ВИДЫ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ И ПРИЧИНЫ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ (Лекция)

ВИДЫ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ И ПРИЧИНЫ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ (Лекция) СОДЕРЖАНИЕ 1 Введение  …………………………………………………………3 2 Учебно­тематический план….……………………………………………………5 3 Содержание программы………………………………………………………….6 4 Тесты………………………………………………………….……………14 5 Методическое обеспечение и условия реализации программы ………………...16 6 Литература ………………………………………………………………………17 1.Введение: Травматизм   —   совокупность   травм,   возникших   в   определенной группе   населения   за   определенный   отрезок   времени.   Наибольший уровень   травматизма   отмечается   у   мужчин   в   возрасте   20­49   лет,   а   у женщин – 30­59 лет, причем во всех возрастных группах этот показатель значительно выше у мужчин. Лекция «Виды несчастных случаев на производстве и причины их  возникновения» предназначена для подготовки обучающихся учебной  программе по теме: «Оказание первой помощи» Объем программы составляет 1 час. Цель лекции – понятие «травматизм» и его профилактика Лекция предусматривает изложение преподавателем (инструктором)  основных теоретических сведений по изучаемой теме. В процессе обучения слушатели должны приобрести следующие знания: ­  Виды травм ­ Производственная травма   ­ Профилактика и пути предупреждения производственного  травматизма Теоретические занятия проходят в форме лекций. Практические  занятия предусматривают отработку конкретных вопросов и закрепление полученных знаний. Проверка знаний по изученным разделам может осуществляться в  виде тестов. 2. УЧЕБНЫЙ ПЛАН № Наименование учебных  элементов Время, (мин) Дидактические  процессы обеспечения 1 3 4 . . . Организационная часть  (объявление темы занятия,  значение изучения темы) ВИДЫ ТРАВМ; ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ТРАВМЫ; ПРОФИЛАКТИКА И ПУТИ  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ  ПРОИЗВОДСТВЕННОГО  10 20 20 1. Рассказ  преподавателя 1. Рассказ  преподавателя 2. Заключение  преподавателя ТРАВМАТИЗМ И ЕГО  ПРОФИЛАКТИКА 10 1.  Тестирование 8. Содержание лекции: 1. Виды травм:  Производственные травмы: ­       производственные: ­       промышленные, ­       сельскохозяйственные, ­       строительные, ­       на транспорте и др. Непроизводственные травмы: ­       бытовые, ­       уличные, ­       дорожно­транспортные, ­       спортивные, ­       школьные, ­       детские и пр. По тяжести травмы делятся на:  Тяжелые, (травмы, вызывающие резко выраженные нарушения  здоровья и приводящей в потере учебной и спортивной  трудоспособности сроком свыше 30 дней. Пострадавших  госпитализируют или длительное время лечат. Если дети ­ у  детских травматологов­ортопедов в специализированных  отделениях или амбулаторно).  Средней степени тяжести  ­ это травмы с выраженным изменением  в организме, приведшие к учебной и спортивной  нетрудоспособности сроком от 10 до 30 дней.  Дети со спортивными травмами средней тяжести также должны  лечиться у детских травматологов­ортопедов  Легкие ­ Это травмы, не вызывающие значительных нарушений в  организме и потере общей и спортивной работоспособности. К ним  относятся ссадины, потертости, поверхностные раны, легкие  ушибы, растяжение 1­й степени и др., при которых  пострадавшие  нуждаются в оказании первой врачебной помощи. Возможно  сочетание назначенного врачом лечения (сроком до 10 дней). Кроме того, выделяют острые и хронические травмы. ОТ возникают в результате внезапного воздействия того или иного  травмирующего фактора. Хронические травмы являются результатом многократного действия  одного и того же травмирующего фактора на определенную область  тела. Иногда выделяют очень легкие травмы (без потери трудоспособности)  и очень тяжелые травмы (приводящие к инвалидности и смертельным  исходам). Производственная травма ­ травма, полученная работающим на  производстве и вызванная несоблюдением требований безопасности  труда. Причины производственного травматизма:       Производственная травма ­ травма, полученная работающим на  производстве и вызванная несоблюдением требований безопасности  труда. Причины производственного травматизма бывают: ­       организационные;  недостатки в организации и содержании рабочего места,  применение неправильных приемов работы,   недостаточный надзор за работой, за соблюдением правил техники  безопасности,   допуск к работе неподготовленных рабочих,   плохая организация трудового процесса,   отсутствие или неисправность индивидуальных защитных  приспособлений. ­       технические;  возникают из­за несовершенства технологических процессов,   конструктивных недостатков оборудования, приспособлений,   несовершенство защитных устройств, сигнализации и блокировок и  инструментов,  т.п. ­       санитарно­гигиенические;  отсутствие специальной одежды и обуви или их дефекты,   неправильное освещение рабочих мест,   чрезмерно высокая или низкая температура воздуха в рабочих  помещениях,   производственная пыль,   недостаточная вентиляция,   захламленность и загрязненность производственной территории. ­       социально­психологические;  складываются из отношения коллектива к вопросам безопасности,  микроклимата в коллективе. ­       климатические; зависят от специфики особенностей климата,    времени суток,  условий труда. ­       биографические;  связаны с полом,   возрастом,  стажем,   квалификацией,  состоянием здоровья. ­       психофизиологические;    зависят от особенностей   внимания,   эмоций,  реакций,  физических   нервно­психологических перегрузок. ­       экономические. зависят от особенностей   внимания,   эмоций,  реакций,  физических.   нервно­психологических перегрузок.     Профилактика и пути предупреждения производственного  травматизма различают два основных метода профилактики производственного  травматизма: Ретроспективный:     статистический,   монографический,   топографический ­ требуют накопления данных о несчастных  случаях.  В этом и кроется один из главных недостатков.  Прогностический  позволяют изучать опасность на основе  логико­вероятностного анализа,   правил техники безопасности,   мнений экспертов,  специальных экспериментов.            Пути предупреждения производственного травматизма состоит в  ряде предпринимаемых мер: механизация, автоматизация и дистанционное управление процессами и  оборудованием, применением роботов; ­       адаптация человека в производственной среде к условиям труда; ­       профотбор людей, соответствующих условиям подготовки; ­       воспитание положительного отношения к охране труда; ­       система поощрений и стимулирования, дисциплинарные меры воздействия,  применение СИЗ (средств индивидуальной защиты) и др.; ­       создание безопасной техники, машин и технологий, средств защиты  и приспособлений, оптимизация их параметров производственной среды. Бытовые травмы  включают несчастные случаи, возникшие вне связи с производственной  деятельностью пострадавшего ­ в доме, квартире, во дворе и т.д. К нему  относят несчастные случаи, возникшие вне связи с производственной  деятельностью пострадавшего ­ в доме, квартире, во дворе, личном  гараже и т. д. Бытовой травматизм весьма высок и не имеет тенденции к  снижению.  Ведущей причиной этих травм (около трети случаев) является  выполнение домашней работы ­ приготовление пищи, уборка и ремонт  помещений и т. д. Среди травм преобладают ушибы, ранения, ожоги и  др. Наиболее часто повреждается кисть. Около четверти бытовых травм  возникает при падении во дворе, в квартире и т. д. Реже повреждения  получают в различных бытовых эксцессах. В их возникновении  значительная роль принадлежит алкогольному опьянению, особенно в  праздничные и выходные дни. Бытовые травмы у мужчин встречаются в 3­4 раза чаще, чем у женщин, причем у лиц 18­25 лет они возникают в 4­5  раз чаще, чем у людей 45­50 лет. Профилактика бытового травматизма:  улучшение условий быта;        расширение коммунальных услуг населению;   рациональную организацию досуга;  проведение разнообразных культурно­массовых   мероприятий;   широкую антиалкогольную пропаганду;    целенаправленную работу по созданию здорового быта;    организацию при жилищных конторах специальных комиссий по борьбе с бытовым травматизмом; Дорожно­транспортные травмы. травмы, нанесенные различного вида транспортными средствами при   их   использовании   (движении)   в   случаях,   не   связанных   с производственной   деятельностью   пострадавших,   независимо   от нахождения   пострадавшего   в   момент   происшествия   в   транспортном средстве (водитель, пассажир) или вне его (пешеход).  Транспортным средством считается любое средство, используемое для транспортировки грузов, предметов, людей (автомобиль, мотоцикл, велосипед,   самолет,   пароход,   троллейбус,   трамвай,   железнодорожный, гужевой   транспорт   и   пр.).   Травматизм   при   дорожно­транспортных происшествиях обусловлен большим комплексом причин. Пострадавшие в ДТП нередко становятся инвалидами. Среди причин гибели и травматизма людей на дорогах  специалисты признают халатное отношение к соблюдению правил  дорожного движения:     ­       превышение скорости; ­       проезд на красный цвет; ­       вождение автомобиля в нетрезвом состоянии; ­       не пристегнутый ремень безопасности;  ­       переход улицы в неположенном месте и на красный свет и т.д. Наибольшее количество дорожно­транспортных происшествий  наблюдается зимой и в первые осенние месяцы. Дорожно­транспортные  травмы учащаются в последние дни недели и во второй половине дня.  Реже они возникают ночью, однако их последствия намного тяжелее. В городах основной причиной транспортного травматизма  считается наезд на пешеходов, преимущественно легковыми  автомобилями, на автотрассе преобладают столкновения автомобильного транспорта.  В сельской местности дорожно­транспортные происшествия  больше связаны с мотоциклетным и грузовым транспортом. Борьба с дорожно­транспортным травматизмом и его  последствиями ­ одна из наиболее острых проблем современности. В нашей стране предусмотрены осуществление  общегосударственных мероприятий, направленных на предотвращение  дорожно­транспортных происшествий;  совершенствование государственной системы оказания  медицинской помощи пострадавшим при дорожно­транспортных  происшествиях  и расширение научных исследований в области безопасности  дорожного движения. Причины уличного травматизма. К уличным относятся травмы, полученные пострадавшими вне  производственной деятельности на улицах, в открытых общественных  местах, в поле, в лесу и пр., независимо от вызвавших их причин (кроме  транспортных средств). Они связаны с падением (особенно во время гололедицы), поэтому  их число значительно увеличивается в осенне­зимний период.  Выявляется зависимость данного вида травматизма от времени суток.  При падении людей на улицах переломы костей встречаются в 68­70%  случаев, ушибы и растяжения в 20­22%, ранения мягких тканей в 4­6%.  Главным образом повреждаются конечности (83­85%). Причины уличного травматизма.  плохая организация уличного движения,  узкие улицы с интенсивным движением,    недостаточная освещенность и сигнализация;  нарушение пешеходами правил уличного движения;  неисправное состояние уличных покрытий, гололед и т.п. Контроль­тесты Травмы подразделяются  на: К производственным  травмам относятся: 1 2 3. К тяжелым травмам  относятся; 1 Дорожно­транспортные; 2 Производственные; 3 Бытовые; 4 Непроизводственные; 1 Травмы на транспорте; 2 Спортивные; 3 Промышленные; 4 Строительные; 1 Травмы, вызывающие резко выраженные  нарушения здоровья и приводящей в потере  учебной и спортивной трудоспособности  сроком свыше 30 дней. 2 Ссадины, потертости, поверхностные раны,  легкие ушибы, растяжение 1­й степени и др.,  при которых  пострадавшие нуждаются в  оказании первой врачебной помощи. 3 Травмы являются результатом  многократного действия одного и того же  травмирующего фактора на определенную  область тела. 1 Травмы (приводящие к инвалидности и  смертельным исходам). 2 Это травмы с выраженным изменением в  организме, приведшие к учебной и  спортивной нетрудоспособности сроком от  10 до 30 дней. 3 Пострадавших госпитализируют или  длительное время лечат. 1 Отсутствие или неисправность  индивидуальных защитных приспособлений. 2 Применение неправильных приемов работы; 3 Захламленность и загрязненность  производственной территории. 1 Отсутствие специальной одежды и обуви  или их дефекты;  2 Неправильное освещение рабочих мест; 3 Несовершенство защитных устройств,  сигнализации и блокировок и т.п. 1. Условия труда; 2. Времени суток; 3. Микроклимат в коллективе; 1. ретроспективный метод; 2. прогностический метод; 3. аналитический; 4. К хроническим травмам  относятся: 7. К организационным  причинам  производственного  травматизма относят: 8. К санитарно­ гигиеническим причинам  производственного  травматизма относят: 9. Социально­ психологические причины  производственного  травматизма: Профилактика и путь  предупреждения  производственного  травматизма: 10 . Место проведения занятия: Учебная комната,  ДПО «ТМЦОТ» Оснащение: Методические   рекомендации   по   проведению   занятия,   слайды   ­   «Премия   за соблюдение безопасности труда 2007». Литература: 1. Безопасность жизнедеятельности: Учебник/Под ред. проф. Э.А. Арустамова. – 6­е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско­торговая корпорация «Дашков и К˚», 2003. – 496с. 2.   Русак   О.Н.,   Малаян   К.Р.,   Занько   Н.Г.   Безопасность   жизнедеятельности: Учебное пособие. 4­е изд., стер./Под ред. О.Н. Русака. – СПб.: Изд­во «Лань», 2001. – 448с., ил. 3. Сапронов Ю.Г. Безопасность жизнедеятельности: Учеб. пособие для студ. проф.образования/Ю.Г. Сапронов, А.Б. Сыса, В.В. Шахбазян. – М.: Издательский центр «Академия», 2002. – 320с. 4. Хван Т.А., Хван П.П. Безопасность жизнедеятельности. Серия «Учебники и учебные пособия». Ростов н/Д.: