Конструкция каменных и бетонных мостов

ТЕМА №5: «Каменные, бетонные и железобетонные мосты»
Занятие № 8 «Конструкция каменных и бетонных мостов.»

Преподаватель ДВ УЦПК
Комсомольского подразделения Черепанов А.С.

ИЗУЧИТЬ:
- Конструктивные особенности каменных мостов;
Конструктивные особенности бетонных мостов

1. Конструкция пролетных строений со сплошными балками
Конструкция пролетных строений со сквозными фермами.
3. Особенности устройства мостового полотна и пути
4. Закрепление нового материала
5. Домашнее задание

Проверка ранее изученного материала

Контруголки должны быть сечением на новых мостах?

1 160х160х16мм
2 150х150х15мм
3 140х140х14мм

1 – Пролетное строение со сплошными балками
2 – Портальная рама
3- Фасонка
4 – 1 160х160х16мм
5 - 3. 35 см

Основным элементом каменного моста является свод, опирающийся на опоры. Над сводом устраивается надсводное строение

свод

опора

Надсводное строение

Свод опирается на опоры пятами. С них начинают кладку сво­да и ведут ее снизу вверх до серединного, замыкающего ряда — замка. Возвышение замка над уровнем пят (стрела подъ­ема) характеризует кривизну свода при данном пролете между серединами пят: меньшей стреле подъема соответствуют более по­логие своды. Они отличаются от подъемистых увеличенным рас­пором, большей силой сжатия вдоль свода. Сжатие, а значит, и по­перечное сечение свода в еще большей мере, возрастают с увеличе­нием пролета.

Пята свода

свод

. В надсводных строениях с засыпкой устраивают про­дольные стенки, ограничивающие засыпку с двух сторон. Эти стенки называются щековыми.

1 - свод; 2 - щековые стены; 3 - заполнение пазух; 4 -пята свода; 5 - замок свода;
6 - деформационный шов; ГВ - горизонт воды

Сечение свода в середине пролета называется замком или ключом; сечения, которыми свод опирается на опоры — пятами.

Разновидности каменных и бетонных мостов

Деформационные швы (температурные) в надсводном строении уст­раивают для обеспечения свободных перемещений свода и предохране­ния кладки щековых стенок от разрушения. Деформационные швы уст­раивают в каменных мостах при пролетах более 15 м, а в бетонных — более 10 м. Швы располагают у пят бесшарнирных сводов. Толщина швов в щековых стенках при­нимается от 2 до 5 см.

Конструкция каменных мостов

Каменные и бетонные мосты

Каменные мосты из аркад: а — со сводами малых пролетов; б — с одним сводом большого пролета

Общий вид каменных мостов со сплошным надсводным строением

Общий вид бетонного и каменного мостов со сквозным надсводным строением

Для предотвращения проникновения в кладку свода атмосферной воды дно балластного корыта должно иметь продольный уклон и гидроизоляцию. По наклонным плоскостям балластного корыта вода отводится к водоотводным труб­кам, вделанным в кладку свода. Низ трубок выпускают за по­верхность свода для предотвращения смачивания кладки

Конструкция каменных мостов

По материалу бывают:
каменные,
бетонные,
железобетонные,
деревянные,
металлические.

По форме поперечного сечения:
прямоугольные,
трапециидальные,
уголковые,
контрфорсные,
объёмные.


По расположению:
низовые, поддерживающие откосы насыпи;
верховые, поддерживающие откосы выемок.

Конструкция каменных мостов

Для гидроизоляции применяют гидро- и металлоизол, стеклоткань, а также полихлорвиниловые и другие пластики. Их наклеивают битумной мастикой на изо­лируемую поверхность (предварительно выровненную цементным раствором) и друг на друга в два-три слоя. Полотна материала размещают внахлестку с перекрытием швов. Изоляцию с поверх­ности корыта заводят внутрь трубок. Сверху изоляцию покрыва­ют битумной мастикой и защищают слоем цементной смазки с проволочной сеткой внутри. Помимо битумно-рулонной гидроизоля­ции, теперь применяют и тиоколовую со стеклосеткой.

Схема перекрытия деформационного шва

Бетонные мосты — разновидность каменных мостов, они могут быть монолитными и блочными.

По своей конструкции и статистиче­ским свойствам они не отличаются от каменных, но имеют и свои осо­бенности. Сооружение монолитных бетонных мостов менее трудоемко и лучше поддается механизации, но в монолитных мостах при твердении бетона происходит его усадка, что может вызвать трещины в кладке.

В бетонных сводах, в отличие от каменных, возникают более высо­кие дополнительные напряжения от колебаний температуры. Сооружение мостов из сборных бетонных блоков уменьшает сроки строительства и позволяет избежать трещин от усадки бетона. Каменные и бетонные мосты в настоящее время практически не сооружаются.