Конспект урока «ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ».

МКОУ «Ирганайская СОШ им. М. А. Заргалаева» Конспект урока «ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ». Класс: 10 Учитель: Джабраилов Джабраил Магомедович 2019 г. Цель урока: Систематизировать знания учащихся в области дорожного движения и сформировать у  1 них убеждение в необходимости осознанного соблюдения ПДД всеми его участниками:                        пешеходами, пассажирами и водителями. Тип урока: комбинированный Учебно­наглядный комплекс: учебник ОБЖ 10 класс, ПК, проектор. Ход урока: I. Вступительная часть   * Организационный момент      * Контроль знаний учащихся:         ­ Почему восстановление духовных и физических сил человека лучше всего происходит в             общении с природной средой?         ­ Почему безопасность является главной задачей при подготовке к походу?         ­ Почему при выборе маршрута движения с учетом местности его выбирают так, чтобы он имел            минимальное количество поворотов? Обоснуйте свой ответ.        ­ Какие дрова лучше всего подходят для растопки костра? II. Основная часть         ­ объявление темы и цели занятия         ­ объяснение нового материала: § 3, стр. 19­22.    Участник дорожного движения – это лицо, принимающее непосредственное участие в движении в  качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства. Дорожно­транспортное происшествие (ДТП) – это событие, возникшее в процессе движения по  дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены  транспортные средства, груз, сооружения.     Постоянно по улицам городов и населенных пунктов передвигаются тысячи людей, которые спешат  на работу, в школу, во многие другие места или возвращаются домой. Для передвижения в заданном  направлении люди пользуются общественным транспортом, личными транспортными средствами (автомобилями, мотоциклами, велосипедами) или идут пешком. Все они являются  участниками дорожного движения.    Для того чтобы это движение носило упорядоченный характер и обеспечивало всем участникам  возможность быстро и безопасно двигаться в необходимом им направлении, они должны соблюдать  определенные правила, которые регулируют движение на улицах и дорогах. Это Правила дорожного  движения.  В настоящее время в Российской Федерации действуют Правила дорожного движения, введенные в  действие с 1 июня 1994 г., с изменениями и дополнениями, внесенными в 1998, 2000, 2006 и 2009гг.    И днем и ночью в любую погоду по улицам и дорогам стран мира движутся легковые и грузовые  автомобили и автобусы, которые перевозят людей, доставляют различные товары в магазины, сырье  для фабрик и заводов, строительные материалы на строительные площадки и множество других грузов.   Все мы постоянно участвуем в дорожном движении. И поэтому мы должны знать обязанности  пешехода и пассажира и постоянно их соблюдать. (Вспомним, что в нашей стране самый высокий  показатель погибших в ДТП (15–16) на 100 пострадавших.)   2. Основные обязанности пешехода.      Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по  обочинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае  невозможности двигаться по ним пешеходы могут идти по велосипедной дорожке или друг за другом  по краю проезжей части, а на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части.)   По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед,  мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.  2 Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при их отсутствии –  на перекрестках по линии тротуаров или обочин.  При отсутствии пешеходного перехода или перекрестка пешеходу разрешается переходить дорогу под  прямым углом к краю проезжей части на участке без разделительной полосы и ограждений. При этом  дорога должна хорошо просматриваться в обе стороны.    Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами. Движение  пешеходов может регулироваться также пешеходным светофором. При отсутствии регулировщика и  пешеходного светофора необходимо руководствоваться сигналами транспортного светофора.     На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть дороги  только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся,  что переход будет безопасен.    При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть особенно  внимательны и не выходить на проезжую часть из­за какого­нибудь препятствия (стоящий у тротуара  автомобиль и др.), мешающего обзору проезжей части, не убедившись в отсутствии приближающихся  транспортных средств. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или  останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасного движения.    Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии, разделяющей  транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход будет можно, лишь  убедившись в безопасности дальнейшего движения и если сигнал светофора (регулировщика) переход  разрешает.    При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым  сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей  части – незамедлительно освободить ее (отступить назад или быстро перейти на нужную сторону), уступив дорогу такому автомобилю.  Общие меры безопасности, которые должен соблюдать пешеход.   При выходе из подъезда дома обратите внимание, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл,  мопед, велосипед.   Если у дома стоит автомобиль или растут деревья, закрыв обзор, прежде чем выйти на проезжую часть,  осмотритесь – нет ли за препятствием движущегося транспортного средства.   При движении по тротуару всегда придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать встречному  движению пешеходов и не создавать помехи для движения.   Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, необходимо обратить внимание, не выезжает   ли машина.  Готовясь перейти дорогу, необходимо осмотреть проезжую часть.  Внимание! Проезжую часть дороги пешеходы переходят по пешеходным переходам (наземным, подземным и  надземным) или на перекрестках. Перекресток – это место, на котором пересекаются две или более  дорог. 3. Обязанности пассажира. В соответствии  с требованиями Правил дорожного движения пассажиры обязаны при поездке на  транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле быть в застегнутом мотошлеме. Правила безопасного поведения пассажира во  всех видах общественного транспорта. Посадка в транспортное средство производится после его  полной остановки через передние двери. Войдя в салон, необходимо осмотреться, выбрать удобное  место, где вам не будут мешать. Следует посмотреть, где расположены запасные и аварийные выходы. Если в транспорте нет свободных мест для сидения, нужно постараться встать в  центре прохода, держась рукой за поручень или за специальные подвески. Нельзя стоять у входной  двери, а тем более опираться на нее – она может случайно открыться. Передвигаться по салону  общественного транспорта рекомендуется только при полной его остановке.   Необходимо помнить, что в общественном транспорте нельзя шуметь, шалить, громко разговаривать,  есть мороженое. Нельзя высовываться из окон транспортного средства во время его движения,  отвлекая водителя от управления. 3 4. Правила поведения при пользовании трамваем, автобусом и троллейбусом.     * Ожидать автобус, троллейбус, трамвай только на посадочной площадке, а там, где ее нет, – на          тротуаре или обочине дороги.   При посадке в трамвай, если трамвайные пути расположены посередине улицы, пересечь проезжую  часть дороги, чтобы подойти к остановке трамвая.   Перед переходом надо осмотреть обе стороны дороги и в отсутствии движущегося транспорта.   Посадка должна производиться через передние двери, а высадка – через задние или через двери, на  которых имеется надпись «Выход».   После высадки из общественного транспорта при переходе проезжей части дороги необходимо быть  особенно внимательным, учитывая интенсивное движение транспорта.   При выходе из автобуса, если необходимо перейти проезжую часть, безопаснее всего дойти по  тротуару до ближайшего пешеходного перехода.   На загородной дороге, где обозначения пешеходного перехода нет, следует подождать, когда автобус  отъедет, осмотреть дорогу и, убедившись в возможности безопасного перехода, перейти ее.      Правила поведения в метро.      Поведение на эскалаторе: стойте справа, идите слева;  нельзя бежать по ступенькам эскалатора и сидеть на них.  Поведение на платформе: не заходите за ограничительную линию;  если у вас что­то упало на рельсы, не пытайтесь достать этот предмет сами, обратитесь к дежурному. Водитель – главная фигура в обеспечении безопасности дорожного движения   Безопасность дорожного движения в первую очередь зависит от уровня подготовки водителей и  привития им высокого чувства ответственности за личную безопасность и безопасность окружающих.    Целенаправленно эти качества должны формироваться с момента, как человек стал участником  дорожного движения. С этого момента он должен начать постигать азы Правил дорожного движения и  формировать убеждение в необходимости соблюдения их постоянно.    Первым транспортным средством, которым человек начинает управлять в школьные годы, является  велосипед. Велосипедист является водителем транспортного средства, поэтому к нему предъявляются  такие же требования, как и к любому водителю.    Перед выездом каждый водитель обязан проверить и в пути обеспечить исправное техническое  состояние транспортного средства. Выводы 1) Соблюдать Правила дорожного движения в условиях все возрастающего потока движения  автомобилей на дорогах стало намного сложнее, чем раньше. У многих участников дорожного  движения не хватает для этого выдержки и дисциплины, не хватает общей культуры в области  безопасности. 2) Каждый из нас независимо от социального положения и возраста может оказаться на дороге в  качестве пешехода или пассажира маршрутного транспортного средства (автобус, троллейбус,  трамвай). 3) Важно соблюдать меры безопасности во всех видах пассажирского транспорта. 4) Качества, присущие надежному водителю, должны формироваться с детства.  Дополнительные материалы.    Российская статистика ДТП и меры, принимаемые государством для их снижения Вторая половина XX и начало XXI в. характеризуются неуклонным ростом перевозок автомобильным  транспортом. Число автомобилей на дорогах во всем мире растет с каждым годом. Но в первую  очередь это касается России, где, как ни в одной другой стране мира, за последнее время резко  увеличился поток автомобилей.    Появление автомобилей и быстрое увеличение их количества привело к появлению дорожно­ транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших от них. По сравнению с развитыми странами в  России значительно выше количество ДТП на 10 тыс. транспортных средств. В 2005 г. этот показатель  4 составил 66 ДТП. Отмечено, что более 70% ДТП происходит в городах и населенных пунктах.  Причиной более 85% ДТП является нарушение Правил дорожного движения (ПДД) водителями  транспортных средств и пешеходами, при этом на долю водителей приходится 70–75% происшествий.    Таким образом, «человеческий фактор» возникновения дорожно­транспортных происшествий и их  трагических последствий составляет более 85% и свидетельствует о низкой культуре в области  безопасности дорожного движения основных участников этого движения – водителей и пешеходов.  В результате быстрого роста численности автомобильного парка значительно увеличилось число  владельцев транспортных средств. Это привело к массовому включению в дорожное движение новых  водителей. Увеличилась плотность движения в крупных городах и на федеральных дорогах. Возросла интенсивность движения в небольших городах и на территориальных дорогах, в результате  чего изменилась дорожная ситуация как для водителей, так и для пешеходов, которые оказались к  этому плохо подготовлены.  В 2006 г. в Российской Федерации была принята Федеральная целевая программа «Повышение   безопасности дорожного движения на период 2006–2012 гг.». Целями программы являются сокращение в 1,5 раза количества лиц, погибших в результате дорожно­транспортных происшествий, и на 10%  количества ДТП с пострадавшими в 2012 г. по сравнению с 2004 г. Это позволит Российской Федерации приблизиться к уровню безопасности дорожного движения,  характерному для стран с развитой автомобилизацией населения, снизить показатели аварийности и,  следовательно, уменьшить социальную остроту проблемы. Реализацию программы предполагается  осуществить в два этапа. III. Закрепление материала;  ­ Почему согласно Кодексу Российской Федерации об административных     правонарушениях, на ваш взгляд, ужесточены наказания для пешеходов и водителей,         нарушающих Правила дорожного движения? ­ Почему любое транспортное средство является источником опасности? IV. Итог урока 5 V. Домашнее задание: § 3, стр. 19­22. Задания (под запись): 1. Из Правил дорожного движения выберите дорожные знаки, с помощью которых регулируется  движение пешеходов на дороге и на улицах. Запомните их. 2. Вспомните или найдите в средствах массовой информации вашего региона пример крупного  дорожно­транспортных происшествия. Проанализируйте ситуацию и ответьте на вопрос: можно ли  было избежать данного ДТП?      3. Используя пройденный в материал, подготовьте сообщение на тему «Правила             поведения в железнодорожном транспорте». 6