспорта с работающим двигателем?

а) В любое время;

б) в условиях низких температур, когда запуск двигателя затруднен;

в) в жаркое время года.

18. Облитые нефтепродуктами поверхности транспорта необходимо протереть…

а) до пуска двигателя;

б) после запуска двигателя;

в) можно не протирать.

19. Запрещается заправлять автомобили , в которых находятся пассажиры (кроме…)

а) грузовых;

б) автобусов;

в) легковых.

20. На каком расстоянии от территории АЗС, должна быть оборудована площадка для заправки автомашин с горючими или взрывчатыми грузами?

а) Не менее 25м;

б) не менее 50м;

в) не более 25м.

21. Где хранятся пробы нефтепродуктов?

а) В специальном металлическом шкафу вне здания АЗС;

б) в специальном металлическом шкафу в здании АЗС;

в) допускаются оба варианта хранения.

22. Разрешается ли сливать нефтепродукты в резервуар, производить измерение уровня, отбор пробы нефтепродуктов и заправлять транспорт на АЗС во время грозы?

а) Запрещается;

б) разрешается;

в) на усмотрение оператора.

23. Что обязан незамедлительно сделать оператор во всех аварийных ситуациях?

а) Отключить общий рубильник;

б) отключить общий рубильник и прекратить заправку автотранспорта;

в) закончить заправку автотранспорта и выключить общий рубильник.

24. Действия оператора при возникновении пожара?

а) Вызвать пожарную команду, приступить к тушению пожара имеющимися средствами, привлекая водителей транспорта, сообщить диспетчеру нефтебазы;

б) начать незамедлительно тушить пожар имеющимися средствами;

в) подождать в стороне помощи.

25. Разрешается ли оператору производить какой-либо ремонт неисправного электрооборудования на АЗС?

а) Запрещается;

б) разрешается;

в) на усмотрение оператора.

26. Действия оператора при обнаружении утечки нефтепродукта в топливораздаточной колонке?

а) Закончить заправку автотранспорта;

б) немедленно отключить колонку и вызвать специалистов для ремонта;

в) попробовать устранить утечку.

27. Последовательность действий оператора при обнаружении утечки нефтепродукта из резервуара?

а) Вызвать аварийную службу, освободить территорию АЗС от автотранспорта, сообщить диспетчеру нефтебазы, сделать запись в журнале приема и сдачи смен;

б) вызвать аварийную службу, закончить заправку автотранспорта;

в) сообщить диспетчеру нефтебазы и записать в журнале приема и сдачи смен.

28. При обнаружении загазованности в здании АЗС следует выполнить следующие операции:

а) проветрить здание естественной вентиляцией;

б) проветрить здание естественной вентиляцией, определить источник повышенной загазованности, сообщить диспетчеру нефтебазы, сделать запись в журнал приема и сдачи смен;

в) выявить источник повышенной загазованности.

29. При проливе ( переливе) нефтепродуктов оператор обязан:

а)прекратить все технологические операции, освободить территорию АЗС от автотранспорта, удалить пролитый нефтепродукт, место пролива засыпать песком;

б) засыпать место пролива песком и продолжить все технологические операции;

в) убрать место пролива в конце смены.

30. При невозможности ликвидировать аварийную ситуацию своими силами, оператор обязан:

а) записать в журнал приема и сдачи смен;

б) сообщить диспетчеру нефтебазы и вызвать аварийную службу;

в) попросить помощи у водителей.

КОДИФИКАТОР

«Организация транспортировки, приема, хранения и отпуска нефтепродуктов»

ОТВЕТЫ

Кол-во баллов

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
б	в	а	б	а,б,в	а	б	в	а	б	б	в	б	б	в	а	б	а	в	а	а	а	б	а	а	б	а	б	а	б

Критерии оценивания тестового контроля знаний студентов.

ЛИСТ ОТВЕТА

Дифференцированный зачет по дисциплине МДК.03.02.

«Организация транспортировки, приема, хранения и отпуска нефтепродуктов»

23.01.03. «Автомеханик- группа:__________

Ф.И.О. ____________________________________________

Подпись учащегося:_____________

Дата тестирования:______________

Преподаватель:

При проведении контроля в тестовой форме преподавателем определяется

процент результативности теста:

«5» (отлично) – от 90 до 100 % правильных ответов

«4» (хорошо) – от 76 до 89 % правильных ответов

«3» (удовлетворительно) – от 61 до 75 % правильных ответов

«2» (неудовлетворительно) – 60 % и менее правильных ответов

«Отлично» - студент глубоко изучил учебный материал; последовательно и исчерпывающе отвечает на поставленные вопросы; свободно применяет полученные знания на практике; практические, лабораторные работы выполняет правильно, без ошибок, в установленные нормативом время.

«Хорошо» - студент твердо знает учебный материал; отвечает без наводящих вопросов и не допускает при ответе серьезных ошибок; умеет применять полученные знания на практике; практические, лабораторные работы выполняет правильно, без ошибок.

«Удовлетворительно» - студент знает лишь основной материал; на заданные вопросы отвечает недостаточно четко и полно, что требует дополнительных и уточняющих вопросов преподавателя; практические, лабораторные и работы выполняет с ошибками, не отражающимися на качестве выполненной работы.

«Неудовлетворительно» - студент имеет отдельные представления об изученном материале; не может полно и правильно ответить на поставленные вопросы, при ответах допускает грубые ошибки; практические, лабораторные и курсовые работы не выполнены или выполнены с ошибками, влияющими на качество выполненной работы

Скачано с www.znanio.ru

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РАССМОТРЕН И СОГЛАСОВАН методической комиссией профессионально-практической подготовки профессий технического профиля

I. Паспорт комплекта контрольно-оценочных средств 1

ПК 3.2. Проводить технический ремонт и ремонт оборудования заправочных станций

ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы -

З1 устройство и конструктивные особенности обслуживаемого заправочного оборудования, контрольно- измерительных приборов и правила их безопасной эксплуатации;

Какие вы знаете присадки к топливам? 2

Источники информации: 1.

Вас должно насторожить, если вы заметили любой нехарактерный для нефтепродуктов запах

Результаты осмотра после сгорания топлив: · бессмольный или малосмольный бензин оставят на стекле след в виде бледного, беловатого пятна; · смолистый бензин даст ряд концентрических…

Составление отчета: 1.

После оценки испытуемого образца по внешним признакам необходимо сравнить его с имеющимися в лаборатории пробами стандартных дизельных топлив и дать предварительное заключение о его принадлежности…

Определение плотности испытуемого образца дизельного топлива при температуре +20 °С

Таблица 2 Результаты проведенного исследования необходимо занести в таблицу:

Стуканов В.А. Автомобильные эксплуатационные материалы

Темные точки и крупинки на фильтре указывают на присутствие в масле механических примесей; · испытуемое масло в количестве 50

Темно-серое с черной окантовкой 0,10

Образцы исследуемых масел М-8В 1

Порядок выполнения работы Общие сведения

С образуется совершенно прозрачный раствор, обычно имеющий цвет (в проходящем свете) испытуемого образца

Для сферических узлов трения применяется следующая антифрикционная смазка: 1) № 158 2)

Оценка антифриза по внешним признакам

Рис.2. Зависимости плотности ρ при температуре +20 °С и температуры замерзанияt зам антифризов от содержания в них воды: 1 — кривая плотности; 2 — кривая…

42,2 44,0 45,6 47,0 48,2 49,6 51,0 52,6 53,6 54,6 55,6 56,8 58,0 59,1 60,2 61,2 62,2 63,1 64,0 64,8 1,03440 1,0376 1,0410 1,0443 1,0480…

Проведение расчета по исправлению качества антифриза

Проработка конспектов занятий

Основные резервы повышения эффективности процесса транспорта, хранения и сбыта нефти, нефтепродуктов

Учет нефтепродуктов на АЗС осуществляют по: наличию в резервуарах нефтепродуктов по каждому резервуару и суммарно по нефтепродуктам каждой марки; наличию в технологических трубопроводах; результатам отпуска…

Водители-заправщики передвижных

При отсутствии расхождения между фактически принятым количеством (в тоннах) нефтепродукта и количеством (в тоннах) указанным в товарно-транспортной накладной, расписаться в ней, один экземпляр которой остается…

Дата Фамилия и инициалы оператора

АКТ № __________ приемки (сдачи) нефтепродуктов по трубопроводу на автозаправочной станции от ""_19г

Сдал Принял

Фактически оказалось Результат тип цистерны уровень заполнения, мм плотность кг/ куб м температура, °С масса брутто, кг % кг масса нетто, кг недостача излишки заполняется

Пояснения (теория и основные характеристики)

Приложение 1 КНИГА учета движения расфасованных нефтепродуктов и запасных частей автомототранспорта

Дата Фамилия и инициалы оператора

Приложение 3 Главнефтепродукт_ объединение ________предприятие

Об- щий в том числе воды всего в том числе на коррек- цию, +, - на уклон резер- вуара, +, - чис- тыйобъ- ем неф-…

Директор нефтебазы _____________ 19_г

Масса груза определена________________________________ содержание оттисков (указать метод определения) 9

Недостающее количество в цистерне вместиться могло _________(ненужное зачеркнуть) не могло 13

Учет нефтепродуктов 2.

Тема 2.3 Порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов по платежным документам

АЗС автотранспорта необходимо следить за тем, чтобы выезд с

Колганов С.В., Колчин В.С., Печкин

Какие виды налива не допускаются при заправке автомобиля? · 4

К обслуживанию автозаправочных станций допускаются лица, прошедшие в установленном порядке инструктаж, обучение и проверку знаний по охране труда, технике безопасности и пожарной безопасности, достигшие… возраста?…

Порядок подключения заземления к автоцистерне перед сливом топлива? а)

Расстояние между последующими автомобилями, находящимися в очереди должно составлять… а) не более 3 м; б) не менее 3м; в) не менее 1м

Материалы на данной страницы взяты из открытых истончиков либо размещены пользователем в соответствии с договором-офертой сайта. Вы можете сообщить о нарушении.

04.04.2021

Тема 2.3 Порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов по платежным документам.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РАССМОТРЕН И СОГЛАСОВАН методической комиссией профессионально-практической подготовки профессий технического профиля

I. Паспорт комплекта контрольно-оценочных средств 1

ПК 3.2. Проводить технический ремонт и ремонт оборудования заправочных станций

З1 устройство и конструктивные особенности обслуживаемого заправочного оборудования, контрольно- измерительных приборов и правила их безопасной эксплуатации;

Какие вы знаете присадки к топливам? 2

Источники информации: 1.

Вас должно насторожить, если вы заметили любой нехарактерный для нефтепродуктов запах

Составление отчета: 1.

Определение плотности испытуемого образца дизельного топлива при температуре +20 °С

Таблица 2 Результаты проведенного исследования необходимо занести в таблицу:

Стуканов В.А. Автомобильные эксплуатационные материалы

Темные точки и крупинки на фильтре указывают на присутствие в масле механических примесей; · испытуемое масло в количестве 50

Темно-серое с черной окантовкой 0,10

Образцы исследуемых масел М-8В 1

Порядок выполнения работы Общие сведения

С образуется совершенно прозрачный раствор, обычно имеющий цвет (в проходящем свете) испытуемого образца

Для сферических узлов трения применяется следующая антифрикционная смазка: 1) № 158 2)

Оценка антифриза по внешним признакам

Рис.2. Зависимости плотности ρ при температуре +20 °С и температуры замерзанияt зам антифризов от содержания в них воды: 1 — кривая плотности; 2 — кривая…

42,2 44,0 45,6 47,0 48,2 49,6 51,0 52,6 53,6 54,6 55,6 56,8 58,0 59,1 60,2 61,2 62,2 63,1 64,0 64,8 1,03440 1,0376 1,0410 1,0443 1,0480…

Проведение расчета по исправлению качества антифриза

Проработка конспектов занятий

Основные резервы повышения эффективности процесса транспорта, хранения и сбыта нефти, нефтепродуктов

Водители-заправщики передвижных

Дата Фамилия и инициалы оператора

АКТ № ____________________ приемки (сдачи) нефтепродуктов по трубопроводу на автозаправочной станции от "____"_______________19____г

Сдал ______________ Принял ______________

Пояснения (теория и основные характеристики)

Приложение 1 КНИГА учета движения расфасованных нефтепродуктов и запасных частей автомототранспорта

Дата Фамилия и инициалы оператора

Приложение 3 Главнефтепродукт_________________________ ______________________________объединение ______________________________предприятие

Об- щий в том числе воды всего в том числе на коррек- цию, +, - на уклон резер- вуара, +, - чис- тыйобъ- ем неф-…

Директор нефтебазы _______________________ ______________19_____г

Масса груза определена________________________________________________ содержание оттисков________________ (указать метод определения) 9

Недостающее количество в цистерне вместиться могло _________(ненужное зачеркнуть) не могло 13

Учет нефтепродуктов 2.

Тема 2.3 Порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов по платежным документам

АЗС автотранспорта необходимо следить за тем, чтобы выезд с

Колганов С.В., Колчин В.С., Печкин

Какие виды налива не допускаются при заправке автомобиля? · 4

Порядок подключения заземления к автоцистерне перед сливом топлива? а)

Расстояние между последующими автомобилями, находящимися в очереди должно составлять… а) не более 3 м; б) не менее 3м; в) не менее 1м

АКТ № __________ приемки (сдачи) нефтепродуктов по трубопроводу на автозаправочной станции от ""_19г

Сдал Принял

Приложение 3 Главнефтепродукт_ объединение ________предприятие

Директор нефтебазы _____________ 19_г

Масса груза определена________________________________ содержание оттисков (указать метод определения) 9