Цивилизации Древнего мира и раннего средневековья

Экономика. Метан - самый дешевый из широко применяемых видов автомобильного топлива. В Республике Алтай стоимость метана планируется около 10 рублей за 1 м. куб. (1 литр бензина = 0,8 м. куб. метана).

Гарантии. Стабильность цен на метан гарантирована постановлением Правительства Российской Федерации № 31 от 15.01.1993, согласно которому предельная отпускная цена на сжатый природный газ, производимый АГНКС, не должна превышать 50% от цены реализуемого в данном регионе бензина А-80, включая налог на добавленную стоимость.

Экология. В 3-4 раза снижаются выбросы CO, на 15-20% - выбросы NOx по сравнению с бензиновыми двигателями. Именно поэтому в перегруженных транспортом городах мира используют в качестве ГМТ метан.

Безопасность. Метан безопасен, при разгерметизации оборудования газ сразу улетучивается, а не оседает, в отличие
от других видов топлива.

ADAC поджег "Опель-Зафиру"

Чтобы доказать безопасность все более популярных автомобилей на природном сжатом газе, германский клуб ADAC провел не только краш-тесты такого известного автомобиля, как «Опель Зафира», но и поджег его! Автомобиль сгорел, но взрыва не последовало: специальные плавкие вставки просто стравили газ и он выгорел. Баллоны, размещенные под днищем, в ходе краш-теста вообще не пострадали. А вот с авто на бензине такой номер без взрыва бы не прошел!

Безопасность 

В марте 2005 в городе Кемерово возник пожар на автотранспортном предприятии ПАПТ 3.
В гараже находилось более 150 автобусов,
из них около 50 машин работающих на сжатом природном газе.
Во время пожара не взорвался ни один газовый баллон.

Природный газ является самым динамично развивающимся моторным топливом в мире

Пассажирские автобусы

Сельскохозяйственная техника

Легковые автомобили

Спецтехника

Новая серийная заводская газовая техника (автобусы, спецтехника);

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на имеющуюся бензиновую и дизельную технику (спецтехника, автобусы, легковые автомобили, сельскохозяйственная);

Заказ новой серийной техники с учетом ее газификации на месте (индивидуальные заказы у заводов-изготовителей).

Газобаллонное оборудование является дополнением к двигателю транспортного средства. При необходимости двигатель можно переключить на бензиновую систему питания.

Современное ГБО по экологическим требованиям соответствует нормам Евро-4.

Автомобильные газовые баллоны имеют многократный запас прочности (выдерживают попадание пули из пистолета) и срок службы до 20 лет.

Стоимость комплекта ГБО складывается из трех позиций:
1. Подкапотное оборудование и комплектующие.
2. Баллоны.
3. Монтаж.
Комплект баллонов подбирается исходя из необходимого среднесуточного пробега, удаленности АГНКС и ограничений по весу баллонов.

Сокращения: Ст – сталь, МПл - металлопластик

В расчет заложены следующие характеристики:
- стоимость метана: 6,00 руб./1 м куб;
- стоимость дизельного топлива: 18,00 руб./литр;
- расход газа: 50 м куб./100 км, всего 100 м. куб. за смену (200 км)
- расход дизельного топлива: 41 л/100 км, всего 82 л за смену (200 км).

Газовый мусоровоз КамАЗ дороже дизельного примерно на 400 000 руб., срок окупае-мости этой разницы при указанных ценах на топливо 17,3 месяца (97 000 км.
пробега)
Дополнительно от 20 до 30% затрат на ГСМ (по опыту городов Томска и
Тольятти) будет сэкономлено за счет прекращения слива топлива водителями.

В расчет заложены следующие характеристики:
- стоимость метана: 6,50 руб./1 м куб;
- стоимость дизельного топлива: 18,00 руб./литр;
Газо-дизельный цикл:
- расход газа: 35 м куб./100 км, всего 70 м. куб. за смену (200 км)
расход дизельного топлива: 15 л/100 км, всего 30 л за смену (200 км);
Дизельный двигатель: расход дизельного топлива 45 л/100 км.

Стоимость ГБО составляет порядка 350 000 руб., срок окупаемости
20 месяцев (или 112 000 км. пробега).

На примере газовых мусоровозов КамАЗ

Десять газовых мусоровозов за год эксплуатации в абсо-лютных цифрах «привозят» еще один новый мусоровоз.
Исключается несанкционированный слив топлива.

Удлиненное на 820 мм шасси позволяет свободно установить ГБО кассетного типа с 12 баллонами между кабиной и спецоборудованием. Такое размещение ГБО представляется оптимальным, обеспечивая безопасность, большой запас хода, а также легкость в ремонте и обслуживании.

Количество баллонов (от 4 до 12) определяется индивидуально для каждого спецавтомобиля исходя из маршрута работы транспорта, обеспечивая максимальную экономическую эффективность от газификации техники.

ОАО «Ряжский авторемонтный завод» поставляет машину комбинированную МКДС на шасси ЗиЛ-433112 при заказе от 5-ти единиц по цене 2 432 000 руб. плюс 150 000 руб. ГБО, которое устанавливается на месте.

Автомобиль КАМАЗ-65116

Автомобиль КАМАЗ-65115

На шасси автомобиля КамАЗ возможно размещение любого спецоборудования
с многочисленными вариантами комплектации баллонами
и схемами их расположения.

В.М. Гордиенко – главный инженер УМП «Спецавтохозяйство г.Томска»:

Как быстро окупается ГБО?
«Спецмашины окупаются в среднем месяцев шесть. Потому что на спецмашинах большой расход горючего. Бортовые и самосвалы
примерно в течение года»

«Многие ссылаются на это как на отрицательный показатель, я считаю,
что нет. Наши машины специальные и в общем-то не чувствуется этого
падения мощности. Но это, видимо, сказывается на машине с прицепом.
А так нет»

Проблемы с водителями были?

«Бензин все-таки раньше воровали. Здесь мы от этого ушли. И не только экономия получи-
лась на разнице в стоимости, но и в количестве. Поэтому цифра вышла, в общем-то,
приличная. Хотя мы тоже раньше считали, что у нас нормы, контроль есть, но, оказалось,
пользовались горючим водители потихонечку в ущерб. На простых машинах не так
заметно, а вот на технологических - тот же мусоровоз – он один контейнер поднял и
опрокинул в себя 250 граммов горючего. Подъезжает - половина
контейнера есть, он его не берет, но подъехать-то подъехал.
Расписывает, пишет, не уследишь же, забрал все или нет».

Для предприятий, приобретающих технику, работающую только на природном газе, с месячным объемом потребления КПГ не менее 200 000 м. куб. ООО «Газпром трансгаз Томск» рассматривает принципи-альную возможность строительства АГНКС на территории предприятия и фиксации цены КПГ
на определенный период.

Для организаций, переводящих
транспорт на природный газ,
предлагается рассрочка оплаты
за баллоны. Разрабатываются схемы
банковского кредитования
под гарантии муниципалитетов.

В гаражах (боксах) разрешено хранение автотранспорта только с газобаллонным оборудованием (ГБО), при установке вентиля на каждом баллоне (как обычно и делается). Недопустимо объединение баллонов в кассету (несколько баллонов с одним вентилем).

2. Наличие системы автоматического контроля загазованности.
Рекомендуется устанавливать на каждые 50 кв. м один датчик загазованности. Стоимость отечественного комплекса системы автоматического контроля загазованности для помещения 500 кв. метров от 150 тысяч рублей вместе с проектом и монтажем.

3. Наличие аварийной вентиляции. Количество вентиляторов, их мощность зависит от расчетов, которые определяют кратность обмена воздуха. Расчеты делаются на основе объема помещения. В среднем устройство аварийной вентиляции для помещения 500 кв. метров стоит 250–300 тысяч рублей вместе с проектом и монтажем.

(!) Обойтись без аварийной вентиляции и контроля загазованности можно, если площадь гаража не менее 500 кв. м. и высота потолков не менее 6,5 метров.