План-сценарий урока-лабораторной работы «Дефектовка коленчатого вала»

Министерство образования Нижегородской области

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Ветлужский лесоагротехнический техникум»

 

 

 

 

 

План-сценарий

урока-лабораторной работы

 

 

МДК 01.02 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

 

Тема урока: « Дефектовка коленчатого вала»

 

Группа 31,  курс 3,  специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

 

 

Преподаватель А.А. Хухрин

 

 

 

 

 

 

 

Ветлужский район

2017 год

 

План-сценарий урока-лабораторной работы

  МДК 01.02 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта 

Группа:   31, курс 3       

Тема занятия:   Дефектовка коленчатого вала 

Тип занятия:  Лабораторная работа.    

Цели занятия:

  Учебная    

1.Освоить методику дефектовки коленчатых валов двигателей автомобилей ВАЗ 2101 и ВАЗ 2108.

2. Научиться пользоваться  технической документацией (таблица «Номинальные и ремонтные размеры шеек коленчатого вала») при выполнении дефектовки коленчатого вала.

Развивающая 

1. Применять полученные теоретические знания о дефектовке коленчатого вала на практике. Закрепить навыки работы с измерительным инструментом и технической документацией.

 Воспитательная 

1.     Продолжить формирование ответственного отношения к работе, понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

Межпредметные связи:                                                                                                         

Обеспечивающие: МДК 01.01 Устройство автомобилей, ОП.04 Материаловеденье, ОП.05  Метрология, стандартизация и сертификация. 

Обеспечиваемые:

ПП.01 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, ПП.03 Выполнение работ по рабочей профессии (слесарь по ремонту автомобилей), ПП (Преддипломная) по специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. 

                                                                                                                       

Обеспечение занятия.

Наглядные пособия: Презентация к уроку на тему «Дефектовка коленчатого вала»; коленчатый вал автомобиля ВАЗ 2101; коленчатый вал автомобиля ВАЗ 2108. Приспособление для закрепления коленчатого вала в центрах – 2 штуки. Микрометр МК 50 0,01- 2 шт. Микрометр МК 75 0,01- 2шт. Справочные таблицы с номинальными и ремонтными размерами коленчатых валов. 

Раздаточный материал:  инструкционная карта – 11 шт., форма отчета по работе – 11 шт. Справочная таблица с размерами коленчатых валов. 

ТСО: мультимедийный проектор, компьютер, экран.

Учебные места:       Аудитория №16   «Ремонт автомобилей

Основные этапы урока

№ элемента	Элементы занятия, учебные вопросы, формы и методы обучения	Оборудование	Время
1	2	3	4
1	Организационный момент: 1.1 Приветствие; 1.2 Отметка отсутствующих; 1.3 Ответы на вопросы обучающихся		2 мин
2	Сообщение темы, цели и задачи урока 2.1 Тема: Дефектовка коленчатого вала 2.2 Цели и задачи: Цель: - Освоить методику дефектовки коленчатых валов. Задачи: -  Продефектовать коленчатые валы двигателей ВАЗ 2101 и ВАЗ 2108 - Назначить способ восстановления коленчатых валов.	Мультимедийный проектор	3 мин
3	Актуализация опорных знаний обучающихся. Обучающимся предлагается ответить на несколько вопросов по материалу пройденному на предыдущих занятиях: - Что такое дефектовка ?  - В каких условиях работает коленчатый вал ? - Какие наиболее распространенные дефекты встречаются у коленчатого вала ? - Что может являться причиной возниконовения этих дефектов ?		5 мин
4	Структура изложения нового материала. -  Цели и задачи дефектовки коленчатого вала. Место дефектовки в технологическом процессе капитального ремонта двигателя. -  Процесс дефектовки. Определение отклонений формы поверхности шейки. Допуск размера вала. Предельные значения отклонений. - Способы восстановления коленчатого вала. Обработка под ремонтный размер. Ремонтные размеры коленчатых валов ВАЗ 2101 и ВАЗ 2108. - Правила обращения с измерительным инструментом.	Мультимедийный проектор. Микрометр.	5 мин
5	Задание на практическую работу: - измерить шейки коленчатого вала (Каждый обучающийся измеряет одну коренную и одну шатунную шейку по заданию преподавателя); - записать результаты измерений в таблицу -рассчитать отклонения формы поверхности (конусность и овальность); - сравнить результаты измерения с допустимыми; - сделать выводы о годности шейки. Объявление критериев оценки работы.	Коленчатый вал ВАЗ 2101 ВАЗ 2108 Микрометр МК -50 МК- 75	20 мин
6	Подведение итогов работы. Анализ работ. Объявление результатов.		3 мин
7	Выдача домашнего задания		2 мин
	Итого		45  мин

 

                                                                                                

 

  Приложения:

1. Презентация к  уроку «Дефектовка коленчатого вала»

2. Инструкционная карта к лаборатторной работе «Дефектовка коленчатого вала»  Бланк отчета по практической работе;

                                                                                                                                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 1

Презентация к  уроку «Дефектовка коленчатого вала»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 2

 Инструкционная карта

Лабораторная работа № 2

Дефектовка коленчатого вала

 

Цель работы: освоить методику дефектовки коленчатого вала двигателя.

 

Оборудование:

Приспособление для установки коленчатого вала в центрах – 2 шт.

Коленчатый вал двигателя ВАЗ 2101 – 1 шт. Коленчатый вал двигателя ВАЗ 2108 – 1 шт.  

микрометр МК 50 - 0,01 – 2 шт. микрометр 75-0,01 – 2 шт. 

дефектовочные карты, таблицы ремонтных размеров.

 

Содержание работы:

1. Измерение диаметров коренных и шатунных шеек. Определение овальности, конусности и максимального износа.
2. Дать заключение о годности коленчатого вала.
3. Составление отчета.

 

Порядок выполнения работы

1. Для измерения диаметров коренных и шатунных шеек пользуются микрометром, имеющим трещотки. До начала работы микрометр нужно выставить на ноль.

 

 

 

 

 

 

 

 

Коленчатый вал поворачивают в удобное для измерения положение. Измерение в каждой шейке производят в двух поясах 1  и 2  как показано на рисунке 7. Счет шеек поясов производится от переднего конца коленчатого вала.

В каждом поясе измерения проводят:

Для коренных шеек в плоскости кривошипа первой коренной шейки А-А

затем перпендикулярно к ней В-В

Конусность шейки определяют как разность ее диаметров, измеренных в разных поясах, но в одной плоскости.

Овальность шейки определяют как разность диаметров, измеренных в одном и том же поясе, но в разных плоскостях.

Наибольший износ коренной или шатунной шейки определяется как разность диаметра предыдущего ремонтного размера шейки и наименьшего диаметра полученного при ее измерении.

 

 

 

 

 

 

Отчет

О выполнении лабораторной работы по МДК 01.02 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

 

Характеристика коленчатого вала

 

Коленчатый вал двигателя ___________________________________________________

Номинальные диаметры шеек, мм:

 

Коренных _________________

Шатунных ________________

 

Ремонтные диаметры шеек, мм:

 

Коренных   1-й________2-й________3-й________4-й________

 

Шатунных  1-й________2-й________3-й________4-й________

 

Допустимая овальность шеек, мм: __________________

Допустимая конусность шеек, мм: __________________

 

Оборудование, приборы и инструменты ________________________________________________________________________________

 

Дефекты обнаруженные внешним осмотром ________________________________________________________________________________

 

Данные измерений шеек коленчатого вала

Пояс измерения	Направление измерения	Коренные шейки					Шатунные шейки
		1	2	3	4	5	1	2	3	4
1	Параллельно плоскости кривошипа А
	Перпендикулярно плоскости кривошипа В
	Овальность А-В
2	Параллельно плоскости кривошипа А
	Перпендикулярно плоскости кривошипа В
	Овальность А-В
Конусность	Параллельно плоскости кривошипа А1-А2
	Перпендикулярно плоскости кривошипа В1-В2

 

  Под какой размер был проточен (если был проточен) , мм: _______________

Наибольший износ, мм:  ___________________________

 

 

 

 

Заключение о степени износа коленчатого вала  (В выводах нужно отразить: годен ли коленчатый вал ? подвергался ли ремонту ? если подвергался то какому ? Требует ли ремонта ? если требует, то под какой размер следует расточить ? )

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

 

Работу выполнил ____________________________/_______________/

 

Дата ________________

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Справочные данные

 

Коленчатый вал двигателя ВАЗ 2101

Материал Высокопрочный чугун

Термическая обработка: шейки закалены токами высокой частоты

Твердость HRC 52-62

 

Допустимая овальность, 0,03 мм

Допустимая конусность, 0,007 мм

 

	Номинальный	1-й ремонтный	2- й ремонтный	3 – й ремонтный	4 –й ремонтный
Уменьшение диаметра шейки, мм	0,00	0,25	0,5	0,75	1
Коренные шейки, мм	50,775- 50,795	50,525- 50,545	50,275- 50,295	50,025- 50,045	49,775- 49,795
Шатунные шейки, мм	47,814- 47,834	47,564- 47,584	47,314- 47,334	47,069- 47,084	46,814- 46,834

 

Коленчатый вал двигателя ВАЗ 2108

	Номинальный	1-й ремонтный	2- й ремонтный	3 – й ремонтный	4 –й ремонтный
Уменьшение диаметра шейки, мм	0,00	0,25	0,5	0,75	1
Коренные шейки, мм	50,799- 50,819	50,549- 50,569	50,229- 50,319	50,049-50,069	49,799-49,819
Шатунные шейки, мм	47,830- 47,850	47,58- 47,60	47,33- 47,35	47,08- 47,10	46,83- 46,85