Техническое обслуживание тракторов

№№ позиции на схеме

Содержание работ

Периодичность, ч

Технические требования

10

125

500

1000

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

1

натяжение ремня вентилятора

X

Прогиб ремня на ветви "шкив генератора — шкив коленвала" 15-22 мм при нажатии с усилием 40Н (4 кгс)

2

давление воздуха в шинах и состояние шин

Х

Давление в шинах согласно рекомендациям табл.4

3

свободный ход педали сцепления

X

40...50 мм по подушке педали

4

полный ход педалей рабочих тормозов

X

70-90 мм (110-120 мм для тракторов с унифицированной кабиной) при усилии 125 Н (12,5 кгс)

5

ход рычага стояночного тормоза

При усилии 200Н (20 кгс) на рукоятке рычага защелка должна перемещаться и фиксироваться во впадинах 3-4 передних зубьев сектора

6

люфт рулевого колеса

Х

Не более 25° при работающем дизеле

7

давление и падение давления воздуха в пневмосистеме

Х

6,5-8,0 кгс/см²(0,65-0,80 МПа); падение давления не более 2,0 кг/см²(0,2 МПа) в течение 30 мин

8

схождение передних колес

X

0-8 мм;

9

зазоры между клапанами и коромыслами

X

q 25⁺о.сб _{мм на ХОЛО}д_НОМдизеле для впускных и выпускных клапанов

10

затяжку болтов крепления головки цилиндров с последующей регулировкой зазоров между клапанами и коромыслами

X

Момент затяжки 19-21 кгс«м (190-210 Н*м). Последовательность затяжки см. на рис.36

11

механизм управления планетарным редуктором заднего ВОМ

Усилие на рычаге управления при переключении должно быть 12-15 кгс (120-150 Н); переключение из выключенного во включенное положение должно быть четким

12

шарниры рулевых тяг

X

Зазор в шарнирах не допускается

13

подшипники шкворней планетарно-цилиндрических редукторов ПВМ

X

Усилие поворота кулака, приложенное к фланцу крепления колеса, должно быть в пределах 6...8 кгс

14

затяжку гайки предохранительной муфты промежуточной опоры

X

Муфта должна передавать момент 40-80 кгсм (400-800 Н»м)

16

подшипники фланца планетарно-цилиндрического редуктора ПВМ

X

Затяните регулировочную гайку моментом 18...20 кгс-м, а затем отверните ее на 15-20°. Раскер-ните гайку в 2-х прорезях фланца

19

срабатывание выключателя блокировки запуска дизеля

X

Запуск дизеля при включенной передаче не допускается

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

20

охлаждающую жидкость в радиатор

X

На 50-60 мм ниже верхнего торца заливной горловины

Проверьте уровень масла и при необходимости долейте:

21

в картере дизеля

X

До верхней метки на маслоиз-мерительном стержне

22

в корпусе трансмиссии

X

До верхней метки масломера

23

в корпусе гидроусилителя руля

X

До верхней метки масломера

24

в корпусе ПВМ, корпусах колесных редукторов ПВМ

Х

До уровня контрольных отверстий

в корпусах верхних конических пар (ПВМ с коническими колесными редукторами)

X

До уровня контрольно-заливных отверстий

в корпусе промежуточной опоры

X

До уровня контрольного отверстия

в бортовых редукторах заднего моста (Беларус 82Р)

X

До уровня контрольных отверстий

26

в баке гидронавесной системы

Х

До метки "П" масломерной линейки

27

Замените масло в картере дизеля, слейте масло из корпуса топливного насоса

X

Слейте масло на прогретом дизеле, залейте свежее до верхней метки на маслоизме-рительном стержне

29

Замените фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива

X

Предварительно слейте отстой из корпуса фильтра

30

Замените фильтрующий элемент в маслобаке гидросистемы (тракторы с УК) Смажьте:

X

Смажьте:

31

подшипник отводки муфты сцепления

X

4-6 нагнетаний шприцем

32

втулки поворотных цапф передней оси

X

10-12 нагнетаний шприцем

33

шарниры гидроцилиндра ГОРУ (через одно ТО-1)

X

До появления смазки из зазоров

34

шестерни правого раскоса ЗНУ

X

3-4 нагнетаний шприцем

35

втулки вала заднего навесного устройства

До появления смазки из зазоров

35а

шарниры рулевой тяги

Х

0,015 кг

36

подшипники шкворней планетарно-цилиндрических редукторов ПВМ

X

4-6 нагнетаний шприцем

37

проверьте уровень и состояние масла в поддоне воздухоочистителя, при необходимости долейте или замените

X

До уровня кольцевого пояска на поддоне; наличие в масле механических примесей не допускается

38

очистите внутреннюю полость фильтра грубой очистки воздуха

X

До полной очистки

39

разберите и промойте корпус, фильтрирующие элементы и центральную трубу

X

До удаления загрязнений

40

проверьте герметичность всех соединений воздухоочистителя и впускного трубопровода

X

Подсос воздуха не допускается. Работающий на средних оборотах дизель должен заглохнуть, если перекрыть центральную трубу воздухоочистителя (при снятом фильтре грубой очистки топлива)

42

проведите обслуживание фильтра системы вентиляции и отопления (трактора с УК)

X

Очистите фильтр встряхиванием и продувкой сжатым воздухом

Слейте:

43

конденсат из ресивера

X

До полного удаления конденсата

44

отстой из фильтра грубой очистки топлива

X

До появления чистого топлива

66

отстой из фильтра тонкой очистки топлива

^Х

До появления чистого топлива

67

отстой из топливных баков

X

До появления чистого топлива

Проверьте:

45

работоспособность дизеля, рулевого управления, тормозов, систем освещения и сигнализации, стеклоочистителя

Дизель должен работать устойчиво на всех оборотах коленчатого вала, органы управления, системы освещения и сигнализации, стеклоочиститель и тормоза должны быть технически исправными

Проверьте и при необходимости подтяните наружные крепления составных частей:

46

затяжку гаек поворотных рычагов рулевого управления

Х

Ослабление резьбовых и других соединений не допускается

46а

гайку сошки ГУР (если установлена)

X

47

лонжеронов к переднему брусу и к корпусу муфты сцепления

X

48

корпуса КП к заднему мосту и корпусу муфты сцепления

X

49

болты крепления кронштейна поворотного вала ЗНУ

X

50

гайки крепления колес и болты крепления ступиц

X

По тракторам Беларус 82.1/82.2/82Р дополнительно:

51

болты фланцев шкворных труб, гайки клиньев переднего ведущего моста, болты крепления промежуточной опоры, болты крепления фланцев карданных валов

X

52

болты крепления бортовых редукторов (Беларус 82Р) к корпусу заднего моста

X

Проведите обслуживание аккумуляторных батарей:

53

проверьте состояние и при необходимости очистите поверхность аккумулятора, клемм, наконечников проводов, вентиляционные отверстия в пробках смажьте клеммы и наконечники проводов

X

Клеммы должны быть чистыми от окислов, вентиляционные отверстия открытыми

54

проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду

X

Уровень электролита должен быть выше защитной решетки на 12-15 мм

55

проверьте степень разряжен-ности батарей по плотности электролита, при необходимости проведите подзарядку батарей или замените их заряженными

X

Разряд больше 50 % летом и 25 % зимой не допускается

Очистите и промойте:

56

ротор центробежного масляного фильтра дизеля

X

Слой отложений должен быть полностью удален. Ротор должен вращаться 30-60 с после остановки дизеля

57

фильтрующий элемент регулятора давления пневмосистемы (при постоянном использовании пневмосистемы)

X

Промойте до удаления загрязнения

58

фильтр предварительной очистки масла дизеля

X

Очистите и промойте до удаления загрязнений

Промойте:

59

фильтр грубой очистки топлива

X

До удаления загрязнений

60

сливные фильтры гидронавесной системы (тракторы с малогабаритной кабиной) и гидроусилителя руля

X

До удаления загрязнений

61

сапун и сетку маслозаливной горловины дизеля

X

До удаления загрязнений

62

крышку и фильтры топливного бака

X

До удаления загрязнений

64

Снимите топливный насос и направьте в специализированную мастерскую для проверки и регулировки. При установке насоса на дизель проверьте и отрегулируйте угол опережения подачи топлива (через 2000 мтч)

Угол опережения подачи топлива относительно ВМТ поршня по мениску моментоскопа 19...21°

65

Проверьте и отрегулируйте форсунки на давление впрыска и качество распыла топлива (через 2000 мтч)

Давление впрыска 220+8 кгс/см²(21,6+0,8 МПа). Качество распыла — без сплошных струй и сгущений. Подтекание распылителей не допускается.

66

Снимите стартер и направьте в специализированную мастерскую (через 3000 мтч)

Содержание работ

При переходе к осенне-зимнему периоду
(при установившейся среднесуточной температуре ниже + 5° С)

При переходе к весенне-летнему периоду
(при установившейся среднесуточной температуре выше + 5 °С)

Замените летние сорта масла на зимние (см. таблицу смазки):

Замените зимние сорта масла на летние

в картере дизеля;

в картере дизеля;

в корпусе гидроагрегатов;

в корпусе гидроагрегатов;

в корпусе гидроусилителя руля;

в корпусе гидроусилителя руля;

в корпусе трансмиссии;

в корпусе трансмиссии;

в корпусе ПВМ;

в корпусе ПВМ;

в корпусах колесных редукторов ПВМ;

в корпусах колесных редукторов ПВМ;

в промежуточной опоре;

в промежуточной опоре;

в бортовых редукторах Беларус 82Р.

в бортовых редукторах Беларус 82Р.

Вверните до упора винт посезонной регулировки напряжения на генераторе (положение "3"—зима)*.

Установите винт посезонной регулировки на генераторе в положение "Л" — лето*.

Замените смазку в ступицах передних колес тракторов Беларус 80.1/80.2.

Отрегулируйте зазор в подшипниках колес.

Заправьте систему охлаждения дизеля жидкостью, не замерзающей при низкой температуре, предварительно промыв систему охлаждения.

Прочистите калиброванное отверстие болта штуцера элекрофакельного подогревателя.

Снимите карданные валы и проверьте плотность посадки фланцев в осевом направлении на валах раздаточной коробки, промежуточной опоры и ведущей шестерни главной передачи (тракторов с ПВМ). Осевые люфты устраните подтяжкой гаек.

Система смазки дизеля (с учетом масляного радиатора)

13,3

Система охлаждения дизеля (с радиатором)

17

Корпус трансмиссии

40

Корпус ПВМ с коническими редукторами (Беларус 82.1)

1,6

Корпус ПВМ с планетарно цилиндрическими редукторами (Беларус 82.2)

3,7

Корпус редуктора ПВМ с коническими передачами (каждый)

1,8

Корпус верхней конической пары редуктора ПВМ с коническими передачами (каждый)

0,3

Корпус планетарно-цилиндрического редуктора (каждый)

2,0

Масляный бак гидросистемы и ГОРУ

21,5

Топливные баки (2 шт.)

130

Корпус промежуточной опоры карданного привода ПВМ

0,15

Корпус ГУР

6,0

Корпус бортовой передачи Беларус 82 Р (каждый)

3,7