РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ по специальности 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей»

ТОРид - 22

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

по специальности

23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей»

ПМ.04. «Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих»

УП.04.02 Учебная практика (управление автомобилем)

программа подготовки квалифицированных рабочих, служащих

специальность: код и наименование специальности/профессии

Форма обучения: очная

2025 г

Рабочая программа учебной практики по профессиональному модулю ПМ.04 «Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих», по специальности 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей», входящий в состав укрепленной группы профессий/специальностей по направлениям подготовки 23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта, утвержденного приказом Минобрнауки России от  9 декабря 2016 г.№ 1581 и примерной образовательной программы разработанной Федеральным учебно-методическим объединением в системе среднего профессионального образования по укрупненным группам   специальностей 23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта

Организация-разработчик: Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Приморский многопрофильный колледж г. Партизанск

Разработчики:

Киреева И.Я., мастер производственного обучения вождению, Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Приморский многопрофильный колледж 

Рассмотрено

на заседании МК технологического направления,

протокол от__18.04.2025____. № 9__

Председатель _____________ / Зиганшина Г.И./.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

1.1 Место практики в структуре основной образовательной программы

Учебная практика по профессиональному модулю ПМ.04 «Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих»» УП.04.02 Учебная практика (управление автомобилем) является частью основной образовательной программы (далее ООП) подготовки специалистов среднего звена, в соответствии с ФГОС СПО по специальности 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей» Практика проводится в _1_ семестре, трудоёмкость составляет 72 часа,  2 недели.

Форма контроля - дифференцированный зачёт.

Форма проведения практики – рассредоточено.

1.2     Цель и задачи практики

Целью учебной практики (по профилю специальности) по профессиональному модулю ПМ.02. «Техническое обслуживание автомобильного транспорта» является формирование у обучающихся общих и профессиональных компетенций, соответствующих виду профессиональной деятельности, приобретение практического опыта работы по профессии

Задачами практики являются: (указать конкретные задачи практики, соотнесенные с видами деятельности, например).

­             - формирование у обучающихся комплексного представления о специфике работы водителя в сфере управления автомобилем;

­             - изучение (организационных, функциональных) процессов, связанных с органами управления и контрольно-измерительными приборами учебного транспортного средства.

- освоение основных действий органами управления транспортного средства, рабочим и стояночным тормозами, посадки в автомобиль, отработки приемов руления

- приобретение опыта работы при начале движения, переключение передач в восходящем порядке, переключение передач в нисходящем порядке, остановки, выключение двигателя.

- проверка технического состояния автомобиля

­             - развитие навыков работы с эксплуатационными материалами (бензином, электролитом, охлаждающими жидкостями, маслами);

­             - содействие формированию личностных качеств, обусловливающих устойчивый интерес, активное и творческое отношение к работе при управлении автомобилем);

­             - соблюдение правил дорожного движения и не допускать дорожно-транспортных происшествий при вождении по учебным маршрутам: автополигон и город.

2. ПЕРЕЧЕНЬ ПЛАНИРУЕМЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБУЧЕНИЯ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПРАКТИКИ, СООТНЕСЁННЫХ С ПЛАНИРУЕМЫМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ ОСВОЕНИЯ ООП СПО

В соответствии с основным видом деятельности: Управление автомобилем, к которому готовятся выпускники, в результате прохождения учебной практики (управление автомобилем), обучающиеся должны продемонстрировать следующие результаты обучения:

иметь практический опыт:

- управлении автомобилями;

- вождением по учебным маршрутам: автополигон и город;

- сложного маневрирования, езде в экстремальных условиях, вождению по маршрутам с большей интенсивностью движения;

-проведения технических измерений соответствующим инструментом и приборами;

-выполнения ремонта деталей автомобиля;

-снятия и установки агрегатов и узлов автомобиля;

-использования диагностических приборов и технического оборудования;

-выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию автомобилей;

-

уметь:

- запустить двигатель, начать движения, переключать передачи в восходящем порядке и в нисходящем порядке, уметь правильно сделать остановку и выключить двигатель;

- проверить техническое состояние автомобиля перед выездом;

-добиться аккуратности, внимания, слаженности при практическом вождении. -- закрепить навыки культуры вождения на дорогах

-оформлять учетную документацию;

- уверенно и правильно действовать в нештатных ситуации, управлять своим эмоциональным состоянием

- ориентироваться в сложной ситуации, определить типичные ошибки, допущенные при вождении и устранить имеющие недостатки в управлении автомобилем;

-объезжать препятствия, избежать аварийности на дорогах, по возможности оказывать техническую помощь, чтобы гораздо меньше было аварий на дорогах;

- совершенствовать технологию выполнения полученных знаний управляя транспортным средством и соблюдая ПДД;

- управлять автомобилем в различных дорожных и метеорологических условиях, соблюдать правила дорожного движения и не допускать дорожно-транспортных происшествий; устранять возникшие во время работы на линии мелкие эксплуатационные неисправности, не требующие разборки механизмов

- оказывать самопомощь и первую помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях и соблюдать требования по их транспортировке, пользоваться световыми приборами.

знать:

- правила эксплуатации транспортных средств и правила дорожного движения;

- порядок и принцип действия основных механизмов и приборов автомобиля

- основные действие органами управления транспортного средства, рабочим и стояночным тормозами, посадки в автомобиль, отработки приемов руления;

-технику безопасности при проверке технического состояния автомобиля и обращения с эксплуатационными материалами (бензином, электролитом, охлаждающими жидкостями, маслами);

- органы управления и контрольно-измерительными приборы учебного транспортного средства;

- перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств;

- приемы устранения неисправностей и выполнения работ по техническому обслуживанию;

- основы безопасного управления транспортными средствами

В результате прохождения практики у обучающихся формируются общие компетенции (ОК) и профессиональные компетенции (ПК), соответствующие основному виду деятельности:

3. СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

Содержание учебной практики (по профилю специальности) по профессиональному модулю ПМ.04. «Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих»

УП.04.02 Учебная практика (управление автомобилем)

с указанием основных действий и последовательности их выполнения, приведено в таблице.

4. УСЛОВИЯ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

Учебная практика проводится в организациях, направление деятельности которых соответствует профилю подготовки обучающихся по специальности 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей» Реализация программы практики по профилю специальности предполагает наличие учебного автомобиля, соответствующего основному виду деятельности:

4.1. Требования к документации, необходимой для проведения практики

Организация при проведение учебной практики предусматривает следующую документацию:

- федеральный государственный  образовательный стандарт среднего профессионального образования Приказ Минобрнауки России от 09.12.2016 N 1568

(ред. от 01.09.2022) по специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей"

- положение об учебной практике (производственном обучении) и учебной практике обучающихся, осваивающих основные профессиональные образовательные программы среднего профессионального образования. Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 12декабря 2016 г. № 674;

- рекомендации по организации и проведению учебной и производственной практики студентов, осваивающих основные профессиональные образовательные программы среднего профессионального образования. (Учебно-методический центр по профессиональному образованию Департамента образования города Москвы, 2016 г.).

4.2. Требования к материально-техническому обеспечению практики

В наличии имеется Автотренажёр в авто классе, макет человека для искусственного дыхания при оказание первой помощи  

Учебный автомобиль, который находиться в исправном состоянии, пройденным техническим осмотром

Реализация программы учебной практики осуществляется:

 - в учебном заведении в авто-классе, движения на автомобиле осуществляется первоначально на автополигоне, затем по маршруту по городу

- в комплексных АТП, обеспечивающих выполнение транспортировки грузов или перевозки пассажиров, хранения;

- на станциях технического обслуживания.

4.3. Перечень учебных изданий, Интернет-ресурсов, дополнительной литературы

Основные источники:

1. Горев А. Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность

движения : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев,

Е. М. Олещенко. — М. : Изд. центр «Академия», 2009. — 256 с.

2. Жульнев Н. Я. Правила дорожного движения. — М. : ЗАО «КЖИ «За

рулем», 2004. — 224 с.

3. Майборода О. В. Основы управления автомобилем и безопасность

движения : учебник водителя транспортных средств категорий «С», «D»,

«Е» / О. В. Майборода. — 7-е изд., испр. — М. : Изд. центр «Академия»,

2012. — 256 с.

4. Нерсесян В. И. Устройство легковых автомобилей : практикум /

В. И. Нерсесян. — М. : Изд. центр «Академия», 2010. — 160 с.

5. Пехальский А. П. Устройство автомобиля : учебник / А. П. Пехальский,

И. А. Пехальский. — М. : Изд. центр «Академия», 2010. — 528 с.

6. Пузанков А. Г. Автомобили : Конструкция, теория и расчет : учебник /

А. Г. Пузанков. — М. : Изд. центр «Академия», 2010. — 544 с.

7. Шухман Ю. И. Основы управления автомобилем и безопасность движения. — М. : ООО «Книжное издательство «За рулем», 2010. — 159 с.

8. Стуканов В. А., Леонтьев К. Н. Устройство автомобилей. - Издательство: Форум, 2015. - 496 с.

Дополнительные источники

1.      Правила дорожного движения, Москва 2011 г.

2.      Экзаменационные билеты «АВ». Москва 2011 г.

3.      Экзаменационные билеты «СД», Москва 2011 г.

4.      Майборода О.В., Основы управления автомобилем и безопасность движения. Учебник водителя автотранспортных средств категорий «С», «Д», «Е».

5.      - М: Издательский центр «Академия». 2004 г* - 256 с.

6.      Миронов 10.В., Безопасность дорожного движения. Москва 1997 г.*

7.      Иларионов В.А., Куперман А.И. и др. 11ДД и основы безопасности управления автомобилем, Москва Транспорт 1989 г.

8.      Николенко В.Н.. Блувштейм Г.А., Карнаухов Г.М., Первая доврачебная медицинская помощь: Учебник види юля. - М.: Издательский цен тр «Академия», 2004 г*. - 160 с.

9.      Шельмам Е., Права водителя 2009. - СПб: Питер. 2009. - 224 с.

10.  Громаковский А., Большая книга автомобилиста: Пособие для автолюбителей. - СПб: Питер. 2009 г. - 368 с.: ил. - (Серия «Автодело»)

11.  Методика проведения квапификационных на получение права управления ТС. Гл, управл. ГИБДД МВД России, 2008 г.+

12.  Иванов В.Н., Основы безопасного вождения, - М.: ACT: Астрель: Профиздат, 2005 г. - 95 с.

13.  Сабинин А.А., Автомобиль и дирига, - М: ДОСААФ, 1984 г. - 128 с.*

14.  Первая помощь в экстренных ситуациях. 1000 советов из газеты «Комсомольская правда»,М: ACTJ'IPECC КНИГА. 2007 г. -272 с.

15.  Поляков В.А.,Первая помощь при повреждениях и пег,частных гпучаях,

16.  - М .: Медицина, 1990. - 120 с.*

17.   

Интернет-ресурсы:

1.      Автомастер. - Режим доступа: http://amastercar.ru/ Автомобильный портал. - Режим доступа: http://www.driveforce.ru

2.      За рулем online. - Режим доступа: http://www.zr.ru/

          3. Электронный ресурс «Правила дорожного движения», Форма доступа: Классный

Водитель (20.05.2011 г. )www. avtobait.ru.

4.      Все о правилах дорожного движения (20.05.201 1 г.) hltp://pd(Jmasicr.ru/

Официальный сайт ГИБДД МВД России(20.05.2011 г.

4.4. Требования к руководителям практики

Требования к руководителям практики от колледжа:

- наличие образования, соответствующего профилю специальности;

- наличие практического опыта деятельности в организациях соответствующей профессиональной сферы;

- повышение квалификации педагогического работника не реже 1 раза в три года;

- прохождение стажировки в профильных организациях не реже 1 раза в три года;

- нести ответственность за освоение обучающимися профессиональных и общих компетенций;

- умение оказывать квалифицированную помощь обучающимся и давать профессиональные наставления;

- обеспечивать безопасные условия труда, соблюдать санитарно-эпидемиологическое требование к содержанию предприятий.

4.5. Требования к соблюдению техники безопасности и пожарной безопасности

До выезда на автодром и городской маршрут студент-практикант должен пройти вводный инструктаж по охране труда, получить задание у заведующего практикой, в том числе: дневник, индивидуальное задание. Вводный инструктаж проводит руководитель практики от учебного учреждения на общем собрании. После проведения вводного инструктажа производится запись в журнале, и каждый студент расписывается в том, что усвоил правила техники безопасности.

Кроме вводного инструктажа студенты должны пройти первичный инструктаж на рабочем месте. В целях ознакомления с конкретной обстановкой и особенностями безопасного выполнения каждого вида работ. Этот вид инструктажа при прохождении учебной практики проводят руководители практики в каждой группе.

Непосредственно перед началом работ. Во время первичного инструктажа необходимо не только объяснить специфику предстоящей работы, обратив особое внимание на возможные опасности и вредности, но и показать безопасные приемы работы. По окончании первичного инструктажа студенты расписываются в журнале о прохождении данного вида инструктажа.

Прибыв на автодром в указанные договором сроки, студент сдает всю необходимую документацию руководителю практики в организации. Проходит инструктаж у должностных лиц организации: первичный на рабочем месте, по пожарной безопасности и особенностям выполнения функциональных обязанностей в соответствии с программой практики. В дневнике по практике указываются даты проведения инструктажей, которые заверяются подписями ответственных лиц.

Во время практики знания, полученные студентом при обучении, должны закрепляться в реальных условиях.

Трудовой распорядок в организации определяется правилами внутреннего распорядка.

Студенты, проходящие практику, обязаны соблюдать инструкции по охране труда, а также установленные требования обращения с механизмами и машинами, оборудованием. В случае несоблюдения этого, они должны привлекаться к ответственности, а со всеми другими практикантами проводится внеплановый инструктаж.

Во время практики категорически запрещается купаться в водоемах, так же студенты обязаны соблюдать правила дорожного движения.

Студент во время прохождения производственной практики должен придерживаться следующих правил:

– на свое рабочее место идти по определенным дорогам и тропам, двигаться по левой стороне дороги навстречу автотранспорту;

– остерегаться травмирования выступающими из кузова длинномерными грузами;

– точно выполнять требования предупредительных надписей, знаков, светофоров и т.д.

– не рекомендуется находиться в грозу на открытых равнинных местах, у одиночных деревьев и у высоких предметов, а также пользоваться мобильным телефоном вблизи водоемов во избежание поражения молнией;

– не ходить по территории предприятия без производственной надобности.

При передвижении по территории и производственным помещениям предприятия студенты должны знать и помнить, что несчастные случаи наиболее часто могут происходить:

– при выезде автомобиля из-за угла здания, из ворот помещения и въезде в них;

– при нарушении правил маневрирования и движения автомобиля в стесненных условиях (узкие проходы, проезды между рядами автомобилей и т.д.);

– при переноске (перевозке) предметов, отвлекающих внимание работающих или ограничивающих обзор пути движения;

– при движении автомобилей и работающих по скользкому покрытию;

– при переходе через смотровую канаву, а также люки подземных коммуникаций;

– при превышении установленной скорости движения транспортных средств по территории предприятия и внутри помещений.

Вход (выход) работающих и практикантов на предприятие должен осуществляться через специально предусмотренную проходную. Запрещается проход на территорию предприятия через въездные и выездные ворота.

Следует быть внимательным к предупредительным сигналам электрокар, автомашин, кранов и других видов движущегося транспорта, а также выполнять требования предупредительных плакатов, световых сигналов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог.

Студенты обязаны соблюдать инструкции по охране труда, устанавливающие правила выполнения работ и поведения в производственных помещениях и на строительных площадках,

В случае получения кем-либо травмы студент должен быть готов к оказанию первой доврачебной помощи.

Первая помощь включает в себя те меры, которые необходимо предпринять на месте несчастного случая. Оказание первой помощи проводится до прибытия квалифицированных специалистов, которые возьмут на себя дальнейшую заботу о пострадавшем.

Исключительно важным является внимательное обхождение с пострадавшим для того, чтобы снять с него нервное напряжение, вызванное страхом, успокоить и вселить в него чувство защищенности.

Чем быстрее оказана первая помощь, тем больше надежды на благоприятный исход.

Первую помощь оказывают в следующей последовательности:

– устранить воздействие на организм факторов, угрожающих здоровью и жизни пострадавшего (освободить от действия электротока, снять горящую одежду и т.п.);

– определить характер и тяжесть травмы;

– выполнить необходимые мероприятия по спасению пострадавшего в порядке срочности (восстановить проходимость дыхательных путей, провести сердечно-легочную реанимацию, остановить кровотечение, наложить повязки и т.д.);

– поддерживать основные жизненные функции пострадавшего до прибытия медиков;

– вызвать скорую помощь по телефону 103 или врача, либо принять меры для транспортировки пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение.

При оказании доврачебной помощи необходимо использовать аптечку первой помощи, которая должна пополняться медикаментами и перевязочными средствами по мере их использования.

Студенты должны соблюдать правила личной гигиены: перед приемом пищи мыть руки с мылом; для питья использовать воду из специально предназначенных для этой цели устройств (питьевые бачки, фонтанчики и т.п.); для защиты кожи применять специально предназначенные защитные мази; запрещается принимать пищу в производственных помещениях.

Студент практикант должен выполнять только ту работу, которая поручена ему администрацией (руководителем практики).

Перед началом работы практикант обязан:

– оценить свою теоретическую и практическую подготовку к намеченной работе;

– оценить свои знания инструкций, норм охраны труда и практические навыки применения безопасных приемов;

– определить свое психофизиологическое состояние, при недомогании следует обратиться к врачу.

Студент – практикант должен выполнять установленные требования безопасности:

– не находиться в пределах опасных зон;

– соблюдать пожарную безопасность;

– курить в отведенных местах;

.

При аварии или несчастном случае необходимо:

– оказать первую доврачебную помощь пострадавшему и вызвать скорую помощь по телефону 03;

– сохранить обстановку на месте происшествия, если это не создает опасности для окружающих или угрозу аварии;

– информировать администрацию об аварии или травме.

При возникновении пожара:

– подать сигнал пожарной тревоги и вызвать пожарную команду по телефону 101;

– оказать первую доврачебную помощь пострадавшим и вызвать скорую помощь по телефону 103;

– принять меры к тушению или локализации пожара первичными средствами пожаротушения;

– проинформировать администрацию о пожаре.

5.КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРАКТИКИ

Контроль п оценка результатов освоения учебной дисциплины осуществляется мастером п/о вождение автомобилей категории «В» в процессе проведения занятий по практическому вождению автомобиля на закрытой площадке и обучению вождению в условиях дорожного движения.

Промежуточная и итоговая аттестация проводится в соответствии с методикой проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами

Текущий контроль результатов прохождения производственной практики представляет собой: ежедневный контроль посещаемости практики, наблюдение за выполнением видов работ на практике и оценка их качества, отраженные в дневнике по производственной практике.

Практика завершается дифференцированным зачетом при условии:

-     положительного аттестационного листа по практике руководителей практики от предприятия и образовательной организации об уровне освоения профессиональных компетенций;

-     наличия положительной характеристики организации на студента по освоению общих компетенций в период прохождения практики;

-     полноты и своевременности представления дневника практики и отчета о практике в соответствии с заданием на практику.

Дифференцированный зачет по производственной практике проводится в форме собеседования, с учетом отчетной документации по производственной практике.

Аттестация по итогам производственной практики проводится с учетом результатов ее прохождения, подтверждаемых документами соответствующих организаций.

Результатами прохождения производственной практики и объектами оценки являются приобретенный практический опыт, ПК и ОК, которые должны быть освоены на практике в полном объеме в соответствии с требованиями ФГОС и программой ПМ.

Для оценки достижения запланированных результатов обучения по практике разработаны контрольно-оценочные средства для проведения текущего контроля и промежуточной аттестации, которые прилагаются к программе практики.

Формы и методы контроля и оценки результатов обучения должны позволять проверять у обучающихся не только сформированность профессиональных компетенций, но и развитие общих компетенций и обеспечивающих их умений.

Скачано с www.znanio.ru