Статья по экономике на тему " Россия на мировом рынке нефти"

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Оренбургский государственный университет» Статья на тему: «Россия на мировом рынке нефти»                                                                                                                                Выполнила студентка группы                                                                                                       17Фил(ба)ЗФ(а) Факультета Филологии и Журналистики  2 курс Сафина Анна Россия на мировом рынке нефти. Россия обладает одним из самых больших в мире потенциалов топливно­энергетических ресурсов. На 13% территории Земли, в стране, где проживает менее 3% населения мира, сосредоточено около 13% всех мировых разведанных запасов нефти и 34% запасов природного газа. Ежегодное   производство   первичных   энергоресурсов   в   России   составляет   более   12%   от   общего мирового   производства.   Сегодня   топливно­энергетический   комплекс   (ТЭК)   является   одним   из важнейших,   устойчиво   работающих   и   динамично   развивающихся   производственных   комплексов российской   экономики.   На   его   долю   приходится   около   четверти   производства   валового   внутреннего продукта, трети объема промышленного производства, около половины доходов федерального бюджета, экспорта и валютных поступлений страны. Эти   цифры   подчас   служат   основанием   для   критики   со   стороны   ряда   российских   и   зарубежных экспертов, которые утверждают, что такая доля ТЭК свидетельствует о сильной зависимости российской экономики от добычи нефти и газа и о том, что наша страна превращается в сырьевой придаток мировой экономики. Наличие обширных нефтегазовых ресурсов ­ это в первую очередь естественное преимущество, а не недостаток.  Главное  ­  уметь  ими  рационально  распорядиться.  В  качестве  примера  достаточно  просто сослаться на США, Великобританию и Норвегию, где при разумном использовании, как показывает опыт этих   стран,   нефтегазовая   отрасль   стимулирует   экономическое   развитие   и   способствует   повышению благосостояния населения. Поэтому я считаю, что российский ТЭК ­ это "локомотив", а не "игла" для национальной экономики. В связи с этим государственное регулирование ТЭК распадается на два блока задач. Первый ­ это обеспечение   его   стабильного   развития   на   всех   этапах   ­   от   изучения   ресурсного   потенциала углеводородного   сырья   до   переработки   и   транспортировки.   Второй   ­   эффективное   использование потенциала ТЭК для диверсифицированного развития российской экономики и социальной сферы. Россия как ключевой игрок на мировом рынке нефти За последние годы мировой рынок нефти сильно изменился, и это оказало влияние на всю мировую экономику. Спрос на нефть увеличивался каждый год, и цены росли. Для 2004 г. характерен рекордный рост потребления нефти, который стал одной из причин рекордного роста цен на нефть в текущем году. В целом за пять лет начиная с 2000 г. потребление нефти в мире выросло на 7,5%. Лидером роста стал Азиатско­Тихоокеанский регион. Нефтяной рынок Европы и стран СНГ по темпам роста отстает и от рынка Азиатско­Тихоокеанского региона, и от рынка Северной Америки. Европа ­ наш главный рынок сбыта нефти, и необходимо реально оценивать возможность роста сбыта российской нефти на этом рынке. В настоящее время более 70% роста потребления нефти в мире обеспечивают развивающиеся страны. Среди  них  лидирует  Китай,   который  за  пять   лет  увеличил   потребление   нефти   на  94  млн.   т  в  год  и обеспечил 31% роста потребления нефти в мире. Промышленно развитые страны за пять лет обеспечили 29% прироста потребления нефти. Лидером по   росту   потребления   среди   развитых   стран   являются   США,   тогда   как   Япония,   Германия   и   Италия сократили   потребление   нефти.   По   сути,   в   Европе   рост   потребления   нефти   обеспечивали   Испания, Австрия, Польша и Голландия. Добыча   нефти   в   мире   с   2000   г.   по   2004   г.   выросла   на   7,1%,   то   есть   ее   рост   был   ниже   роста потребления нефти. В 2001­2002 гг. потребление нефти увеличивалось незначительно, и ОПЕК снижала добычу нефти для сохранения ценовой ситуации на рынке. С 2003 г. добывающие страны фактически сняли ограничения на добычу и экспорт нефти для того, чтобы удовлетворить быстро растущий спрос на нее. Рост добычи нефти в России, Саудовской Аравии и ряде других стран был частично скомпенсирован падением добычи в Северном море, США, Венесуэле, Ираке   и   в   Индонезии,   которое   было   вызвано   в   первую   очередь   политическими,   подчас   военно­ политическими и технологическими причинами. Стабилизация политической обстановки в ряде стран ОПЕК позволит увеличить до­бычу примерно на 73 млн. т в год. В какой­то мере это компенсирует падение добычи в США и других странах, где оно обусловлено технологическими причинами. Однако для удовлетворения растущего спроса на нефть на мировом   рынке   необходим   рост   экспорта   нефти   из   других   стран,   в   том   числе   и,   может   быть,   в значительной степени из России. С 2000 г. по 2004 г. Россия обеспечила самый высокий прирост добычи нефти в мире. Прирост добычи нефти в России был в три раза выше, чем у ОПЕК. В настоящее время Россия является одним из главных факторов стабилизации мирового рынка нефти. Прогноз положения России на рынке нефти Если вспомнить историю, то нетрудно заметить, что в 1987 г. Россия (без других республик СССР) добыла 571 млн. т нефти. Это была самая высокая добыча нефти в одной стране за всю историю нефтяной промышленности мира. За этим последовал период резкого сокращения добычи нефти, но этот период закончился несколько лет назад. Начиная с 1999­2000 гг. добыча нефти в России быстро растет. Благодаря высоким ценам на нефть на мировом рынке рост добычи превзошел и тот прогноз, который заложен в "Энергетической стратегии России до 2020 года". И в этих новых конъюнктурных условиях прогноз роста добычи нефти в России может быть уточнен. При средних ценах  на российскую  нефть на мировом  рынке  в диапазоне  25­35 долл.  за баррель добыча нефти в России может достигнуть к 2020 г. 550­590 млн. т в год, и в первую очередь за счет ввода в разработку новых месторождений. К   настоящему   моменту   в   России   открыто   и   разведано   более   трех   тысяч   месторождений углеводородного  сырья,  причем  разрабатывается  примерно  половина  из  них.  В  основном  эти ресурсы расположены на суше, более половины российской нефтедобычи и более 90% добычи газа сосредоточены в районе   Урала   и   Западной   Сибири.   Большинство   месторождений   этого   района   отличаются   высокой степенью выработки, поэтому при сохранении его в качестве главной углеводородной базы необходимо развивать и альтернативные регионы добычи. В   долгосрочной   перспективе   такими   приоритетными   регионами   нефте­   и   газодобычи   являются Восточная   Сибирь   и   Дальний   Восток.   Их   развитие   представляется   особо   важным   как   с   социально­ экономической   точки   зрения,   так   и   исходя   из   стратегических   интересов   России   в   Азиатско­ Тихоокеанском регионе. Большое значение имеет развитие таких центров нефте­ и газодобычи, как шельф острова Сахалин, Баренцева, Балтийского и Каспийского морей. Экспорт нефти из России зависит как от добычи нефти, о росте которой уже говорилось, так и от ее потребления на внутреннем рынке. Согласно оценкам экспертов, до 2010 г. темпы роста добычи нефти в России будут выше темпов роста объемов переработки нефти для внутренних нужд. В результате до 2010 г. экспорт нефти из России будет расти. Затем экспорт нефти выйдет на стабильный уровень. Транспортировка нефти Перспектива   развития   топливно­энергетического   комплекса   России   во   многом   определяется   ее размерами   и   географическим   положением.   Россия   географически   связана   со   всеми   тремя   главными рынками сбыта нефти: Европой, США и Азиатско­Тихоокеанским регионом. В "Энергетической стратегии России" в этой связи предусмотрено развитие системы магистральных нефтепроводов и морских терминалов для поставки нефти на эти рынки. Для расширения поставок в Европу ­ Балтийская трубопроводная система (БТС) и порт Приморск мощностью до 62 млн. т в год. Сегодня заканчивается подготовка всех необходимых формальных решений для завершающей фазы этого проекта, и к концу следующего года, я уверен, Приморск и БТС выйдут на свою максимальную проектную мощность. В 2000 г., когда только начиналась первая фаза и когда 12 млн. т для БТС считалось героическим этапом   начала   реализации   нового  проекта,   сегодня   мы   уже   имеем   мощность   в   50  млн.   т,   и   это   уже воспринимается достаточно спокойно, как нечто почти само собой разумеющееся. Чтобы продолжить традицию, в следующем году БТС выйдет на финальную мощность до 62 млн. т. Для   выхода   на   рынок   Азиатско­Тихоокеанского   региона   задействована   система   нефтепроводов Тайшет­Тихий океан и терминала для налива танкеров дедвейтом 300 тыс. т в бухте Перевозная. Общая мощность   системы   достигает   80   млн.   т   в   год.   Сейчас   идет   активная   фаза   экспертизы   технико­ экономического обоснования этого проекта. С учетом сроков, отпущенных законодательством на этот процесс,   надеюсь,   что   до   конца   года   все   формальные   решения   Правительства   по   структуре,   этапам, объемам реализации восточного проекта Тайшет ­ Тихий океан уже будут приняты. Для   выхода   на   рынок   США   в   долгосрочной   перспективе   планируется   строительство   системы нефтепроводов Западная Сибирь ­ побережье Баренцева моря. Мощность этой системы к 2020 г. может также составить до 80 млн. т в год. Эти параметры, эти мощности транспортных систем связаны как с перспективами добычи российской нефти, так и теми процессами интеграции, которые проходят на постсоветском пространстве. В первую очередь я имею в виду ЕЭП, по которому наша совместная работа с МИД России по перспективным балансам топливно­энергетических ресурсов с Казахстаном как с основной ресурсной базой, с Украиной и Белоруссией как со странами транзита. И расчетные консолидированные ресурсы позволяют нам говорить и о реализации Северного направления на побережье Баренцева моря. Кроме   того,   ожидается   рост   транзита   нефти   из   Казахстана   через   Каспийский   трубопроводный консорциум (КТК) до 67 млн. тонн в год (1,3 млн. баррелей в сутки). В результате реализации всех крупных, упомянутых и неупомянутых средних и мелких проектов пропускная способность экспортных магистральных нефтепроводов и морских терминалов России к 2010 г. должна вырасти до 303 млн. т в год (6,1 млн. баррелей в сутки). Нефтяные компании России реализуют собственные проекты увеличения экспорта нефти из России. Например, "ЛУКОЙЛ" через терминал в Астрахани по Каспийскому морю поставляет нефть в Иран по схеме земещения. "Роснефть" организует поставки нефти в Мурманск танкерами по Северному морскому пути, растет экспорт нефти с острова Сахалин. Поэтапная   реализация   всех   проектов   развития   инфраструктуры   транспорта   в   России   позволит обеспечить стабильный рост поставок нефти на мировой рынок. Рынки сбыта нефти Главным рынком российской нефти остается Европа. В настоящее время в Европу направляется 93% всего   экспорта   нефти   из   России.   В  эту   оценку   включены   как   рынки   стран   Северо­Западной   Европы, Средиземного моря, так и стран СНГ. Поставки   нефти   на   рынок   Азиатско­Тихоокеанского   региона   постепенно   растут.   На   этом   рынке преобладают поставки нефти в Китай, они же обеспечивают и основной прирост. На американском рынке основным потребителем российской нефти являются США, но эти поставки не играют заметной роли. В будущем главным рынком сбыта нефти для России останется Европа. Россия будет обеспечивать необходимый рост поставок нефти в Европу, но при этом за счет достаточно интенсивного роста добычи нефти планируется и укрепление позиций России на рынках АТР и США. Внутренние потребности России в нефти Помимо   поставок   на   внешний   рынок   российский   ТЭК   полностью   удовлетворяет   внутренние потребности экономики и населения, которые сегодня составляют около трети от совокупной добычи углеводородов. Однако, несмотря на отсутствие дефицита энергетического сырья и продуктов переработки, цены на внутреннем рынке растут вслед за мировыми. С начала года автомобильный бензин подорожал примерно на 40%. И, естественно, это вызывает серьезное беспокойство у российских потребителей. Проблема роста цен на бензин, на топливные ресурсы имеет, безусловно, комплексный характер. При ее решении возникает вопрос: должны ли внутрироссийские цены следовать за мировыми и постепенно приближаться к ним или внутреннее ценообразование должно происходить по своей внутренней логике с учетом страны ­ нетто­экспортера этих ресурсов?   биржевые   инструменты, Не следует думать, что в росте цен на нефтепродукты повинен исключительно монопольный сговор на  внутреннем   рынке.  Нефтяники  не  могут  не  следовать   за мировой  конъюнктурой  и не  считаться   с понижением рентабельности своей работы на внутреннем рынке. В нынешней ситуации такие меры, как внутренние   интервенции,   и   даже   ужесточение   антимонопольного законодательства   могут   иметь   только   ограниченный   эффект.   Основной   баланс   определяется   двумя инструментами   государственного   налогового   регулирования:   рентными   платежами   и   фискальными позициями на внешнем контуре (экспортными пошлинами). Сегодняшние внутренние рентные платежи привязаны   российским   законодательством   к   ценам   мирового   рынка   и   обуславливают   ту   динамику внутренних цен, которую мы наблюдаем, при этом минимизируя регулятивное воздействие экспортных пошлин   на   внешнем   контуре.   Правда,   нынешняя   система   задавалась   в   принципиально   иных   ценовых условиях на мировых рынках. Сегодня, когда ценовой коридор на рынке нефти пробит, возможно, следует вновь вернуться к этому вопросу.