§ 4. Начало Петровских преобразований
СОДЕРЖАНИЕ страницы
§ 4. Начало Петровских преобразований
§ 4 кратко (малый конспект)
Средний конспект по пунктам
Большой конспект параграфа 4
1. Великое посольство (1697–1698 гг.)
2. Стрелецкий мятеж 1698 года.
3. Воронежское кораблестроение.
4. Начало реформ.
Оффлайн тест для проверки знаний
§ 4 кратко (малый конспект)
Великое посольство 1697-1698 годов сыграло ключевую роль в формировании Петра I как реформатора, позволив ему лично ознакомиться с европейскими достижениями. Царь путешествовал инкогнито, чтобы свободно изучать кораблестроение, артиллерию и другие науки в Голландии и Англии. Дипломатической задачей посольства было укрепление антитурецкого союза, но Пётр осознал необходимость переноса внешнеполитических усилий на Балтику. Возвращение царя было омрачено Стрелецким бунтом 1698 года, который был жестоко подавлен и ускорил ликвидацию стрелецкого войска. Сразу после возвращения Пётр начал активные преобразования, включая брадобритие, ношение европейского платья и введение нового летоисчисления. Эти реформы символизировали решительный разрыв со старыми традициями и курс на европеизацию России.
Озвучка Малого конспекта (аудио):
Аудиоплеер
00:00
00:00
Используйте клавиши вверх/вниз, чтобы увеличить или уменьшить громкость.
Средний конспект по пунктам
1. Великое посольство.
2. Стрелецкий мятеж.
3. Воронежское кораблестроение.
4. Начало реформ.
Большой конспект параграфа 4
1. Великое посольство (1697–1698 гг.)
Цели и состав: Поездка Петра I в Западную Европу в составе Великого посольства в 1697–1698 гг. была беспрецедентным для русского царя событием. Он путешествовал инкогнито под именем урядника Петра Михайлова. Официальными послами были Ф. Лефорт, Ф. Головин, П. Возницын. Главными дипломатическими задачами были оживление антитурецкого союза и привлечение на службу иностранных специалистов.
Пребывание в Голландии: Наибольший интерес Петра вызывала Голландия. Он работал плотником на верфях в Саардаме и Амстердаме, где для него построили фрегат «Пётр и Павел». Однако его инкогнито быстро было раскрыто, а уровень голландского кораблестроения, основанный на опыте, а не на теории, разочаровал царя.
Визит в Англию и Вену: В начале 1698 г. Петр по приглашению Вильгельма III Оранского отправился в Англию, где три месяца изучал кораблестроение на королевской верфи. Затем он провел переговоры в Вене с императором Леопольдом I, где окончательно убедился в крахе антитурецкой коалиции. Это перенаправило его внешнеполитический курс к Балтийскому морю.
Итоги: Из-за известия о Стрелецком бунте Петр прервал поездку. За время посольства было нанято около 900 специалистов, закуплено оборудование и оружие. Поездка стоила казне 10-12% годового бюджета, но кардинально повлияла на планы реформ и внешнюю политику России.
2. Стрелецкий мятеж 1698 года.
Причины мятежа: Недовольство стрельцов новыми условиями службы, которые разоряли их хозяйства. После службы в Азове их направили не в Москву, а в Великие Луки, а затем в другие города, что усиливало обиды на бояр и уехавшего в Европу царя Петра.
Ход мятежа: * 6 июня 1698 г. около 2200 стрельцов четырёх полков решили идти на Москву, чтобы возвести на престол царевну Софью Алексеевну. Их программой был разгром Немецкой слободы и расправа над боярами. * 17 июня правительственные войска разбили мятежников у Новоиерусалимского монастыря. После быстрого розыска казнили 130 зачинщиков.
Жестокая расправа и поиск заговора: * Вернувшийся Пётр был недоволен следствием и возобновил его, желая найти высших заговорщиков. Главной целью было доказать вину Софьи. * В сентябре начались массовые казни (около 1000 человек). Пётр лично участвовал в них. * Несмотря на допросы, Софья вину отрицала. Прямых улик против нее не нашли, но 21 октября ее насильно постригли в монахини под именем Сусанна.
3. Воронежское кораблестроение.
После боярского приговора 1696 г. с формулой «Морским судам быть!» в Воронеже развернулось масштабное кораблестроение. Здесь строились корабли как казённые, так и созданных Петром I кумпанств.
В отличие от прежних гребных судов для блокады Азова, в 1698–1699 гг. начали строить парусные корабли, пригодные для морских плаваний, с целью выхода в Чёрное море. Судьба этого флота сложилась неудачно: после неудачного Прутского похода его пришлось уничтожить по договору с Турцией.
Однако флот не был бесполезен: Пётр и строители получили бесценный опыт для создания Балтийского флота, а его наличие напугало Турцию и повлияло на ход мирных переговоров.
Ярким примером воронежского кораблестроения стал первый русский линейный корабль «Гото Предестинация», построенный на местной верфи и воссозданный в наши дни как корабль-музей.
4. Начало реформ.
После возвращения из Европы Петра I его стремление к преобразованиям приняло конкретные и радикальные формы. Реформы начались с насильственного изменения традиционного облика подданных и системы летоисчисления.
Скачано с www.znanio.ru
Материалы на данной страницы взяты из открытых источников либо размещены пользователем в соответствии с договором-офертой сайта. Вы можете сообщить о нарушении.