Первое кругосветное путешествие Фернандо Магеллана

Кругосветное путешествие
Фернандо Магеллана

Фернан Магеллан - португальский мореплаватель вошел
в историю как первый человек, под руководством
которого удалось совершить кругосветное путешествие.
Корабль под его командованием стал первым европейским
кораблем, которому удалось переплыть из Атлантического
океана в Тихий, и таким образом доказать наличие
единого и неделимого Мирового океана.

Португальский и испанский мореплаватель Фернан Магеллан родился в португальской дворянской семье в 1480 г. Будучи потомком знатного, но обедневшего дворянского семейства, подростком служил пажом при королевском дворе королевы Леоноры.
Придворные церемонии и развлечения королевского двора юношу мало интересовали.
Он предпочитал ходить в дворцовую библиотеку, где мог часами изучать книги по астрономии и навигации. Молодой паж прослужил при дворе около двенадцати лет, после чего ушел добровольцем на королевский флот.

Еще будучи пажом, Магеллан много времени провел в секретных архивах португальского
монарха, где наткнулся на несколько интересных документов. Одним из них оказалась
старинная карта, составленная путешественником Мартином Бейхемом. На схеме
предшественника Фернан увидел пролив между неизведанным Южным морем и
Атлантическим океаном. Карта не покидала голову юноши долгие годы, и в конце концов
вдохновила его на далекое путешествие.

В марте 1518 г. перед испанским Советом по делам Индий предстал португальский
мореплаватель Фернан Магеллан. Он заявил, что готов отыскать новый путь к желанным
Молуккским островам – истинной родине пряностей, пройдя через известный ему
пролив из Атлантики в Южное море. Магеллан обещал испанским монархам опередить
португальцев, которые приближались к этой земле с востока – из Индийского океана.
К этому времени (в 1498 г.) португалец Васко да Гама открыл морской путь
в Индию. Теперь, огибая Африку, португальские корабли постепенно
продвигались на восток, к архипелагу Зондских и Молуккских островов.
Надо сказать, что Магеллан предлагал свой план и португальскому
королю Мануэлу, но он показался монарху слишком авантюрным
и был отвергнут. А испанцы поверили дерзкому португальцу:
испанский король Карл I приказал снарядить флотилию из
пяти кораблей.
Правда, в Испании было много недовольных, что экспедицией
будет руководить португалец, который вдобавок еще и получит
хороший куш.

Но не смотря на все трудности 20 сентября 1519 г. корабли «Тринидад», «Сан-Антонио»,
«Консепсьон», «Виктория» и «Сантьяго» под командованием Фернандо Магеллана
имея на борту 293 человека экипажа и еще 26 его внештатных членов вышли из
порта Сан-Лукарс ( Испания) и взяли курс на Канарские острова.
Так началось великое кругосветное путешествие, подарившее миру несколько
грандиозных открытий.

На всем протяжении пути Магеллана преследовали конфликты с
испанцами, которые плыли вместе с ним. Он не посвящал других
капитанов в маршрут плавания, а просто требовал, чтобы они плыли
вслед за ним. Это создавало напряжение между членами
экспедиции.
Первый серьёзный конфликт произошёл из-за того ,что Магеллан
решил изменить утвержденный маршрут, чтобы избежать встречи
с португальцами. Адмирал решил идти к Африке, а не к Америке,
как планировалось.

Первоочередной задачей экспедиции был поиск прохода, позволяющего
пройти из Атлантического океана в Тихий.
26 декабря 1519 г. флот достиг залива Ла-Плата.
Предполагалось, что заветный пролив находится в нем.
Так как ранее, ещё в 1513 году испанские конкистадоры видели на панамском
перешейке огромный океан, омывающий побережье Америки с запада,
названный ими «Южным морем», однако они не знали, как в него попасть.
На тот момент исследователи американского берега добрались только до залива
Ла-Платы, причем они ошибочно полагали, что это и есть пролив в Южное море.
Они не предполагали, что отыскали широкие устья рек Уругвая и Параны.
Около месяца флотилия Магеллана исследовала невысокие берега залива.
В разведку вверх по реке Парана был отправлен корабль «Сантьяго»,
но он вскоре вернулся с известием, что это русло большой полноводной
реки, а не пролив.

Экспедиция поплыла дальше на юг, пока 31 марта 1520 года не начала зимовать
в бухте Святого Юлиана.
Здесь произошел мятеж. Недовольные Магелланом испанцы захватили три корабля,
при этом был убит один человек.
Магеллану и верному ему членов экипажа удается неожиданно захватить «Викторию»,
а потом взять на абордаж и остальные два судна. Мятеж был подавлен.
40 человек были приговорены к смерти, но 37 из них сразу же были помилованы.

18 октября экспедиция двинулась на поиски пролива, но уже без одного корабля
«Сантьяго», он отправился на разведку на юг и был потерян.
21 октября они достигают пролива, который позже назовут Магеллановым.
Преодоление водоема протяженностью 575 км заняло у кораблей 38 дней.
При этом на корабле «Сан-Антонио» был
поднят бунт и было принято решение
возвращаться назад в Испанию, а Магеллан
так ничего и не узнал о судьбе потерянного
корабля, он решил, что корабль погиб в
проливе: о мятеже ему было неизвестно.

В Тихий океан, как назвал его Магеллан,
суда вышли 28 ноября 1520 года.

Плавание, которое продолжалось более трех месяцев, было на удивление спокойным,
мореплаватели страдали лишь от недостатка провизии и пресной воды.
Корабли прошли по водам Тихого океана более 17 000 км. В марте 1521 г. Магеллан
открыл три острова из Марианского архипелага, а затем Филиппинские острова
(Самар, Минданао и Себу). Все вновь открытые земли он провозглашал владениями
испанского короля.
27 апреля 1521 г. Магеллан вмешался в спор двух местных правителей и был убит
туземцами на острове Мактан (Филиппины), ему было 41 год.

После этого морякам пришлось срочно покидать Филлипины. Поскольку людей
оставалось мало, управлять тремя кораблями они не могли. Было принято решение
сжечь «Консепсьон», отправившись
в путь на двух судах — «Виктории»
и «Тринидад».

После смерти Магеллана
экспедицию возглавил испанец
Хуан Себастьян Элькано. Находясь
недалеко от конечной цели
путешествия, флотилия потратила
несколько месяцев, петляя в
островном лабиринте. Наконец,
«Тринидад» и «Виктория» бросили
якорь у Молуккских островов .

Ожидания испанцев оправдались: здесь им удалось закупить столько пряностей, что
доходы от их продажи в Португалии с лихвой покрыли все издержки экспедиции.
Морякам предстоял обратный путь на родину. Было решено разойтись - «Виктория»
пошла вдоль Африканского континента, а «Тринидад» — по Панамскому перешейку.

Через некоторое время «Тринидад» из-за сильных
встречных ветров вынужден был повернуть назад, и был
захвачен в плен португальцами. Большинство моряков
погибли на каторге в Индии. В это время «Виктория» под
командованием Элькано упорно следовала в Испанию.
Обойдя мыс Доброй Надежды, корабль с большой
осторожностью двигался вдоль африканского континента.
Испанцы опасались попасть на глаза португальцам,
которые контролировали эти воды. Попадись им
«Виктория», корабль непременно бы разграбили, а с
командой расправились. И все же пресной воды и
съестных запасов было так мало, что «Виктория» рискнула
остановиться на португальских островах Зеленого Мыса.
Элькано для португальцев придумал легенду, что корабль
потерпел крушение у экватора и нуждается в пополнении
припасов. Однако португальцы заподозрили неладное и
задержали испанскую лодку с моряками, тогда «Виктория»
спешно отошла от островов.

Хотя экспедиция и окупила себя и даже принесла огромную прибыль, больше испанцы
не пользовались найденным торговым маршрутом из-за его протяженности и
сложности. Лишь в 1577-1580 г. состоялось второе в истории кругосветное путешествие
под командованием Френсиса Дрейка.

Магеллан и Элькано совершили первое кругосветное путешествие и на практике
доказали шарообразность Земли. Открыли западный путь из Европы к восточным
берегам Евразии и «островам пряностей».
Впервые был пройден Тихий океан.