История России. ПОУ –Занимательная лекция. "История развития авиации".

3.0т Испании до Японии (1936 ­ 1945гг.)  В   ходе   гражданской   войны   в   Испании,   чье   воздушное   пространство   превратилось полигон испытания новой техники, столкнулись уже скоростные цельнометаллические истребители   Германии   (Юнкерсы,   Миссершмитты)   и   СССР  (И­15,И­16).  Они   были хорошо вооружены; имели пушки, пулеметы и развивали скорость(У)500 ­ 600 км/ч.  Здесь же были испытаны и первые цельнометаллические тяжелые бомбордировщики ТБ (СССР)  КБ А.Туполева.  (будущие  самолеты   серии   ТУ).   В  1924г.  Туполев  вместе   с А.Антоновым проектируют первый в мире тяжелый двухмоторный бомбордировщик ­ моноплан ТБ ­ 1 (АНТ­4). В августе 1929г. Наш ТБ ­ 1 совершил рекордный перелет. Москва ­ Нью­Йорк! (Нечто подобное Запад проделает лишь через 10 лет). В 1930г. В воздух   поднялся   ТБ   ­   3   (ТТХ=   размах   крыльев   40м,   длина   24м.,   вес   17   тонн, поднимаемый груз ­ 1 О тонн, дальность полета(L) 1400км, потолок (н) 10000м, скорость кр. (У) 350 км/ч.) .  Впервые в мире СССР про водит опыты на своих самолетах по дозоправке в воздухе, сбросу   с   самолетов   десантников,   автомобилей   и   легких   танков,   а   также   по подвешиванию к крылу самолетов ­ истребителей И ­ 16! (Сочлененная конструкция)  Наши самолеты были в то время самыми лучшими и передовыми, а бомбордировщики недосягаемы для зенитной артеллерии и истребителей врага. В 1939г. В СССР появились дальние скоростные бомб­ки ДБ ­ 3ф (Ил ­ 4)  марки С.в.ильюшина (ТТХ=  (тактико­техническая хар­ка)  V­450км/ч, Н ­ 12000м, L ­ 4500км  G­ 12000кг.) .  В феврале 1938г. Эскадрилия ил ­  4, безнаказанно, разбомбила  японский аэродром на О.ТаЙвань.  (Конфликт на Оз.Хасан)  В 1936г. В КБ  Н.Поликарпова  был создан первый в мире пикирующий истребитель­ бомбордировщик  Пе   ­   2,  позволяющий   нашим   летчикам   наносить   точные   бомбовые удары по малым целям (мосты, корабли ... )  В 1941г. началась ВОВ нашего народа с нацистской Германией, и сказать правду, нашей авиации с первых же дней войны неповезло. Большая ее часть так и не сумев подняться с приграничных аэродромов была уничтожена Люфтваффе (нем. воен. авиацией).  Но даже это не помешало нам уже в августе 1941г. бомбить Берлин и др. нем. города и успешно защищать небо Москвы летом 1941 г., когда здесь разыгрались грандиозные воздушные бои между новейшими нем. Не ­ 111 (Хейнкель), Ме­11 О (Мессершмитт) и Ju ­ 87 (Юнкерс) и нашими новыми Пе­2 (Петляков), МиГ 3(Микоян, Гуревич) , ЛаГГ ­ 3 (Лавочкин.Гуревич)   и   Як­l   (Яковлев).  Из   1700   нем.   самолетов   к   Москве прорвались ... ???  лишь 70. (Отлично проявили  службы ВНОС и ПВО)