Подвигу твоему, Ленинград, посвящается...

,

посвящается

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение
Средняя школа №75 имени В.Ф.Маргелова

Автор: Шамсутдинов Р.Ф.,
учитель изобразительного искусства
:

Снятию блокады Ленинграда-80 лет!

Ленинград – единственный город в мире, который пережил девятисотдневную блокаду. Немецкие нацисты хотели стереть Ленинград с лица Земли.
29 сентября 1941 года штаб гитлеровской армии принял директиву, в которой говорилось: «Фюрер приказал стереть город с лица Земли. Тесно блокировать его путем систематических обстрелов из артиллерии всех калибров и беспрерывной бомбежки с воздуха. Город уничтожить!». Однако, планы фюрера не удалось воплотить в жизнь.

Благодаря героическим усилиям горожан, жителей страны, совместной работы ученых, архитекторов, военных, медиков, водолазов, техников, шоферов и многих других специалистов и рабочих удалось построить «ледовую трассу», соединяющую город со всей страной.
Перевозки по дороге жизни выполнялись с 12 сентября 1941 по март 1943 года. В период навигации доставка осуществлялась на буксирах с баржами и кораблях, а зимой машины шли по ледовой дороге. Транспортировка продовольствия и эвакуация населения требовали ежедневного подвига от тех, кто работал на Ладоге.

Дорога начала действовать в те дни, когда нормы продовольствия в городе были снижены до трагических 250 г хлеба в сутки для рабочих и 125 г для всех остальных, люди начали умирать от голода тысячами. Солдаты на передовой получали по 500 г хлеба. Но даже для сохранения этих норм требовалось ежедневно не менее тысячи тонн продовольствия. Для спасения города и помощи фронту нужно было сделать невероятное: создать с нуля инфраструктуру, которая должна была бесперебойно действовать целую зиму, решая множество задач.

Ледовая трасса находилась всего в 12–15 км от немецких позиций, поэтому постоянно существовала угроза авианалета или обстрела. Снаряды, бомбы оставляли полыньи, которые на таком морозе буквально сразу затягивались льдом, снег их маскировал, и порой обнаружить их было абсолютно невозможно. Провалившиеся машины старались вытаскивать, но не всегда это было возможно. Спасали не только машины, но и груз: муку везли на ленинградские пивоваренные заводы, там высушивали и затем использовали для выпечки хлеба.

22 ноября 1941 года вечером на лед выехали первые 60 грузовиков ГАЗ-АА 388-го отдельного автомобильного батальона. Возглавил колонну капитан Василий Антонович Порчунов.
Первый рейс по Ладоге оказался крайне опасным: трасса, при толщине льда не более 18 см, была практически не подготовлена.

Водители ехали на малой скорости и с распахнутыми дверями машин на случай неожиданного провала под лед.
В целях светомаскировки предписывалось гасить фары. Единственными ориентирами на трассе были редкие вешки и телефонный провод, протянутый связистами до Кобоны. Но ночью метки были практически незаметны.

Е.Ф.Грошев .Ладога 1970-е г.

Помимо эвакуации населения и подвоза продовольствия именно по озеру проходили и телефонно-телеграфный кабель, обеспечивший связь с Большой землей, и высоковольтный электрический кабель, который позволил поставлять в Ленинград электроэнергию с Волховской ГЭС, и трубопровод, снабжавший город топливом. Всего в первую блокадную зиму ледовая дорога работала до 24 апреля, то есть 152 дня. За это время было перевезено 361109 тонн различных грузов, в том числе 262419 тонн продовольствия. Из города было эвакуировано более 550 тысяч ленинградцев и более 35 тысяч раненых.

Благодаря этим перевозкам нормы выдачи хлеба были увеличены: на 100 граммов – рабочим и инженерно-техническим работникам, на 75 граммов – служащим, иждивенцам и детям…

Для прохождения грузовика с тонной груза через озеро по льду, его толщина по всей трассе должна быть не меньше 20 см. Лёд такой толщины в Шлиссельбургской губе Ладожского озера образуется за 11 дней при температуре воздуха -5 °C, или за четверо суток при температуре –15 °C.
22 ноября ледовый покров был настолько хрупким, что двухтонный грузовик вез лишь 2-3 мешка продовольствия.

С конца ноября начались необычайно сильные морозы. Дул свирепый северный ветер, метель заметала дорогу. В этих условиях водители часто теряли ориентировку. В результате, только 29 ноября 1941 года было потеряно 52 автомашины.
За время блокады на ледовой дороге было задействовано четыре тысячи автомобилей. Каждая четвертая, а это тысяча машин, «не вернулись из рейса» — провалились под лед или были расстреляны немецкими самолетами. Несколько десятилетий после войны их доставали со дна Ладожского озера.

Блокадный Ленинград, несмотря на своё бедственное положение, продолжал снабжать фронт вооружением. На Кировском заводе изготавливались танки, которые переправлялись по льду Ладоги самостоятельно. За первые полгода блокады город построил около 700 броневых машин.

Благодаря героическим усилиям солдат, офицеров, жителей Ленинграда, город выстоял, добился общей Победы над фашистской Германией.27 января 1944 года поступил приказ о снятии девятисотдневной блокады. Триста двадцать четыре артиллерийских орудия, установленных у стен Петропавловской крепости на Марсовом поле, двадцати четырьмя залпами салютовали в честь снятия блокады. Это был первый салют в Ленинграде-до этого они были только в Москве. В этот день Ольга Берггольц, выступавшая по Ленинградскому радио сказала:
«И снова мир с восторгом слышит
Салюта русского раскат.
О, это полной грудью дышит
Освобожденный Ленинград!».

На Ленинградском фронте воевал отец нашего президента-Владимир Спиридонович Путин. Он воевал на Невском пятачке.
Отмечая восьмидесятилетие этих событий мы гордимся подвигом нашего народа, склоняем низко голову оставшимся в живых ленинградцам, героически отстоявшим свой город. Мы гордимся нашим славным народом, не сломившимся в те трудные дни и чтящим героический труд нашего народа! Память о тех событиях является лучшим подтверждением слов поэтессы Ольги Берггольц «Никто не забыт, ничто не забыто!». Эти слова имеют особый смысл в свете сегодняшних событий на Украине, связанных с борьбой с возрождающимся фашизмом и борьбой бойцов СВО против этого. Мы должны знать историю своей страны, страницы великого подвига нашего народа за свою свободу и независимость, гордиться своей страной, которая называется Россией!

В дни блокады

Дети блокадного Ленинграда.

Улицы блокадного города

Весть о снятии блокады…

Спасибо
за внимание!

Используемые источники: